DE102004002641A1 - Modular combustion air inlet unit for a comprises for a motor vehicle has inlet and outlet sections and a central carrier with air channel bypass - Google Patents

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Abstract

A combustion air inlet unit for a combustion engine comprises an inlet (25) and an outlet (8) to a flange onto the engine. Between these is at least one air channel with the inlet having a central carrier (6) with the outlet having an attached middle part (14) in one piece with which is a direct by-pass of the air channel. An independent claim is also included for a motor vehicle comprising the above.

Description

Die Erfindung betrifft eine modulare Ansaugvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, die einen Einlassbereich zum Ansaugen von Verbrennungsluft, sowie einen zum Anflanschen an den Verbrennungsmotor vorgesehenen Auslassbereich aufweist. Zwischen Einlassbereich und Auslassbereich erstreckt sich wenigstens ein Luftführungskanal.The The invention relates to a modular suction device for a Internal combustion engine, which has an intake area for the intake of combustion air, as well an outlet area provided for flanging to the internal combustion engine having. Between inlet region and outlet region extends at least one air duct.

In der WO 98/21468 ist ein Ansaugmodul für einen Verbrennungsmotor offenbart, in das ein Luftfilter integriert ist.In WO 98/21468 discloses an intake module for an internal combustion engine, in which an air filter is integrated.

Das Ansaugmodul aus der WO 98/21468 nimmt relativ viel Bauraum ein und ist aufwendig herzustellen.The Intake module from WO 98/21468 takes up a relatively large amount of space and is expensive to produce.

Die EP 0 455 234 A1 offenbart eine modulare Luftzufuhr für einen Verbrennungsmotor, die für verschiedene Arten von Motoren einsetzbar ist. Hierfür sind eine Anzahl von verschieden ausgeformten Anschlussstücken vorgesehen, welche die Ansaugvorrichtung an den jeweiligen Motortyp anpassen sollen. Diese Vorrichtung ist für moderne Verbrennungsmotoren nicht geeignet, denn es findet keine Abstimmung auf dem jeweiligen Verbrennungsmotor statt.The EP 0 455 234 A1 discloses a modular air supply for an internal combustion engine that can be used for various types of engines. For this purpose, a number of differently shaped connecting pieces are provided which are to adapt the suction device to the respective engine type. This device is not suitable for modern internal combustion engines, because there is no vote on the respective internal combustion engine instead.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine modulare Ansaugvorrichtung bereitzustellen, die einfach herzustellen ist und mit der eine hohe Flexibilität beim Einsatz für verschiedene Verbrennungskraftmaschinen erreicht werden kann.It The object of the invention is to provide a modular intake device, which is easy to manufacture and with a high flexibility in use for different Internal combustion engines can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Patentsprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den jeweiligen abhängigen Ansprüchen.These The task is solved by the subject of the independent patent claims. Advantageous developments result from the respective dependent claims.

Die Erfindung sieht bei der Ansaugvorrichtung ein zentrales Trägerteil vor, in dem der Auslassbereich vorgesehen ist. An dem Trägerteil ist ein Mittelteil angesetzt, in dem der Einlassbereich vorgesehen ist. Außerdem weist das Mittelteil wenigstens eine richtungsmässige Umleitung des Luftführungskanals auf, die einstückig im Mittelteil ausgebildet ist.The Invention sees in the aspirator a central carrier part before, in which the outlet area is provided. On the support part is a central part set in which the inlet area provided is. Furthermore the middle part has at least one directional diversion of the air duct on, the one-piece is formed in the middle part.

Bei einer solchen Ausbildung der Ansaugvorrichtung ist bereits eine hohe Modularität gegeben, denn durch die Auswahl eines geeigneten Mittelteils kann eine Längenvariation des Luftführungskanals erreicht werden. Durch das Vorsehen einer richtungsmässigen Umleitung des Luftführungskanals wird dabei Bauraum gespart, denn der Luftführungskanal kann auf sehr engem Bauraum untergebracht werden.at Such a design of the aspirator is already a high modularity given, because by the selection of a suitable middle part can a length variation of the air duct be achieved. By providing a directional diversion of the air duct This space is saved, because the air duct can be very narrow Space to be accommodated.

Vorteilhafterweise ist das Trägerteil im Bereich des Luftführungskanals wie z. B. im Bereich der Luftführungskanäle mit einer Teilung versehen, auf der ein Oberteil aufgesetzt ist. Durch eine solche Teilung lassen sich auch kompliziert ausgeformte Trägerteile mit bekannten Gussverfahren herstellen, denn vorteilhafterweise wird die Teilung in einem Bereich des Trägerteils gesetzt, bei dem in einem nachfolgenden Gussprozess Hinterschneidungen vermieden werden.advantageously, is the carrier part in the area of the air duct such as B. in the air ducts with a Division provided on a shell is placed. By a such division can also be complicated shaped support parts produce with known casting process, because advantageously the pitch is set in an area of the beam part in which A subsequent casting process undercuts are avoided.

