DE10035489A1 - Friction assembly for transmission of motion used, e.g., in motor vehicle gear boxes includes an element comprising a base body and a chromium-iron alloy friction coating - Google Patents
Friction assembly for transmission of motion used, e.g., in motor vehicle gear boxes includes an element comprising a base body and a chromium-iron alloy friction coatingInfo
- Publication number
- DE10035489A1 DE10035489A1 DE10035489A DE10035489A DE10035489A1 DE 10035489 A1 DE10035489 A1 DE 10035489A1 DE 10035489 A DE10035489 A DE 10035489A DE 10035489 A DE10035489 A DE 10035489A DE 10035489 A1 DE10035489 A1 DE 10035489A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- friction
- alloy
- pairing according
- chromium
- base body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910000640 Fe alloy Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 15
- UPHIPHFJVNKLMR-UHFFFAOYSA-N chromium iron Chemical compound [Cr].[Fe] UPHIPHFJVNKLMR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 12
- 238000000576 coating method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 4
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 15
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims abstract description 15
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 13
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 10
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910052750 molybdenum Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910052758 niobium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 4
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000011282 treatment Methods 0.000 claims abstract description 4
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 239000010974 bronze Substances 0.000 claims abstract description 3
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 3
- 238000005121 nitriding Methods 0.000 claims abstract description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 229910001208 Crucible steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 2
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 125000000449 nitro group Chemical group [O-][N+](*)=O 0.000 claims 1
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000005256 carbonitriding Methods 0.000 abstract 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 12
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 11
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 5
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 4
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000010955 niobium Substances 0.000 description 3
- GUCVJGMIXFAOAE-UHFFFAOYSA-N niobium atom Chemical compound [Nb] GUCVJGMIXFAOAE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 238000005480 shot peening Methods 0.000 description 3
- 238000007751 thermal spraying Methods 0.000 description 3
- GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N vanadium Chemical compound [V]#[V] GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N Molybdenum Chemical compound [Mo] ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052593 corundum Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010431 corundum Substances 0.000 description 2
- 238000010285 flame spraying Methods 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000011733 molybdenum Substances 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 238000007788 roughening Methods 0.000 description 2
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 description 1
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 239000006061 abrasive grain Substances 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 229910017052 cobalt Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010941 cobalt Substances 0.000 description 1
- GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N cobalt atom Chemical compound [Co] GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000005238 degreasing Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 239000012208 gear oil Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229910000765 intermetallic Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000013532 laser treatment Methods 0.000 description 1
- WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L manganese(2+);methyl n-[[2-(methoxycarbonylcarbamothioylamino)phenyl]carbamothioyl]carbamate;n-[2-(sulfidocarbothioylamino)ethyl]carbamodithioate Chemical compound [Mn+2].[S-]C(=S)NCCNC([S-])=S.COC(=O)NC(=S)NC1=CC=CC=C1NC(=S)NC(=O)OC WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000004767 nitrides Chemical class 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 1
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 1
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052845 zircon Inorganic materials 0.000 description 1
- GFQYVLUOOAAOGM-UHFFFAOYSA-N zirconium(iv) silicate Chemical compound [Zr+4].[O-][Si]([O-])([O-])[O-] GFQYVLUOOAAOGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C18/00—Alloys based on zinc
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C27/00—Alloys based on rhenium or a refractory metal not mentioned in groups C22C14/00 or C22C16/00
- C22C27/06—Alloys based on chromium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/22—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with molybdenum or tungsten
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/24—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with vanadium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/26—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with niobium or tantalum
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/32—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with boron
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/34—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of silicon
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C4/00—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/027—Compositions based on metals or inorganic oxides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2998/00—Supplementary information concerning processes or compositions relating to powder metallurgy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
- F16D2023/0643—Synchro friction clutches with flat plates, discs or lamellae
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Reibpaarung mit wenigstens einem Reibkörper und einem Gegenkörper, wobei wenigstens ein Reibkörper aus einem Grundkörper und einem Reibbelag besteht, der mit dem Grundkörper verbunden ist.The invention relates to a friction pairing with at least one friction body and a counter body, at least one friction body made of a base body and there is a friction lining which is connected to the base body.
Wird eine derartige Reibpaarung in synchronisierten Schalt- oder Wechselge trieben in Kraftfahrzeugen eingesetzt, so wird beim Schalten das auf der Welle frei drehbare Zahnrad durch axiales Anpressen eines Synchronringes an einen dem Zahnrad zugeordneten Kuppelring in Gleichlauf mit der Welle gebracht, wobei die Übertragung der Kräfte von einer auf der Welle drehfesten, aber axial verschiebbaren Schiebemuffe über eine axiale oder radiale Sperr- und/oder Mitnehmerverzahnung auf den Synchronring erfolgt. Anschließend wird das Zahnrad durch weiteres axiales Verschieben der Schiebemuffe, die dann in eine Mitnehmerverzahnung des Kuppelringes eingreift, formschlüssig mit der Welle verbunden. Zur Erreichung des Gleichlaufs zwischen Synchron ring und Zahnrad weist der Synchronring außenkonische oder innenkonische Reibflächen auf, die beim axialen Anpressen des Synchronringes mit entspre chenden Gegenflächen am Kuppelring in Kontakt kommen und durch auftre tenden Reibschluß den zum Durchschalten der formschlüssigen Kupplung er forderlichen Gleichlauf herstellen. Darüber hinaus kann bei einer sogenannten Doppelkonussynchronisierung zwischen diesen Reibflächen ein Reibring an geordnet sein.Such a friction pairing in synchronized Schaltge or Wechselge used in motor vehicles, so when switching that is on the shaft freely rotatable gearwheel by axially pressing a synchronizer ring onto one the coupling ring assigned to the gearwheel is brought into synchronization with the shaft, wherein the transmission of forces from a non-rotatable on the shaft, however axially displaceable sliding sleeve via an axial or radial locking and / or driver teeth on the synchronizer ring. Subsequently the gear is moved further axially by sliding the sliding sleeve then engages in a driver toothing of the coupling ring, positively connected to the shaft. To achieve synchronism between synchronous The synchronizer ring has a conical ring and a conical ring Frictional surfaces that correspond to the axial pressing of the synchronizer ring Appropriate mating surfaces on the dome ring come into contact and by tendency to engage the positive clutch he Establish required synchronization. In addition, a so-called Double cone synchronization between these friction surfaces on a friction ring be ordered.
