DE1005786B - Method and device for starting internal combustion engines - Google Patents
Method and device for starting internal combustion enginesInfo
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Description
Verfahren und Vorrichtung zum Inbetriebsetzen von Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf das Inbetriebsetzen von Brennkraftmaschinen unter Vorwärrnung ihrer Verbrennungsluft mittels einer Hilfsbrennkraftmaschine.Method and device for starting internal combustion engines The invention relates to the start-up of internal combustion engines Preheating of your combustion air by means of an auxiliary internal combustion engine.
Es ist bekannt, die Verbrennungsluft durch Beheizen der Ansaugleitung zu erwärmen. Geschieht die von außen, so erfordert es umständliche und sperrige Zusatzvorrichtungen. Es geht viel Zeit und Wärme verloren, bis die Leitungswände durchgewärmt sind. Außerdem ist diese Maßnahme, sofern sie mit offener Flamme (Lötlampe) vorgenommen wird, als feuergefährlich abzulehnen. Andererseits stellen auch bereits vorgeschlagene, im Innern der Ansaugleitung angeordnete elektrische Heizvorrichtungen für die Verbrennungsluft eine konstruktiv ungünstige Lösung sowie eine zusätzliche übermäßige Belastung der Stromquelle dar, die durch den elektrischen Andrehmotor und andere Stromverbraucher ohnehin stark beansprucht wird. Bei den üblichen Stromsammlern nimmt außerdem bekanntlich gerade bei niedrigen Außentemperaturen die Leistung beträchtlich ab.It is known to reduce the combustion air by heating the intake line to warm up. If this is done from the outside, it is cumbersome and cumbersome Additional devices. A lot of time and heat is lost until the pipe walls are warmed through. In addition, this measure, provided it is carried out with an open flame (blowtorch) is made to reject as flammable. On the other hand, also already proposed electrical heating devices arranged inside the suction line a structurally unfavorable solution for the combustion air as well as an additional one Excessive load on the power source caused by the electric starter motor and other electricity consumers are already heavily used. With the usual current collectors In addition, it is well known that the performance decreases considerably, especially at low outside temperatures away.
Es ist auch schon bekannt, die Verbrennungsluft einer Brennkra.ftmaschine durch die Abgase einer Hilfsbrennkraftmaschine in der Weise vorzuwärmen, daß die Abgase in einer Strahldfse mit Frischluft gemischt der Hauptmaschine als Verbrennungsluft zugeleitet werden. Hierbei führt man der Hauptbrennkraftmaschine auch die in den Abgasen unvermeidlichen Verunreinigungen zu, wodurch das Arbeiten der Hauptbrennkraftmaschine, noch dazu während ihres Andrehens, nachteilig beeinflußt wird. Nach einem anderen bereits bekannten Vorschlage sollen die Abgase einer Hilfsbrennkraftmaschine mit einem Brennstoffgemisch zusammen verbrannt und die hierdurch erzeugte Wärme im Austauschwege an die Verbrennungsluft der Hauptbrennkraftinaschine übertragen werden. Dieses Verfahren ist schon an sich unwirtschaftlich, ganz abgesehen von dem zusätzlichen Verbrauch an Kraftstoff. Darüber hinaus leiden beide bekannte Vorschläge unter dem Nachteil, daß sie die gesamte, im Betriebe der Hilfsbrennkraftmaschine anfallende Energie nur sehr unvollkommen ausnutzen und daß die Erwärmung der Hauptbrennkraftma.schine dementsprechend langsam vor sich geht.It is also already known that the combustion air of an internal combustion engine preheat by the exhaust gases of an auxiliary internal combustion engine in such a way that the Exhaust gases mixed with fresh air in a jet from the main engine as combustion air be forwarded. Here one leads the main internal combustion engine also into the Exhaust gases to unavoidable impurities, which prevents the main internal combustion engine from working, moreover, is adversely affected during their cranking. According to another already known proposals should include the exhaust gases from an internal combustion engine a fuel mixture burned together and the heat generated by this in the exchange path be transferred to the combustion air of the main internal combustion engine. This method is in itself uneconomical, not to mention the additional consumption of fuel. In addition, both known proposals suffer from the disadvantage that they use the entire energy generated in the operation of the auxiliary internal combustion engine exploit only very imperfectly and that the heating of the Hauptbrennkraftma.schine is accordingly slow.