Vorteilhafterweise wird im Trägerteil im Bereich wenigstens eines Luftführungskanals wenigstens eine Einspritzvorrichtung vorgesehen, wobei die Einspritzvorrichtungen besonders vorteilhaft in dem aufgesetzten Oberteil angebracht werden. Dabei ist es auch möglich, je Luftführungskanal wenigstens zwei Einspritzvorrichtungsöffnungen vorzusehen, wobei eine der Einspritzvorrichtungsöffnungen mit einem Verschlussstopfen verschlossen ist. Dadurch wird eine modulare Verwendung der erfindungsgemäßen Ansaugvorrichtung begünstigt. In eine der beiden Einspritzvorrichtungsöffnungen kann dann eine herkömmliche Kraftstoffeinspritzdüse eingesetzt werden. In die andere Einspritzvorrichtungsöffnung kann ein Gas-Injektor eingesetzt werden. Je nachdem, mit welcher Kraftstoffart ein Fahrzeug betrieben werden soll, wird entweder die eine oder die andere Einspritzvorrichtungsöffnung bestückt. Die andere Einspritzvorrichtungsöffnung ist dann mit einem Verschlussstopfen zu verschließen. Dies begünstigt eine modulare Verwendung der Ansaugvorrichtung.advantageously, is in the carrier part at least one in the region of at least one air duct Injector provided, the injectors be particularly advantageous in the attached top attached. It is also possible per air duct to provide at least two injector openings, wherein one of the injector openings is closed with a stopper. This will be a modular use of the suction device according to the invention favors. In one of the two injector openings then a conventional fuel Injector be used. Into the other injector opening can a gas injector can be used. Depending on which fuel type a vehicle is to be operated, either the one or the other injector opening stocked. The other injector opening is then closed with a stopper. This favored a modular use of the aspirator.

Weiterhin kann im Trägerteil im Bereich des Auslassbereichs eine Klappenachsenöffnung zur Aufnahme eines Betätigungselements einer Klappenvorrichtung vorgesehen sein. Damit können Teile der Auslassbereiche selektiv geöffnet oder verschlossen werden. Damit können Teilbereiche von Einlassöffnungen in einem Zylinderkopf selektiv abgeschaltet werden. Dies kommt besonders bei Motoren in Betracht, die über zwei Einlassventile verfügen.Farther can in the carrier part in the region of the outlet area a flap axis opening for receiving an actuating element be provided a flap device. This allows parts of the Outlet areas selectively opened or closed. This allows partial areas of inlet openings be selectively switched off in a cylinder head. This is special for engines that are over have two inlet valves.

Im Trägerteil kann im Bereich wenigstens eines Luftführungskanals noch wie ein Durchbruch als Durchlass für Verbrennungsluft unter Umgehung der richtungsmässigen Umleitung im Mittelteil vorgesehen sein. Dann ist zusätzlich im Bereich des Durchbruchs bzw. im Bereich der Durchbrüche eine betätig bare Schalteinrichtung zum selektiven Öffnen oder Verschließen des Durchbruchs bzw. der Durchbrüche vorgesehen. Auf diese Weise lassen sich besonders einfach Ansaugvorrichtungen mit zwei Ansauglängen vorsehen. Dabei kann sogar zwischen den beiden Ansauglängen hin- und hergeschaltet werden.in the support part can still be like a breakthrough in the area of at least one air duct as passage for Combustion air, bypassing the directional diversion in the middle part be provided. Then it is additional in the area of the breakthrough or in the area of the breakthroughs operable Switching device for selectively opening or closing the Breakthrough or breakthroughs intended. In this way, particularly easy suction devices with two suction lengths provide. In this case, even between the two intake lengths and be switched.

Außerdem können die Luftführungskanäle im Bereich des Mittelteils mit einer lösbaren Einströmtulpe versehen sein. Durch eine geeignete Wahl einer Einströmtulpe mit einer vorherbestimmten Länge können dabei die Längen der Luftführungskanäle auf einen bestimmten Motortyp abgestimmt werden.In addition, the air ducts in the region of the middle part with a detachable A be provided Strömtulpe. By a suitable choice of a Einströmtulpe with a predetermined length while the lengths of the air ducts can be tuned to a particular engine type.

Weiterhin ist vorgesehen, dass das Mittelteil zwei Ansaugöffnungen aufweist, von denen eine mit einem Ansaugstutzen und die andere mit einem Verschlussdeckel verschlossen ist. Dies begünstigt einen modularen Aufbau der Ansaugvorrichtung, denn wahlweise kann entweder die eine oder die andere Ansaugöffnung mit einem Ansaugstutzen versehen werden. Der Verschlussdeckel kann dabei vorteilhafterweise eine Durchgangsöffnung zu einem Innenraum des Mittelteils aufweisen. In der Durchgangsöffnung kann ein Sensor oder ein Aktuator vorgesehen werden. Die Erfindung umfasst auch einen Verbrennungsmotor mit einer erfindungsgemäßen Ansaugvorrichtung, sowie ein damit ausgerüstetes Kraftfahrzeug.Farther it is provided that the central part has two suction openings, of which one with an intake and the other with a cap is closed. This favors a modular design of the suction device, because optional can either one or the other intake with an intake be provided. The closure lid can advantageously a passage opening have to an interior of the middle part. In the passage opening can a sensor or an actuator can be provided. The invention includes also an internal combustion engine with an intake device according to the invention, and a so equipped Motor vehicle.

