DE10157828C1

DE10157828C1 - Steering column module for motor vehicle has central functional unit as body for fixing to casing tube with 2 pivotable operating levers, further functional units can be attached to central unit

Info

Publication number: DE10157828C1
Application number: DE10157828A
Authority: DE
Inventors: Andreas Mueller; Markus Adam; Ernst Hoffmann
Original assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Current assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date: 2001-02-16
Filing date: 2001-11-24
Publication date: 2003-05-15
Anticipated expiration: 2021-11-25

Abstract

The device has several functional units and an electronic unit in accordance with DE 101 08 377; at least one functional unit is combined with the electronic unit to form non-separable unit. One functional unit consists essentially of an attachment body (9') for fixing to the casing tube of the steering column (6) with two pivotable operating levers (9a,9b) and further functional units (10,11) can be attached to the central functional unit.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenksäulenmodul nach dem Hauptpatent DE 10 10 8377.The invention relates to a steering column module according to the main patent DE 10 10 8377.

Das modular aufgebaute Lenksäulenmodul gemäß dem Hauptpatent besteht aus mehreren Funktionseinheiten (wie etwa einem Lenkwinkelsensor, Lenk stockschaltereinheiten und einer Wickelfederkassette) sowie einer Elektronik einheit mit Auswerte-, Steuer- und Treiberelektronik, sowie mit Steck verbindungsteilen zur elektrischen Verbindung der Funktionseinheiten mit der Elektronikeinheit. Zur Erhöhung der Betriebssicherheit ist bei dem Lenksäulen modul nach dem Hauptpatent eine besonders störungsempfindliche Funktionseinheit (beispielsweise der Lenkwinkelsensor) zusammen mit der Elektronikeinheit in ein gemeinsames, kompaktes Gehäuse integriert, wobei vorzugszweise die elektronischen Komponenten der störungsempfindlichen Funktionseinheit und der Elektronikeinheit auf einer gemeinsamen, vorzugs weise einstückigen Leiterplatine aufgebracht sind und wobei die kooperierenden Komponenten der Funktions- und Elektronikeinheit über elektrische Leitungsverbindungen unterbrechungsfrei und unlösbar verbunden sind.The modular steering column module according to the main patent exists from several functional units (such as a steering angle sensor, steering stick switch units and a coil spring cassette) and electronics unit with evaluation, control and driver electronics, as well as with plug connecting parts for the electrical connection of the functional units with the Electronics unit. To increase operational safety is the steering column module according to the main patent a particularly sensitive to faults Functional unit (for example the steering angle sensor) together with the Electronics unit integrated in a common, compact housing, whereby preferably the electronic components of the fault-sensitive Functional unit and the electronics unit on a common, preferred as one-piece printed circuit board are applied and the cooperating components of the functional and electronic unit electrical line connections uninterrupted and unsolvable are connected.

Die unterbrechungsfreie, nicht lösbare elektrische Verbindung von Elektronik- und Funktionseinheit vermeidet dabei unerwünschte Übergangswiderstände dauerhaft und bewirkt dadurch einen in hohem Maße störungsfreien Betrieb der Funktionseinheit.The uninterruptible, non-detachable electrical connection of electronic and functional unit avoids unwanted contact resistance permanent and thereby causes a high degree of trouble-free operation the functional unit.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Lenksäulenmoduls nach dem Hauptpatent zu finden, bei der ein mechanisch besonders stabiler und gleichzeitig besonders kompakter Aufbau des Lenksäulenmoduls erreicht wird und wobei das Lenksäulenmodul überdies einfach zu montieren bzw. zu demontieren ist.The aim of the present invention is to provide an advantageous embodiment of the to find steering column module according to the main patent, at which is a mechanically particularly stable and at the same time particularly compact Structure of the steering column module is reached and the steering column module is also easy to assemble or disassemble.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Lenksäulenmodul mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.This task is solved by a steering column module with the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Lenksäulenmodul weist mehrere, vorzugsweise im wesentlichen in einer Ebene liegende Funktionseinheiten mit Lenkstockhebeln (Lenkstockschaltereinheiten) auf, von denen eine zusätzlich als eine zentrale Funktionseinheit unmittelbar an der Lenksäule befestigbar ist und dabei zwei beweglich gelagerte Lenkstockhebel aufnimmt. Diese zentrale Funktions einheit ist dabei mechanisch besonders stabil ausgebildet und vorzugsweise aus einem spritzgegossenem Metall z. B. aus einem Zink-Druckguß hergestellt.The steering column module according to the invention has several, preferably in Functional units with steering column levers that are essentially on one level (Steering column switch units), one of which is also used as a central Functional unit can be attached directly to the steering column and two movably mounted steering column lever. This central function Unit is mechanically particularly stable and preferably from an injection molded metal e.g. B. from a die-cast zinc manufactured.

