DE10116659B4 - Friction body, preferably brake disc for a disc brake - Google Patents

Friction body, preferably brake disc for a disc brake Download PDF

Info

Publication number
DE10116659B4
DE10116659B4 DE10116659A DE10116659A DE10116659B4 DE 10116659 B4 DE10116659 B4 DE 10116659B4 DE 10116659 A DE10116659 A DE 10116659A DE 10116659 A DE10116659 A DE 10116659A DE 10116659 B4 DE10116659 B4 DE 10116659B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake disc
surface element
friction
brake
disc according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE10116659A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10116659A1 (en
Inventor
Roland Dipl.-Ing.(FH) Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE10116659A priority Critical patent/DE10116659B4/en
Publication of DE10116659A1 publication Critical patent/DE10116659A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10116659B4 publication Critical patent/DE10116659B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/125—Discs; Drums for disc brakes characterised by the material used for the disc body
    • F16D65/126—Discs; Drums for disc brakes characterised by the material used for the disc body the material being of low mechanical strength, e.g. carbon, beryllium; Torque transmitting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1316—Structure radially segmented
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/001—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
    • F16D2200/0052—Carbon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, deren Reibflächen aufweisende Bremsscheibe aus einem Verbundwerkstoff, z. B. Kohlenstofffaserverstärktem, porösem Kohlenstoffkörper besteht, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einer zugänglichen Reibfläche (10) der Bremsscheibe (3) ein Belastungsindikator (12) vorgesehen ist, der dem Fahrer oder einem Servicezuständigen Hinweise über etwaige Zustandsänderungen der Bremsscheibe (3), insbesondere durch Temperatureinwirkung, gibt, wobei der Belastungsindikator (12) wenigstens ein Flächenelement (13, 22, 23, 24, 25) aus einem nicht oxidationsgeschützten Werkstoff umfasst, das in die Reibfläche (10) zwischen einer radial äußeren Ringbegrenzung (5) und einer radial inneren Ringbegrenzung (6) der Bremsscheibe (3) oberflächenbündig eingesetzt ist.Brake disc for a disc brake, in particular a motor vehicle whose friction surfaces having brake disc of a composite material, for. B. carbon fiber reinforced, porous carbon body is, characterized in that at least on an accessible friction surface (10) of the brake disc (3) a load indicator (12) is provided to the driver or a service-competent notes about any changes in state of the brake disc (3), in particular by the effect of temperature, wherein the load indicator (12) comprises at least one surface element (13, 22, 23, 24, 25) of a non-oxidation-protected material in the friction surface (10) between a radially outer ring boundary (5) and a radial inner ring boundary (6) of the brake disc (3) is inserted flush with the surface.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Reibkörper, vorzugsweise Bremsscheibe für eine Scheibenbremse nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a friction body, preferably brake disc for a disc brake according to the preamble of patent claim 1.

Eine bekannte Bremsscheibe einer Scheibenbremse aus keramischem Werkstoff, DE 44 38 455 C1 , wird mittels eines Verfahrens hergestellt, bei dem ein poröser Kohlenstoffkörper mit flüssigem Silizium infiltriert und durch Einleiten einer chemischen Reaktion unter Bildung von Siliziumkarbid keramisiert wird.A known brake disc of a disc brake made of ceramic material, DE 44 38 455 C1 is prepared by a method in which a porous carbon body is infiltrated with liquid silicon and ceramified by initiating a chemical reaction to form silicon carbide.

Aus der DE 44 38 456 A1 geht eine Bremsscheibe der ähnlichen Gattung hervor, jedoch umfasst diese Bremsscheibe einen Kernkörper, der zwischen zwei Reibscheiben angeordnet ist. Der Kernkörper und die Reibscheiben sind vorgefertigte Einheiten, die über eine hochtemperaturbeständige Verbindungsschicht miteinander verbunden sind.From the DE 44 38 456 A1 goes out a brake disc of the similar kind, however, this brake disc comprises a core body which is arranged between two friction discs. The core body and the friction plates are prefabricated units which are connected to each other via a high-temperature-resistant bonding layer.

