DE10144485A1 - Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand rests - Google Patents
Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand restsInfo
- Publication number
- DE10144485A1 DE10144485A1 DE10144485A DE10144485A DE10144485A1 DE 10144485 A1 DE10144485 A1 DE 10144485A1 DE 10144485 A DE10144485 A DE 10144485A DE 10144485 A DE10144485 A DE 10144485A DE 10144485 A1 DE10144485 A1 DE 10144485A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- armrest
- actuating element
- armrest according
- switch
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/77—Height adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine verstellbare Armauflage für eine Kraftfahrzeugtür mit einem Betätigungselement zum Auslösen einer Verstellbewegung. The invention relates to an adjustable armrest for a motor vehicle door an actuating element for triggering an adjustment movement.
Aus DE 40 02 242 A1 und DE 40 02 243 A1 sind Kraftfahrzeugtüren mit einer elektrisch verstellbaren Armauflage bekannt, deren Schalter in einem nicht beweglichen Teil der Türinnenverkleidung angeordnet ist. Eine Einstellung der Armauflage bei gleichzeitig vollflächigen Abstützung des Unterarms des Bedieners kann nicht vorgenommen werden, da der Zugriff auf den Schalter unter diesen Bedingungen nicht möglich ist. Deshalb wird in der Regel die gewünschte Einstellposition nicht bei der ersten Betätigung erreicht, sondern erst nach einer oder mehreren Korrekturen. DE 40 02 242 A1 and DE 40 02 243 A1 are motor vehicle doors with an electrical adjustable armrest known, the switch in a non-moving part of the Door lining is arranged. An adjustment of the armrest at the same time full support of the forearm of the operator can not be made because the switch is not accessible under these conditions. Therefore in the Usually the desired setting position is not reached the first time it is pressed, but only first after one or more corrections.
Der Erfindung liegt deshalb das Problem zugrunde, Mittel zur Verfügung zu stellen, die einen ergonomischen Einstellungsprozeß der Armauflagenverstellung gewährleisten. The invention is therefore based on the problem of providing means which ensure an ergonomic adjustment process of the armrest adjustment.
Insbesondere soll die Anordnung und Gestaltung des die Verstellbewegung auslösenden Betätigungselements eine fahrzeugtypunabhängige Verwendung der Erfindung ermöglichen. In particular, the arrangement and design of the triggering the adjustment movement Actuator allow a vehicle type independent use of the invention.
Demnach trägt das handseitige Ende der Armauflage das Betätigungselement derart, daß das Betätigungselement zumindest einen Teil des Randbereichs der Armauflage bildet und von der Hand des Bedieners umgriffen werden kann. Vorzugsweise ist das Betätigungselement in der horizontalen Fläche der Armauflage angeordnet; das Betätigungselement kann aber auch in der vertikalen Fläche oder im Eckbereich der aneinandergrenzenden horizontalen und vertikalen Fläche der Armauflage platziert sein. Accordingly, the hand-side end of the armrest carries the actuator such that the actuating element forms at least part of the edge region of the armrest and can be gripped by the hand of the operator. Preferably that is Actuator arranged in the horizontal surface of the armrest; the Actuator can also in the vertical surface or in the corner area be placed adjacent horizontal and vertical surface of the armrest.
Im Falle der Verwendung eines motorischen Verstellmechanismus wird das Betätigungselement als elektrischer Schalters ausgeführt. Bei einem manuellen Verstellmechanismus wird dieser mittels eines als mechanischer Schalter ausgebildeten Betätigungselements angesteuert. Der mechanische Schalter ist vorzugsweise Bestandteil eines Ver- und Entriegelungsmechanismus, der bei Betätigung die Verstellung der Armauflage ermöglicht, insbesondere wenn eine von einer Feder in Richtung Heben unterstützte passive Verstellung vorgesehen ist. In the case of using a motorized adjustment mechanism, this will be Actuator designed as an electrical switch. With a manual This adjustment mechanism is designed as a mechanical switch Actuator controlled. The mechanical switch is preferably a component a locking and unlocking mechanism which, when actuated, adjusts the Armrest allows, especially if one of a spring in the direction of lifting supported passive adjustment is provided.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist der Griffbereich des Betätigungselements bzw. des Schalters als schwenkbare Wippe ausgebildet, die von mindestens einer Feder in einer neutralen Stellung gehalten wird. Nach Überwindung einer vorgegebenen Vorspannkraft kann die Wippe in die eine oder andere Richtung verschwenkt werden. According to a preferred embodiment, the grip area of the actuating element or of the switch is designed as a pivotable rocker, which is at least one spring in a neutral position is maintained. After overcoming a given preload the rocker can be swiveled in one direction or the other.
