DE10160286A1

DE10160286A1 - Vane pumps

Info

Publication number: DE10160286A1
Application number: DE2001160286
Authority: DE
Inventors: Johann Merz
Original assignee: ZF Lenksysteme GmbH
Current assignee: Robert Bosch Automotive Steering GmbH
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2001-12-07
Publication date: 2003-06-18
Also published as: DE50213284D1; EP1318304B1; EP1318304A2; EP1318304A3

Abstract

Eine Flügelzellenpumpe zum Erzeugen eines Druckmittelstromes zu einem Verbraucher weist folgende Merkmale auf: DOLLAR A - eine Pumpensaugseite, die von einem Sauganschluß mit einem Druckmittel versorgbar ist und eine Pumpendruckseite, die mittels einer Hauptdruckleitung mit dem Verbraucher verbindbar ist; DOLLAR A - ein Pumpengehäuse, in dem ein Kurvenring gehalten und eine Antriebswelle mit einem Rotor gelagert ist, wobei der Rotor Schlitze aufweist, in denen Flügel verschiebbar geführt sind; DOLLAR A - einen Hinterflügelölkanal, der über Bohrungen und Nuten mit der Pumpendruckseite verbunden ist und die innenliegenden Stirnflächen der Flügel mit einem Betriebsdruck beaufschlagt; und DOLLAR A - Arbeitskammern, die je eine Saugzone mit einer Einlaßkammer und eine Druckzone mit einer Auslaßkammer aufweisen, wobei die Druckmittelströme aus den Arbeitskammern in einen Drucksammelraum führbar sind. DOLLAR A Der Druckmittelstrom aus einer ersten Auslaßkammer (13) ist dabei mittels einem Abschaltventil (18) derart steuerbar, daß der Druckmittelstrom bei niedrigen Pumpendrehzahlen dem Drucksammelraum (15) und bei höheren Pumpendrehzahlen kurzschließbar bzw. direkt der Pumpensaugseite (1) zuführbar ist.A vane pump for generating a pressure medium flow to a consumer has the following features: DOLLAR A - a pump suction side which can be supplied with a pressure medium from a suction connection and a pump pressure side which can be connected to the consumer by means of a main pressure line; DOLLAR A - a pump housing in which a cam ring is held and a drive shaft with a rotor is mounted, the rotor having slots in which vanes are slidably guided; DOLLAR A - a rear wing oil duct, which is connected to the pump pressure side via bores and grooves and which applies an operating pressure to the inner end faces of the wings; and DOLLAR A - working chambers, each having a suction zone with an inlet chamber and a pressure zone with an outlet chamber, the pressure medium flows from the working chambers being able to be conducted into a pressure collecting space. DOLLAR A The pressure medium flow from a first outlet chamber (13) can be controlled by means of a shut-off valve (18) in such a way that the pressure medium flow can be short-circuited to the pressure collecting chamber (15) at low pump speeds and can be short-circuited or fed directly to the pump suction side (1) at higher pump speeds.

Description

Die Erfindung betrifft eine Flügelzellenpumpen zum Erzeugen eines Druckmittelstromes zu einem Verbraucher gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. The invention relates to a vane pump for Generation of a pressure medium flow to a consumer according to the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Flügelzellenpumpe ist aus der DE 41 36 150 A1 bekannt. A generic vane pump is from DE 41 36 150 A1 known.

Die gattungsgemäße Flügelzellenpumpe weist in einem Pumpengehäuse einen drehfest gelagerten Kurvenring auf. Im Inneren des Kurvenrings ist ein Rotor angeordnet, der mehrere Schlitze aufweist, die im wesentlichen radial nach außen gerichtet sind. In den Schlitzen sind Flügel beweglich geführt deren Bewegung, bei einer Drehung des Rotors, durch die Innenkontur des Kurvenrings gesteuert wird. Zwischen dem Kurvenring, dem Rotor und den Stirnseiten von seitlich anliegenden Gehäuseteilen sind Arbeitskammern gebildet. Die Arbeitskammern weisen dabei je eine Saug- und Druckzone auf. In jeder der beiden Saugzonen ist eine Einlaßkammer und in jeder der beiden Druckkammern eine Auslaßkammer angeordnet. Durch ein, mit drei Steuerkantenpaaren ausgestattetes Stromregelventil werden die beiden Druckmittelströme aus den beiden Auslaßkammern bei niedrigen Pumpendrehzahlen parallel und bei höheren Pumpendrehzahlen in Serie geschaltet. The generic vane pump has in one Pump housing a non-rotatably mounted cam ring on. There is a rotor inside the cam ring arranged, which has a plurality of slots in the are directed essentially radially outwards. In the Slits are movably guided by their movement a rotation of the rotor, through the inner contour of the Curve ring is controlled. Between the curve ring, the rotor and the end faces from the side Housing parts are working chambers. The Working chambers each have a suction and pressure zone on. There is one in each of the two suction zones Inlet chamber and one in each of the two pressure chambers Outlet chamber arranged. Through one, with three Control edge pairs equipped flow control valve are the two pressure medium flows from the two outlet chambers low pump speeds in parallel and at higher Pump speeds connected in series.

Die aus der DE 41 36 150 A1 bekannte Pumpe wird beispielsweise für eine Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeuges eingesetzt. Um die sehr unterschiedlichen Drehzahlen des Antriebsmotors an den Druckmittelbedarf des Verbrauchers anzupassen, werden derartige Flügelzellenpumpen mit einem Stromregelventil ausgestattet. Dadurch soll erreicht werden, daß der Flüssigkeitsstrom zur Hilfkraftanlage bei einer höhen Pumpendrehzahl dem Flüssigkeitstrom bei einer niedrigen Pumpendrehzahl entspricht. The pump known from DE 41 36 150 A1 for example for a power steering system Motor vehicle used. To the very different Speeds of the drive motor to the pressure medium requirement to adapt to the consumer, such Vane pumps equipped with a flow control valve. This is to ensure that the Liquid flow to the auxiliary system at a height Pump speed the liquid flow at a low Corresponds to the pump speed.

