DE10043439A1 - Kühler für einen superkritischen Dampfverdichtungskältekreislauf - Google Patents
Kühler für einen superkritischen DampfverdichtungskältekreislaufInfo
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Abstract
Gemäß der Erfindung ist in einem Kühler (200) für einen superkritischen Kreislauf ein Kältemittelauslaß (240) in einer höheren Position vorgesehen als ein Kältemitteleinlaß (230), bezogen auf eine vertikale Richtung, so daß Kältemittel von einer Unterseite zu einer Oberseite des Kühlers (200) strömt. Selbst dann, wenn die Temperatur von kühler Luft, die die Unterseite des Kühlers (200) durchsetzt, hoch ist, ist die Temperatur von Kältemittel, welches in der Unterseite strömt, so hoch, daß eine ausreichende Temperaturdifferenz zwischen kühler Luft und Kältemittel bereitgestellt werden kann. Infolge hiervon kann der Kühlwirkungsgrad von Kältemittel verbessert sein.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler (Gaskühler),
der auf einen superkritischen Dampfverdichtungs-Kältekreislauf
(nachfolgend als superkritischer Kreislauf bezeichnet) ange
wendet ist, in welchem der Kältemitteldruck auf einer Hoch
druckseite (Austragseite) einen superkritischen Druck des Käl
temittels oder einen größeren Druck annimmt.
Da in einem superkritischen Kreislauf unter Verwendung von
Fleon als Kältemittel der Druck auf einer Hochdruckseite klei
ner als der superkritische Druck des Kältemittels ist, ändert
das Kältemittel seine Phase bzw. seinen Zustand (es konden
siert) in einem Verflüssiger ausgehend von einer Gasphase in
eine Flüssigphase, während die Temperatur in etwa konstant
bleibt. Die Kältemitteldichte wird in dem Verflüssiger erhöht,
während das Kältemittel vom Kältemitteleinlaß zum Kältemitte
lauslaß strömt. Die Position des Kältemitteleinlasses liegt
deshalb üblicherweise höher als diejenige des Kältemittelaus
lasses. Eine Fahrzeugklimaanlage ist deshalb üblicherweise im
vorderen Teil eines Fahrzeugs derart untergebracht, daß ein
Kühlwärmetauscher, wie etwa ein Verflüssiger oder ein Kühler,
kühle Luft problemlos aufnehmen kann.
In diesem Zusammenhang wird die Temperatur von kühler Luft,
die den Kühlwärmetauscher durchsetzt, gemessen, um die Kühlfä
higkeit der Klimaanlage zu verbessern, wenn das Fahrzeug
steht. Es wurde herausgefunden, daß die Temperatur von kühler
Luft, welche die Unterseite des Wärmetauschers durchsetzt, hö
her ist als diejenige von kühler Luft, welche die Oberseite
des Wärmetauschers durchsetzt.
Das heißt, wenn das Fahrzeug, wie in Fig. 10 gezeigt, steht,
wird in die Unterseite des Wärmetauschers 200 strömende kühle
Luft durch Wärme (Bodenwärme) erwärmt, die vom Boden abge
strahlt wird, und durch heiße Luft, die aus dem Motorraum aus
getragen wird, und sie nimmt eine Temperatur ein, die höher
ist als diejenige von kühler Luft, die in die Oberseite des
Wärmetauschers strömt. Es wurde experimentell bestätigt, daß
kühle Luft von etwa 55°C in die Unterseite strömt, während
kühle Luft von etwa 45°C in die Oberseite strömt, wenn die Au
ßenlufttemperatur 40°C beträgt. Aus diesem Beispiel wird deut
lich, daß zwischen der Unterseite und der Oberseite des Wärme
tauschers für Kühlzwecke eine große Temperaturdifferenz ent
steht bzw. herrscht.