Mit der Erfindung lassen sich Verbrennungsmotoren herstellen, die verschiedenste Anforderungen infolge unterschiedlicher Fahrzeuggewichtsklassen, regionaler Besonderheiten und spezielle Gesetzesanforderungen erfüllen. Die Erfindung berücksichtigt solche Randbedingungen und schafft ein Baukastensystem für Ansaugvorrichtungen bzw. für Einlasskrümmer mit höchster Flexibilität.With The invention can be produced internal combustion engines, the most diverse Requirements due to different vehicle weight classes, regional characteristics and special legal requirements. The Considered invention such boundary conditions and creates a modular system for suction devices or for intake manifold with highest Flexibility.

Die erfindungsgemäßen Einlasskrümmer brauchen nicht mehr speziell an eine Motor/Fahrzeug-Variante angepasst werden, indem etwa Abmessungen von Einzelteilen verändert werden. Vielmehr können die verschiedenen Bauteile des erfindungsgemäßen Einlasskrümmers entsprechend den Anforderungen baukastenmäßig zusammengesetzt werden. Dadurch können kostenintensive Neuentwicklungen unterbleiben. Die Erfindung ermöglicht auch eine einfache Nachrüstung im Falle einer erweiterten technischen Erkenntnis.The Inventive intake manifold need no longer be specially adapted to a motor / vehicle variant, by changing the dimensions of individual parts. Rather, the different components of the intake manifold according to the invention accordingly the requirements are modularly assembled. Thereby can avoid cost-intensive new developments. The invention also allows a simple retrofit in the case of an extended technical knowledge.

Durch die gezielte Auswahl von Einzelkomponenten kann besonders einfach und schnell auf Wünsche von Kunden und Konstrukteuren reagiert werden. Dadurch können Einbauverhältnisse, Kosten, Motorleistung, Motordrehmoment und Kraftstoffverbrauch beeinflusst werden. Es kann auf regionale oder landesspezifische und gesetzliche Besonderheiten eingegangen werden. Dadurch können Schadstoffimmisionsgrenzen leichter eingehalten werden.By The targeted selection of individual components can be particularly simple and fast on wishes be reacted by customers and designers. As a result, installation conditions, Costs, engine power, engine torque and fuel consumption become. It can be based on regional or country specific and legal Specifics. This can pollutant emission limits be complied with more easily.

Die Einzelkomponenten der Erfindung sind leicht zu modifizieren und es ergeben sich eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten in Abhängigkeit der Anforderungen an das Endprodukt. Es ist beispielsweise auf einfache Weise möglich, Abgas in den Einlasskrümmer einzuleiten. Ebenso können Motorentlüftungsgase, Tankentlüftungsgase oder sonstige notwendige Sensoren und Aktuatoren vorgesehen werden.The Individual components of the invention are easy to modify and There are a variety of combination options depending on the Requirements for the final product. For example, it's easy Way possible, Exhaust into the intake manifold initiate. Likewise, engine bleed gases, Tank vent gases or other necessary sensors and actuators are provided.

Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher veranschaulicht.The Invention is in the drawing with reference to several embodiments illustrated in more detail.

1 zeigt eine erste erfindungsgemäße Ansaugvorrichtung in einer perspektivischen Explosionsansicht, 1 shows a first inventive suction device in an exploded perspective view,

2 zeigt eine zweite erfindungsgemäße Ansaugvorrichtung in perspektivischer Explosionsansicht, 2 shows a second inventive suction device in an exploded perspective view,

3 veranschaulicht das Baukostensystem, aus dem die Aussaugvorrichtungen in 1 und 2 zusammengebaut worden sind. 3 illustrates the building cost system from which the suction in 1 and 2 have been assembled.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen ersten Ansaugvorrichtung 5, wobei die Einzelteile der Ansaugvorrichtung 5 explosionsartig auseinandergezogen dargestellt sind. 1 shows a perspective view of a first suction device according to the invention 5 , wherein the items of the aspirator 5 are shown exploded exploded.

Die Ansaugvorrichtung 5 weist ein zentrales Trägerteil 6 auf, in dem vier Trägerteilkanalabschnitte 7 je eines Luftführungskanals der Ansaugvorrichtung 5 vorgesehen sind. Jeder der Trägerteilkanalabschnitte 7 mündet in einem Auslassbereich 8, der an eine Zylinderkopf eines in dieser Ansicht nicht gezeigten Verbrennungsmotors angeschlossen ist. Außerdem ist im Bereich eines jeden Auslassbereichs 8 eine Einspritzdüsenöffnung 9 vorgesehen, in die eine in 1 nicht gezeigte Einspritzdüse eingesetzt werden kann. Im vorliegenden Fall weist der Verbrennungsmotor vier Zylinder auf, die in 1 mit den Bezugsziffern "1", "2", "3" und "4" gekennzeichnet sind. Der besseren Übersicht halber sind von den Trägerteilkanalabschnitten 7 und den Auslassbereichen 8 nur diejenigen für den Zylinder "4" mit Bezugsziffern versehen.The suction device 5 has a central support part 6 in which four carrier part channel sections 7 each of an air duct of the aspirator 5 are provided. Each of the carrier part channel sections 7 flows into an outlet area 8th which is connected to a cylinder head of an internal combustion engine, not shown in this view. It is also in the range of each outlet area 8th an injection nozzle opening 9 provided, in which a in 1 not shown injector can be used. In the present case, the internal combustion engine has four cylinders, which in 1 with the reference numbers " 1 "," 2 "," 3 " and " 4 For the sake of clarity, of the carrier part channel sections 7 and the outlet areas 8th only those for the cylinder " 4 "provided with reference numbers.

