DE10100470B4

DE10100470B4 - Device for supplying a sliding bearing with oil

Info

Publication number: DE10100470B4
Application number: DE2001100470
Authority: DE
Inventors: Rolf Willemsen
Original assignee: A Friedrich Flender AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2001-01-08
Filing date: 2001-01-08
Publication date: 2008-02-28
Anticipated expiration: 2021-01-09
Also published as: DE10100470A1

Abstract

Vorrichtung zur Versorgung eines Gleitlagers (2) für eine Welle (1) mit Öl innerhalb eines Lagergehäuses (3), durch das die Welle (1) hindurchgeführt ist, wobei die Welle (1) an den Gehäusedurchführungen durch Spaltdichtungen (7) abgedichtet ist, wobei sich in dem Lagergehäuse (3) unterhalb des Gleitlagers (2) ein Ölsumpf (9) befindet, in den ein Ölförderring (10) eintaucht, der zwischen dem Gleitlager (2) und einer der Spaltdichtungen (7) auf der Welle (1) befestigt ist und wobei an dem Mantel (19) des Ölförderringes (10) ein ortsfester Ölabstreifer (20) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölabstreifer (20) aus einem nur in Richtung auf das Gleitlager (2) offenen Rohr besteht, in dessen der Drehrichtung des Ölförderringes (10) zugewandten Seitenwand (27) eine Öffnung (28) angebracht ist, die eine Länge aufweist, die mindestens der Breite des Ölförderinges (10) entspricht, dass die untere Kante der Öffnung (28) zurückspringt und als Ölabstreifkante (29) dient und dass der Ölförderring (10) auf...contraption for supplying a sliding bearing (2) for a shaft (1) with oil inside a bearing housing (3), through which the shaft (1) is passed, wherein the shaft (1) through the housing bushings Gasket seals (7) is sealed, wherein in the bearing housing (3) below the sliding bearing (2) an oil sump (9) is located in the an oil conveyor ring (10) immersed between the sliding bearing (2) and one of the gap seals (7) is mounted on the shaft (1) and wherein on the jacket (19) of the oil conveyor ring (10) a stationary oil scraper (20), characterized in that the oil scraper (20) from a pipe open only in the direction of the plain bearing (2) consists, in which the direction of rotation of the oil delivery ring (10) facing Sidewall (27) an opening (28) is attached, which has a length having at least the width of the Ölförderinges (10) corresponds to that the lower edge of the opening (28) returns and as an oil scraper edge (29) serves and that the oil feed ring (10) on...

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Versorgung eines Gleitlagers für eine Welle mit Öl innerhalb eines Lagergehäuses mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.The The invention relates to a device for supplying a sliding bearing for one Wave with oil inside a bearing housing with the features of the preamble of claim 1.

Derartige Gleitlager werden bevorzugt als Stehlager für Schiffswellen eingesetzt. Während der Rotation der Schiffswelle haftet Öl an der Ölförderfläche am Mantel eines Ölförderringes und wird dadurch aus dem Ölsumpf des Lagergehäuses zu einem Ölabstreifer gefördert. Es kann angenommen werden, dass auch benachbarte Luftschichten in Rotation versetzt werden. Solche Luft-Öl-Schichten prallen gegen den stillstehenden Ölabstreifer. Die ständig nachgeförderten Ölmengen erhöhen solange das Ölvolumen an der Ölabstreifkante, bis das Stauöl in Richtung der Ölkanäle des Gleitlagers schwappt. Bei geringen Umfangsgeschwindigkeiten fließen größere Mengen des Öls vor Erreichen der Ölkanäle direkt seitlich ab, so dass das Gleitlager nur unzureichend geschmiert wird. Der Ölschwall am Ölabstreifer wird sich in einen erwünschten Ölstrom in Richtung auf die zu dem Gleitlager führenden Ölkanäle und in einen unerwünschten Ölstrom aufteilen, der sich in Richtung der Spaltdichtung bewegt und letztendlich zu Leckage führt. Eine Umlenknase im Lagergehäuse soll den darunter liegenden Spalt vor geradlinigen Ölspritzern abschirmen. Hierdurch wird jedoch nur ein unzureichender Schutz gegen eine Ölleckage an der Spaltdichtung erzielt.such Sliding bearings are preferably used as pillow block bearings for ship shafts. While the rotation of the ship's shaft adheres oil to the oil delivery surface on the mantle of a Ölförderringes and thereby gets out of the oil sump of the bearing housing to an oil scraper promoted. It can be assumed that also adjacent air layers in Rotation are offset. Such air-oil layers bounce against the stationary oil scraper. The constantly nachgeförderten oil quantities increase as long as the oil volume at the oil scraper edge, until the jam oil in Direction of the oil channels of the plain bearing slops. At low peripheral speeds flow larger quantities of the oil before reaching the oil channels directly laterally so that the plain bearing is insufficiently lubricated becomes. The oil rush on the oil scraper will turn into a desired oil flow in Divide the direction of the leading to the sliding bearing oil channels and in an undesirable flow of oil, which moves in the direction of the gap seal and ultimately closed Leakage leads. A deflection nose in the bearing housing should the underlying gap before straight oil spills shield. However, this is only insufficient protection against an oil leak achieved at the gap seal.

Aus der US 5 601 155 A ist ein Wellenlager mit einem schwimmend über eine Feder gelagerten Ölabstreifer bekannt, der eine kanalförmige Ummantelung umfasst, die in Richtung auf das Gleitlager offen ist. Der Ölabstreifer weist in der Lücke, durch die sich die Ölförderscheibe bewegt, ein die Lücke abdeckendes winkliges Formteil auf, das eine obere Kante vorsieht, die in einem Winkel quer zur Weite der Ölförderscheibe verläuft. Die so ausgebildete Kante stellt eine Ölabstreifkante dar, die das Öl von der rotierenden Ölförderscheibe abstreift.From the US 5 601 155 A For example, there is known a shaft bearing with an oil scraper floating over a spring, which comprises a channel-shaped casing which is open towards the sleeve bearing. The oil scraper has, in the gap through which the oil transfer disc moves, a gap-covering angled mold member which provides an upper edge which extends at an angle transverse to the width of the oil delivery disc. The edge formed in this way constitutes an oil wiping edge which strips off the oil from the rotating oil delivery disk.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Vorrichtung derart zu gestalten, dass eine ausreichende Ölversorgung der Gleitlagerung im gesamten Drehzahlbereich (maximale Ölversorgung) bei gleichzeitiger Vermeidung von Ölleckage (minimale Ölversorgung der Spaltdichtungen) erreicht wird.Of the Invention is based on the object, the generic device to make such that a sufficient oil supply of the sliding bearing in the entire speed range (maximum oil supply) at the same time Avoidance of oil leakage (minimal oil supply the gap seals) is achieved.

Die Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The Task is in a generic device according to the invention the characterizing features of claim 1 solved. advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Ölabstreifer der erfindungsgemäßen Vorrichtung erfüllt neben der Funktion des Abstreifens aufgrund des rohrförmigen Aufbaus auch die Funktion der Kanalisierung des abgestreiften Öls zum Gleitlager hin und aufgrund der geschlossenen Stirnseite noch die Funktion des Abschirmens des geförderten und abgestreiften Öls von der Spaltdichtung.The oil scraper the device according to the invention Fulfills in addition to the function of stripping due to the tubular structure also the function of channeling the stripped oil to the plain bearing towards and due to the closed end still the function the shielding of the subsidized and stripped oil from the gap seal.

Mit dem Ölförderring gemäß der Erfindung kann durch eine Vergrößerung der Ölförderfläche am Mantel des Ölförderringes ein hoher Volumenstrom auch bei geringen Umfangsgeschwindigkeiten erreicht werden. Die kegelige Ringnut des Ölförderinges hat die Aufgabe, Schleuderöl zur Mitte der Lagerung in Richtung des Gleitlagers zu leiten. Die Vergrößerung des kegeligen Durchmessers von der Stirnseite zu den Löchern für den Ölrücklauf über die Breite der Nuttiefe nutzt dabei ebenfalls die Zentrifugalbeschleunigung aus. Das Öl an der Kegeloberfläche kann sich im Betrieb nur in Richtung der Löcher bewegen.With the oil conveyor ring according to the invention can by increasing the oil delivery area on the jacket of the oil conveyor ring a high volume flow even at low peripheral speeds be achieved. The conical annular groove of the oil conveyor ring has the task centrifugal oil to the center of the bearing in the direction of the plain bearing to guide. The Magnification of the Tapered diameter from the front to the holes for the oil return across the width the groove depth also uses the centrifugal acceleration out. The oil on the cone surface can only move in the direction of the holes during operation.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher erläutert. Es zeigen:One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below explained in more detail. It demonstrate:

1 den Längsschnitt durch ein Lagergehäuse und 1 the longitudinal section through a bearing housing and

2 die perspektische Darstellung eines Models eines Ölabstreifers. 2 the perspective view of a model of an oil scraper.

Die dargestellte Lagerung ist beispielsweise ein Stehlager für eine Welle 1 eines Schiffsantriebes. Die Lagerung umfasst ein radiales Gleitlager 2, das innerhalb eines Lagergehäuses 3 angeordnet ist und als Voll- oder Halbschalenlager ausgebildet sein kann. Bei der dargestellten Vollschalenausbildung ist das Gleitlager 2 mit einer oberen und einer unteren Lagerschale 4, 5 versehen, die von einem kugeligen Auflager 6 des Lagergehäuses 3 getragen sind. Die Lagerschalen 4, 5 des Gleitlagers 2 umschließen die Welle 1, die durch das Lagergehäuse 3 hindurchgeführt ist. An den Gehäusedurchführungen ist die Welle 1 beiderseits des Gleitlagers 2 durch berührungslose Spaltdichtungen 7 gegenüber der Außenatmosphäre abgedichtet.The illustrated storage is for example a pillow block bearing for a shaft 1 a ship propulsion. The bearing comprises a radial plain bearing 2 That inside a bearing housing 3 is arranged and can be configured as a solid or half-shell stock. In the illustrated Vollschalenausbildung is the plain bearing 2 with an upper and a lower bearing shell 4 . 5 provided by a spherical support 6 of the bearing housing 3 are worn. The bearing shells 4 . 5 of the plain bearing 2 enclose the shaft 1 passing through the bearing housing 3 passed through. On the housing feedthroughs is the shaft 1 on both sides of the plain bearing 2 through contactless gap seals 7 sealed against the outside atmosphere.

Im oberen Teil ist das Lagergehäuse 3 durch einen Schaulochdeckel 8 verschlossen, der auch als ein Einlass für Öl zur Schmierung des Gleitlagers 2 dient. Das Öl befindet sich in einem Ölsumpf 9, der unterhalb des Gleitlagers 2 innerhalb des Lagergehäuses 3 liegt. Das Öl wird mit Hilfe eines später beschriebenen Ölförderringes 10 aus dem Ölsumpf 9 nach oben gefördert und durch Ölkanäle 11, 12 in dem Lagergehäuse 3 und der oberen Lagerschale 4 in den Schmierspalt 13 zwischen den Lagerschalen 4, 5 des Gleitlagers 2 und der Welle 1 geleitet.In the upper part is the bearing housing 3 through a show hole cover 8th sealed, also as an inlet for oil lubrication of the plain bearing 2 serves. The oil is in an oil sump 9 , which is below the plain bearing 2 inside the bearing housing 3 lies. The oil is made with the help of a later described Ölförderringes 10 from the oil sump 9 promoted upwards and through oil channels 11 . 12 in the bearing housing 3 and the upper bearing shell 4 in the lubrication gap 13 between the cups 4 . 5 of the plain bearing 2 and the wave 1 directed.

Der Ölförderring 10 besteht aus zwei Teilen, die durch eine Klemmverbindung 14 miteinander verbunden sind. Die Teilung ist die Voraussetzung dafür, dass der Ölförderring 10 auch nachträglich montiert werden und einen Ölförderring bekannter Bauart ersetzen kann. Der Ölförderring 10 taucht in den Ölsumpf 9 ein und ist zwischen einer der Spaltdichtungen 7 und dem Gleitlager 2 auf der Welle 1 befestigt. Auf der der benachbarten Spaltdichtung 7 zugewandten Seite ist der Ölförderring 10 mit einer Ringnut 15 versehen. Die radial äußere Fläche 16 der Ringnut 15 verläuft unter Vergrößerung der Nutbreite konisch auf den Nutgrund 17 zu. In dem Nutgrund 17 sind in einem Abstand voneinander eine Reihe von Löchern 18 angebracht, die als Langlöcher ausgebildet sind. Die radial äußere Begrenzung der Löcher 18 liegt in der Verlängerung der äußeren Fläche 16 der Ringnut 15.The oil conveyor ring 10 consists of two parts, through a clamp connection 14 connected to each other. The division is the prerequisite for the oil production ring 10 be retrofitted and can replace an oil ring of known design. The oil conveyor ring 10 dives into the oil sump 9 and is between one of the gap seals 7 and the sliding bearing 2 on the wave 1 attached. On the adjacent gap seal 7 facing side is the oil feed ring 10 with an annular groove 15 Mistake. The radially outer surface 16 the ring groove 15 extends under enlargement of the groove width conically on the groove bottom 17 to. In the groove bottom 17 are at a distance from each other a series of holes 18 attached, which are formed as slots. The radially outer boundary of the holes 18 lies in the extension of the outer surface 16 the ring groove 15 ,

Dem äußeren Mantel 19 des Ölförderringes 10 steht in einem geringen Abstand von beispielsweise 0,2 bis 0,3 mm ein Ölabstreifer 20 gegenüber. Der Ölabstreifer 20 ist als einseitig geschlossenes Rohr ausgebildet, dessen offenes Ende 21 dem Inneren des Lagergehäuses 3 zugewandt ist. Der Ölabstreifer 20 ist an dem Lagergehäuse 3 befestigt. Dazu ist der Ölabstreifer 20 im hinteren Bereich mit einem Langloch 22 zur Aufnahme einer Befestigungsschraube 23 versehen, die in eine Gewindebohrung 24 im Lagergehäuse 3 eingreift. Innerhalb des Ölabstreifers 20 ist die Befestigungsschraube 23 von einer Hülse 25 umschlossen. Das Langloch 22 gestattet eine Einstellung des Ölabstreifers 20 in Längsrichtung. Zwischen das Lagergehäuse 3 und den Ölabstreifer 20 sind Passscheiben 26 gelegt, über die der Abstand zwischen dem Ölabstreifer 20 und dem Ölförderring 10 eingestellt werden kann.The outer coat 19 of the oil conveyor ring 10 is at a small distance, for example, 0.2 to 0.3 mm, an oil scraper 20 across from. The oil scraper 20 is designed as a unilaterally closed tube whose open end 21 the interior of the bearing housing 3 is facing. The oil scraper 20 is on the bearing housing 3 attached. This is the oil scraper 20 in the back area with a slot 22 for receiving a fastening screw 23 provided in a threaded hole 24 in the bearing housing 3 intervenes. Inside the oil scraper 20 is the fixing screw 23 from a sleeve 25 enclosed. The slot 22 allows adjustment of the oil scraper 20 longitudinal. Between the bearing housing 3 and the oil scraper 20 are shims 26 placed over which the distance between the oil scraper 20 and the oil conveyor ring 10 can be adjusted.

Die Seitenwand 27 des Ölabstreifers 20, die der Drehrichtung der Welle 1 und des Ölförderringes 10 zugewandt ist, ist im Bereich des Ölförderringes 10 mit einer Öffnung 28 versehen. Die Länge der Öffnung 28 ist mindestens so groß wie die Breite des Ölförderringes 10. Die untere Kante der Öffnung 28 dient dabei als Ölabstreifkante 29 und ist um einen kleinen Betrag gegenüber der Seitenwand 27 zurückgesetzt.The side wall 27 of the oil scraper 20 , the direction of rotation of the shaft 1 and the oil conveyor ring 10 is facing, is in the range of the oil production ring 10 with an opening 28 Mistake. The length of the opening 28 is at least as large as the width of the oil delivery ring 10 , The lower edge of the opening 28 serves as an oil scraper edge 29 and is a small amount across the sidewall 27 reset.

Rotiert die Welle 1 in zwei entgegengesetzten Drehrichtungen, so ist der Ölabstreifer 20 im Bereich des Ölförderringes 10 an den beiden gegenüber liegenden Seitenwänden mit je einer Öffnung 28 versehen. In diesem Fall ist der Ölabstreifer 20 in Längsrichtung durch eine durchgehende Trennwand 30 in zwei Teilräume aufgeteilt. Vorzugsweise besteht der Ölabstreifer 20 aus zwei Vierkantrohren 31, die in Längsrichtung miteinander verbunden sind (2).Rotate the shaft 1 in two opposite directions, so is the oil scraper 20 in the area of the oil conveyor ring 10 on the two opposite side walls, each with an opening 28 Mistake. In this case, the oil scraper 20 in the longitudinal direction by a continuous partition 30 divided into two subspaces. Preferably, the oil scraper 20 from two square tubes 31 which are longitudinally interconnected ( 2 ).

Oberhalb der Öffnung 28 in der Seitenwand 27 des Ölabstreifers 20 ist ein Spritzölfangblech 32 angebracht. Die längeren Seiten des Spritzölfangbleches 32 überragen die Öffnung 28 und sind schräg in Richtung des darüber liegenden Schaulochdeckels 8, des Lagergehäuses 3 abgewinkelt. Die schräge Fläche bildet mit Öffnung 28 einen Einfülltrichter, an dem frei umherspritzendes Ö1, das von dem Ölförderring 10 vor der Ölabstreifkante 29 abgeschleudert wird, abgebremst und in das Vierkantrohr 31 des Ölabstreifers 20 geleitet wird. Vorzugsweise lässt sich das Spritzölfangblech 20 aus einem Blech mit der Länge der Vierkantrohre 31 durch Abkanten der längeren Seiten um je einen Winkel von etwa 45° herstellen. Damit kann die Trichterfunktion sowohl bei Rechts- als auch bei Linkslauf der Welle 1 genutzt werden. Das Spritzölfangblech 32 ist genau wie der Ölabstreifer 20 mit einem Langloch 22 zur Befestigung der Vorrichtung mittels der Befestigungsschraube 23 am Lagergehäuse 3 versehen.Above the opening 28 in the sidewall 27 of the oil scraper 20 is a splash oil pan 32 appropriate. The longer sides of the splash oil pan 32 surmount the opening 28 and are diagonally in the direction of the overlying Schaulochdeckels 8th , the bearing housing 3 angled. The sloping surface forms with opening 28 a hopper, on the free-spouting Ö1 that of the oil feed ring 10 in front of the oil scraper edge 29 is thrown off, braked and into the square tube 31 of the oil scraper 20 is directed. Preferably, the spray oil catch plate can be 20 from a sheet metal with the length of the square tubes 31 by bending the longer sides each at an angle of about 45 °. Thus, the funnel function can be used for both right and left rotation of the shaft 1 be used. The spray oil pan 32 is just like the oil scraper 20 with a long hole 22 for fastening the device by means of the fastening screw 23 on the bearing housing 3 Mistake.

Das dem Inneren des Lagergehäuses 3 abgewandte Ende des Ölabstreifers 20 ist durch ein Abschlussblech 33 geschlossen, an dem ein Ölleitblech 34 befestigt ist. An der Unterkante des Ölleitbleches 34 ist ein Ringsegment 35 angebracht, das in die Ringnut 15 des Ölförderringes 10 hineinragt und eine Fangrinne bildet. Das Ölleitblech 34 erstreckt sich in der oberen Hälfte des Lagergehäuses 3 über einen Halbkreis.The inside of the bearing housing 3 opposite end of the oil scraper 20 is through a graduation sheet 33 closed, on which a Ölleitblech 34 is attached. At the lower edge of the Ölleitbleches 34 is a ring segment 35 attached to the ring groove 15 of the oil conveyor ring 10 protrudes and forms a gutter. The oil baffle 34 extends in the upper half of the bearing housing 3 over a semicircle.

Die beschriebene Vorrichtung arbeitet auf folgende Weise. Der Ölförderring 10 taucht in der unteren Hälfte des geteilten Lagergehäuses 3 in den Ölsumpf 9. Der Ölstand im Ölsumpf 9 muss so weit abgesenkt sein, dass im Stillstand kein Öl durch die Spaltdichtung 7 in deren 6-Uhr-Stellung abfließen kann.The device described operates in the following manner. The oil conveyor ring 10 dives in the lower half of the split bearing housing 3 in the oil sump 9 , The oil level in the oil sump 9 must be lowered so far that at standstill no oil through the gap seal 7 can drain into its 6 o'clock position.

Gleichzeitig liegt auch der Schmierspalt 13 des Gleitlagers 2 zwischen den Lagerschalen 4, 5 und der Welle 1 über dem Ölspiegel. Hier zeigt sich besonders deutlich, dass beim Anfahren der Welle 1 möglichst schnell sehr viel Öl in das Gleitlager 2 gefördert werden muss. Die zunächst geringen Umfangsgeschwindigkeiten bedingen aufgrund der Kontinuitätsgleichung (Q = v·A), dass sich ein hoher Volumenstrom Q nur durch eine Vergrößerung der Ölförderfläche A erreichen lässt.At the same time, there is also the lubrication gap 13 of the plain bearing 2 between the cups 4 . 5 and the wave 1 above the oil level. This shows particularly clearly that when starting the shaft 1 as quickly as possible a lot of oil in the plain bearing 2 must be encouraged. Due to the equation of continuity (Q = v · A), the initially low circumferential velocities make it possible to achieve a high volume flow Q only by increasing the oil delivery area A.

Das Öl haftet an der gesamten Oberfläche des Ölförderringes 10. Die Ölförderfläche am zylindrischen Mantel 19 transportiert das erwünschte Schmieröl. An den Stirnflächen des Ölförderringes 10 befindet sich ebenfalls Öl, das aufgrund der Zentrifugalkraft radial nach außen geschleudert wird.The oil adheres to the entire surface of the oil delivery ring 10 , The oil delivery area on the cylindrical shell 19 transports the desired lubricating oil. At the end faces of the oil feed ring 10 is also oil, which is thrown radially outward due to the centrifugal force.

Die Ringnut 15 des Ölförderringes 10 stellt zum einen einen ausreichenden Bauraum zur Montage der Schrauben der Klemmverbindung 14 bereit, durch die die beiden Teile des zweigeteilten Ölförderringes 10 miteinander verbunden sind. Die keilförmige Aussparung der Ringnut 15 ist in vorteilhafter Weise zur Vermeidung einer Schöpfölförderung so angeordnet, dass die Anlage der Köpfe der Schrauben der Klemmverbindung 14 in Richtung der Hauptdrehrichtung der Welle 1 zeigt. Zum weiteren erlaubt die Ringnut 15 den Einsatz des Ringsegments 35 an dem Ölleitblech 34.The ring groove 15 of the oil conveyor ring 10 on the one hand provides sufficient space for mounting the screws of the clamp connection 14 prepared by the two parts of the two-part oil delivery ring 10 connected to each other. The wedge-shaped ge recess of the annular groove 15 is advantageously arranged to avoid a Schöpfölförderung so that the system of the heads of the screws of the clamping connection 14 in the direction of the main direction of rotation of the shaft 1 shows. Furthermore, the ring groove allows 15 the use of the ring segment 35 on the oil deflector 34 ,

Die kegelige Ringnut 15 hat die Aufgabe, Schleuderöl zur Lagermitte in Richtung der Lagerschalen 4, 5 des Gleitlagers 2 zu leiten. Die Vergrößerung des Durchmessers der Ringnut 15 von der Stirnseite zu den Löchern 18 über die Breite der Nuttiefe nutzt dabei ebenfalls die Zentrifugalbeschleunigung aus. Das Öl an der kegeligen, radial äußeren Fläche 16 kann sich im Betrieb nur in Richtung der Löcher 18 bewegen und läuft durch die Löcher 18 zurück. Der Rücklauf erhält durch die gewählten Langlöcher einen möglichst großen Querschnitt.The tapered ring groove 15 has the task of centrifugal oil to the center of the bearing in the direction of the bearing shells 4 . 5 of the plain bearing 2 to lead. The increase in the diameter of the annular groove 15 from the front to the holes 18 The width of the groove depth also exploits the centrifugal acceleration. The oil on the conical, radially outer surface 16 may be in operation only in the direction of the holes 18 move and run through the holes 18 back. The return receives the largest possible cross-section through the selected slots.

Die inneren Wände des rohrförmig ausgebildeten Ölabstreifers 20 verschließen dem abgestreiften Öl den ungehinderten geradlinigen Weiterflug. Das Ölleitblech 34 verschließt am vorderen Ende des Ölabstreifers 20 dem abgestreiften Öl den „falschen" Weg in Richtung Lageraustritt. Das in Richtung Lagermitte offene Ende 21 führt das Öl direkt an die Ölkanäle 11, 12. Das überschüssige Öl, das nicht in den Schmierspalt 13 des Gleitlagers 2 gelangt, ist so weit von den beiden Spaltdichtungen 7 der Welle 1 entfernt, dass ausreichend Raum für eine Beruhigung bereitsteht. Die geschlossene Form des rohrförmigen Ölabstreifers 20 und das Spritzölfangblech 32 unterdrücken zusätzlich eine unerwünschte, ziellose Plansch- und Schwallölbildung im Lagergehäuse 3.The inner walls of the tubular oil scraper 20 Close the stripped oil the unimpeded straight onward flight. The oil baffle 34 closes at the front end of the oil scraper 20 the stripped oil the "wrong" way in the direction of bearing exit 21 guides the oil directly to the oil channels 11 . 12 , The excess oil that is not in the lubrication gap 13 of the plain bearing 2 is so far from the two gap seals 7 the wave 1 removes enough room for reassurance. The closed shape of the tubular oil scraper 20 and the splash oil pan 32 additionally suppress unwanted, aimless splashing and swelling oil formation in the bearing housing 3 ,

Der abgestreifte Ölstrom will sich in einen erwünschten Ölstrom 36 in Richtung zur Mitte des Lagergehäuses 3 und in einen leckageverursachenden Ölstrom 37 teilen. Das Ölleitblech 34 schirmt den Ölförderring 10 in Richtung der Spaltdichtung 7 ab. Die stirnseitige Scheibe des Ölleitbleches 34 übernimmt den größeren Anteil an der Abschirmung des leckageverursachenden Ölstromes 37. Eine an der Wand des Lagergehäuses 3 angebrachte Umlenknase 39 lenkt den leckageverursachenden Ölstrom 37 von der Spaltdichtung 7 fort. Das in die Ringnut 15 des Ölabstreifers 20 hineinragende Ringsegment 35 wirkt als Fangrinne und bildet einen labyrinthartigen Irrweg, in dem sich der Leckageölstrom 38 verfängt, bremst oder staut. Im Stillstand läuft abtropfendes Öl in der Rinne am Umfang zurück in Richtung Ölsumpf 9. Die Innenseite des Ringsegments 35 bremst einen Teil des Schleuderöls von der Stirnseite des Ölförderringes 10 ab und führt es in Richtung Ölsumpf 9 zurück.The stripped oil stream wants to be in a desired oil flow 36 towards the center of the bearing housing 3 and in a leakage-causing oil stream 37 share. The oil baffle 34 shields the oil conveyor ring 10 in the direction of the gap seal 7 from. The frontal disc of the Ölleitbleches 34 takes over the greater share of the shielding of the leak-causing oil flow 37 , One on the wall of the bearing housing 3 attached deflection nose 39 directs the leakage-causing oil flow 37 from the gap seal 7 continued. That in the ring groove 15 of the oil scraper 20 protruding ring segment 35 acts as a gutter and forms a labyrinthine aberration, in which the leakage oil flow 38 catches, slows down or jams. At standstill dripping oil runs in the gutter on the circumference back in the direction of the oil sump 9 , The inside of the ring segment 35 Brakes a part of the centrifugal oil from the front of the oil feed ring 10 and leads it towards the oil sump 9 back.

Das Ölleitblech 34 ist aus Gründen der Montage nur ein halbierter Ring. Ein geschlossener Ring würde zudem die erneute Benetzung der Ölförderfläche im Ölsumpf 9 behindern. Die gewählte Form des Ölleitbleches 34 ist ein Kompromiss zwischen einer hohen Ölförderung im niedrigen Drehzahlbereich und einer Verringerung der Leckage.The oil baffle 34 is for assembly reasons only a halved ring. A closed ring would also rewet the oil transfer area in the oil sump 9 hinder. The chosen form of Ölleitbleches 34 is a compromise between high oil production in the low speed range and a reduction in leakage.

Zum Inneren des Lagergehäuses 3 hin liegt an der Spaltdichtung 7 ein geteilter Dichtring 40 an. Ein solcher Dichtring ist definitionsgemäß in einer wirksamen berührungsfreien Spaltdichtung 7 zwar überflüssig. In dem vorliegenden Fall soll er aber den Ölnebel zurückhalten. Der Ölnebel unterwirft sich nicht den Überlegungen, die zuvor für den Flüssigkeitsstrom getroffen wurden.To the interior of the bearing housing 3 is due to the gap seal 7 a split seal 40 at. Such a sealing ring is by definition in an effective non-contact gap seal 7 Although superfluous. In the present case, but he should hold back the oil mist. The oil mist does not submit to the considerations previously made for the liquid flow.

Claims

Device for supplying a sliding bearing ( 2 ) for a wave ( 1 ) with oil within a bearing housing ( 3 ), through which the wave ( 1 ) is passed, wherein the shaft ( 1 ) on the housing passages through gap seals ( 7 ) is sealed, wherein in the bearing housing ( 3 ) below the sliding bearing ( 2 ) an oil sump ( 9 ) into which an oil feed ring ( 10 ) immersed between the plain bearing ( 2 ) and one of the gap seals ( 7 ) on the shaft ( 1 ) and being attached to the jacket ( 19 ) of the oil feed ring ( 10 ) a stationary oil scraper ( 20 ), characterized in that the oil scraper ( 20 ) from one only in the direction of the plain bearing ( 2 ) open tube, in which the direction of rotation of the oil delivery ring ( 10 ) facing side wall ( 27 ) an opening ( 28 ) having a length at least the width of the Ölförderinges ( 10 ) corresponds to the lower edge of the opening ( 28 ) and as an oil scraper edge ( 29 ) and that the oil feed ring ( 10 ) on its side facing the adjacent housing passage with an annular groove ( 15 ), one with holes ( 18 ) provided groove bottom ( 17 ) and a radially outer surface ( 16 ), which increase the groove width conically to the groove bottom ( 17 ).

Apparatus according to claim 1, characterized in that on the closed end face of the oil scraper ( 20 ) an oil guide plate ( 34 ) is attached, at the lower edge of a trained as a gutter ring segment ( 35 ) is mounted in the annular groove ( 15 ) of the oil feed ring ( 10 ) protrudes.

Apparatus according to claim 1, characterized in that above the opening ( 28 ) on the oil scraper ( 20 ) a spray oil sheet ( 32 ) is arranged, which has upwardly angled longitudinal edges.

Device according to claim 1, characterized in that the oil scraper ( 20 ) on two opposite side walls above the oil conveyor ring ( 10 ), each with an opening ( 28 ) is provided.

Device according to claim 1, characterized in that the oil scraper ( 20 ) in the longitudinal direction in two separate subspaces each having an opening ( 28 ) is divided.

Apparatus according to claim 5, characterized in that the oil scraper ( 20 ) from two square tubes ( 31 ) consists.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the oil feed ring ( 10 ) consists of two segments which are connected via a clamping connection ( 14 ) are releasably connected together.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the Ölleitblech ( 34 ) over a semicircle in the upper half of the bearing housing ( 3 ) is arranged.