Als bekannte technische Lösungen werden in Synchronisiereinrichtungen, in denen kegelförmige Reibflächen aufeinanderwirken, Reibpaarungen mit ver schiedenen Gleitreibwerkstoffen verwendet, wie z. B. Sondermessinge, Bron zen, molybdänbeschichtete, oxidbeschichtete oder mehrstoffbeschichtete Oberflächen sowie Kunststoffe, die gegen eine gehärtete Stahlfläche reiben.As known technical solutions are in synchronization, in which conical friction surfaces interact, friction pairings with ver different sliding friction materials used, such as. B. special brass, bron zen, molybdenum-coated, oxide-coated or multi-material coated Surfaces as well as plastics that rub against a hardened steel surface.
So ist in diesem Zusammenhang aus der DE 42 40 157 A1 ein Synchronisier ring bekannt, der einen Ringkörper mit einem Gleitbereich umfasst, auf den durch Spritzbeschichtung ein Film aufgebracht ist. Der Film ist hergestellt aus einer Messinglegierung, die Kupfer, Zink und wenigstens ein Element umfasst, das ausgewählt aus der Gruppe, die aus Aluminium, Mangan, Eisen, Nickel, Silizium, Kobalt, Chrom, Titan, Niob, Vanadin, Zirkon und Molybdän besteht. Der Film ist durch eine Spritzbeschichtung aufgebracht. Die Messinglegierung soll ein Struktur besitzen, die aus einer Matrix und einer intermetallischen Ver bindung besteht, die härter als die Matrix ist. Dabei besteht die Gefahr, dass Teile der intermetallischen Verbindung gelöst werden und durch das Öl ab transportiert werden und so den Verschleiß am Gegenkegel erhöhen. Weiter ist von Nachteil, das Messinglegierungen sehr ölempfindlich sind. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass bei Messinglegierungen der Reibwert sehr tempe raturabhängig ist und diese zum Fressen neigen. Außerdem sind die Mes singlegierungen in der Anschaffung ziemlich teuer, das insbesondere beim Spritzen ins Gewicht fällt, da die Hälfte des Materials verspritzt wird und dem zufolge in aufwendiger Weise zurückgewonnen werden muss.In this context, DE 42 40 157 A1 is a synchronizer known ring, which comprises an annular body with a sliding area on the a film is applied by spray coating. The film is made from a brass alloy comprising copper, zinc and at least one element, which is selected from the group consisting of aluminum, manganese, iron, nickel, Silicon, cobalt, chromium, titanium, niobium, vanadium, zircon and molybdenum. The film is applied by spray coating. The brass alloy should have a structure consisting of a matrix and an intermetallic ver bond that is harder than the matrix. There is a risk that Parts of the intermetallic compound are released and removed by the oil are transported and thus increase wear on the counter cone. Further is disadvantageous that brass alloys are very sensitive to oil. Another The disadvantage is that with brass alloys the coefficient of friction is very high depends on the nature and they tend to eat. In addition, the Mes single alloys quite expensive to buy, especially when it comes to Spraying is important because half of the material is sprayed and that must be recovered in a complex manner.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Reibpaarung zu entwic keln, bei der während des Reibvorganges ein geringer Verschleiß entsteht und die geringere Materialkosten verursacht.The invention is therefore based on the object of developing a friction pairing in which there is little wear during the rubbing process and which causes lower material costs.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 dadurch gelöst, dass der Reibbelag eine Chrom-Eisen-Legierung ist.According to the invention, this task is performed according to the characterizing part of Claim 1 solved in that the friction lining is a chromium-iron alloy is.
Der entscheidende Vorteil der erfindungsgemäßen Legierung liegt darin, dass diese sehr temperaturbeständig ist, d. h. die Reibwirkung bleibt bis zu Tempe raturen von 700°C erhalten. Die Legierung weist eine geringe Neigung zum Fressen auf und arbeitet auch bei hohen Flächenbelastungen einwandfrei. Es ist weiter von Vorteil, dass diese Chrom-Eisen-Legierung bei Einhaltung eines günstigen Reibwertes µ im Bereich von 0,06 bis 0,2 im Vergleich zu anderen Legierungen sehr preisgünstig ist.The decisive advantage of the alloy according to the invention is that this is very temperature resistant, d. H. the friction effect remains up to tempe obtained temperatures of 700 ° C. The alloy has a low tendency to Eat up and work perfectly even with high wing loads. It It is also an advantage that this chromium-iron alloy adheres to a favorable coefficient of friction µ in the range of 0.06 to 0.2 compared to others Alloys is very inexpensive.