In Verbindung mit einem mechanischen Verstellmechanismus sollte die Feder eine degressive, vorzugsweise negativ degressive Kennlinie besitzen, um die Anschlagsposition des Betätigungselements unter ergonomischen Gesichtspunkten einfach und sicher zu erreichen und somit eine vollständige mechanische Entriegelung sicherzustellen. In conjunction with a mechanical adjustment mechanism, the spring should be a have degressive, preferably negative degressive characteristic curve around the stop position the actuating element easily and safely from an ergonomic perspective reach and thus ensure a complete mechanical unlocking.
Dem Griffbereich des Betätigungselements sollte für jede Schwenkrichtung jeweils ein Anschlag zugeordnet sein, welcher einem mit der Armauflage verschiebbaren Teil zugeordnet ist. Auf diesem Wege kann sichergestellt werden, daß übermäßig hohe Kräfte, z. B. infolge von Mißbrauch, abgestützt werden. Darüber hinaus können bei motorisch verstellbaren Armauflagen Verletzungen duch Einklemmen, insbesondere der Hand, dadurch vermieden weden, daß eine schalterseitiger, nach unten gerichtete Anschlagsfläche derart angeordnet ist, daß ein potentiell einzuklemmender Gegenstand bei Kollision mit das Betätigungselement in die Gegenrichtung (Richtung Heben) umsteuert. The grip area of the actuator should be one for each swivel direction Be assigned stop, which is a part movable with the armrest assigned. In this way it can be ensured that excessive forces, z. B. as a result of abuse. In addition, at motor adjustable armrests injuries by pinching, especially the hand, thereby avoided that a switch-side, downward stop surface is arranged such that a potentially pinched object in collision with the Actuating element reversed in the opposite direction (lifting direction).
Nach einer Vorzugsvariante der Erfindung wird die motorisch verstellbare Armauflage mit einer Einklemmschutzvorrichtung kombiniert. Dies kann mittels eines auf Berührung reagierenden Elements, z. B. im Form eines Mikroschalters, einer elektrischen Schaltleiste oder Schaltmatte, geschehen. Selbstverständlich ist auch der Einsatz eines berührungslos arbeitenden Sensor, z. B. in Form eines kapazitiven Sensors möglich. According to a preferred variant of the invention, the motor-adjustable armrest is included combined with an anti-trap device. This can be done using a touch reacting element, e.g. B. in the form of a microswitch, an electrical safety edge or safety mat. Of course, the use of a non-contact is also working sensor, e.g. B. possible in the form of a capacitive sensor.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiel sowie der dargestellten Figuren näher erläutert, es zeigen: The invention is described below using an exemplary embodiment and the one shown Figures explained in more detail, showing:
Fig. 1 Ansicht eines Innenverkleidungsmoduls mit einer motorisch höhenverstellbaren Armauflage, die über ein darin integriertes Betätigungselement angesteuert wird; Figure 1 View of an interior trim module with a motorized height-adjustable armrest, which is controlled via an integrated actuator.
Fig. 2a Ansicht des Innenverkleidungsmoduls gemäß Fig. 1 in einer Türkarosserie; FIG. 2a view of the interior trim module according to FIG. 1 in a door body;
Fig. 2b wie Fig. 2a, jedoch aus einem Blickwinkel von schräg oben; so ist eine sich entlang der Armlehne erstreckendene Griffmulde als Zuziehgriff erkennbar. Fig. 2b as Fig 2a, but from an angle from above; a recessed grip extending along the armrest can be seen as a pull handle.
Fig. 3a Ansicht der Türkarosserie mit Elementen zur Armlehnenverstellung von seiten des (abgenommenen) Türaußenblechs; Fig. 3a view of the door body with elements for armrest adjustment on the part of the (removed) the door outer panel;
Fig. 3b wie Fig. 3a, jedoch aus einem Blickwinkel von schräg unten; FIG. 3b as Fig 3a, but from a point of view obliquely from below.