Das Trägerteil 6 ist noch mit einer flächigen Teilung 10 versehen, die sich über alle Trägerteilkanalabschnitte 7 erstreckt. Auf die Teilung 10 wird ein Oberteil 11 dicht aufgesetzt, so dass die Trägerteilkanalabschnitte 7 dicht abgeschlossen sind. Das Oberteil 11 ist noch mit Einspritzdüsenhalteöffnungen 12, sowie mit zwei Befestigungsöffnungen 13 für eine in dieser Ansicht nicht gezeigte Kraftstoffverteilerleiste versehen. In aufgesetztem Zustand des Oberteils 11 auf das Trägerteil 6 werden die Einspritzdüsen durch die Einspritzdüsenhalteöffnungen 12 eingeführt und in den Einspritzdüsenöffnungen 9 verschraubt.The carrier part 6 is still with a two-dimensional division 10 provided, which extends over all carrier part channel sections 7 extends. On the division 10 becomes a shell 11 placed tightly, so that the carrier part channel sections 7 are tightly closed. The top 11 is still with injector holding holes 12 , as well as with two mounting holes 13 provided for a not shown in this view fuel rail. In fitted state of the shell 11 on the carrier part 6 the injectors are passed through the injector holding holes 12 inserted and in the injector openings 9 screwed.

Untenseitig an das Trägerteil 6 ist ein Mittelteil 14 angesetzt, in dem sich die Luftführungskanäle der Ansaugvorrichtung 5 fortsetzen. Das Mittelteil 14 weist hierzu vier Tulpenöffnungen 15 auf, in die eine Einströmtulpeneinrichtung 16 mit vier Einströmtulpen 17 eingesetzt ist. Den Tulpenöffnungen 17 gegenüber liegen Mittelteilübergangsöffnungen 18. Je eine Tulpenöffnung 15 und eine Mittelteilübergangsöffnung 18 ist durch einen Mittelteilkanalabschnitt 19 miteinander verbunden. In je einem Mittelteilkanalabschnitt 19 erfolgt dabei eine Umkehr bzw. eine Umleitung eines angesaugten Verbrennungsluftstroms. Dabei weist das Mittelteil 14 in dieser Ansicht nicht gezeigte Kanalabschnitte auf, die komplimentär zu den Mittelteilkanalabschnitten 19 in einem Unterteil 20 ausgebildet sind. Das Unterteil 20 ist dicht an das Mittelteil 14 angesetzt. Die im Mittelteil 14 ausgebildeten Kanalabschnitte sind einstückig mit den übrigen Bereichen des Mittelteils 14 ausgeführt.Bottom side of the support part 6 is a middle part 14 scheduled, in which the Luftführungska nals of the suction device 5 continue. The middle part 14 has four tulip openings 15 into which an inflow tulip device 16 with four inlet tulips 17 is used. The tulip openings 17 Opposite are middle section transition openings 18 , One tulip opening each 15 and a middle part transition opening 18 is through a middle part of the channel section 19 connected with each other. In each case a central sub-channel section 19 In this case, a reversal or a diversion of a sucked combustion air flow takes place. In this case, the middle part 14 Channel sections, not shown in this view, which compliment the center section channel sections 19 in a lower part 20 are formed. The lower part 20 is close to the middle part 14 stated. The in the middle part 14 formed channel sections are integral with the remaining areas of the central part 14 executed.

Das Mittelteil 14 ist weiterhin mit zwei Zuströmöffnungen 21 versehen, von denen die in 1 links gezeigte Zuströmöffnung 21 mit einem Verschlussdeckel 22 dicht verschlossen ist. Der Verschlussdeckel 22 weist ein Zutrittsloch 23 auf, in das ein in dieser Ansicht nicht gezeigtes Sensor/Aktuator-Bauteil eingesetzt ist. In einer weiteren, hier nicht gezeigten Ausführungsform wird durch das Zutrittsloch auch überschüssiges Gas aus einem Motorraum bzw. einem Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs zugeführt.The middle part 14 is still with two inflow openings 21 provided, of which the in 1 left inflow opening shown 21 with a closure lid 22 is tightly closed. The cap 22 has an entry hole 23 in which a not shown in this view sensor / actuator component is inserted. In another embodiment, not shown here, excess gas is also supplied from an engine compartment or a fuel tank of a motor vehicle through the access hole.

An der anderen Zuströmöffnung 21 ist ein Ansaugstutzen 24 angesetzt, der eine Einlassöffnung 25 für den Zutritt von Verbrennungsluft aufweist.At the other inflow opening 21 is an intake manifold 24 scheduled, the an inlet opening 25 for the admission of combustion air.