Da die Leerlaufzahlen eines Fahrzeugmotors sehr niedrig liegen, muß das Verdrängungsvolumen der Flügelzellenpumpe entsprechend groß gewählt werden, um den Mindeststrombedarf des Verbrauchers sicherzustellen. Die Folge davon ist, daß bei hohen Motordrehzahlen ein entsprechend hoher Förderstrom ungenützt umgewälzt wird, was den Gesamtwirkungsgrad der Anlage verschlechtert. Because the idle numbers of a vehicle engine are very must be low, the displacement volume of the Vane pump can be chosen according to the size Ensure the consumer's minimum power requirements. The The consequence of this is that at high engine speeds correspondingly high flow rate circulated unused becomes what the overall efficiency of the plant deteriorated.

Die gattungsgemäße Schrift beschreibt hierzu eine Flügelzellenpumpe bei der die Druckmittelströme aus den beiden Auslaßkammern bei hohen Drehzahlen in Serie geschaltet werden. In nachteilhafter Weise ist der Aufbau der Flügelzellenpumpe mit dem speziellen Stromregelventil relativ aufwendig. Darüber hinaus wird eine Betätigung des Stromregelventils erst erreicht, wenn ein entsprechender Widerstand an der Drosselstelle anliegt. In nachteilhafter Weise muß hierzu ein hoher Volumenstrom gefördert werden, der entsprechend Leistung erfordert und eine nicht erwünschte Wärmeentwicklung verursacht. The generic script describes a Vane pump in which the pressure medium flows from the two outlet chambers in series at high speeds be switched. The disadvantage is Structure of the vane pump with the special Flow control valve relatively expensive. In addition, a Actuation of the flow control valve only reached when a corresponding resistance at the throttle point is applied. Disadvantageously, this must be a high one Volume flow are promoted accordingly Performance requires and an undesirable one Causes heat.

Eine vorteilhafte Leistungsregelung und eine genaue Volumenstromregelung ist mit der gattungsgemäßen Schrift nicht möglich. Favorable power control and accurate Volume flow control is generic Writing not possible.

Aus dem weiteren Stand der Technik sind zweiflügelige Flügelzellenpumpen bekannt, die meistens nicht geregelt sind oder eine Bypassregelung aufweisen. Es sind auch Flügelzellenpumpen bekannt, bei denen eine Flügelseite kurzgeschlossen ist. Der Wirkungsgrad dieser Flügelzellenpumpen ist jedoch geringer und die Volumenstromregelung zu einem Verbraucher noch ungenauer, als bei det gattungsgemäßen Flügelzellenpumpe, die hierfür bereits Verbesserungen vorgeschlagen hat. From the further prior art are two-winged Vane pumps known, mostly not are regulated or have a bypass regulation. There are also known vane pumps, in which one Wing side is short-circuited. The efficiency of this Vane pumps, however, are lower and that Volume flow control to a consumer is still less precise, than in the generic vane pump, the has already proposed improvements for this.

Die bekannten Flügelzellenpumpen fördern zumeist ein hohes Volumen, das gegen eine Drossel bzw. gegen einen Widerstand geführt wird und gegebenenfalls durch ein Stromregelventil und eine Bypassleitung rückführbar ist. Die Verluste gehen dabei unmittelbar in Temperatur über und erwärmen den Druckmittelkreislauf deutlich. Dies macht den Einsatz von entsprechenden Kühlern notwendig, deren Größe proportional mit den Drücken ansteigt. Da insbesondere im Automobilbereich immer mehr hydraulische Leistung erforderlich ist, steigen die aus den bisher bekannten Flügelzellenpumpen resultierenden Leistungsverluste, die sich direkt im Kraftstoffverbrauch niederschlagen, deutlich an. The known vane pumps mostly promote high volume against a throttle or against a Resistance is led and if necessary by a Flow control valve and a bypass line traceable is. The losses go into immediately Temperature over and warm the pressure medium circuit clear. This makes the use of appropriate Coolers necessary, their size proportional to the Press increases. Because especially in the automotive sector more and more hydraulic power is required rise from the previously known vane pumps resulting performance losses, which are directly in the Knock down fuel consumption, significantly.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Flügelzellenpumpe zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile des Standes der Technik löst, insbesondere den Wirkungsgrad bei höheren Drehzahlen deutlich verbessert und bei einer kostengünstigen, kompakten Bauform eine selbständige Leistungsregelung und eine genaue Volumenstromregelung zu einem Verbraucher ermöglicht. The present invention is based on the object to create a vane pump that the solves the aforementioned disadvantages of the prior art, especially the efficiency at higher speeds improved and at a low cost, compact Design an independent power control and a precise volume flow control to a consumer allows.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. This task is characterized by the characteristics solved by claim 1.

Dadurch, daß der Druckmittelstrom aus einer ersten Auslaßkammer bei höheren Pumpendrehzahlen kurzschließbar bzw. direkt der Pumpensaugseite zuführbar ist, wird eine vorteilhafte Leistungsregelung erzielt. Das an eine Drosselstelle zu einem Verbraucher geförderte Volumen des Druckmittelstromes wird durch die direkte. Rückführung des Druckmittelstromes aus der ersten Auslaßkammer deutlich reduziert, so daß die Leistungsverluste minimiert werden. In vorteilhafter Weise reduziert sich somit auch die Wärmeentwicklung. The fact that the pressure medium flow from a first Outlet chamber at higher pump speeds can be short-circuited or fed directly to the pump suction side, an advantageous power control is achieved. The promoted to a choke point to a consumer Volume of the pressure medium flow is determined by the direct. Return of the pressure medium flow from the first Exhaust chamber significantly reduced so that the Power losses are minimized. Advantageously the heat development is also reduced.

Das Abschaltventil optimiert den Wirkungsgrad der Flügelzellenpumpe und ermöglicht eine kompakte und kostengünstige Bauweise. The shut-off valve optimizes the efficiency of the Vane pump and enables a compact and inexpensive design.

Von Vorteil ist es, wenn ein Kolben des Abschaltventils in Abhängigkeit der Pumpendrehzahl steuerbar ist, wobei der Kolben des Abschaltventils an einer ersten Kolbenseite an die Pumpendruckseite und an der entgegengesetzen, zweiten Kolbenseite an dem Hinterflügelölkanal angeschlossen ist. It is advantageous if a piston of the Shut-off valve is controllable depending on the pump speed, the piston of the shut-off valve on a first Piston side on the pump pressure side and on the opposite, second piston side on the Rear wing oil duct is connected.