Demgegenüber schlägt die Erfindung einen grundsätzlich anderen und wesentlich wirksameren Weg beim Inbetriebsetzen einer Brennkraftmaschine unter Vorwärmung ihrer Verbrennungsluft mittels einer Hilfsbrennkraftmaschine vor, und zwar in der Weise, daß vor dem Andrehen der Hauptbrennkraftmaschine kalte Frischluft durch diejenige Wärme der Hilfsbreiinkraftmaschine erwärmt wird, die diese außer der in ihren Abgasen enthaltenen Wärme unmittelbar oder mittelbar erzeugt, und daß anschließend während des Andrehens der Hauptbrennkraftmaschine diese Warmluft als vorgewärmte Verbrennungsluft der Hauptbrennkraftmaschine zugeführt wird. Auf diese Weise werden die über die Abgaswärme hinausgehenden erheblichen Wärmemengen aus dem Betriebe der Hilfsbrennkraftmaschine sowie auch die von ihr erzeugte mechanische Energie zugunsten einer beschleunigten und wirksamen Inbetriebsetzung der Hauptbrennkraftmaschine in wirtschaftlich günstiger Weise ausgenutzt.In contrast, the invention proposes a fundamentally different and much more effective way when starting an internal combustion engine with preheating their combustion air by means of an auxiliary internal combustion engine, namely in the Way that before turning on the main internal combustion engine cold fresh air through the one Heat of the auxiliary engine is heated, which this except in their exhaust gases contained heat generated directly or indirectly, and that subsequently during when the main internal combustion engine is turned on, this warm air is used as preheated combustion air the main internal combustion engine is supplied. In this way, those about the Exhaust heat going beyond considerable amounts of heat from the operation of the auxiliary internal combustion engine as well as the mechanical energy it generates in favor of an accelerated one and effective start-up of the main internal combustion engine in an economically more favorable manner Wise exploited.
Die unmittelbare Beheizung der Verbrennungsluft der im nachstehenden kurz als Hauptmaschine bezeichneten Brennkraftmaschine mittels der dementsprechend kurz Hilfsmaschine genannten Hilfsbrennkraftmaschine wird erfindungsgemäß in der Weise ausgeführt, daß man die Verbrennungsluft während des Ansaugens die wärmeabgebenden Flächen der Hilfsmaschine ganz oder teilweise bestreichen läßt. So kann man z. B. den oder die Zylinder eines als Hilfsmaschine verwendeten Ottomotors in der Ansaugleitung der Hauptmaschine anordnen.The direct heating of the combustion air in the following Internal combustion engine, referred to for short as the main engine, by means of the corresponding Auxiliary engine for short called auxiliary engine is according to the invention in the Way carried out that the combustion air during the intake of the heat emitting Areas of the auxiliary machine can be wholly or partially coated. So you can z. B. the cylinder or cylinders of a gasoline engine used as an auxiliary machine in the intake line the main engine.
Bei der erfindungsgemäßen mittelbaren Erwärmung der Verbrennungsluft für die Hauptmaschine schaltet man einen von der Hilfsmaschine angetriebenen Energiewandler nach Art einer Luftwirhelbrernse derart in die Ansaugleitung der Hauptmaschine ein, daB die kalte Luft dem Energiewandler zugeführt und in ihm durch die Umwandlung von mechwiischer Hilfsmaschinenleistung in Wärmeenergie erwärmt und diese erwärmte Luft der Hauptmaschine als Verbrennungsluft zugeleitet wird.With the indirect heating of the combustion air according to the invention an energy converter driven by the auxiliary machine is switched on for the main machine into the suction line of the main engine in the manner of an air swirl brake, that the cold air is fed to the energy converter and in it through the conversion heated by mechwiischer auxiliary machine power in thermal energy and these heated air of the main engine is fed as combustion air.