Für den Anbau der Ansaugvorrichtung 5 an einem Zylinderkopf eines hier nicht gezeigten Kraftfahrzeugs sind vier Gummidichtungen 26 vorgesehen, die je drei sich über die Dichtebene erstreckende Dichtnasen 27 aufweisen. Die Gummidichtungen 26 dichten je einen Luftführungskanal dicht gegenüber dem Außenbereich des Zylinderkopfs ab.For mounting the suction device 5 on a cylinder head of a motor vehicle not shown here are four rubber seals 26 provided, each three over the sealing plane extending sealing noses 27 exhibit. The rubber seals 26 each seal an air duct tightly against the outer region of the cylinder head.

Im Betrieb wird die Ansaugvorrichtung 5 wie folgt von Verbrennungsluft durchströmt. Hierzu sind Strömungspfeile 28 in 1 eingezeichnet.In operation, the suction device 5 flows through the combustion air as follows. These are flow arrows 28 in 1 located.

Zunächst wird die Verbrennungsluft in die Einlassöffnung 25 ein und durchströmt den Ansaugstutzen 24. Danach tritt sie in die Zuströmöffnung 21 im Mittelteil 14 ein und tritt durch die Einströmtulpen 17 in den Mittelteilkanalabschnitt 19 über. Nach Durchströmen des Mittelteilkanalabschnitts 19 wird die Mittelteilsübergangsöffnung 18 durchtreten. Die Verbrennungsluft tritt in den Trägerteilkanalabschnitt 7 ein und durch den Auslassbereich 8 aus. Schließlich werden die Gummidichtungen 26 durchtreten, worauf die Verbrennungsluft in den Zylinderkopf einströmt.First, the combustion air is in the inlet opening 25 and flows through the intake manifold 24 , Then it enters the inflow opening 21 in the middle part 14 and enters through the inlet tulips 17 in the middle section channel section 19 above. After flowing through the middle part of the channel section 19 becomes the center part transition opening 18 pass. The combustion air enters the carrier part passage section 7 in and through the outlet area 8th out. Finally, the rubber seals 26 pass through, whereupon the combustion air flows into the cylinder head.

2 zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ansaugvorrichtung 5' in einer perspektivischen Ansicht, wobei deren Einzelteile auseinandergezogen dargestellt sind. 2 shows a further inventive suction device 5 ' in a perspective view, the individual parts are shown exploded.

Teile, die mit Teilen identisch übereinstimmen, die in 1 gezeigt sind, haben dieselben Bezugsziffern wie dort. Teile mit einer ähnlichen Funktion, die sich von den in 1 gezeigten entsprechenden Teilen nur geringfügig unterscheiden haben dieselben Bezugsziffern, wobei die betreffende Bezugsziffer dann mit einem Apostroph versehen ist.Parts that are identical to parts that are in 1 are shown, have the same reference numerals as there. Parts with a similar function, different from those in 1 Only slightly different from the corresponding parts shown have the same reference numerals, the reference numeral is then provided with an apostrophe.

So ist anstelle eines Ansaugstutzens 24 ein dazu symmetrischer Ansaugstutzen 24' vorgesehen. Ebenso ist anstelle des Verschlussdeckels 22 ein dazu symmetrischer Verschlussdeckel 22' vorgesehen. An der Stelle, an der in 1 der Verschlussdeckel 22 am Mittelteil 14 angebracht ist, sitzt in 2 der Ansaugstutzen 24'. Entsprechend sitzt an der Stelle am Mittelteil, an der in 1 der Ansaugstutzen 24 angebracht ist, der Verschlussdeckel 22'. Anstelle der relativ kurzen Einströmtulpeneinrichtung 16 in 1 weist die Vorrichtung gemäß 2 eine demgegenüber relativ lange Einströmtulpenvorrichtung 16' auf. Im Vergleich mit 1 weist das Trägerteil 6' die wesentliche Abweichung auf, dass im Bereich der Trägerteilkanalabschnitte 7' je ein Durchbruch 29 zum Durchtritt von Verbrennungsluft unmittelbar aus dem Mittelteil 14 in die Trägerteilkanalabschnitte 7' vorgesehen ist.So is instead of a suction 24 a symmetrical intake manifold 24 ' intended. Likewise, instead of the cap 22 a symmetrical closure lid 22 ' intended. At the point where in 1 the closure lid 22 at the middle part 14 attached, sits in 2 the intake manifold 24 ' , Accordingly sits at the place at the middle part, at the in 1 the intake manifold 24 is attached, the cap 22 ' , Instead of the relatively short inflow tulip device 16 in 1 the device according to 2 a contrast relatively long Einströmtulpenvorrichtung 16 ' on. In comparison with 1 has the carrier part 6 ' the essential deviation on that in the area of the carrier part channel sections 7 ' one breakthrough each 29 for the passage of combustion air directly from the middle part 14 in the carrier part channel sections 7 ' is provided.