Zweckmäßiger Weise wird der Reibbelag auf den Grundkörper durch thermi sches Spritzen aufgebracht. Die Haftfestigkeit des aufgespritzten Reibbelages auf den Grundkörper ist als sehr gut zu bezeichnen. Auch wird ein genaues Spritzen ermöglicht, da die Legierung während des Verspritzens nicht zur Klumpenbildung neigt. Durch die Abscheidung des Reibbelages als dünnwan diger Film wird Einbauraum gespart. Außerdem ermöglicht diese Chrom-Eisen- Legierung ein gezieltes Spritzen hinsichtlich der gewünschten Rauheit des Reibbelages.The friction lining is expediently applied to the base body by thermi spraying applied. The adhesive strength of the sprayed-on friction lining on the main body can be described as very good. Also will be an exact one Spraying is possible because the alloy is not used during spraying Lump formation tends. By separating the friction lining as thin This film saves installation space. In addition, this chrome iron Alloy targeted spraying with regard to the desired roughness of the Friction lining.
Neben dem thermischen Spritzen sind auch andere Verbindungsarten zwi schen Reibbelag und Grundkörper möglich. So kann die Chrom-Eisen- Legierung in Form einer Folie am Grundkörper angeschweißt oder angeklebt werden. Auch eine formschlüssige Befestigung der Folie am Grundkörper ist möglich. Weitere Varianten sind das Aufsintern der Chrom-Eisen-Legierung und das Befestigen von Chrom-Eisen-Pulver am Grundkörper mittels Klebstoff komponenten.In addition to thermal spraying, other types of connection between friction lining and base body possible. So the chrome iron Alloy in the form of a foil welded or glued to the base body become. A form-fitting attachment of the film to the base body is also possible. Further variants are the sintering on of the chromium-iron alloy and the attachment of chrome-iron powder to the base body using adhesive components.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü chen 2 bis 11 beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are in the dependent claims Chen 2 to 11 described.
So ist nach Anspruch 2 vorgesehen, dass die Chrom-Eisen-Legierung 10 bis 60% Chrom, 0,3 bis 0,5% Kohlenstoff und den Rest Eisen enthält. Nach An spruch 3 kann die erfindungsgemäße Legierung zusätzlich 3 bis 25% Mo lybdän, 0,4 bis 3,5% Bor, 3 bis 18% Aluminium, 4 bis 12% Silizium, 0,5 bis 6% Vanadin und 0,5 bis 6% Niob enthalten. Durch das thermische Spritzen lässt sich die gewünschte Stärke des Reibbelages einstellen, der nach An spruch 4 eine Ausdehnung von 10 bis 200 µm aufweisen kann. Aus Anspruch 5 geht hervor, dass der Reibkörper einer Nitrier- oder einer Nitrocarbu rierbehandlung unterworfen sein soll. Dabei entstehen (Misch-)Nitride bzw. (Misch-)Karbonitride, die bevorzugt in der Randschicht angereichert sind. Durch diese auch Verbindungsschicht genannte Schicht wird der metallische Charakter der Oberfläche nochmals verändert, so dass der Reibbelag äußeren mechanischen Angriffen einen größeren Widerstand leisten kann. Dabei wird der Reibungskoeffizient erniedrigt, die Adhäsion zum Verschleißpartner verrin gert und die Abriebsfestigkeit erhöht.It is provided according to claim 2 that the chromium-iron alloy 10 to Contains 60% chromium, 0.3 to 0.5% carbon and the rest iron. According to saying 3, the alloy according to the invention can additionally 3 to 25% Mo lybdenum, 0.4 to 3.5% boron, 3 to 18% aluminum, 4 to 12% silicon, 0.5 to 6% Contain vanadium and 0.5 to 6% niobium. By thermal spraying can be set the desired thickness of the friction lining, which according to An saying 4 can have an expansion of 10 to 200 microns. By claim 5 shows that the friction body of a nitriding or a nitrocarbu treatment to be subjected. This creates (mixed) nitrides or (Mixed) carbonitrides, which are preferably enriched in the surface layer. This layer, also called the connecting layer, makes the metallic one Character of the surface changed again, so that the friction lining outer can offer greater resistance to mechanical attacks. Doing so the coefficient of friction is reduced, the adhesion to the wear partner is reduced gert and increases the abrasion resistance.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung gemäß Anspruch 6 ist vorgese hen, dass der Reibkörper vor dem Beschichten eine Oberflächenrauheit Ra von < 0,5 µm aufweisen soll. Dies kann beispielsweise durch Kugelstrahlen erfolgen. Unter Strahlen ist dabei in fachmännischer Weise ein Fertigungsver fahren zu verstehen, bei denen Strahlmittel in Strahlgeräten unterschiedlicher Systeme beschleunigt und zum Aufprall auf die zu bearbeitenden Oberfläche gebracht werden. Das Kugelstrahlen erfolgt speziell mit runden oder zumindest gerundeten Strahlmittelkörnern. Dazu können unterschiedliche Anlagen einge setzt werden, so z. B. Schleuderradstrahlanlagen, in denen das Strahlmittel in einer oder mehreren Schleuderradeinrichtungen durch Zentrifugalkräfte auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt wird. Aber auch pneumatisch be triebene Druckstrahlanlagen unterschiedlicher Bauarten sind denkbar. Als Strahlmittel könnten beispielsweise Glaskugeln, Stahlkugeln oder auch Kor- undkugeln eingesetzt werden. Ziel dieser Kugelstrahlbehandlung ist eine Auf rauhung und Aktivierung der Oberfläche des Grundkörpers, die zu einem bes seren Haften des aufzuspritzenden Reibbelages führen soll. Zur Aufrauhung der