An der zentralen Funktionseinheit befinden sich gleichzeitig Befestigungsmittel zur Befestigung derselben an dem Mantelrohr der Lenksäule. Vorzugsweise ist an der zentralen Funktionseinheit ein schellenartiger Abschnitt angeformt, so daß diese kraftschlüssig an das Mantelrohr geklemmt werden kann. An die zentrale Funktionseinheit werden vorzugsweise auch alle übrigen Funktionseinheiten sowie die Elektronikeinheit befestigt - vorzugsweise sind diese damit verschraubt. Dabei wirkt die zentrale Funktionseinheit als der Träger für das gesamte Lenksäulenmodul.Fasteners are also located on the central functional unit for fastening the same to the casing tube of the steering column. Preferably a clamp-like section is formed on the central functional unit, so that it can be clamped to the jacket tube. To the the central functional unit is preferably also all the others Functional units and the electronics unit attached - preferably screwed this with it. The central functional unit acts as the Carrier for the entire steering column module.

Durch diesen Aufbau kann das gesamte Lenksäulenmodul im wesentlichen durch Lösen eines einzigen (zentralen) Befestigungselementes als eine Einheit vom Mantelrohr demontiert bzw. and das Mantelrohr montiert werden. With this structure, the entire steering column module can essentially by loosening a single (central) fastener as one Unit dismantled from the casing tube or mounted on the casing tube.

Vorzugsweise befindet sich in der unmittelbaren Nähe zum zentralen Befestigungselement eine (verdeckt angebrachte) Sicherungsvorrichtung, welche eine unautorisierte Demontage des Lenksäulenmodules verhindert.Preferably located in the immediate vicinity of the central one Fastening element a (concealed) securing device, which prevents unauthorized disassembly of the steering column module.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Lenksäulenmoduls wird im Folgenden anhand der einzigen Figur näher erläutert.A particularly preferred embodiment of the invention Steering column module is explained in more detail below with reference to the single figure explained.

In der Figur sind mehrere Lenkstockschaltereinheiten des Lenksäulenmoduls zusammen mit einem Abschnitt der Lenksäule 6 dargestellt. Mit dem Bezugszeichen 11 ist eine erste Lenkstockschaltereinheit mit Blink-/Wischer- Funktion und mit dem Bezugszeichen 10 eine zweite Lenkstockschaltereinheit für die Lenkradverstellung bezeichnet. Die mit dem Bezugszeichen 9 gekennzeichnete Funktionseinheit stellt die bereits erwähnte zentrale Funktionseinheit dar, die gleichzeitig zur Befestigung des Lenksäulenmoduls dient. In dieser Funktionseinheit sind zwei weitere Lenkstockhebel 9a, 9b beweglich gelagert. Der erste Lenkstockhebel 9a betätigt dabei vorzugsweise einen sogenannten Tempomatschalter (d. h. eine Regelung für die Fahrzeuggeschwindigkeit), der andere Lenkstockhebel 9b ist vorzugsweise der Bedienhebel zur Aktivierung einer Spracheingabe-Einheit oder in einer alternativen Ausführung der Betätigungshebel eines Gangwahlschalters.In the figure, several steering column switch units of the steering column module are shown together with a section of the steering column 6 . By the reference numeral 11 is a first steering column switch unit with flashing / wiper function, and reference numeral 10 denotes a second stoke switch unit for the steering wheel adjustment. The functional unit identified by the reference number 9 represents the central functional unit already mentioned, which at the same time serves to fasten the steering column module. In this functional unit, two further steering column levers 9 a, 9 b are movably mounted. The first steering column lever 9 a preferably actuates a so-called cruise control switch (ie a regulation for the vehicle speed), the other steering column lever 9 b is preferably the operating lever for activating a voice input unit or, in an alternative embodiment, the operating lever of a gear selector switch.

Das Gehäuse der zentralen Funktionseinheit 9 ist als ein stabiler, im wesentlichen einstückiger Befestigungskörper 9' ausgebildet. Die Aufnahme öffnung 12 ist dabei mittig im Befestigungskörper 9' angeordnet und mit geringem Übermaß bezüglich des Außendurchmessers des Aufnahme bereiches 6b am Mantelrohr 6 dimensioniert.The housing of the central functional unit 9 is designed as a stable, essentially one-piece fastening body 9 '. The receiving opening 12 is arranged centrally in the fastening body 9 'and dimensioned with a slight oversize with respect to the outer diameter of the receiving area 6 b on the jacket tube 6 .

Ebenfalls ersichtlich ist ein schellenartiger Befestigungsabschnitt 9c des Befestigungskörpers 9', mit dem die zentrale Funktionseinheit 9 am Mantelrohr der Lenksäule 6 fixierbar ist. Durch zwei querverlaufende Einschnitte 9f im Befestigungskörper 9' ist der Befestigungsabschnitt 9c elastisch gehalten, so daß der Befestigungskörper 9' durch Anziehen der (Inbus-)Schraube 9g an das Mantelrohr 6 geklemmt werden kann.A clamp-like fastening section 9 c of the fastening body 9 'can also be seen, with which the central functional unit 9 can be fixed to the tubular casing of the steering column 6 . By means of two transverse incisions 9 f in the fastening body 9 ', the fastening section 9 c is held elastically, so that the fastening body 9 ' can be clamped to the casing tube 6 by tightening the (Allen) screw 9 g.