Bremsscheiben der vorgenannten Art weisen eine höhere Stand- und Verschleißfestigkeit als solche z. B. aus eisenmetallischem Werkstoff auf und werden in der Öffentlichkeit – DE ”EIN SONDERTHEMA DER STUTTGARTER NACHRICHTEN UND DER STUTTGARTER ZEITUNG” März AUTO 2001; Freitag, 2. März 2001, Seite 3 – aufgrund der besonderen Eigenschaften entsprechend positiv dargestellt.Brake discs of the aforementioned type have a higher stability and wear resistance than such z. Made of iron-metallic material and are made public - DE "A SPECIAL TOPIC OF THE STUTTGARTER NEWS AND THE STUTTGARTTER ZEITUNG" März AUTO 2001; Friday, March 2, 2001, page 3 - due to the special features shown as positive.

Allerdings weisen besagte keramische Bremsscheiben keine Einrichtungen auf, die einen Hinweis auf eventuelle Überbeanspruchungen der Bremsscheiben, insbesondere durch Wärmeeinwirkungen wiedergeben. Solche Überbeanspruchungen können unter Umständen zur Ausgasung von Kohlenstofffasern und damit zur Schwächung der Trägerstruktur der Bremsscheibe führen.However, said ceramic brake discs have no facilities that give an indication of any overuse of the brake discs, especially by heat. Under certain circumstances, such overstresses can lead to the outgassing of carbon fibers and thus to the weakening of the carrier structure of the brake disk.

Die DE 196 51 798 A1 beschreibt eine Bremsscheibe, die mindestens eine Reibfläche aufweist, mit einem Reibkörper und mit mindestens einem Formkörper, wobei der Reibkörper aus Kohlenstofffaserverstärktem Verbundwerkstoff gebildet und fest mit dem Formkörper zusammengefügt ist, wobei der mindestens eine Formkörper mit dem Reibkörper derart verbunden ist, dass mindestens ein Teil davon einen Bereich der Reibfläche bildet und der Formkörper eine in Richtung der Flächennormalen höhere Wärmeleitung aufweist als die Reibfläche selbst. Der hier beschriebene Formkörper weist eine bevorzugte Wärmetransportrichtung auf und ist in Bezug auf diese Wärmetransportrichtung so ausgerichtet, dass diese Richtung im Wesentlichen in Richtung der Flächennormalen der Reibfläche verläuft, wobei sichergestellt wird, dass die in der Reibfläche entstehende Wärme definiert von dieser Fläche abgeführt wird und somit ein Wärmestau in der Reibfläche vermieden wird.The DE 196 51 798 A1 describes a brake disc having at least one friction surface with a friction body and at least one molded body, wherein the friction body formed of carbon fiber reinforced composite material and firmly joined to the molding, wherein the at least one molded body is connected to the friction body such that at least one part one of which forms a region of the friction surface and the shaped body has a higher heat conduction in the direction of the surface normal than the friction surface itself. The shaped body described here has a preferred heat transport direction and is oriented with respect to this heat transport direction such that this direction is substantially in the direction of the surface normal the friction surface extends, it being ensured that the heat generated in the friction surface is removed in a defined manner from this surface and thus a heat accumulation in the friction surface is avoided.

Die DE 12 12 794 B offenbart eine Einrichtung zum Anzeigen des Verschleißes am Bremsbelag einer Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge, wobei in die der Bremsscheibe abgewandte Randschicht des Bremsbelags stellenweise Farbkörper eingebaut sind, die nach dem Abtragen des Bremsbelags bis auf die Farbkörper die Bremsscheibe auffallend färben.The DE 12 12 794 B discloses a device for indicating the wear on the brake pad of a brake pad lining for motor vehicles, wherein in the brake disc remote from the edge layer of the brake pad in places color bodies are installed, which color the brake disc striking after the removal of the brake pad to the color body.

Aufgabe der Erfindung ist es, an der Bremsscheibe solche Vorkehrungen zu treffen, dass vor allem extreme Temperaturbeanspruchungen an der Bremsscheibe aus keramischem Werkstoff feststellbar sind.The object of the invention is to take such precautions on the brake disc that especially extreme temperature stresses on the brake disc made of ceramic material can be detected.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der Belastungsindikator dem Fahrer, Servicezuständigen oder dergl. sachdienliche, beispielsweise visuelle Hinweise z. B. von Extrembelastungen der Bremsscheibe aus keramischem Werkstoff gibt. Dabei umfasst der Belastungsindikator erfindungsgemäß ein in die Reibfläche der Bremsscheibe integriertes Flächenelement, das infolge von Extrembelastungen sich sichtbar verändert oder auch auf- bzw. ablöst und damit eine Anzeigefunktion ausübt. Das im Aufbau einfache Flächenelement aus einem nicht oxidationsgeschützten Werkstoff kann z. B. aus Graphit oder dergl. bestehen und lässt sich leicht sowie mit geeigneten Maßnahmen an der Bremsscheibe befestigen.The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the load indicator to the driver, service or the like. Pertinent, such as visual cues z. B. of extreme loads of the brake disc made of ceramic material. According to the invention, the load indicator comprises a surface element which is integrated into the friction surface of the brake disk and which visibly changes as a result of extreme loads or also lifts or releases and thus exerts a display function. The simple in construction surface element of a non-oxidation-protected material may, for. B. graphite or the like. Consist and can be easily and with appropriate measures attached to the brake disc.