Dadurch, daß der Kolben des Abschaltventils in Abhängigkeit der Pumpendrehzahl steuerbar ist, ist ein druckunabhängiges Umschalten möglich. Dies führt zu deutlichen Leistungseinsparungen. Die Drehzahlabhängigkeit der Steuerung des Kolbens macht es möglich, daß der Druckmittelstrom aus der ersten Arbeitskammer gesteuert werden kann, ohne daß hierfür, mit Leistungsverlusten versehene Drücke aufgebaut werden müssen. The fact that the piston of the shut-off valve in Dependency of the pump speed is controllable is a pressure-independent switching possible. this leads to significant performance savings. The Speed-dependent control of the piston makes it possible that the pressure medium flow from the first working chamber can be controlled without this, with Pressures provided with power losses are built up have to.

In einfacher Weise wird das druckunabhängige Umschalten durch die beidseitige Drückbeaufschlagung des Kolbens erreicht. Die Drehzahlabhängigkeit wird dadurch erreicht, daß die zweite Kolbenseite an dem Hinterflügelölkanal angeschlossen ist. In dem Hinterflügelölkanal hat das Druckmittel sowohl den Betriebsdruck, d. h. den Druck auf der Pumpendruckseite als auch, bei steigender Pumpendrehzahl, einen überlagerten Staudruck. In a simple way it becomes pressure independent Switching through the bilateral pressurization of the Piston reached. The speed dependency is thereby achieved that the second piston side on the Rear wing oil duct is connected. By doing Rear wing oil channel, the pressure medium has both the operating pressure, i.e. H. the pressure on the pump pressure side as well, at increasing pump speed, a superimposed back pressure.

Der Betriebsdruck des Hinterflügelölkanal resultiert in bekannter Weise aus der Verbindung des Hinterflügelölkanals über Bohrungen und Nuten mit der Pumpendruckseite. Der bei steigender Drehzahl auftretende Staudruck resultiert aus der Bewegung der Flügel in den Schlitzen des Rotors. Dabei wird eine Art Hinterflügelpumpe gebildet, wobei der Staudruck bei steigender Pumpendrehzahl proportional ansteigt. The operating pressure of the rear wing oil duct results in a known manner from the connection of the Rear wing oil channel through holes and grooves with the Pump pressure side. The occurring with increasing speed Back pressure results from the movement of the wings the slots of the rotor. Thereby a kind Rear wing pump formed, the back pressure at increasing pump speed increases proportionally.

Die Hinterflügelpumpe entsteht dadurch, daß die Flügel im Bereich der Einlaßkammern aus Sicht des Hinterflüglölkanals nach außen wandern und somit Druckmittel aus dem Drucksammelraum bzw. der Pumpendruckseite ansaugen. Dieses Druckmittel wird im Bereich der Auslaßkammern wieder aus den Schlitzen ausgeschoben. Die Fördermenge ist definiert mit Flügelstirnfläche mal Hub und ist drehzahl-proportional. Es handelt sich dabei um eine kleine Ölmenge. The rear wing pump arises from the fact that the wings in the area of the inlet chambers from the perspective of Migrate the rear oil channel and thus pressure medium from the pressure collection chamber or the pump pressure side suck. This pressure medium is in the range of Exhaust chambers pushed out of the slots again. The The delivery rate is defined as the wing front area times Stroke and is speed-proportional. It is about a small amount of oil.

Zur Erhöhung des Drucks im Hinterflügelölkanal können außerdem Drosselstellen vorgesehen sein. To increase the pressure in the rear wing oil duct throttle points may also be provided.

In nicht naheliegender Weise hat der Erfinder erkannt, daß die Drehzahlabhängigkeit des Staudrucks im Hinterflügelbereich zur Steuerung des Abschaltventiles verwendet werden kann und somit eine besonders vorteilhafte Leistungsregelung und eine genaue Volumenstromregelung zu einem Verbraucher möglich ist. In a manner that is not obvious, the inventor recognized that the speed dependence of the dynamic pressure in Rear wing area to control the shut-off valve can be used and therefore a special one advantageous power control and accurate Volume flow control to a consumer is possible.

Von Vorteil ist es, wenn das Anschaltventil eine Feder aufweist, die dem Druck des Hinterflügelölkanals entgegenwirkt. It is advantageous if the start valve is a spring having the pressure of the rear wing oil passage counteracts.

Durch die Feder ist in vorteilhafter Weise eine erste Schaltstellung des Abschaltventiles gewährleistet, in der der Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer über ein Rückschlagventil dem Drucksammelraum zuführbar ist. Die erste Schaltstellung des Abschaltventiles liegt bei niedrigen Pumpendrehzahlen an. In vorteilhafter Weise ist die Feder als Druckfeder ausgebildet und an der mit der Pumpendruckseite verbundenen ersten Kolbenseite angeordnet. The spring is advantageously a first Switch position of the shut-off valve guaranteed in which is the pressure medium flow from the first outlet chamber via a check valve to the pressure accumulator is feedable. The first switch position of the shut-off valve is present at low pump speeds. In The spring is advantageously designed as a compression spring and on the first one connected to the pump pressure side Piston side arranged.

Von Vorteil ist es, wenn sich der Kolben bei steigender Pumpendrehzahl durch den steigenden Druck des Hinterflügelölkanals in Richtung der Feder derart verschiebt, daß sich eine Abschaltsteuerkante öffnet, die ein Abfließen des Druckmittelstromes aus der ersten Auslaßkammer zu der Pumpensaugseite ermöglicht. It is advantageous if the piston is at increasing pump speed due to the increasing pressure of the Rear wing oil channel in the direction of the spring like this moves that a shutdown control edge opens, the an outflow of the pressure medium flow from the first Allows outlet chamber to the pump suction side.

