Die
Erfindung bezieht sich auf ein Navigationssystem, das Führungsinformationen
entlang einer Route ausgibt. Hierbei umfaßt eine Kreuzung gemäß der vorliegenden
Erfindung auch einen Verkehrsknotenpunkt.The
The invention relates to a navigation system that provides guidance information
along a route. Here, an intersection according to the present invention comprises
Invention also a transport hub.
Ein
Führungsverfahren
gemäß einem
vorherigen Navigationssystem ist unter Bezugnahme auf 4 erläutert. Falls
eine vorbestimmte Führungsroute
Abschnitte A, B, C und D umfaßt
und ein Fahrzeug auf ihr bei einer Führungskreuzung (1) nach rechts
abbiegt, bei einer Führungskreuzung
(2) nach links abbiegt und bei einer Führungskreuzung (3) nach rechts
abbiegt, werden bei Annäherung
an die Führungskreuzung
(1) eine Figur der Führungskreuzung
(1) und ein ”Rechts
abbiegen” angebender
Pfeil auf einem Bildschirm angezeigt, dessen Inhalt mit Sprache
ausgegeben wird, und bei Annäherung
an die Führungskreuzung
(2) unter Durchfahren der Führungskreuzung
(1) wird die Figur als eine Figur der Kreuzung 2 neu erstellt, die
daraufhin mit einem ”Links
abbiegen” angebenden
Pfeil auf dem Bildschirm angezeigt wird, dessen Inhalt mit Sprache ausgegeben
wird. Jedesmal wenn sich das Fahrzeug einer Führungskreuzung nähert, wird
eine Figur der vorherigen Führungskreuzung
neu erstellt, und es wird eine Führung
mit Anzeige und Sprache auf die gleiche Weise ausgeführt, wie
sie vorstehend erläutert
ist (dieses Verfahren ist im folgenden als Einzelführung bezeichnet,
die eine Anzeige-/Sprachführung
für eine
Führungskreuzung
ausführt).A guiding method according to a prior navigation system is described with reference to FIG 4 explained. If a predetermined guide route includes sections A, B, C and D and a vehicle turns right on it at a guide intersection (1), turns left at a guide intersection (2) and turns right at a guide intersection (3) Approaching the guiding intersection (1) a figure of the guiding intersection (1) and an arrow indicating "turn right" are displayed on a screen whose contents are output with speech and when approaching the guiding intersection (2) passing through the guiding intersection (1) the figure is recreated as a figure of intersection 2, which is then displayed on the screen with a "turn left" arrow whose contents are output with speech. Each time the vehicle approaches a guide intersection, a figure of the previous guide intersection is recreated, and a guidance with display and speech is executed in the same manner as explained above (this method is hereinafter referred to as a single guide, the one Display / voice guidance for a guidance intersection).
Falls
ein Abstand d1 zwischen der Führungskreuzung
1 und der Führungskreuzung
2 relativ kurz (z. B. 750 m) ist, wird ferner bei Annäherung an
die Führungskreuzung
(1) eine Figur der Kreuzung (1) mit einem ”Rechts abbiegen” angebenden
Pfeil auf dem Bildschirm angezeigt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen.” wird für die folgenden zwei Kreuzungen
ausgegeben. Daraufhin wird bei Durchfahren der Führungskreuzung 1 die Figur
der Kreuzung als eine Figur der Kreuzung 2 neu erstellt, die mit
einem ”Links abbiegen” angebenden
Pfeil auf dem Bildschirm angezeigt wird, dessen Inhalt zur Ausführung einer
Führung
mit Sprache ausgegeben wird (dieses Verfahren ist im folgenden als
Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache bezeichnet, die
eine Führungskreuzung
anzeigt und eine Sprachführung für eine Vielzahl
von Führungskreuzungen
ausführt).If
a distance d1 between the guide crossing
1 and the guiding intersection
2 is relatively short (eg 750 m), is also approaching
the guiding intersection
(1) a figure of the intersection (1) with a "turn right" indicating
Arrow displayed on the screen, and a voice guidance of "Right
turn left, then OO m turn left. "becomes for the following two intersections
output. Then, when driving through the guide crossing 1, the figure
the intersection recreated as a figure of intersection 2 with the
indicating a "turn left"
Arrow appears on the screen, its contents to execute a
guide
is output with speech (this procedure is referred to as
guide
with single display and consecutive language called the
a leadership intersection
and a voice guide for a variety
of guiding intersections
executing).
Wenn
der Abstand d1 zwischen den Kreuzungen 1 und 2 viel kürzer ist
(z. B. 150 m), wird bei Annäherung
an die Führungskreuzung
1 eine aus den Kreuzungen 1 und 2 bestehende Figur mit ”Rechts
abbiegen” und ”Links abbiegen” angebenden
Pfeilen auf dem Bildschirm angezeigt und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen.” ausgegeben, und das Fahrzeug
durchfährt
die Führungskreuzung
2 (Dieses Verfahren ist im folgenden als Führung mit Mehrfachanzeige und
aufeinanderfolgender Sprache bezeichnet, die eine Vielzahl von Anzeigen
und eine Sprachführung
für eine
Vielzahl von Führungskreuzungen ausführt).If
the distance d1 between junctions 1 and 2 is much shorter
(for example, 150 m), when approaching
to the crossroads
1 a consisting of the intersections 1 and 2 figure with "Right
turn "and" turn left "indicating
Arrows displayed on the screen and a voice guidance of "Right
turn left, then OO m turn left. "and the vehicle
passes through
the guiding intersection
2 (This procedure is below as a guide with multiple display and
consecutive language denotes a variety of ads
and a voice guide
for one
Variety of leadership intersections).
Wie
es vorstehend beschrieben ist, wird bei zwei Führungskreuzungen in Folge eine
für einen Fahrer
leicht zu verstehende Führung
ausgeführt,
indem die vorstehenden 3 Verfahren jeweils in dem richtigen Fall
angewendet werden. Wenn sich mehr als 3 Führungskreuzungen in Folge befinden
und der Abstand d1 zwischen der Führungskreuzung 1 und der Führungskreuzung
2 sowie der Abstand d2 zwischen der Führungskreuzung 2 und der Führungskreuzung
3 beide kurz sind, wie es in 4 gezeigt ist,
wird ferner ein Verfahren der vorstehenden Führung mit Mehrfachanzeige und
aufeinanderfolgender Sprache angewendet. Daraufhin wird bei Annäherung an
die Führungskreuzung
1 eine aus den Kreuzungen 1, 2 und 3 bestehende Figur mit ”Rechts
abbiegen”, ”Links abbiegen” und ”Rechts
abbiegen” angebenden
Pfeilen auf dem Bildschirm angezeigt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen. Ein Verzweigungspunkt kommt
weiter voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).” wird ausgegeben.
Der Grund dafür,
daß die Sprachführung für die Führungskreuzung
3 als ”Ein Verzweigungspunkt
kommt voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).” ausgegeben wird, besteht
darin, daß eine
Beurteilung des Fahrers verwirrt wird, falls eine Sprachführung von ”Dann rechts
abbiegen (oder dann rechts abbiegen und weiter voraus links abbiegen).” ausgeführt wird.As described above, at two guiding intersections in sequence, guidance easy to understand for a driver is performed by applying the above 3 methods respectively in the right case. If there are more than 3 guiding intersections in a row and the distance d1 between the guide intersection 1 and the guide intersection 2 and the distance d2 between the guide intersection 2 and the guide intersection 3 are both short, as shown in FIG 4 In addition, a method of the above multi-display consecutive speech guidance is applied. Then, when approaching the guide intersection 1, a figure consisting of the intersections 1, 2 and 3 is displayed on the screen with "right turn", "turn left" and "right turn" arrows, and a voice guidance of "turn right, then OO m ahead turn left. A branch point continues to advance (or a branch point follows). "Is output. The reason why the voice guidance for the guidance intersection 3 is output as "a branch point ahead (or a branch point follows)." Is that a judgment of the driver is confused if a voice guidance of "then turn right (or turn right and turn left ahead) ".
Wie
es vorstehend beschrieben ist, wird vorher eine Anzeige-/Sprachführungsverarbeitung
für alle
Führungskreuzungen
auf einmal ausgeführt, wenn
sich mehr als 3 Führungskreuzungen
benachbart zueinander in Folge befinden, und daher werden die dritte
Führungskreuzung
und die folgenden Kreuzungen in einer Figur angezeigt, und dennoch
ist die Sprachführung
dazu ”Ein
Verzweigungspunkt kommt voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).”. Somit ist
es schwer für
den Fahrer, die gesamte Führung
zu erkennen, da der Fahrer die Route beurteilen muß, indem
er den Bildschirm ansieht, was die Führung für die dritte Kreuzung und die
folgenden Kreuzungen betrifft, und dies wirft ein Problem dahingehend
auf, daß die
Führung
unklar ist.As
As described above, display / voice guidance processing is previously performed
for all
induction crossings
executed at once, though
more than 3 crossings
are adjacent to each other in sequence, and therefore become the third
guidance intersection
and the following intersections appear in a figure, and yet
is the voice guidance
to "Ein
Branch point comes ahead (or a branch point follows). ". Thus is
it hard for
the driver, the entire leadership
to recognize, since the driver must judge the route by
he looks at the screen, giving the lead for the third intersection and the
following intersections, and this raises a problem to that effect
on that the
guide
is unclear.
Die JP 10030935 AA beschreibt
ein Wegführungssystem
mit einer Beurteilung dahingehend, ob Führungskreuzungen innerhalb
eines Abstands kürzer
als ein vorbestimmter Abstand vorhanden sind. Dann, wenn ein Abstand
zwischen einer auf einem Führungsweg
als Nächstes
zu passierenden Kreuzung 1 und einer als Nächstes zu passierenden Kreuzung
2 sich innerhalb eines bestimmten Werts befindet, wird eine Straßenkarte
einschließlich
der Kreuzungen 1 und 2 derart angezeigt, dass der Mittelpunkt zwischen
den Kreuzungen 1 und 2 sich auf einem Bildschirm befindet. Wenn
drei oder mehr Führungskreuzungen
nahe beieinander sind, zeigt das beschriebene System eine Straßenkarte
einschließlich
der drei oder mehr Führungskreuzungen
auf dem gleichen Bildschirm an. Daher ist es für einen Fahrer schwierig, die
ganze Führung
auf einmal zu erkennen, da die Führung
kompliziert wird, wenn sich eine Anzahl der Führungskreuzungen in Folge befindet.The JP 10030935 AA describes a routing system with a judgment as to whether guideways are within a distance shorter than a predetermined distance. Then, when a distance between an intersection 1 to be passed next on a guide way and a cross to be passed next 2 is within a certain value, a road map including intersections 1 and 2 is displayed such that the midpoint between intersections 1 and 2 is on a screen. When three or more guide intersections are close to each other, the described system displays a road map including the three or more guide intersections on the same screen. Therefore, it is difficult for a driver to recognize the whole guidance at once because the guidance becomes complicated when a number of the guidance intersections are in sequence.
Die EP 0 762 360 A beschreibt
ein Navigationssystem mit einer Beurteilung dahingehend, ob Führungskreuzungen
innerhalb eines Abstands kürzer
als ein vorbestimmter Abstand vorhanden sind. Es ist gezeigt, dass
sich zwei Führungskreuzungen
in Folge befinden.The EP 0 762 360 A describes a navigation system with a judgment as to whether guideways are within a distance shorter than a predetermined distance. It is shown that there are two crossings in succession.
Die
vorliegende Erfindung soll das vorstehende vorherige Problem lösen, und
ihr Ziel besteht darin, ein Navigationssystem bereitzustellen, mit dem
der Fahrer Führungsinformationen
leicht erkennen kann, wenn sich mehr als 3 Führungskreuzungen in Folge befinden,
und einen Speicherträger
bereitzustellen, in dem die Programme gespeichert sind.The
The present invention is intended to solve the above problem, and
Their goal is to provide a navigation system with which
the driver guidance information
can easily see when there are more than 3 crossings in a row,
and a storage medium
in which the programs are stored.
Dieses
Problem wird erfindungsgemäß durch
ein Navigationssystem nach Patentanspruch 1 und einen Speicherträger, in
dem Programme eines Navigationssystems zur Ausgabe von Führungsinformationen
entlang einer Route gespeichert sind, nach Patentanspruch 4 gelöst.This
Problem is inventively
a navigation system according to claim 1 and a storage medium, in
the program of a navigation system for outputting guidance information
stored along a route, solved according to claim 4.
Gemäß der vorliegenden
Erfindung kann der Fahrer Führungsinformationen
leicht identifizieren, da aufeinanderfolgende Beziehungen von Führungskreuzungen
beurteilt werden, auszugebende Führungsinformationen
auf der Grundlage des Beurteilungsergebnisses gesteuert werden,
und ferner selbst für
eine Route, auf der sich die Führungskreuzungen
in Folge befinden, Führungsinformationen richtig
ausgegeben werden können.According to the present
Invention, the driver can guide information
easily identify, since successive relationships of leadership intersections
be judged, leadership information to be issued
be controlled on the basis of the judgment result,
and even for yourself
a route on which the crossroads
in a row, leadership information is correct
can be issued.
Ausführungsbeispiele
der Erfindung sind nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.embodiments
The invention will be described below with reference to the drawings.
1 zeigt
ein Blockschaltbild, das ein Beispiel des Aufbaus eines Navigationssystems
gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt. 1 Fig. 10 is a block diagram showing an example of the structure of a navigation system according to the present invention.
2 zeigt
ein Flußdiagramm,
das die gesamte Verarbeitung des Navigationssystems gemäß 1 beschreibt. 2 shows a flowchart that the entire processing of the navigation system according to 1 describes.
3 zeigt
ein Flußdiagramm,
das die ausführliche
Verarbeitung für
die Führungs-/Anzeigeverarbeitung
gemäß 2 beschreibt. 3 FIG. 12 is a flowchart showing the detailed processing for the guidance / display processing according to FIG 2 describes.
4 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein Beispiel einer Führung mit
aufeinanderfolgender Kreuzung darstellt. 4 Fig. 10 is a graph showing an example of a successive crossing guidance.