Fig. 3c schematische Darstellung der Antriebs- und Führungsmittel der Armlehnenverstellung; Fig. 3c schematic representation of the drive and guide means of the armrest adjustment;
Fig. 4a Schnittdarstellung (vertikaler Schnitt) durch eine Kraftfahrzeugtür mit einer Griffmulde gemäß Fig. 2b; Fig. 4a sectional view (vertical section) through a motor vehicle door with a recessed grip according to Fig. 2b;
Fig. 4b Schnittdarstellung (horizontaler Schnitt) durch die Antriebs- und Führungsmittel einer Kraftfahrzeugtür gemäß Fig. 3a; FIG. 4b sectional view (horizontal cross-section) by the drive and guide means of a motor vehicle door according to Fig. 3a;
Fig. 4c vergrößerter Ausschnitt des Armlehnenbereichs gemäß Fig. 4a; Fig. 4c enlarged section of the armrest portion according to Fig. 4a;
Fig. 4d Armlehne mit einem Strukturträger und einer von einer Kunststoffschale gebildeten Griffmulde; Fig. 4d armrest with a structural support and a grip formed by a plastic shell;
Fig. 5a schematischer Längsschnitt durch den Bereich des Betätigungselements einer motorisch einstellbaren Armlehne; FIG. 5a is a schematic longitudinal section through the region of the actuating element of a motor-adjustable armrest;
Fig. 5b perspektivische Darstellung des Betätigungselements mit Schaltergehäuse (Ansicht von schräg oben); Fig. 5b perspective view of the actuating element with switch housing (view obliquely from above);
Fig. 5c wie Fig. 5b, jedoch aus einer Sicht von schräg unter; Fig. 5c as shown in Figure 5b, but from a view obliquely from below.
Fig. 5d schematischer Schnitt durch das Betätigungselement gemäß Fig. 5b. FIG. 5d shows a schematic section through the actuator according to Fig. 5b.
Obwohl die Erfindung auch im Zusammenhang mit einer manuell verstellbaren Armlehne zur Anwendung kommen kann, wird sich die nachstehende Beschreibung ausschließlich auf eine Ausführungsform mit einer motorisch verstellbaren Armlehne beschränken. Although the invention also in connection with a manually adjustable armrest The description below will only apply to the application restrict an embodiment with a motor-adjustable armrest.
Eine entsprechende Variante ist in unterschiedlichen Darstellungen der Fig. 1, 2a und 2b illustriert. Demnach ist in den handseitigen Randbereich der horizontalen Fläche 20 der Armauflage 2 ein Betätigungselement 3 integriert, das von der Hand eines aufgelegten Unterarms gut umgriffen und bedient werden kann. Mittels des Betätigungselements 3 kann ein mit dem Antrieb verbundener elektrischer Schalter aktiviert werden. Des weiteren ist ein Innenverkleidungsmodul 1 erkennbar, das eine höhenverstellbare Armlehne 2 aufweist, deren horizontale Fläche 20 im Randbereich zur vertikalen Fläche des Spiegels 10 der Türinnenverkleidung in eine Griffmulde 22 übergeht. Diese Griffmulde 22 ersetzt den bisher üblichen Zuziehgriff und erstreckt sich über die gesamte Länge der Armauflage 2. A corresponding variant is illustrated in different representations of FIGS. 1, 2a and 2b. Accordingly, an actuating element 3 is integrated into the hand-side edge region of the horizontal surface 20 of the armrest 2 , which can be gripped and operated well by the hand of a forearm placed on it. An electrical switch connected to the drive can be activated by means of the actuating element 3 . Furthermore, an interior trim module 1 can be seen , which has a height-adjustable armrest 2 , the horizontal surface 20 of which merges into a recessed grip 22 in the edge region to the vertical surface of the mirror 10 of the door interior trim. This recessed grip 22 replaces the previously used pulling handle and extends over the entire length of the armrest 2 .
