DE10115022A1 - Selling e.g. rail, bus or flight tickets, involves user activating virtual ticket generation program after selecting desired travel connection via central Internet travel information service - Google Patents

Selling e.g. rail, bus or flight tickets, involves user activating virtual ticket generation program after selecting desired travel connection via central Internet travel information service

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Abstract

The method involves searching for a travel connection via the Internet using central travel information. The user activates a ticket generation program after selecting a desired connection via the central information service. The program generates a virtual ticket that is stored on a reservation sever with the user identity in a provisional process. A real ticket is dispensed from an automatic machine when the user enters payment and identity. The method involves searching for a travel connection from a user computer (2) via the Internet (3) using central Internet travel information (4). The user (1) activates a ticket generation program after selecting a desired travel connection via the central Internet travel information service. The program generates a virtual ticket that is stored on a reservation sever (5) and with the user's identity in a provisional process. A real ticket (9) is dispensed from an automatic machine (6-8) connected to the server when the user enters payment and his identity.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verkauf von Tickets, wie Bahn-, Bus- oder Flugtickets unter Benutzung des Inter­ nets, über das sich ein Nutzer mittels seines Computers durch Nachschlagen bei einer zentralen, mit einem Rechner ausge­ statteten Fahr/Flugplan-Auskunft eine Reiseverbindung suchen kann.The invention relates to a method for selling tickets, such as train, bus or plane tickets using the Inter nets, through which a user can use his computer Looking up at a central, using a computer search for a travel connection can.

Es ist bekannt, daß sich Personen, die die Durchführung bei­ spielsweise einer Zugreise beabsichtigen, mit ihrem Personal Computer über das Internet unter www.bahn.de bei der Deut­ schen Bahn AG eine Zugverbindung heraussuchen lassen können. Hierbei gibt die diesen Service nutzende Person in ihren Com­ puter alle Angaben ein, die für die Auswahl der gewünschten Reiseverbindung nötig sind. Will der Nutzer dann die Reise tatsächlich durchführen, so muß er seine Fahrkarte (sein Bahnticket) dennoch am Fahrkartenschalter, im Reisebüro oder an einem Fahrkartenautomaten kaufen, wobei er nochmals alle Angaben machen muß, die er bereits bei der vorbereitenden Planung seiner Reise gemacht hat.It is known that people who are performing at For example, intend to travel by train with their staff Computer on the Internet at www.bahn.de at Deut Have Bahn AG look for a train connection. Here, the person using this service enters their Com puter all information necessary for the selection of the desired Travel connection are necessary. Then the user wants the trip must actually carry out his ticket ( Train ticket) at the ticket office, in the travel agency or buy at a ticket machine, whereby he again all Must provide information that he already has with the preparatory Planning his trip.

Nachteilig beim Verkauf von Fahrkarten über Fahrkartenschal­ ter ist der kostenintensive Personal- und Raumaufwand. Der Verkauf von Fahrkarten an Automaten ist häufig mit Schwierig­ keiten verbunden, da ein Automat den gewohnten Komfort eines Personal Computers nicht bieten kann. Außerdem ist der Fahr­ kartenerwerb sehr umständlich und Schutzmaßnahmen gegen mut­ willige Beschädigungen und Zerstörung erzwingen eine klobige Geräteausführung. Da jedoch die Akzeptanz der gegenwärtig eingesetzten Fahrkartenautomaten nicht sehr hoch ist, sind Fahrkartenautomaten noch nicht sehr verbreitet. Disadvantageous when selling tickets via ticket scarf ter is the cost-intensive personnel and space expenditure. The Selling tickets to machines is often difficult connected, since an automat offers the usual comfort of a Personal Computers cannot offer. In addition, the driving Acquiring cards is very cumbersome and protective measures against courage willing damage and destruction force a chunky Device version. However, since the acceptance of the present ticket machines used are not very high Ticket machines are not yet very common.  