Eine derartige Ausgestaltung läßt sich in einfacher, kostengünstiger und kompakter Bauform realisieren. Das Abschaltventil hat somit im wesentlichen zwei Schaltstellungen. In der ersten Schaltstellung, in der die Feder gestreckt ist, wird der Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer zur Pumpendruckseite bzw. in den Drucksammelraum gefördert. Bei steigender Drehzahl wird die der Feder entgegengesetzte, zweite Kolbenseite, die an den Hinterflügelölkanal angeschlossen ist, durch den drehzahlabhängig proportional ansteigenden Druck beaufschlagt. Dieser Druck verschiebt den Kolben bei steigender Drehzahl in Federrichtung und öffnet somit eine Ablaßsteuerkante, die ein druckloses Abfließen des Druckmittels der ersten Auslaß kammer zur Pumpensaugseite ermöglicht. In vorteilhafter Weise wird der Druckmittelstrom somit auf kürzestem Weg zur Pumpensaugseite zurückgeführt. Such an embodiment can be done in a simple, Realize cost-effective and compact design. The The shut-off valve thus has essentially two Switching positions. In the first switch position, in which the Is stretched spring, the pressure medium flow from the first outlet chamber to the pump pressure side or in the Pressure collection room promoted. With increasing speed becomes the second opposite the spring Piston side, which is connected to the rear wing oil duct, due to the proportionally increasing speed-dependent increase Pressure applied. This pressure moves the piston with increasing speed in the spring direction and opens thus a drain control edge that is an unpressurized Drain the pressure medium to the first outlet chamber Pump suction side enables. Advantageously the pressure medium flow is thus the shortest way to Pump suction side returned.

Von Vorteil ist es, wenn der kurzgeschlossene Druckmittelstrom aus der ersten Auslasskammer mittels einer, als Injektor ausgebildeten Verschneidung, in den Druckmittelstrom des Sauganschlusses einspritzbar ist. It is advantageous if the short-circuited Pressure medium flow from the first outlet chamber by means of an intersection designed as an injector into the Pressure medium flow of the suction port is injectable.

Die Energie, die der kurzgeschlossene bzw. rückgeführte Druckmittelstrom mit sich bringt, kann somit zum Aufladen des aus dem Sauganschluß kommenden Druckmittelstromes verwendet werden. Der aus dem Sauganschluß und der Verschneidung gebildete Injektor bewirkt somit, daß der rückgeführte Druckmittelstrom optimal der Pumpensaugseite zugeführt wird, ohne daß der Druckmittelzufluß von außen behindert wird. Daraus ergeben sich weitere, energetische Vorteile für die Flügelzellenpumpe. The energy that the short-circuited or brings back pressure medium flow, can thus lead to Charging the coming from the suction port Pressure medium flow can be used. The one from the suction port and the intersection formed injector thus that the returned pressure medium flow optimally Pump suction side is supplied without the Pressure medium flow is hindered from the outside. Resulting from it other energetic advantages for the Vane pump.

In einer konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung kann ferner vorgesehen sein, daß das Abschaltventil in einem Pumpendeckel integriert ist. In a constructive embodiment of the invention can also be provided that the shut-off valve in a pump cover is integrated.

In Versuchen hat sich herausgestellt, daß sich somit eine besonders einfache und kompakte Bauform erzielen läßt. Darüber hinaus können die bereits in diesem Bereich vorhandenen Kanäle und Bohrungen zum Anschluß des Abschaltventiles verwendet werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß bekannte und günstige Serienbauteile verwendet werden könne. Experiments have shown that achieve a particularly simple and compact design leaves. In addition, the already in this Area existing channels and holes for connection of the shut-off valve can be used. Another The advantage is that known and cheap Series components can be used.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindungen ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen und aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbeispiel. Advantageous refinements and developments of Inventions arise from the others Subclaims and from the following based on the drawing embodiment shown in principle.

Es zeigt: It shows:

Fig. 1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Flügelzellenpumpe; und Fig. 1 shows a cross section through the vane pump; and

Fig. 2 ein hydraulisches Schaubild der erfindungsgemäßen Flügelzellenpumpe. Fig. 2 is a hydraulic diagram of the vane pump according to the invention.

Der Aufbau einer Flügelzellenpumpe ist grundsätzlich, beispielsweise aus der DE 41 36 150 A1, bekannt. Nachfolgend werden deshalb nur die für die Erfindung notwendigen Merkmale näher beschrieben. The structure of a vane pump is basically known for example from DE 41 36 150 A1. Therefore, only the following are for the invention necessary features described in more detail.

Die Flügelzellenpumpe weist eine Pumpensaugseite 1 mit einem Sauganschluß 2 und eine Pumpendruckseite 3, die zu einem nicht näher dargestellten Verbraucher führt, auf. In besonderer Weise eignet sich die Flügelzellenpumpe zur Versorgung einer Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeuges. In einem Pumpengehäuse 4 ist eine Antriebswelle 5 gelagert, die mit einem auf ihr befindlichem Rotor 6 verbunden ist. Der Rotor 6 weist radial angeordnete Schlitze 7 auf, in denen Flügel 8 verschiebbar geführt sind. Hierbei können beispielsweise zehn Flügel 8 vorgesehen sein. The vane pump has a pump suction side 1 with a suction connection 2 and a pump pressure side 3 , which leads to a consumer (not shown in more detail). The vane pump is particularly suitable for supplying power steering of a motor vehicle. A drive shaft 5 is mounted in a pump housing 4 and is connected to a rotor 6 located on it. The rotor 6 has radially arranged slots 7 , in which vanes 8 are guided. For example, ten wings 8 can be provided here.

Die Flügel 8 bzw. der Rotor 5 werden von einem Kurvenring 9, der verdrehsicher mit dem Pumpengehäuse 4 verbunden ist, umschlossen. Zwischen der zylindrischen Umfassungsfläche des Rotors 6 und der ellipsenartigen Bohrung des Kurvenringes 9 befinden sich die beiden Arbeitskammern 10. Die Arbeitskammern 10 sind dabei im allgemeinen sichelförmig ausgestaltet. Das Fördervolumen ergibt sich aus dem größtmöglichen Sichelsegment zwischen zwei Flügeln 8 und der Breite des Rotors 6 bzw. der Flügel 8. The vanes 8 or the rotor 5 are enclosed by a cam ring 9 , which is connected to the pump housing 4 in a rotationally secure manner. The two working chambers 10 are located between the cylindrical peripheral surface of the rotor 6 and the elliptical bore of the cam ring 9 . The working chambers 10 are generally crescent-shaped. The delivery volume results from the largest possible sickle segment between two vanes 8 and the width of the rotor 6 or the vanes 8 .