5(A) (B) zeigen grafische Darstellungen, die
die Führung
gemäß 3 darstellen. 5 (A) (B) show graphic representations that guide according to 3 represent.
6(A) (B) zeigen grafische Darstellungen, die
die Führung
gemäß 3 darstellen. 6 (A) (B) show graphic representations that guide according to 3 represent.
7 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein anderes Beispiel der Führung mit
aufeinanderfolgender Kreuzung darstellt. 7 Fig. 10 is a graph showing another example of the consecutive crossing guidance.
8 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein anderes Beispiel der Führung
mit aufeinanderfolgender Kreuzung beschreibt. 8th FIG. 12 is a flowchart describing another example of the consecutive-crossing guidance. FIG.
9 zeigt
eine Liste, die Führungsverfahren
gemäß 8 beschreibt. 9 shows a list, the leadership method according to 8th describes.
10 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein Beispiel einer Führung
mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender Führung für die Führungs-/Anzeigeverarbeitung
gemäß 2 beschreibt. 10 FIG. 12 is a flow chart showing an example of a guide with unnecessary sequential guide for the guidance / display processing in FIG 2 describes.
11 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein Beispiel gemäß 10 darstellt. 11 shows a graphical representation, which is an example according to 10 represents.
12 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein Beispiel gemäß 10 darstellt. 12 shows a graphical representation, which is an example according to 10 represents.
13 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein anderes Beispiel der Steuerung mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender
Führung
beschreibt. 13 FIG. 12 is a flowchart describing another example of non-consecutive guidance unnecessary control. FIG.
14 zeigt
eine grafische Darstellung, die aufeinanderfolgende Kreisverkehre
gemäß 13 beschreibt. 14 shows a graphical representation, the successive roundabouts according to 13 describes.
15 zeigt
eine grafische Darstellung, die eine Führung für eine Einfahrt und Ausfahrt
darstellt, bei der es sich um ein Beispiel der Führungs-/Anzeigeverarbeitung
gemäß 2 handelt. 15 FIG. 11 is a diagram illustrating a guide for an entrance and an exit, which is an example of guidance / display processing according to FIG 2 is.
16 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung beschreibt. 16 FIG. 12 is a flow chart describing an example of the entry and exit guidance processing. FIG.
17 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein anderes Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung
beschreibt. 17 FIG. 12 is a flowchart describing another example of the entry and exit guidance processing. FIG.
18 zeigt
ein Flußdiagramm,
das ein weiteres Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung
beschreibt. 18 FIG. 12 is a flowchart describing another example of the entry and exit guidance processing. FIG.
19 zeigt
eine grafische Darstellung, die 20 beschreibt. 19 shows a graphical representation, the 20 describes.
20 zeigt
ein Flußdiagramm,
das eine Verarbeitung zum Erhalten des Straßennamens für eine Verzweigungspunktführung beschreibt,
bei der es sich um ein Beispiel der Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung
gemäß 2 handelt. 20 FIG. 14 is a flowchart describing processing for obtaining the street name for branch point guidance, which is an example of the route guidance / route display processing according to FIG 2 is.
21(A) (B) zeigen grafische Darstellungen,
die von der Verarbeitung gemäß 20 auszugebende
Anzeigebeispiele darstellen. 21 (A) (B) show graphs resulting from the processing according to FIG 20 represent display examples to be output.
1 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein Beispiel eines Aufbaus eines
erfindungsgemäßen Navigationssystems
zeigt, das eine Eingabevorrichtung 1 zur Eingabe von auf
eine Routenführung
bezogenen Informationen, eine Vorrichtung zur Erfassung der gegenwärtigen Position 2 zur
Erfassung von auf die gegenwärtige
Position eines Fahrzeugs bezogenen Informationen, eine Informationsspeichervorrichtung 3,
in der zur Routenberechnung erforderliche Navigationsdaten und zur
Routenführung
erforderliche Sicht-/Sprachführungsdaten
sowie Programme (Anwendung und/oder Betriebssystem) usw. gespeichert
sind, eine Zentralverarbeitungseinheit 4 zur Steuerung
des gesamten Systems in Verbindung mit einer Ausführung einer
zur Routenführung
erforderlichen Routensuchverarbeitung und Anzeige-/Sprachführungsverarbeitung,
eine Informationssende-/Informationsempfangseinrichtung 5 zum
Empfangen von auf ein sich bewegendes Fahrzeug bezogenen Straßeninformationen
und/oder Verkehrsinformationen und Senden von auf die gegenwärtige Position
des Fahrzeugs bezogenen Informationen und eine Ausgabevorrichtung 6 zur
Ausgabe von auf die Routenführung
bezogenen Informationen umfaßt. 1 FIG. 10 is a diagram showing an example of a construction of a navigation system according to the present invention, which is an input device. FIG 1 for inputting route guidance information, means for detecting the current position 2 for detecting information related to the current position of a vehicle, an information storage device 3 in which navigation data required for route calculation and visual / voice guidance data required for route guidance as well as programs (application and / or operating system) etc. are stored, a central processing unit 4 for controlling the entire system in connection with execution of route search processing and display / voice guidance processing required for route guidance, an information transmission / information receiving device 5 for receiving road information and / or traffic information related to a moving vehicle and transmitting information related to the current position of the vehicle and an output device 6 for outputting information related to the route guidance.
Die
Eingabevorrichtung 1 ist mit Funktionen beispielsweise
zur Eingabe eines Ziels und Anweisung der Zentralverarbeitungseinheit 4 zur
Ausführung
einer Navigationsverarbeitung gemäß einer Absicht eines Fahrers
versehen. Ein Berührungsschalter
(touch switch), eine Drehwähleinrichtung
(jog dial) oder dergleichen zur Eingabe eines Ziels in Form einer
Telefonnummer oder einer Koordinate auf einer Karte usw. und zur
Anforderung einer Routenführung sind
als Einrichtungen zur Realisierung dieser Funktionen bereitgestellt.
Selbstverständlich
kann eine Eingabevorrichtung wie beispielsweise eine Fernsteuerung
usw. angewendet werden. Weiterhin ist es möglich, eine Spracherkennungsvorrichtung
zur Ermöglichung
einer Spracheingabe oder einen Aufzeichnungskartenleser zum Lesen
von auf einer IC-Karte oder einer Magnetkarte aufgezeichneten Informationen
hinzuzufügen.
Ferner kann eine Datenkommunikationseinheit zum Austausch von Daten zwischen
Informationsquellen wie beispielsweise einem zur Navigation erforderliche
Daten ansammelnden und bei Anforderung seitens des Fahrers Informationen
durch Übertragungswege
bereitstellenden Informationszentrum und einer elektrischen Vorrichtung
der tragbaren Art mit Kartendaten und Zieldaten hinzugefügt werden
Die Vorrichtung zur Erfassung der gegenwärtigen Position 2 umfaßt einen GPS-Empfänger zur
Berechnung einer gegenwärtigen
Position, einer Bewegungsgeschwindigkeit oder einer absoluten Richtung
eines Fahrzeugs usw. unter Verwendung eines Satelliten-Navigationssystems (GPS),
einen Bakenempfänger
zum Empfangen von auf eine gegenwärtige Position, eine Fahrspur
usw. bezogenen Informationen, eine Datenempfangseinheit zum Empfangen
z. B. eines korrigierten Signals von dem GPS unter Verwendung eines
Funktelefons (Autotelefons), eines Frequenzmodulationsmultiplexsignals
usw., einen relativen Richtungssensor zur Erfassung von Bewegungsrichtungen
des Fahrzeugs in einer relativen Richtung unter Verwendung eines Lenksensors,
eines Kreiselsensors usw. oder einen Geschwindigkeitssensor zur
Erfassung einer Bewegungsentfernung aus einer Anzahl von Umdrehungen
eines Rads und dergleichen.The input device 1 is with functions such as entering a destination and instruction of the central processing unit 4 for performing a navigation processing according to a driver's intention. A touch switch, a jog dial or the like for inputting a destination in the form of a telephone number or a coordinate on a map, etc. and requesting route guidance are provided as means for realizing these functions. Of course, an input device such as a remote controller, etc. may be used. Furthermore, it is possible to add a voice recognition device for enabling a voice input or a recording card reader for reading information recorded on an IC card or a magnetic card. Further, a data communication unit for exchanging data between information sources such as navigation-accumulating data and information provided by transmission paths at the driver's request and a portable-type electric device having map data and destination data can be added to the current position detecting device 2 includes a GPS receiver for calculating a current position, a moving speed or an absolute direction of a vehicle, etc., using a satellite navigation system (GPS), a beacon receiver for receiving information related to a current position, a lane, etc., a data receiving unit for receiving z. A corrected signal from the GPS using a cellular phone (car phone), a frequency modulation multiplex signal, etc., a relative direction sensor for detecting directions of movement of the vehicle in a relative direction using a steering sensor, a gyro sensor, etc. or a speed sensor for detecting a movement distance from a number of revolutions of a wheel and the like.
Bei
der Informationsspeichervorrichtung 3 handelt es sich um
eine externe Speichervorrichtung, in der Programme und Daten zur
Navigation gespeichert sind und die z. B. eine CD-ROM, eine DVD-ROM,
eine Diskette, eine Speicherkarte usw. umfaßt. Die externe Speichervorrichtung
speichert ein Programm zur Ausführung
einer Verarbeitung wie beispielsweise einer Routensuche, ein Programm zur
Ausführung
einer Führung
auf eine interaktive Weise mit einer Spracheingabe, ein Programm
zur Ausführung
einer zur Routenführung
erforderlichen Anzeige-/Sprachausgabesteuerung,
ein Programm zur Suche eines Punkts oder einer Anlage usw. und umfaßt Dateien
von Kartendaten, Suchdaten, Kartenvergleichsdaten, Zieldaten, Daten
registrierter Punkte, Straßendaten,
Bilddaten für
Verzweigungspunkte wie beispielsweise Kreuzungen usw., Gattungsdaten,
Orientierungspunktdaten usw., d. h. alle für das Navigationssystem erforderlichen
Daten sind gespeichert. Dabei kann die Erfindung auf eine Art von
Navigation angewendet werden, bei der die Daten ausschließlich auf
einer CD-ROM gespeichert sind, wohingegen die Programme in einer
CPU gespeichert sind.In the information storage device 3 it is an external storage device in which programs and data are stored for navigation and the z. As a CD-ROM, a DVD-ROM, a floppy disk, a memory card, etc. includes. The external storage device stores a program for executing processing such as a route search, a program for executing guidance in an interactive manner with a voice input, a program for executing a display / voice output control required for route guidance, a program for searching a point or a program Plant, etc., and includes files of map data, search data, map comparison data, destination data, registered point data, road data, branch point image data such as intersections, etc., genre data, landmark data, etc., that is, all data required for the navigation system is stored. In this case, the invention can be applied to a type of navigation in which the data is stored exclusively on a CD-ROM, whereas the programs are stored in a CPU.
Die
Zentralverarbeitungseinheit 4 umfaßt: eine nachstehend als CPU
bezeichnete Zentraleinheit zur Ausführung verschiedener Berechnungsverarbeitungen;
einen Flash-Speicher
wie beispielsweise einen nachstehend als ROM bezeichneten Nur-Lese-Speicher,
der zur Speicherung wichtiger Informationen (z. B. eines Programms
zur Ausführung einer
Routensuche und Routenführung,
Daten zur Einstellung eines Zustands, Daten verschiedener Parameter
usw.) auf eine nichtflüchtige
Weise neu beschrieben werden kann (z. B. ein EEPROM als elektrisch
löschbares
und programmierbares ROM); ein ROM wie beispielsweise eine nichtflüchtige Speichereinrichtung,
in dem ein Programm zur Ausführung einer
Datenüberprüfung des
Flash-Speichers und der CD-ROM sowie ein Programm zur Ausführung einer
Aktualisierungsverarbeitung gespeichert sind; und einen nachstehend
als RAM bezeichneten Schreib-Lese-Speicher mit wahlfreiem Zugriff
zur vorübergehenden
Speicherung gesuchter Routenführungsinformationen
wie beispielsweise einer Punktkoordinate des eingestellten Ziels,
einer Straßennamencodenummer
usw. oder von Daten während
der Berechnungsverarbeitung. Die Zentralverarbeitungseinheit umfaßt ferner:
eine Sprachverarbeitungseinrichtung, die ein Analogsignal verarbeitet,
wie es durch Kombination von aus der Informationsspeichervorrichtung 3 ausgelesenen
Stimmen, Ausdrücken,
einzelnen Sätzen
und Tönen
usw. auf der Grundlage des Sprachausgabesteuerungssignals von der
CPU erzeugt wird, oder die Ausführung
der Führung
auf eine interaktive Weise mit der Spracheingabe von der Eingabevorrichtung 1 durchführt; eine
Kommunikationsschnittstelle zur Ausführung eines Austauschs von
Eingabe-/Ausgabedaten durch Übertragungen;
eine Sensoreingabeschnittstelle zur Annahme eines von der Vorrichtung
zur Erfassung der gegenwärtigen
Position 2 empfangenen Sensorsignals; und einen Taktgeber
zum Vervollständigen von
Datum und Zeit in internen Diagnoseinformationen. Ferner kann das
Programm zur Ausführung
der vorstehend angeführten
Aktualisierungsverarbeitung in einer externen Speichereinheit gespeichert
sein.The central processing unit 4 comprising: a CPU, hereinafter referred to as a CPU, for carrying out various calculation processing; a flash memory such as read-only memory, hereinafter referred to as ROM, for storing important information (e.g., a route search and routing program, data for setting a state, data of various parameters, etc.) to one non-volatile manner (eg, an EEPROM as electrically erasable and programmable ROM); a ROM such as a nonvolatile spoke a device in which a program for executing a data check of the flash memory and the CD-ROM and a program for executing an update processing are stored; and a random access read / write memory (hereinafter referred to as RAM) for temporarily storing searched routing information such as a point coordinate of the set destination, a street name code number, etc., or data during the calculation processing. The central processing unit further comprises: a voice processing device that processes an analog signal, as by combining from the information storage device 3 or the execution of the guidance in an interactive manner with the voice input from the input device 1 performs; a communication interface for performing an exchange of input / output data through transfers; a sensor input interface for accepting one of the current position detection device 2 received sensor signal; and a timer for completing date and time in internal diagnostic information. Further, the program for executing the above-mentioned update processing may be stored in an external storage unit.
Ferner
können
auf die Erfindung bezogene Programme und Programme zur Ausführung einer anderen
Navigation alle in einer CD-ROM gespeichert sein, bei der es sich
um einen externen Speicherträger
handelt, oder können
alle oder zum Teil in einem ROM auf der Einheitenseite gespeichert
sein. Die in diesem externen Speicherträger gespeicherten Daten und
Programme werden als externe Signale in die CPU des Navigationssystems
eingegeben, und es wird eine Berechnungsverarbeitung ausgeführt, wodurch
daraufhin verschiedene Navigationsfunktionen realisiert werden.Further
can
programs and programs related to the invention for carrying out another
Navigation should all be stored in a CD-ROM that is itself
around an external storage medium
acts, or can
all or partly stored in a ROM on the unit side
be. The data stored in this external storage medium and
Programs are called external signals to the CPU of the navigation system
entered, and a calculation processing is executed, whereby
then various navigation functions are realized.
Das
erfindungsgemäße Navigationssystem umfaßt eine
relativ große
Kapazität
an Flash-Speicher zum Lesen von Programmen von einer CD-ROM der
externen Speichervorrichtung und eine kleine Kapazität an ROM,
in dem ein Programm zur Ausführung
einer CD-Anlaufverarbeitung (Programmladeeinrichtung) wie vorstehend
beschrieben gespeichert ist. Bei dem Flash-Speicher handelt es sich um eine nichtflüchtige Speichereinrichtung,
in der Speicherinformationen selbst dann erhalten bleiben, wenn
die Energie abgeschaltet wird.The
Navigation system according to the invention comprises a
relatively large
capacity
to flash memory for reading programs from a CD-ROM
external storage device and a small capacity of ROM,
in which a program to run
CD startup processing (program loader) as above
is stored described. The flash memory is a nonvolatile memory device,
in the memory information even stay preserved when
the energy is switched off.
Und
als CD-Anlaufverarbeitung werden beim Starten eines Programms des
ROM, bei dem es sich um eine Programmleseeinrichtung handelt, die
in dem Flash-Speicher gespeicherten Programme überprüft und Plattenverwaltungsinformationen
usw. der CD-ROM der Informationsspeichervorrichtung 3 gelesen.
Die Ladeverarbeitung (Aktualisierungsverarbeitung) der Programme
wird nach Beurteilung eines Zustands zwischen diesen Informationen
und dem Flash-Speicher ausgeführt.And, as CD startup processing, upon starting a program of the ROM which is a program reading device, the programs stored in the flash memory are checked, and disk management information, etc., of the CD ROM of the information storage device 3 read. The load processing (update processing) of the programs is executed upon judging a state between this information and the flash memory.
Die
Informationsübertragungseinrichtung 5 umfaßt ein VICS
(Fahrzeuginformations- und -kommunikationssystem) zum Erhalten von
Informationen unter Verwendung eines Frequenzmodulationsmultiplexsignals
(gemultiplexte Textübertragung),
einer Funkbake, einer optischen Bake usw., einen Daten-Sender/Empfänger zum
Austausch von Informationen mit einem Informationszentrum (z. B.
ATIS) oder anderen Fahrzeugen unter Verwendung eines Funktelefons,
eines Personal-Computers usw. und so weiter.The information transmission device 5 comprises a VICS (Vehicle Information and Communication System) for obtaining information using a frequency modulation multiplex signal (multiplexed text transmission), a beacon, an optical beacon, etc., a data transmitter / receiver for exchanging information with an information center (e.g. ATIS) or other vehicles using a cellular phone, a personal computer, etc., and so on.
Die
Ausgabevorrichtung 6 umfaßt Funktionen zur Ausgabe von
Führungsinformationen
durch Sprache und/oder Anzeige und zum Ausdrucken von in der CPU 4 verarbeiteten
Daten, wenn es von einem Fahrer gefordert wird. Zur Ausführung solcher Funktionen
umfaßt
sie ferner eine Anzeige zur Anzeige von Eingabedaten oder einer
Routenführung
auf einem Bildschirm, einen Drucker zum Ausdrucken von in der CPU 4 verarbeiteten
oder in der Informationsspeichervorrichtung 3 gespeicherten
Daten, einen Lautsprecher zur Ausgabe einer Routenführung mit
Sprache und so weiter.The output device 6 includes functions for outputting guidance information by voice and / or display and printing in the CPU 4 processed data when requested by a driver. To perform such functions, it further includes a display for displaying input data or route guidance on a screen, a printer for printing in the CPU 4 processed or in the information storage device 3 stored data, a speaker for outputting a route guidance with speech and so on.
Die
Anzeige besteht aus einer Pfeile usw. anzeigenden einfachen Flüssigkristallanzeigeeinheit usw.,
die einen Bildschirm einer vergrößerten Kreuzung,
einen Zielnamen, eine Zeit, eine Entfernung und eine Bewegungsrichtung
auf der Grundlage der Kartendaten oder Führungsdaten angibt, die die
CPU 4 verarbeitet. Bilddaten werden als Bitmap-Daten zu der Anzeige übertragen,
wodurch eine zur seriellen Übertragung
verwendete Übertragungsleitung
usw. verwendet werden kann, statt ein Spezialbildsignal zu verwenden,
und andere Übertragungsleitungen ebenfalls
für diese Übertragung
verwendet werden können.
Ferner ist die Anzeige mit einem Speicher versehen, in dem Bitmap-Daten
vorübergehend
gespeichert werden.The display consists of a simple liquid crystal display unit, etc., displaying arrows, etc., which indicates a screen of an enlarged intersection, a destination name, a time, a distance, and a moving direction based on the map data or guide data that the CPU 4 processed. Image data is transmitted as bitmap data to the display, whereby a transmission line etc. used for serial transmission can be used instead of using a special image signal, and other transmission lines can also be used for this transmission. Further, the display is provided with a memory in which bitmap data is temporarily stored.
Diese
Anzeige ist in dem Armaturenbrett in der Nähe des Fahrersitzes vorgesehen.
Eine Beobachtung dieser Anzeige ermöglicht es dem Fahrer, die gegenwärtige Position
des Fahrzeugs festzustellen und Informationen über eine Route zu erhalten, der
zu folgen ist. Ferner kann die Anzeige vorgesehen sein, um zur Eingabe
von Punkten, Straßen
usw. in der Lage zu sein, indem ein Bildschirm mit einem ein Tast-Feld,
einen Tast-Bildschirm usw. umfassenden Tablett auf dem Bildschirm
berührt
oder nachgefolgt (tracing) wird, jedoch ist eine ausführliche
Beschreibung davon weggelassen.These
Display is provided in the dashboard near the driver's seat.
An observation of this display allows the driver to know the current position
of the vehicle and to obtain information about a route that
to follow is. Further, the display may be provided to input
of points, roads
etc to be able to by putting a screen with a a touch field,
a touch screen, etc. comprehensive tray on the screen
touched
or tracing, however, is a detailed one
Description of it omitted.
2 zeigt
ein die gesamte Verarbeitung des erfindungsgemäßen Navigationssystems beschreibendes
Flußdiagramm.
Zuallererst wird durch Ausführung
einer Initialisierung ein Navigationsprogramm aus einer CD-ROM ausgelesen
und daraufhin zum Starten des Systems in dem Flash-Speicher gespeichert
(Schritt S1). Wenn das Programm gestartet wird, wird eine gegenwärtige Position
des Fahrzeugs von der Vorrichtung zur Erfassung der gegenwärtigen Position 2 erfaßt, und
indem die erfaßte gegenwärtige Position
zentriert wird, wird eine Umgebungskarte von ihr mit Namen usw.
der zentrierten gegenwärtigen
Position angezeigt (Schritt S2). Als nächstes wird unter Verwendung
eines Zielnamens wie beispielsweise Ortsnamen, Anlagennamen usw., Telefonnummern,
Adressen, registrierte Punkte, Straßennamen usw. ein Ziel bestimmt
(Schritt S3), und es wird eine Routensuche von der gegenwärtigen Position
zu dem Ziel ausgeführt
(Schritt S4). Wenn eine Route bestimmt ist, wird eine Routenführung/-anzeige
wiederholt, bis das Fahrzeug an dem Ziel ankommt, während von
der Vorrichtung zur Erfassung der gegenwärtigen Position 2 nach
der gegenwärtigen
Position gesucht wird (Schritt S5). Falls festgestellt wird, daß vor Erreichung
des Ziels eine Straße
auf dem Weg eingegeben wird, bei der anzuhalten ist, wird ein Suchbereich
eingestellt und eine neue Suche in dem Bereich ausgeführt, und
die Routensuche wird wiederholt, bis das Fahrzeug an dem Ziel ankommt. 2 shows a flowchart describing the entire processing of the navigation system according to the invention. First of all, by executing initialization, a navigation program is read from a CD-ROM and then stored in the flash memory to start the system (step S1). When the program is started, a current position of the vehicle is detected by the present position detecting device 2 is detected, and by centering the detected present position, an environment map is displayed by it with names, etc., of the centered current position (step S2). Next, by using a destination name such as place names, facility names, etc., telephone numbers, addresses, registered points, street names, etc., a destination is determined (step S3), and a route search is performed from the present position to the destination (step S4). , When a route is designated, a route guidance / display is repeated until the vehicle arrives at the destination while the present position detecting device 2 is searched for the current position (step S5). If it is determined that before reaching the destination, a road is entered on the route to be stopped, a search area is set and a new search is made in the area, and the route search is repeated until the vehicle arrives at the destination.
3–9 zeigen
Beispiele der in Schritt S5 gemäß 2 ausgeführten Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung,
bei der es sich um eine Führungsverarbeitung
mit aufeinanderfolgender Kreuzung handelt, um Führungsinformationen auszugeben,
die für
den Fahrer viel leichter zu verstehen sind, falls sich mehr als
3 aufeinanderfolgende Führungskreuzungen
benachbart zueinander befinden. 3 - 9 show examples of the in step S5 according to 2 executed route guidance / route display processing, which is a successive intersection guidance processing to output guidance information that is much easier for the driver to understand if there are more than 3 consecutive guide intersections adjacent to each other.
Falls
sich mehr als 3 Kreuzungen in Folge befinden und ein Abstand d1
zwischen den Führungskreuzungen
1 und 2 sowie ein Abstand d2 zwischen den Führungskreuzungen 2 und 3 beide
kurz sind, wie es in 4 gezeigt ist, wird gemäß dem eine
aus den Kreuzungen (1), (2) und (3) bestehende Figur mit ”Rechts
abbiegen”, ”Links abbiegen” und ”Rechts
abbiegen” angebenden
Pfeilen auf einem Bildschirm anzeigenden vorher eingeführten Navigationssystem
eine Sprachführung
von ”Rechts
abbiegen. Dann 00 m voraus links abbiegen. Ein Verzweigungspunkt
kommt voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).” ausgegeben, und das Fahrzeug durchfährt noch
die Führungskreuzung
(3). Der Grund dafür,
die Sprachführung
als ”Ein
Verzweigungspunkt kommt voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).” zu bestimmen,
besteht darin, daß eine
Beurteilung des Fahrers verwirrt wird, falls eine Sprachführung von ”Dann rechts
abbiegen (oder dann rechts abbiegen und weiter voraus links abbiegen).” ausgegeben wird.If there are more than 3 intersections in a row and a distance d1 between the guide intersections 1 and 2 and a distance d2 between the guide intersections 2 and 3 are both short as shown in FIG 4 4, according to the figure consisting of the intersections (1), (2) and (3), voice guidance of FIG. 4 is shown with arrows indicating "turn right", "turn left" and "turn right" on a previously-displayed navigation system on a screen "Turn right. Then turn left 00 m ahead. A branch point comes ahead (or a branch point follows). "And the vehicle passes through the guide intersection (3). The reason for specifying the voice guidance as "a branch point comes ahead (or a branch point follows)." Is that a judgment of the driver is confused if a voice guidance of "then turn right (or turn right and continue ahead turn left). ".
Wie
es vorstehend beschrieben ist, führt
das vorher eingeführte
System eine Verarbeitung zur Bereitstellung einer Anzeige-/Sprachführung für alle Führungskreuzungen
auf einmal aus, falls sich mehr als 3 Kreuzungen benachbart zueinander
in Folge befinden. Für
die dritte Kreuzung vorwärts
wird eine Kreuzungsfigur von ihr angezeigt, jedoch noch ”Ein Verzweigungspunkt
kommt voraus (oder ein Verzweigungspunkt folgt).” als Sprachführung zugewiesen, und
daher muß der
Fahrer zur Bestimmung einer Route, der zu folgen ist, den Bildschirm
ansehen, und die Führung
ist schwer für
ihn zu verstehen.As
as described above
the previously introduced
A system for providing a display / voice guidance for all crossings
all at once, if there are more than 3 intersections adjacent to each other
in a row. For
the third intersection forward
a cross is displayed, but still "A branching point
comes ahead (or a branch point follows). "assigned as voice guidance, and
therefore, the must
Driver to determine a route to follow, the screen
watch, and the leadership
is hard for
to understand him.
Ein
Beispiel der Führungsverarbeitung
zur Lösung
dieses Problems ist unter Bezugnahme auf 3–6 erläutert. 3 erläutert eine
Verarbeitung der Führung
mit aufeinanderfolgender Kreuzung.An example of the guidance processing for solving this problem is with reference to FIG 3 - 6 explained. 3 illustrates a processing of the guidance with successive intersection.
Zuallererst
unterscheidet und erhält
die Steuerungseinrichtung eine Führung
erfordernde Führungskreuzungen
aus Routeninformationen (Schritt S11). Als nächstes wird ein Abstand d1
zwischen benachbarten Kreuzungen erhalten (Schritt S12). Ferner
kann der Abstand zwischen Kreuzungen durch Hinzufügung des
vorher erhaltenen Abstands als Straßendaten erhalten werden. Er
kann auch durch Lesen der vorher gespeicherten Daten erhalten werden.
Daraufhin wird beurteilt, ob sich der erhaltene Abstand d1 zwischen
Kreuzungen in dem vorbestimmten Abstand L (z. B. in 150 m, dieser
Abstand variiert gemäß der Fahrzeuggeschwindigkeit und
ist zwischen einer allgemeinen Straße und einer Schnellstraße unterschiedlich)
befindet oder nicht, und falls er sich nicht in dem vorbestimmten
Abstand befindet, wird in Schritt S17 eine aus der ersten Führungskreuzung
bestehende Figur erstellt und als Führungsinformationen ausgegeben.
Falls sich der Abstand d1 zwischen den Führungskreuzungen in dem vorbestimmten
Abstand L befindet, wird demgegenüber ein Abstand d2 zwischen
den nächsten Kreuzungen
kontinuierlich erhalten (Schritt S14). Daraufhin wird in Schritt
S20 eine aus zwei Kreuzungen wie beispielsweise der ersten Führungskreuzung
und der nächsten
Führungskreuzung
bestehende Figur erstellt und als Führungsinformationen ausgegeben, falls
in Schritt S15 beurteilt wird, daß der Abstand d2 zwischen den
nächsten
zwei Kreuzungen über
dem vorbestimmten Abstand L liegt. Falls in dem Schritt S15 beurteilt
wird, daß sich
der nächste
Abstand d2 zwischen den Kreuzungen in dem vorbestimmten Abstand
befindet, wird demgegenüber
in Schritt S16 der erste Abstand d1 zwischen den Kreuzungen mit dem
Abstand d2 zwischen den nächsten
Kreuzungen verglichen. Falls in diesem Stadium z. B. der erste Abstand
d1 zwischen den Führungskreuzungen
länger
ist, wird eine aus einer Führungskreuzung
bestehende Figur für
die erste Kreuzung erstellt und eine aus zwei Führungskreuzungen bestehende
Figur für die
nächste
Kreuzung erstellt, die in Schritt S18 als Führungsinformationen ausgegeben
werden. Wenn in Schritt S16 beurteilt wird, daß der erste Abstand d1 zwischen
den Führungskreuzungen
kürzer
ist als der Abstand d2, wird eine aus zwei Führungskreuzungen bestehende
Figur für
die erste Führungskreuzung
erstellt, und daraufhin wird eine aus einer Führungskreuzung bestehende Figur
für die
nächste
Führungskreuzung
erstellt, die in Schritt S19 als Führungsinformationen ausgegeben
werden.First of all, the control device discriminates and obtains guidance requests from route information requiring guidance (step S11). Next, a distance d1 between adjacent intersections is obtained (step S12). Further, the distance between intersections can be obtained by adding the previously obtained distance as road data. It can also be obtained by reading the previously stored data. Then, it is judged whether or not the obtained distance d1 between intersections in the predetermined distance L (for example, in 150 m, this distance varies according to the vehicle speed and is different between a general road and a freeway) and if it is is not at the predetermined distance, in step S17, a figure consisting of the first guide intersection is prepared and output as guidance information. On the other hand, if the distance d1 between the guide intersections is at the predetermined distance L, a distance d2 between the next intersections is continuously obtained (step S14). Then, in step S20, a figure consisting of two intersections such as the first guide intersection and the next guide intersection is prepared and output as guidance information if it is judged in step S15 that the distance d2 between the next two intersections is above the predetermined distance L. If it is judged in step S15 that the next distance d2 between the intersections is at the predetermined distance, on the other hand, in step S16, the first distance d1 between the intersections is compared with the distance d2 between the next intersections. If at this stage z. B. the first distance d1 between the guide crossings is longer, a best of a guide intersection Created figure for the first intersection and created a consisting of two leadership crossings figure for the next intersection, which are output in step S18 as a guide information. If it is judged in step S16 that the first distance d1 between the guide intersections is shorter than the distance d2, a figure for the first guide intersection is created from two guide intersections, and then a figure for the next guide intersection is created from a guide intersection, which are output as guide information in step S19.
Die
vorstehende Verarbeitung ist unter Bezugnahme auf 4 erläutert. Der
Abstand d1 zwischen der ersten Führungskreuzung
(1) und der nächsten
Führungskreuzung
(2) sowie auch der Abstand d2 zwischen der Führungskreuzung (2) und der folgenden
Führungskreuzung
(3) befinden sich beide in dem vorbestimmten Abstand 150 m. In diesem
Fall kann eine Figur aus drei Führungskreuzungen
bestehen, wenn sie erstellt wird, jedoch ist es im Hinblick auf
die Sichtbarkeit angemessen, eine aus bis zu zwei Führungskreuzungen
bestehende Figur zu erstellen. Daher vergleicht die Steuerungseinrichtung die
Längen
zwischen den Abständen
d1 und d2, und falls beurteilt wird, daß d1 > d2, steuert es die Steuerungseinrichtung,
daß eine
aus der Führungskreuzung
(1) bestehende Figur als Führungsinformationen
für die
Führungskreuzung
(1) ausgegeben wird, wie sie in 5(A) gezeigt
ist, die daraufhin durch eine aus den Führungskreuzungen (2) und (3)
bestehende Figur als Führungsinformationen
für die
Führungskreuzung
(2) ersetzt wird, wie sie in 5(B) gezeigt
ist. Falls beurteilt wird, daß d1 < d2, wird es ferner
gesteuert, daß eine
aus den Führungskreuzungen
(1) und (2) bestehende Figur als Führungsinformationen für die Führungskreuzung
(1) ausgegeben wird, wie sie in 6(A) gezeigt
ist, die daraufhin durch eine aus der Führungskreuzung (3) bestehende
Figur als Führungsinformationen
für die
Führungskreuzung
(3) ersetzt wird, wie sie in 6(B) gezeigt
ist. Durch eine Steuerung auf diese Weise können selbst dann, wenn auf
der Route eine Vielzahl von Führungskreuzungen
in Folge vorhanden ist, jeder Führungskreuzung
geeignete Führungsinformationen
zugewiesen werden.The above processing is with reference to 4 explained. The distance d1 between the first guide intersection (1) and the next guide intersection (2) as well as the distance d2 between the guide intersection (2) and the following guide intersection (3) are both at the predetermined distance 150 m. In this case, a figure may consist of three guiding intersections when it is created, but in view of the visibility, it is appropriate to make a figure consisting of up to two guide intersections. Therefore, the controller compares the lengths between the distances d1 and d2, and if it is judged that d1> d2, the controller controls that a figure consisting of the guide intersection (1) is outputted as guide information for the guide intersection (1) you in 5 (A) is shown, which is then replaced by a figure consisting of the guide crossings (2) and (3) as guide information for the guide crossing (2), as in 5 (B) is shown. Further, if it is judged that d1 <d2, it is further controlled that a figure consisting of the guide intersections (1) and (2) is outputted as guidance information for the guide intersection (1) as shown in FIG 6 (A) is shown, which is then replaced by a from the guide intersection (3) existing figure as guidance information for the guide intersection (3), as shown in 6 (B) is shown. By controlling in this way, even if there are a plurality of guide intersections in sequence on the route, each guide intersection can be assigned with appropriate guidance information.
Als
nächstes
ist unter Bezugnahme auf 7 ein Fall beschrieben, in dem
sich vier Führungskreuzungen
in Folge befinden. Falls z. B. Abstände zwischen Kreuzungen d1 < d2 < d3 sind, wird es
gesteuert, daß eine
aus den Führungskreuzungen (1)
und (2) bestehende Figur als Führungsinformationen
für die
Führungskreuzung
(1) ausgegeben wird und eine aus einer Führungskreuzung bestehende Figur
für jeweilige
Führungskreuzungen
(3) und (4) ausgegeben wird. Falls ferner die Abstände zwischen
den Kreuzungen d2 < d1 < d3 sind, wird eine aus
den Führungskreuzungen
(2) und (3) bestehende Figur als Führungsinformationen für die Führungskreuzung
(2) ausgegeben, und daher werden die Führungsinformationen für die Führungskreuzungen
(1) und (4) mit einer aus lediglich einer Kreuzung bestehenden Figur
ausgegeben. Somit kann es durch einen Vergleich von Abständen zwischen
den aufeinanderfolgenden Führungskreuzungen
ausgegeben werden, daß eine
Kreuzungsfigur aus zwei Führungskreuzungen
besteht, die einander benachbart sind und den kürzesten Abstand aufweisen.Next, referring to 7 a case is described in which there are four guiding intersections in a row. If z. For example, when distances between intersections d1 <d2 <d3, it is controlled that a figure consisting of the guide intersections (1) and (2) is outputted as guide information for the guide intersection (1) and a figure consisting of a guide intersection for respective guide intersections (3) and (4) is issued. Further, if the distances between the intersections are d2 <d1 <d3, a figure consisting of the guide intersections (2) and (3) is outputted as guide information for the guide intersection (2), and therefore the guide information for the guide intersections (1) and (4) issued with a figure consisting of only one intersection. Thus, by comparing distances between the successive guide crossings, it can be said that an intersection figure consists of two guide intersections adjacent to each other and having the shortest distance.
Ferner
ist es bei dem vorstehenden Beispiel erläutert, daß die Kreuzungsfiguren gesteuert
werden, indem dem kürzesten
Abstand eine Priorität
zugewiesen wird, und daß sie
bei der Beurteilung einer aufeinanderfolgenden Beziehung der zusammengesetzten
Kreuzung gesteuert werden können.
Falls z. B. die Abstände
zwischen den Kreuzungen d3 < d2 < d1, d1 < d3 < d2 und d3 < d1 < d2 sind, wird eine
aus den Führungskreuzungen
(1) und (2) bestehende Figur als Führungsinformationen für die Kreuzung
(1) ausgegeben. In diesem Stadium wird die aufeinanderfolgende Beziehung
der Führung
unterbrochen, so daß es
gesteuert wird, daß eine
aus den Kreuzungen (3) und (4) bestehende Figur als Führungsinformationen
für die
Führungskreuzung
(3) ausgegeben wird. Somit wird eine Vielzahl von Verarbeitungen
mit aufeinanderfolgender Führung
auf der Grundlage der Beurteilung der aufeinanderfolgenden Beziehung
der Führungskreuzungen
gesteuert, nachdem die Führungsinformationen
durch Zusammenstellung der Führungskreuzungen
ausgegeben sind, wodurch selbst dann Führungsinformationen richtig
bereitgestellt werden können,
wenn sich mehr Führungskreuzungen
in Folge befinden.Further
it is explained in the above example that the crossing figures controlled
Be the shortest
Distance a priority
is assigned and that she
in assessing a successive relationship of the compound
Intersection can be controlled.
If z. B. the distances
between the intersections d3 <d2 <d1, d1 <d3 <d2 and d3 <d1 <d2, becomes a
from the leadership crossings
(1) and (2) existing figure as guide information for the intersection
(1) issued. At this stage, the successive relationship
the leadership
interrupted so that it
is controlled that a
from the intersections (3) and (4) existing figure as a guide information
for the
guidance intersection
(3) is output. Thus, a variety of processing
with successive leadership
based on the assessment of the successive relationship
the guiding intersections
controlled after the guide information
by putting together the guiding crossings
are issued, making even guide information correct
can be provided
if there are more crossings
in a row.
Ferner
kann es gesteuert werden, daß eine Sprachführung für Richtungen,
in die das Fahrzeug bei den zwei Führungskreuzungen abbiegen soll,
für die
erste Führungskreuzung
bei der Figur der zusammengestellten Kreuzungen ausgeführt wird
und daß keine
Sprachführung
für die
zweite Führungskreuzung
ausgeführt
wird. Alternativ kann es gesteuert werden, daß eine Sprachführung zur
Angabe einer Richtung, in der das Fahrzeug bei der zweiten Führungskreuzung
abbiegen soll, für
die zweite Führungskreuzung
ausgegeben werden kann. Ferner kann es gesteuert werden, daß eine Richtung,
in der das Fahrzeug bei der folgenden dritten Führungskreuzung abbiegen soll,
ausgegeben werden kann.Further
can it be controlled that a voice guidance for directions,
into which the vehicle should turn at the two crossings,
for the
first crossroads
is performed in the figure of the assembled intersections
and that no
voice guidance
for the
second guiding intersection
accomplished
becomes. Alternatively, it can be controlled that a voice guide to
Specifying a direction in which the vehicle is at the second guide intersection
to turn, for
the second guide intersection
can be issued. Furthermore, it can be controlled that one direction,
in which the vehicle should turn at the next third crossroad,
can be issued.
8 und 9 zeigen
ein anderes Beispiel der Führung
mit aufeinanderfolgender Kreuzung, 8 zeigt
ein eine Verarbeitung beschreibendes Flußdiagramm, und 8 und 9 beschreiben Führungsverfahren.
Zuallererst wird in Schritt S21 ein Abstand dn zwischen der ersten
und der nächsten
Führungskreuzung
aus in der Informationsspeichervorrichtung 3 gespeicherten
Straßendaten
erhalten, ein Abstand dn + 1 zwischen der nächsten und der folgenden Führungskreuzung
wird in Schritt S22 auf die gleiche Weise erhalten, und es wird
daraufhin in Schritt S23 beurteilt, ob der Abstand dn und der Abstand
dn + 1 beide unter dem vorbestimmten Abstand L liegen oder nicht.
Falls dem nicht so ist, d. h. die Abstände dn und dn + 1 zwischen
den Führungskreuzungen
länger
als der vorbestimmte Abstand sind, wird in Schritt S24 eine Einzelführung für die erste
und die folgende Führungskreuzung
bereitgestellt, und falls die Abstände dn und dn + 1 beide unter
dem vorbestimmten Abstand L liegen, wird daraufhin in Schritt S25
beurteilt, ob dn kürzer
als dn + 1 ist oder nicht. Falls der erste Abstand dn zwischen den
Führungskreuzungen
kürzer
ist als der nächste Abstand
dn + 1 zwischen den Führungskreuzungen, wird
in Schritt S26 eine Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die erste und
nächste
Führungskreuzung
bereitgestellt. Ferner wird in Schritt S27 der ersten und nächsten Führungskreuzung
eine Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache oder eine Einzelführung zugewiesen,
wenn dn nicht kürzer
ist als dn + 1. 8th and 9 show another example of leadership with consecutive intersection, 8th shows a flowchart describing a processing, and 8th and 9 describe leadership procedures. First of all, in step S21, a distance dn between the first and the next guide intersection is made in the information storage device 3 stored road data, a distance dn + 1 between the next and the following guide intersection is obtained in the same manner in step S22, and it is then judged in step S23 whether the distance dn and the distance dn + 1 are both less than the predetermined distance L or not. If not, that is, the distances dn and dn + 1 between the guide crossings are longer than the predetermined distance, a single guide for the first and the following guide intersection is provided in step S24, and if the distances dn and dn + 1 both under are the predetermined distance L, it is then judged in step S25 whether or not dn is shorter than dn + 1. If the first distance dn between the guide intersections is shorter than the next distance dn + 1 between the guide intersections, a multi-display and consecutive speech guidance is provided for the first and next guidance intersections in step S26. Further, in step S27, if the dn is not shorter than dn + 1, the first and next guidance intersection is assigned a single-display and consecutive speech guidance or a one-to-one guidance.
Gemäß der vorstehenden
Verarbeitung wird, wie es in 4 gezeigt
ist, als Führung
eine Führung mit
Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Kreuzungen
(1) und (2) ausgeführt sowie
eine Einzelführung
für die
Kreuzung (3) ausgeführt,
falls der Abstand d1 unter dem Abstand d2 liegt. D. h bei Annäherung an
die Führungskreuzung (1)
in dem Abschnitt A wird eine aus den Führungskreuzungen (1) und (2)
bestehende Figur mit ”Rechts abbiegen” und ”Links abbiegen” angebenden
Pfeilen auf dem Bildschirm angezeigt. Ferner wird die Kreuzungsfigur
zur Anzeige sowohl der Kreuzung (1) als auch der Kreuzung (2) auf
einem Bildschirm erstellt, indem der Mittelpunkt zwischen den Kreuzungen
(1) und (2) in das Zentrum verlegt wird. Bei Durchfahren der Kreuzung
(2) zu dem Abschnitt C wird die Kreuzungsfigur als eine Figur der
Führungskreuzung
(3) neu erstellt, und sie wird daraufhin mit einem ”Rechts abbiegen” angebenden
Pfeil auf dem Bildschirm angezeigt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen.” wird
als Sprachführung
ausgegeben.According to the above processing, as described in 4 is shown as a guide leadership with multiple display and successive language for the intersections (1) and (2) executed and a single guide for the intersection (3) executed if the distance d1 is less than the distance d2. That is, when approaching the guide crossing (1) in the section A, a figure consisting of the guide crossings (1) and (2) is displayed on the screen with arrows indicating "turn right" and "turn left". Further, the intersection figure for displaying both the intersection (1) and the intersection (2) is made on a screen by shifting the midpoint between the intersections (1) and (2) to the center. When crossing the intersection (2) to the section C, the intersection figure is recreated as a figure of the guidance intersection (3), and it is then displayed on the screen with a "turn right" arrow, and a voice guidance of "Turn Right. "Is output as voice guidance.
Falls
der Abstand d1 länger
ist als der Abstand d2, wird eine Führung mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender
Sprache für
die Kreuzungen (1) und (2) ausgeführt und eine Führung mit
Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Kreuzungen
(2) und (3) ausgeführt.
D. h. bei Annäherung
an die Führungskreuzung
(1) in dem Abschnitt A wird eine Figur der Kreuzung (1) mit einem ”Rechts
abbiegen” angebenden
Pfeil auf dem Bildschirm angezeigt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen.” wird ausgegeben. Bei Durchfahren
der Führungskreuzung
(1) zu dem Abschnitt B wird die Figur als eine aus den Kreuzungen
(2) und (3) bestehenden Figur neu erstellt und mit ”Links abbiegen” und ”Rechts
abbiegen” angebenden
Pfeilen auf dem Bildschirm angezeigt, und eine Sprachführung von ”Links abbiegen,
dann rechts abbiegen.” wird
ausgegeben.If
the distance d1 longer
is as the distance d2, becomes a guide with single display and consecutive
Language for
executed the intersections (1) and (2) and a guide with
Multiple display and consecutive language for the intersections
(2) and (3).
Ie. when approaching
to the crossroads
(1) in the section A, a figure of the intersection (1) with a "right
turn "indicating
Arrow displayed on the screen, and a voice guidance of "Right
turn left, then turn left OO m ahead. "will be issued. When driving through
the guiding intersection
(1) to the section B, the figure becomes one of the intersections
(2) and (3) existing figure newly created and with "Turn Left" and "Right
turn "indicating
Arrows appear on the screen, and a voice guide of "Turn Left,
then turn right. "will
output.
Wenn
sich vier Kreuzungen in Folge befinden, wie es in 7 gezeigt
ist, wird ferner eine Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für sowohl
die Kreuzungen (1) und (2) als auch die Kreuzungen (3) und (4) ausgeführt, falls
die Abstände
d1 = d2 = d3 sind. D. h. in dem Abschnitt A wird eine aus den Führungskreuzungen
(1) und (2) bestehende Figur angezeigt und ”Rechts abbiegen, dann links
abbiegen.” als
Sprachführung
ausgegeben, und bei Durchfahren der Führungskreuzung (2) wird die
Figur dann als eine aus den Führungskreuzungen
(3) und (4) bestehenden Figur neu erstellt und in dem Abschnitt
C angezeigt, und eine Sprachführung
von ”Rechts
abbiegen, dann links abbiegen.” wird
ausgegeben. Falls die Abstände
d1 < d2 < d3, d1 < d3 < d2, d3 < d1 < d2 sind, wird ebenfalls
die gleiche Verarbeitung angewendet, und falls schließlich der
Abstand d1 zwischen der ersten und nächsten Führungskreuzung und der Abstand
d3 zwischen den folgenden 2 Führungskreuzungen
beide kürzer als
ein anderer Abstand d2 zwischen den Führungskreuzungen sind, kann
keine Einzelführung
oder Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für jeweilige
Führungskreuzungen
(1)–(4) ausgeführt werden.If there are four intersections in a row, as in 7 Further, a multi-display and consecutive speech guidance is executed for both the intersections (1) and (2) and the intersections (3) and (4) if the distances d1 = d2 = d3. Ie. in the section A, a figure consisting of the guide intersections (1) and (2) is displayed and "turn right, then turn left." is output as the voice guide, and when passing through the guide intersection (2), the figure is then selected as one of the guide intersections (3) and (4) is recreated and displayed in the section C, and a voice guidance of "turn right, then turn left." Is output. If the distances d1 <d2 <d3, d1 <d3 <d2, d3 <d1 <d2, the same processing is also applied, and finally if the distance d1 between the first and next guide intersection and the distance d3 between the following 2 guide intersections both are shorter than another distance d2 between the guide intersections, individual guidance and consecutive language guidance can not be performed for respective guidance intersections (1) - (4).
Falls
die Abstände
d2 < d1 < d3 sind, wird eine
Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Kreuzungen
(1) und (2) ausgeführt,
eine Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Kreuzungen
(2) und (3) ausgeführt
und eine Einzelführung
für die Kreuzung
(4) ausgeführt.
D. h. bei Annäherung
an die Führungskreuzung
(1) in dem Abschnitt A wird die Kreuzungsfigur von (1) auf dem Bildschirm
angezeigt, und eine Sprachführung
von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen.” wird ausgegeben. Daraufhin
wird bei Durchfahren der Kreuzung (1) in dem Abschnitt B die Kreuzungsfigur
als eine aus den Führungskreuzungen
(2) und (3) bestehenden Figur neu erstellt, und eine Sprachführung von ”Links abbiegen,
dann rechts abbiegen.” wird
ausgegeben. In dem Abschnitt D wird die Kreuzungsfigur als eine
aus der Führungskreuzung
(4) bestehenden Figur neu erstellt, und eine Sprachführung von ”Links abbiegen.” wird ausgegeben.
Die gleiche Verarbeitung wird schließlich angewendet, falls die
Abstände d2 < d3 < d1 sind und der
nächste
Abstand d2 zwischen den Führungskreuzungen
kürzer
ist als die anderen Abstände
zwischen den Führungskreuzungen. Daher
kann keine Einzelführung
oder Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Führungskreuzungen
(2) und (3) ausgeführt
werden.If
the distances
d2 <d1 <d3, becomes one
guide
with single display and consecutive language for the intersections
(1) and (2) executed,
a guide
with multiple display and consecutive language for the intersections
(2) and (3)
and a single tour
for the crossing
(4) executed.
Ie. when approaching
to the crossroads
(1) In section A, the crossing figure of (1) is displayed on the screen
displayed, and a voice guide
from the right
turn left, then turn left OO m ahead. "will be issued. thereupon
when crossing the intersection (1) in the section B is the intersection figure
as one out of the crossings
(2) and (3) existing figure recreated, and a voice guidance of "Turn Left,
then turn right. "will
output. In section D, the intersection figure becomes a
from the leadership intersection
(4) recreated existing figure, and a voice guidance of "turn left." Is output.
The same processing will eventually be applied if the
Distances d2 <d3 <d1 are and the
next
Distance d2 between the guiding intersections
shorter
is than the other distances
between the crossings. Therefore
can not be a single guide
or leadership
with single display and consecutive language for the guiding intersections
(2) and (3)
become.
Falls
die Abstände
d3 < d2 < d1 sind, wird eine
Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache sowohl für die Kreuzungen
(1) und (2) als auch für
die Kreuzungen (2) und (3) ausgeführt sowie eine Führung mit
Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für die Kreuzungen (3)
und (4) ausgeführt.
D. h. bei Annäherung
an die Führungskreuzung
(1) in dem Abschnitt A wird die Kreuzungsfigur von (1) auf dem Bildschirm
angezeigt, und eine Sprachführung
von ”Rechts
abbiegen, dann OO m voraus links abbiegen.” wird ausgegeben. Daraufhin
wird bei Durchfahren der Kreuzung (1) in dem Abschnitt B die Kreuzungsfigur
als eine aus der Führungskreuzung
(2) bestehenden Figur neu erstellt, und eine Sprachführung von ”Links abbiegen,
dann OO m voraus rechts abbiegen.” wird ausgegeben. Ferner wird
in dem Abschnitt C die Kreuzungsfigur als eine aus den Führungskreuzungen
(3) und (4) bestehenden Figur neu erstellt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen, dann links abbiegen.” wird
ausgegeben.If the distances d3 <d2 <d1, then a guide with single display and consecutive speech is executed for both the intersections (1) and (2) and the intersections (2) and (3), and a multi-display and consecutive language guidance is performed for the intersections (3) and (4) , Ie. when approaching the guide intersection (1) in the section A, the intersection figure of (1) is displayed on the screen, and a voice guidance of "turn right, then turn left in front left" is output. Then, when crossing the intersection (1) in the section B, the intersection figure is recreated as a figure existing from the guide intersection (2), and a voice guidance of "turn left, then turn OO m ahead ahead." Is output. Further, in the section C, the intersection figure is recreated as a figure consisting of the guide intersections (3) and (4), and a voice guidance of "turn right, then turn left." Is output.
Falls
sich mehr als 3 Führungskreuzungen benachbart
zueinander in Folge befinden, werden wie vorstehend beschrieben
jeweilige Abstände
zwischen den Führungskreuzungen
erhalten und daraufhin jeweils verglichen, wodurch es gesteuert
wird, daß eine
Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache ausgeführt wird,
indem dem kürzesten
Abstand zwischen den Kreuzungen eine Priorität zugewiesen wird. Selbst wenn
ein Abstand zwischen den benachbarten Führungskreuzungen kürzer ist
als eine Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache erfordernde
Abstände,
wird keine Führung
mit Mehrfachanzeige und aufeinanderfolgender Sprache für mehr als
drei Führungskreuzungen
ausgeführt.
Somit wird für
weniger als zwei Führungskreuzungen
immer eine Sprachführung
ausgeführt
und eine aus weniger als zwei Führungskreuzungen
bestehende Figur erstellt, so daß die Führungsinformationen für den Fahrer
deutlicher bereitgestellt werden können.If
neighboring more than 3 crossings
to each other in sequence are as described above
respective distances
between the crossings
received and then compared respectively, making it controlled
will that one
guide
is executed with multiple display and consecutive speech,
by the shortest
Distance between the intersections is assigned a priority. Even if
a distance between the adjacent guide crossings is shorter
as a guide
with multi-display and sequential language requiring
Distances,
will not be a guide
with multiple display and consecutive language for more than
three crossings
executed.
Thus, for
less than two crossings
always a voice guide
accomplished
and one from less than two crossings
existing figure created so that the guidance information for the driver
can be provided more clearly.
10–14 zeigen
Beispiele der in Schritt S5 ausgeführten Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung,
und es handelt sich dabei um grafische Darstellungen und Flußdiagramme,
die eine Steuerung mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender
Führung
beschreiben. 10 zeigt ein Flußdiagramm,
das ein Beispiel der Steuerung mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender
Führung
darstellt. 10 - 14 show examples of the route guidance / route display processing performed in step S5, and they are graphs and flowcharts describing non-sequential guidance unnecessary control. 10 FIG. 10 is a flow chart illustrating an example of unnecessary sequential-guide control. FIG.
Zuallererst
werden in Schritt S31 Straßennamen
und Führungskreuzungen
aus berechneten Routeninformationen erhalten, und daraufhin wird
in Schritt S32 beurteilt, ob sich die Führungskreuzungen in Folge befinden
oder nicht, und falls sie sich in Folge befinden, wird in Schritt
S33 weiter beurteilt, ob Straßennamen
aufeinanderfolgender Abschnitte gleich sind oder nicht, und falls
sie gleich sind, wird in Schritt S34 ein Prozeß der Steuerung mit nicht erforderlicher
aufeinanderfolgender Führung
ausgeführt.first of all
become street names in step S31
and guiding intersections
obtained from calculated route information, and then becomes
In step S32, it is judged whether the guidance intersections are in sequence
or not, and if they are in sequence, in step
S33 further assessed whether street names
successive sections are the same or not, and if
If they are the same, a process of not required control is performed in step S34
successive leadership
executed.
Die
vorstehende Steuerung mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender
Führung
ist unter Bezugnahme auf 11 und 12 beschrieben.
In 11 sind (1) bis (6) Straßen, und den Straßen (2) und
(4) ist ein Straßenname ”I-10” zugewiesen,
der Straße
(3) sind Straßennamen ”I-20”, ”US-10” zugewiesen,
der Straße
(5) ist ein Straßenname ”I-20” zugewiesen,
der Straße
(6) ist ein Straßenname ”US-10” zugewiesen,
und bei der Kreuzung R1 ist der Richtung zu der Straße (2) ein
Schild ”Ausfahrt
1” zugewiesen
und der Richtung zu der Straße
(3) ein Schild ”Ausfahrt
2” zugewiesen.The above unnecessary sequential guide control is described with reference to FIG 11 and 12 described. In 11 are (1) to (6) streets, and the streets (2) and (4) are assigned a street name "I-10", the street (3) is assigned street names "I-20", "US-10", the street (5) is assigned a street name "I-20", the street (6) is assigned a street name "US-10", and at the junction R1 the direction to the street (2) is an "exit 1" sign assigned and assigned the direction to the road (3) a sign "exit 2".
Falls
bei Bestimmung einer Führungsroute auf
den Straßen
1, 3 und 6 zu der Stadt C geführt wird,
werden bei Annäherung
an die Führungskreuzung
R1 eine Figur der Führungskreuzung
R1, das Schild ”Ausfahrt
2” und
der Straßenname ”Straße US-10” auf dem
Bildschirm angezeigt, wie es in 12 gezeigt
ist, und somit wird es gesteuert, daß selbst dann keine Führung ausgeführt wird,
wenn das Fahrzeug die Führungskreuzung
R1 durchfährt
und sich der Führungskreuzung
R2 nähert.
Anders als vorstehende Ausfahrtsnummer und Straßennamen werden Abkürzungen
von Straßennamen
und Stadtnamen als Anzeigeeinrichtung angezeigt, und falls eine
Vielzahl von Zieldaten vorhanden ist, wird sie selektiv angezeigt,
indem den Daten eine Priorität
zugewiesen wird. Ferner kann die Führung zusätzlich zu der Anzeige der Zieldaten
mit Sprache ausgeführt werden.
In diesem Fall wird eine Sprachführung
wie beispielsweise ”Zu
US-10 hinbewegen.”, ”Entlang der
Straße
fortfahren.”, ”Eine Zeitlang
die US-10 entlangfahren.”, ”Die Richtung
diagonal nach rechts nehmen.” usw.
ausgeführt,
und auf die gleiche Weise wird es gesteuert, daß selbst bei Annäherung an
die Führungskreuzung
R2 keine Führung
ausgeführt wird.If, when determining a guide route on the streets 1, 3 and 6 is guided to the city C, when approaching to the guiding intersection R1 a figure of the guide intersection R1, the sign "exit 2" and the street name "street US-10" on the Screen is displayed as it is in 12 is shown, and thus it is controlled that even when no guidance is performed when the vehicle passes through the guide intersection R1 and approaches the guide intersection R2. Unlike the above exit number and street name, abbreviations of street names and city names are displayed as display means, and if there is a plurality of destination data, it is selectively displayed by giving the data a priority. Further, the guidance may be performed in addition to the display of the target data with speech. In this case, a voice guidance such as "Move to US-10.", "Continue along the road.", "Drive along the US-10 for a while.", "Take the direction diagonally to the right.", Etc., and in the same way, it is controlled that no guidance is performed even when approaching the guide crossing R2.
Mit
der vorstehenden Steuerung ist es nicht erforderlich, eine aufeinanderfolgende
Führung
für die
Führungskreuzungen
auszuführen,
falls aufeinanderfolgende Führungskreuzungen
auf Straßen
mit dem gleichen Namen vorhanden sind, wodurch der Fahrer bequem
fahren kann, ohne eine Verwirrung zu empfinden, und eine Zunahme
der Informationsmenge vermieden werden kann.With
The above control does not require a successive one
guide
for the
induction crossings
perform,
if successive guiding intersections
on roads
exist with the same name, making the driver comfortable
drive without confusion and an increase
the amount of information can be avoided.
Als
nächstes
ist ein anderes Beispiel der Steuerung mit nicht erforderlicher
aufeinanderfolgender Führung
unter Bezugnahme auf 11 beschrieben. Dabei kann die
Steuerungseinrichtung die Ausgabe der Führungsinformationen steuern,
indem sie eine Änderung
von Straßeneigenschaften
und eine aufeinanderfolgende Beziehung der Straßen beurteilt. Beispielsweise
ist eine Route vorhanden, die bei dem Verzweigungspunkt R2 von der
Straße
US-10 zu der Straße
I-20 fortfährt,
und daraufhin bewegt sich das Fahrzeug eine Zeitlang auf der Straße I-20. In
diesem Stadium kann es gesteuert werden, daß vor Erreichung des Verzweigungspunkts
R2 ”Eine Zeitlang
auf I-20 bewegen.” als
Führungsinformationen
für die
Straße
ausgegeben wird, wenn das Fahrzeug links abbiegt, wobei die Straßeneigenschaft
geändert
wird.Next, another example of the unnecessary sequential guide control will be described with reference to FIG 11 described. At this time, the controller may control the output of the guidance information by judging a change of road characteristics and a successive relationship of the roads. For example, there is a route that proceeds from the road US-10 to the road I-20 at the branch point R2, and then moves the vehicle for a while on the road I-20. At this stage, it may be controlled that before reaching the branch point R2, "Move to I-20 for a while" is outputted as guidance information for the road when the vehicle turns left, changing the road property.
Wenn
Straßennamen
als Führungsinformationen
ausgegeben werden, werden ferner die Führungsinformationen bei dem
Verzweigungspunkt R1 als ”Zu
I-10 fortfahren.” ausgegeben,
wenn links abgebogen wird, und als ”Zu US-10 fortfahren.” ausgegeben,
wenn rechts abgebogen wird, da die Straßennummer 10 den abgehenden
Straßen
I-10 und US-10 gemein ist, selbst wenn ihre Straßenarten unterschiedlich sind,
wenn sie verglichen werden. Da die Straßennummern der zwei abgehenden
Straßen
I-20 und US-10 unterschiedlich sind, wenn sie verglichen werden,
kann es als nächstes
bezüglich
des Verzweigungspunkts R2 gesteuert werden, daß eine Führung mit den Straßennummern
ausgeführt
wird wie beispielsweise ”Zu
20 fortfahren.”,
wenn links abgebogen wird, und ”Zu
10 fortfahren.”,
wenn rechts abgebogen wird.If
street names
as leadership information
are output, the guide information in the
Branch point R1 as "Zu
I-10 continue. "
if you turn left and say "Continue to US-10."
if you turn right, because the street number 10 is the outgoing one
streets
I-10 and US-10, even if their roads are different,
when they are compared. Because the street numbers of the two outgoing
streets
I-20 and US-10 are different when compared
it may be next
in terms of
the branch point R2 are controlled, that a guide with the street numbers
accomplished
such as "To
20 continue. ",
when turning left, and "To
10 continue. ",
if you turn right.
Wenn
dem ersten Verzweigungspunkt eine Vielzahl von Straßennamen
als Führungsinformationen
zugewiesen ist, können
die Führungsinformationen
für den
ersten Verzweigungspunkt ferner gesteuert werden, indem die dem
ersten Verzweigungspunkt zugewiesenen Straßennamen und Straßennamen
auf der bei der nächsten
Verzweigung fortzufahrenden Route verglichen werden und daraufhin
ein gemeinsamer Straßenname
dafür gesucht
wird. Wenn z. B. eine Route vorhanden ist, auf der das Fahrzeug
bei dem Verzweigungspunkt R2 nach links abbiegt, fährt in diesem
Stadium das Fahrzeug bei dem Verzweigungspunkt R2 zu I-20 fort,
und daher kann es gesteuert werden, daß auf der Grundlage von mit
dem Verzweigungspunkt R1 verbundenem ”I-20” und einem Namen des Ziels
von ”US-10” Führungsinformationen
von ”Dies
ist eine Route zu I-20.” für den Verzweigungspunkt
R1 ausgegeben werden.If
the first branch point a variety of street names
as leadership information
assigned
the leadership information
for the
Further branch point can be further controlled by the the
first branch point assigned street names and street names
on the next
Branching route to be compared and then
a common street name
wanted for it
becomes. If z. B. there is a route on which the vehicle
at the branch point R2 turns to the left, drives in this
The vehicle continues at branch point R2 to I-20,
and therefore it can be controlled on the basis of
the branch point R1 connected "I-20" and a name of the destination
from "US-10" leadership information
from "This
is a route to I-20. "for the branch point
R1 are output.
Als
nächstes
ist ein weiteres Beispiel der Steuerung mit nicht erforderlicher
aufeinanderfolgender Führung
beschrieben. 14 zeigt ein Beispiel, bei dem
sich Kreisverkehre R1 bis Rn zwischen den Straßen (1) und n + 1 in Folge
befinden und das Fahrzeug geradeaus zu den Straßen (1) bis n + 1 fortfährt. D.
h. wenn sich die Kreisverkehre auf einer Route in Folge befinden
und die Route sich gerade durch die Kreisverkehre erstreckt, wird
der gleiche Sprachausdruck mehrmals ausgegeben, so daß der Fahrer
verwirrt wird. Daher ist es beabsichtigt, die Verwirrung aufzulösen, die
durch Wiederholung der gleichen Sprachführung erzeugt wird, falls das
Fahrzeug geradeaus zu Straßen
mit dem gleichen Straßennamen fährt und
Kreisverkehre sowie Verzweigungspunkte auf der Route vorhanden sind.Next, another example of the unnecessary sequential guide control will be described. 14 shows an example in which roundabouts R1 to Rn between the roads (1) and n + 1 are in succession and the vehicle continues straight on to the roads (1) to n + 1. Ie. if the roundabouts are on a route in succession and the route is just extending through the roundabouts, the same language expression is output several times, so that the driver is confused. Therefore, it is intended to resolve the confusion created by repeating the same voice guidance if the vehicle is traveling straight to roads of the same street name and there are roundabouts and branch points on the route.
13 zeigt
ein Flußdiagramm,
das die vorstehende Verarbeitung beschreibt. Zuallererst werden
in Schritt S41 Informationen über
Führungskreuzungen
und Straßennamen
aus Routeninformationen erhalten. Daraufhin wird in Schritt S42
beurteilt, ob sich in einem gewünschten
Abschnitt auf der Führungsroute
Kreisverkehre in Folge befinden oder nicht. Falls sich die Kreisverkehre
in Folge befinden, wird daraufhin in Schritt S43 beurteilt, ob die
Route sich gerade durch alle Kreisverkehre erstreckt. Falls die
Route sich gerade durch alle Kreisverkehre erstreckt, wird in Schritt
S44 weiter beurteilt, ob Straßen
in dem Abschnitt, in dem sich die Kreisverkehre auf der Route in
Folge befinden, den gleichen Straßennamen aufweisen, und falls
die Straßen
den gleichen Straßennamen
aufweisen, wird in Schritt S45 eine Steuerung mit nicht erforderlicher
aufeinanderfolgender Führung
ausgeführt.
Bei dieser Steuerung mit nicht erforderlicher aufeinanderfolgender
Führung
handelt es sich um einen Prozeß,
bei dem eine Folge aufeinanderfolgender Kreisverkehre lediglich einmal
als eine Kreuzung geführt
wird, z. B. wird ein Sprachausdruck ”Nationalstraße A10 setzt
sich für die
nächsten
2 km fort.” lediglich
einmal ausgegeben und keine Führung
ausgegeben, bis die Route durch die Folge aufeinanderfolgender Kreuzungen
geht, nachdem die Sprachführung
ausgeführt
ist. 13 FIG. 12 is a flowchart describing the above processing. FIG. First of all, information about guide intersections and street names are obtained from route information in step S41. Then, in step S42, it is judged whether or not there are roundabouts in a desired section on the guide route. If the roundabouts are in sequence, it is then judged in step S43 whether the route is currently extending through all roundabouts. If the route extends straight through all the roundabouts, it is further judged in step S44 whether roads in the section where the roundabouts are on the route in sequence have the same street name and if the streets have the same street name In step S45, a control with unnecessary sequential guidance is executed. This non-sequential guidance control is a process in which a sequence of consecutive roundabouts is performed only once as an intersection, e.g. For example, a voice phrase "National Road A10 continues for the next 2 km." Is issued only once and no guidance is issued until the route passes through the sequence of consecutive intersections after the voice guidance is executed.
15–18 zeigen
eine grafische Darstellung und Flußdiagramme, die Beispiele der
in Schritt S5 gemäß 2 ausgeführten Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung
darstellen und die Führungsinformationsverarbeitung
zwischen einer Einfahrt und einer Ausfahrt weiter beschreiben. 15 - 18 FIG. 12 is a graph and flow charts showing examples of the steps of FIG 2 represent executed route guidance / route display processing and further describe the guidance information processing between an entrance and an exit.
15 zeigt
eine grafische Darstellung, die ein Beispiel beschreibt, wenn zwei
allgemeine Straßen
sich relativ benachbart zueinander zu einer Schnellstraße hin befinden
und eine Führungsroute von
der allgemeinen Straße,
d. h. einem Abschnitt A, zu einer sich zu einer Schnellstraßeneinfahrt,
d. h. einem Abschnitt B, erstreckenden Führungskreuzung (1), daraufhin
zu der Schnellstraße,
d. h. einem Abschnitt C, durch eine sich zu einer Schnellstraßenausfahrt,
d. h. einem Abschnitt D, erstreckende Führungskreuzung (2), daraufhin
durch eine Führungskreuzung
3 und schließlich
zu der allgemeinen Straße,
d. h. einem Abschnitt E, bestimmt wird, und die Figur beschreibt
ebenfalls, wenn der Abschnitt C zwischen der Schnellstraßeneinfahrt
und der Schnellstraßenausfahrt
unter dem vorbestimmten Abstand (z. B. 2 km) liegt. Daß der Abschnitt
C unter dem vorbestimmten Abstand (z. B. 2 km) liegt, bedeutet,
daß der
Abstand d1 zwischen den Führungskreuzungen (1)
und (2) relativ kurz ist (z. B. unter 750 m) und daß, wie es
in 4 beschrieben ist, gemäß dem vorher eingeführten Verfahren
einer Führung
mit Einzelanzeige und aufeinanderfolgender Sprache in dem in 15 gezeigten
Abschnitt A eine aus der Führungskreuzung 1
bestehende Figur angezeigt wird und eine Sprachführung von ”Bei der Schnellstraßeneinfahrt
rechts abbiegen. Die Ausfahrt folgt als nächstes.” für die Führungskreuzungen 1 und 2 ausgeführt wird.
Daraufhin wird in dem Abschnitt C die Figur als eine aus der Führungskreuzung
2 bestehenden Figur neu erstellt, und eine Sprachführung von ”Bei der Schnellstraßenausfahrt
die rechte Richtung nehmen. Dann rechts abbiegen.” wird für die Führungskreuzungen
2 und 3 ausgeführt,
und daraufhin wird in dem Abschnitt D die Figur als eine aus der
Führungskreuzung
3 bestehenden Figur neu erstellt und angezeigt, und eine Sprachführung von ”Rechts
abbiegen.” (Einzelführung) wird
ausgeführt. 15 11 is a diagram describing an example when two general roads are relatively adjacent to a freeway and a guide route from the general road, ie, a section A, to a guide intersection extending to a freeway entrance, ie, a section B. FIG (1), then to the freeway, ie, a section C, through a guide intersection (2) extending to an expressway exit, ie a section D, then through a guide intersection 3 and finally to the general road, ie a section E and the figure also describes when the section C between the highway entrance and the expressway exit is below the predetermined distance (e.g., 2 km). That the section C is below the predetermined distance (eg 2 km) means that the distance d1 between the guide intersections (1) and (2) is relatively short (eg below 750 m) and that, like it in 4 is described in accordance with the previously introduced method of a guide with single display and consecutive speech in the 15 A section shown from the guide intersection 1 is displayed and a voice guide of "Turn right at the freeway entrance. The exit follows next. "For the crossings 1 and 2 is executed. Then, in the section C, the figure is recreated as a figure consisting of the guide crossing 2, and a voice guidance of "taking the right direction at the exit of the expressway. Then turn right. "Is executed for the guidance intersections 2 and 3, and then in the section D, the figure is recreated and displayed as a figure consisting of the guide intersection 3, and a voice guidance of" right turn "(single guidance) is executed ,
Bei
dem vorstehenden früheren
Verfahren wird jedoch, wenn sich die Einfahrt und die Ausfahrt benachbart
zueinander befinden, eine Führung
für die
Ausfahrt vor Annäherung
an die Einfahrt ausgegeben, und ferner wird in dem Abschnitt A ohne Rücksicht
auf die gegenwärtige
Position, die sich noch auf der allgemeinen Straße befindet und nicht auf die
Schnellstraße
kommt, immer eine Führung
für die
Schnellstraßenausfahrt
ausgeführt,
und ferner wird in dem Abschnitt C ohne Rücksicht auf die gegenwärtige Position,
die sich noch auf der Schnellstraße befindet und nicht auf die
allgemeine Straße kommt,
bereits eine Führung
für die
allgemeine Straße
ausgeführt,
und somit wird ein Problem dahingehend aufgeworfen, daß die Führung für den Fahrer nicht
klar zu verstehen ist.at
the previous one
Procedure, however, is when the driveway and the exit are adjacent
to each other, a guide
for the
Exit before approach
is issued to the entrance, and further is in section A without consideration
to the present
Position that is still on the general road and not on the
expressway
come, always a guide
for the
Expressway exit
executed
and further, in section C, regardless of the current position,
which is still on the highway and not on the
general road comes,
already a guide
for the
general street
executed
and thus, a problem is posed that the guide is not for the driver
is clearly understood.
16 zeigt
ein ein Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung zur Lösung des vorstehenden
Problems beschreibendes Flußdiagramm.
Zuallererst werden in Schritt S51 Führungskreuzungsinformationen
aus Routeninformationen erhalten, in Schritt 52 wird beurteilt,
ob bei den erhaltenen Führungskreuzungen
eine Ausfahrt bzw. Einfahrt gefunden werden oder nicht, falls sie
gefunden werden, wird in Schritt S53 weiter beurteilt, ob ein Abstand
zwischen der Einfahrt und der Ausfahrt unter einem vorbestimmten
Abstand L2 liegt oder nicht, und falls der Abstand unter dem vorbestimmten
Abstand L2 liegt, wird es daraufhin gesteuert, daß eine Einzelführung für die Einfahrt
und Ausfahrt ausgeführt
wird. 16 FIG. 10 shows a flowchart describing an example of entry and exit management processing for solving the above problem. FIG. First of all, in step S51, guidance intersection information is obtained from route information, in step 52 it is judged whether an exit is found at the obtained guidance intersections or not, if found, it is further judged in step S53 whether there is a distance between the entrance and exit the exit is less than a predetermined distance L2, and if the distance is less than the predetermined distance L2, it is controlled to execute a one-way entry and exit guidance.
Die
vorstehende Steuerung ist unter Bezugnahme auf 15 beschrieben,
d. h. eine Einzelführung,
die eine Führung
für die
Schnellstraßeneinfahrt und
-ausfahrt nicht aufeinanderfolgend ausführt, d. h. in dem Abschnitt
A wird lediglich eine aus der Führungskreuzung
(1) bestehende Figur angezeigt, und es wird eine Sprachführung von ”Bei der
Schnellstraßeneinfahrt
die rechte Richtung nehmen.” ausgegeben.
Als nächstes
wird in dem Abschnitt C die Figur als eine aus der Führungskreuzung
2 bestehenden Figur neu erstellt, und es wird eine Sprachführung von ”Bei der
Schnellstraßenausfahrt
die rechte Richtung nehmen.” ausgegeben,
also eine Einzelführung, die
eine Führung
für die
Schnellstraßenausfahrt
und die allgemeine Straße
nicht aufeinanderfolgend ausführt.
Daraufhin wird in dem Abschnitt D die Figur als eine aus der Führungskreuzung
3 bestehenden Figur neu erstellt und angezeigt, und es wird eine
Sprachführung
von ”Rechts
abbiegen.” (Einzelführung) ausgeführt. Auf
diese Weise ist die Führung
für die
Einfahrt und Ausfahrt von der Führung
für die
Schnellstraße
selbst getrennt, und die Führung
ist gut organisiert, und daher kann die Fähigkeit zur Erkennung der Führung gesteigert
werden.The above control is with reference to 15 that is, a single guide that does not sequentially perform a route for the highway entrance and exit, that is, in the section A, only a figure consisting of the guide crossing (1) is displayed, and a voice guidance of "At the highway entrance the right direction take. "spent. Next, in the section C, the figure is recreated as a figure consisting of the guide intersection 2, and a voice guidance of "taking the right direction on the expressway exit" is output, that is, a single guide providing guidance for the expressway exit and general road does not run consecutively. Then, in the section D, the figure is recreated and displayed as a figure consisting of the guide intersection 3, and a voice guidance of "right turn" (single guidance) is executed. In this way, the entrance and exit guidance is separate from the expressway guidance itself, and the guidance is well organized, and therefore the ability to recognize the guidance can be increased.
17 zeigt
ein ein anderes Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung
beschreibendes Flußdiagramm.
In Schritt S61 werden Informationen über Führungskreuzungen aus Routeninformationen
erhalten, in Schritt S62 wird daraufhin beurteilt, ob eine Straßeneigenschaft
geändert ist (z.
B. eine allgemeine Straße
und eine Schnellstraße) oder
nicht, und falls die Straßeneigenschaft
geändert ist,
werden in Schritt S63 Führungsinformationen
für eine
Führungskreuzung
erhalten, bei der es sich um einen Änderungspunkt der Straßeneigenschaft
handelt, und es wird gesteuert, daß eine Einzelführung für die Führungskreuzung
ausgegeben wird. 17 FIG. 12 is a flowchart describing another example of entry and exit guidance processing. FIG. In step S61, information about guidance intersections is obtained from route information, whether or not a road property is changed (eg, a general road and a freeway) is judged in step S62, and if the road property is changed, guide information in step S63 for a guide intersection, which is a change point of the road property, and it is controlled that a single guide for the guide intersection is output.
18 zeigt
ein ein weiteres Beispiel der Einfahrts- und Ausfahrtsführungsverarbeitung
beschreibendes Flußdiagramm.
In Schritt S71 werden Führungskreuzungsinformationen
aus Routeninformationen erhalten, in Schritt S72 wird ein Einfahrtszustandsmerker
als Führungsinformationen
für eine in
eine Straße
wie beispielsweise eine Schnellstraße usw. hineinführende Führungskreuzung
gespeichert. Daraufhin wird beurteilt, ob der Einfahrtszustandsmerker
vorhanden ist oder nicht, und falls er vorhanden ist, wird es gesteuert,
daß in
Schritt S74 eine Einzelführung
für die
Führungskreuzung
ausgegeben wird. 18 shows a flowchart describing another example of the entry and exit control processing. In step S71, guidance intersection information is obtained from route information, in step S72 an entry-state flag is stored as guidance information for a guidance intersection leading into a road such as a freeway, etc. Subsequently, it is judged whether or not the entry-state flag is present, and if it exists, it is controlled to output a single guide for the guide intersection in step S74.
Ferner
wird bei jedem vorstehenden Beispiel eine Einzelführung für die Einfahrt
und Ausfahrt ausgeführt,
wenn jedoch Verzweigungspunkte zwischen der Einfahrt und der Ausfahrt
vorhanden sind, falls z. B. nicht auf der Route befindliche Verzweigungspunkte
vorhanden sind, kann es gesteuert werden, daß jeweils Sprachführungsinformationen
ausgegeben werden und eine Vielzahl von Führungskreuzungen gleichzeitig
erstellt und zur Anzeige ausgegeben wird, da die Sichtbarkeit schlecht
wird, falls der Bildschirm geändert
wird.Further
For each example above, this is a single guide for the entrance
and exit,
if, however, branch points between the entrance and the exit
are present, if z. B. branch points not on the route
are present, it can be controlled that each voice guidance information
be issued and a variety of guide intersections simultaneously
created and displayed for display because the visibility is bad
if the screen changes
becomes.
Als
nächstes
ist unter Bezugnahme auf 19 und 20 eine
Straßennamenführung für die vorstehende
Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung
beschrieben, wenn eine Straße die
gleiche Eigenschaft, aber gemäß Bereichen
verschiedene Straßennamen
aufweist.Next, referring to 19 and 20 a road name guide for the above route guidance / route display processing is described when a road has the same property but different road names according to areas.
Bei
einer Straßennamenführungsverarbeitung
gemäß dem vorher
eingeführten
Navigationssystem sind Straßeneigenschaften
und Straßennamen
in Straßendaten
bereitgestellt, z. B. sind Routeninformationen für die vorbestimmte Route vor
dem vorbestimmten Abstand zu dem eine Führung erfordernden Verzweigungspunkt
in einem RAM usw. gespeichert, Straßendaten nach dem Verzweigungspunkt
werden auf der Grundlage der gespeicherten Routeninformationen davon
gesucht, Straßeneigenschaften
und Straßennamen
für die
Route nach dem Verzweigungspunkt werden angezeigt und mit Sprache
ausgegeben, und somit werden Routeninformationen für den Fahrer
bereitgestellt.at
a street name guidance processing
according to the before
introduced
Navigation system are street properties
and street names
in street data
provided, for. B. are route information for the predetermined route before
the predetermined distance to the guide point requiring branch point
stored in a RAM, etc., road data after the branch point
are based on the stored route information thereof
searched, road characteristics
and street names
for the
Route after the branch point are displayed and with language
output, and thus route information for the driver
provided.
Angesichts
der Straßenunregelmäßigkeiten in
einem gewissen Bereich ist selbst ein Fall vorhanden, in dem Straßen der
gleichen Eigenschaft oder des gleichen Namens trotz des unterschiedlichen Namens
abhängig
von Bereichen bezeichnet werden. Beispielsweise wird in den Vereinigten
Staaten eine Schnellstraße
in einem Bereich als ”AUTOBAHN” und in
einem anderen Bereich als ”SCHNELLSTRASSE” bezeichnet.
Bei dem vorher vorgeschlagenen Navigationssystem werden zur Beschreibung
der Schnellstraße
in den Vereinigten Staaten jeweils jedem Bereich Straßennamen
zugewiesen, demgegenüber
wird die Datenmenge vergrößert.in view of
the road irregularities in
In a certain area there is even a case in which the streets of the
same property or same name despite the different name
dependent
of areas. For example, in the United
States a freeway
in an area called "MOTORWAY" and in
another area called "FAST ROAD".
In the previously proposed navigation system will be for description
the expressway
each street name in the United States
assigned, in contrast
the amount of data is increased.
Falls
eine vordere Straße
und eine hintere Straße
die gleiche Straßeneigenschaft
oder den gleichen Straßennamen
aufweisen, aber abhängig
von Bereichen unterschiedlich genannt werden, wird daher bei diesem
Beispiel eine Beurteilungseinrichtung zur Beurteilung eines Bereichs,
in dem Straßen
vorhanden sind, begründet,
und daraufhin wird es gestaltet, daß dem Bereich entsprechende
Straßennamen ausgegeben
werden, und somit kann eine ausführliche
Routenführung
mit einer kleinen Datenmenge bereitgestellt werden.If
a front street
and a back street
the same road property
or the same street name
exhibit, but dependent
is called by areas differently, is therefore in this
Example, a judging means for judging an area,
in the streets
are present, justified,
and then it is designed to correspond to the area
Street names issued
be, and thus can be a detailed
route guidance
be provided with a small amount of data.