Soweit die Bremsscheibe mit evolventenförmigen Kühlkanälen zur Innenbelüftung versehen ist, ist es baulich vorteilhaft, wenn das Flächenelement im Bereich eines der Stege angeordnet ist, die die Kühlkanäle voneinander trennen. Schließlich ist es zur Erkennung des Flächenelements günstig, wenn es benachbart der äußeren Ringbegrenzung der Bremsscheibe angeordnet ist, Kreisform aufweist und gegenüber der Reibscheibe farblich abgesetzt ist.As far as the brake disc is provided with involute cooling channels for internal ventilation, it is structurally advantageous if the surface element is arranged in the region of one of the webs, which separate the cooling channels from each other. Finally, it is favorable for the detection of the surface element, if it is arranged adjacent to the outer ring boundary of the brake disc, has a circular shape and is offset in color from the friction disc.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which is described in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Schrägansicht einer in ein Kraftfahrzeug einbaubaren Scheibenbremse mit einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe, 1 an oblique view of an installable in a motor vehicle disc brake with a brake disc according to the invention,

2 eine Hauptansicht der Bremsscheibe nach 1, 2 a main view of the brake disc after 1 .

3 einen Schnitt nach der Linie III-III der 2 in größerem Maßstab, 3 a section along the line III-III of 2 on a larger scale,

4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der 2, und 4 a section along the line IV-IV of 2 , and

5 eine Ansicht entsprechend 2. 5 a view accordingly 2 ,

Ein Reibkörper 1 ist Bestandteil einer Scheibenbremse 2, die eine Bremsscheibe 3 und einen Bremssattel 4 aufweist und zum Einbau in ein Kraftfahrzeug – Personenwagen, Lastkraftwagen, Motorrad – geeignet ist. Ein anderes Anwendungsgebiet für den Reibkörper können beispielsweise Kupplungen sein, wie sie in Kraftfahrzeugen zwischen Brennkraftmaschinen und Getrieben arbeiten.A friction body 1 is part of a disc brake 2 holding a brake disc 3 and a caliper 4 and is suitable for installation in a motor vehicle - passenger cars, trucks, motorcycles - is suitable. Another field of application for the friction body may be, for example, clutches, such as those used in motor vehicles between internal combustion engines and transmissions.

Die Bremsscheibe 3 ist hinter einem nicht dargestellten Rad angeordnet und weist eine äußere Ringbegrenzung 5 sowie eine innere Ringbegrenzung 6 auf. Die innere Ringbegrenzung 6 umgibt einen metallischen Topf 7, der unter Vermittlung von Schrauben 8 mit der Bremsscheibe 2 verbunden ist. Als Werkstoff für die Bremsscheibe 3 wird z. B. C/C-CSiC verwendet. Dabei wird ein kohlenstofffaserverstärkter Kohlenstoff nach einem Flüssig-Silizier-Verfahren mit flüssigem Silizium infiltriert und einer Wärmebehandlung unterzogen, wobei das Silizium sich mit Kohlenstoff zu SiC umwandelt. Die eingangs genannte DE 44 38 455 C1 behandelt diesen Werkstoff und sein Anwendung für Bremsscheiben eingehend.The brake disc 3 is arranged behind a wheel, not shown, and has an outer ring boundary 5 and an inner ring boundary 6 on. The inner ring boundary 6 surrounds a metallic pot 7 , which under the mediation of screws 8th with the brake disc 2 connected is. As a material for the brake disc 3 is z. B. C / C-CSiC used. In this case, a carbon fiber-reinforced carbon is infiltrated with liquid silicon by a liquid-silicating process and subjected to a heat treatment, wherein the silicon is converted with carbon to SiC. The aforementioned DE 44 38 455 C1 discusses this material and its application for brake discs in detail.