Oberfläche sind in diesem Zusammenhang sämtliche dem Fachmann be kannte Lösungen denkbar, so z. B. auch ein Bürsten der Oberfläche oder eine Strukturierung durch eine Laserbehandlung.According to a further feature of the invention according to claim 6 is vorese hen that the friction body has a surface roughness Ra of <0.5 µm. This can be done, for example, by shot peening respectively. Under blasting is a manufacturing process in a professional manner drive to understand where blasting media in blasting machines different Systems accelerate and impact on the surface to be processed to be brought. Shot peening is done specifically with round or at least rounded abrasive grains. Different systems can be used for this be set so. B. centrifugal blasting systems in which the abrasive in one or more centrifugal forces on the centrifugal forces on the desired speed is accelerated. But also pneumatic driven pressure jet systems of different types are conceivable. As Blasting media could for example be glass balls, steel balls or cor- and balls are used. The aim of this shot peening treatment is an on roughening and activation of the surface of the base body, which leads to a bes should cause the friction lining to be sprayed on. For roughening the surface in this context are all the expert known solutions conceivable, such. B. also a brushing of the surface or a Structuring through laser treatment.
Aus Anspruch 7 geht hervor, dass der Reibkörper nach dem Beschichten eine mittlere Rauhtiefe Rz von 20 bis 100 µm aufweisen soll.It is apparent from claim 7 that the friction body has a coating after coating should have an average surface roughness Rz of 20 to 100 µm.
In den Ansprüchen 8 bis 11 ist der als zweiter Reibpartner wirkende Gegen körper näher beschrieben. Danach kann dieser aus einer Stahllegierung, aus einem Gußwerkstoff, aus einer Kupferlegierung oder aus einem Sinterwerkstoff gefertigt sein. Als Stahllegierung ist dabei ein Stahl der Marke 16MnCr5, 100Cr6, C45, 80Cr2 oder C15 einsetzbar. Der Gegenkörper kann im Falle ei nes Gußwerkstoffes aus einer Stahlgußlegierung der Marke GG20 hergestellt sein. Ist er als Sinterwerkstoff hergestellt, so kann dies eine Sinterlegierung auf Eisen- oder auf Bronzebasis sein.In claims 8 to 11 is the counter acting as a second friction partner body described in more detail. Then it can be made of a steel alloy a cast material, a copper alloy or a sintered material be made. The steel alloy is a steel of the brand 16MnCr5, 100Cr6, C45, 80Cr2 or C15 can be used. The counter body can ei Made of a cast steel alloy of the brand GG20 his. If it is manufactured as a sintered material, this can be caused by a sintered alloy Be iron or bronze based.
In den beiden letzten Ansprüchen 12 und 13 ist die bevorzugte Anwendung der erfindungsgemäßen Reibpaarung beschrieben. Nach Anspruch 12 soll diese in einer Synchronisiereinrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe eingesetzt sein, bei der zur Erzielung eines Gleichlaufs miteinander formschlüssige kup pelbare Antriebsmittel ein Synchronring und ein Kuppelring unmittelbar oder über einen zwischen ihnen angeordneten Reibring an ihren jeweils kegelförmi gen Reibflächen eine reibschlüssige Verbindung eingehen. Nach Anspruch 13 schließlich soll die Reibpaarung in einer Lamellenkupplung eingesetzt sein, bei der mit einer ersten Welle verbundene plangeschliffene Außenlamellen in mit einer zweiten Welle verbundene sinusförmige Innenlamellen kammartig ein greifen, wobei der Reibschluß zwischen den Lamellen durch deren Aneinan derpressen hergestellt ist. In the last two claims 12 and 13, the preferred application of the friction pairing according to the invention described. According to claim 12, this is in a synchronizer for a gear change transmission used be in the form-fitting cup to achieve synchronization pelbare drive means a synchronizer ring and a coupling ring directly or via a friction ring arranged between them at their respective conical enter into a frictional connection against the friction surfaces. According to claim 13 finally, the friction pairing should be used in a multi-plate clutch the surface-ground outer slats connected to a first shaft in with a second shaft connected sinusoidal inner lamellae engage, the friction between the lamellae by their juxtaposition the press is manufactured.
Die Erfindung wird an nachstehenden Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail using the following exemplary embodiments.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen abschnittsweise dargestellten Querschnitt einer Reibpaarung in einer Synchronisiereinrichtung für Zahnrä derwechselgetriebe, Fig. Derwechselgetriebe 1 a partially cross section of a friction pair shown in a synchronizing device for Zahnrä,
Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Lamellenkupplung, Fig. 2 shows a cross section through a multi-plate clutch,
Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Lamellen im entkuppelten Zustand, Fig. 3 is an enlarged view of the slats in the uncoupled state,
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung der Lamellen im gekuppelten Zustand und Fig. 4 is an enlarged view of the slats in the coupled state and
Fig. 5 Darstellung des Reibkoeffizienten in Abhängigkeit vom Schaitzyklus. Fig. 5 representation of the coefficient of friction as a function of the show cycle.