Die vorliegende Erfindung ist angesichts der vorstehend ange
führten Probleme gemacht worden. Eine Aufgabe der vorliegenden
Erfindung besteht darin, den Kühlwirkungsgrad von Kältemittel
in einem Kühler für einen superkritischen Kreislauf zu verbes
sern.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1,
2, 3 bzw. 4. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind
in den Unteransprüchen angegeben. Im Anspruch 8 ist die Ver
wendung des erfindungsgemäßen Kühlers für ein Fahrzeug bean
sprucht.
Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der
Kältemittelauslaß höher angeordnet als der Kältemitteleinlaß,
bezogen auf die vertikale Richtung eines Kühler. Dadurch
strömt Kältemittel in die Unterseite des Kühlers mit einer
Temperatur, die höher ist als diejenige auf bzw. in der Ober
seite des Kühlers. Selbst dann, wenn die Temperatur von kühler
Luft auf der Unterseite höher ist als diejenige auf der Ober
seite, kann dadurch eine ausreichende Temperaturdifferenz zwi
schen dem Kältemittel und kühler Luft bereitgestellt werden,
was zu einer Verbesserung des Kältemittel-Kühlwirkungsgrads
führt.
In Übereinstimmung mit einem zweiten Aspekt der vorliegenden
Erfindung umfaßt ein Kühler mehrere Rohre, von denen jedes
sich in horizontaler Richtung erstreckt und im Inneren einen
Kältemitteldurchlaß festlegt, in welchem Kältemittel strömt.
Von den mehreren Rohren weist ein erstes der Rohre, das in ei
ner höheren Position als ein zweites der Rohre vorgesehen ist,
eine Querschnittsfläche für den Hindurchtritt von Kältemittel
auf, die größer ist als diejenige des zweiten Rohrs. Jedes der
mehreren Rohre kann mehrere Kältemitteldurchlässe aufweisen.
Wenn jedes der mehreren Rohre mehrere Kältemitteldurchlässe
aufweist, kann die Anzahl der mehreren Kältemitteldurchlässe
eines ersten der Rohre, das in eine Position angeordnet ist,
die höher liegt als ein zweites der Rohre, größer gemacht wer
den als diejenige des zweiten der Rohre.
Eine große Kältemittelmenge kann deshalb in den oberen Teil
des Kühlers strömen, durch welchen kühle Luft bei niedriger
Temperatur hindurchtritt, und zwar im Vergleich zu Kältemit
tel, welches in der unteren Position des Kühlers strömt. Dies
führt ebenfalls zu einem verbesserten Kühlwirkungsgrad. In
diesen Fällen ist bevorzugt, daß ein Kältemitteleinlaß höher
liegt als ein Kältemittelauslaß, bezogen auf die vertikale
Richtung des Kühlers.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispiel
haft näher erläutert; in dieser zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Fahrzeugs, das mit ei
nem Kühler gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungs
form versehen ist,
Fig. 2 eine schematische Vorderansicht des in dem Fahrzeug ge
mäß der ersten Ausführungsform installierten Kühlers,
Fig. 3 eine Querschnittsansicht eines Rohrs des Kühlers,
Fig. 4 ein Druck-Enthalpiediagramm von Kohlendioxid,
Fig. 5 eine schematische Vorderansicht eines modifizierten
Kühlers gemäß der ersten Ausführungsform,
Fig. 6 eine schematische Vorderansicht eines Kühlers gemäß ei
ner zweiten bevorzugten Ausführungsform,
Fig. 7 eine schematische Vorderansicht eines Kühlers gemäß ei
ner dritten bevorzugten Ausführungsform,
Fig. 8 eine schematische Vorderansicht eines modifizierten
Kühlers gemäß der dritten Ausführungsform,
Fig. 9 eine schematische Vorderansicht eines Kühlers gemäß ei
ner vierten bevorzugten Ausführungsform, und
Fig. 10 ein Diagramm zur Erläuterung von durch die vorliegende
Erfindung überwundenen Problemen.
Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist ein Kühler
für einen superkritischen Kreislauf in Übereinstimmung mit der
vorliegenden Erfindung auf eine Fahrzeugklimaanlage angewen
det.
In Fig. 1 ist ein superkritischer Kreislauf (eine Fahrzeugkli
maanlage) in einem Fahrzeug installiert, und ein Verdichter
100 saugt Kältemittel (bei der vorliegenden Ausführungsform
Kohlendioxid) an und verdichtet es, während es Antriebskraft
von einem Fahrzeugmotor (nicht gezeigt) aufnimmt. Aus dem Ver
dichter 100 ausgetragenes Hochdruck-Kältemittel strömt in ei
nen Kühler 200, um mit Luft (kühler Luft) Wärme zu tauschen,
um abgekühlt zu werden. Der Kühler 200 ist nachfolgend näher
erläutert.
Ein Drucksteuerventil 300 dekomprimiert aus dem Kühler 200
ausgetragenes Kältemittel unter Steuerung einer Temperatur des
Kältemittels an der Auslaßseite des Kühlers 200 derart, daß
ein Leistungskoeffizient (COP) des superkritischen Kreislaufs
maximal wird. Das Drucksteuerventil 300 weist im wesentlichen
dieselben Funktionen auf wie diejenigen, die in der JP-A-9-
264622 erläutert sind, weshalb sich eine nähere Erläuterung
dieser Funktionen vorliegend erübrigt.
Ein Verdampfer 400 verdampft Kältemittel, dekomprimiert durch
das druckgesteuerte Ventil 300, um Kältelieferfähigkeit (Kühl
fähigkeit) bereitzustellen. Aus dem Verdampfer 400 strömendes
Kältemittel strömt in einen Akkumulator bzw. einen Sammelbe
hälter (Gas-Flüssigkeitstrenngerät) 500. Der Akkumulator 500
trennt das Kältemittel in gasförmiges Kältemittel und flüssi
ges Kältemittel und schickt gasförmiges Kältemittel in Rich
tung auf die Saugseite des Verdichters 100, während überschüs
siges Kältemittel für den superkritischen Kreislauf in ihm
rückgehalten bzw. gesammelt wird.
Der Kühler 200 in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfin
dung ist unter Bezug auf Fig. 2 erläutert. Der Kühler 200
weist mehrere Röhren bzw. Rohre 210 auf, in welchen Kältemit
tel strömt. Die Rohre 210 sind parallel in vertikaler Richtung
angeordnet und erstrecken sich in horizontaler Richtung. Wie
in Fig. 3 gezeigt, ist jedes der Rohre 210 durch Stranggießen
oder Ziehen gebildet und weist mehrere Kältemitteldurchlässe
211 im Inneren auf. Eine gewellte (Kühl-)Rippe 212 ist zwi
schen zwei benachbarten Rohren 210 vorgesehen, wodurch ein
Wärmetauschkern 213 zum Abkühlen von Kältemittel gebildet ist.
An beiden Enden in Längsrichtung der Rohre 210 sind Verteiler
bzw. Sammlertanks (im folgenden Sammlertanks genannt) 220 an
geordnet und stehen mit den Rohren 210 in Verbindung. Jeder
Innenraum der Sammlertanks 220 ist in mehrere Räume durch
Trennplatten (Trennmittel) 221 unterteilt. Ein Kältemittelein
laß 230 ist an der Unterseite von jedem der Sammlertanks 220,
d. h. an der Unterseite des Kühlers 200 vorgesehen, um Käl
temittel aufzunehmen, das aus dem Verdichter 100 ausgetragen
wird. Andererseits ist ein Kältemittelauslaß 240 an der Ober
seite von einem der Sammlertanks 220, d. h. an der Oberseite
des Kühlers 200 vorgesehen, um Kältemittel auszutragen, das in
dem Kühler 200 einen Wärmetausch ausgeführt hat. Kältemittel
strömt in dem Kühler 200 von der Unterseite zur Oberseite,
während es in dem Kühler 200 mäanderförmig geführt ist, wie in
Fig. 2 durch einen Pfeil gezeigt.
Als nächstes werden die Merkmale der vorliegenden Ausführungs
form näher erläutert. In Übereinstimmung mit der vorliegenden
Ausführungsform ist der Kältemitteleinlaß 230 an der Untersei
te des Sammlertanks 220 (des Kühlers 200) vorgesehen, während
der Kältemittelauslaß 240 an der Oberseite des Sammlertanks
200 (Kühler 200) vorgesehen ist. Das heißt, wenn der Kühler
200 in dem Fahrzeug montiert wird, liegt der Kältemittelauslaß
240 in vertikaler Richtung in dem Kühler 200 höher als der
Kältemitteleinlaß 230.
In dem superkritischen Kreislauf strömt außerdem hochdrucksei
tiges Kältemittel in dem Kühler 200 von dem Kältemitteleinlaß
230 in Richtung auf den Kältemittelauslaß 240 unter Verringe
rung der Temperatur. Die Temperatur von Kältemittel am Käl
temitteleinlaß 230 ist deshalb höher als diejenige am Käl
temittelauslaß 240. Andererseits ist die Temperatur von kühler
Luft, wie vorstehend erläutert, an der Unterseite des Kühlers
200 im Vergleich zur Oberseite hoch. Selbst dann, wenn die
Temperatur von kühler Luft an der Unterseite hoch ist, ist je
doch bei der vorliegenden Ausführungsform die Temperatur von
Kältemittel, welches in den Kühler 200 von der Unterseite ge
führt wird, derart hoch, daß eine ausreichende Temperaturdif
ferenz zwischen dem Kältemittel und kühler Luft an der Unter
seite bereitgestellt werden kann. Infolge hiervon kann der
Kühlwirkungsgrad des Kältemittels in dem Kühler 200 des super
kritischen Kreislaufs verbessert werden, was zu einer verbes
serten Kühlfähigkeit (Kälteerzeugungsfähigkeit) der Klimaanla
ge (des superkritischen Kreislaufs) führt.
Fig. 4 zeigt ein Mollier-Diagramm, in welchem die durchgezoge
nen Linien A-B-C-D den Betrieb des superkritischen Kreislaufs
in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung zeigen, wäh
rend durchbrochene Linien E-F-G-H einen Betrieb eines super
kritischen Kreislaufs zeigen, in welchem das Kältemittel von
einer Oberseite zu einer Unterseite in einem Kühler strömen
gelassen wird. Wie aus diesem Diagramm hervorgeht, ist in
Übereinstimmung mit der vorliegenden Ausführungsform die Käl
teerzeugungsfähigkeit (eine Differenz der Enthalpie zwischen C
und D) um etwa 18% im Vergleich zu der herkömmlichen Kälteer
zeugungsfähigkeit (eine Differenz der Enthalpie zwischen G und
H) erhöht bzw. vergrößert.
Die vorliegende Ausführungsform ist nicht auf den in Fig. 2
gezeigten Kühler 200 beschränkt, sondern kann auf den in
Fig. 5 gezeigten Kühler angewendet sein, in welchem die Anzahl
der Unterteilungsplatten (Trennmittel) 221 im Vergleich zu
derjenigen in Fig. 2 derart erhöht ist, daß die Anzahl von
Richtungsänderungs- bzw. Wendevorgängen, die das Kältemittel
in Kühler 200 durchläuft, verringert ist. Die Anzahl der Un
terteilungsplatten 221 kann im Vergleich zu derjenigen der in
Fig. 2 gezeigten ebenfalls erhöht sein, um die Anzahl von Wen
destellen, die das Kältemittel im Kühler 200 durchläuft, zu
erhöhen.
Bei der ersten Ausführungsform sind die Rohre 210 sich in ho
rizontaler Richtung erstreckend vorgesehen. Bei einer in
Fig. 6 gezeigten Ausführungsform können die Rohre 210 jedoch
derart angeordnet sein, daß diese Längsrichtung einer vertika
len Richtung entspricht, und derart, daß das Kältemittel darin
von der Unterseite zur Oberseite strömt.
Bei einer in Fig. 7 und 8 gezeigten dritten bevorzugten Aus
führungsform verlaufen die Rohre 210 mäanderförmig und wech
seln sich mit den Sammlertanks 220 ab, um den Wärmetauscher
kern 213 zu bilden. In Fig. 7 verläuft ausschließlich ein Rohr
210 mäanderförmig ausgehend vom Kältemitteleinlaß 230 zum Käl
temittelauslaß 240. In Fig. 8 sind mehrere (in der Figur zwei)
Rohre 210 mäanderförmig verlaufend angeordnet, ausgehend vom
Kältemitteleinlaß 230 zum Kältemittelauslaß 240.
Bei der ersten Ausführungsform strömt Kältemittel von der Un
terseite zur Oberseite in dem Kühler 200 entgegen der Schwer
kraft. Dies kann das Strömungsvermögen des Kältemittels beein
trächtigen und zu einem Auftrennen bzw. Aufteilen des Käl
temittels in den jeweiligen Rohren 210 ausgehend von den Samm
lertanks 220 führen.
In diesem Zusammenhang ist bei einer in Fig. 9 gezeigten vier
ten bevorzugten Ausführungsform der Kältemitteleinlaß 230 an
der Oberseite des Kühlers 200 (einer der Sammlertanks 220)
vorgesehen, und der Kältemittelauslaß 240 ist an der Untersei
te des Kühlers 200 (der andere des Sammlertanks 220) vorgese
hen. Einige der Rohre 210, die an der Oberseite angeordnet
sind, weisen eine Durchlaßquerschnittsfläche bzw. einen Durch
laßquerschnitt (Durchmesser des jeweiligen Kältemitteldurch
lasses 211) auf, die bzw. der größer ist als diejenige bzw.
derjenige der übrigen Rohre 210, die an der Unterseite ange
ordnet sind.
Kältemittel strömt deshalb von der Oberseite zur Unterseite.
Gleichzeitig erlaubt die Oberseite des Kühlers 200, durch wel
chen kühle Luft mit niedriger Temperatur strömt, daß eine gro
ße Kältemittelmenge darin im Vergleich zur Unterseite strömt,
wodurch eine große Temperaturdifferenz zwischen Klimatisie
rungsluft und Kältemittel bereitgestellt wird. Infolge hiervon
vermag der Kühler 200 in dem superkritischen Kreislauf den
Kühlwirkungsgrad und gleichzeitig das Aufteilungs- bzw. Unter
teilungsvermögen des Kältemittels zu verbessern.
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist der Durchlaßquer
schnitt bzw. die Durchlaßquerschnittsfläche des Rohrs, das an
der Oberseite angeordnet ist, größer als derjenige bzw. dieje
nige des Rohrs, das an der Unterseite angeordnet ist. Die An
zahl der Kältemitteldurchlässe 211 in dem Rohr, das an der
Oberseite angeordnet ist, kann jedoch im Vergleich zu derjeni
gen auf der Unterseite vergrößert sein. In einem derartigen
Fall können dieselben Wirkungen erzielt werden.
Während die vorliegende Erfindung unter Bezug auf die vorste
hend genannten bevorzugten Ausführungsformen dargestellt und
erläutert wurde, erschließen sich dem Fachmann zahlreiche Ab
wandlungen und Modifikationen, die sämtliche im Umfang der Er
findung liegen, die in den anliegenden Ansprüchen festgelegt
ist.
Beispielsweise kann die vorliegende Erfindung, obwohl in den
vorstehend angeführten Ausführungsformen des superkritischen
Kreislaufs Kohlendioxid als Kältemittel verwendet wird, auf
superkritische Kreisläufe angewendet werden, die ein anderes
Kältemittel als Kohlendioxid nutzen, wie etwa Ethylen, Ethan
und Stickoxid.
Claims (8)
1. Kühler (200) zum Kühlen von Kältemittel, das aus einem
Verdichter (100) mit hohem Druck in einem superkritischen
Kältekreislauf ausgetragen wird, in welchem ein Druck auf
einer Hochdruckseite ein superkritischer Druck von zumin
dest dem Kältemittel ist, wobei der Kühler (200) aufweist:
einen Wärmetauschkernabschnitt (213), in welchem ein Käl
temitteldurchlaß (211) festgelegt ist, in welchem zu küh
lendes Kältemittel strömt, wobei der Wärmetauschkernab
schnitt (213) einen Kältemitteleinlaß (230) zum Leiten des
Kältemittels in den Kältemitteldurchlaß (211) und einen
Kältemittelauslaß (240) zum Austragen des Kältemittels aus
dem Kältemitteldurchlaß (211) aufweist,
wobei der Kältemittelauslaß (240) bezogen auf eine verti
kale Richtung höher angeordnet ist als der Kältemittelein
laß (230).
2. Kühler (200) zum Kühlen von Kältemittel, das aus einem
Verdichter (100) mit hohem Druck in einem superkritischen
Kältekreislauf ausgetragen wird, in welchem ein Druck auf
einer Hochdruckseite ein superkritischer Druck von zumin
dest dem Kältemittel ist, wobei der Kühler (200) aufweist:
einen Wärmetauschkernabschnitt (213), der einen Kältemit
teldurchlaß festlegt, in welchem zu kühlendes Kältemittel
strömt, wobei der Wärmetauschkernabschnitt (213) derart
aufgebaut ist, daß in einem oberen Teil des Wärme
tauschkernabschnitts (213) strömendes Kältemittel eine
Temperatur aufweist, die niedriger ist als diejenige von
Kältemittel, welches in einem unteren Teil des Wärme
tauschkernabschnitts (213) strömt.
3. Kühler (200) zum Kühlen von Kältemittel, das aus einem
Verdichter (100) mit hohem Druck in einem superkritischen
Kältekreislauf ausgetragen wird, in welchem ein Druck auf
einer Hochdruckseite ein superkritischer Druck von zumin
dest dem Kältemittel ist, wobei der Kühler (200) aufweist:
mehrere Rohre (210), die sich in horizontaler Richtung parallel zueinander erstrecken und im Inneren jeweils ei nen Kältemitteldurchlaß (211) festlegen, in welchem Käl temittel strömt, und
erste und zweite Sammlertanks (220), die jeweils an beiden Enden in Längsrichtung der mehreren Rohre (210) vorgesehen sind, um mit den mehreren Rohren (210) in Verbindung zu stehen,
wobei ein erstes der mehreren Rohre (210), das höher ange ordnet ist als ein zweites der mehreren Rohre (210), einen Durchlaßquerschnitt bzw. eine Querschnittsfläche des Käl temitteldurchlasses (211) aufweist, der bzw. die größer ist als derjenige des zweiten der mehreren Rohre (210).
mehrere Rohre (210), die sich in horizontaler Richtung parallel zueinander erstrecken und im Inneren jeweils ei nen Kältemitteldurchlaß (211) festlegen, in welchem Käl temittel strömt, und
erste und zweite Sammlertanks (220), die jeweils an beiden Enden in Längsrichtung der mehreren Rohre (210) vorgesehen sind, um mit den mehreren Rohren (210) in Verbindung zu stehen,
wobei ein erstes der mehreren Rohre (210), das höher ange ordnet ist als ein zweites der mehreren Rohre (210), einen Durchlaßquerschnitt bzw. eine Querschnittsfläche des Käl temitteldurchlasses (211) aufweist, der bzw. die größer ist als derjenige des zweiten der mehreren Rohre (210).
4. Kühler (200) zum Kühlen von Kältemittel, das aus einem
Verdichter mit hohem Druck in einem superkritischen Kälte
kreislauf ausgetragen wird, in welchem ein Druck auf einer
Hochdruckseite ein superkritischer Druck von zumindest dem
Kältemittel ist, wobei der Kühler (200) aufweist:
mehrere Rohre (210), die sich in horizontaler Richtung parallel zueinander erstrecken und jeweils im Inneren meh rere Kältemitteldurchlässe (211) festlegen, in welchen Kältemittel strömt, und
erste und zweite Sammlertanks (220), die jeweils an beiden Enden in Längsrichtung der mehreren Rohre (210) vorgesehen sind, um mit den mehreren Rohren (210) in Verbindung zu stehen,
wobei eine Anzahl der mehreren Kältemitteldurchlässe (211) von einem ersten der mehreren Rohre (210), die höher ange ordnet sind als ein zweites der mehreren Rohre (210), grö ßer als diejenige des zweiten der mehreren Rohre (210) ist.
mehrere Rohre (210), die sich in horizontaler Richtung parallel zueinander erstrecken und jeweils im Inneren meh rere Kältemitteldurchlässe (211) festlegen, in welchen Kältemittel strömt, und
erste und zweite Sammlertanks (220), die jeweils an beiden Enden in Längsrichtung der mehreren Rohre (210) vorgesehen sind, um mit den mehreren Rohren (210) in Verbindung zu stehen,
wobei eine Anzahl der mehreren Kältemitteldurchlässe (211) von einem ersten der mehreren Rohre (210), die höher ange ordnet sind als ein zweites der mehreren Rohre (210), grö ßer als diejenige des zweiten der mehreren Rohre (210) ist.
5. Kühler (200) nach Anspruch 3 oder 4, wobei:
das erste der mehreren Rohre an einer Oberseite der mehre
ren Rohre in vertikaler Richtung vorgesehen ist, und
das zweite der mehreren Rohre an einer Unterseite der meh
reren Rohre in der vertikalen Richtung vorgesehen ist.
6. Kühler (200) nach Anspruch 3 oder 4, wobei:
die mehreren Rohre (210) eine erste Gruppe von Rohren auf weist, die an einer Oberseite einer Mittenlinie von ihnen in vertikaler Richtung angeordnet sind, und eine zweite Gruppe von Rohren, die an einer Unterseite der Mittenlinie angeordnet sind,
die erste Gruppe von Rohren das erste der mehreren Rohre umfaßt, und
die zweite Gruppe von Rohren das zweite der mehreren Rohre umfaßt.
die mehreren Rohre (210) eine erste Gruppe von Rohren auf weist, die an einer Oberseite einer Mittenlinie von ihnen in vertikaler Richtung angeordnet sind, und eine zweite Gruppe von Rohren, die an einer Unterseite der Mittenlinie angeordnet sind,
die erste Gruppe von Rohren das erste der mehreren Rohre umfaßt, und
die zweite Gruppe von Rohren das zweite der mehreren Rohre umfaßt.
7. Kühler (200) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei:
der erste und der zweite Sammlertank (220) einen Kältemit
teleinlaß (230) aufweisen, durch welchen das Kältemittel
in die mehreren Rohre eingeleitet wird, und einen Käl
temittelauslaß (240), durch welchen das Kältemittel aus
den mehreren Rohren ausgetragen wird, wobei der Kältemit
teleinlaß (230) in vertikaler Richtung höher zu liegen
kommt als der Kältemittelauslaß (240).
8. An einem Fahrzeug angebrachte Struktur eines Kühlers
(200), der in einem Fahrzeug zum Kühlen von Kältemittel
vorgesehen ist, das aus einem Verdichter mit einem hohen
Druck gleich oder größer als ein superkritischer Druck des
Kältemittels in einem superkritischen Kreislauf ausgetra
gen wird, wobei die Struktur aufweist:
einen Wärmetauschkernabschnitt (213), in welchem ein Käl
temitteldurchlaß (211) festgelegt ist, in welchem zu küh
lendes Kältemittel strömt, wobei der Wärmetauschkernab
schnitt (213) einen Kältemitteleinlaß (230) aufweist,
durch welchen das Kältemittel geleitet wird, und einen
Kältemittelauslaß (240), durch welchen das Kältemittel
ausgetragen wird, wobei der Kältemittelauslaß (240) in
vertikaler Richtung höher liegt als der Kältemitteleinlaß
(230).
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