Zum Verschluss der Durchbrüche 29 ist eine Schalteinrichtung 30 vorgesehen, die über insgesamt vier Schaltklappen 31 verfügt. Die Schaltklappen 31 sind über eine Schaltklappenwelle 32 betätigbar. In 2 ist dabei der geöffnete Zustand der Schaltklappen 31 gezeigt, in der ein Durchtritt von Verbrennungsluft gemäß den Strömungspfeilen 28' gestartet ist. Bei einem Durchtritt von Verbrennungsluft gemäß den Strömungspfeilen 28' wird dabei der Umweg über die Mittelteilkanalabschnitte 19 in Unterteil 20 vermieden. Es findet dann keine Umlenkung der Verbrennungsluft im Mittelteil 14 statt.To close the breakthroughs 29 is a switching device 30 provided, which has a total of four switching flaps 31 features. The switching flaps 31 are via a switching valve shaft 32 actuated. In 2 is the open state of the switching flaps 31 shown in the passage of combustion air according to the flow arrows 28 ' started. At a passage of combustion air according to the flow arrows 28 ' is doing the detour via the middle part of the channel sections 19 in lower part 20 avoided. There is then no deflection of the combustion air in the middle part 14 instead of.

Ein weiterer Unterschied zu der in 1 gezeigten Vorrichtung ist bei der in 2 gezeigten Ansaugvorrichtung 5' darin zu sehen, dass im Bereich der Auslassbereiche 8 je eine Kanalabschaltungsklappe 33 vorgesehen ist. Die Kanalabschaltungsklappen 33 können dabei extern über eine Kanalabschaltungsklappenwelle 34 betätigt werden. Gummidichtungen 26' dichten die Auslassbereiche 8 gegenüber einem in dieser Ansicht nicht gezeigten Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors ab.Another difference to the in 1 shown device is in the in 2 shown suction device 5 ' to see that in the area of the outlet areas 8th one channel shut-off flap each 33 is provided. The channel cutoff flaps 33 can be externally via a Kanalabschaltungsklappenwelle 34 be operated. rubber seals 26 ' seal the outlet areas 8th relative to a cylinder head, not shown in this view, of an internal combustion engine.

Der erfindungsgemäße Verbrennungsmotor ist in einem hier nicht gezeigten Kraftfahrzeug eingebaut.Of the inventive internal combustion engine installed in a motor vehicle not shown here.

3 zeigt die Einzelteile aus den 1 und 2 noch einmal zusammengestellt, so dass die Bedeutung des erfindungsgemäßen Baukastensystems besser verständlich wird. In 3 ist jedoch das Trägerteil 6 aus 1 nicht gezeigt, das keine Durchbrüche 29 in den Trägerteilkanalabschnitten 7 aufweist. 3 shows the items from the 1 and 2 put together again so that the meaning of the modular system according to the invention is better understood. In 3 is however the carrier part 6 out 1 not shown that no breakthroughs 29 in the carrier part channel sections 7 having.

Mit der Erfindung sind mehr als 32 Varianten eines Ansaugvorrichtungsbaukastensystems denkbar. Aufbauend auf vier Komponenten, nämlich auf dem Trägerteil 6 mit dem Oberteil 11 und den Mittelteil 14 mit dem Unterteil 20 können sowohl Einlängen-Ansaugvorrichtungen, als auch Zweilängen-Ansaugvorrichtungen hergestellt werden. Hierfür braucht nur ein etwas verändertes Trägerteil 6' und eine Schalteinrichtung 30 zusätzlich vorgesehen werden. Außerdem lassen sich verschiedene Einströmtulpenlängen erreichen, indem entweder eine Einströmtulpeneinrichtung 16 oder eine Einströmtulpeneinrichtung 16' verwendet wird. Durch die Verwendung eines entsprechend geeigneten Oberteils 11 kann sowohl ein Einkraftstoffbetrieb, vorzugsweise mit Benzin oder Diesel, als auch ein Zweikraft stoffbetrieb beispielsweise mit Gas und Benzin hergestellt werden. Entsprechend sieht man mehrere Öffnungen für Einspritzdüsen in je einem Trägerteilkanalabschnitt 7 vor, und zwar insbesondere im Oberteil 11.With the invention, more than 32 variants of a Ansaugvorrichtungsbau system be conceivable. Based on four components, namely on the support part 6 with the shell 11 and the middle part 14 with the lower part 20 For example, both single-length aspirators and two-length aspirators can be manufactured. For this only needs a slightly different carrier part 6 ' and a switching device 30 be additionally provided. In addition, various inflow tulip lengths can be achieved by either an inflow tulip device 16 or an inflow tulip device 16 ' is used. By using a suitably suitable shell 11 For example, both a one-fuel operation, preferably with gasoline or diesel, and a two-fuel operation, for example, with gas and gasoline can be produced. Accordingly, one sees several openings for injection nozzles in each case a carrier part channel section 7 before, especially in the top 11 ,

Durch die Verwendung eines Mittelteils 14 mit zwei Zuströmöffnungen 21 kann auf verschiedene Einbausituationen des Verbrennungsmotors reagiert werden. Durch die besondere Ausbildung mit den Kanalabschaltungsklappen 33 kann eine sogenannte "Port Deactivaition-Technologie" bzw. "twinport-Technologie" erreicht werden.By using a middle section 14 with two inflow openings 21 can be responded to various installation situations of the internal combustion engine. Due to the special training with the channel disconnection flaps 33 a so-called "Port Deactivaition technology" or "twinport technology" can be achieved.

Die Erfindung erreicht eine hohe Flexibilität in der Fertigung durch kurzfristige Anpassungsmöglichkeiten der Produktionsstückzahlen der Einzelkomponenten. Dadurch kann besser auf Absatzmarktschwankungen reagiert werden. Der Emissionsausstoß des Endprodukts kann gezielt gesteuert werden. Es ist ein wesentlich geringerer Entwicklungsaufwand von neuen Endprodukten notwendig, weil nur Einzelkomponenten geändert werden müssen. Die Basiskomponenten des erfindungsgemäßen Baukostensystems sind bereits entwickelt und bereitgestellt.The Invention achieves high flexibility in production by short-term customization options the production quantities of the individual components. This can improve sales market fluctuations be reacted. The emission output of the final product can be targeted to be controlled. It is a much lower development effort necessary for new end products because only individual components are changed have to. The basic components of the construction cost system according to the invention are already developed and provided.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann erstmals eine gewisse Nachrüstbarkeit von Produkteigenschaften im Hinblick auf zwei Kraftstoffbetriebe oder im Hinblick auf eine Kanalabschaltung zum Zweck der Kraftstoffverbrauchssenkung erreicht werden. Alle Endprodukte gemäß der erfindungsgemäßen Modulbauweise haben die gleich hohe Qualität und Lebensdauer. Neue Komponenten sind in jedem Fall gleichartig zu ihren Vorgängern.With the device according to the invention can for the first time a certain retrofittability of product characteristics with regard to two fuel operations or in view of a channel cut-off for the purpose of fuel consumption reduction be achieved. All end products according to the modular construction according to the invention have the same high quality and lifetime. New components are the same in every case to their predecessors.

Die erfindungsgemäßen Komponenten können, sowohl aus Kunststoff im Spritzgussverfahren, als auch als Metall beispiels weise aus Aluminiumguss hergestellt sein, wo sie nicht aus Gummi oder aus einem anderen elastischen Material hergestellt werden müssen.The components according to the invention can, both made of plastic by injection molding, as well as metal For example, be made of cast aluminum, where they are not made of rubber or another elastic material have to.

5, 5'5, 5 '
Ansaugvorrichtungsuction
66
Trägerteilsupport part
7, 7'7, 7 '
TrägerteilkanalabschnitteSupport member channel sections
88th
Auslassbereichoutlet
99
Einspritzdüsenöffnunginjectors opening
1010
Teilungdivision
1111
Oberteiltop
1212
EinspritzdüsenhalteöffnungInjectors holding opening
1313
Befestigungsöffnungfastening opening
1414
Mittelteilmidsection
1515
Tulpenöffnungtulips opening
16, 16'16 16 '
EinströmtulpeneinrichtungEinströmtulpeneinrichtung
17, 17'17 17 '
EinströmtulpeEinströmtulpe
1818
MittelteilübergangsöffnungenMiddle Section holes
1919
MittelteilkanalabschnittMidsection channel section
2020
Unterteillower part
2121
Zuströmöffnunginflow
22, 22'22 22 '
Verschlussdeckelcap
2323
Zutrittslochaccess hole
24, 24'24 24 '
Ansaugstutzenintake
2525
Einlassöffnunginlet port
26, 26'26 26 '
Gummidichtungrubber seal
2727
Dichtnasensealing noses
28, 28'28 28 '
Strömungspfeilflow arrow
2929
Durchbruchbreakthrough
3030
Schalteinrichtungswitching device
3131
Schaltklappeswitching flap
3232
SchaltklappenwelleSwitching valve shaft
3333
KanalabschaltungsklappePort shut-off flap
3434
KanalabschaltungsklappenwellePort shut-off valve shaft

Claims (14)