Nach der Fig. 1 ist der im Schnitt dargestellte Synchronring mit 1 und der ebenfalls im Schnitt dargestellte Kuppelring mit 6 bezeichnet. Der Synchron ring 1 weist den Grundkörper 2 auf, der an seiner inneren konischen Mantelflä che mit dem Reibbelag 3 versehen ist. Der Synchronring 1 ist radial mit der Mitnehmerverzahnung 4 versehen, über die er über eine nicht dargestellte Schiebemuffe mit einer Welle drehfest, aber axial verschieblich verbunden ist. In die radiale Mitnehmerverzahnung 7 des Kuppelringes 6 greift eine ihr ent sprechende Verzahnung der Schiebemuffe zur formschlüssigen Verbindung von Welle und Kuppelring 6. Dem zum formschlüssigen Verbinden erforderli chen Gleichlauf zwischen Synchronring 1 und Kuppelring 6 stellt eine Ko nuskupplung her, d. h. der Synchronring 1 ist mit einem Innenkonus und der Kuppelring 6 mit einem Außenkonus versehen, die die entsprechenden Reib flächen 5 und 8 besitzen, wobei die Reibfläche 5 durch den Reibbelag 3 gebil det ist.According to FIG. 1, the synchronizer ring shown in section is denoted by 1 and the dome ring also shown in section by 6 . The synchronous ring 1 has the base body 2 , which is provided on its inner conical Mantelflä surface with the friction lining 3 . The synchronizer ring 1 is provided radially with the driver toothing 4 , by means of which it is connected in a rotationally fixed but axially displaceable manner to a shaft via a sliding sleeve (not shown). In the radial drive teeth 7 of the coupling ring 6 engages a corresponding toothing of the sliding sleeve for the positive connection of the shaft and coupling ring 6th The required for positive connection synchronism between synchronizer ring 1 and coupling ring 6 produces a Ko nus clutch, ie the synchronizer ring 1 is provided with an inner cone and the coupling ring 6 with an outer cone, which have the corresponding friction surfaces 5 and 8 , the friction surface 5 is gebil det by the friction lining 3 .
Der Synchronring 1 ist im Ausführungsbeispiel aus 80Cr2 hergestellt, d. h. er
weist einen Kohlenstoffgehalt von 0,8% und einen Chromgehalt von 0,50%
auf. Er ist auf einem Formgebungsaggregat spanlos hergestellt. Dieser Vor
gang, beispielsweise ein Ziehvorgang, kann so präzise erfolgen, dass ein
Schleifen zur Einstellung einer bestimmten Höhe entbehrlich ist. Nach dem
Entfetten bzw. Reinigen dieses weichen Synchronrohlinges wird dieser in ei
nem geeigneten Aggregat mit einem Strahlmittel aus Korund beaufschlagt, so
dass seine Oberfläche eine Rauheit Ra < 0,5 µm aufweist. Nach dem Strahlen
werden die eingesetzten Reststrahlmittel vor dem Beschichten mit dem Reib
belag entfernt. Das Strahlen zur Erzielung der genannten Rauhtiefe oder Rau
heit ist erforderlich, damit der Reibbelag 3 ein gutes Haftvermögen auf dem
Grundkörper 2 des Synchronringes 1 aufweist. Als zusätzlicher Vorteil des
Strahlens ist zu sehen, dass die Oberflächenwandschicht des Synchronrin
ges 1 verfestigt und somit eine Erhöhung der Dauerschwingfestigkeit erreicht
wird. Durch das Strahlen mit Korund, Siliziumkarbid oder anderen Strahimitteln
wird die Oberfläche gereinigt, aufgerauht und aktiviert. Um eine erneute Ver
schmutzung bzw. Oxidation zu vermeiden, sollte das Aufbringen des Reibbela
ges 3, der die Reibfläche 5 bildet, sofort nach dem Strahlen erfolgen. Der
Reibbelag 3 ist als Chrom-Eisen-Legierung auf den Innenkonus des Synchron
ringes 1 in folgender chemischer Zusammensetzung aufgebracht:
20% Chrom, 3% Niob, 3% Vanadin, 1,5% Kohlenstoff, 1,5% Bor und Rest
Eisen.In the exemplary embodiment, the synchronizer ring 1 is made from 80Cr2, ie it has a carbon content of 0.8% and a chromium content of 0.50%. It is produced on a shaping unit without cutting. This process, for example a drawing process, can be carried out so precisely that grinding to set a certain height is unnecessary. After degreasing or cleaning this soft synchronous blank, an abrasive made of corundum is applied to it in a suitable unit, so that its surface has a roughness Ra <0.5 µm. After blasting, the remaining blasting media is removed before coating with the friction lining. The blasting to achieve the above-mentioned roughness depth or roughness is required so that the friction lining 3 has good adhesion to the base body 2 of the synchronizer ring 1 . An additional advantage of blasting is that the surface wall layer of the synchronizing ring 1 solidifies and thus an increase in the fatigue strength is achieved. The surface is cleaned, roughened and activated by blasting with corundum, silicon carbide or other blasting agents. In order to avoid renewed contamination or oxidation, the friction lining 3 , which forms the friction surface 5 , should be applied immediately after blasting. The friction lining 3 is applied as a chromium-iron alloy to the inner cone of the synchronizer ring 1 in the following chemical composition:
20% chromium, 3% niobium, 3% vanadium, 1.5% carbon, 1.5% boron and the rest iron.