An Bremsbelägen 9 des Bremssattels 4 zugekehrten Seiten besitzt die Bremsscheibe 3 Reibflächen 10, 11, wobei die Reibfläche 10 beispielsweise nach Abnahme des Rades von der Außenseite des Kraftfahrzeugs zugänglich ist. Die Reibfläche 10 ist mit einem Belastungsindikator 12 versehen, der dem Fahrer oder Servicezuständigen durch sichtbare Veränderungen seiner Oberfläche visuelle Hinweise über etwaige Zustandsänderungen der Bremsscheibe, insbesondere durch Temperatureinwirkung und danach folgender Oxidation gibt.On brake pads 9 the caliper 4 facing sides has the brake disc 3 friction surfaces 10 . 11 , where the friction surface 10 is accessible for example after removal of the wheel from the outside of the motor vehicle. The friction surface 10 is with a stress indicator 12 provided to the driver or service responsible by visible changes in its surface visual cues about any changes in state of the brake disc, in particular by the effect of temperature and then the following oxidation.

Der Belastungsindikator 12 umfasst zumindest ein Flächenelement 13, das aus einem nicht oxidationsgeschützten Werkstoff, Graphit oder einem anderen geeigneten Material besteht und zwischen der äußeren Ringbegrenzung 5 und der inneren Ringbegrenzung 6 der Bremsscheibe 3 oberflächenbündig in die Reibfläche 10 eingesetzt ist. Die Bremsscheibe 3 umfasst einen von zwei Reibscheiben 14, 15 begrenzten Kernkörper 16 – 4 –, der unter Vermittlung von Verbindungsschichten mit besagten Reibscheiben 14, 15 verbunden ist. An den Reibscheiben 14, 15 sind die Reibflächen 10, 11 vorgesehen. Die Reibscheiben 14, 15 und der Kernkörper 16 sind Kohlefaser verstärkte, poröse Kohlenstoffkörper, die mit flüssigem Silzium bei definierter Temperatur in einer eingestellten Atmosphäre infiltriert werden, dergestalt, dass die Siliziumkarbid enthaltenden Verbindungsschichten zwischen die vorgefertigten Kohlenstoffkörper eingebracht werden und in den Spalten zwischen den Kohlenstoffkörpern flüssiges Silizium infiltriert und keramisiert wird. Die bereits genannte DE 44 38 456 A1 befasst sich mit einer Bremsscheibe in dieser Art. Das Flächenelement 13 ist in einer Ausnehmung 17 der Reibscheibe 14 vorgesehen, wobei es auf der Verbindungsschicht beispielsweise mittels Kleben gehalten wird und durch Silizieren und Keramisieren beim Verfahren zur Herstellung der Bremsscheibe 3 mitbehandelt wird. Denkbar ist aber auch, das Flächenelement 13 beispielsweise durch Kleben an der Verbindungsschicht der fertig hergestellten Bremsscheibe zu befestigen. Außerdem kann das Flächenelement 13 so ausgeführt sein, dass es bei einer endgültigen Dicke von Di 0,6 bis 1,2 mm zunächst mit einer erhabenen Erweiterung 18 aus der Reibfläche 10 herausragt und dann beim mechanischen Bearbeiten der Reibfläche 10 mitbearbeitet wird.The load indicator 12 comprises at least one surface element 13 consisting of a non-oxidation protected material, graphite or other suitable material and between the outer ring boundary 5 and the inner ring boundary 6 the brake disc 3 flush with the surface of the friction surface 10 is used. The brake disc 3 includes one of two friction discs 14 . 15 limited core body 16 - 4 -, which mediate connection layers with said friction discs 14 . 15 connected is. At the friction discs 14 . 15 are the friction surfaces 10 . 11 intended. The friction discs 14 . 15 and the core body 16 are carbon fiber reinforced porous carbon bodies which are infiltrated with liquid silicon at a defined temperature in a set atmosphere, such that the silicon carbide containing tie layers are introduced between the prefabricated carbon bodies and liquid silicon is infiltrated and ceramified in the gaps between the carbon bodies. The already mentioned DE 44 38 456 A1 deals with a brake disc in this way. The surface element 13 is in a recess 17 the friction disc 14 provided, wherein it is held on the bonding layer, for example by means of gluing and by silicating and ceramifying the method for producing the brake disc 3 is treated. It is also conceivable, the surface element 13 For example, by gluing to attach to the connection layer of the finished brake disc. In addition, the surface element 13 be designed so that it has a final thickness of Di 0.6 to 1.2 mm, first with a raised extension 18 from the friction surface 10 protrudes and then during mechanical machining of the friction surface 10 is worked on.

Aus 1 geht hervor, dass die Bremsscheibe 3 zur Innenbelüftung mit mehreren evolventenförmigen Kühlkanälen 19 versehen ist, die durch axiale Stege 20 voneinander getrennt sind und über Durchgangsöffnungen 21 mit der Umgebung bzw. Atmosphäre in Verbindung stehen. Oberhalb eines der Stege 20 ist das farblich gegenüber der Reibscheibe abgesetzte Flächenelement 13 angeordnet, und zwar benachbart der äußeren Ringbegrenzung 5. Im Ausführungsbeispiel ist das Flächenelement 13 kreisförmig ausgeführt, und es weist einen Außendurchmesser Ad von 12 mm auf. Dabei beträgt das Abstandsmaß Am zwischen einem Zentrum Z des Flächenelements 13 und der äußeren Ringbegrenzung 5 ca. 16 mm. In 5 sind Ausführungsformen verschiedener Flächenelemente 22, 23, 24 und 25 zur Bildung des Belastungsindikators 12 dargestellt. So weist das Flächenelement 22 etwa rechteckige Grundform auf, erstreckt sich in radialer Richtung der Bremsscheibe 3 und schließt bündig zumindest mit der äußeren Ringbegrenzung 5 ab. Die Flächenelemente 23, 24, 25 besitzen Flächenelementbegrenzungen, die parallel zueinander verlaufen oder sich zur äußeren Ringbegrenzung 5 hin konisch verjüngen oder konisch erweitern. Das Flächenelement 25 schließt bündig mit der äußeren Ringbegrenzung 5 ab, wobei eine als Bogen 28 ausgebildete Flächenelementbegrenzung 29 des Flächenelements 25 die äußere Ringbegrenzung 5 schneidet; die Flächenelementbegrenzung 29 kann auch als Gerade ausgeführt sein.Out 1 it turns out that the brake disc 3 for internal ventilation with several involute cooling channels 19 is provided by axial webs 20 are separated from each other and through openings 21 communicating with the environment or atmosphere. Above one of the footbridges 20 is the contrasting color of the friction disc surface element 13 arranged, adjacent to the outer ring boundary 5 , In the embodiment, the surface element 13 made circular, and it has an outer diameter Ad of 12 mm. In this case, the distance Am is between a center Z of the surface element 13 and the outer ring boundary 5 about 16 mm. In 5 are embodiments of different surface elements 22 . 23 . 24 and 25 for the formation of the load indicator 12 shown. This is how the surface element points 22 approximately rectangular basic shape, extends in the radial direction of the brake disc 3 and closes flush with at least the outer ring boundary 5 from. The surface elements 23 . 24 . 25 have surface element boundaries that run parallel to each other or to the outer ring boundary 5 taper conically or widen conically. The surface element 25 closes flush with the outer ring boundary 5 off, with one as a bow 28 formed area element boundary 29 of the surface element 25 the outer ring boundary 5 cuts; the surface element boundary 29 can also be designed as a straight line.

Claims (18)

Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, deren Reibflächen aufweisende Bremsscheibe aus einem Verbundwerkstoff, z. B. Kohlenstofffaserverstärktem, porösem Kohlenstoffkörper besteht, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einer zugänglichen Reibfläche (10) der Bremsscheibe (3) ein Belastungsindikator (12) vorgesehen ist, der dem Fahrer oder einem Servicezuständigen Hinweise über etwaige Zustandsänderungen der Bremsscheibe (3), insbesondere durch Temperatureinwirkung, gibt, wobei der Belastungsindikator (12) wenigstens ein Flächenelement (13, 22, 23, 24, 25) aus einem nicht oxidationsgeschützten Werkstoff umfasst, das in die Reibfläche (10) zwischen einer radial äußeren Ringbegrenzung (5) und einer radial inneren Ringbegrenzung (6) der Bremsscheibe (3) oberflächenbündig eingesetzt ist.Brake disc for a disc brake, in particular of a motor vehicle whose friction surfaces having brake disc made of a composite material, for. B. carbon fiber reinforced, porous carbon body, characterized in that at least on an accessible friction surface ( 10 ) of the brake disc ( 3 ) a burden indicator ( 12 ), which provides the driver or a service-responsible information about any changes in the state of the brake disc ( 3 ), in particular by the effect of temperature, whereby the load indicator ( 12 ) at least one surface element ( 13 . 22 . 23 . 24 . 25 ) made of a non-oxidation-protected material, which in the friction surface ( 10 ) between a radially outer ring boundary ( 5 ) and a radially inner ring boundary ( 6 ) of the brake disc ( 3 ) is used flush with the surface. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (22) etwa rechteckige Grundform aufweist und sich in radialer Richtung der Reibfläche (10) zwischen der äußeren Ringbegrenzung (5) und der inneren Ringbegrenzung (6) erstreckt.Brake disc according to claim 1, characterized in that the surface element ( 22 ) has approximately rectangular basic shape and in the radial direction of the friction surface ( 10 ) between the outer ring boundary ( 5 ) and the inner ring boundary ( 6 ). Bremsscheibe nach Anspruch 2, dass das Flächenelement (22, 23, 24, 25) bündig mit der äußeren Ringbegrenzung (5) abschließt.Brake disc according to claim 2, that the surface element ( 22 . 23 . 24 . 25 ) flush with the outer ring boundary ( 5 ) completes. Bremsscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (22, 23, 24) radiale Flächenelementbegrenzungen aufweist, die parallel oder zur äußeren Ringbegrenzung (5) hin sich konisch erweiternd bzw. konisch verjüngend ausgeführt sein können.Brake disc according to claim 2, characterized in that the surface element ( 22 . 23 . 24 ) has radial Flächenelementbegrenzungen parallel or to the outer ring boundary ( 5 ) can be conically widening or conically tapered. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (25) einerseits bündig mit der äußeren Ringbegrenzung (5) abschließt und andererseits mit einer Flächenelementbegrenzung (29) versehen ist, die die äußere Ringbegrenzung (5) schneidet.Brake disc according to claim 1, characterized in that the surface element ( 25 ) on the one hand flush with the outer ring boundary ( 5 ) and on the other hand with a Flächenelementbegrenzung ( 29 ), the outer ring boundary ( 5 ) cuts. Bremsscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Flächenelementbegrenzung (29) als Gerade oder Bogen (28) ausgeführt ist.Brake disc according to claim 5, characterized in that the Flächenelementbegrenzung ( 29 ) as a straight line or arc ( 28 ) is executed. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) an seinem Umfang von der Reibfläche (10) allseitig umgeben ist.Brake disc according to claim 1, characterized in that the surface element ( 13 ) at its periphery of the friction surface ( 10 ) is surrounded on all sides. Bremsscheibe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) eine kreisförmige, elliptische oder vieleckige Form des Umfangs besitzt.Brake disc according to claim 7, characterized in that the surface element ( 13 ) has a circular, elliptical or polygonal shape of the circumference. Bremsscheibe, die einen von zwei Reibscheiben begrenzten Kernkörper umfasst, der unter Vermittlung von Verbindungsschichten mit den Reibscheiben verbunden ist, wobei an den Reibscheiben die Reibflächen vorgesehen sind und zur Herstellung der Bremsscheibe Kohlenstofffaser verstärkte, poröse Kohlenstoffkörper verwendet werden, die mit flüssigem Silizium bei definierter Temperatur in einer eingestellten Atmosphäre infiltriert werden, dergestalt, dass die Siliziumkarbid enthaltenden Verbindungsschichten zwischen die vorgefertigten Kohlenstoffkörper eingebracht werden und in den Spalten zwischen den Kohlenstoffkörpern flüssiges Silizium infiltriert und keramisiert wird, nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) zumindest in einer der mit dem Kernkörper (16) mittels einer Verbindungsschicht verbundenen Reibscheibe (14) vorgesehen ist.Brake disc comprising a core body delimited by two friction plates, which is connected to the friction plates by means of connecting layers, the friction surfaces being provided on the friction plates and carbon fiber reinforced, porous carbon bodies being used for producing the brake disc, the liquid silicon being at a defined temperature are infiltrated in a set atmosphere, such that the silicon carbide-containing bonding layers are introduced between the prefabricated carbon bodies and infiltrated and ceramized in the gaps between the carbon bodies liquid silicon according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 13 ) at least in one of the core body ( 16 ) by means of a connecting layer friction disc ( 14 ) is provided. Bremsscheibe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) in einer Ausnehmung (17) der Reibscheibe (14) ruht.Brake disc according to claim 9, characterized in that the surface element ( 13 ) in a recess ( 17 ) of the friction disc ( 14 ) rest. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) auf der Verbindungsschicht beispielsweise mittels Kleben gehalten wird und durch Silizieren und Keramisieren beim Verfahren zur Herstellung der Bremsscheibe (3) mitbehandelt wird.Brake disc according to claims 9 and 10, characterized in that the surface element ( 13 ) is held on the bonding layer, for example by gluing, and by siliciding and ceramifying in the process of manufacturing the brake disk ( 3 ) is treated. Bremsscheibe nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) beispielsweise durch Kleben an der Verbindungsschicht der fertig hergestellten Bremsscheibe (3) befestigt wird.Brake disc according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 13 ), for example by gluing on the connecting layer of the finished brake disc ( 3 ) is attached. Bremsscheibe nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) zunächst mit einer erhabenen Erweiterung (18) aus der Reibfläche (10) der Bremsscheibe (3) bzw. der Reibscheibe (14) herausragt und dann beim mechanischen Bearbeiten der Reibfläche (10) mitbearbeitet wird.Brake disc according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 13 ) first with a raised extension ( 18 ) from the friction surface ( 10 ) of the brake disc ( 3 ) or the friction disc ( 14 protrudes and then during mechanical processing of the friction surface ( 10 ) is worked on. Bremsscheibe, die zur Innenbelüftung mit evolventenförmigen Kühlkanälen versehen ist, welche über Durchgangsöffnungen in der Bremsscheibe mit der Umgebung in Verbindung stehende Kühlkanäle durch Stege voneinander getrennt sind, nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) im Bereich eines der Stege (20) angeordnet ist.Brake disc, which is provided for internal ventilation with involute-shaped cooling channels, which are separated by passages in the brake disc with the surrounding cooling channels by webs, according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 13 ) in the area of one of the bridges ( 20 ) is arranged. Bremsscheibe nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) kreisförmig ausgeführt ist.Brake disc according to one or more of the preceding claims, characterized in that the surface element ( 13 ) is circular. Bremsscheibe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) einen Durchmesser (Dm) von 8 mm bis 16 mm aufweist. Brake disc according to claim 15, characterized in that the surface element ( 13 ) has a diameter (Dm) of 8 mm to 16 mm. Bremsscheibe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) farblich gegenüber der Reibscheibe (14) abgesetzt ist.Brake disc according to claim 15, characterized in that the surface element ( 13 ) in color opposite the friction disc ( 14 ) is discontinued. Bremsscheibe nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (13) aus Graphit oder einem vergleichbare Eigenschaften aufweisenden Werkstoff besteht.Brake disc according to claim 16, characterized in that the surface element ( 13 ) consists of graphite or a comparable properties having material.
DE10116659A 2001-04-04 2001-04-04 Friction body, preferably brake disc for a disc brake Expired - Lifetime DE10116659B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10116659A DE10116659B4 (en) 2001-04-04 2001-04-04 Friction body, preferably brake disc for a disc brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10116659A DE10116659B4 (en) 2001-04-04 2001-04-04 Friction body, preferably brake disc for a disc brake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10116659A1 DE10116659A1 (en) 2002-12-19
DE10116659B4 true DE10116659B4 (en) 2011-03-03

