DE10042036C2 - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einer ersten und einer zweiten Gruppe (A, B) von im Zylinderkopf (1) angeordneten jeweils gleichnamigen Gaswechselventilen (2, 3). Um eine platzsparende Montage und Demontage von Einbauteilen zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass die Ventilachsen der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gaswechselventilen (2) V-förmig zueinander angeordnet sind.The invention relates to an internal combustion engine with a first and a second group (A, B) of gas exchange valves (2, 3), each of the same name, arranged in the cylinder head (1). In order to enable space-saving assembly and disassembly of built-in parts, it is provided that the valve axes of the first group (A) of gas exchange valves (2) of the same name are arranged in a V-shape with respect to one another.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einer ersten und einer zweiten Gruppe von im Zylinderkopf angeordneten jeweils gleichnamigen Gaswechsel­ ventilen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to an internal combustion engine with a first and a second Group of gas exchanges of the same name arranged in the cylinder head valves, according to the preamble of claim 1.

Bei Brennkraftmaschinen mit zwei Gruppen von Gaswechselventilen, bei denen die Einspritzung des Kraftstoffes über eine Einspritzdüse direkt in den Brennraum erfolgt, ist die Mündung der Einspritzdüse häufig im Bereich der Zylinderachse angeordnet. Die Düsenachse der Einspritzdüse befindet sich dabei im wesentli­ chen im Bereich der Zylinderachse. Die Montage und Demontage der Einspritz­ düse erfolgt somit in Richtung der Zylinderachse. Dabei wird die konstruktive Positionierung der Einspritzdüse erleichtert, wenn Einlassventile und Auslassven­ tile zueinander V-förmig angeordnet sind.In internal combustion engines with two groups of gas exchange valves, in which the fuel is injected directly into the combustion chamber via an injection nozzle takes place, the mouth of the injection nozzle is often in the area of the cylinder axis arranged. The nozzle axis of the injection nozzle is essentially chen in the area of the cylinder axis. The assembly and disassembly of the injection nozzle is thus in the direction of the cylinder axis. The constructive Injector positioning facilitated when intake valves and exhaust valves Tiles are arranged in a V-shape.

Nicht immer steht allerdings in Richtung der Zylinderachse genügend Platz zur Verfügung, um eine Einspritzdüse in Richtung der Zylinderachse zu montieren bzw. zu demontieren. Insbesondere bei Boxermotoren mit in einer Ebene ange­ ordneten Zylindern kann es vorkommen, dass Rahmenteile des Fahrzeuges eine Demontage und Montage in Zylinderachsrichtung unmöglich machen.However, there is not always enough space in the direction of the cylinder axis Available to mount an injector in the direction of the cylinder axis or disassemble. Especially with boxer engines with one level ordered cylinders, it can happen that frame parts of the vehicle Make disassembly and assembly in the cylinder axis direction impossible.

Die JP 63-227911 A zeigt eine Brennkraftmaschine mit zwei Einlass- und zwei Auslassventilen, wobei die Auslassventile V-förmig zueinander und geneigt zu einer durch die Zylinderachse und die Kurbelwellenachse aufgespannten Motor­ längsebene angeordnet sind. Diese Anordnung von Gaswechselventilen ist relativ platzaufwendig.JP 63-227911 A shows an internal combustion engine with two intake and two Exhaust valves, wherein the exhaust valves are V-shaped to each other and inclined to an engine spanned by the cylinder axis and the crankshaft axis are arranged longitudinally. This arrangement of gas exchange valves is relative space-consuming.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, bei einer Brennkraftmaschine der gattungs­ gemäßen Art eine platzsparende Montage und Demontage von Zylinderkopf­ bauteilen zu ermöglichen.It is the object of the invention in an internal combustion engine of the generic type a space-saving assembly and disassembly of the cylinder head allow components.

Erfindungsgemäß erfolgt dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspru­ ches 1. In den Brennraum mündende Einbauteile, wie Zündkerze oder Einspritz­ düse, können somit im V-Raum zwischen den beiden Gaswechselventilen ange­ ordnet sein. Dabei ist vorgesehen, dass die Ventilachsen der ersten Gruppe von gleichnamigen Gaswechselventilen eine erste Ventilachsenebene aufspannen, wobei Ventilachsen vorzugsweise miteinander einen Winkel bis zu etwa 30°, vor­ zugsweise bis zu etwa 10°, besonders vorzugsweise bis zu etwa 6° einschließen.According to the invention, this is done by the characterizing features of the claim ches 1. Installation parts opening into the combustion chamber, such as spark plug or injection nozzle, can be in the V-space between the two gas exchange valves to be in order. It is provided that the valve axes of the first group of span a first valve axis level with gas exchange valves of the same name, wherein valve axes preferably form an angle with one another of up to approximately 30 ° preferably include up to about 10 °, particularly preferably up to about 6 °.

Gemäß einem äußerst platzsparenden Vorschlag der Erfindung ist vorgesehen, dass die Ventilachsen der ersten Gruppe von Gaswechselventilen symmetrisch bezüglich einer durch die Zylinderachse verlaufenden Normalebene auf die erste Ventilachsenebene angeordnet sind.According to an extremely space-saving proposal of the invention, that the valve axes of the first group of gas exchange valves are symmetrical  with respect to a normal plane running through the cylinder axis to the first Valve axis level are arranged.

Die Vorzüge der Erfindung kommen insbesondere bei langgestreckten Einbautei­ len, wie Einspritzdüsen, zur Geltung. Die Düsenachse der im V-Raum angeord­ neten Einspritzdüse kann dabei in der Normalebene auf die Ventilachsenebene angeordnet sein. In der Normalebene kann weiters im V-Raum auch ein Glühstift positioniert werden.The advantages of the invention come in particular in the case of elongated built-in parts len, like injectors, to advantage. The nozzle axis of the arranged in the V space Neten injection nozzle can in the normal plane to the valve axis level be arranged. In the normal plane there can also be a glow plug in the V-space be positioned.

Weiterhin sind die Ventilachsen der zweiten Gruppe von Gaswechselventilen pa­ rallel zueinander angeordnet und spannen eine Ebene auf, die vorzugsweise geneigt zur Zylinderachse angeordnet ist.Furthermore, the valve axes of the second group of gas exchange valves are pa arranged parallel to each other and span a plane, which preferably is inclined to the cylinder axis.

Weiterhin ist vorgesehen, dass die gleichnamigen Ventile der ersten Gruppe durch Einlassventile und die gleichnamigen Ventile der zweiten Gruppe durch Auslassventile gebildet sind.It is also provided that the valves of the same name of the first group through inlet valves and the valves of the same name from the second group Exhaust valves are formed.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen schematischThe invention is explained in more detail below with reference to the figures. Show it schematically

Fig. 1 eine Seitenansicht der im Zylinderkopf einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine angeordneten Gaswechselventile von der Ein­ lassseite her, Fig. 1 is a side view of which is arranged in the cylinder head of an internal combustion engine according to the invention the gas exchange valves from the one transmitting side,

Fig. 2 einen Schnitt durch den Zylinderkopf gemäß der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a section through the cylinder head on the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 den Zylinderkopf im Schnitt gemäß der Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 3 shows the cylinder head in section along the line III-III in Fig. 2 and

Fig. 4 den Zylinderkopf im Schnitt gemäß der Linie IV-IV in Fig. 1. Fig. 4 shows the cylinder head in section along the line IV-1 IV in Fig..

Erfindungsunwesentliche Teile sind in den Figuren nicht dargestellt.Parts not essential to the invention are not shown in the figures.

Einem Zylinderkopf 1 für eine Brennkraftmaschine sind eine erste Gruppe A und eine zweite Gruppe B von Gaswechselventilen 2, 3 angeordnet. Die Gaswechsel­ ventile 2 der ersten Gruppe A werden durch Einlassventile, die Gaswechselventile 3 der zweiten Gruppe B durch Auslassventile gebildet.A first group A and a second group B of gas exchange valves 2 , 3 are arranged in a cylinder head 1 for an internal combustion engine. The gas exchange valves 2 of the first group A are formed by intake valves, the gas exchange valves 3 of the second group B by exhaust valves.

Im Zylinderkopf 1 ist weiters eine nicht weiter dargestellte, in den Brennraum mündende Einspritzdüse 4 und ein Glühstift 5 angeordnet. Die Einspritzdüse 4 mündet nahe der Zylindermitte in den Brennraum.In the cylinder head 1 there is also an injection nozzle 4, not shown, which opens into the combustion chamber and a glow plug 5 . The injector 4 opens into the combustion chamber near the center of the cylinder.

Die Achsen 2a der Gaswechselventile 2 spannen eine erste Ventilachsenebene 6 auf, die im wesentlichen parallel zur Zylinderachse 1a ausgebildet ist. Die Gas­ wechselventile 2 sind V-förmig zueinander angeordnet, so dass zwischen diesen ein V-Raum 7 entsteht. In dem V-Raum 7 ist die Einspritzdüse 4 sowie der Glüh­ stift 5 positioniert, wobei die Achsen 4a, 5a der Einspritzdüse 4 und des Glüh­ stiftes 5 etwa im Bereich einer durch die Zylinderachse 1a verlaufenden Normal­ ebene 8 auf die erste Ventilachsenebene 6 liegen. Die Gaswechselventile 2 sind bezüglich der Normalebene 8 etwa symmetrisch angeordnet, wobei die Ventil­ achsen 2a der Gaswechselventile 2 im Ausführungsbeispiel einen Winkel α von etwa 5° aufspannen. Der Winkel α kann allerdings auch größer, beispielsweise 10° oder 30°, sein. Die erste Ventilachsenebene 6 ist bevorzugt im Wesentlichen parallel zur Zylinderachse 1a angeordnet.The axes 2 a of the gas exchange valves 2 span a first valve axis plane 6 , which is essentially parallel to the cylinder axis 1 a. The gas exchange valves 2 are arranged in a V-shape with respect to one another, so that a V-space 7 is formed between them. In the V-space 7 , the injector 4 and the glow plug 5 are positioned, the axes 4 a, 5 a of the injector 4 and the glow plug 5 approximately in the region of a normal plane 8 running through the cylinder axis 1 a on the first valve axis level 6 lie. The gas exchange valves 2 are arranged approximately symmetrically with respect to the normal plane 8 , the valve axes 2 a of the gas exchange valves 2 spanning an angle α of approximately 5 ° in the exemplary embodiment. However, the angle α can also be larger, for example 10 ° or 30 °. The first valve axis plane 6 is preferably arranged essentially parallel to the cylinder axis 1 a.

Die Ventilachsen 3a der zweiten Gruppe B der Gaswechselventile 3 spannen eine zweite Ventilachsenebene 9 auf, welche geneigt zur Zylinderachse 1a und ge­ neigt zur durch die nicht weiter dargestellte Kurbelwellenachse gebildeten Mo­ torlängsebene 1b angeordnet ist. Die Ventilachsen 3a sind dabei etwa parallel zueinander, vorzugsweise auch parallel zur Normalebene 8 ausgebildet.The valve axes 3 a of the second group B of the gas exchange valves 3 span a second valve axis plane 9 , which is inclined to the cylinder axis 1 a and ge inclined to the longitudinal axis plane 1 b formed by the crankshaft axis ( not shown ) . The valve axes 3 a are approximately parallel to each other, preferably also formed parallel to the normal plane. 8

Mit Bezugszeichen 10 sind in den Figuren die Einlasskanäle, mit Bezugszeichen 11 die Auslasskanäle angedeutet.The inlet ducts are indicated in the figures by reference numeral 10 and the outlet ducts are indicated by reference numeral 11 .

Die erfindungsgemäße V-förmige Anordnung der ersten Gruppe A von Gaswech­ selventilen 2 ermöglicht es, die Einspritzdüse 4 von der Zylinderkopfseite zu montieren und demontieren, so dass zusätzlicher Montagefreiraum in Richtung der Zylinderachse 1a des Zylinderkopfes 1 nicht erforderlich ist.The V-shaped arrangement according to the invention of the first group A of gas exchange selector valves 2 makes it possible to mount and dismantle the injection nozzle 4 from the cylinder head side, so that additional installation space in the direction of the cylinder axis 1 a of the cylinder head 1 is not required.

Claims (5)

1. Brennkraftmaschine mit einer ersten und einer zweiten Gruppe (A, B) von im Zylinderkopf (1) angeordneten jeweils gleichnamigen Gaswechselventilen (2, 3), wobei die Ventilachsen (2a) der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gaswechselventilen (2) V-förmig zueinander angeordnet sind und eine erste Ventilachsenebene (6) aufspannen, und wobei die Ventilachsen (3a) der zweiten Gruppe (B) von Gaswechselventilen (3) parallel zueinander ange­ ordnet sind und eine zweite Ventilachsenebene (9) aufspannen, dadurch gekennzeichnet, dass die gleichnamigen Gaswechselventile (2) der ersten Gruppe (A) durch Einlassventile und die gleichnamigen Gaswechselventi­ le (3) der zweiten Gruppe (B) durch Auslassventile gebildet sind und dass die erste Ventilachsenebene (6) parallel zu einer durch die Zylinderach­ se (1a) und die Kurbelwellenachse aufgespannten Motorlängsebene (1b) ausgebildet ist.1. internal combustion engine with a first and a second group (A, B) of the cylinder head (1) arranged in each gas-exchange valves (2, 3) of the same, wherein the valve axis (2 a) of the first group (A) of the same gas-exchange valves (2) V-shaped are arranged to each other and span a first valve axis level ( 6 ), and wherein the valve axes ( 3 a) of the second group (B) of gas exchange valves ( 3 ) are arranged parallel to each other and span a second valve axis level ( 9 ), characterized that the gas exchange valves ( 2 ) of the same name of the first group (A) are formed by intake valves and the gas exchange valves ( 3 ) of the same name ( 3 ) of the second group (B) are formed by exhaust valves and that the first valve axis plane ( 6 ) is parallel to one through the cylinder axis ( 1 a) and the crankshaft axis spanned engine longitudinal plane ( 1 b) is formed. 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilachsen (2a) der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gaswechselven­ tilen (2) miteinander einen Winkel (α) bis zu etwa 30° einschließen.2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the valve axes ( 2 a) of the first group (A) of the same name Gaswechselven lines ( 2 ) together form an angle (α) up to about 30 °. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilachsen (2a) der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gaswechselven­ tilen (2) miteinander einen Winkel (α) bis zu etwa 10° einschließen.3. Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the valve axes ( 2 a) of the first group (A) of the same name Gaswechselven ( 2 ) enclose an angle (α) up to about 10 °. 4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilachsen (2a) der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gas­ wechselventilen (2) miteinander einen Winkel (α) bis zu etwa 6° einschlie­ ßen.4. Internal combustion engine according to claim 2 or 3, characterized in that the valve axes ( 2 a) of the first group (A) of gas exchange valves of the same name ( 2 ) together form an angle (α) of up to approximately 6 °. 5. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Ventilach­ sen (2a) der ersten Gruppe (A) von Gaswechselventilen (2) symmetrisch be­ züglich einer durch die Zylinderachse (1a) verlaufenden Normalebene (8) auf die erste Ventilachsenebene (6) angeordnet sind, dadurch gekenn­ zeichnet, dass im V-Raum (7) zwischen den Ventilachsen (2a) der ersten Gruppe (A) von gleichnamigen Gaswechselventilen (2) eine Einspritzdüse (4) angeordnet ist, deren Düsenachse (4a) in der Normalebene (8) liegt.5. Internal combustion engine according to one of claims 1 to 4, wherein the Ventilach sen ( 2 a) of the first group (A) of gas exchange valves ( 2 ) symmetrical with respect to a through the cylinder axis ( 1 a) normal plane ( 8 ) to the first valve axis level ( 6 ) are arranged, characterized in that an injection nozzle ( 4 ) is arranged in the V-space ( 7 ) between the valve axes ( 2 a) of the first group (A) of gas exchange valves ( 2 ) of the same name, the nozzle axis ( 4 a ) lies in the normal plane ( 8 ).
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