Eine schematische Darstellung der Arbeitskammern 10 ist in Fig. 2 dargestellt. Daraus ergibt sich, daß jede Arbeitskammer 10 je eine Saugzone mit einer Einlaßkammer 11 bzw. 12 und eine Druckzone mit einer Auslaßkammer 13 bzw. 14 aufweisen. Die Druckmittelströme aus den Auslaßkammern 13, 14 sind dabei in einen Drucksämmelraum 15 führbar. A schematic representation of the working chambers 10 is shown in FIG. 2. It follows that each working chamber 10 each have a suction zone with an inlet chamber 11 or 12 and a pressure zone with an outlet chamber 13 or 14 . The pressure medium flows from the outlet chambers 13 , 14 can be guided into a pressure collection chamber 15 .

Wie sich aus Fig. 1 ergibt, weist die Flügelzellenpumpe einen Hinterflügelölkanal 16 auf, der über nicht näher dargestellte Bohrungen und Nuten, mit der Pumpendruckseite 3 bzw. dem Drucksammelraum 15 verbunden ist. Der Hinterflügelölkanal 16 ist dabei auch mit einer sogenannten Kaltstartnut 17 verbunden. Die Drehung der Antriebswelle 5 und damit auch die des Rotors 6bewirkt, daß die im Rotor 6 geführten Flügel 8 durch die entstehende Fliehkraft in radialer Richtung an die Laufbahn des feststehenden Kurvenringes 9 gedrückt werden. Dies wird durch das Druckmittel, das von dem Drucksammelraum 15 in den Hinterflügelölkanal 16 und somit an die innenliegenden Stirnflächen der Flügel 8 gelangt, unterstützt. As can be seen from FIG. 1, the vane pump has a rear vane oil channel 16 , which is connected to the pump pressure side 3 or the pressure accumulation chamber 15 via bores and grooves, which are not shown in detail. The rear wing oil channel 16 is also connected to a so-called cold start groove 17 . The rotation of the drive shaft 5 and thus also that of the rotor 6 causes the vanes 8 guided in the rotor 6 to be pressed in the radial direction against the raceway of the fixed cam ring 9 by the centrifugal force generated. This is supported by the pressure medium that reaches the rear wing oil channel 16 from the pressure collecting chamber 15 and thus to the inner end faces of the wings 8 .

Wie in Fig. 1 dargestellt, ist der Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer 13 mittels einem Abschaltventil 18, welches im Pumpendeckel 19 integriert ist, steuerbar. Der Druckmittelstrom wird dabei bei niedrigen Pumpendrehzahlen dem Drucksammelraum 15 und bei höheren Pumpendrehzahlen kurzgeschlossen bzw. direkt der Pumpensaugseite 1 zugeführt. Hierzu weist das Abschaltventil 18 einen Kolben 20 auf, der in Abhängigkeit der Pumpendrehzahl steuerbar ist. Der Kolben 20 des Abschaltventils 18 ist an einer ersten Kolbenseite 21 an die Pumpendruckseite 3 bzw. den Drucksammelraum 15 angeschlossen. As shown in FIG. 1, the pressure medium flow from the first outlet chamber 13 can be controlled by means of a shut-off valve 18 which is integrated in the pump cover 19 . The pressure medium flow is short-circuited at low pump speeds to the pressure collecting chamber 15 and at higher pump speeds or is fed directly to the pump suction side 1 . For this purpose, the shut-off valve 18 has a piston 20 which can be controlled as a function of the pump speed. The piston 20 of the shut-off valve 18 is connected on a first piston side 21 to the pump pressure side 3 or the pressure collection chamber 15 .

Die Verbindung zwischen der ersten Kolbenseite 21 und der Pumpendruckseite 3 ist in Fig. 1 mit einer gestrichelten Linie angedeutet. The connection between the first piston side 21 and the pump pressure side 3 is indicated in FIG. 1 with a dashed line.

An einer zweiten Kolbenseite 22 ist der Hinterflügelölkanal 16 angeschlossen. The rear wing oil channel 16 is connected to a second piston side 22 .

Das Abschaltventil 18 weist außerdem eine Feder 23 auf, die dem Druck des Druckmittels aus dem Hinterflügelölkanal 16 entgegenwirkt. Die Feder 23 ist dabei an der ersten Kolbenseite 21 angeordnet und in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Druckfeder ausgebildet. The shut-off valve 18 also has a spring 23 which counteracts the pressure of the pressure medium from the rear wing oil duct 16 . The spring 23 is arranged on the first piston side 21 and in the illustrated embodiment is designed as a compression spring.

Wie aus Fig. 1 ebenfalls ersichtlich, weist die Flügelzellenpumpe ein Rückschlagventil 24 auf, über das der Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer 13 in den Drucksammelraum 15 gelangen kann. Das Rückschlagventil 24 kann in vorteilhafter Weise als Membranventil ausgebildet sein. As can also be seen from FIG. 1, the vane pump has a check valve 24 , via which the pressure medium flow can pass from the first outlet chamber 13 into the pressure collecting chamber 15 . The check valve 24 can advantageously be designed as a diaphragm valve.

Das genaue Zusammenspiel der einzelnen Teile und die erfindungsgemäße Steuerung des Druckmittelstromes aus der ersten Auslaßkammer 13 wird anschließend anhand des schematischen Schaubildes in Fig. 2 näher beschrieben. The exact interplay of the individual parts and the control of the pressure medium flow from the first outlet chamber 13 according to the invention is subsequently described in more detail with reference to the schematic diagram in FIG. 2.

Der kurzgeschlossene Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer 13 wird, wie aus Fig. 1 ersichtlich, mittels einer Verschneidung 25 in den Druckmittelstrom des Sauganschlusses 2 eingespritzt. Die Verschneidung ist dabei als Injektor 25 ausgebildet. The short-circuited pressure medium flow from the first outlet chamber 13 is injected into the pressure medium flow of the suction connection 2 by means of an intersection 25 , as can be seen in FIG. 1. The intersection is designed as an injector 25 .

Wie ebenfalls aus Fig. 1 ersichtlich, weist die Flügelzellenpumpe einen Stromregelkolben 26 auf, dessen Funktion für die erfindungsgemäße Vorrichtung in Fig. 2 näher dargestellt wird. As can also be seen from FIG. 1, the vane pump has a flow control piston 26 , the function of which for the device according to the invention is shown in more detail in FIG. 2.

Fig. 2 zeigt einen bereits beschriebenen Kurvenring 9 der den Rotor 6 mit den Flügeln 8 begrenzt. Der Rotor 6 dreht sich dabei in Pfeilrichtung wodurch in üblicher Weise zwei Arbeitskammern 10 mit jeweils einer Einlaßkammer 11 bzw. 12 und einer Auslaßkammer 13 bzw. 14 gebildet werden. Die Einlaßkammern 11 bzw. 12 werden durch zwei Einlaßkammerleitungen 27 mit einem Druckmittelstrom versorgt. Durch die Drehung des Rotors 6 wird dieses Druckmittel von den Einlaßkammern 11 bzw. 12 zu den Auslaßkammern 13 bzw. 14 befördert. Von der zweiten Auslaßkammer 14 wird das Druckmittel in eine ungesteuerte Auslaßleitung 28 in Richtung einer Hauptdruckleitung 29 abgelassen. Der Druckmittelstrom aus der ersten Auslaßkammer 13 wird in eine gesteuerte Auslaßleitung 30 abgelassen, die sich in Richtung auf das Abschaltventil 18 und das Rückschlagventil 24 verzweigt. Bei niedrigen Pumpendrehzahlen ist das Abschaltventil 18 geschlossen (wie in Fig. 2 dargestellt), so daß der Druckmittelstrom von der gesteuerten Auslaßleitung 30 durch das Rückschlagventil 24 in die Hauptdruckleitung 29 strömt. Fig. 2 shows an already described cam ring 9 which limits the rotor 6 with the vanes 8 . The rotor 6 rotates in the direction of the arrow, whereby two working chambers 10 , each with an inlet chamber 11 or 12 and an outlet chamber 13 or 14 , are formed in the usual way. The inlet chambers 11 and 12 are supplied with a pressure medium flow through two inlet chamber lines 27 . By rotating the rotor 6 , this pressure medium is conveyed from the inlet chambers 11 and 12 to the outlet chambers 13 and 14 , respectively. The pressure medium is discharged from the second outlet chamber 14 into an uncontrolled outlet line 28 in the direction of a main pressure line 29 . The pressure medium flow from the first outlet chamber 13 is discharged into a controlled outlet line 30 which branches in the direction of the shut-off valve 18 and the check valve 24 . At low pump speeds, the shut-off valve 18 is closed (as shown in FIG. 2), so that the pressure medium flow flows from the controlled outlet line 30 through the check valve 24 into the main pressure line 29 .

Bei höheren Pumpendrehzahlen bzw. bei einem Ansteigen der Pumpendrehzahl über einen vorbestimmten Wert wird der Kolben 20 des Abschaltventiles 18 in Richtung auf die Feder 23 derart bewegt, daß sich eine Abschaltsteuerkante 31 öffnet, die ein Abfließen des Druckmittelstromes aus der ersten Auslaßkammer 13 bzw. der gesteuerten Auslaßleitung 30 zu der Pumpensaugseite 1 ermöglicht. Das Rückschlagventil 24 verhindert in diesem Fall ein Abfließen des Druckmittelstromes aus der zweiten Auslaßkammer 14 bzw. aus dem Hauptdruckkanal 29 über die Abschaltsteuerkante 31 zurück zur Pumpensaugseite 1. At higher pump speeds or when the pump speed rises above a predetermined value, the piston 20 of the shut-off valve 18 is moved in the direction of the spring 23 in such a way that a shut-off control edge 31 opens which allows the pressure medium flow to flow out of the first outlet chamber 13 or the controlled outlet line 30 to the pump suction side 1 allows. In this case, the check valve 24 prevents the pressure medium flow from the second outlet chamber 14 or from the main pressure channel 29 via the cut-off control edge 31 back to the pump suction side 1 .

Der Druckmittelstrom der ersten Auslaßkammer 13, strömt nach Verlassen des Abschaltventiles 18 durch eine Rückführleitung 32 zu dem Injektor 25. Mittels des Injektors 25 wird der Druckmittelstrom der ersten Auslaßkammer 13 in einen Druckmittelstrom aus einer Ölbehälterleitung 33 eines Ölbehälters 34 eingespritzt. The pressure medium flow of the first outlet chamber 13 flows after leaving the shut-off valve 18 through a return line 32 to the injector 25 . By means of the injector 25 , the pressure medium flow of the first outlet chamber 13 is injected into a pressure medium flow from an oil container line 33 of an oil container 34 .

Daraus resultieren die bereits erwähnten energetischen Vorteile, da die Energie bzw. der Druck des rückgeführten Druckmittelstroms für den Aufladevorgang der Flügelzellenpumpe genutzt wird. This results in the energetic already mentioned Advantages because the energy or the pressure of the recycled pressure medium flow for the charging process Vane pump is used.

Die Betätigung des Kolben 20 erfolgt durch den Hinterflügelölkanal 16 der mit der zweiten Kolbenseite 22 durch eine Hinterflügelölleitung 35 verbunden ist. Die drehzahlabhängige Betätigung des Kolbens 20 erfolgt dabei durch die bereits erwähnte "Hinterflügelpumpe", die durch die radiale Bewegung der Flügel 8 einen proportional mit der Drehzahl steigenden, überlagerten Staudruck erzeugt. Der Hinterflügelölkanal 16 weist zur Erhöhung des Drucks bei steigender Drehzahl außerdem Drosselstellen 36 auf. In dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind vier Drosselstellen 36 vorgesehen. Selbstverständlich sind auch Ausgestaltungen realisierbar, die einen nicht-proportionalen Anstieg des Staudruckes ermöglichen. The piston 20 is actuated by the rear wing oil channel 16, which is connected to the second piston side 22 by a rear wing oil line 35 . The speed-dependent actuation of the piston 20 is carried out by the "rear vane pump" already mentioned, which generates a superimposed dynamic pressure which increases proportionally with the speed due to the radial movement of the vanes 8 . The rear wing oil channel 16 also has throttle points 36 to increase the pressure as the speed increases. In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, four throttle points 36 are provided. Of course, configurations are also feasible that enable a non-proportional increase in the dynamic pressure.