Eine besonders vorteilhafte Ausbeute der Hilfsmaschinenleistung wird erreicht, wenn man der Ansaugleitung der Hauptmaschine sowohl die durch den Energiewandler erzeugte Wärrnemenge als auch die Abwärme der Hilfsmaschine zuführt.A particularly advantageous gain in auxiliary machine performance will be achieved when one has the intake line of the main engine as well as the one through the energy converter The amount of heat generated and the waste heat supplied to the auxiliary machine.
Als Hilfsmaschine kann eine Brennkraftmaschine beliebiger Art und Arbeitsweise verwendet werden, vorzugsweise eine solche, deren Abwärme nach außen abgeführt wird, die also selbst als Erzeuger von Wärme wirkt, die unmittelbar an die Verbrennungsluft der Hauptmaschine abgegeben werden kann. In erster Linie sind hierfür Kolbenmaschinen und Turbinen geeignet; besonders zweckmäßig ist eine Ottomaschine geringer Leistung, die auch bei niedrigen Außentemperaturen ohne Schwierigkeiten in Betrieb gesetzt werden kann und sich schnell auf volle Leistung bringen läßt.As an auxiliary machine, an internal combustion engine of any type and Working method are used, preferably one whose waste heat to the outside is dissipated, which thus acts itself as a generator of heat, which directly to the combustion air of the main engine can be released. First and foremost are piston engines and turbines suitable for this; An Otto machine is particularly useful low power, even at low outside temperatures without difficulty can be put into operation and can be quickly brought to full performance.
Zwischen der Hilfs- und der Hauptmaschine ist in bekannter Weise eine Schaltkupplung angeordnet. Von der Hilfsmaschine wird erfindungsgemäß ein Energiespeicher aufgeladen und dessen gespeicherte Energie der Hauptmaschine zum Andrehen zugeführt.Between the auxiliary and the main machine is a known manner Clutch arranged. According to the invention, the auxiliary machine becomes an energy store charged and its stored energy fed to the main engine for turning.
Ferner wird erfindungsgemäß die durch die Hilfsmaschine angewärmte Luft zunächst an den wärmeaufnehmenden Flächen der Hauptmaschine zu deren Vorwärmen von außen entlang geführt als Verbrennungsluft dieser zugeleitet. Hierfür ist in der Zuführungsleitung für die erwärmte Luft eine entsprechende Verzweigung mit der erforderlichen Schaltvorrichtung versehen. Mit dieser Anordnung ist die erhöhte Gewähr dafür gegeben, daß die Hauptmaschine auch bei tiefen Außentemperaturen und nach längerem Stillstand schnell und ohne Gefährdung ihrer gleitenden Teile angedreht werden kann.Furthermore, the heated by the auxiliary machine is according to the invention Air first on the heat-absorbing surfaces of the main engine to preheat them passed along from the outside as combustion air fed to this. For this, in the supply line for the heated air a corresponding branch with the provided switching device. With this arrangement, the increased A guarantee that the main engine will operate even at low outside temperatures and turned on quickly and without endangering its sliding parts after a long period of inactivity can be.
Die Erfindung läßt sich auf einfache Weise und mit geringen Kosten bei jeder ortsfesten und beweglichen Brennkraftmaschine anwenden. Die Hilfsmaschine selbst ist in ihren Abmessungen sehr klein gehalten. Trotzdem erhält man eine ausreichende Wärmeabgabe, da diese mit zunehmender Drehzahl steigt. Die Erfindung macht den Anwärmvorgang der Verbrennungsluft unabhängig von elektrischen Stromquellen, insbesondere von Sammlern, die für größere Maschinen besonders kostspielig sind und in ihrer Leistung durch Kälte beeinträchtigt werden.The invention can be carried out in a simple manner and at low cost apply to any stationary and movable internal combustion engine. The auxiliary machine itself is kept very small in its dimensions. Nevertheless, you get a sufficient one Heat dissipation, as this increases with increasing speed. The invention makes the heating process the combustion air independent of electrical power sources, in particular of Collectors, which are particularly expensive for larger machines and in their performance be affected by cold.
Die Erfindung ist an vier Ausführungsbeispielen an Hand der Zeichnung näher erläutert. In den Abb. 1 bis 3 ist je ein Beispiel in Stirnansicht und in den Abb. 4 und 5 ist das vierte Beispiel in Draufsicht und Seitenansicht schematisch dargestellt.The invention is based on four exemplary embodiments with reference to the drawing explained in more detail. In Figs. 1 to 3 is an example in front view and in Figs. 4 and 5 is the fourth example in plan and side view schematically shown.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 1 ist an das Gehäuse einer in üblicher Weise mit Ansaugleitung 2 und Auspuffleitung 3 ausgestatteten Haupt;-brennkraftmaschine 1 eine Hilfsbrennkraftmaschine in Gestalt einer Ottomaschine 4 von geringer Leistung angeflanscht. Ihre Zylinderkühlrippen sind von einem mantelartigen Leitungsstück 5 umgeben, das den Ansaugstutzen der Ansaugleitung 2 bildet.In the embodiment of Fig. 1 is a in Main internal combustion engine usually equipped with intake line 2 and exhaust line 3 1 an auxiliary internal combustion engine in the form of a gasoline engine 4 of low power flanged. Your cylinder cooling fins are made of a jacket-like piece of pipe 5, which forms the intake port of the intake line 2.
Zum Vorwärmen der Verbrennungsluft der Hauptbrennkraftmaschine 1 wird zunächst die Hilfsbrennkraftmaschine 4 in Betrieb gesetzt und so lange in Betrieb gehalten, bis ihre Kühlrippen Wärme abgeben. Dann wird die Hauptmaschine durch einen besonderen Andrehmotor angedreht. Die an den Kühlrippen der Hilfsmaschine vorbeistreichende, von der Hauptmaschine angesaugte Verbrennungsluft nimmt die Abwärme- der Hilfsmaschine auf. Bei Vollast der Hilfsmaschine nimmt deren Abwärme beträchtliche Werte an. Infolgedessen gelangt dieVerbrennungsluft in stark erwärmtem Zustand in die Zylinder der Hauptmaschine, so daß sich eine wirksame Gemischbildung ergibt, die das Anspringen der Hauptmaschine erleichtert.To preheat the combustion air of the main internal combustion engine 1 first the auxiliary internal combustion engine 4 is put into operation and so long in operation held until their cooling fins give off heat. Then the main engine is through a special torque motor turned on. The passing of the cooling fins of the auxiliary machine, Combustion air sucked in by the main engine takes the waste heat from the auxiliary engine on. When the auxiliary machine is fully loaded, its waste heat takes on considerable values. Consequently the combustion air reaches the cylinders of the main engine in a strongly heated state, so that there is an effective mixture formation, the starting of the main engine relieved.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 treibt die Hilfsbrennkraftmaschine 6 über eine Kupplung 7 und ein Vorgelege 8 einen Energiewandler 9 an, der nach Art einer Luftwirbelbremse ausgebildet und so ausgelegt ist, daß er möglichst die volle Leistung der Hilfsmaschine 6 in Wärme umsetzt. Die dem Energiewandler 9 durch seinenAnsaugstutzen.10 zuströmende kalte Außenluft erwärmt sich im Wandler 9 und strömt durch die Anschlußleitung 11 und die Ansaugleitung 12 als vorgewärmte Verbrennungsluft in die Zylinder der Hauptmaschine. Auch bei diesem Beispiel wird die Hauptmaschine nicht durch die Hilfsmaschine, sondern durch einen besonderen Andrehmotor angedreht.In the embodiment of Fig. 2 drives the auxiliary internal combustion engine 6 to an energy converter 9 via a clutch 7 and an intermediate gear 8, which according to Art an air vortex brake and is designed so that it is as full as possible Power of the auxiliary machine 6 converts into heat. The energy converter 9 through its intake port. 10 Inflowing cold outside air is heated in the converter 9 and flows through the connecting line 11 and the intake line 12 as preheated combustion air in the cylinders of the Main machine. In this example, too, the main machine is not replaced by the auxiliary machine, but turned on by a special torque motor.
Von dem Ausführungsbeispiel nach Abb.2 unterscheidet sich dasjenige nach Abb. 3 dadurch, daß hier die Zylinderkühlflächen der Hilfsbremikraftmaschine 13 innerhalb des entsprechend gestalteten Ansaugstutzens 14 des von der Hilfsmaschine angetriebenen Energiewandlers 15 angeordnet sind. Bei dieser Ausführungsform wird die Verbrennungsluft der Hauptmaschine erst durch die Abwärme der Hilfsmaschine 13 und anschließend durch die Energieumwandlung in der Vorrichtung 15 erwärmt, so daß hier eine besonders günstige Ausnutzung der Hilfsmaschinenleistung und damit eine entsprechend schnelle und wirksame Anwärmung der Verbrennungsluft der Hauptmaschine erzielt wird.This differs from the embodiment according to Fig.2 according to Fig. 3 in that here the cylinder cooling surfaces of the auxiliary brake engine 13 within the correspondingly designed intake port 14 of the auxiliary machine driven energy converter 15 are arranged. In this embodiment the combustion air from the main engine only comes from the waste heat from the auxiliary engine 13 and then heated by the energy conversion in the device 15, see above that here a particularly favorable utilization of the auxiliary machine power and thus a correspondingly quick and effective heating of the combustion air of the main engine is achieved.
Mit dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 3 stimmt dasjenige nach den Abb. 4 und 5 hinsichtlich der Anordnung einer Hilfsmaschine 16, eines von dieser angetriebenen Energiewandlers 17 und einer von letzterem zur Ansaugleitung 18 der Hauptbrennkraftmaschine 19 führenden Anschlußleitung 20 für die vorgewärmte Verbrennungsluft der Hauptmaschine überein. Darüber hinaus wird die vorgewärmte Verbrennungsluft noch dazu benutzt, zuvor die Hauptmaschine von außen vorzuwärmen.With the embodiment of Fig. 3 that is true according to the Figs. 4 and 5 with regard to the arrangement of an auxiliary machine 16, one of these driven energy converter 17 and one of the latter to the suction line 18 of the Main internal combustion engine 19 leading connecting line 20 for the preheated combustion air the main machine. In addition, the preheated combustion air also used to preheat the main engine from the outside beforehand.
Zu diesem Zweck wird die im Energiewandler 17 erwärmte Luft in einer von der Leitung 20 abzweigenden, durch eine Klappe 21 freigegebenen Leitung 22 einem Gehäuse 23 zugeführt, das die Zylinder der Hauptmaschine umgibt und im Betrieb zur Führung der durch ein Gebläse 24 angesaugten Kühlluft dient. Das Gebläse 24 erhält seinen Antrieb von der Kurbelwelle 29 der Hauptmaschine 19 aus, tritt also nur bei laufender Hauptmaschine in Tätigkeit.For this purpose, the air heated in the energy converter 17 is in a from the line 20 branching off, released by a flap 21 line 22 a Housing 23 supplied, which surrounds the cylinder of the main engine and in operation for The cooling air sucked in by a fan 24 is used. The fan 24 receives its drive from the crankshaft 29 of the main engine 19, so only occurs running main engine in action.
Die Vorwärmluft kann unter Verwendung des Energiewandlers 17 als Gebläse und durch entsprechende Einstellung der Klappen 30 und 31 entweder im Kreislauf oder in durchlaufendem Strom durch das Gehäuse 23 geleitet werden, wobei sich in beiden Fällen die Klappe 26 in der ausgezogenen und die Klappe 21 in der strichpunktierten Stellung befinden.The preheating air can using the energy converter 17 as a fan and by appropriate adjustment of the flaps 30 and 31 either in the circuit or be conducted in a continuous stream through the housing 23, wherein in in both cases the flap 26 in the extended line and the flap 21 in the dash-dotted line Position.
Für den Kreislauf der V orwärmluft werden die Klappen 30 und 31 in die ausgezogen gezeichnete Stellung gebracht, so daß der Luftstrom vorn Energiewandler 17 aus über die Leitung 22, das Gehäuse 23 und die Leitung 25 zum Wandler 17 zurückgeführt wird. Befinden sich dagegen die Klappen 30 und 31 in der strichpunktiert dargestellten Lage, so strömt die über die Leitung 22 in das Gehäuse 23 eintretende Warmluft aus dessen Stutzen 32 nach außen ab. Wenn die Hauptmaschine 19 auf eine ausreichend hohe Temperatur vorgewärmt ist, wird mit der Klappe 21 die Leitung 22 geschlossen und die Leitung 20 geöffnet, so daß die im Energiewandler 17 erwärmte Luft nunmehr der Ansaugleitung 18 der Hauptmaschine zuströmt.For the circulation of the preheating air, the flaps 30 and 31 are in brought the position shown in solid lines, so that the air flow in front of the energy converter 17 fed back to the converter 17 via the line 22, the housing 23 and the line 25 will. If, on the other hand, the flaps 30 and 31 are shown in the dash-dotted line Position, the warm air entering the housing 23 via the line 22 flows out its nozzle 32 to the outside. When the main engine 19 is on a sufficient high temperature is preheated, the flap 21 is the line 22 closed and the line 20 opened so that the heat in the energy converter 17 Air now flows to the intake line 18 of the main engine.
Zum Andrehen der Hauptmaschine 19, die bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. 4 und 5 durch die Hilfsmaschine 16 angedreht wird, wird diese durch das Einrücken einer Kupplung 28 leistungsübertragend mit der Hauptmaschine 19 verbunden. Damit kotnett auch ein von der Hilfsmaschine 16 angetriebener, während des Vorwärmvorganges aufgeladener Energiespeicher in Gestalt eines Schwungrades 27 auf die Hauptmaschine zur Einwirkung. Die im Schwungrad 27 gespeicherte Energie überträgt sich stoßartig auf die Kurbelwelle der Hauptmaschine und bricht dadurch den Widerstand, welchen die von dem noch starren Schmiermittel blockierten gleitenden Teile der Hauptmaschine und das Beharrungsvermögen dieser Teile der ersten Andrehbewegung entgegensetzen. Anschließend an den Losbrechvorgang wird die Hauptmaschine im wesentlichen allein von der Hilfsmaschine durchgedreht, bis sie mit eigener Kraft arbeitet. Nach dieser nur kurzfristig starken Belastung wird durch Ausrücken der Kupplung 28 die Hilfsmaschine von der Hauptmaschine abgeschaltet.For turning the main machine 19, which in the embodiment is turned on according to Figs. 4 and 5 by the auxiliary machine 16, this is through the engagement of a clutch 28 is connected to the main engine 19 in a power transferring manner. This also kotnett one driven by the auxiliary machine 16 during the preheating process charged energy storage in the form of a flywheel 27 on the main engine to act. The energy stored in the flywheel 27 is transferred abruptly on the crankshaft of the main engine and thereby breaks the resistance, which the sliding parts of the main engine blocked by the still rigid lubricant and oppose the inertia of these parts to the first turning movement. Following the breakaway process, the main engine is essentially alone freaked out by the auxiliary machine until it works on its own. After this The auxiliary machine is only subjected to a short-term heavy load by disengaging the clutch 28 disconnected from the main engine.
Auf diese Weise kann die Hauptmaschine auch bei tiefen Außentemperaturen schon nach sehr kurzer Anwärmzeit zuverlässig angedreht werden. Dabei werden alle Anlaßvorgänge, nämlich das Vorwärmen der Hauptmaschine von außen bis zur Andrehbereitschaft, das Andrehen selbst und auch das Vorwärmen der Verbrennungsluft für die Hauptmaschine, allein durch die Hilfsmaschine bewirkt.In this way, the main engine can also be used when outside temperatures are low can be turned on reliably after a very short warm-up time. Everyone will Starting processes, namely the preheating of the main engine from the outside until it is ready to start, the cranking itself and also the preheating of the combustion air for the main engine, caused solely by the auxiliary machine.
Die Hilfsmaschine 16 wird nach dem Ausrücken der Kupplung 18 entweder stillgesetzt oder, wenn die Hauptmaschine schneller auf volle Leistung gebracht werden soll, noch zum Antrieb des Energiewandlers 17 benutzt, der dann die Hauptmaschine weiterhin mit vorgewärmter Verbrennungsluft beliefert. Im Betrieb der Hauptmaschine wird bei der strichpunktiert gezeichneten Stellung der Klappen 26 und 30 das Gehäuse 23 von Kühlluft durchströmt, deren Ansaugung durch das von der Hauptmaschine 19 angetriebene Gebläse 24 erfolgt.The auxiliary machine 16 is after disengaging the clutch 18 either shut down or when the main engine is brought up to full power more quickly is to be used to drive the energy converter 17, which is then the main machine continues to be supplied with preheated combustion air. In operation of the main engine is in the position of the flaps 26 and 30 shown in phantom, the housing 23 is flowed through by cooling air, the intake of which by the main engine 19 driven fan 24 takes place.
Bei sämtlichen Ausführungsbeispielen können besondere Abschlußorgane zur wahlweisen Verbindung der Ansaugleitung mit der Außenluft für den Normalbetrieb der Hauptmaschine oder mit der Vorwärmluftleitung für das Anlassen vorgesehen sein. Diese Abschlußorgane sind ebenso wie die zur Gemischbildung erforderlichen Vergaser bzw. die Einspritzvorrichtungen in der Zeichnung nicht dargestellt.In all of the exemplary embodiments, special closing organs can be used for optional connection of the intake line with the outside air for normal operation the main engine or with the preheating air line for starting. These closing organs are just like the carburettors required to form the mixture or the injection devices are not shown in the drawing.
Weiterhin kann insbesondere bei der Anordnung nach Abb. 4 und 5 die Umstellung der Luftwege und die wahlweise Schaltung der Ansaugleitung auf Vorwärmluft oder Außenluft mehr oder weniger selbsttätig oder z. B. durch bewegungsabhängige Kupplung oder durch Vereinigung mehrerer Absperrorgane nach Art von Mehrwegesteuerungen erfolgen.Furthermore, especially in the arrangement according to Fig. 4 and 5, the Conversion of the airways and the optional switching of the suction line to preheating air or outside air more or less automatically or z. B. by motion-dependent Coupling or by combining several shut-off devices in the manner of multi-way controls take place.
Wie schließlich noch erwähnt sei, kann man die Vorwärmung der Verbrennungsluft auch während des normalen Betriebes der Hauptmaschine fortsetzen, um dadurch die Zündtemperatur zu erhöhen und auf diese Weise die Leistung der Maschine zu steigern.As should finally be mentioned, you can preheat the combustion air continue even during normal operation of the main engine, thereby enabling the To increase the ignition temperature and in this way to increase the performance of the machine.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEC8900A DE1005786B (en) | 1954-02-16 | 1954-02-16 | Method and device for starting internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEC8900A DE1005786B (en) | 1954-02-16 | 1954-02-16 | Method and device for starting internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1005786B true DE1005786B (en) | 1957-04-04 |
Family
ID=7014419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEC8900A Pending DE1005786B (en) | 1954-02-16 | 1954-02-16 | Method and device for starting internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1005786B (en) |
Citations (4)
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-
1954
- 1954-02-16 DE DEC8900A patent/DE1005786B/en active Pending
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