Family

ID=7680270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10116659A Expired - Lifetime DE10116659B4 (en) 2001-04-04 2001-04-04 Friction body, preferably brake disc for a disc brake

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10116659B4 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10118920C1 (en) * 2001-04-18 2003-02-20 Sgl Carbon Ag friction
DE502004003846D1 (en) * 2004-10-01 2007-06-28 Audi Ag Carbon ceramic brake disc with load indicator
DE102007009480A1 (en) * 2007-02-23 2008-09-04 Sgl Carbon Ag bicycle brake disc
DE102008015602A1 (en) 2008-03-26 2009-10-01 Audi Ag Brake disk, in particular ceramic brake disk, for motor vehicles, and device for indicating wear on brake disks
DE102010013343A1 (en) * 2010-03-30 2011-10-06 Daimler Ag Friction disc with a wear protection layer and integrated wear indication and compositions of the wear protection layer
DE102010037382A1 (en) * 2010-09-07 2012-03-08 Jürgen Wörner Brake disc and device for checking the residual thickness of a brake disc
EP2727896B1 (en) * 2012-11-02 2019-04-10 Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes GmbH Process of manufacturing a brake disc assembly
DE102022202788A1 (en) 2022-03-22 2023-09-28 Psa Automobiles Sa Coated brake disc for a vehicle and method for producing such a coated brake disc for a vehicle

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1212794B (en) * 1963-10-15 1966-03-17 Heinkel Ag Ernst Device for displaying the wear on the brake lining of a partially lined disc brake for motor vehicles
FR2620499A1 (en) * 1987-09-10 1989-03-17 Carbone Ind Friction pad assembly, more particularly for a carbon-carbon disc brake
DE3813494A1 (en) * 1988-04-22 1989-11-09 Bayerische Motoren Werke Ag Device for determining the temperature of periodically moved motor-vehicle components
DE4438455C1 (en) * 1994-10-28 1996-05-02 Deutsche Forsch Luft Raumfahrt Process for producing a friction unit by infiltration of a porous carbon body with liquid silicon
DE4438456A1 (en) * 1994-10-28 1996-05-02 Deutsche Forsch Luft Raumfahrt Friction unit
DE4332693C2 (en) * 1993-09-25 1997-05-07 Porsche Ag Ventilated brake disc
DE19651798A1 (en) * 1996-11-22 1998-06-04 Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt Reinforced carbon fibre composite brake disc

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1212794B (en) * 1963-10-15 1966-03-17 Heinkel Ag Ernst Device for displaying the wear on the brake lining of a partially lined disc brake for motor vehicles
FR2620499A1 (en) * 1987-09-10 1989-03-17 Carbone Ind Friction pad assembly, more particularly for a carbon-carbon disc brake
DE3813494A1 (en) * 1988-04-22 1989-11-09 Bayerische Motoren Werke Ag Device for determining the temperature of periodically moved motor-vehicle components
DE4332693C2 (en) * 1993-09-25 1997-05-07 Porsche Ag Ventilated brake disc
DE4438455C1 (en) * 1994-10-28 1996-05-02 Deutsche Forsch Luft Raumfahrt Process for producing a friction unit by infiltration of a porous carbon body with liquid silicon
DE4438456A1 (en) * 1994-10-28 1996-05-02 Deutsche Forsch Luft Raumfahrt Friction unit
DE19651798A1 (en) * 1996-11-22 1998-06-04 Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt Reinforced carbon fibre composite brake disc

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Sonder-Beilage der "Stuttgarter Nachrichten" und der "Stuttgarter Zeitung", "AUTO 2001", 2. März 2001, S. 3 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE10116659A1 (en) 2002-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1013956B1 (en) Brake unit
EP0797555B1 (en) Friction element
DE10060566B4 (en) A friction body of silicon-infiltrated, carbon fiber-reinforced porous carbon, method for producing such a friction body and use of such a friction body
EP1188947B1 (en) Safety device for an elevator
DE10116659B4 (en) Friction body, preferably brake disc for a disc brake
DE4446017C2 (en) Two-piece brake disc, especially internally ventilated brake disc
DE102007048648A1 (en) Brake disc for a disc brake
EP1248009B1 (en) Device for indicating the total load of a brake disc made of carbon fibre reinforced ceramics
DE19721647C2 (en) Solid construction friction unit, in particular brake disc, with several friction bodies
DE102007020572A1 (en) Brake lining for disk brake of e.g. commercial vehicle, has friction lining fastened to carrying plate that exhibits two partial plates, where one partial plate bears friction lining and another partial plate forms tail of friction lining
DE102011053253A1 (en) Disc, useful for a disc brake, comprises carrier part and friction ring carried by carrier part, where friction ring as one joint partner and carrier part as another joint partner are connected together by fasteners made of steel material
EP1128083A2 (en) Method for manufacturing a brake disc
DE102008014857B4 (en) Brake disc / hub connection
DE102007053576B4 (en) braking device
DE102007040128A1 (en) Disc brake with two ceramic brake discs
DE10116660B4 (en) Brake disc for a disc brake
DE4400898C1 (en) Axle-mounted brake disc for rail vehicles
EP1536156B1 (en) Friction coupling for motor vehicle handbrake.
DE102016112485A1 (en) Device for thermal insulation on a disc brake actuating device
EP1420183B1 (en) Clutch, preferably multiple disc clutch
EP2458241B1 (en) Method for producing a friction element
DE19719640A1 (en) Brake shoe holder for partly lined disc brake especially of motor vehicle
EP1233201A2 (en) Internally ventilated brake disc cast in one piece
EP2053265B1 (en) Braking device for a motor vehicle
DE102018103424A1 (en) Brake disc or brake drum for a brake and vehicle brake

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE

R020 Patent grant now final

Effective date: 20110619

R071 Expiry of right