Dem auf die zweite Kolbenseite 22 wirkenden Druck (Betriebsdruck + Staudruck) des Hinterflügelölkanals 16 wirkt die Feder 23 gemeinsam mit dem im Hauptdruckkanal 29 anliegenden Betriebsdruck entgegen. Der Hauptdruckkanal 29 ist dabei durch einen Zweigkanal 37 mit der ersten Kolbenseite 21 verbunden. The spring 23 counteracts the pressure (operating pressure + dynamic pressure) of the rear wing oil channel 16 acting on the second piston side 22 together with the operating pressure present in the main pressure channel 29 . The main pressure channel 29 is connected to the first piston side 21 by a branch channel 37 .

Bei einer vollständigen Rückführung des Druckmittelstromes der ersten Auslaßkammer 13 zu der Pumpensaugseite 1 wird der Druck in der Hauptdruckleitung 29 im wesentlichen durch die zweite Auslaßkammer 14 erzeugt. When the pressure medium flow of the first outlet chamber 13 is completely returned to the pump suction side 1 , the pressure in the main pressure line 29 is essentially generated by the second outlet chamber 14 .

In der zu dem Verbraucher führenden Hauptdruckleitung 29 ist eine Regelblende 38 angeordnet, die, zur Steuerung einer Bypassleitung 39, mit dem Stromregelkolben 26 korrespondiert. Die Bypassleitung 39 soll dabei einen überschüssigen Druckmittelstrom zurück zur Pumpensaugseite 1 leiten. Somit ist sichergestellt, daß ein konstant geregelter Druckmittelstrom zu dem Verbraucher gelangt. Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn durch das Abschaltventil 18 bzw. den Stromregelkolben 26 bei ansteigender Pumpendrehzahl ein gerader oder fallender Verlauf des Druckmittelstromes zu dem Verbaucher realisierbar ist. A control orifice 38 is arranged in the main pressure line 29 leading to the consumer and corresponds to the flow control piston 26 for controlling a bypass line 39 . The bypass line 39 is intended to conduct an excess pressure medium flow back to the pump suction side 1 . This ensures that a constantly regulated pressure medium flow reaches the consumer. It is particularly advantageous if a straight or falling course of the pressure medium flow to the consumer can be realized by the shut-off valve 18 or the flow control piston 26 with increasing pump speed.

Insbesondere wenn es sich bei dem Verbraucher um eine Hilfskraftlenkung handelt, ist ein fallender Verlauf des Druckmittelstromes zu dem Verbraucher sinnvoll, da bei einer höheren Pumpendrehzahl auch die Fahrgeschwindigkeit entsprechend höher ist, so daß ein höherer Lenkwiderstand die Fahrdynamik und das Fahrgefühl verbessert. Especially if the consumer is a Power steering is a falling trend the pressure medium flow to the consumer makes sense, because at a higher pump speed also the Driving speed is correspondingly higher, so that a higher steering resistance the driving dynamics and driving feel improved.

Der Stromregelkolben 26 ist derart ausgestaltet, daß der Stromregelkolben 26 die Bypassleitung 39 erst ab einem bestimmten, vorgegebenen Druck öffnet. Der Druck der den Stromregelkolben 26 geschlossen hält, wird dabei durch eine Stromregelkolbenfeder 40 und eine Stromregelleitung 41 aufgebaut. Die Stromregelleitung 41 ist mit dem Druck des Druckmittels zu dem Verbraucher beaufschlagt. Der Druck, der den Stromregelkolben 26 öffnet, wird durch die Hauptdruckleitung 29 aufgebracht bzw. es wird ein Differenzdruck beim Durchströmen der Regelblende 38 erzeugt, wobei der reduzierte Druck auf die Seite mit der Stromregelfeder wirkt. Bei steigendem Volumenstrom steigt der Differenzdruck und öffnet den Bypass 39. The flow control piston 26 is designed such that the flow control piston 26 only opens the bypass line 39 from a certain, predetermined pressure. The pressure that keeps the flow control piston 26 closed is built up by a flow control piston spring 40 and a flow control line 41 . The current control line 41 is pressurized with the pressure of the pressure medium to the consumer. The pressure that opens the flow control piston 26 is applied through the main pressure line 29 or a differential pressure is generated when flowing through the control orifice 38 , the reduced pressure acting on the side with the flow control spring. As the volume flow increases, the differential pressure increases and opens the bypass 39 .

Die Bypassleitung 39 bildet mit einer Saugleitung 42, in die gegebenenfalls bereits vorher das Druckmittel aus der Rückführleitung 32 eingespritzt wurde, einen Bypassinjektor 43. Die Bypassleitung 39 kann beispielsweise als Verschneidung in die Saugleitung 42 eingeführt werden. The bypass line 39 forms with a suction pipe 42, already before the pressure medium was injected from the return line 32 in which optionally, a bypass injector 43rd The bypass line 39 can be introduced, for example, as a blending into the suction line 42 .

Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Flügelzellenpumpe kann auf bereits bekannte Bauteile, beispielsweise eine in Fig. 1 dargestellte Stirnplatte 44, zurückgegriffen werden. Die im Ausführungsbeispiel erwähnte Pumpensaugseite 1 ist für beide Arbeitskammern 10 ausgebildet, kann gegebenenfalls jedoch auch nur für eine einzelne Arbeitskammer 10 gestaltet sein, so daß in dieser Ausführungsform zwei Pumpensaugseiten 1 notwendig sind. Bezugszeichen 1 Pumpensaugseite
2 Sauganschluß
3 Pumpendruckseite
4 Pumpengehäuse
5 Antriebswelle
6 Rotor
7 Schlitze
8 Flügel
9 Kurvenring
10 Arbeitskammer
11 Einlaßkammer
12 Einlaßkammer
13 Auslaßkammer
14 Auslaßkammer
15 Drucksämmelraum
16 Hinterflügelölkanal
17 Kaltstartnut
18 Abschaltventil
19 Pumpendeckel
20 Kolben
21 erste Kolbenseite
22 zweite Kolbenseite
23 Feder
24 Rückschlagventil
25 Verschneidung
26 Stromregelkolben
27 Einlaßkammerleitung
28 Auslaßleitung
29 Hauptdruckleitung
30 Auslaßleitung
31 Abschlatsteuerkante
32 Rückführleitung
33 Ölbehälterleitung
34 Ölbehälter
35 Hinterflügelölleitung
36 Drosselstellen
37 Zweigkanal
38 Regelblende
39 Bypassleitung
40 Stromregelkolbenfeder
41 Stromregelleitung
42 Saugleitung
43 Bypassinjektor
44 Stirnplatte
Known components, for example an end plate 44 shown in FIG. 1, can be used to manufacture the vane pump according to the invention. The pump suction side 1 mentioned in the exemplary embodiment is designed for both working chambers 10 , but can optionally also be designed only for a single working chamber 10 , so that two pump suction sides 1 are necessary in this embodiment. Reference numeral 1 pump suction
2 suction connection
3 pump pressure side
4 pump housings
5 drive shaft
6 rotor
7 slots
8 wings
9 curve ring
10 working chamber
11 inlet chamber
12 inlet chamber
13 outlet chamber
14 outlet chamber
15 pressure collecting chamber
16 rear wing oil duct
17 cold start groove
18 shut-off valve
19 pump cover
20 pistons
21 first piston side
22 second piston side
23 spring
24 check valve
25 Intersection
26 flow control pistons
27 inlet chamber line
28 outlet pipe
29 main pressure line
30 outlet pipe
31 cut-off control edge
32 return line
33 Oil tank line
34 oil reservoir
35 rear wing oil line
36 throttling points
37 branch channel
38 control panel
39 Bypass line
40 flow control piston spring
41 Power control line
42 suction line
43 bypass injector
44 end plate

Claims

1. Vane pumps for generating a pressure medium flow to a consumer, in particular an auxiliary power steering system of a motor vehicle, with the following features:
a pump suction side which can be supplied with pressure medium from a suction connection and a pump pressure side which can be connected to the consumer by means of a main pressure line;
a pump housing in which a cam ring is held and a drive shaft with a rotor is mounted, the rotor having slots in which vanes are slidably guided;
a rear wing oil channel which is connected to the pump pressure side via bores and grooves and which applies an operating pressure to the inner end faces of the wings; and
Working chambers, each having a suction zone with an inlet chamber and a pressure zone with an outlet chamber, the pressure medium flows from the working chambers being able to be conducted into a pressure collecting space,
characterized in that the pressure medium flow from a first outlet chamber ( 13 ) can be controlled by means of a shut-off valve ( 18 ) in such a way that the pressure medium flow can be short-circuited to the pressure collecting chamber ( 15 ) at low pump speeds and can be supplied directly to the pump suction side ( 1 ) at higher pump speeds.

2. Vane pumps according to claim 1, characterized in that a piston ( 20 ) of the shut-off valve ( 18 ) is controllable as a function of the pump speed.

3. Vane pumps according to claim 2, characterized in that the piston ( 20 ) of the shut-off valve ( 18 ) on a first piston side ( 21 ) to the pump pressure side ( 3 ) and on the opposite second piston side ( 22 ) connected to the rear wing oil channel ( 16 ) is.

4. Vane pumps according to claim 3, characterized in that the shut-off valve ( 18 ) has a spring ( 23 ) which counteracts the pressure of the rear wing oil channel ( 16 ).

5. Vane pumps according to claim 3 or 4, characterized in that the spring ( 23 ) is designed as a compression spring and on the, with the pump pressure side ( 3 ) connected, the first piston side ( 21 ) is arranged.

6. Vane pumps according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pressure medium flow from the first outlet chamber ( 13 ) in a first switching position of the shut-off valve ( 18 ), which corresponds to low pump speeds, via a check valve ( 24 ) the pressure collection chamber ( 15 ) or the main pressure line ( 29 ) can be fed.

7. Vane pumps according to one of claims 1 to 6, characterized in that a rear vane pump is formed by the movement of the wings in the slots ( 7 ) of the rotor ( 6 ), which generates a superimposed back pressure in the rear wing oil channel ( 16 ), the back pressure increases proportionally with increasing pump speed.

8. Vane pump according to claim 7, characterized in that the rear vane oil passage ( 16 ) has throttling points ( 36 ) for increasing the pressure with increasing pump speed.

9. Vane pumps according to one of claims 4 to 8, characterized in that the piston ( 20 ) moves with increasing pump speed by the increasing pressure of the rear wing oil channel ( 16 ) in the direction of the spring ( 23 ) such that a shutdown control edge ( 31 ) opens, which allows the pressure medium flow to flow out of the first, controllable outlet chamber ( 13 ) to the pump suction side ( 1 ) or to the suction connection ( 2 ).

10. Vane pumps according to one of claims 6 to 9, characterized in that the check valve ( 24 ) prevents the pressure medium flow from the second outlet chamber ( 14 ) or from the pressure collection chamber ( 15 ).

11. Vane pump according to one of claims 1 to 10, characterized in that the short-circuited pressure medium flow from the first outlet chamber ( 13 ) by means of an intersection ( 25 ) in the pressure medium flow of the suction port ( 2 ) can be injected.

12. Vane pump according to claim 11, characterized in that the intersection is designed as an injector ( 25 ).

13. Vane pumps according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the main pressure line leading to the consumer ( 29 ) a control orifice ( 38 ) is arranged which corresponds to the control of a bypass line ( 39 ) with a flow control piston ( 26 ).

14. Vane pumps according to claim 13, characterized in that the flow control piston ( 26 ) or the control orifice ( 38 ) regulate a bypass pressure medium flow such that a constant, regulated pressure medium flow reaches the consumer.

15. Vane pumps according to claim 13 or 14, characterized in that a straight or falling course of the pressure medium flow to the consumer can be realized by the flow control piston ( 26 ) and / or the shut-off valve ( 18 ) with increasing pump speed.

16. Vane pumps according to claim 14 or 15, characterized in that the bypass pressure medium flow through a second, designed as a bypass injector ( 43 ) intersection, the pressure medium flow to the inlet chambers ( 11 , 12 ) can be supplied.

17. Vane pumps according to one of claims 1 to 16, characterized in that the shut-off valve ( 18 ) is integrated in a pump cover ( 19 ).