DE100732C - - Google Patents

Info

Publication number
DE100732C
DE100732C DENDAT100732D DE100732DA DE100732C DE 100732 C DE100732 C DE 100732C DE NDAT100732 D DENDAT100732 D DE NDAT100732D DE 100732D A DE100732D A DE 100732DA DE 100732 C DE100732 C DE 100732C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
driving
thickenings
thickening
cord
firmly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT100732D
Other languages
German (de)
Publication of DE100732C publication Critical patent/DE100732C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G9/00Ropes or cables specially adapted for driving, or for being driven by, pulleys or other gearing elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

FRITZ BECK in BERLIN. Schutzhülse für kugelförmige Verdickungen an Treibseilen. FRITZ BECK in BERLIN. Protective sleeve for spherical thickenings on driving ropes.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 27. Februar 1898 ab.Patented in the German Empire on February 27, 1898.

Bei mechanischen Kraftübertragungen durch Reibung, bei denen die zu übertragende Kraft starken Schwankungen unterliegt, wendet man bereits Treibschnüre an, welche in regelmäfsigen Abständen mit Knoten oder Verdickungen versehen sind, die sich in entsprechende Vertiefungen der Scheiben, über welche diese Treibschnur läuft, einlegen. Diese Verdickungen sind natürlich einer verhältnifsmäfsig grofsen Inanspruchnahme und Abnutzung ausgesetzt. Um dieselben zu schonen, den Reibungsangriff auf das zu treibende Rad aber zu verstärken, werden gemäfs der Erfindung die Verdickungen der Treibschnur, welche an sich bekannt sind (z. B. aus der englischen Patentschrift Nr. 16221' vom Jahre 1895), mit einer Schutzhülse umgeben. Die Schwierigkeit, solche Schutzhülsen aus einem widerstandsfähigen Material, wie Metall, auf den Verdickungen der mit diesen letzteren fertig versehenen Schnur in dauerhafter Weise anzubringen, besteht darin, dafs diese Schutzhülsen in der Längsrichtung der Schnur nicht über die Verdickungen geschoben werden können, auf der Ober- und Unterseite glatte Kugelflächen bieten müssen und bei ihrer mechanischen Inanspruchnahme in der Zugrichtung nicht nachgeben dürfen.In the case of mechanical power transmission through friction, where the power to be transmitted subject to strong fluctuations, one is already using drifting lines, which in regular Gaps are provided with knots or thickenings, which are in corresponding depressions of the discs, about which runs this drift line, insert. These thickenings are, of course, relatively proportionate exposed to great use and wear and tear. In order to protect them, however, the frictional attack on the wheel to be driven to reinforce, according to the invention, the thickenings of the driving line, which at are known (e.g. from English patent specification No. 16221 'from 1895), with surrounded by a protective sleeve. The difficulty of making such protective sleeves from a resistant Material, such as metal, to be permanently attached to the thickening of the cord finished with the latter, consists in the fact that these protective sleeves do not overlap in the longitudinal direction of the cord the thickenings can be pushed, smooth spherical surfaces on the top and bottom must offer and must not give way in the direction of pull when they are mechanically stressed.

Die nachstehend beschriebene zweitheilige Schutzhülse entspricht allen Anforderungen hinsichtlich einer leichten Montirung auf den Verdickungen des Treibseiles und einer grofsen Widerstandsfähigkeit im Betriebe.The two-part protective sleeve described below meets all requirements with regard to easy mounting on the thickening of the driving rope and great resistance in operation.

Die Zeichnung veranschaulicht diese Schutzhülse in zwei Ausführungsformen, welche, theilweise in Ansicht, th eilweise im Längsschnitt dargestellt, an einem Stück Treibschnur mit Verdickungen angebracht sind; da, wo die Hülsen im Schnitt gezeigt sind, ist jedoch die Verdickung der Schnur nicht im Schnitt dargestellt; ebenso zeigen die beiden Querschnitte x-x und %-% der beiden Ausführungsformen nur die Hülsen im Schnitt, nicht auch die Schnur.The drawing illustrates this protective sleeve in two embodiments, which, partly in view, partly in longitudinal section, are attached to a piece of driving cord with thickenings; where the sleeves are shown in section, however, the thickening of the cord is not shown in section; likewise, the two cross-sections xx and % -% of the two embodiments show only the sleeves in section, not also the cord.

Jede der Hülsen setzt sich aus einer oberen Hälfte h und einer unteren Hälfte h' zusammen, die in Verbindung mit einander die mittlere Zone einer Kugel bilden. Die eine Hälfte dieser Hülse, hier die obere /7, ist über die Mittellinie hinaus ein wenig verlängert, um über den oberen Rand der anderen, hier der unteren Hälfte h,', zu greifen, wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich. Der Rand dieser unteren Hälfte h' ist zugeschärft und mit einer Nase η versehen, die in einen Ausschnitt n' der oberen Hälfte h einschnappt (Fig. 1); an Stelle des Ausschnittes n', der nur bis nahe an den Rand der Kugelzone herangeführt sein kann, ist nach Fig. 2 eine Nuth in ganzer Länge einge- . dreht, in welche die Nase η ebenfalls einschnappt. Die obere Hälfte h wird von oben, die untere von unten auf die Verdickung d der Schnur α aufgedrückt; der zugeschärfte Rand der unteren Hälfte schiebt sich unter die federnd nachgiebige obere Hälfte, bis die Nase η in den Ausschnitt n' bezw. die Nuth eingreift, und dann sind die beiden Hülsenhälften fest verbunden, indem sie durch Zug in der Längsrichtung, gleichviel ob nach der einen oder nach der anderen Seite, nicht ge-Each of the sleeves is composed of an upper half h and a lower half h ' which, in conjunction with one another, form the middle zone of a sphere. One half of this sleeve, here the upper / 7, is slightly extended beyond the center line in order to grip over the upper edge of the other, here the lower half h, ' , as can be seen from FIGS. 1 and 2. The edge of this lower half h ' is sharpened and provided with a nose η which snaps into a cutout n' of the upper half h (FIG. 1); instead of the section n ', which can only be brought up to close to the edge of the spherical zone, a groove is inserted over its entire length according to FIG. rotates, into which the nose η also snaps. The upper half h is pressed onto the thickening d of the cord α from above, the lower half from below; the sharpened edge of the lower half pushes itself under the resilient upper half until the nose η in the cutout n ' respectively. the groove engages, and then the two halves of the sleeve are firmly connected in that they are not

(2. Auflage, ausgegeben am 24. Februar iSgg.J(2nd edition, issued on February 24th in connection with J.

löst werden können. Die Art des Eingriffes der beiden Hülsenhälften liefse sich auch auf andere Weise bewirken, z. B. durch kleine Stifte, die in Vertiefungen oder Löcher einspringen u. s. w.can be resolved. The type of engagement of the two sleeve halves also ran out cause other ways, e.g. B. by small pins that jump into recesses or holes u. s. w.

Diese Schutzhülsen umschliefsen die Verdickungen d der Treibschnur α vollständig fest, können weder in der einen noch in der anderen Richtung darüber hinweggleiten und lassen sich schliefslich nach ihrer Abnutzung leicht ersetzen.These protective sleeves completely tightly enclose the thickenings d of the driving cord α , cannot slide over them in either direction and can ultimately be easily replaced after they have worn out.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Schutzhülse für kugelförmige Verdickungen an Treibseilen, gekennzeichnet durch zwei mit Oeffhung für das Treibseil versehene hohlkugelförmige Hälften, die durch eine Nase η und entsprechende Nuth n' oder einen gleichwertigen Eingriff auf der Verdickung 'selbst mit einander fest verbunden und dadurch an jeder Verdickungsstelle des Treibseiles, selbst wenn es schon zum endlosen Seil gefügt ist, leicht angebracht werden können.Protective sleeve for spherical thickenings on driving ropes, characterized by two hollow spherical halves provided with an opening for the driving rope, which are firmly connected to each other by a lug η and corresponding groove n ' or an equivalent engagement on the thickening' itself and thus firmly connected to each thickening point of the driving rope, even if it is already joined to form an endless rope, can be easily attached. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT100732D Active DE100732C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE100732C true DE100732C (en)

Family

ID=371518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT100732D Active DE100732C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE100732C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE745109C (en) * 1942-08-30 1944-02-26 Otto Maschke Steering for long four-wheel and multi-wheel trailers, especially long timber wagons

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE745109C (en) * 1942-08-30 1944-02-26 Otto Maschke Steering for long four-wheel and multi-wheel trailers, especially long timber wagons

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2235325A1 (en) DEVICE FOR FASTENING TEETH TO THE TOOTH CARRIAGE OF EARTHMOVING MACHINERY
DE2507474A1 (en) COUPLING ROD TO CONNECT THE ENDS OF CONVEYOR BELTS
DE6606815U (en) AUTOMATICALLY LOCKING SLIDER FOR ZIP FASTENERS.
DE1584006B2 (en) JOINT CONNECTION, IN PARTICULAR FOR WINDOWS, DOORS OR DGL.
DE2626920A1 (en) HOOK
DE2231653B2 (en) Shortening hook
DE2533838C2 (en)
DE2224410A1 (en) Ski binding position
DE1625874A1 (en) Snap hook
DE100732C (en)
DE3021163A1 (en) CHAIN TRAIN BETWEEN A SPECIALIST AND A WEAVING MACHINE
DE3319773C2 (en) Component for round link chains
DE1177520B (en) scissors
DE1196028B (en) Chain connecting link made of two identical, detachable halves
DE1281350B (en) Transport chain
DE2904000C2 (en) Link for chains
EP0158143A1 (en) Chain element variable in length, especially for jewellery chains
DE2150078C3 (en) Bolt lock for chains
DE2802288C3 (en) Tensioning device for chain strands
AT392675B (en) FOLDING PLUG
DE718687C (en) Type lever drive, especially for low-level typewriters
EP0995373A1 (en) Device for assembling multi-function chairs in a row
DE1675833B1 (en) Chain connector or chain connector
DE933325C (en) Helical joint connection
DE607756C (en) Claw coupling for railway vehicles