DE10139636C1 - Electrical resistance measuring device for detonator for passenger restraint gas generator uses spring-loaded contacts for measuring short-circuit, detonator and insulation resistances - Google Patents
Electrical resistance measuring device for detonator for passenger restraint gas generator uses spring-loaded contacts for measuring short-circuit, detonator and insulation resistancesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Meßeinrichtung zur elektrischen Messung von Widerständen einer Zündeinheit, insbesondere eines Gasgenerators eines Rückhaltesystems in Kfz-, Nutz-, Flug- und Schienenfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patenanspruchs 1 sowie ein Ver fahren nach Anspruch 5 zur Messung der Widerstände mit Hilfe dieser Meßeinrichtung.The invention relates to a measuring device for electrical measurement of a resistance Ignition unit, in particular a gas generator of a restraint system in automotive, utility, Aircraft and rail vehicles according to the preamble of patent claim 1 and a Ver drive according to claim 5 for measuring the resistances with the aid of this measuring device.
Aus der DE 198 01 772 C1 ist eine Zündvorrichtung für einen Gasgenerator bekannt, die ein Gehäuse zur Aufnahme eines Treibmittels, eine Zündeinheit, eine Zündladung sowie einen mit der Zündladung verbindbaren Stecker zum Betrieb der Zündvorrichtung aufweist. Der Stecker besitzt zwei Kontaktelemente, durch die erreicht wird, daß die Funkenstrecke nicht in der Zündeinrichtung selbst, sondern im Bereich des Steckers ausgebildet ist. Das führt dazu, daß die Wahrscheinlichkeit für ein unbeabsichtigtes Auslösen der Zündladung bei funktiona lem Einsatz verringert wird. Eine elektrische Messung der Widerstände der Zündvorrichtung erfolgt nicht.From DE 198 01 772 C1 an ignition device for a gas generator is known, the one Housing for receiving a propellant, an ignition unit, an ignition charge and a with the ignition charge connectable plug for operating the ignition device. The The connector has two contact elements which ensure that the spark gap is not in the ignition device itself, but is formed in the area of the plug. This leads to, that the probability of an unintentional triggering of the primer charge at function lem use is reduced. An electrical measurement of the ignition device resistances does not happen.
Ein Verfahren zum Testen einer Zündschaltung ist in der DE 197 05 368 A1 beschrieben. Um eine Zündschaltung ohne Zerstörung des daran angeschlossenen Elektrozünders testen zu können, wird dieser durch einen Simulationswiderstand ersetzt. Dabei wird der Span nungs- und/oder Stromverlauf an dem Simulationswiderstand gemessen und mit minde stens einem vorgegebenen Zündkriterium des Elektrozünders verglichen.A method for testing an ignition circuit is described in DE 197 05 368 A1. To test an ignition circuit without destroying the electric igniter connected to it To be able to, this is replaced by a simulation resistor. The chip voltage and / or current curve measured at the simulation resistor and with min least compared to a predetermined ignition criterion of the electric igniter.
Die DE 198 12 176 A1 offenbart ein Verfahren und ein Prüfgerät zum Prüfen von elektroni schen Zündmitteln. Hierbei wird unterhalb eines Spannungsschwellwertes geprüft, ob ein gemessener Widerstand hochohmig ist. Mit Hilfe des Prüfgerätes erfolgt die Auswertung.DE 198 12 176 A1 discloses a method and a testing device for testing electronics ignition devices. Here it is checked below a voltage threshold whether a measured resistance is high. The evaluation is carried out with the aid of the test device.
Ein weiteres Verfahren zur Funktionsprüfung eines Zündkreises eines Insassenschutzsy stems sowie eine Prüfschaltung sind in der DE 198 36 734 C2 dargestellt.Another method for checking the function of an ignition circuit of an occupant protection system stems and a test circuit are shown in DE 198 36 734 C2.
Eine Schaltungsanordnung zum Ermitteln eines Widerstandes eines Zündelementes be schreibt die DE 199 00 978 A1. Ein Auswerter ermittelt den Widerstand des Zündelementes unter mittelbarer oder unmittelbarer Zuhilfenahme von sich am Zündelement und einem pa rallelgeschalteten Referenzwiderstand einstellenden elektrischen Größen. A circuit arrangement for determining a resistance of an ignition element be writes DE 199 00 978 A1. An evaluator determines the resistance of the ignition element with the direct or indirect help of yourself at the ignition element and a pa electrical variables setting parallel reference resistance.
Die DE 33 26 277 C2 offenbart einen Stecker zur Prüfung der Auslösezündkreise einer Aus löseeinrichtung. Mittels Umschalter werden die einzelnen Auslösezündkreise nacheinander stromdurchflossen. Eine nachgeschaltete Strommeßeinrichtung registriert diesen Strom und vergleicht diesen mit einem Sollstrom. Eine Messung und damit Überprüfung der elektri schen Widerstände an der Zündeinheit erfolgt nicht.DE 33 26 277 C2 discloses a connector for testing the triggering ignition circuits of an off releasing means. The individual trigger ignition circuits are switched one after the other by means of a switch current flowing through it. A downstream current measuring device registers this current and compares this with a target current. A measurement and thus verification of the electri There are no resistances on the ignition unit.
Aus der gattungsgemäßen DE 199 32 250 A1 sind ein Verfahren sowie eine Schaltung zur Messung diverser elektrischer Widerstände an einer Zündeinheit bekannt. Hierbei werden mit einer Meßspannung und einer in Sperrichtung zur Zündgleichspannung geschalteten Diode der Innenwiderstand des Zünders überbrückt und zunächst der ohmsche Widerstand der elektrischen Verbindung erfaßt. In einer nachfolgenden Messung wird der Widerstand des Zünders berücksichtigt, wobei mit dieser Schaltung auch die Masseverbindung über prüft werden kann.DE 199 32 250 A1 describes a method and a circuit for Measurement of various electrical resistances on an ignition unit known. Here are with a measuring voltage and one connected in the reverse direction to the ignition DC voltage Diode bridges the internal resistance of the igniter and first the ohmic resistance the electrical connection is detected. In a subsequent measurement, the resistance the igniter is taken into account, with this circuit also the ground connection via can be checked.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine komplexe Meßeinrichtung zur Messung elektrischer Widerstände an einer Zündeinheit aufzuzeigen, mit der die Funktionsfähigkeit der Zündeinheit auch vor dem Verbau getestet werden kann.The invention has for its object a complex measuring device for measurement to show electrical resistances on an ignition unit with which the functionality the ignition unit can also be tested before installation.
Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.The object is achieved by the features of patent claim 1.
Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, eine Meßeinrichtung in einen Meßkopf zu integrieren und mit Mitteln ausgestattet, die das Messen eines elektrischen Zündwiderstandes, eines Widerstandes über Kurzschlußbrücken sowie eines Isolationswiderstandes auf das Zündge häuse einer Zündeinheit ermöglichen. Ein Auslösen der Zündeinheit beim Messen kann auf Grund des geringen Meßstromes/Meßspannung nicht erfolgen. Über eine angepaßte Soft ware erfolgt die Auswertung der Meßergebnisse und ein Vergleich mit zulässigen Werten.The invention is based on the idea of integrating a measuring device into a measuring head and equipped with means for measuring an electrical ignition resistance, one Resistance via short-circuit bridges and an insulation resistance on the Zündge enable the housing of an ignition unit. The ignition unit can trigger when measuring Due to the low measuring current / measuring voltage, do not take place. Via a customized soft goods, the measurement results are evaluated and compared with permissible values.
Der Meßkopf weist, vorzugsweise mittig, einen Brückenöffner zum Öffnen der Kurzschluß brücken der Zündeinheit beim Messen auf, wodurch neben der Messung des Kurzschlußwi derstandes und des Isolationswiderstandes auch der Zündwiderstand mit dem Meßkopf ge messen werden kann. Dazu wird der Meßkopf beim Messen zur Zündeinheit verstellt.The measuring head has a bridge opener, preferably in the center, for opening the short circuit bridge the ignition unit when measuring, which in addition to measuring the short circuit wi derstandes and the insulation resistance also the ignition resistance with the measuring head ge can be measured. For this purpose, the measuring head is adjusted to the ignition unit when measuring.
In einer vorteilhaften Ausführung werden durch ein jeweils 2-poliges Antasten beim Messen die üblicherweise auftretenden Übergangswiderstände eliminiert, was eine weitere Verbes serung der Messung ergibt. In an advantageous embodiment, 2-pole probing is used when measuring the usual contact resistance is eliminated, which is another verb measurement results.
Vorteilhaft ist die Integration des Meßkopfes in einem Werkzeugträgersystem. Dies ermög licht die vollautomatische Messung des Zünders vor als auch nach dem Verbau am Gene rator. Über das Werkzeugträgersystem können dann auch die für den Meßkopf benötigten unterschiedlichen Meßhübe ausgeführt werden.The integration of the measuring head in a tool carrier system is advantageous. This enables illuminates the fully automatic measurement of the detonator before and after the gene is installed ator. The tool holder system can then also be used for the measuring head different measuring strokes can be carried out.
Anhand eines Ausführungsbeispieles mit Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert wer den.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment with a drawing the.
Es zeigtIt shows
Fig. 1 eine allgemeine Kontaktbelegungsschaltung einer Meßeinrichtung mit einer Zündeinheit, Fig. 1 is a general contact assignment circuit of a measuring device with an ignition unit,
Fig. 2 einen Meßkopf in einer Draufsichtdarstellung, in dem die Meßeinrichtung integriert ist, Fig. 2 shows a measuring head in a top view, in which the measuring device is integrated,
Fig. 2a der Meßkopf aus Fig. 2 in einer Seitendarstellung, FIG. 2a, the measuring head of FIG. 2 in a side view,
Fig. 3 eine weitere Variante des Meßkopfes in einer Draufsichtdarstellung, Fig. 3 shows a further variant of the measuring head in a top view,
Fig. 3a der Meßkopf aus Fig. 3 in einer Seitendarstellung, Fig. 3a of the probe head of FIG. 3 in a side view,
Fig. 4 eine Zündeinheit nach dem Stand der Technik. Fig. 4 shows an ignition unit according to the prior art.
In Fig. 1 ist in einer skizzenhaften Darstellung eine elektrische Kontaktbelegungsschaltung zwischen einer Meßeinrichtung 1 und einer Zündeinheit 2 aufgezeigt. Die Meßeinrichtung 1 weist vier Kontaktpunkte in Form von zwei ersten Kontaktmitteln 10, 11 und zwei zweiten Kontaktmitteln 12, 13 auf, die mit jeweils einem Kontaktpunkt 20-23 der Zündeinheit 2 kon taktiert werden. Dabei sind die Kontaktpunkte 20, 21 die Zündkontakte und die Kontakt punkte 22, 23 die Isolationskontaktpunkte der Zündeinheit 2. Herkömmlich sind diese Isolati onskontaktpunkte 22, 23 die Angriffspunkte am Zündgehäuse 24 selbst. Zwischen bzw. an den Zündkontakten 20 und 21 befinden sich Kurzschlußbrücken 25, die für den funktionalen Gebrauch der Zündeinheit 2 von Bedeutung sind. Die Meßeinrichtung 1 ist hier über eine Schnittstelle 17 und ihren elektrischen Ausgangskontakten a)-f) mit einer Auswerte- und/oder Anzeigeelektronik 18 verbunden. Mit 16 ist ein vorzugsweise mechanischer Öffner/Schließer gekennzeichnet, der in die Kurzschlußbrücken 25 eingreifen kann.In Fig. 1, an electrical contact assignment circuit between a measuring device 1 and an ignition unit 2 is shown in a sketchy representation. The measuring device 1 has four contact points in the form of two first contact means 10 , 11 and two second contact means 12 , 13 , which are each contacted with a contact point 20-23 of the ignition unit 2 . The contact points 20 , 21 are the ignition contacts and the contact points 22 , 23 are the insulation contact points of the ignition unit 2 . Conventionally, these isolation contact points 22 , 23 are the points of attack on the ignition housing 24 itself. Between or on the ignition contacts 20 and 21 there are short-circuit bridges 25 which are important for the functional use of the ignition unit 2 . The measuring device 1 is connected here via an interface 17 and its electrical output contacts a) -f) to an evaluation and / or display electronics 18 . 16 is a preferably mechanical opener / closer, which can engage in the short-circuit bridges 25 .
Die Meßeinrichtung 1 in einem Meßkopf 30 (40) integriert.The measuring device 1 integrated in a measuring head 30 ( 40 ).
Dieser ist in einer ersten Variante in Fig. 2 in einer Draufsicht und in Fig. 2a in einer Seiten darstellung dargestellt. This is shown in a first variant in FIG. 2 in a top view and in FIG. 2a in a side view.
Die Anordnung der Kontaktmittel 10-13 am Meßkopf 30 bestimmt sich durch den Aufbau einer in Fig. 4 nach dem Stand der Technik dargestellten Zündeinheit 2.The arrangement of the contact means 10-13 on the measuring head 30 is determined by the construction of an ignition unit 2 shown in FIG. 4 according to the prior art.
Die ersten Kontaktmittel 10 und 11 sind wie die beiden zweiten Kontaktmittel 12 und 13 als elektrische Pins ausgeführt. Am Meßkopf 30 ist ein Brückenöffner 36 als feststehender Be standteil des Meßkopfes 30 mittig angeordnet. Im Brückenöffner 36 sind die ersten Kon taktmittel 10 und 11 federnd gehalten. Um den Brückenöffner 36 sind die zweiten Kontakt mittel 12 und 13 seitlich versetzt und gleichfalls federnd im Meßkopf 30 angeordnet. Die vier Kontaktmittel 10-13 sind so im Meßkopf 30 angebracht, daß die ersten Kontaktmittel 10 und 11 auf die Zündkontakte 20 bzw. 21 der Zündeinheit 2 angreifen können, während die zweiten Kontaktmittel 12 und 13 auf das Gehäuse 24 der Zündeinheit 2 greifen.The first contact means 10 and 11 , like the two second contact means 12 and 13, are designed as electrical pins. On the measuring head 30 , a bridge opener 36 is arranged as a fixed part of the measuring head 30 in the middle. In the bridge opener 36 , the first con tact means 10 and 11 are held resiliently. Around the bridge opener 36 , the second contact means 12 and 13 are laterally offset and also resiliently arranged in the measuring head 30 . The four contact means 10-13 are mounted in the measuring head 30 such that the first contact means 10 and 11 can engage the ignition contacts 20 and 21 of the ignition unit 2 , while the second contact means 12 and 13 engage the housing 24 of the ignition unit 2 .
In Fig. 3 ist eine bevorzugte Variante des Meßkopfes 30 dargestellt, der hier mit dem Be zugszeichen 40 versehen ist. Neben den ersten Kontaktmitteln 10 und 11 im Brückenöffner 46 weist der Meßkopf 40 zwei weitere, dritte Kontaktmittel 41, 42 auf, die seitlich und fe dernd zu jeweils einem der Kontaktmittel 10 bzw. 11 angebracht sind. Dadurch wird ein zweipoliges Angreifen auf die Zündkontakte 20 bzw. 21 der Zündeinheit 2 realisiert, was die Bildung von Übergangswiderständen verhindert.In Fig. 3, a preferred variant of the measuring head 30 is shown, which is provided here with the reference 40 Be. In addition to the first contact means 10 and 11 in the bridge opener 46 , the measuring head 40 has two further, third contact means 41 , 42 , which are attached laterally and to each of the contact means 10 and 11, respectively. A two-pole attack on the ignition contacts 20 and 21 of the ignition unit 2 is thereby realized, which prevents the formation of contact resistances.
In Fig. 4 ist die Zündeinheit 2 mit der Kontaktbelegung beim Messen aufgezeigt.In FIG. 4, the ignition unit 2 is shown with the contact assignment when measuring.
Im Gehäuse 24 der Zündeinheit 2 befinden sich die Zündkontakte 20 und 21 mit den Kurz schlußbrücken 25. Ein Anschlußbereich 26 der Zündeinheit 2 ist hohl ausgeführt, in den der Meßkopf 30 oder 40 eingebracht werden kann. Die sich dabei aufbauenden Kontaktverbin dungen sind in Anlehnung an Fig. 1 eingetragen. In einer Kurzstrich-Langstrichdarstellung sind die zusätzlichen Angriffe der beiden dritten Kontaktmittel 41, 42 des Meßkopfes 40 aus Fig. 3 mit dargestellt.In the housing 24 of the ignition unit 2 , the ignition contacts 20 and 21 with the short circuit bridges 25th A connection area 26 of the ignition unit 2 is hollow, into which the measuring head 30 or 40 can be inserted. The thereby building contact connections are entered in accordance with Fig. 1. The additional attacks of the two third contact means 41 , 42 of the measuring head 40 from FIG. 3 are also shown in a short-stroke-long-stroke representation.