Weiterhin sind am Befestigungskörper 9' Justiermittel angeformt, die lediglich den lagerichtigen Anbau des Befestigungskörpers 9' an das Mantelrohr gestatten. So befinden sich im oberen Bereich der Aunahmeöffnung 12 drei Anschlagnasen 9e, die bei Montage das Moduls in axialer Richtung auf der Stirnfläche des Mantelrohres zur Anlage kommen und so die axiale Montageposition bestimmen. Desweiteren ist am unteren Ende eine Rastlasche 9d mit einem Rastfenster angeformt, in welches - im montierten Zustand - ein korrespondierender Rastzahn 6a am Mantelrohr eingreift.Furthermore, adjustment means are integrally formed on the fastening body 9 ', which only permit the correct mounting of the fastening body 9 ' on the casing tube. There are three stop lugs 9 e in the upper area of the receiving opening 12 , which come into contact with the module in the axial direction on the end face of the casing tube during assembly and thus determine the axial assembly position. Furthermore, a locking tab 9 d is formed at the lower end with a locking window, in which - in the assembled state - a corresponding locking tooth 6 a engages on the tubular casing.

Die Funktionseinheiten 10, 11 sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch (Kreuzschlitz-)Schrauben mit der zentralen Funktionseinheit 9 verbunden, wobei die zugeordneten Gewindebohrungen im Befestigungs körper 9' parallel zur Lenksäule ausgerichtet sind. Alternativ kann auch vorgesehen werden, daß die Gewindebohrungen im wesentlichen quer zur Lenksäule angeordnet werden, so daß die Funktionseinheiten 10 bzw. 11 in radialer Richtung vom Lenksäulenmodul demontiert werden können, ohne daß es der Demontage des Lenkrades bedarf.The functional units 10 , 11 are connected in the illustrated embodiment by (Phillips) screws to the central functional unit 9 , the associated threaded bores in the fastening body 9 'being aligned parallel to the steering column. Alternatively, it can also be provided that the threaded bores are arranged essentially transversely to the steering column, so that the functional units 10 and 11 can be dismantled in the radial direction from the steering column module without the need to dismantle the steering wheel.

Durch die Ausgestaltung einer der Funktionseinheiten einerseits als ein Aufnahmeteil für eine Gruppe von Bedienelementen (Lenkstockhebeln) und andererseits als ein zentrales Befestigungselement für das gesamte Lenkstockschalter-Modul, wird erfindungsgemäß ein einfach zu montierendes bzw. zu demontierendes Modul geschaffen, welches darüber hinaus äußerst stabil und kompakt ist und dabei die Vorteile eines modularen Aufbaus aufweist.By designing one of the functional units as one Receiving part for a group of controls (steering column levers) and on the other hand as a central fastener for the whole Steering column switch module, according to the invention is an easy to assemble or to be dismantled module, which is also extremely is stable and compact and has the advantages of a modular structure having.

Claims

1. steering column module ( 1 ) for a motor vehicle, with several functional units and an electronic unit according to DE Patent 101 08 377, wherein at least one of the functional units with the electronic unit is combined to form an inseparable unit ( 2 ), characterized in that one of the functional units ( 9 ) consists essentially of a fixing body ( 9 ') which can be fixed to the casing tube of the steering column ( 6 ) and has two pivotably mounted operating levers ( 9 a, 9 b) and that further (functional) units ( 10 , 11 ) are attached to this (central) functional unit ( 9 ) ) can be attached.

2. Steering column module ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fastening body 9 'is formed essentially in one piece and essentially completely encloses the steering column ( 6 ).

3. steering column module ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening body ( 9 ') consists of a metal.

4. steering column module ( 1 ) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the fastening body ( 9 ') is provided with a central receiving opening ( 12 ) which is made with a slight excess with respect to the cross section of the receiving region ( 6 b) on the tubular casing is.

5. steering column module ( 1 ) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening body ( 9 ') has a clamp-like section formed ( 9 c), with which the fastening body ( 9 ') can be clamped on the tubular casing.

6. steering column module ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening body ( 9 ') with a single, central fastening element ( 9 g) can be fastened to the tubular casing.

7. steering column module ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the central fastening element ( 9 g) is protected by a security device against unauthorized dismantling.

8. steering column module ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that exactly two control levers ( 9 a, 9 b) on the central functional unit ( 9 ) are pivotally mounted, one of which is one of the control levers ( 9 a) Cruise control switch and the other ( 9 b) is the control lever for a gear selector switch.

9. steering column module ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that exactly two control levers ( 9 a, 9 b) on the central functional unit ( 9 ) are pivotally mounted, one of which is one of the control levers ( 9 a) Cruise control switch and the other is the control lever ( 9 b) of a voice input unit.

10. steering column module ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the further functional units ( 10 , 11 ) together with the central functional unit ( 9 ) form a substantially planar arrangement.