Das Aufbringen des Reibbelages 3 auf den Synchronring 1 erfolgt durch ther misches Spritzen, d. h. einem Beschichtungsverfahren, bei dem ein Spritz werkstoff in Form von Draht oder Pulver innerhalb oder außerhalb eines Spritzgerätes aufgeschmolzen und mit hoher Geschwindigkeit auf die Oberflä che bzw. die Konusfläche des zu beschichtenden Synchronringes 1 gespritzt wird. Die zu beschichtende Innenkonusfläche des Synchronringes 1 wird dabei nicht an- oder aufgeschmolzen, d. h. der Synchronring 1 erwärmt sich während des Spritzens nur wenig, so dass auch kein thermischer Verzug auftreten kann. In vorteilhafter Weise hat sich dabei herausgestellt, dass für den vorliegenden Anwendungsfall insbesondere das Flammspritzen und das Lichtbogenspritzen geeignet sind. Beim Flammspritzen wird die Energie zum Schmelzen des Spritzwerkstoffes durch Verbrennung von Gasen und beim Lichtbogenspritzen durch elektrische Energie erreicht. Der zum Synchronring 1 zugehörige Kup pelring 6 ist aus einer Kupferlegierung hergestellt.The application of the friction lining 3 to the synchronizer ring 1 is carried out by thermal spraying, ie a coating process in which a spray material in the form of wire or powder is melted inside or outside a spraying device and at high speed on the surface or the conical surface of the Coating synchronizer ring 1 is sprayed. The inner cone surface of the synchronizer ring 1 to be coated is not melted or melted, ie the synchronizer ring 1 heats up only slightly during spraying, so that no thermal distortion can occur. It has advantageously been found that flame spraying and arc spraying are particularly suitable for the present application. In flame spraying, the energy for melting the spray material is achieved by burning gases and in arc spraying it is achieved by electrical energy. The associated to the synchronizer ring 1 Kup pelring 6 is made of a copper alloy.
Bei der in Fig. 2 gezeigten Anordnung sind die beiden Wellen 9 und 10 durch eine schaltbare Reibungskupplung in Form einer Sinus-Lamellenkupplung mit einander verbunden. Bei dieser trägt die Welle 10 Außenlamellen 11, während die Welle 9 mit Innenlamellen 12 verbunden ist. Die plan geschliffenen Au ßenlamellen 11 greifen kammartig in die sinusförmig gewellten Innenlamellen 12 ein. Der in Fig. 4 gezeigte eingekuppelte Zustand erfolgt durch Verschie ben der Schaltmuffe 13, so dass der Winkelhebel 14 die axial verschiebbaren Lamellen 11, 12 aneinanderpreßt. Beim Ausrücken der Kupplung gemäß Fig. 3 entfällt der Druck auf das Lamellenpaket, so dass Innenlamellen 12 und Au ßenlamellen 11 voneinander getrennt sind. In erfindungsgemäßer Weise ist entweder das Innenlamellenpaket 12 oder das Außenlamellenpaket 11 mit ei ner Chrom-Eisen-Beschichtung versehen.In the arrangement shown in FIG. 2, the two shafts 9 and 10 are connected to one another by a switchable friction clutch in the form of a sine multi-plate clutch. In this case, the shaft 10 carries outer plates 11 , while the shaft 9 is connected to inner plates 12 . The flat-ground outer plates 11 engage like a comb in the sinusoidally corrugated inner plates 12 . The engaged state shown in Fig. 4 is carried out by shifting the selector sleeve 13 , so that the angle lever 14 presses the axially displaceable plates 11 , 12 together. When the clutch is disengaged according to FIG. 3, there is no pressure on the disk set, so that inner disks 12 and outer disks 11 are separated from one another. In the manner according to the invention, either the inner disk pack 12 or the outer disk pack 11 is provided with a chrome-iron coating.
In Fig. 5 schließlich ist der Verlauf des Reibkoeffizienten in Abhängigkeit vom Schaltzyklus der erfindungsgemäßen Chrom-Eisen-Legierung gezeigt. Es ist erkennbar, dass mit wachsenden Schaltvorgängen der Reibungskoeffizient nur geringfügig abnimmt. Dieser Abfall ist auf das Einlaufverhalten der beiden Reibflächen 3, 5 zurückzuführen. Durch Optimierung der Zusammensetzung können mit der Beschichtung Reibwerte zwischen 0,12-0,1 bei bis zu 150 000 Schaltzyklen unabhängig von der verwendeten Getriebeölsorte erreicht werden. In Fig. 5, finally, the curve of the friction coefficient in response to the switching cycle of the present invention is shown chromium-iron alloy. It can be seen that the friction coefficient decreases only slightly with increasing switching operations. This drop is due to the run-in behavior of the two friction surfaces 3 , 5 . By optimizing the composition, the coating can achieve friction values between 0.12-0.1 with up to 150,000 switching cycles regardless of the type of gear oil used.