Bei der Deutschen Bahn AG besteht seit kurzem auch die Mög­ lichkeit, durch Online-Buchung ("surf & rail") über das Inter­ net mittels eines als virtuellen Bahnschalter genutzten Com­ puters Bahnreisen zu buchen und mit Hilfe eines Druckers Fahrkarten auszudrucken. Mit "surf & rail" wird von der Deut­ schen Bahn AG auf ausgewählten Strecken ein Sonderpreis gebo­ ten, wobei der Reisende an bestimmte Konditionen gebunden ist und Reiseangebote nur begrenzt verfügbar sind.The Deutsche Bahn AG has also recently launched the Mög online booking ("surf & rail") via the Inter net using a Com Puters to book train trips and with the help of a printer Print tickets. With "surf & rail" Deut a special price was awarded on certain routes by Bahn AG ten, whereby the traveler is bound by certain conditions and travel deals are limited.

Der eine Zugreise planende Nutzer gelangt zu einer Fahrkarte durch Öffnen eines besonderen Internet-Browser-Fensters an seinem Computer, in das er eine gewünschte Reiseroute und die gewünschten Termine eingibt. Eine grüne Ampel zeigt dann an, in welchen Zügen noch Plätze zu den von der Deutschen Bahn vorgegebenen Sonderbedingungen frei sind. Wenn für eine Ver­ bindung das Kontingent erschöpft ist, zeigt die Ampel bei dem entsprechenden Zug "rot".The user planning a train journey gets a ticket by opening a special internet browser window his computer into which he entered a desired route and the enter the desired dates. A green traffic light then indicates on which trains there are still seats to those of Deutsche Bahn specified special conditions are free. If for a ver binding the quota is exhausted, the traffic light shows the corresponding train "red".

Bei "grün" kann der gewünschte Zug per Mausklick gebucht wer­ den. Danach wird die Kreditkartennummer der Person eingegeben und es werden dann sofort die Reiseunterlagen mit einer Bu­ chungsnummer auf den eigenen Computer übertragen. Der Aus­ druck dieser Daten gilt in Verbindung mit einem amtlichen Lichtbildausweis als Fahrkarte.With "green" the desired train can be booked with a click of the mouse the. The person's credit card number is then entered and the travel documents with a Bu transfer number to your own computer. The end This data is printed in conjunction with an official Photo ID as a ticket.

Diese Art von Fahrkartenbuchung weist jedoch ebenfalls eine Reihe von Nachteilen auf. Die online bestellten Fahrkarten sind nur sehr beschränkt, mindestens sieben Tage vor Abreise­ termin, auf den jeweiligen Reisenden persönlich ausgestellt und daher nicht übertragbar, nur über Kreditkartenbezahlung und darüber hinaus nicht an Fahrkartenautomaten erhältlich. However, this type of ticket booking also has one Series of disadvantages. The tickets ordered online are very limited, at least seven days before departure appointment, issued personally to the respective traveler and therefore not transferable, only by credit card payment and also not available from ticket machines.  

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zum Verkauf von Tickets, wie Bahn-, Bus- oder Flugtickets unter Benutzung des Internets zu schaffen, wobei der Nutzer die gleichen Freiheiten und Möglichkeiten wie bei einem direkten Ticketkauf am Schalter hat, der Verkaufsvorgang nach dem Aus­ suchen einer Reiseverbindung bei einer zentralen Internet- Fahr/Flugplan-Auskunft aber automatisch ohne nochmalige Anga­ be der bereits bei der Reiseplanung abgegebenen Daten abge­ wickelt wird.The invention is based on the object of a method for Sale of tickets such as train, bus or plane tickets at To create use of the Internet, the user same freedoms and opportunities as with a direct Buy tickets at the counter, the sales process after the end looking for a travel connection at a central internet Timetable / flight plan information automatically without repeated Anga be given the data already given when planning the trip is wrapped.

Gemäß der Erfindung, die sich auf ein Verfahren der eingangs genannten Art bezieht, wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Nutzer nach Auswählen einer von ihm gewünschten Reisever­ bindung bei der zentralen Fahr/Flugplan-Auskunft ein Programm zur Ticketerstellung aktiviert, durch das ein Ticket virtuell erstellt wird, das in einem Vormerkprozeß auf einem Re­ servierungsserver einschließlich einer Nutzerkennung gespei­ chert wird, daß der Nutzer bei Reiseantritt an einem entspre­ chenden Automaten nach Aktivierung einer Abholfunktion seine Nutzerkennung eingibt, daß der betreffende Automat daraufhin mit dem Reservierungsserver in Verbindung tritt, woraufhin in diesem Automaten das virtuell erstellte Ticket geladen wird, und daß ein diesem virtuell erstellten Ticket entsprechendes reales Ticket vom Automaten nach Bezahlung des Ticketpreises an den Nutzer ausgegeben wird. Ein wichtiger Aspekt des Ver­ fahrens nach der Erfindung liegt somit im Zusammenspiel zwi­ schen realer Welt in Gestalt der Ticketautomaten und virtuel­ ler Welt in Gestalt der über das Internet kooperierenden Rechner.According to the invention, which relates to a method of the beginning referred type, this object is achieved in that the user after selecting a desired travel route a program for central travel / flight plan information activated for ticket creation, through which a ticket is virtual is created in a reservation process on a Re Serving server including a user ID saved It is ensured that the user corresponds to one at the start of the trip automatic machines after activating a pick-up function User ID indicates that the machine in question thereupon connects to the reservation server, whereupon in this machine is loaded with the virtually created ticket, and that a ticket corresponding to this virtually created ticket real ticket from the machine after payment of the ticket price is issued to the user. An important aspect of ver driving according to the invention is thus in the interaction between real world in the form of ticket machines and virtual world in the form of those cooperating over the Internet Computer.

Ein Vorteil für den Nutzer ist es bei Anwendung des erfin­ dungsgemäßen Verfahrens, daß er sehr schnell zu jeder beliebigen Zeit und darüber hinaus sehr komfortabel ein Ticket, beispielsweise in Form einer Fahrkarte oder eines Flugtickets erstehen kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die vorhandene Infrastruktur benutzt werden kann. Die derzeit verfügbaren Ticketautomaten weisen alle ein Modem auf und ha­ ben vor allem zum Zwecke des Einbruchsschutzes eine Verbin­ dung zu einer Zentrale.It is an advantage for the user when using the inventin method according to the invention that he very quickly to any  Time and moreover a ticket very comfortably for example in the form of a ticket or a plane ticket can arise. Another advantage is that the existing infrastructure can be used. The currently available ticket machines all have a modem and ha ben a connection especially for the purpose of burglary protection to a central office.

Die meisten dieser Automaten verwenden "MS-Windows"™ als Be­ triebssystem, so daß es kein Problem darstellt, die durch das Verfahren nach der Erfindung zusätzlich gegebene Funktionali­ tät zu integrieren. Die Anwendung des Verfahrens nach der Er­ findung erfordert somit nicht den Einsatz neuer Ticketautoma­ ten.Most of these machines use "MS-Windows" ™ as a loading device drive system so that it is not a problem caused by the Method according to the invention additional functionalities integration. The application of the procedure according to the Er Finding therefore does not require the use of new ticket machines th.

Als Nutzerkennung kann beispielsweise bei Benutzen der Deut­ schen Bahn die Kundennummer, z. B. die Bahncard-Nummer, des Nutzers verwendet werden.For example, when using the Deut the customer's number, z. B. the Bahncard number, des User.

Die Nutzerkennung kann dem Nutzer in einer anderen Variante aber auch über den Rechner der zentralen Fahr/Flugplan- Auskunft vom Reservierungsserver als Buchungscode zugeteilt werden.The user identification can be given to the user in another variant but also via the computer of the central driving / flight plan Information from the reservation server assigned as a booking code become.

Die Bezahlung am betreffenden Automaten kann in vorteilhafter Weise vom Nutzer mittels Kreditkarte, Geldkarte oder Scheck­ karte vorgenommen werden.Payment at the machine in question can be advantageous Way by user by credit card, debit card or check card can be made.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in einer Figur dargestellten Blockschaltbildes des Verfahrens zum Verkauf eines Bahntickets in Form einer Fahrkarte erläutert. The invention is described below with reference to a figure shown block diagram of the method for sale of a train ticket explained in the form of a ticket.  

Ein Nutzer 1, der die Durchführung einer Reise beabsichtigt und einen von einem Fahrplan abhängigen Reiseverlauf plant, verbindet sich online mittels seines Personal Computers 2 über das Internet 3 mit dem Rechner einer zentralen Fahr­ planauskunft 4, z. B. der zentralen Online-Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn AG.A user 1 who intends to carry out a trip and plans a travel route dependent on a timetable connects online using his personal computer 2 via the Internet 3 to the computer of a central timetable information 4 , e.g. B. the central online timetable information of Deutsche Bahn AG.

Der Nutzer 1 schlägt - wie gewohnt - bei der zentralen Onli­ ne-Fahrplanauskunft 4 nach und sucht sich in bekannter Weise eine Reiseverbindung. Anschließend wählt der Nutzer 1 daraus entsprechend seinem Reiseplan eine von ihm gewünschte spezi­ elle Reiseverbindungsmöglichkeit aus und aktiviert ein Pro­ gramm "Fahrkarte erstellen". In diesem Moment wird für die ausgewählte Reiseverbindung eine Fahrkarte virtuell erstellt und auf einem mit dem Rechner der zentralen Fahrplanauskunft 4 kooperierenden Reservierungsserver 5 gespeichert.The user 1 looks up - as usual - at the central online timetable information 4 and looks for a travel connection in a known manner. Then the user 1 selects a desired travel connection option according to his travel plan and activates a program "create ticket". At this moment, a ticket is created virtually for the selected travel connection and stored on a reservation server 5 which cooperates with the computer of the central timetable information 4 .

Der Nutzer 1 gibt dann über den Computer 2 seine Nutzerken­ nung an, z. B. die Nummer seiner Bahncard, die im Reservie­ rungsserver 5 zusätzlich zu der virtuellen Fahrkarte mitein­ gespeichert wird, oder der Reservierungsserver 5 gibt dem Nutzer 1 an dessen Computer 2 einen Buchungscode aus, den sich der Nutzer 1 dann zu merken oder zu notieren hat. Damit ist online im Wege über den Rechner der zentralen Fahr­ planauskunft 4 eine Vormerkung der gewünschten Fahrkarte beim Reservierungsserver 5 abgeschlossen.The user 1 then indicates via the computer 2 his user ID, z. B. the number of his Bahncard, which is stored in the reservation server 5 in addition to the virtual ticket mitein, or the reservation server 5 gives the user 1 on his computer 2 a booking code, which the user 1 then has to remember or note. A reservation of the desired ticket at the reservation server 5 is thus completed online via the computer of the central timetable information 4 .

Tritt der Nutzer 1 die so geplante Reise nun an, so geht er zu einem beliebigen Fahrkartenautomaten 6, 7 oder 8 und akti­ viert dort eine Funktion "Fahrkarte abholen". Er gibt dann seine Nutzerkennung an, also entsprechend den Beispielen die Bahncard-Nummer oder den vom Reservierungsserver 5 bei der Buchung ausgegebenen und ihm vorher bei der Vormerkung mitge­ teilten Buchungscode. Der betreffende Fahrkartenautomat 6, 7 oder 8, der aus Sicherheitsgründen gewöhnlich sowieso bereits ein Modem enthält und damit die Möglichkeit einer Kommunika­ tionsverbindung mit einer Zentrale aufweist, kontaktiert un­ ter Nutzung dieser also gewöhnlich schon vorhandenen Infra­ struktur dann den Reservierungsserver 5 und lädt die für den Nutzer 1 vorgemerkte virtuelle Fahrkarte.If user 1 starts the trip planned in this way, he goes to any ticket machine 6 , 7 or 8 and activates a function "pick up ticket" there. He then specifies his user ID, that is, according to the examples, the Bahncard number or the booking code issued by the reservation server 5 during the booking and communicated to him beforehand in the reservation. The ticket machine 6 , 7 or 8 in question , which for security reasons usually already contains a modem anyway and thus has the possibility of a communication link with a central office, then contacts the reservation server 5 using this infrastructure, which is usually already present, and loads it for the User 1 reserved virtual ticket.

Nach deren Bezahlung, die bar, in zweckmäßiger Weise aber auch über Scheckkarte, Geldkarte oder Kreditkarte erfolgen kann, wird vom betreffenden Fahrkartenautomaten 6, 7 oder 8 eine reale Fahrkarte 9 ausgegeben, die der vorher virtuell erstellten Fahrkarte entspricht. Mit dieser realen Fahrkarte 9 kann der Nutzer 1 dann seine Reise wie geplant antreten und durchführen.After their payment, which can be done in cash, but also expediently by check card, cash card or credit card, the ticket machine 6 , 7 or 8 in question issues a real ticket 9 which corresponds to the ticket which was previously created virtually. With this real ticket 9 , the user 1 can then start and carry out his journey as planned.

Der Nutzer 1 kann sich somit sehr schnell, zu jeder beliebi­ gen Zeit und darüber hinaus sehr bequem, flexibel und ohne Einschränkungen eine reale Fahrkarte für die von ihm ge­ wünschte Reiseverbindung besorgen. The user 1 can thus get a real ticket for the travel connection he wants very quickly, at any time and, moreover, very comfortably, flexibly and without restrictions.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Nutzer
user

22

Personal Computer
Personal computer

33

Internet
Internet

44

Zentrale Fahr/Flugplan-Auskunft
Central travel / flight plan information

55

Reservierungsserver
reservation server

66

, .

77

, .

88th

Automat
machine

99

Reales Ticket (Fahrkarte)
Real ticket

Claims (4)

1. Verfahren zum Verkauf von Tickets, wie Bahn-, Bus- oder Flugtickets unter Benutzung des Internets, über das sich ein Nutzer mittels seines Computers durch Nachschlagen bei einer zentralen, mit einem Rechner ausgestatteten Fahr/Flugplan- Auskunft eine Reiseverbindung suchen kann, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Nutzer (1) nach Auswählen einer von ihm ge­ wünschten Reiseverbindung bei der zentralen Fahr/Flugplan- Auskunft(4) ein Programm zur Ticket-Erstellung aktiviert, durch das ein Ticket virtuell erstellt wird, das in einem Vormerkprozeß auf einem Reservierungsserver (5) einschließ­ lich einer Nutzerkennung gespeichert wird, daß der Nutzer bei Reiseantritt an einem entsprechenden Automaten (6, 7, 8) nach Aktivierung einer Abholfunktion seine Nutzerkennung eingibt, daß der betreffende Automat daraufhin mit dem Reservierungs­ server in Verbindung tritt, woraufhin in diesem Automaten das virtuell erstellte Ticket geladen wird, und daß ein diesem virtuell erstellten Ticket entsprechendes reales Ticket (9) vom entsprechenden Automaten nach Bezahlung des Preises an den Nutzer ausgegeben wird.1. A method of selling tickets such as train, bus or airplane tickets using the Internet, via which a user can search for a travel connection by means of his computer by looking up at a central computer equipped with a driving / flight plan information, characterized characterized marked that the user ( 1 ) after selecting a ge desired travel connection with the central travel / flight plan information ( 4 ) activates a program for ticket creation, by which a ticket is created virtually, which in a reservation process on a Reservation server ( 5 ) including a user ID is stored so that the user enters his user ID when starting a trip at a corresponding machine ( 6 , 7 , 8 ) after activating a pick-up function, that the machine in question then contacts the reservation server, whereupon in this machine is loaded with the virtually created ticket, and that a virtually created T icket corresponding real ticket ( 9 ) from the corresponding machine after payment of the price to the user. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Nutzerkennung die Kundennummer, z. B. die Bahncard-Nummer, des Nutzers (1) verwendet wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the customer number, z. B. the Bahncard number, the user ( 1 ) is used. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutzerkennung dem Nutzer (1) über die Fahr/Flugplan- Auskunft(4) vom Reservierungsserver (5) als Buchungscode zu­ geteilt wird. 3. The method according to claim 1, characterized in that the user identification to the user ( 1 ) via the travel / flight plan information ( 4 ) from the reservation server ( 5 ) is shared as a booking code. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bezahlung am entsprechenden Ticketau­ tomaten (6, 7, 8) mittels Kreditkarte, Geldkarte oder Scheck­ karte vorgenommen wird.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the payment at the corresponding Ticketau tomatoes ( 6 , 7 , 8 ) by credit card, cash card or check card is made.
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