Fig. 5a zeigt einen schematischen Querschnitt durch das Betätigungselement 3, das in drei verschiedenen Position dargestellt ist, mit den angrenzenden Bereichen 11 der stationären Türinnenverkleidung sowie der verstellbaren Armauflage 2. Die unterste Position des Griffbereichs 3a gibt die Betätigungsstellung für eine Verstellbewegung nach unten an. Dabei schwenkt der mit dem Griffbereich 3a verbundene horizontale Steg 30 um die in der Armauflage 2 bzw. dem Armauflagenträger 44 angeordnete Schwenkachse 300 und wirkt mit seinem nach unten abgewinkelten vertikalen Steg 31 auf den Mikroschalter 311 ein, der wiederum mit dem Motor 41 oder der elektronischen Steuerungseinrichtung 40 in Wirkverbindung steht. Fig. 5a shows a schematic cross-section through the actuating element 3, which is shown in three different positions, with the adjacent portions 11 of the stationary door inner lining as well as the adjustable armrest 2. The lowest position of the grip area 3 a indicates the actuation position for an adjustment movement downwards. In this case, the one with the handle portion 3 a connected horizontal web 30 about the arm support 2 and the Armauflagenträger 44 arranged pivot axis pivot 300 and acts with its vertical to angled bottom web 31 on the microswitch 311 a, which in turn with the motor 41 or electronic control device 40 is operatively connected.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel von Fig. 5a hat der Anschlag 32 des Griffbereichs 3a des Betätigungselements 3 bereits den horizontalen Bereich 11 der Schalterkonsole (siehe auch Fig. 1 und 2a) erreicht, der Bestandteil der stationären Innenverkleidung 1 ist. Ein weiteres Absenken der Armauflage 2 würde bei dieser Konstruktion mit einer vom Griffbereich 3a entfernten Schwenkachse 300 zwangsläufig zum Verschwenken des Betätigungselements 3 in Uhrzeigerrichtung führen. Infolge dessen würde der vertikale Steg 31 den Mikroschalter 311 freigeben, was zum Stoppen der Absenkbewegung der Armauflage 2 führen würde. Sollte sich im Bereich des sich zwischen der Schalterkonsole 11 und der Unterseite der Armauflage 1 bildenden Spalts 15 ein Körperteil befinden, so wird durch eine Aufwärtsbewegung des Körperteils der Griffbereich 3a gegen einen oberen Anschlag angehoben, wodurch der vertikale Steg 31 auf den anderen Mikroschalter 312 einwirkt und so die Verstellbewegung der Armauflage in Richtung HEBEN umsteuert. Dieser Zustand entspricht der oberen Kontur des Betätigungselements 3a. Die mittlere Kontur entspricht der sogenannten Nullpunkt-Lage des Betätigungselements 3, die durch eine vorgespannte (nicht dargestellte) Feder erreicht wird und keinen der Mikroschalter 311, 312 aktiviert. According to the exemplary embodiment of FIG. 5 a, the stop 32 of the grip area 3 a of the actuating element 3 has already reached the horizontal area 11 of the switch console (see also FIGS. 1 and 2 a), which is part of the stationary inner lining 1 . A further lowering of the armrest 2 would inevitably lead to the pivoting of the actuating element 3 in the clockwise direction in this construction with a pivot axis 300 removed from the grip region 3 a. As a result, the vertical web 31 would release the microswitch 311 , which would stop the lowering movement of the armrest 2 . If there is a body part in the area of the gap 15 formed between the switch console 11 and the underside of the armrest 1 , the handle area 3 a is raised against an upper stop by an upward movement of the body part, as a result of which the vertical web 31 is pushed onto the other microswitch 312 acts and thus reverses the adjustment movement of the armrest in the LIFT direction. This state corresponds to the upper contour of the actuating element 3a. The middle contour corresponds to the so-called zero point position of the actuating element 3 , which is achieved by a prestressed spring (not shown) and does not activate any of the microswitches 311 , 312 .