11
Synchronring
synchronizer ring
22
Grundkörper
body
33
Reibbelag
friction lining
44
Mitnehmerverzahnung
driver toothing
55
Reibfläche
friction surface
66
Kuppelring
coupling ring
77
Mitnehmerverzahnung
driver toothing
88th
Reibfläche
friction surface
99
Welle
wave
1010
Welle
wave
1111
Außenlamelle
outer plate
1212
Innenlamelle
inner plate
1313
Schaltmuffe
shift sleeve
1414
Winkelhebel
bell crank
Claims (13)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10035489A DE10035489B4 (en) | 2000-07-21 | 2000-07-21 | friction pairing |
| FR0108187A FR2812050B1 (en) | 2000-07-21 | 2001-06-21 | FRICTION ELEMENT ASSEMBLY FOR TRANSMITTING A MOVEMENT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10035489A DE10035489B4 (en) | 2000-07-21 | 2000-07-21 | friction pairing |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10035489A1 true DE10035489A1 (en) | 2002-01-31 |
| DE10035489B4 DE10035489B4 (en) | 2005-03-17 |
Family
ID=7649694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10035489A Expired - Fee Related DE10035489B4 (en) | 2000-07-21 | 2000-07-21 | friction pairing |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10035489B4 (en) |
| FR (1) | FR2812050B1 (en) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003081068A1 (en) * | 2002-03-21 | 2003-10-02 | Ina-Schaeffler Kg | Friction pairing |
| US6848523B2 (en) * | 2001-05-23 | 2005-02-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Walk-behind working machine |
| WO2006048084A1 (en) * | 2004-10-29 | 2006-05-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Wear-resistant brake disk or brake drum and method for the production thereof |
| DE102004060016A1 (en) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Schaeffler Kg | Friction pair with at least a first friction body as a counter body |
| DE102004053000B3 (en) * | 2004-11-03 | 2006-07-06 | Ab Skf | Component for a synchronization device and method for its production |
| DE102010053947A1 (en) | 2009-12-17 | 2011-06-22 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Friction element for synchronizer |
| US20130288003A1 (en) * | 2011-01-13 | 2013-10-31 | Miba Frictec Gmbh | Friction material |
| CN104455074A (en) * | 2014-11-17 | 2015-03-25 | 柳州市二和汽车零部件有限公司 | Coupler for automobile |
| EP2502976A4 (en) * | 2009-11-19 | 2015-06-17 | Jtekt Corp | Lubricant oil, friction member, and gear-type differential having limited slip function |
| EP3045759A1 (en) * | 2015-01-13 | 2016-07-20 | Rolls-Royce Corporation | Cone brake friction surface coating |
| EP3225702A1 (en) | 2016-03-29 | 2017-10-04 | Deutsche Edelstahlwerke GmbH | Steel with reduced density and method for producing a steel flat or long product made from such steel |
| CN109434376A (en) * | 2018-10-15 | 2019-03-08 | 中船澄西船舶修造有限公司 | A kind of atomizer disassembling fixture and its prepare material |
| CN113785137A (en) * | 2019-04-25 | 2021-12-10 | 沃尔沃卡车集团 | Flywheel device, vehicle and method for manufacturing flywheel device |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20116978U1 (en) * | 2001-10-16 | 2003-02-27 | Winklhofer & Soehne Gmbh | articulated chain |
| CN102242779B (en) * | 2011-05-31 | 2013-03-20 | 莱州长和粉末冶金有限公司 | Manufacturing process of outer cone ring of heavy truck gear box synchronizer |
| DE102015112322A1 (en) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh | Method for producing a synchronizer ring and synchronizer ring |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3808460A1 (en) * | 1987-03-13 | 1988-09-22 | Mitsubishi Metal Corp | WEAR-RESISTANT IRON-BASED SINTER ALLOY AND SYNCHRONIZER RING CONSTRUCTED FROM THIS ALLOY FOR A SPEED CONTROLLER |
| DE4445898A1 (en) * | 1994-12-22 | 1996-06-27 | Schaeffler Waelzlager Kg | Friction pairing for a synchronizer in gear change transmissions |
| DE4340758C2 (en) * | 1992-11-30 | 1996-07-18 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Use of a sintered alloy for synchronizer rings |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE8305097L (en) * | 1983-09-21 | 1985-03-22 | Volvo Ab | BRAKE ELEMENT OF ALUMINUM WITH WASHING LAYER |
| DE4240157A1 (en) * | 1992-11-30 | 1994-06-01 | Chuetsu Metal Works | Brass-alloy coated synchroniser ring surface - exhibits good wear-resistance and adhesion, said synchroniser rings for use in gears of high performance vehicles. |
-
2000
- 2000-07-21 DE DE10035489A patent/DE10035489B4/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-06-21 FR FR0108187A patent/FR2812050B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3808460A1 (en) * | 1987-03-13 | 1988-09-22 | Mitsubishi Metal Corp | WEAR-RESISTANT IRON-BASED SINTER ALLOY AND SYNCHRONIZER RING CONSTRUCTED FROM THIS ALLOY FOR A SPEED CONTROLLER |
| DE4340758C2 (en) * | 1992-11-30 | 1996-07-18 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Use of a sintered alloy for synchronizer rings |
| DE4445898A1 (en) * | 1994-12-22 | 1996-06-27 | Schaeffler Waelzlager Kg | Friction pairing for a synchronizer in gear change transmissions |
Cited By (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6848523B2 (en) * | 2001-05-23 | 2005-02-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Walk-behind working machine |
| WO2003081068A1 (en) * | 2002-03-21 | 2003-10-02 | Ina-Schaeffler Kg | Friction pairing |
| WO2006048084A1 (en) * | 2004-10-29 | 2006-05-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Wear-resistant brake disk or brake drum and method for the production thereof |
| DE102004053000B3 (en) * | 2004-11-03 | 2006-07-06 | Ab Skf | Component for a synchronization device and method for its production |
| DE102004060016A1 (en) * | 2004-12-14 | 2006-06-22 | Schaeffler Kg | Friction pair with at least a first friction body as a counter body |
| EP2502976A4 (en) * | 2009-11-19 | 2015-06-17 | Jtekt Corp | Lubricant oil, friction member, and gear-type differential having limited slip function |
| DE102010053947A1 (en) | 2009-12-17 | 2011-06-22 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Friction element for synchronizer |
| EP3255299A1 (en) | 2009-12-17 | 2017-12-13 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG | Friction element for synchronizing device |
| US8846780B2 (en) | 2009-12-17 | 2014-09-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Friction element for synchronizing device |
| WO2011072648A2 (en) | 2009-12-17 | 2011-06-23 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Friction element for synchronizing device |
| DE102010053947B4 (en) | 2009-12-17 | 2020-06-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Friction element for synchronizer |
| US9228624B2 (en) * | 2011-01-13 | 2016-01-05 | Miba Frictec Gmbh | Friction material |
| US20130288003A1 (en) * | 2011-01-13 | 2013-10-31 | Miba Frictec Gmbh | Friction material |
| CN104455074A (en) * | 2014-11-17 | 2015-03-25 | 柳州市二和汽车零部件有限公司 | Coupler for automobile |
| US9995355B2 (en) | 2015-01-13 | 2018-06-12 | Rolls-Royce Corporation | Cone brake friction surface coating |
| EP3045759A1 (en) * | 2015-01-13 | 2016-07-20 | Rolls-Royce Corporation | Cone brake friction surface coating |
| WO2017167778A1 (en) | 2016-03-29 | 2017-10-05 | Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel Gmbh & Co. Kg | Steel having reduced density and method for producing a flat or long steel product from such a steel |
| EP3225702A1 (en) | 2016-03-29 | 2017-10-04 | Deutsche Edelstahlwerke GmbH | Steel with reduced density and method for producing a steel flat or long product made from such steel |
| CN109434376A (en) * | 2018-10-15 | 2019-03-08 | 中船澄西船舶修造有限公司 | A kind of atomizer disassembling fixture and its prepare material |
| CN109434376B (en) * | 2018-10-15 | 2020-08-04 | 中船澄西船舶修造有限公司 | Oil nozzle dismounting tool and preparation material thereof |
| CN113785137A (en) * | 2019-04-25 | 2021-12-10 | 沃尔沃卡车集团 | Flywheel device, vehicle and method for manufacturing flywheel device |
| CN113785137B (en) * | 2019-04-25 | 2024-04-26 | 沃尔沃卡车集团 | Flywheel device, vehicle and method for manufacturing flywheel device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10035489B4 (en) | 2005-03-17 |
| FR2812050B1 (en) | 2006-05-19 |
| FR2812050A1 (en) | 2002-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10035489A1 (en) | Friction assembly for transmission of motion used, e.g., in motor vehicle gear boxes includes an element comprising a base body and a chromium-iron alloy friction coating | |
| DE4428153C2 (en) | synchronization ring | |
| EP0521843B1 (en) | Friction ring | |
| WO2008155173A1 (en) | Synchronizing device | |
| DE102004060016A1 (en) | Friction pair with at least a first friction body as a counter body | |
| EP1664566B1 (en) | Synchronizer clutch for a motor vehicle multistep reduction gear | |
| DE102009029781B4 (en) | Brake disc and process for their manufacture | |
| EP2028386A1 (en) | Synchroniser ring for a synchronisation device, friction lining blank and method for manufacturing a synchroniser ring | |
| EP1693591B1 (en) | Friction lining | |
| DE102006040464A1 (en) | Synchronizing device with steel and brass elements in conjunction with a friction lining | |
| EP1128083A2 (en) | Method for manufacturing a brake disc | |
| EP1464874B1 (en) | Method for producing a gear wheel for speed change gears | |
| DE19581791B4 (en) | Friction pairing for a synchronizer in gear change gears | |
| DE102016112920B4 (en) | Steel clutch housing with sprayed coating | |
| DE10239093B4 (en) | In a medium running friction layer | |
| EP1215400A2 (en) | Parts to be joined in a non-positive manner, non-positive joining of such two parts and process for manufacturing such parts | |
| DE102009007849B4 (en) | Synchronous ring for external cone synchronization | |
| EP1696146A1 (en) | Gearbox clutch | |
| WO2003081068A1 (en) | Friction pairing | |
| DE10230189B4 (en) | Clutch in a manual transmission | |
| DE10006168A1 (en) | Friction pairing used for a synchronizing device in a toothed wheel gear changing drive comprises a synchronizing ring and a coupling ring which are nitrided and/or nitrocarburized so that a connecting layer is formed | |
| DE102008045593A1 (en) | Friction body e.g. friction ring, for synchronization unit of transmission of motor vehicle, has friction body material with friction grains and connection material, where friction grains are mixed with connection material | |
| DE102009041518A1 (en) | Shift sleeve for a manual transmission | |
| DE102005039734B4 (en) | Synchronization unit for clutches of motor vehicles | |
| DE102011119575B4 (en) | Method for producing a loose-wheel arrangement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150210 |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |