DE10117413A1 - Exhaust gas recirculation valve - Google Patents
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Abstract
Bekannte Abgasrückführventile ermöglichen bei Stillstand der Brennkraftmaschine den Austritt etwa im Saugrohr vorhandener Kohlenwasserstoffe durch den radialen Spalt zwischen Ventilstange und Ventilstangenführung in die Atmosphäre. DOLLAR A Hiergegen sieht das neue Ventil vor, daß das Stellteil und das Ventilteil des Abgasrückführventils gasdicht unter Bildung einer den Bereich der Ventilstange von dem Ventilschließkörper (6) abgewandten Ende umschließenden Kammer gasdicht miteinander verbunden sind, wobei die Kammer (9) atmosphärisch belüftbar ist. DOLLAR A Damit ist sichergestellt, daß einmal die Vorteile der Luftströmung durch den Spalt zwischen Ventilstange und deren Lagerung während des Betriebs der Brennkraftmaschine erhalten bleiben und andererseits bei stillgesetzter Brennkraftmaschine keine Kohlenwasserstoffe aus dem Bereich des Saugrohres über das Abgasrückführventil zur Atmosphäre austreten können.Known exhaust gas recirculation valves allow hydrocarbons present in the intake manifold, for example, to escape into the atmosphere through the radial gap between the valve rod and valve rod guide when the internal combustion engine is at a standstill. DOLLAR A Against this, the new valve provides that the actuating part and the valve part of the exhaust gas recirculation valve are gas-tightly connected to one another, forming a chamber enclosing the area of the valve rod facing away from the valve closing body (6), the chamber (9) being ventilated atmospherically. DOLLAR A This ensures that the advantages of the air flow through the gap between the valve rod and its storage are maintained during operation of the internal combustion engine and, on the other hand, when the internal combustion engine is stopped, no hydrocarbons can escape from the area of the intake manifold via the exhaust gas recirculation valve to the atmosphere.
Description
Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführventil nach dem Oberbegriff des Patentan spruchs 1. Derartige Abgasrückführventile sind beispielsweise aus der DE 198 31 140 A1 bekannt und sind bei Brennkraftmaschinen zur Reduzierung der Abgas schadstoffe und zur Brennstoffverbrauchsminderung im Einsatz. Sie bestehen aus einem Ventilteil und einem Stellteil, wobei diese Teile miteinander verbunden sind. Das Ventilteil weist einen mit dem Abgasstrang verbundenen Abgaseintritt und ei nen mit dem Saugrohr verbundenen Abgasauslaßkanal auf. Zwischen Abgasein tritt und dem Abgasauslaßkanal befindet sich ein von einem Schließkörper be herrschter Ventilsitz. Dieser Schließkörper wird über eine Ventilstange betätigt, die mit radialem Spiel im Stellteil geführt ist. Die dem Ventilschließkörper abgewandte Seite der Ventilstange befindet sich in einem Bereich des Ventils, der der Atmo sphäre frei zugänglich ist.The invention relates to an exhaust gas recirculation valve according to the preamble of the patent Say 1. Such exhaust gas recirculation valves are for example from DE 198 31 140 A1 are known and are in internal combustion engines for reducing the exhaust gas pollutants and to reduce fuel consumption in use. they consist of a valve part and an actuating part, these parts being connected to one another. The valve part has an exhaust gas inlet connected to the exhaust line and ei NEN connected to the intake manifold exhaust port. Between exhaust gas occurs and the exhaust gas outlet channel is from a closing body be prevailing valve seat. This closing body is actuated via a valve rod which is guided with radial play in the control element. The one facing away from the valve closing body Side of the valve stem is in an area of the valve that is the Atmo sphere is freely accessible.
Da der Bereich des Ventilteils, in dem der Abgasauslaßkanal angeordnet ist, den Druckpulsationen des Saugrohres ausgesetzt ist, erfolgt eine Luftströmung von der Atmosphäre zum Saugrohr entlang der Lagerung der Ventilstange in dem Ventilteil. Diese Luftströmung ist gewollt und soll verhindern, daß sich zwischen Ventilstange und Ventilteil im Bereich des Durchlasses Partikel des Abgases fest setzen; gleichzeitig kühlt der Luftstrom die Ventilstange.Since the area of the valve part in which the exhaust gas outlet channel is arranged, the Air is subjected to pressure pulsations from the intake manifold the atmosphere to the intake manifold along the bearing of the valve stem in the Valve part. This air flow is deliberate and should prevent that between Valve rod and valve part fixed in the area of the passage particles of the exhaust gas put; at the same time the air flow cools the valve stem.
Bekanntlich können sich beim Abstellen des Verbrennungsmotors im Saugrohr Kohlenwasserstoffe befinden. Diese können durch das Spiel zwischen Ventilstan ge und Ventilteil im Bereich der Führung in die Atmosphäre austreten. Zum Schutz der Atmosphäre wird gefordert, daß ein solcher Austritt nicht möglich ist. As is known, when the internal combustion engine is switched off in the intake manifold Hydrocarbons. These can be caused by the game between valve stems and the valve part in the area of the guide escape into the atmosphere. For protection the atmosphere is challenged that such an exit is not possible.
Gemäß der Erfindung wird die vorstehend genannte Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Durch die gasdichte Verbindung von Stellteil mit dem Ventilteil wird sichergestellt, daß kein Austritt zur Atmosphäre bei abgestelltem Verbrennungsmotor erfolgen kann. Diese Maßnahme reicht jedoch nicht aus, um eine dauerhaft sichere Funktion des Abgasrückführventils zu gewährleisten. Es besteht nämlich einmal die Gefahr, daß bei Entfall der aus dem Stand der Technik bekannten Luftströmung sich Partikel des Abgases am Stellteil ablagern und des sen mechanische Funktionen beeinträchtigen oder daß das Stellteil bei laufendem Motor thermisch überhitzt wird. Daher ist weiterhin vorgesehen, daß die dem Ven tilschließkörper abgewandte Seite der Ventilstange von einer atmosphärisch be lüftbaren Kammer umschlossen ist. Die Kammer ist während des Betriebs der Brennkraftmaschine mit der Atmosphäre verbunden und ermöglicht so in vorteil hafter Weise die vorstehend beschriebene Luftströmung während beim Stillstand der Brennkraftmaschine dafür gesorgt ist, daß die Kammer keine Verbindung mehr zur Atmosphäre hat und somit sicher den Austritt von Kohlenwasserstoffen über das Abgasrückführventil zur Atmosphäre verhindert.According to the invention, the above object is achieved by the features of claim 1 solved. Due to the gas-tight connection of the actuator with the Valve part ensures that no escape to the atmosphere when the Internal combustion engine can be done. However, this measure is not enough to to ensure a permanently safe function of the exhaust gas recirculation valve. It there is namely once the risk that the omitted from the prior art known air flow particles of the exhaust gas deposit on the actuator and sen affect mechanical functions or that the actuator while running Motor is overheated. It is therefore also envisaged that the Ven side of the valve rod facing away from an atmospheric be ventilated chamber is enclosed. The chamber is in operation Internal combustion engine connected to the atmosphere and thus allows in an advantageous manner the air flow described above while at a standstill the internal combustion engine ensures that the chamber has no connection has more to the atmosphere and thus the escape of hydrocarbons prevented through the exhaust gas recirculation valve to the atmosphere.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.Advantageous refinements are specified in the further claims.
Es zeigenShow it
Fig. 1 ein Abgasrückführventil nach dem Stand der Technik und Fig. 1 is an exhaust gas recirculation valve according to the prior art and
Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Abgasrückführventil. Fig. 2 shows an exhaust gas recirculation valve according to the invention.
Wie der den Stand der Technik darstellenden Fig. 1 entnehmbar, ist ein Stellteil 1 mit einem Ventilteil 2 verbunden. Das Ventilteil 2 weist einen Abgaseintritt 3 und einen Abgasauslaßkanal 4 auf. Zwischen diesen befindet sich ein Ventilsitz 5 der von einem Ventilschließkörper 6 beherrscht ist, der von einer Ventilstange 7 zu betätigen ist, die in einer Bohrung oder Lagerbuchse im Ventilteil 2 mit radialem Spiel geführt ist. Die Ventilstange wird vom Stellteil 1 betätigt. Der Bereich der Ventilstange 7, der dem Ventilschließkörper 6 abgewandt ist, liegt frei zugänglich zur Atmosphäre. Durch die in den Figuren erkenntlichen Pfeile wird die Strömungsrichtung von Abgas bzw. Luft bei laufender Brennkraftmaschine angege ben.As can be seen in FIG. 1, which represents the prior art, an adjusting part 1 is connected to a valve part 2 . The valve part 2 has an exhaust gas inlet 3 and an exhaust gas outlet channel 4 . Between these there is a valve seat 5 which is controlled by a valve closing body 6 which can be actuated by a valve rod 7 which is guided in a bore or bearing bush in the valve part 2 with radial play. The valve rod is actuated by actuator 1 . The area of the valve rod 7 which faces away from the valve closing body 6 is freely accessible to the atmosphere. The arrows in the figures show the flow direction of exhaust gas or air when the internal combustion engine is running.
Der Fig. 2 ist zu entnehmen, daß in dem Ausführungsbeispiel das Stellteil 1 mit dem Ventilteil 2 gasdicht mittels eines als Blechtiefziehteil hergestellten Bauteiles 11 verbunden ist, wobei das Blechtiefziehteil einerseits mit dem Ventilteil 2 ver schraubt und andererseits mit dem Stellteil 1 verbördelt ist. Auf diese Weise bildet das Bauteil 11 eine Kammer 9, die den Bereich der Ventilstange 7 umschließt, das dem Ventilschließkörper 6 abgewandt ist. Über einen Kanal 12 besteht eine Strö mungsverbindung der Kammer 9 zu einem Rückschlagventil 10, das hier als inte graler Bestandteil des Stellteils 1 ausgebildet ist. Derartige Rückschlagventile sind allgemein bekannt und müssen nicht näher beschrieben werden. Das dargestellte Ventil weist einen elastischen Pilz als Ventilelement auf. Es kann jedoch auch eine andere Ventilform verwendet werden. Fig. 2 can be seen that in the embodiment, the actuating part 1 is gas-tightly connected to the valve part 2 by means of a component 11 produced as a sheet metal deep-drawn part, the sheet metal deep-drawn part on the one hand screwed to the valve part 2 and on the other hand crimped to the actuating part 1 . In this way, the component 11 forms a chamber 9 which encloses the region of the valve rod 7 which faces away from the valve closing body 6 . Via a channel 12, there is a flow connection of the chamber 9 to a check valve 10 , which is formed here as an integral part of the control element 1 . Check valves of this type are generally known and need not be described in detail. The valve shown has an elastic mushroom as a valve element. However, a different valve shape can also be used.
Das Rückschlagventil 10 kann natürlich unmittelbar am Bauteil 11 angeordnet sein. Ferner ist es möglich die Kammer 10 mittelbar oder unmittelbar mittels eines elektroschaltbaren Ventils mit der Atmosphäre zu verbinden, wobei vorgesehen ist, daß unter Bestromung also bei laufender Brennkraftmaschine das Ventil öffnet und die Verbindung zur Atmosphäre herstellt und daß das Ventil bei still gesetzter Brennkraftmaschine unter Federkraft verschlossen ist. Es ist ferne ohne weiteres erkennbar, daß die Kammer 9 nicht unbedingt im Bauteil 11 angeordnet sein muß, sondern sie kann auch Bestandteil des Stellteils 1 oder des Ventilteils 2 sein.The check valve 10 can of course be arranged directly on the component 11 . Furthermore, it is possible to connect the chamber 10 directly or indirectly to the atmosphere by means of an electro-switchable valve, it being provided that when the internal combustion engine is energized, the valve opens and establishes the connection to the atmosphere and that the valve is under spring force when the internal combustion engine is stopped is closed. It is also readily apparent that the chamber 9 does not necessarily have to be arranged in the component 11 , but it can also be part of the actuating part 1 or the valve part 2 .
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