In 19 ist
in Form einer schematischen grafischen Darstellung beschrieben,
daß eine
Straße die
gleiche Straßennummer
oder die gleiche Eigenschaft aufweist, aber gemäß Bereichen unterschiedlich
bezeichnet wird. Dabei gibt eine durchgezogene Linie eine Schnellstraße an, wobei
eine Straßennummer ”I-20” Straßennummern ”US-100” bzw. ”I-30” an Verzweigungspunkten
R3 und R4 kreuzt. Ferner geht die Straßennummer ”I-20” über eine mit einer strichpunktierten
Linie angegebene Grenze eines Verwaltungsbereichs hinaus und erstreckt
sich in Bereiche A und B. Die Schnellstraße wird in dem Bereich A als ”Autobahn” und in
dem Bereich B als ”Schnellstraße” bezeichnet.In 19 is described in the form of a schematic diagram that a road has the same road number or the same property, but is designated differently according to areas. Here, a solid line indicates a freeway, and a road number "I-20" crosses road numbers "US-100" and "I-30" at branch points R3 and R4, respectively. Further, the road number "I-20" goes beyond a dotted line boundary of a management area and extends into areas A and B. The expressway is called "highway" in area A and "highway" in area B ,
20 zeigt
ein eine Verarbeitung zum Erhalten des Straßennamens für eine Verzweigungspunktführung bezüglich der
Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung
beschreibendes Flußdiagramm.
Diese Verarbeitung wird beispielsweise angewendet, wenn in dem Schritt
S31 der in 10 beschriebenen Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung
Straßennamen
erhalten werden. Zuallererst werden in Schritt S91 Straßendaten
einer ein Führungsziel
darstellenden abgehenden Straße,
die unter von einem Verzweigungspunkt (Führungskreuzung) abgehenden
Straßen
eine Route darstellt, aus der Informationsspeichervorrichtung 3 erhalten,
und in Schritt 92 werden Straßennamen
(oder Straßennummern)
für die
Straßendaten
und Straßeneigenschaften
erhalten. Daraufhin wird beurteilt, ob es sich bei einer Straßeneigenschaft
der abgehenden Straße
nach dem Verzweigungspunkt um eine Schnellstraße handelt oder nicht, und
falls es sich um eine Schnellstraße handelt, wird in Schritten
S94 und S95 weiter beurteilt, ob es sich bei einem Bereich, zu dem die
gegenwärtige
Position gehört,
um einen ”AUTOBAHN”-Bereich
oder einen ”SCHNELLSTRASSEN”-Bereich
handelt. Falls es sich um einen ”AUTOBAHN”-Bereich handelt, wird die
Schnellstraße ”AUTOBAHN” genannt
(Schritt S96), und falls es sich um einen ”SCHNELLSTRASSEN”-Bereich
handelt, wird sie ”SCHNELLSTRASSE” genannt
(Schritt S97). Daraufhin wird ”AUTOBAHN” oder ”SCHNELLSTRASSE” mit dem
erhaltenen Straßennamen
(Straßennummer)
angezeigt oder mit Sprache ausgegeben. 20 Fig. 13 shows a flowchart describing processing for obtaining the street name for a branch point guide with respect to the route guidance / route display processing. This processing is applied, for example, if in step S31 the in 10 described route guidance / route display processing street names are obtained. First of all, in step S91, road data of an outbound road representing a guidance destination representing a route under roads departing from a branching point (guide intersection) are read out from the information storage apparatus 3 and in step 92, street names (or street numbers) for the road data and road characteristics are obtained. Then, it is judged whether or not a road characteristic of the outgoing road after the branch point is a freeway, and if it is a freeway, it is further judged in steps S94 and S95 whether there is an area to which the current position belongs to a "HIGHWAY" range or a "FAST ROAD" range. If it is a "HIGHWAY" area, the freeway is called "HIGHWAY" (step S96), and if it is a "HIGHWAY" area, it is called "FAST STREET" (step S97). Then, "HIGHWAY" or "FAST ROAD" is displayed with the obtained street name (street number) or output with speech.
21(A) zeigt eine grafische Darstellung, die
eine schematische Anzeige des Verzweigungspunkts und des Namens
der Richtung nach dem Verzweigungspunkt darstellt, wenn eine Verzweigungspunktführung ausgeführt wird.
Bei der Verarbeitung gemäß 20 wird
das Anzeigebeispiel gezeigt, falls eine Straßennummer nach einem Abgehen
von dem Verzweigungspunkt als Führungsziel ”I-30” ist und
die gegenwärtige
Position sich in dem Bereich von ”SCHNELLSTRASSE” befindet. 21 (A) Fig. 12 is a graph showing a schematic display of the branch point and the name of the direction after the branch point when branch point guidance is executed. In the processing according to 20 For example, the display example is shown if a road number after departure from the branch point is "I-30" as a guidance target and the current position is in the area of "FAST ROAD".
Bei
der vorstehenden Verzweigungspunktführungsverarbeitung wird es
gestaltet, daß ein
entsprechender Straßenname
auf der Grundlage des Bereichs, zu dem die gegenwärtige Fahrzeugposition gehört, beurteilt
wird, wenn eine Straßenführung für die abgehende
Straße
nach dem Verzweigungspunkt ausgeführt wird, jedoch kann es auch
gestaltet werden, daß ein
Bereich, zu dem die gegenwärtige
Fahrzeugposition gehört,
auf der Grundlage der Position eines Verzweigungspunkts oder einer
Kreuzung beurteilt wird, die ein Führungsziel darstellen. Unter
Bezugnahme auf 19 ist es beschrieben, wenn
die gegenwärtige
Fahrzeugposition sich in dem Bereich A befindet (d. h. dem ”AUTOBAHN”-Bereich),
aber der ein nächstes
Führungsziel
darstellende Verzweigungspunkt R4 sich in dem Bereich B befindet
(d. h. dem ”SCHNELLSTRASSEN”-Bereich),
und es wird für
die Verarbeitung zum Erhalten des Straßennamens bezüglich der
Führungsausgabe
des Verzweigungspunkts R4 beurteilt, zu welchem Bereich die Positionskoordinaten
des ein Führungsziel
darstellenden Verzweigungspunkts gehören, statt den Schritt S94
gemäß 20 auszuführen.In the above branch point guidance processing, it is arranged that a corresponding road name is judged on the basis of the area to which the current vehicle position belongs when a road guidance for the outgoing road is performed after the branch point, however, it may also be designed Area to which the current vehicle position belongs is judged based on the position of a branch point or an intersection, which constitute a guidance target. With reference to 19 For example, when the current vehicle position is in the area A (ie, the "HIGHWAY" area), it is described that the branch point R4 representing a next guidance destination is in the area B (ie, the "FAST ROAD" area) is set for the processing for obtaining the street name with respect to the routing output of the branch The reference point R4 judges to which area the position coordinates of the branch point representing a guidance target belong, instead of the step S94 in FIG 20 perform.
Wie
es vorstehend beschrieben ist, speichert eine Datenstruktur zur
Ausgabe von Namen entsprechend den beurteilten Bereichen, in denen
Straßen vorhanden
sind, Straßennamen,
Straßennummern und
Straßeneigenschaften
mit Bezug auf Straßendaten
jeder Straße
und speichert ferner unabhängig Straßennamensinformationen
mit Bereichsinformationen (”AUTOBAHN”, ”SCHNELLSTRASSE” usw.). Genaugenommen
werden z. B. die Namensinformationen entsprechend dem Bereich A
als ”AUTOBAHN” und entsprechend
dem Bereich B als ”SCHNELLSTRASSE” gespeichert.As
as described above, stores a data structure for
Output of names according to the assessed areas in which
Roads available
are, street names,
Street numbers and
street properties
with reference to road data
every street
and also independently stores street name information
with range information ("MOTORWAY", "FAST ROAD", etc.). Strictly speaking
be z. B. the name information corresponding to the area A.
as "MOTORWAY" and accordingly
Area B is saved as "FAST ROAD".
Ferner
können
jede Straßendaten
gespeichert werden, indem sie auf jeden Bereich verteilt werden.
Beispielsweise werden Straßendaten
durch Aufteilung in rechteckige Bereiche in Form von Blöcken gespeichert,
und jeder Block speichert Bereichsinformationen (Bereich A oder
Bereich B usw.). Alternativ kann es gesteuert werden, daß Straßendaten
gemäß jedem
Verwaltungsbereich wie beispielsweise einem Dorf, einer Stadt, einer
Großstadt,
einem Staat, einem Land und dergleichen gespeichert werden können.Further
can
every road data
be stored by distributing them to each area.
For example, street data
stored by dividing into rectangular areas in the form of blocks,
and each block stores area information (area A or
Area B, etc.). Alternatively it can be controlled that road data
according to each
Administrative area such as a village, a city, a
Big city,
a state, a country and the like can be stored.
Bei
der Verarbeitung zur Beurteilung der Lage der gegenwärtigen Position
in Schritt S94 gemäß 20 oder
Beurteilungsverarbeitung für
einen Bereich, zu dem ein Verzweigungspunkt oder eine Kreuzung gehören, wird
ein Bereich, zu dem die gegenwärtige
Position oder der Verzweigungspunkt gehören, auf der Grundlage ihrer Koordinaten
beurteilt. Wie es vorstehend beschrieben ist, werden bei Aufteilung
und Speicherung der Straßendaten
(Kartendaten) gemäß dem Block
oder bei Aufteilung und Speicherung gemäß dem Verwaltungsbereich ein Block
oder ein Verwaltungsbereich durch Vergleich von Koordinaten der
gegenwärtigen
Position oder des Verzweigungspunkts mit Koordinateninformationen
für den
Block oder den Verwaltungsbereich beurteilt, und ein Bereich, zu
dem die gegenwärtige
Position oder der Verzweigungspunkt gehört, wird auf der Grundlage
von Bereichsinformationen über
den Block oder den Verwaltungsbereich beurteilt. Der Block oder
der Verwaltungsbereich kann auf der Grundlage einer Straße (oder
eines Abschnitts) beurteilt werden, indem die Straße (Abschnitt)
bestimmt wird, auf der sich das Fahrzeug bewegt.In the processing for judging the position of the present position in step S94 according to FIG 20 or judgment processing for an area to which a branch point or an intersection belongs, an area to which the current position or the branch point belongs is judged on the basis of their coordinates. As described above, in dividing and storing the road data (map data) according to the block or division and storage according to the management area, a block or management area is established by comparing coordinates of the current location or branch point with coordinate information for the block or the management area is judged, and an area to which the current position or the branch point belongs is judged based on area information about the block or the management area. The block or the management area may be judged based on a road (or a section) by determining the road (section) on which the vehicle is moving.
Bei
dem vorstehenden Beispiel ist die Routenführungs-/Routenanzeigeverarbeitung des Verzweigungspunkts
oder der Kreuzung beschrieben, jedoch können ein Straßenname
und eine Straßennummer,
auf denen sich das Fahrzeug derzeit bewegt, ebenfalls geführt und
angezeigt werden, wie es in 21(B) gezeigt
ist. Bei diesem Beispiel wird eine Einrichtung zur Erkennung einer
Straße,
auf der sich das Fahrzeug derzeit bewegt, begründet, und in 20 wird
ein Ziel, mit dem ein Straßenname
und eine Straßeneigenschaft
erhalten werden, durch eine Straße ersetzt, auf der sich das
Fahrzeug derzeit bewegt.In the above example, the route guidance / route display processing of the branch point or the intersection is described, but a street name and a road number on which the vehicle is currently moving may also be guided and displayed as shown in FIG 21 (B) is shown. In this example, means for recognizing a road on which the vehicle is currently moving are established, and in 20 For example, a destination with which a street name and a road property are obtained is replaced with a street on which the vehicle is currently moving.
Obwohl
bei den vorstehenden Beispielen der Zustand der Schnellstraße in den
Vereinigten Staaten beschrieben ist, ist es selbstverständlich,
daß die Erfindung
nicht auf diese Ausführungsbeispiele
beschränkt
ist und ferner auf alle Fälle
anwendbar ist, bei denen aufgerufene Straßennamen gemäß Bereichen
geändert
werden. Die Erfindung ist bei dem vorstehenden Beispiel unter Verwendung
zweier Bereiche A und B beschrieben, aber es ist selbstverständlich,
daß sie
auf mehr als 3 Bereiche anwendbar ist.Even though
in the above examples, the state of the expressway in the
United States, it goes without saying
that the invention
not to these embodiments
limited
is and by all means
applicable, where called street names according to areas
changed
become. The invention is used in the above example
two areas A and B, but it goes without saying that
that she
applicable to more than 3 areas.
Die
vorliegende Erfindung stellt Führungsinformationen
bereit, die für
einen Fahrer klar zu verstehen sind, falls sich mehr als 3 Führungskreuzungen
aufeinanderfolgend benachbart zueinander befinden. Es wird ein Fahrzeugnavigationssystem
zur Mitteilung von Führungsinformationen
entlang einer Route bereitgestellt, bei dem auszugebende Führungsinformationen
auf der Grundlage einer aufeinanderfolgenden Beziehung zwischen
jeweiligen Kreuzungen gesteuert werden, wenn sich mehr als drei
eine Führung
erfordernde Kreuzungen in Folge befinden. Ferner sind bei der Erfindung
verschiedene Modifikationen im Rahmen des Inhalts und Schutzbereichs
der beigefügten
Ansprüche
möglich.The
The present invention provides guidance information
ready for that
clearly understand a driver if there are more than 3 crossings
successively adjacent to each other. It becomes a vehicle navigation system
for the communication of leadership information
provided along a route at the guide information to be output
based on a successive relationship between
respective intersections are controlled when there are more than three
a guide
requiring intersections in a row. Furthermore, in the invention
various modifications within the scope and scope
the attached
claims
possible.