Dadurch daß der sich während der Verstellung verändernde Spalt 15 zwischen Armauflage 2 und Schalterkonsole 11 stets von der vertikalen Fläche 21 der Armauflage 2 seitlich abdeckt und deshalb nur von vorne zugänglich ist, bietet der über die gesamte Breite des Spaltes 15 verlaufende Anschlag 32 des Griffbereichs 3a ein hohes Maß an Sicherheit gegen Einklemmen. Die perspektivischen Ansichten der Fig. 5b und 5c zeigen eine Möglichkeit der Ausbildung des beschriebenen mit dem Griffbereich 3a verbundenen Anschlags 32. Es ist gut zu erkennen, daß sich der Anschlag 32 deutlich über die Breite des Griffbereichs 3a und auch der Blende 20b hinaus erstreckt. Because the gap 15 between the armrest 2 and the switch console 11, which changes during the adjustment, always covers laterally from the vertical surface 21 of the armrest 2 and is therefore only accessible from the front, the stop 32 of the grip area 3 extending over the entire width of the gap 15 offers a high level of security against jamming. The perspective views of Figs. 5b and 5c show a way of forming the described with the handle portion 3 connected a stopper 32nd It can be clearly seen that the stop 32 extends significantly beyond the width of the grip area 3 a and also the panel 20 b.
Die Blende 20b faßt das die äußere Fläche 20 bildende Bezugsmaterial der Armauflage 2 ein, welches auf den horizontalen Träger 20a aufgespannt ist. Im Rahmen 33 des Betätigungselements sind nicht nur die Stege 30, 31 in der Schwenkachse 300 gelagert, er trägt auch das Schaltergehäuse 310 mit dem elektrischen Steckerbereich 313. The aperture 20 b summarizes the reference material forming the outer surface 20 of the armrest 2 , which is stretched onto the horizontal support 20 a. In the frame 33 of the actuating element not only the webs 30 , 31 are mounted in the pivot axis 300 , it also carries the switch housing 310 with the electrical plug area 313 .
Die Fig. 4a bis 4d zeigen verschiedene Schnitte der verstellbaren Armauflage. Der vertikale Schnitt von Fig. 4a bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugtür mit einem großen Ausschnitt im Türinnenblech 5, der von einem Aggregateträger 50 verschlossen ist. Dieser trägt unter anderem die Verstellmechanik der Armauflage, wozu auch der Armauflagenträger 44 gehört. Beim Anheben des Trägers 44 und der daran befestigten Armauflage 2 taucht der untere Rand des Spiegels 10 in eine dafür vorgesehene Ausnehmung 44d ein. Nach oben schließt die Innenverkleidung 1 mit der Brüstungsverkleidung 14 ab. Der beim Anheben der Armauflage 2 unterhalb der vertikalen Fläche 21 freiwerdende Bereich der Türinnenverkleidung ist in diesem Ausführungsbeispiel von einer Zierblende 12 abgedeckt (siehe Fig. 4c). Zur Übertragung der Verstellkraft eignet sich besonders ein Spindelgetriebe, das hier mit einer vom Motor 41 angetriebenen Spindel 410 und einer feststehenden, mit dem Armauflagenträger 44 verbundenen Spindelmutter 411 verbunden ist. FIGS. 4a to 4d show different sections of the adjustable armrest. The vertical section of FIG. 4a relates to a motor vehicle door with a large cutout in the inner door panel 5 , which is closed by an assembly carrier 50 . This carries, among other things, the adjustment mechanism of the armrest, which also includes the armrest support 44 . When lifting the carrier 44 and the armrest 2 attached to it, the lower edge of the mirror 10 dips into a recess 44 d provided for this purpose. The interior trim 1 closes at the top with the parapet trim 14 . The area of the door lining that becomes free when the armrest 2 is raised below the vertical surface 21 is covered in this exemplary embodiment by a decorative panel 12 (see FIG. 4c). A spindle gear, which is connected here to a spindle 410 driven by the motor 41 and a fixed spindle nut 411 connected to the armrest support 44 , is particularly suitable for transmitting the adjusting force.
Die Variante von Fig. 4d unterscheidet sich von der vornstehend beschriebenen Ausführungsform vor allem durch eine Griffschale 22a (z. B. aus Kunststoff), die in den Basiskörper 2' der Armauflage 2 eingeschäumt ist. The variant of FIG. 4d differs from the embodiment described above primarily by a grip shell 22 a (eg made of plastic) which is foamed into the base body 2 'of the armrest 2 .
In den Fig. 3a bis 3c sind schematisch Mittel zur Höhenverstellung der Armauflage 2 dargestellt. Demnach wird die Verstellkraft von einem Motor 41 erzeugt und über ein Spindelgetriebe 41a auf den Armauflagenträger 44 übertragen. Die Führung erfolgt durch seitliche Führungsschienen 42a und 42b, auf denen jeweils ein Paar Gleiter 45a, 45b des Trägers 44 verschiebbar lagern (siehe hierzu auch Fig. 4b). Um die über die Armauflage 2 eingeleiteten Kippmomente bestmöglichst abzustützen sind im mittleren Bereich des Trägers 44 in einem maximalen Abstand Stützstellen 43a, 43b vorgesehen. In FIGS. 3a to 3c are shown means for height adjustment of the armrest 2 schematically. Accordingly, the adjusting force generated by a motor 41 and transmitted via a spindle gear 41 a to the Armauflagenträger 44th The guide is carried out by lateral guide rails 42 a and 42 b, on each of which a pair of sliders 45 a, 45 b of the carrier 44 are slidably mounted (see also Fig. 4b). In order to support the tilting moments introduced via the armrest 2 as best as possible, support points 43 a, 43 b are provided in the central region of the carrier 44 at a maximum distance.
Die elektronische Steuerungseinheit 40 kann z. B. zur Steuerung der Verstellgeschwindigkeit,
zum stoßfreien Anfahren der Endlagen oder zur Gewährleistung eines Einklemmschutzes
Verwendung finden.
Bezugszeichenliste
1 Türinnenverkleidung
10 Spiegel, vertikaler Bereich der Türinnenverkleidung
11 horizontaler Bereich der Schalterkonsole
12 Blende, Zierverkleidung
13 Kartentasche
14 Brüstungsverkleidung
15 Spalt
2 Armauflage
20 horizontale Fläche
20a horizontaler Träger
20b Blende
21 vertikale Fläche
22 Griffmulde
22a Griffschale
3 Betätigungselement
3a Griffbereich des Betätigungselements
30 horizontaler Steg
31 vertikaler Steg
32 Anschlag
33 Rahmen
300 Schwenkachse
310 Schaltergehäuse
311 Mikroschalter
312 Mikroschalter
40 Elektronikeinheit
41 Motor
41a Getriebe
42a Führungsschiene
42b Führungsschiene
43 Führungsschiene
43a Stützstelle
43b Stützstelle
44 Träger der Armauflage
44a Ausnehmung
45a Führungselement
45b Führungselement
410 Spindel
411 Spindelmutter
5 Türinnenblech
50 Aggregateträger
The electronic control unit 40 can e.g. B. to control the adjustment speed, bump-free approach to the end positions or to ensure protection against trapping. LIST OF REFERENCE NUMERALS 1 door interior trim
10 mirrors, vertical area of the door lining
11 horizontal area of the switch console
12 cover, trim panel
13 map pocket
14 parapet cladding
15 gap
2 armrest
20 horizontal surface
20 a horizontal beam
20 b aperture
21 vertical surface
22 recessed grip
22 a grip shell
3 actuator
3 a grip area of the actuating element
30 horizontal web
31 vertical web
32 stop
33 frames
300 swivel axis
310 switch housing
311 microswitch
312 microswitch
40 electronics unit
41 engine
41 a gearbox
42 a guide rail
42 b guide rail
43 guide rail
43 a support point
43 b support point
44 armrest support
44 a recess
45 a guide element
45 b guide element
410 spindle
411 spindle nut
5 inner door panel
50 subframes
Claims (15)
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10144485A DE10144485A1 (en) | 2001-09-10 | 2001-09-10 | Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand rests |
ES02704594T ES2241989T3 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | CONSTRUCTION GROUP OF REPOSABRAZOS FOR A MOTOR VEHICLE DOOR. |
PCT/DE2002/000119 WO2002060720A2 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Door subassembly for the door of a motor vehicle |
JP2002560888A JP2004520125A (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest subassembly for car door |
US10/470,239 US6796601B2 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest subassembly for vehicle door |
PCT/DE2002/000118 WO2002060719A2 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest subassembly for the door of a motor vehicle |
PCT/DE2002/000120 WO2002060721A2 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest subassembly for the door of a motor vehicle |
EP02704594A EP1355801B1 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest subassembly for the door of a motor vehicle |
DE50203191T DE50203191D1 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | ARMREST ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE DOOR |
DE20201105U DE20201105U1 (en) | 2001-01-29 | 2002-01-14 | Armrest assembly for a motor vehicle door |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10144485A DE10144485A1 (en) | 2001-09-10 | 2001-09-10 | Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand rests |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10144485A1 true DE10144485A1 (en) | 2003-03-27 |
Family
ID=7698472
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10144485A Withdrawn DE10144485A1 (en) | 2001-01-29 | 2001-09-10 | Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand rests |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10144485A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055137A1 (en) * | 2005-11-16 | 2007-05-24 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Cover with height-adjustable armrest |
DE102007027608A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | Height-adjustable armrest for motor vehicles |
DE102007027611A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | Adjustable side armrest |
DE102009009139A1 (en) | 2009-02-17 | 2010-08-19 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Middle armrest for motor vehicle, has bearing block fixed relative to vehicle center console and support body displaceably guided along longitudinal direction on bearing block |
US9216675B2 (en) | 2014-04-15 | 2015-12-22 | Ford Global Technologies, Llc | Vertically adjustable ergonomic armrest for automobile |
-
2001
- 2001-09-10 DE DE10144485A patent/DE10144485A1/en not_active Withdrawn
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055137A1 (en) * | 2005-11-16 | 2007-05-24 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Cover with height-adjustable armrest |
DE102005055137B4 (en) | 2005-11-16 | 2019-12-12 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Cover with height-adjustable armrest |
DE102007027608A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | Height-adjustable armrest for motor vehicles |
DE102007027611A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | Adjustable side armrest |
DE102009009139A1 (en) | 2009-02-17 | 2010-08-19 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Middle armrest for motor vehicle, has bearing block fixed relative to vehicle center console and support body displaceably guided along longitudinal direction on bearing block |
DE102009009139B4 (en) | 2009-02-17 | 2023-01-12 | Audi Ag | Center armrest for a motor vehicle |
US9216675B2 (en) | 2014-04-15 | 2015-12-22 | Ford Global Technologies, Llc | Vertically adjustable ergonomic armrest for automobile |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1339565B1 (en) | Adjuster mechanism for setting the height of an armrest on a motor vehicle door | |
DE19611892C1 (en) | Central console for vehicle | |
EP1355801B1 (en) | Armrest subassembly for the door of a motor vehicle | |
DE10359191B4 (en) | Armrest in the door panel of an automobile | |
EP2845974A2 (en) | Cover flap assembly for a handle assembly of a motor vehicle door | |
WO2018145901A1 (en) | Motor vehicle | |
EP1607556A1 (en) | Door handle | |
DE10134993A1 (en) | Motor vehicle door opening grip has sprung, hinged plate in moulding having fixed part which can be accessed to open door | |
DE19812528B4 (en) | vehicle roof | |
DE10144485A1 (en) | Motor-adjustable arm rest for vehicle door, has operating component at end where hand rests | |
DE4403703C1 (en) | Door stop device for a vehicle door | |
DE10144492A1 (en) | Motor vehicle door has grip recess integrated between horizontal armrest and vertical panel side | |
DE10060857A1 (en) | Electrically driven adjustment mechanism for armrest integrated in car door, assembled in order to share components with other mechanisms | |
EP0904968A2 (en) | Convertible vehicle | |
DE202009010746U1 (en) | vehicle door | |
DE19727536A1 (en) | Vehicle door interior handle | |
DE102019123442A1 (en) | Operating unit with an actuating part that can be retracted by motor and covered by motor if required | |
DE3816779A1 (en) | Cab for mobile working appliances, especially for commercial vehicles | |
DE4013158C1 (en) | Roller blind covering car boot - incorporates swing arm passing through blind casing and pushbutton control | |
DE10161647A1 (en) | Safety device for motor vehicles, esp. luggage space cover consists of material length with two different actuator elements and locking elements, to lock cover in different positions | |
DE4141283A1 (en) | VEHICLE SLIDING ROOF | |
DE4490680B4 (en) | Control module for electric windows in motor vehicles | |
DE3538878C2 (en) | Display device for a caravan roof hood | |
EP3859110A1 (en) | Sliding door fitting and method for moving a control device | |
DE4222017A1 (en) | Operating control unit for servo operated windows in motor vehicle - groups control switches into compact array on handgrip on inside of vehicle door |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |