DE10118433A1 - Fixing device for vehicle mirrors comprises guideway in which mirror is displaceable by its foot horizontally and/or vertically - Google Patents
Fixing device for vehicle mirrors comprises guideway in which mirror is displaceable by its foot horizontally and/or verticallyInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Spiegel an einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a fastening device for a mirror on a Motor vehicle.
Befestigungsvorrichtungen für Spiegel an Kraftfahrzeugen bestehenden im Stand der Technik i. d. R. aus einem Spiegelfuß, der fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Zwischen dem Spiegelfuß und dem Spiegel ist ein Kugelgelenk vorgesehen, durch das ein Verschwenken des Spiegels ermöglicht wird. Der Spiegelfuß selbst ist in der Frontscheibe des Fahrzeuges, an dem Dachquerträger, der A-Säule oder sonstigen Karosserieteilen fest angeordnet. Auch eine Befestigung des Spiegelfuß auf dem Armaturenbrett ist insbesondere von älteren Fahrzeugen bekannt.Fastening devices for mirrors on motor vehicles existing in the prior art Technology i. d. R. from a mirror base, which is firmly connected to the vehicle. A ball joint is provided between the mirror base and the mirror, through which pivoting of the mirror is made possible. The mirror base itself is in the Front window of the vehicle, on the roof crossmember, the A-pillar or other Body parts firmly arranged. Also attach the mirror base to the Dashboard is particularly known from older vehicles.
Nachteilig bei all diesen Befestigungen ist es, daß der Spiegel nur in einem eingeschränkten vordefinierten Schwenkbereich verstellt werden kann. Dies hängt mit der Ausbildung des Kugelgelenkes selber und dem vorhandenen Platz zur Verstellung des Spiegels zusammen. Damit kann es Probleme ergeben, daß bestimmte Winkelbereiche durch den Blick in den Spiegel nicht eingesehen werden können (toter Winkel). Um dieses Problem auszugleichen werden sphärische Spiegel eingesetzt, deren Spiegelfläche nichtlinear verläuft, so daß der einzusehenden Winkelbereich vergrößert wird.A disadvantage of all these fastenings is that the mirror is only in one restricted predefined swivel range can be adjusted. It depends the formation of the ball joint itself and the available space for adjustment of the mirror together. This can cause problems that certain Angular areas cannot be seen by looking in the mirror (dead Angle). To compensate for this problem, spherical mirrors are used, whose mirror surface is non-linear, so that the angular range to be viewed is enlarged.
Aufgabe der Erfindung ist es nunmehr eine einfache Möglichkeit zu schaffen, den mit einem Spiegel eines Kraftfahrzeuges einsehbaren Winkelbereich zu vergrößern, ohne daß eine aufwendige Spiegelkrümmung erforderlich ist.The object of the invention is now to provide a simple way with to enlarge an angular range visible to a mirror of a motor vehicle without that a complex mirror curvature is required.
Erfindungsgemäß wird dazu vorgeschlagen, daß der Spiegel verschiebbar zu dem Kraftfahrzeug gehalten ist. Ist für den Betrachter des Spiegels ein bestimmter Winkelbereich nicht einsehbar, kann der Betrachter den einsehbaren Winkelbereich selbst durch Verschieben des Spiegels seinen Bedürfnissen entsprechend verändern.According to the invention it is proposed that the mirror slidably to the Motor vehicle is held. Is a certain one for the viewer of the mirror Angular range not visible, the viewer can see the visible angular range even by moving the mirror according to his needs.
Die Verschieberichtung kann sowohl horizontal als auch vertikal oder in Kombination beider Richtungen vorgesehen sein. The direction of movement can be horizontal, vertical or in combination be provided in both directions.
Eine Möglichkeit der Verschiebbarkeit besteht darin, eine dem Kraftfahrzeug ortsfest zugeordnete Führungsschiene vorzusehen, in der der Spiegelfuß verschiebbar gehalten ist. Damit kann ein herkömmlicher Spiegel ohne Veränderung seines Aufbaus verwendet werden.One possibility of displaceability is to make the motor vehicle stationary to provide associated guide rail in which the mirror base is slidably held is. This means that a conventional mirror can be used without changing its structure become.
Alternativ kann die Führungsschiene auch in dem Spiegel selbst angeordnet sein, wobei dann der Spiegelfuß ortsfest an dem Kraftfahrzeug angeordnet ist und der Spiegel in der Führungsschiene auf dem Spiegelfuß geführt ist. Dies bietet den Vorteil, daß die Führungsschiene in dem Gehäuse des Spiegelfußes eingebracht ist, so daß ein gesondertes Bauteil, wie die an das Kraftfahrzeug anzubringende Führungsschiene, nicht erforderlich ist. Insbesondere nutzt die Erfindung hier den Vorteil, daß das Spiegelgehäuse als kleineres Anbauteil einfacher zu bearbeiten ist, als dies bei der Bearbeitung der Karosserie selbst bei Einbringung der Führungsschiene direkt in die Karosserie der Fall wäre.Alternatively, the guide rail can also be arranged in the mirror itself, wherein then the mirror base is arranged stationary on the motor vehicle and the mirror in the Guide rail is guided on the mirror base. This has the advantage that the Guide rail is inserted into the housing of the mirror base, so that a separate component, such as the guide rail to be attached to the motor vehicle, is not required. In particular, the invention uses the advantage that the Mirror housing as a smaller attachment is easier to edit than this Machining of the body even when the guide rail is inserted directly into the Body would be the case.
Ferner wird vorgeschlagen, daß zwei Führungsschienen vorgesehen sind, wobei eine Führungsschiene in einer Befestigungsschiene angeordnet ist, welche verschiebbar in der jeweils anderen Führungsschiene gehalten ist. Damit wird eine Verschiebemöglichkeit in zwei Richtungen erreicht, durch die das einzusehende Blickfeld mit dem Spiegel noch variabler eingestellt werden kann.It is also proposed that two guide rails are provided, one Guide rail is arranged in a mounting rail which is slidable in the other guide rail is held. So that becomes a Possibility of moving in two directions achieved, through which the viewable Field of view with the mirror can be adjusted even more variably.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Die Figuren zeigen:The invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment described. The figures show:
Fig. 1: Kraftfahrzeugspiegel gehalten in einer ortsfest dem Kraftfahrzeug zugeordneten horizontalen Führungsbahn Fig. 1: Motor vehicle mirror held in a stationary guide track assigned to the motor vehicle
Fig. 2: Kraftfahrzeugspiegel gehalten in einer ortsfest dem Kraftfahrzeug zugeordneten vertikalen Führungsbahn Fig. 2: motor vehicle mirror held in a fixed position in the car associated vertical guide track
Fig. 3: Kraftfahrzeugspiegel gehalten in einer vertikalen Befestigungsschiene, welche verschiebbar in einer ortsfest dem Kraftfahrzeug zugeordneten horizontalen Führungsbahn gehalten ist Fig. 3: Motor vehicle mirror held in a vertical mounting rail which is slidably held in a stationary guide track assigned to the motor vehicle
Fig. 4: Kraftfahrzeugspiegel mit einem ortsfest an dem Kraftfahrzeug gehaltenen Spiegelfuß und horizontaler Führungsbahn im Spiegelgehäuse Fig. 4: motor vehicle mirror with a fixed position on the motor vehicle mirror and held horizontal guide track in the mirror housing
Fig. 5: Kraftfahrzeugspiegel mit einem ortsfest an dem Kraftfahrzeug gehaltenen Spiegelfuß und vertikaler Führungsbahn im Spiegelgehäuse Fig. 5: motor vehicle mirror with a fixed position on the vehicle-held mirror base and the vertical guide track in the mirror housing
Fig. 6: Kraftfahrzeugspiegel mit einem ortsfest an dem Kraftfahrzeug gehaltenen Spiegelfuß geführt in einer vertikalen Befestigungsschiene, welche verschiebbar in einer horizontalen im Spiegelgehäuse angeordneten Führungsbahn gehalten ist Fig. 6: motor vehicle mirror is guided in a vertical mounting rail which slidably supported in a horizontal arranged in the mirror housing with a guide track fixed to the vehicle-held mirror
In Fig. 1 ist ein Ausschnitt aus einem Kraftfahrzeug zu erkennen, wobei die Blickrichtung von der Fahrzeuginnenseite auf die Fahrzeugscheibe 1 und den Spiegel 2 gerichtet ist. Der Spiegel 2 weist einen Spiegelfuß 3 auf, mit dem in dieser fest verbunden ist. Der Spiegelfuß 3 geht an seinem Ende in den Kugelkopf 4 über, der verschiebbar in einer Führungsbahn 6 in einer Befestigungsschiene 5 geführt ist. Die Verschiebemöglichkeit ist im wesentlichen in horizontaler Richtung vorgesehen. Die Befestigungsschiene 5 ist fest an der Fahrzeugscheibe 1 angeordnet. Der Verschiebeweg beträgt vorzugsweise 200 mm.A section of a motor vehicle can be seen in FIG. 1, the direction of view being directed from the inside of the vehicle to the vehicle window 1 and the mirror 2 . The mirror 2 has a mirror base 3 , with which it is firmly connected. At its end, the mirror base 3 merges into the ball head 4 , which is slidably guided in a guide track 6 in a fastening rail 5 . The possibility of displacement is essentially provided in the horizontal direction. The mounting rail 5 is fixed to the vehicle window 1 . The displacement is preferably 200 mm.
In Fig. 2 ist eine alternative Ausführungsform in identischer Blickrichtung auf die Fahrzeugscheibe 1 und den Spiegel 2 dargestellt. Der Spiegel 2 ist fest mit dem Spiegelfuß 3 verbunden, welcher an seinem Ende wiederum in den Kugelkopf 4 übergeht. Der Kugelkopf 4 ist in der vertikalen Führungsbahn 7 in der Befestigungsschiene 8 verschiebbar gehalten. Die Befestigungsschiene 8 ist wiederum fest dem Fahrzeug zugeordnet. Durch die Verschiebemöglichkeit in vertikaler Richtung wird es in vorteilhafter Weise ermöglicht, das Blickfeld auch für sehr kleine Personen optimal einzustellen.In Fig. 2 shows an alternative embodiment in an identical direction of looking at the vehicle window 1 and the mirror 2 is illustrated. The mirror 2 is firmly connected to the mirror base 3 , which in turn merges into the ball head 4 at its end. The ball head 4 is slidably held in the vertical guide track 7 in the fastening rail 8 . The mounting rail 8 is in turn assigned to the vehicle. The possibility of displacement in the vertical direction advantageously makes it possible to optimally adjust the field of view even for very small people.
In Fig. 3 ist eine Kombination beider Verschiebemöglichkeiten aus Fig. 1 und Fig. 2 zu erkennen. An der Fahrzeugscheibe 1 fest angeordnet, ist die Befestigungsschiene 5 mit der darin angeordneten Führungsbahn 6 zu sehen. In der horizontalen Führungsbahn 6 ist eine Befestigungsschiene 8 mit einer darin vertikal angeordneten Führungsbahn 7 geführt. In der Führungsbahn 7 ist der Kugelkopf 4 des Spiegelfußes 3 verschiebbar gehalten. An dem Spiegelfuß 3 ist in bekannter Weise der Spiegel 2 fest angeordnet. Der Spiegel 2 kann durch Bewegen des Kugelkopfes 4 in der Führungsbahn 7 in vertikaler Richtung und durch Bewegen der Befestigungsschiene 8 in horizontaler Richtung in der Führungsbahn 6 in den dargestellten Pfeilrichtungen bewegt werden.In Fig. 3 is a combination of the two sliding ways of FIG. 1 and FIG. 2 can be seen. Fixed to the vehicle window 1 , the fastening rail 5 with the guide track 6 arranged therein can be seen. A fastening rail 8 with a guide track 7 arranged vertically therein is guided in the horizontal guide track 6 . The ball head 4 of the mirror base 3 is slidably held in the guideway 7 . The mirror 2 is fixedly arranged on the mirror base 3 in a known manner. The mirror 2 can be moved by moving the ball head 4 in the guideway 7 in the vertical direction and by moving the fastening rail 8 in the horizontal direction in the guideway 6 in the direction of the arrows shown.
In Fig. 4 ist in veränderter Zuordnung der Bauteile jedoch ohne Nachteile eine alternative Ausführungsform dargestellt. In Blickrichtung von der Außenseite des Kraftfahrzeuges ist die Fahrzeugscheibe 1 umrahmt von der Karosserie 10 zu erkennen. Ferner ist die Rückseite des Spiegels 2 zu sehen. In dem Spiegel 2 ist eine horizontale Führungsschiene 9 vorgesehen, in der ein Kugelkopf 4 eines fest an der Fahrzeugscheibe 1 angeordneten Spiegelfußes 3 geführt ist. Eine gesonderte Befestigungsschiene wie in der Ausführungsform aus Fig. 1 kann damit entfallen. Das Verschieben des Spiegels 2 erfolgt nunmehr durch Verschieben des Spiegels 2 selbst auf dem feststehenden Spiegelfuß 3 in Pfeilrichtung.In Fig. 4, an alternative embodiment is shown in a changed assignment of the components without disadvantages. In the direction of view from the outside of the motor vehicle, the vehicle window 1 can be seen framed by the body 10 . Furthermore, the back of the mirror 2 can be seen. A horizontal guide rail 9 is provided in the mirror 2 , in which a ball head 4 of a mirror base 3 which is fixedly arranged on the vehicle window 1 is guided. A separate fastening rail as in the embodiment from FIG. 1 can thus be omitted. The mirror 2 is now moved by moving the mirror 2 itself on the fixed mirror base 3 in the direction of the arrow.
In Fig. 5 ist eine alternative Ausführungsform mit einer vertikale Führungsschiene 11 in dem Spiegel 2 mit einer Verschiebemöglichkeit in Pfeilrichtung dargestellt.In Fig. 5, an alternative embodiment is shown with a vertical guide rail 11 in the mirror 2 with a possibility of displacement in direction of the arrow.
In Fig. 6 ist wiederum eine Kombinationen beider Verschiebemöglichkeiten zu erkennen, bei der der fest an der Scheibe angeordnete Spiegelfuß 3 mit seinem Kugelkopf 4 in einer Führungsbahn 11 einer Befestigungsschiene 12 in vertikaler Richtung geführt ist. Die Befestigungsschiene 12 ist wiederum in horizontaler Richtung in der Führungsbahn 9 in dem Gehäuse des Spiegels 2 geführt. Damit kann der Spiegel 2 in den dargestellten Pfeilrichtungen verstellt werden.In FIG. 6, a combination of both displacement possibilities in turn can be seen in which the fixedly arranged on the disc mirror 3 is guided with its ball head 4 in a track 11 of a mounting rail 12 in the vertical direction. The fastening rail 12 is in turn guided in the horizontal direction in the guideway 9 in the housing of the mirror 2 . The mirror 2 can thus be adjusted in the arrow directions shown.
Bei der Fahrzeugscheibe 1 handelt es sich üblicherweise um die Frontscheibe, es wäre jedoch auch eine Befestigung an einer beliebigen anderen Scheibe denkbar. Die vorgeschlagene Befestigung läßt sich ebenso für eine Befestigung des Spiegels an der Karosserie oder an einem innenliegenden Ausstattungsteil anwenden.The vehicle window 1 is usually the front window, but an attachment to any other window would also be conceivable. The proposed attachment can also be used for attaching the mirror to the body or to an interior fitting.
Ferner kann die Führung bei allen beschriebenen Ausführungsformen weiter verbessert werden, indem der Spiegelfuß 3 im Bereich des Eingriffs in die jeweilige Führungsbahn 6, 7, 9, 11 langlich an die Form der Führungsbahn 6, 7, 9, 11 angepaßt ausgebildet ist. Dadurch wird die Führung verbessert und ein unbeabsichtigtes Kippen verhindert. In diesem Fall müßte der Kugelkopf 4 an dem jeweils anderen Ende des Spiegelfußes vorgesehen werden, sofern eine Verschwenkbarkeit des Spiegels 2 gewünscht ist. Furthermore, the guidance in all the described embodiments can be further improved by the mirror base 3 being designed to be elongated in the region of the engagement in the respective guideway 6 , 7 , 9 , 11 to the shape of the guideway 6 , 7 , 9 , 11 . This improves the guidance and prevents accidental tipping. In this case, the ball head 4 would have to be provided at the other end of the mirror base, provided pivotability of the mirror 2 is desired.
11
Fahrzeugscheibe
vehicle window
22
Spiegel
mirror
33
Spiegelfuß
mirror
44
Kugelkopf
ball head
55
Befestigungsschiene
mounting rail
66
Führungsbahn
guideway
77
Führungsbahn
guideway
88th
Befestigungsschiene
mounting rail
99
Führungsbahn
guideway
1010
Karosserie
body
1111
Führungsbahn
guideway
1212
Befestigungsschiene
mounting rail
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001118433 DE10118433A1 (en) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Fixing device for vehicle mirrors comprises guideway in which mirror is displaceable by its foot horizontally and/or vertically |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001118433 DE10118433A1 (en) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Fixing device for vehicle mirrors comprises guideway in which mirror is displaceable by its foot horizontally and/or vertically |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10118433A1 true DE10118433A1 (en) | 2002-10-17 |
Family
ID=7681464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2001118433 Withdrawn DE10118433A1 (en) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Fixing device for vehicle mirrors comprises guideway in which mirror is displaceable by its foot horizontally and/or vertically |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10118433A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107914640A (en) * | 2017-12-14 | 2018-04-17 | 湖州迈隆机械有限公司 | A kind of adjustable automobiles inside rear-view mirror device |
| CN108162862A (en) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 应夏英 | A kind of room mirror adjustment structure |
-
2001
- 2001-04-12 DE DE2001118433 patent/DE10118433A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107914640A (en) * | 2017-12-14 | 2018-04-17 | 湖州迈隆机械有限公司 | A kind of adjustable automobiles inside rear-view mirror device |
| CN107914640B (en) * | 2017-12-14 | 2024-05-03 | 湖南欣杰泰工贸有限公司 | Adjustable automobile interior rearview mirror device |
| CN108162862A (en) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 应夏英 | A kind of room mirror adjustment structure |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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