DE10113270A1 - Road toll charge system has prepaid smart card that is inserted in reader in vehicle with communication by satellite - Google Patents

Road toll charge system has prepaid smart card that is inserted in reader in vehicle with communication by satellite

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DE10113270A1 DE2001113270 DE10113270A DE10113270A1 DE 10113270 A1 DE10113270 A1 DE 10113270A1 DE 2001113270 DE2001113270 DE 2001113270 DE 10113270 A DE10113270 A DE 10113270A DE 10113270 A1 DE10113270 A1 DE 10113270A1
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Abstract

A smart card (2) may be loaded with credit at a suitable road side, e.g: garage rest stop or similar . This is done using a card reader connected by a network to a bank. The card is then used in a vehicle by inserting in a reader in the car. This connects with a GPS system to communicate with a land based station to make tariff charges.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkehrsgebühren-Erhebungssystem mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1, eine Chipkarte mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 9, eine Erfassungseinheit mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspru­ ches 13, ein Schreib-/Lesegerät mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 14, sowie ein Verfahren zur Erhebung von Verkehrsgebühren mit den Merkmalen des Ober­ begriffs des Anspruches 15.The invention relates to a traffic fee collection system with the features of The preamble of claim 1, a chip card with the features of the preamble of Claim 9, a detection unit with the features of the preamble of claim ches 13, a read / write device with the features of the preamble of claim 14, as well as a procedure for collecting traffic fees with the characteristics of the waiter concept of claim 15.

Verkehrsgebühren-Erhebungssysteme sind im Prinzip bekannt. Gemäß dem derzeit ver­ breitetsten Verkehrsgebühren-Erhebungssystem werden die Verkehrsgebühren für die Straßennutzung an Mautstationen als Bargeld abkassiert. An den Mautstationen kann an­ stelle Bargeld auch mit einer Kreditkarte, einer zuvor aufgeladenen Geldkarte oder einer Einwegkarte mit einem bestimmten Ausgangsgeldwert, die im Prinzip einer Telefonkarte entspricht, gezahlt werden.Traffic fee collection systems are known in principle. According to the currently ver The most widespread traffic fee collection system is the traffic fees for the Road use collected as cash at toll stations. At the toll stations can make cash using a credit card, a pre-loaded money card, or one One-way card with a certain initial monetary value, which in principle is a telephone card corresponds to be paid.

Ebenfalls bekannt ist aus einer Erprobungsphase ein Verkehrsgebühren-Erhebungs­ system, das mit Hilfe des Global Positioning Systems (GPS) arbeitet. Die erforderliche Elektronik, der GPS-Empfänger mit Antenne und Zusatzeinrichtung für die Verkehrsgebührenerfassung und direkte Abbuchung sind hierbei im Fahrzeug vorgesehen. Im GPS- Empfänger ist die Autobahnbeschreibung anhand ausgewählter Streckenpunkte als Ko­ ordinaten-Netz gespeichert. Während der Fahrt berechnet der GPS-Empfänger laufend die aktuellen Koordinaten und vergleicht sie mit den hinterlegten Daten. Stimmen die Koordinaten überein, so setzt sich automatisch das Verkehrsgebühren-Berechnungs­ system für den gefahrenen Autobahnabschnitt in Gang. Die Abbuchung der Verkehrsge­ bühr erfolgt mit einem integrierten Schreib-/Lesegerät von einer Wertekarte, die im Prin­ zip der oben beschriebenen Geldkarte oder Einwegkarte entspricht. Dabei kann die Geld­ kartenfunktion auch in einer EC/Kredit-Karte integriert sein. Die Verkehrsgebührenzah­ lung erfolgt direkt an den Betreiber.A traffic fee collection is also known from a trial phase system that works with the help of the Global Positioning System (GPS). The required Electronics, the GPS receiver with antenna and additional device for recording traffic fees  and direct debiting are provided in the vehicle. In GPS The recipient is the highway description based on selected route points as a Ko ordinate network saved. The GPS receiver continuously calculates while driving the current coordinates and compares them with the stored data. Do they agree Coordinates match, the traffic fee calculation is automatically set system for the section of the motorway underway. The debiting of the traffic area bühr takes place with an integrated read / write device from a value card, which is in the Prin zip corresponds to the cash card or one-way card described above. Doing the money card function can also be integrated in an EC / credit card. The traffic fees is done directly to the operator.

Nachteilig bei einem derartigen Verkehrsgebühren-Erhebungssystem ist, daß Manipula­ tionen seitens Dritter möglich sind. Ferner ist in Deutschland derzeit der maximal auf einer Geldkarte erlaubte Betrag von DM 400,- zu niedrig, so daß Fernfahrer mit schweren Lastkraftwagen häufig Geld nachladen müßten.A disadvantage of such a traffic fee collection system is that manipulations by third parties are possible. Furthermore, the maximum amount allowed on a money card of DM 400 , - is currently too low in Germany, so that truckers with heavy trucks would often have to reload money.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Sicherheit und die Benutzerfreund­ lichkeit bei einem derartigen Verkehrsgebühren-Erhebungssystem zu erhöhen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verkehrsgebühren-Erhebungssystem mit den Merkmalen des Anspruches 1 und den nebengeordneten Ansprüchen gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen bzw. Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is therefore based on the object, safety and user friendliness increase in such a traffic fee collection system. This The object is achieved by a traffic fee collection system with the Features of claim 1 and the independent claims solved. advantageous Further developments or refinements are the subject of the subclaims.

Erfindungsgemäß sind bei einem Verkehrsgebühren-Erhebungssystem mit einer in einem Fahrzeug eines Benutzers (d. i. ein von einem Benutzer benutztes Fahrzeug) vorgesehenen Erfassungsvorrichtung Buchwerte in der Erfassungsvorrichtung transferierbar, d. h. es erfolgen keine Umbuchungen von anonymen Geldwerten, sondern es werden Buchwerte, welche einem Eigentümer oder entsprechend Berechtigten zugeordnet sind, in der Höhe der erhobenen und zu entrichtenden Verkehrsgebühren innerhalb der Erfassungsvorrich­ tung transferiert. Vorzugsweise erfolgt der Transfer der Buchwerte in geschlossenen Ein­ heiten, d. h. bspw. in einem mechanisch und elektromagnetisch abgeschirmenden Gehäuse, und/oder über datengesicherte Online-Verbindungen. Der Transfer von Buchwerten innerhalb einer geschlossenen Einheit bzw. über eine datengesicherte Online-Verbindung erhöht die Sicherheit und verringert die Gefahr von Manipulationen durch Dritte. Die Sicherheit bei Geldtransfers wird ferner dadurch erhöht, daß Geldwerte nur zwischen wenigstens einer Bank des Benutzers und wenigstens einer Bank des Betreibers oder der verschiedenen Betreiber des Verkehrsgebühren-Erhebungssystems erfolgen, welche auch für den normalen Zahlungsverkehr benutzt werden, bspw. für normale Überweisungen oder Umbuchungen.According to the invention in a traffic fee collection system with one in one A user's vehicle (i.e., a vehicle used by a user) Capture device book values transferable in the capture device, d. H. it there are no rebookings of anonymous monetary values, but book values, which are assigned to an owner or correspondingly authorized, in the amount the traffic charges collected and payable within the registration device tion transferred. The book values are preferably transferred in closed form units, d. H. e.g. in a mechanically and electromagnetically shielded housing,  and / or via data-secured online connections. The transfer of book values within a closed unit or via a data-secured online connection increases security and reduces the risk of manipulation by third parties. The Security in money transfers is further increased by the fact that money values only between at least one bank of the user and at least one bank of the operator or the different operators of the traffic fee collection system take place, which also be used for normal payment transactions, e.g. for normal transfers or rebooking.

Vorzugsweise kann die Erfassungsvorrichtung temporär mit einem Dienstleister, d. h. ei­ nem Rechner desselben, verbunden werden, bspw. über ein Schreib-/Lesegerät, einen direkten Anschluß oder einen mittelbaren Anschluß über eine Servicestation (Werkstatt), eine Leitung und/oder eine Online-Verbindung. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Erfassungsvorrichtung eine im Kraftfahrzeug angeordnete Erfassungseinheit und eine in die Erfassungseinheit einsteckbare, einlegbare oder sonst­ wie einführbare Chipkarte auf. Vorzugsweise erfolgt dann die Verbindung mit dem Dienstleister über ein Chipkartengerät als Schreib-/Lesegerät, in das die Chipkarte einge­ führt werden kann. Alternativ sind andere transportable Speichermedien und hierzu pas­ sende Schreib-/Lesegeräte geeignet, allerdings sollte das Speichermedium von außen nicht manipulierbar sein.Preferably, the detection device can temporarily with a service provider, ie. H. egg nem computer of the same, for example. Via a read / write device, a direct connection or an indirect connection via a service station (workshop), a line and / or an online connection. According to a particularly preferred Embodiment has the detection device arranged in a motor vehicle Registration unit and a plug-in, insertable or otherwise in the registration unit like insertable chip card. The connection to the then preferably takes place Service provider using a chip card device as a read / write device into which the chip card is inserted can be led. Alternatively, there are other portable storage media and pas suitable read / write devices, but the storage medium should be from the outside cannot be manipulated.

In Verbindung mit einem Überwachungssystem können Mautsünder ohne allzugroßen Aufwand verfolgt und schnell erfaßt werden, insbesondere wenn eine Zusammenarbeit, bspw. über Online-Verbindungen, mit der Polizei und dem Zoll besteht. So kann z. B. die Erfassungsvorrichtung eine Vorrichtung aufweisen, die Signale abgibt, sobald das Gutha­ ben Null oder negativ ist. Zur Erleichterung der Überwachung ist die Erfassungsvorrich­ tung mit einer Anzeige, insbesondere in Form einer dynamisch veränderlichen Kontroll­ ziffer, versehen, die zumindest zeitweise von außen sichtbar ist und vorzugsweise ihr Er­ scheinungsbild ändert, wenn das Guthaben Null oder negativ ist. In conjunction with a surveillance system, toll sinners can be done without too much Effort is tracked and recorded quickly, especially if a collaboration, For example, via online connections, with the police and customs. So z. B. the Detection device have a device that emits signals as soon as the Gutha ben is zero or negative. The detection device is for easier monitoring with a display, especially in the form of a dynamically changing control digit, provided that is at least temporarily visible from the outside and preferably its Er Appearance changes when the credit is zero or negative.  

Vorzugsweise weist die o. g. Chipkarte einen internen Computer auf, der einen Buchwert, welcher in seinem Betrag den erhobenen und an einen Betreiber des Verkehrsgebühren- Erhebungssystems zu zahlenden Verkehrsgebühren entspricht, von einem dem Benutzer zugeordneten Speicher an einen Speicher überträgt, der dem Betreiber zugeordnet ist, und den Buchwertwert speichert, welcher dem Betreiber zusteht. Vorzugsweise erfolgt die Übertragung intern nach bestimmten Sicherheitskriterien auf externe Aufforderung hin, in der Regel auf Aufforderung durch die Erfassungseinheit hin. Im Falle mehrerer Betrei­ ber für verschiedene Verkehrsstreckenabschnitte wird der Buchwert zusammen mit einem Schlüssel für den Betreiber des betroffenen Steckenabschnitts übertragen und in dem Be­ treiber-Speicher gespeichert.Preferably, the above-mentioned Chip card on an internal computer with a book value, which in its amount the collected and to an operator of the traffic fee Survey system corresponds to traffic fees paid by a user transfers allocated memory to a memory assigned to the operator, and stores the book value that the operator is entitled to. This is preferably done Transfer internally according to certain security criteria upon external request usually at the request of the registration unit. In case of more than one child For different sections of the route, the book value is calculated together with a Key for the operator of the affected section of the route transmitted and in the Be driver memory saved.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind auf der Chipkarte gebührenpflichtige Verkehrsstrecken, insbesondere mautpflichtige Straßen, und/oder Ergänzungen und Än­ derungen hierzu gespeichert. Ferner können auf der Chipkarte Daten und/oder Program­ me zur Bestimmung der Verkehrsgebühren (d. h. Software für den internen Computer) und/oder Ergänzungen und Änderungen hierzu gespeichert sein. Es kann auch eine be­ sondere Chipkarte (Datentransferkarte) vorgesehen sein, die nur diese Daten und/oder Programme und keine Buchwerte speichert.According to a preferred embodiment, fees are charged on the chip card Traffic routes, in particular toll roads, and / or additions and changes changes to this. Furthermore, data and / or programs can be stored on the chip card me to determine traffic charges (i.e. software for the internal computer) and / or additions and changes to this may be stored. It can also be a Special chip card (data transfer card) can be provided that only this data and / or Programs and no book values.

Vorzugsweise sind mit Hilfe des Schreib-/Lesegeräts, insbesondere eines Chipkartenge­ räts, über gesicherte Verbindungen Buchwerte von der Erfassungsvorrichtung, insbeson­ dere der Chipkarte, an die Bank des Betreibers transferierbar, vorzugsweise über den Dienstleister. Vorzugsweise sind ferner mit Hilfe des Schreib-/Lesegeräts, insbesondere eines Chipkartengeräts, Buchwerte von der Bank des Benutzers an die Erfassungsvorrich­ tung, insbesondere die Chipkarte, transferierbar, vorzugsweise über den Dienstleister. Ein Transfer von Geldwerten erfolgt ausschließlich zwischen den Banken des Benutzers und des Betreibers.Preferably, with the help of the read / write device, in particular a chip card guesses, over secured connections book values from the acquisition device, in particular that of the chip card, transferable to the bank of the operator, preferably via the Service provider. Preferably, furthermore, with the aid of the read / write device, in particular a chip card device, book values from the user's bank to the registration device tion, in particular the chip card, transferable, preferably via the service provider. On Transfer of monetary values takes place exclusively between the banks of the user and of the operator.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiels mit verschiedenen Varianten näher erläutert. Es zeigen The invention is based on an embodiment shown in the drawing Example with various variants explained in more detail. Show it  

Fig. 1 ein schematisch dargestelltes Verkehrsgebühren-Erhebungssystem gemäß dem Ausführungsbeispiel, Fig. 1 shows a schematically illustrated transport fee-collection system according to the embodiment,

Fig. 2 den schematischen Aufbau einer beispielhaften Chipkarte, und Fig. 2 shows the schematic structure of an exemplary chip card, and

Fig. 3 eine schematisch dargestellte mautpflichtige Straße. Fig. 3 is a schematically shown toll road.

Fig. 1 zeigt stark schematisiert ein Verkehrsgebühren-Erhebungssystem 1 mit einer Chip­ karte 2 und einer Erfassungseinheit 3, die gemeinsam eine Erfassungsvorrichtung 4 bil­ den. In die Erfassungseinheit 3 eingesteckt ist eine weitere Chipkarte 2 dargestellt. Im unteren Teil von Fig. 1 ist ein Chipkartengerät 5 dargestellt, in das ebenfalls eine Chip­ karte 2 eingesteckt ist. Das Chipkartengerät 5 ist mittels einer datengesicherten Online- Verbindung, im folgenden als Verbindung 6 bezeichnet, mit einem Rechner eines Dienstleisters 7 verbunden. Der Rechner des Dienstleisters 7 ist seinerseits über eine da­ tengesicherte Online-Verbindung, im folgenden als Verbindung 8 bezeichnet, mit einer Bank 9 des Benutzers der Chipkarte 2 verbunden. Die Bank 9 des Benutzers ist ihrerseits über eine datengesicherte Online-Verbindung, im folgenden als Verbindung 10 bezeich­ net, mit einer Bank 11 des Betreibers des Verkehrsgebühren-Erhebungssystems 1 ver­ bunden. Fig. 1 shows a highly schematic traffic fee collection system 1 with a chip card 2 and a detection unit 3 , which together form a detection device 4 bil. Another chip card 2 is shown inserted into the detection unit 3 . In the lower part of Fig. 1, a chip card device 5 is shown, in which a chip card 2 is also inserted. The chip card device 5 is connected to a computer of a service provider 7 by means of a data-secured online connection, hereinafter referred to as connection 6 . The computer of the service provider 7 is in turn connected to a bank 9 of the user of the chip card 2 via a da tengesicher online connection, hereinafter referred to as connection 8 . The bank 9 of the user is in turn connected via a data-secured online connection, hereinafter referred to as connection 10 , to a bank 11 of the operator of the traffic fee collection system 1 .

Das Verkehrsgebühren-Erhebungssystem 1 funktioniert im Ausführungsbeispiel folgen­ dermaßen: Ein Benutzer eines Fahrzeuges, gemäß dem Ausführungsbeispiel eines auf bestimmten Straßen 5 mautpflichtigen Lastkraftwagens, welches aber auch ein beliebiges anderes Fahrzeug (z. B. PKW, Motorrad, Anhänger) oder zu befördernder Gegenstand (z. B. Container) sein kann, läd bspw. an einer Mautstation des Verkehrsgebühren- Erhebungssystems 1, welche ansonsten eine normale Grenzstation, Tankstelle, Gaststätte, Bank oder dergleichen sein kann, mit einem dort vorhandenen geeigneten Chipkartenge­ rät 5 die auf diesen Benutzer und vorzugsweise für diesen Lastkraftwagen ausgestellte (neue) Chipkarte 2 auf. Hierfür legt er seine Chipkarte 2 in das Chipkartengerät 5 ein. In the exemplary embodiment, the traffic fee collection system 1 functions as follows: A user of a vehicle, according to the exemplary embodiment of a truck that is subject to toll on certain roads 5 , but which is also any other vehicle (e.g. car, motorcycle, trailer) or object to be transported ( z. B. Container), loading, for example, at a toll station of the traffic fee collection system 1 , which can otherwise be a normal border station, gas station, restaurant, bank or the like, with a suitable chip card available there 5 advises on this user and (New) chip card 2, preferably issued for this truck. For this purpose, he inserts his chip card 2 into the chip card device 5 .

Danach erfolgt über den Rechner des Dienstleisters 7 die Abfrage, ob Geld auf die Chip­ karte 2 geladen werden soll, gegebenenfalls von welcher Bank 9 des Benutzers das Geld zur Verfügung gestellt werden soll, und welcher Betrag. Der entsprechende Betrag wird als Buchwert in einem dem Benutzer zugeordneten Speicher 19 auf der Chipkarte 2 gut­ geschrieben. Die Abfrage erfolgt über den Rechner des Dienstleisters 7. Danach wird die Chipkarte 2 aus dem Chipkartengerät 5 entnommen.Then the computer of service provider 7 asks whether money should be loaded onto chip card 2 , possibly from which bank 9 of the user the money should be made available, and what amount. The corresponding amount is credited as book value in a memory 19 assigned to the user on the chip card 2 . The query takes place via the computer of the service provider 7 . The chip card 2 is then removed from the chip card device 5 .

Falls es sich bei der Chipkarte 2 um eine kombinierte Maut-EC/Kredit-Karte (mit her­ kömmlichem Chipcomputer 20, Geldkarten-Funktion 21, EC/Kredit-Karten-Funtion 22, Kreditkarten-Funktion 23 und vorzugsweise Mehrwertdienste-Funktion 24) handelt, wie in Fig. 2 dargestellt, so kann diese im Chipkartengerät 5 verbleiben oder wird nochmals in das Chipkartengerät 5 eingeführt, ansonsten wird eine EC/Kredit-Karte eingesteckt und der als Buchwert auf der Chipkarte 2 gutgeschriebene Betrag wird automatisch über den Rechner des Dienstleisters 7 von der Bank 9 des Benutzers umgebucht auf ein dem Be­ nutzer zugeordnetes Sperrkonto bei der Bank 9, so daß dieser Betrag zumindest vorläufig für weitere Zahlungen vom Konto des Benutzers nicht mehr zur Verfügung steht.If the chip card 2 is a combined toll EC / credit card (with conventional chip computer 20 , money card function 21 , EC / credit card function 22 , credit card function 23 and preferably value-added service function 24 ) as shown in Fig. 2, it can remain in the chip card device 5 or is again inserted into the chip card device 5, otherwise an EC / credit card is inserted and as a carrying amount credited on the smart card 2 amount is automatically via the computer of the service provider 7 transferred from the user's bank 9 to a blocked account assigned to the user at bank 9 , so that this amount is no longer available, at least temporarily, for further payments from the user's account.

Nach diesem Laden der Chipkarte 2 wird diese in die Erfassungseinheit 3 eingesteckt, die sich vorzugsweise im Lastkraftwagen befindet, und zwar vorzugsweise im Fahrerhaus, möglicherweise aber durch ein Schloß geschützt auch außerhalb davon, beispielweise am Anhänger. Die Erfassungseinheit 3 ist vorzugsweise mit einer Statusanzeige in Form ei­ ner OLED-Anzeige (Organic Light Emitting Diodes) ausgestattet, welche dem Fahrer das aktuelle Guthaben anzeigt. Andere optische Anzeigen sind ebenfalls möglich. Ferner sind akustische Vorrichtungen zur Informationsübermittlung vorgesehen, insbesondere zur Warnung, wenn das Buchwert-Guthaben zur Neige geht oder aufgebraucht ist.After this loading of the chip card 2 , it is inserted into the registration unit 3 , which is preferably located in the truck, preferably in the driver's cab, but possibly also protected outside by a lock, for example on the trailer. The detection unit 3 is preferably equipped with a status display in the form of an OLED display (Organic Light Emitting Diodes) which shows the driver the current credit. Other visual displays are also possible. Acoustic devices for transmitting information are also provided, in particular for warning when the book value credit is running low or has been used up.

Die Erfassungseinheit 3 weist ferner eine GPS-Einheit auf und speichert eine digitalisier­ te Straßenkarte, auf der die mautpflichtigen Straßen S einschließlich der entsprechenden Verkehrsgebühren verzeichnet sind. The detection unit 3 also has a GPS unit and stores a digitized road map on which the toll roads S including the corresponding traffic fees are recorded.

Beim Starten des Motors des Lastkraftwagens wird die GPS-Einheit aktiviert. Die Akti­ vierung der GPS-Einheit kann bspw. auch mit Hilfe eines Schwingungssensors erfolgen. Mit Hilfe der GPS-Einheit wird regelmäßig die Position des Lastkraftwagens bestimmt. Die Daten werden in der Erfassungseinheit 3 und mit Hilfe eines in die Chipkarte 2 inte­ grierten Computers 27 entsprechend aufbereitet. Fährt der Lastkraftwagen über eine Auf-/ Ausfahrt A auf eine mautpflichtige Straße S, so wird dies erkannt und die entsprechenden Daten werden ermittelt und gespeichert. Auf der Chipkarte 2 werden in einem hierfür vorgesehenen Speicher 26 die entsprechenden Daten, insbesondere die Verkehrsstatistik- Daten (Verkehrsstatistik-Speicher 26) anonym gespeichert. Kommt der Lastkraftwagen auf der mautpflichtigen Straße S an eine Kreuzung K oder verläßt er eine mautpflichtige Straße an einer Auf-/Ausfahrt A oder fährt er auf einen Parkplatz P, so erfolgt eine inter­ ne Umbuchung des Buchwertes, welcher der für die Straßennutzung zu zahlenden Ver­ kehrsgebühr entspricht, zwischen den Speichern 19 und 25, d. h. der im Speicher 19 ge­ speicherte, dem Benutzer zugeordnete Buchwert wird um den auf den Betreiber-Speicher 25 zu übertragenden Buchwert für die zu zahlende Gebühr verringert und der dem Be­ treiber zustehende Buchwert im Betreiber-Speicher 25 erhöht sich entsprechend. Alterna­ tiv wäre auch eine interne Umbuchung bei jeder Positionsermittlung, die eine zu zahlende Gebühr ergibt, möglich. Aus Sicherheitsgründen erfolgt die interne Umbuchung aus­ schließlich zwischen den Speichern 19, 25 und ggf. 26 über den internen Computer 27, so daß keine Manipulation von außen erfolgen kann. Vorzugsweise erfolgen die internen Umbuchungen nach GMD-Sicherheitskriterien und nur auf externe Aufforderung hin. Der interne Computer 27 stellt die jeweiligen Werte für die o. g. Statusanzeige der Erfas­ sungseinheit 3 zur Verfügung.When the truck engine starts, the GPS unit is activated. The GPS unit can also be activated, for example, with the aid of a vibration sensor. The position of the truck is regularly determined with the help of the GPS unit. The data are processed accordingly in the detection unit 3 and with the aid of a computer 27 integrated into the chip card 2 . If the truck travels via an entrance / exit A onto a toll road S, this is recognized and the corresponding data is determined and stored. The corresponding data, in particular the traffic statistics data (traffic statistics memory 26 ), are stored anonymously on the chip card 2 in a memory 26 provided for this purpose. If the truck arrives at an intersection K on toll road S or if it leaves a toll road at entrance / exit A or drives to parking lot P, the book value is rebooked internally, which is the amount to be paid for road use returning fee corresponding to between the memories 19 and 25, that is GE in the memory 19 stored, associated with the user carrying amount is decreased by the on the operator-memory 25 to be transmitted carrying amount of the fee to be paid and the driver to the loading attributable book value in the provider Memory 25 increases accordingly. Alternatively, an internal transfer would be possible with each item determination, which results in a fee to be paid. For security reasons, the internal transfer is finally made between the memories 19 , 25 and possibly 26 via the internal computer 27 , so that no manipulation can take place from the outside. The internal rebookings are preferably made according to GMD security criteria and only upon external request. The internal computer 27 provides the respective values for the above-mentioned status display of the acquisition unit 3 .

Nähert sich während der Fahrt der Buchwert im Speicher 19, welcher dem ursprünglich verfügbaren Buchwert abzüglich der zu zahlenden Gebühr entspricht (Buchwert- Guthaben) dem Wert Null oder sinkt er darunter, so erfolgt durch die Statusanzeige eine Warnung an den Benutzer, daß sich sein Buchwert-Guthaben bald bzw. bereits im Minus befindet und er die nächste Mautstation anfahren sollte. Falls das Buchwert-Guthaben des Benutzers sich im Minus befindet, so wird der Lastkraftwagen durch ein an späterer Stelle beschriebenes Überwachungssystem erfaßt.If the book value in the memory 19 approaches during the trip, which corresponds to the originally available book value minus the fee to be paid (book value credit) to zero or falls below it, the status display warns the user that his book value is -Cash is soon or already in the minus and he should go to the next toll station. If the book value of the user is in the minus, the truck is detected by a monitoring system described later.

Nach dem Anhalten, bei dem in jedem Fall eine interne Umbuchung erfolgt, damit im Speicher 19 ein aktueller Buchwert gespeichert ist, kann der Benutzer die Chipkarte 2 der Erfassungseinheit 3 entnehmen und an der Mautstation die Chipkarte 2 in das Chipkar­ tengerät 5 einführen. Über die Verbindung 6 wird der Rechner des Dienstleisters 7 kon­ taktiert und diesem die aktuellen Buchwerte mitgeteilt, welche in den Speichern 19 und 25 der Chipkarte 2 gespeichert sind. Ferner erfolgt an den Benutzer vorzugsweise die Ab­ frage, ob nochmals Geld für die Verkehrsgebühren zur Verfügung gestellt werden soll, gegebenenfalls von welcher Bank 9 des Benutzers das Geld zur Verfügung gestellt wer­ den soll, und welcher Betrag. Der entsprechende Betrag wird zum aktuellen Buchwert addiert und als Buchwert-Guthaben im Speicher 19 auf der Chipkarte 2 gutgeschrieben. Die entsprechenden Daten werden auf dem Rechner des Dienstleisters 7 gespeichert. Fer­ ner erfolgen folgende Umbuchungsaufträge an die Bank 9 des Benutzers: a) unverzüglich oder beim nächsten Zahlungsvorgang von dem angegebenen Konto des Benutzers soll zunächst bankintern vom Konto des Benutzers auf das Sperrkonto des Benutzers der dem neu hinzugefügten Buchwert entsprechende Geldbetrag umgebucht werden und b) vom Sperrkonto des Benutzers soll an die Bank 11 des Betreibers eine Überweisung in Höhe des im Betreiber-Speicher 25 gespeicherten Buchwertes getätigt werden, wobei der Buchwert im Betreiber-Speicher 25 nach Abgabe des Überweisungsauftrags gelöscht wird. Sowohl die Umbuchung zwischen den Speichern 19 und 25 als auch die Überwei­ sung zwischen den Banken 9 und 11 erfolgen also mit eigentümerbezogenem Geld.After stopping, in which case an internal transfer is made so that a current book value is stored in the memory 19 , the user can remove the chip card 2 from the detection unit 3 and insert the chip card 2 into the chip card device 5 at the toll station. Via the connection 6 , the computer of the service provider 7 is contacted and informed of the current book values, which are stored in the memories 19 and 25 of the chip card 2 . Furthermore, the user is preferably asked whether money should again be made available for the traffic fees, if appropriate from which bank 9 of the user the money should be made available, and what amount. The corresponding amount is added to the current book value and credited as a book value credit in the memory 19 on the chip card 2 . The corresponding data are stored on the computer of the service provider 7 . Furthermore, the following rebooking orders are made to bank 9 of the user: a) immediately or during the next payment transaction from the specified account of the user, the amount of money corresponding to the newly added book value should first be transferred internally from the user's account to the user's blocked account and b) from The user's blocked account is to be transferred to the operator's bank 11 in the amount of the book value stored in the operator memory 25 , the book value in the operator memory 25 being deleted after the transfer order has been submitted. Both the rebooking between stores 19 and 25 and the transfer between banks 9 and 11 are therefore carried out with owner-related money.

An dieser Stelle sei angemerkt, daß aus Sicherheitsgründen von dem bei der Bank 9 des Benuzters eingerichteten Sperrkonto aus nur Überweisungen auf das Konto bei der Bank 11 des Betreibers möglich sind. Ferner kann der Dienstleister 7 Plausibilitätsüberprüfun­ gen durchführen, beispielsweise ob der Betreiber ihm bekannt ist oder ob die Fahrstrecke, für welche die Verkehrsgebühren entrichtet werden sollen, plausibel ist, und in allen nicht-plausiblen Fällen keine Überweisungen durchführen und die Umbuchungen auf der Chipkarte 2 rückgängig machen.At this point it should be noted that, for security reasons, only transfers to the account at bank 11 of the operator are possible from the blocked account set up at bank 9 of the user. Furthermore, the service provider 7 can carry out plausibility checks, for example whether the operator is known to him or whether the route for which the traffic fees are to be paid is plausible and, in all non-plausible cases, do not make transfers and cancel the rebookings on the chip card 2 do.

Falls es sich bei der Chipkarte 2 um eine kombinierte Maut-EC/Kredit-Karte handelt, so verbleibt diese im Chipkartengerät 5 oder wird nochmals eingesteckt, ansonsten wird die entsprechende EC/Kredit-Karte der Bank 9 des Benutzers eingesteckt und die o. g. Über­ weisungen werden durchgeführt. Danach steht die EC/Kredit-Karte wieder dem normalen Zahlungsverkehr zur Verfügung.If the chip card 2 is a combined toll EC / credit card, it remains in the chip card device 5 or is inserted again, otherwise the corresponding EC / credit card of the bank 9 of the user is inserted and the above-mentioned transfers are carried out. The EC / credit card is then available again for normal payment transactions.

Der Rechner des Dienstleisters 7 kann bei der Übernahme der Buchwerte von der Chip­ karte 2 auch Abrechnungskorrekturen vornehmen, bspw. Rabatte, zwischenzeitliche Ver­ kehrsgebührenanhebungen und dergleichen berücksichtigen, und gegebenenfalls zusätzli­ che Umbuchungen und Rückbuchungen zwischen den Speichern 19 und 25 durchführen oder vorschlagen.The computer of the service provider 7 can also carry out accounting corrections when taking over the book values from the chip card 2 , for example taking discounts, interim traffic charge increases and the like into account, and, if appropriate, carry out or suggest additional rebookings and chargebacks between the memories 19 and 25 .

Außer den o. g. Speichern 19, 25 und 26 kann ein Speicher 28 für den Fahrer vorgesehen sein, in dem bspw. Fahrzeiten, Fahrstrecken, aber auch die Kontonummer seiner Bank 9 gespeichert werden können. Ferner können in diesem oder einem anderen Speicher Fahr­ zeugdaten zur Bestimmung der Höhe der Verkehrsgebühren gespeichert sein, insbesonde­ re zulässiges Gesamtgewicht, wobei ggf. eine Karte für verschiedene Fahrzeuge aus­ reicht.In addition to the above-mentioned memories 19 , 25 and 26 , a memory 28 can be provided for the driver, in which travel times, routes, but also the account number of his bank 9 can be stored. Furthermore, vehicle data for determining the amount of the traffic charges can be stored in this or another memory, in particular permissible total weight, a card for different vehicles possibly being sufficient.

Neben den Buchwerten können an einer Mautstation auch weitere Daten zwischen der Chipkarte 2 und dem Rechner des Dienstleisters 7 ausgetauscht werden, wie z. B. Ver­ kehrsstatistiken aus dem Speicher 26, Fahrstrecke/Fahrtzeit des Benutzers, Verkehrsge­ bührenänderungen und Änderungen der digitalen Straßenkarte. Die neu auf die Chipkarte 2 übertragenen Daten können von dem internen Computer 27 vorbereitet und an die ent­ sprechenden Speicher 19, 25, 26 weitergeleitet werden. Ein Datenabgleich ist nach Einle­ gen der Chipkarte 2 in die Erfassungseinheit 3 möglich, so daß der hierfür benötigte Speicherplatz auf der Chipkarte 2 relativ klein gehalten werden kann und in der Erfassungseinheit 3 immer die aktuellsten Daten, insbesondere Straßendaten, Verkehrsgebüh­ rendaten und Fahrzeugdaten, vollständig gespeichert sind. Entsprechende, lernfähige Programme in der Erfassungseinheit 3 sorgen dafür, daß nicht mehr benötigte Daten ge­ löscht werden und den Speicherplatz freigeben.In addition to the book values, further data can also be exchanged between the chip card 2 and the computer of the service provider 7 at a toll station, such as, for. B. Ver traffic statistics from the memory 26 , route / travel time of the user, Verkehrsge fee changes and changes to the digital road map. The newly transferred to the chip card 2 data can be prepared by the internal computer 27 and forwarded to the appropriate memory 19 , 25 , 26 . A data comparison is possible after inserting the chip card 2 into the detection unit 3 , so that the memory space required for this on the chip card 2 can be kept relatively small and in the detection unit 3 always the most current data, in particular street data, traffic data and vehicle data, are completely stored are. Corresponding, learnable programs in the detection unit 3 ensure that data that are no longer required are deleted and free the storage space.

Zu Software-Wartungszwecken oder dergleichen kann die Erfassungseinheit 3 eine Schnittstelle (z. B. USB) aufweisen, über die sie in einer Servicestation des Verkehrsge­ bühren-Erhebungssystems 1, bspw. einer speziell ausgerüsteten Mautstation oder einer Autowerkstatt mit entsprechender Ausstattung, mittels einer Leitungsverbindung ange­ deuteten an einen Wartungsrechner angeschlossen werden und/oder mit dem Rechner des Dienstleisters 7 verbunden werden kann. Die entsprechende Leitungsverbindung ist in Fig. 1 zwischen der Erfassungseinheit 3 und dem Dienstleister 7 angedeutet. Die Schnitt­ stelle kann auch dazu verwendet werden, Sensoren (z. B. Gewichtssensoren) im Fahrzeug an die Erfassungseinheit 3 anzuschließen.For software maintenance purposes or the like, the detection unit 3 can have an interface (e.g. USB) via which it can be connected to a service station of the traffic charging system 1 , for example a specially equipped toll station or an auto repair shop with appropriate equipment, by means of a line connection indicated are connected to a maintenance computer and / or can be connected to the computer of the service provider 7 . The corresponding line connection is indicated in FIG. 1 between the detection unit 3 and the service provider 7 . The interface can also be used to connect sensors (e.g. weight sensors) in the vehicle to the detection unit 3 .

Alternativ können für die verschiedenen Funktionen auch unterschiedliche Chipkarten 2 verwendet werden, bspw. in Form einer Datentransfer-Chipkarte, auf der die mautpflich­ tigen Straßen S mit Auf-/Ausfahrten A, daran gelegenen Tankstellen, Raststätten und Parkplätzen P mit Entfernungsangaben in digitaler Form gespeichert sind, und einer ge­ trennten Buchungs-Chipkarte für die Aktualisierung der Daten. Die Buchungs-Chipkarte ist dabei die zuvor beschriebene Chipkarte 2 mit den Speichern 19 und 25. Die Daten der Datentransfer-Chipkarte können in der Erfassungseinheit 3 abgelegt werden und mit der Buchungs-Chipkarte aktualisiert werden. Die Datentransfer-Chipkarte kann auch die fahrzeugspezifische Daten enthalten, so daß dann einen fahrzeugspezifische Datentrans­ fer-Chipkarte und eine benutzerspezifische Buchungs-Chipkarte vorliegen.Alternatively, different chip cards 2 can also be used for the different functions, for example in the form of a data transfer chip card, on which the toll roads S with entrances / exits A, petrol stations, rest areas and parking spaces P located there are stored with distance information in digital form are, and a separate booking chip card for updating the data. The booking chip card is the chip card 2 described above with the memories 19 and 25 . The data of the data transfer chip card can be stored in the acquisition unit 3 and updated with the booking chip card. The data transfer chip card can also contain the vehicle-specific data, so that a vehicle-specific data transfer chip card and a user-specific booking chip card are then present.

Die zuvor beschriebene Erfassungseinheit 3 ist in den Lastkraftwagen eingebaut und mit der Stromversorgung verbunden. Gemäß einer Variante des Ausführungsbeispiels ist die Erfassungseinheit 3 ein Leihgerät, das in einer Mautgrenzstation an den jeweiligen Gren­ zen eines Staates in den Lastkraftwagen genommen und bspw. an der Frontscheibe mit Saugnäpfen befestigt wird. In diesem Fall ist die Erfassungseinheit 3 mit einer vom Last­ kraftwagen unabhängigen Energieversorgung ausgestattet, bspw. mit Batterien und/oder Solarzellen, jedoch sind auch Verbindungen zur Batterie des Lastkraftwagens, bspw. über den Zigarettenanzünder, möglich.The detection unit 3 described above is installed in the truck and connected to the power supply. According to a variant of the exemplary embodiment, the detection unit 3 is a loan device which is taken in a truck at a border limit at the respective borders of a state in the truck and, for example, is attached to the windshield with suction cups. In this case, the detection unit 3 is equipped with an energy supply that is independent of the truck, for example with batteries and / or solar cells, but connections to the battery of the truck, for example via the cigarette lighter, are also possible.

Um Energie zu sparen, erfolgt keine beständige Positionsbestimmung mit Hilfe des GPS, sondern der zeitliche Abstand der Positionsbestimmungen ist abhängig vom räumlichen Abstand von mautpflichtigen Straßen 5 bzw. der durchschnittlichen Zeit, bis wann eine mautpflichtige Straße 5 erreicht werden könnte. Befindet sich der Lastkraftwagen auf einer mautpflichtigen Straße S. so erfolgt die Positionsbestimmung in Abhängigkeit vom Abstand zur nächsten Kreuzung K oder Auf-/Ausfahrt A bzw. der durchschnittlichen Zeit, bis wann diese erreicht werden kann. Ferner kann über einen Schwingungssensor festgestellt werden, ob das Fahrzeug sich bewegt, so daß in Stillstandszeiten, bspw. auf einem Parkplatz P oder bei einem Stau mit Stillstand, keine unnötigen Positionsbestim­ mungen durchgeführt werden.In order to save energy, there is no constant position determination using GPS, but the time interval between the position determinations depends on the spatial distance from toll roads 5 or the average time until a toll road 5 could be reached. If the truck is on a toll road S. The position is determined depending on the distance to the next intersection K or entrance / exit A or the average time until it can be reached. Furthermore, it can be determined via a vibration sensor whether the vehicle is moving, so that unnecessary position determinations are carried out during downtimes, for example in a parking lot P or in a traffic jam with a standstill.

Zur Überwachung der Verkehrsgebührenentrichtung, insbesondere beim Passieren einer Mautgrenzstation, und Erleichterung einer ggf. erforderlichen Täterverfolgung wird die Erfassungseinheit 3 an der Frontscheibe eines Fahrzeuges in der Nähe des Fahrers ange­ bracht, so daß die Erfassungseinheit 3 in einem Bereich angeordnet ist, der üblicherweise von Radarfallen und ähnlichen Verkehrsüberwachungsgeräten 40 geblitzt wird. Die Er­ fassungseinheit 3 ist nach außen mit einer vorzugsweise bistabilen FLCD-Anzeige (Ferroelectric Liquid Crystal Display) versehen. Die Daten für die FLCD-Anzeige wer­ den durch den internen Computer 27 geliefert. Zum Stromsparen kann die FLCD- Anzeige so ausgestaltet sein, daß sie nur durch einen Vorblitzsensor aktiviert wird und ansonsten keine Anzeige nach außen erfolgt. Für die manuelle Überprüfung der Deckung der Verkehrsgebühren kann die FLCD-Anzeige der Erfassungseinheit 3 auch durch einen Infrarotblitz von Hand ausgelöst werden, so daß für kurze Zeit die Anzeige nach außen erfolgt. Amtliche Gewichtsklassenplaketten sind vorzugsweise in der Nähe der Erfas­ sungseinheit 3 von außen sichtbar angeordnet. To monitor the payment of traffic fees, in particular when passing a toll booth, and to facilitate a possibly necessary perpetrator tracking, the detection unit 3 is placed on the windshield of a vehicle near the driver, so that the detection unit 3 is arranged in an area which is usually by speed traps and similar traffic monitoring devices 40 is flashed. The detection unit 3 is provided on the outside with a preferably bistable FLCD display (Ferroelectric Liquid Crystal Display). The data for the FLCD display is provided by the internal computer 27 . To save electricity, the FLCD display can be designed in such a way that it is only activated by a pre-flash sensor and otherwise there is no external display. For the manual checking of the coverage of the traffic charges, the FLCD display of the detection unit 3 can also be triggered by an infrared flash by hand, so that the display takes place outside for a short time. Official weight class badges are preferably arranged in the vicinity of the detection unit 3 visible from the outside.

Zur Erleichterung des Erkennens, ob der zuletzt in den Speicher 19 geladene Buchwert die bislang angefallenen Verkehrsgebühren abdeckt, erfolgt bei einer Unterschreitung der Deckung die Anzeige invertiert. Als Vorwarnung oder in einem gewissen Toleranzbe­ reich erscheint nur ein Teil der Anzeige invertiert.In order to make it easier to recognize whether the book value last loaded into the memory 19 covers the traffic charges incurred so far, the display is inverted when the coverage falls below. As a warning or within a certain tolerance range, only a part of the display appears inverted.

Die FLCD-Anzeige ist einstellig und zeigt zur Kontrolle von Manipulationen jeweils die letzte Stelle der aktuellen Minutenzahl an. Diese hat aufgrund der GPS-Einheit eine hohe Genauigkeit, auch in GPS-Abfragepausen, aufgrund einer integrierten Echtzeituhr, so daß nur Toleranzen von ±1 in den Umschaltzeiten erforderlich sind.The FLCD display has one digit and shows the to control manipulations last digit of the current number of minutes. This has a high due to the GPS unit Accuracy, even in GPS query pauses, due to an integrated real-time clock, so that only tolerances of ± 1 are required in the switchover times.

Gemäß einer Variante erfolgt die Anzeige von zufällig ausgewählten Ziffern und/oder Buchstaben und/oder sonstigen Zeichen (im folgenden vereinfacht als Zufallsangaben bezeichnet), wobei für die Auswahl und Dauer der Anzeige ein variabler Schlüssel vorge­ sehen ist, bspw. ein Algorithmus, ggf. kann auch ein Zusammenhang mit der aktuellen Minutenzahl vorgesehen werden. Ebenfalls können Oktalzahlen (3 Bit) aus einem be­ stimmten Bereich des Betriebssystems als Additions- oder Multiplikationsfaktoren der aktuellen Minutenzahl verwendet werden und auch der Zeitsprung der Veränderung die­ ser Faktoren in Abhängigkeit der Ziffernfolge erfolgen, wobei immer nur die letzte Ziffer des Ergebnisses nach außen angezeigt wird, diese aber aus Toleranzgründen in den Um­ schaltzeiten der vorige oder der nachfolgende Wert sein kann.According to a variant, randomly selected digits and / or are displayed Letters and / or other characters (hereinafter simply referred to as random information referred to), with a variable key pre-selected for the selection and duration of the display see, for example, an algorithm, possibly also a connection with the current one Minutes can be provided. Octal numbers (3 bits) from a be agreed area of the operating system as addition or multiplication factors of the current number of minutes are used and also the time jump of the change These factors depend on the sequence of digits, whereby only the last digit is used the result is displayed externally, but for tolerance reasons in the order switching times can be the previous or the following value.

Die Erfassungseinheit 3 kann zur Erleichterung der Überwachung und ggf. erfolgenden Täterverfolgung bspw. über Funk mit einer Zentrale zur Überwachung 41 (z. B. Polizei, Zoll, Mautgrenzstation, private Dienstleister) verbunden sein, die im Falle einer Unter­ schreitung der Deckung der zu zahlenden Verkehrsgebühren durch das Buchwert- Guthaben informiert werden und entsprechende Maßnahmen ergreifen können.The detection unit 3 can be connected to a monitoring center 41 (e.g. police, customs, toll booth station, private service provider), for example, via radio to facilitate monitoring and, if necessary, perpetrator tracking, which, in the event of a shortfall in the coverage of the paying traffic fees are informed by the book value credit and can take appropriate measures.

Das Verkehrsgebühren-Erfassungssystem 1 funktioniert entsprechend, wenn auch mit größerem Aufwand an zu verarbeitenden Daten, wenn verschiedene Betreiber für jeweils unterschiedliche mautpflichtige Straßen S zuständig sind. Im Prinzip sind auch Staats­ grenzenübergreifende Verkehrsgebühren-Erfassungssysteme 1 möglich.The traffic fee recording system 1 functions accordingly, albeit with a greater outlay on the data to be processed, if different operators are responsible for different toll roads S in each case. In principle, cross-border traffic fee recording systems 1 are also possible.

Das Verkehrsgebühren-Erhebungssystem 1 kann mit der benutzerspezifischen Chipkarte 2 auch ein Bonussystem für die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel, Fahrräder oder dergleichen einschließen. Eine Erweiterung der gebührenpflichtigen Verkehrsstrecken von den mautpflichtigen Straßen auf Strecken der öffentlicher Verkehrsmittel ist denkbar. Bei kleineren Beträgen sind auch Umbuchungen außerhalb geschlossener Einheiten und daten-gesicherter Online-Verbindungen denkbar. Die Erfassungseinheit 3 kann zugleich auch Teil eines Navigations-, Kommunikations- oder Multi-Media-Systems seinThe traffic fee collection system 1 can also include, with the user-specific chip card 2 , a bonus system for the use of public transport, bicycles or the like. An extension of the toll roads from the toll roads to public transport is conceivable. For smaller amounts, rebookings outside closed units and data-secured online connections are also conceivable. The detection unit 3 can also be part of a navigation, communication or multimedia system

Claims (15)

1. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) mit einer in einem Fahrzeug eines Benut­ zers vorgesehenen Erfassungsvorrichtung (4), dadurch gekennzeichnet, daß in der Erfassungsvorrichtung (4) Buchwerte transferierbar sind.1. Transport Fee collection system (1) with a in a vehicle of a Benut dec provided detecting means (4), characterized in that in the detection device (4) carrying values are transferable. 2. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchwerte in geschlossenen Einheiten (2, 3, 5) und/oder über datengesicher­ te Online-Verbindungen (6, 8) transferierbar sind.2. Traffic fee collection system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the book values in closed units ( 2 , 3 , 5 ) and / or via datengesicher te online connections ( 6 , 8 ) are transferable. 3. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Geldwerte nur zwischen wenigstens einer Bank (9) des Benutzers und wenigstens einer Bank (11) wenigstens eines Betreibers des Verkehrsgebühren- Erhebungssystems (1) transferierbar sind.3. Traffic fee collection system ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that monetary values can only be transferred between at least one bank ( 9 ) of the user and at least one bank ( 11 ) of at least one operator of the traffic fee collection system ( 1 ). 4. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Erfassungsvorrichtung (4) temporär mit einem Dienstleister (7) verbindbar ist.4. Traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the detection device ( 4 ) can be temporarily connected to a service provider ( 7 ). 5. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Erfassungsvorrichtung (4) eine im Kraftfahr­ zeug angeordnete Erfassungseinheit (3) und eine in die Erfassungseinheit (3) ein­ führbare Chipkarte (2) aufweist.5. Traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the detection device ( 4 ) has a detection unit ( 3 ) arranged in the motor vehicle and one in the detection unit ( 3 ) has a feasible chip card ( 2 ). 6. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Verbindung mit dem Dienstleister (7) über ein als Chipkartengerät (5) ausgebildetes Schreib-/Lesegerät erfolgt, in das die Chipkarte (2) einführbar ist. 6. traffic fee collection system ( 1 ) according to claim 4 and 5, characterized in that the connection to the service provider ( 7 ) via a chip card device ( 5 ) formed read / write device into which the chip card ( 2 ) can be inserted , 7. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß das Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) in Verbindung mit einem Überwachungssystem (40, 41) ist.7. Traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the traffic fee collection system ( 1 ) is in connection with a monitoring system ( 40 , 41 ). 8. Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Erfassungsvorrichtung (4) eine Anzeige, ins­ besondere in Form einer Kontrollziffer, aufweist, die zumindest zeitweise von au­ ßen sichtbar ist.8. Traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the detection device ( 4 ) has a display, in particular in the form of a check digit, which is at least temporarily visible from the outside. 9. Chipkarte (2) zur Verwendung in einem Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.9. Chip card ( 2 ) for use in a traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims. 10. Chipkarte (2) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Chipkarte (2) eine Vorrichtung, insbesondere einen internen Computer (27), aufweist zur gesicherten Übertragung eines Buchwertes, welcher den zu erhebenden Verkehrsgebühren ent­ spricht, von einem dem Benutzer zugeordneten Speicher (19) an einen dem Betrei­ ber des Verkehrsgebühren-Erhebungssystems (1) zugeordneten Speicher (25).10. Chip card ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the chip card ( 2 ) has a device, in particular an internal computer ( 27 ), for the secure transmission of a book value, which speaks to the traffic charges to be collected, from a user assigned Memory ( 19 ) to a memory ( 25 ) associated with the operator of the traffic fee collection system ( 1 ). 11. Chipkarte (2) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragung des Buchwertes intern auf der Chipkarte (2) nach externer Aufforderung erfolgt.11. Chip card ( 2 ) according to claim 10, characterized in that the transfer of the book value takes place internally on the chip card ( 2 ) after an external request. 12. Chipkarte (2) nach Anspruch 9, 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Chipkarte (2) gebührenpflichtige Verkehrsstrecken (5) und/oder Ergänzungen und Änderungen hierzu und/oder Daten und/oder Programme zur Bestimmung der Ver­ kehrsgebühren und/oder Ergänzungen und Änderungen hierzu gespeichert sind.12. Chip card ( 2 ) according to claim 9, 10 or 11, characterized in that on the chip card ( 2 ) toll routes ( 5 ) and / or additions and changes thereto and / or data and / or programs for determining traffic fees and / or additions and changes to this are stored. 13. Erfassungseinheit (3) zur Verwendung in einem Verkehrsgebühren-Erhebungs­ system (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 13. detection unit ( 3 ) for use in a traffic fee collection system ( 1 ) according to any one of the preceding claims. 14. Schreib-/Lesegerät, insbesondere Chipkartengerät (5) zur Verwendung in einem Verkehrsgebühren-Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che.14. Read / write device, in particular chip card device ( 5 ) for use in a traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims. 15. Verfahren zur Erhebung von Verkehrsgebühren mit einem Verkehrsgebühren- Erhebungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.15. A method for collecting traffic fees with a traffic fee collection system ( 1 ) according to one of the preceding claims.
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EP1528513A1 (en) * 2003-10-22 2005-05-04 Sanden Corporation Electronic money charger

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