Das Meßverfahren läuft, hier unter Bezugnahme auf die Fig. 3, prinzipiell wie folgt ab:
Die Zündeinheit 2 wird vor dem Zusammenbau an einen nicht näher dargestellten Generator
mit dem Meßkopf 40 verbunden, wodurch die ersten Kontaktmittel 10, 11 als auch die vorteil
haften dritten Kontaktmittel 41, 42 mit dem einzelnen Zündkontakt 20 bzw. 21 kontaktiert
werden. Die Messung selbst erfolgt bei ca. 10 mA und max. 2 V.The measuring procedure, here with reference to FIG. 3, basically works as follows:
The ignition unit 2 is connected to the measuring head 40 before assembly to a generator, not shown, whereby the first contact means 10 , 11 and the advantageous third contact means 41 , 42 are contacted with the individual ignition contact 20 and 21 respectively. The measurement itself takes place at approx. 10 mA and max. 2 V.
Zur Messung eines Zündwiderstandes RA werden die Kurzschlußbrücken 25 durch den Brückenöffner 46 geöffnet, wozu der Meßkopf 40 weiter in den Anschlußbereich 26 einge bracht und über die Kontaktmittel 10, 41 und 11, 42 der Zündwiderstand RA gemessen wird. To measure an ignition resistance R A , the short-circuit bridges 25 are opened by the bridge opener 46 , for which purpose the measuring head 40 is brought further into the connection region 26 and the ignition resistance R A is measured via the contact means 10 , 41 and 11 , 42 .
Erfolgt danach beispielsweise die Messung des Widerstandes RK über die Kurzschlußbrüc ken 25, wird der Meßkopf 40 so verstellt, daß der Brückenöffner 46 die Kurzschlußbrücken 25 wieder schließt. Das Meßergebnis wird gleichfalls durch die Kontaktmittel 10, 41 und 11, 42 des Meßkopfes 40 geliefert. Parallel dazu kann der Isolationswiderstand R1 zwischen den Zündkontakten 20, 21 und dem Gehäuse 24 gemessen werden. Die entsprechende Informa tion greift der Meßkopf 40 über die Kontaktmittel 10-13, 41, 42 ab.If, for example, the resistance R K is then measured via the short circuit bridges 25 , the measuring head 40 is adjusted so that the bridge opener 46 closes the short circuit bridges 25 again. The measurement result is also supplied by the contact means 10 , 41 and 11 , 42 of the measuring head 40 . In parallel, the insulation resistance R1 between the ignition contacts 20 , 21 and the housing 24 can be measured. The corresponding information takes the measuring head 40 via the contact means 10-13 , 41 , 42 .
Die so ermittelten Ergebnisse werden in der Auswerte- und/oder Anzeigeelektronik 18 aus gewertet, in der die Ergebnisse automatisch mit Vorgaben vergleichen werden können. Über die Anzeige kann das Ergebnis auch visualisiert werden.The results determined in this way are evaluated in the evaluation and / or display electronics 18 , in which the results can be automatically compared with specifications. The result can also be visualized on the display.
Nach vollständiger Prüfung der Zündeinheit 2 wird diese bei Funktionstüchtigkeit mit dem Generator verbunden, damit dieser funktionsfähig wird. Häufig wird nach dem Zusammen bau eine erneute Überprüfung der Zündeinheit 2 vorgenommen. Diese Prüfung erfolgt wie beschrieben.After the ignition unit 2 has been completely checked, it is connected to the generator so that it functions properly. Frequently after the assembly, the ignition unit 2 is checked again. This test is carried out as described.
Durch die besondere Gestaltung der Meßkopfes 30 und 40 vereinigt dieser in sich alle zu messenden Widerstandsmessungen, was den Meßaufbau vereinfacht. Durch das annähernd parallele Messen des elektrischen Zündwiderstandes RA, des Kurzschlußwiderstandes RK sowie des Isolationswiderstandes RI auf das Zündgehäuse 24 erfolgt zudem eine Zeiteinspa rung beim Messen.Due to the special design of the measuring head 30 and 40 , it combines all the resistance measurements to be measured, which simplifies the measurement setup. The approximately parallel measurement of the electrical ignition resistance R A , the short-circuit resistance R K and the insulation resistance R I on the ignition housing 24 also saves time when measuring.
Vorteilhaft ist, den Meßkopf 30 bzw. 40 in einem nicht näher dargestelltes Werkzeugträger system zu integrieren und somit eine vollautomatische Prüfung der Zündeinheit 2 zu schaf fen. Die notwendigen Kontaktverbindungen und -unterbrechungen werden dann durch unter schiedliche Hübe am Montage- bzw. Prüfarm des Werkzeugträgersystems realisiert. Dazu wird der Meßkopf 30, 40 beim Messen so verstellt, daß der Brückenöffner 36, 46 die Kurz schlußkontakte 25 der Zündeinheit 2 öffnet oder schließt.It is advantageous to integrate the measuring head 30 or 40 in a tool carrier system, not shown, and thus to create a fully automatic test of the ignition unit 2 . The necessary contact connections and interruptions are then realized using different strokes on the assembly or test arm of the tool carrier system. For this purpose, the measuring head 30 , 40 is adjusted during measurement so that the bridge opener 36 , 46 opens or closes the short-circuit contacts 25 of the ignition unit 2 .
Claims (9)
die Meßeinrichtung (1) in einem Meßkopf (30, 40) integriert ist,
der Meßkopf (30, 40) einen Öffner (36, 46) aufweist, der so ausgeführt ist, daß dieser in die Kurzschlußbrücken (25) eingreifen und diese öffnen kann,
die Kontakte (10-13) federnd im Meßkopf (30, 40) angebracht sind, wobei
im Öffner (36) die zwei ersten Kontakte (10, 11) und um den Öffner (36, 46) seitlich versetzt die zwei zweiten Kontakte (12, 13) angeordnet sind, so daß
die zwei ersten Kontakte (10, 11) auf die Zündkontakte (20, 21) und die zwei zweiten Kontakte (12, 13) auf die Isolationskontaktpunkte (22, 23) greifen können.1. Measuring device ( 1 ) for electrical resistance measurement on an ignition unit ( 2 ) of a generator, the ignition unit ( 2 ) an ignition housing ( 24 ) with Isolationskontaktpunk th ( 22 , 23 ) and ignition contacts ( 20 , 21 ) and short-circuit bridges ( 25 ) between the ignition contacts ( 20 , 21 ), and the measuring device ( 1 ) has two first and two second contacts ( 10 , 11 , 12 , 13 ), via which the measurement of the individual resistances (R A , R K , R I ) Ignition unit ( 2 ) takes place, characterized in that
the measuring device ( 1 ) is integrated in a measuring head ( 30 , 40 ),
the measuring head ( 30 , 40 ) has an opener ( 36 , 46 ) which is designed so that it can engage in the short-circuit jumpers ( 25 ) and open them,
the contacts ( 10-13 ) are resiliently mounted in the measuring head ( 30 , 40 ), whereby
in the break contact ( 36 ) the two first contacts ( 10 , 11 ) and laterally offset around the break contact ( 36 , 46 ) the two second contacts ( 12 , 13 ) are arranged so that
the two first contacts ( 10 , 11 ) can grip the ignition contacts ( 20 , 21 ) and the two second contacts ( 12 , 13 ) can grip the insulation contact points ( 22 , 23 ).
zur Messung des Zündwiderstandes (RA) die Kurzschlußbrücken (25) durch den Öff ner (36, 46) geöffnet werden und über die Kontaktmittel (10, 41, 11, 42) der Zündwi derstand (RA) abgegriffen wird,
zur Messung des Widerstandes (RK) über die Kurzschlußbrücken (25) der Meßkopf (30, 40) so verstellt wird, daß der Öffner (36, 46) die Kurzschlußbrücken (25) wieder schließt, wobei das Meßergebnis gleichfalls durch die Kontaktmittel (10, 41, 11, 42) des Meßkopfes (30, 40) geliefert wird und
parallel dazu der Isolationswiderstand (R1) zwischen den Zündkontakten (20, 21) und dem Gehäuse (24) gemessen werden kann.5. A method for electrical resistance measurement of an ignition unit ( 2 ) with the aid of the measuring device ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that
to measure the ignition resistance (R A ) the short-circuit bridges ( 25 ) are opened by the opener ( 36 , 46 ) and the ignition resistance (R A ) is tapped via the contact means ( 10 , 41 , 11 , 42 ),
to measure the resistance (R K ) via the short-circuit bridges ( 25 ), the measuring head ( 30 , 40 ) is adjusted so that the break contact ( 36 , 46 ) closes the short-circuit bridges ( 25 ) again, the measurement result also being produced by the contact means ( 10 , 41 , 11 , 42 ) of the measuring head ( 30 , 40 ) is supplied and
in parallel, the insulation resistance (R 1 ) between the ignition contacts ( 20 , 21 ) and the housing ( 24 ) can be measured.
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