DE1016072B - Automatic adjustment device for brake shoes with sliding jaw arrangement - Google Patents

Automatic adjustment device for brake shoes with sliding jaw arrangement

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Publication number
DE1016072B
DE1016072B DET6366A DET0006366A DE1016072B DE 1016072 B DE1016072 B DE 1016072B DE T6366 A DET6366 A DE T6366A DE T0006366 A DET0006366 A DE T0006366A DE 1016072 B DE1016072 B DE 1016072B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
locking lever
adjustment device
automatic adjustment
brake shoes
Prior art date
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Pending
Application number
DET6366A
Other languages
German (de)
Inventor
Carl Press
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Priority to DET6366A priority Critical patent/DE1016072B/en
Publication of DE1016072B publication Critical patent/DE1016072B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/561—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
    • F16D65/563—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged adjacent to service brake actuator, e.g. on parking brake lever, and not subjected to service brake force

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Selbsttätige Nachstellvorrichtung für Bremsbacken mit gleitender Backenanordnung Es ist bekannt, für den Ausgleich der Bremsbackenabstützung dadurch zu sorgen., daß mit zunehmender Belagahnutzung die Ruhestellung des Backens zum Bremsbacken hin verlagert wird.Automatic adjustment device for brake shoes with sliding jaw arrangement It is known to compensate for the brake shoe support., that with increasing use of the lining the rest position of the shoe to the brake shoe is shifted towards.

Sämtliche bekannten Nachstellvorrichtungen sind jedoch bei solchen Bremsbacken nicht anwendbar, die schwimmend gelagert sind, d. h. daß die Bremsbackenenden an ihrer Abstützfläche parallel zur vertikalen Ebene der Bremsvorrichtung nach außen gleiten können, da die zusätzlich zur radialen Backenbewegung ausgeführte vertikale Verschiebung des Backens sich ebenfalls auf die Nachstellvorrichtung auswirkt.However, all known adjusting devices are in such Brake shoes not applicable that are floating, d. H. that the brake shoe ends on its support surface parallel to the vertical plane of the braking device to the outside can slide, as the vertical jaw movement performed in addition to the radial jaw movement Shifting the jaw also affects the adjuster.

Die Nachteile der bekannten. Vorrichtungen werden bei der selbsttätigen Nachstellvorrichtung für Bremsbacken mit gleitender Backenanordnung erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß annähernd in der Mitte jedes Bremsbackens um einen Bolzen schwenkbar ein verzahnter Sperrhebel angeordnet ist, dessen Schwenklasche mit Spiel annähernd rechtwinkelig zum Sperrhebel an einem Bolzen des Bremsschildes angelenkt ist und die in die Verzahnung des Sperrhebels eingreifende Sperrklinke, Sperrfeder od. dgl. am Bremsbacken. befestigt ist. Die vorgesehene Hebelübersetzung ermöglicht schon bei geringster Belagabnutzung eine Nachstellung.The disadvantages of the known. Devices are automatic Adjustment device for brake shoes with sliding shoe arrangement according to the invention thereby avoided that approximately in the middle of each brake shoe around a bolt pivotally a toothed locking lever is arranged, the pivot bracket with play hinged approximately at right angles to the locking lever on a bolt of the brake shield is and the locking pawl engaging in the teeth of the locking lever, locking spring or the like on the brake shoes. is attached. The envisaged leverage enables Readjustment even with the slightest wear and tear.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Am Bremsschild 1 sind zwei Bremsbacken 2 und 3 angeordnet, die vom hydraulischen Bremszylinder 4 bzw. 5 betätigt werden. Das in der Drehrichtung voranliegende Ende des Backens 3 stützt sich während des Bremsens auf dem Gehäuse des Zylinders 4 ab, das Ende des Backens 2 auf das Gehäuse des Zylinders 5. Die Abstützung ist jeweils so, daß das Backenende auf der Abstützungsfläche radial nach außen gleiten kann, so daß ein seitliches Anlegen der Backen an die Bremstrommel ermöglicht wird.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown. On the brake plate 1 two brake shoes 2 and 3 are arranged, which from hydraulic brake cylinders 4 and 5 are actuated. The one preceding in the direction of rotation The end of the jaw 3 is supported on the housing of the cylinder during braking 4 from the end of the jaw 2 on the housing of the cylinder 5. The support is each so that the jaw end slide radially outward on the support surface can, so that a lateral application of the jaws to the brake drum is made possible.

In Bremslösestellung werden die Backen durch Rückzugfedern 6 von der Trommel abgehoben.In the brake release position, the jaws are pulled by return springs 6 from the Drum lifted off.

Jeder Bremsbacken besitzt eine Nachstellvorrichtung, wobei im folgenden lediglich diejenige des Backens 2 beschrieben wird. Diese Vorrichtung stimmt mit derjenigen des Backens 3 überein.Each brake shoe has an adjusting device, in the following only that of the baking 2 is described. This device agrees that of the jaw 3 match.

Annähernd in der Mitte des Bremsbackens 2 ist um den Bolzen 7 schwenkbar ein Sperrhebel 9 mit Sperrzähnen 8 angeordnet. Eine federnde Sperrklinke 10 greift in die Zähne 8 ein.Approximately in the middle of the brake shoe 2 can be pivoted about the bolt 7 a locking lever 9 with locking teeth 8 is arranged. A resilient pawl 10 engages into teeth 8.

Am Sperrhebel 9 ist eine Schwenklasche 11 angelenkt, deren anderes Ende mit Spiel einen im Bremsschild befestigten Bolzen 12 umgibt.On the locking lever 9, a pivot bracket 11 is hinged, the other Surrounding the end with play a bolt 12 fastened in the brake shield.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Beim Betätigen der Bremse werden die Backen 2 und 3 nach außen an die Trommel gepreßt. Der Sperr-Nebel 9 nimmt an dieser Bewegung teil und nimmt dabei die Schwenklasche 11 mit, soweit dies das Spiel des Bolzens 12 in der Öffnung 13 der Schwenklasche 11 zuläßt. Beim Lösen der Bremse geht die Vorrichtung in die Ausgangsstellung zurück.The operation of the device is as follows: When you press the Brake, the jaws 2 and 3 are pressed outwards against the drum. The barrier fog 9 takes part in this movement and takes the swivel bracket 11 with it, so far this allows the play of the bolt 12 in the opening 13 of the pivot bracket 11. At the When the brake is released, the device returns to its starting position.

Nutzt sich der Belag ab, so wird beim Anlegen der Bremsbacken an die Trommel der Sperrhebel 9 nach Aufnahme des Spiels am Bolzen 12 in Pfeilrichtung geschwenkt, wobei die Sperrklinke 10 in den nächsten Zahn einrastet.If the lining wears out, when the brake shoes are applied to the Drum the locking lever 9 after taking up the play on the bolt 12 in the direction of the arrow pivoted, the pawl 10 engages in the next tooth.

Der Sperrhebel 9 verhindert infolgedessen beim Lösen der Bremse ein Zurückgehen in die Ausgangsstellung, wobei das Spiel der Schwenklasche 11 am Bolzen 12 und somit das Spiel zwischen Belag und Trommel bei gelöster Bremse immer gewährleistet ist.As a result, the locking lever 9 prevents a brake release when the brake is released Return to the starting position, with the play of the pivot bracket 11 on the bolt 12 and thus the play between the lining and the drum is always guaranteed when the brake is released is.

Die: Nachstellvorrichtung spricht nur bei Belagabnutzung, jedoch nicht bei einer normalen Verschiebung des Bremsbackenendes beim Bremsvorgang an, da die Schwenklasche 11 an dieser Bewegung teilnimmt und wegen der annähernd rechtwinkeligen. Anordnung zum Sperrhebel 9 keine winkelige Bewegung des Sperrhebels bewirkt. Ein besonderer Vorteil liegt in der hohen. Übersetzung, die in der Länge des Sperrhebels 9 begründet ist und die eine verhältnismäßig große: Zahnteilung bei geringen Bremsbackenwegen erlaubt.The: adjuster only speaks when the lining is worn, but not with a normal displacement of the end of the brake shoe during braking, since the Swivel bracket 11 participates in this movement and because of the approximately right-angled. Arrangement for the locking lever 9 does not cause any angular movement of the locking lever. A particular advantage lies in the high. Translation that is in the length of the locking lever 9 is justified and which has a relatively large: tooth pitch with short brake shoe travel permitted.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Selbsttätige Nachstellvorrichtung für Bremsbacken mit gleitender Backenanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß annähernd in der Mitte jedes Bremsbackens (2,3) um einen Bolzen (7) schwenkbar ein, verzahnter Sperrhebel (9) angeordnet ist, dessen Schwenklasche (11) mit Spiel annähernd rechtwinkelig zum Sperrhebel (9) an einem Bolzen (12) des Bremsschildes (1) angelenkt ist und die in die Verzahnung (8) des Sperrhebels (9) eingreifende Sperrklinke, Sperrfeder od. dgl. (10) am Bremsbacken (2, 3) befestigt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 555 349; USA.-Patentschriften Nr. 1 825 555, 2 117 288, 2 286 711, 2 476 237. PATENT CLAIM Automatic adjustment device for brake shoes with sliding jaw arrangement, characterized in that a toothed locking lever (9) is arranged approximately in the middle of each brake shoe (2, 3) so as to be pivotable about a bolt (7), the pivoting bracket (11) of which is approximately at right angles with play is hinged to the locking lever (9) on a bolt (12) of the brake shield (1) and the locking pawl, locking spring or the like (10) engaging in the toothing (8) of the locking lever (9) is attached to the brake shoe (2, 3) is. Documents considered: German Patent No. 555 349; U.S. Patent Nos. 1,825,555, 2,117,288, 2,286,711, 2,476,237.
DET6366A 1952-06-19 1952-06-19 Automatic adjustment device for brake shoes with sliding jaw arrangement Pending DE1016072B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1134603B (en) * 1959-04-28 1962-08-09 Goetz Peiseler Automatic adjustment device for the brake shoes of motor vehicles

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