Ansaugvorrichtung (5, 5') für einen Verbrennungsmotor, die einen Einlassbereich (25; 25') zum Ansaugen vom Verbrennungsluft sowie einen zum Anflanschen an den Verbrennungsmotor vorgesehenen Auslassbereich (8) aufweist, wobei sich zwischen Einlassbereich (25; 25') und Auslassbereich (8) wenigstens ein Luftführungskanal erstreckt, wobei die Ansaugvorrichtung (5, 5') ein zentrales Trägerteil (6; 6') mit dem Auslassbereich (8) sowie ein an dem Trägerteil (6, 6') angesetztes Mittelteil (14) aufweist, in dem der Einlassbereich (21) sowie wenigstens eine einstückig im Mittelteil (14) ausgebildete richtungsmäßige Umleitung des Luftführungskanals vorgesehen ist.Intake device ( 5 . 5 ' ) for an internal combustion engine having an inlet area ( 25 ; 25 ' ) for sucking in the combustion air and an outlet area provided for flanging to the internal combustion engine ( 8th ), wherein between inlet area ( 25 ; 25 ' ) and outlet area ( 8th ) extends at least one air duct, wherein the suction device ( 5 . 5 ' ) a central support part ( 6 ; 6 ' ) with the outlet area ( 8th ) as well as on the support part ( 6 . 6 ' ) middle section ( 14 ), in which the inlet area ( 21 ) and at least one piece in the middle part ( 14 ) trained directional diversion of the air duct is provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (6; 6') im Bereich des Luftführungskanals bzw. der Luftführungskanäle eine Teilung (10) aufweist, auf der ein Oberteil (11) aufgesetzt ist.Intake device according to claim 1, characterized in that the carrier part ( 6 ; 6 ' ) in the region of the air duct or the air duct channels a division ( 10 ), on which an upper part ( 11 ) is attached. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Trägerteil (6; 6') im Bereich wenigstens eines Luftführungskanals wenigstens eine Einspritzvorrichtungsöffnung (9) vorgesehen ist.Intake device according to claim 1 or claim 2, characterized in that in the carrier part ( 6 ; 6 ' ) in the region of at least one air duct, at least one injection device opening ( 9 ) is provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich wenigstens eines Luftführungskanals wenigstens zwei Einspritzvorrichtungsöffnungen vorgesehen sind, wo bei eine der Einspritzvorrichtungsöffnungen mit einem Verschlusstopfen verschlossen ist.Intake device according to claim 3, characterized at least two in the region of at least one air duct Injector openings are provided where at one of the injector openings closed with a closure plug. Ansaugvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Trägerteil (6') im Bereich wenigstens eines Luftführungskanals ein Durchbruch (29) als Durchlass für Verbrennungsluft unter Umgehung der richtungsmäßigen Umleitung des Luftführungskanals im Mittelteil (14) aufweist, wobei zusätzlich im Bereich des Durchbruchs bzw. der Durchbrüche (29) eine betätigbare Schalteinrichtung (30) zum selektiven Öffnen oder Verschließen des Durchbruchs bzw. der Durchbrüche (29) vorgesehen ist.Intake device according to one of the preceding claims, characterized in that in the carrier part ( 6 ' ) in the region of at least one air duct a breakthrough ( 29 ) as a passage for combustion air, bypassing the directional diversion of the air duct in the middle part ( 14 ), wherein additionally in the region of the breakthrough or breakthroughs ( 29 ) an actuatable switching device ( 30 ) for selectively opening or closing the opening or openings ( 29 ) is provided. Ansaugvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Trägerteil (6') im Bereich des Auslassbereichs Klappenachsenöffnungen zur Aufnahme eines Betätigungselements einer Klappenvorrichtung (33, 34) zum selektiven Öffnen oder Verschließen wenigstens eines Teils des Auslassbereichs (8) vorgesehen sind.Intake device according to one of the preceding claims, characterized in that in the carrier part ( 6 ' ) in the region of the outlet area flap axis openings for receiving an actuating element of a flap device ( 33 . 34 ) for selectively opening or closing at least a part of the outlet area ( 8th ) are provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Auslassbereichs (8) eine betätigbare Klappenvorrichtung (33, 34) zum selektiven Öffnen oder Verschließen wenigstens eines Teils des Auslassbereichs (8) vorgesehen ist.Suction device according to claim 6, characterized in that in the region of the outlet region ( 8th ) an actuatable flap device ( 33 . 34 ) for selectively opening or closing at least a part of the outlet area ( 8th ) is provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappenachsenöffnungen mit Dichtelementen (27) verschlossen sind.Intake device according to claim 6, characterized in that the flap axis openings with sealing elements ( 27 ) are closed. Ansaugvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftführungskanal bzw. die Luftführungskanäle im Bereich des Mittelteils (14) mit einer lösbaren Einströmtulpe (16; 16') versehen ist bzw. sind.Intake device according to one of the preceding claims, characterized in that the air duct or the air ducts in the region of the central part ( 14 ) with a detachable inlet tulip ( 16 ; 16 ' ) is or are provided. Ansaugvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugbereich einen Ansaugstutzen (24; 24') aufweist, der lösbar an einer Ansaugöffnung (21) im Mittelteil (14) vorgesehen ist.Intake device according to one of the preceding claims, characterized in that the intake region an intake manifold ( 24 ; 24 ' ) releasably connected to a suction port ( 21 ) in the middle part ( 14 ) is provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (14) zwei Ansaugöffnungen (21) aufweist, von denen eine mit einem Ansaugstutzen (24; 24') und die andere mit einem Verschlussdeckel (22; 22') versehen ist.Intake device according to claim 10, characterized in that the middle part ( 14 ) two intake openings ( 21 ), one of which with an intake manifold ( 24 ; 24 ' ) and the other with a closure lid ( 22 ; 22 ' ) is provided. Ansaugvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (22; 22') eine Durchgangsöffnung (23) zu einem Innenraum des Mittelteils (14) aufweist, in der ein Sensor und/oder ein Aktuator vorgesehen ist.Intake device according to claim 11, characterized in that the closure lid ( 22 ; 22 ' ) a passage opening ( 23 ) to an interior of the middle part ( 14 ), in which a sensor and / or an actuator is provided. Verbrennungsmotor mit einer Ansaugvorrichtung (5; 5') nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Internal combustion engine with a suction device ( 5 ; 5 ' ) according to any one of the preceding claims. Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor nach Anspruch 13.Motor vehicle with an internal combustion engine according to claim 13th
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