DE10007895A1 - Adaptor for interfacing constant current regulator to bus system, for airport navigation lighting system - has microcontroller for producing current reference values of constant current regulator from signals delivered via bus system - Google Patents

Adaptor for interfacing constant current regulator to bus system, for airport navigation lighting system - has microcontroller for producing current reference values of constant current regulator from signals delivered via bus system

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Abstract

The adaptor includes at least one interface (1) for connecting to the bus system, and an interface (2) for connecting to the constant current regulator. A microcontroller (8) produces current reference values for the constant current regulator from signals delivered via the bus system and sends monitoring and/or indicator signals via the bus system. The adaptor may include a memory unit for storing switching states that can be used to produce current reference values for the constant current regulator if the bus system fails. The switching states are parameterised.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Adap­ tion eines Konstantstromregler für Befeuerungsanlagen auf Flugplätzen und dergleichen an ein Bussystem zur Kommunikati­ on mit einer Steuereinrichtung.The present invention relates to a device for adap tion of a constant current controller for lighting systems Airfields and the like to a bus system for communicati on with a control device.

Befeuerungsanlagen umfassen alle lichttechnischen Hilfen, die einen sicheren Flugbetrieb und ein Rollen von Luftfahrzeugen im Bereich eines Flughafens bei Dunkelheit und/oder schlech­ ter Sicht gewährleisten. Dabei wird unter anderem zwischen Anflugbefeuerung, Gleitwinkelfeuer, Seitenreihenfeuer, Schwellenfeuer, Start- und Landebahnleuchten, Rollbahnfeuer, Kennfeuer, Gefahrenfeuer, Hindernisfeuer und Drehfeuer unter­ schieden.Lighting systems include all lighting aids that safe flight operations and taxiing of aircraft in the area of an airport in the dark and / or bad Ensure vision. Among other things, between Approach lights, glide-angle lights, side-line lights, Threshold lights, runway lights, runway lights, Beacons, hazard lights, obstacle lights and rotating lights below divorced.

Nach internationalen Richtlinien und Empfehlungen müssen Flugplätze für den Betrieb bei Nacht oder schlechter Sicht mit Flugplatzbefeuerungssystemen ausgerüstet sein. Beim An­ flug, bei der Landung, beim Start und während des Rollens dienen Befeuerungsgeräte dem Piloten als optische Navigati­ onshilfe. Befeuerungsanlagen für Großflughäfen umfassen ver­ schiedene Befeuerungsgeräte, die der Markierung des Anflug­ sektors, der Start- und Landebahnen, der Rollbahnen und Vor­ felder dienen. Des weiteren werden Zusatzeinrichtungen einge­ setzt, beispielsweise Rollbahnwegweiser, Einparkhilfen, Wind­ richtungsanzeiger und dergleichen. Sowohl die Geräte als auch die Anlagen sind getrennt schaltbar, wobei auch jede einzelne Anlage unterschiedlich schaltbare Befeuerungsgeräte umfassen kann. So umfasst die Anflug-Befeuerung beispielsweise Anflug- Blitzfeuer zur optischen Hervorhebung von Anflug-Mittellinie und Schwelle, Hochleistungsfeuer für Anflug, Schwelle und Startbahnende, Präzisions-Anflug-Geleitwinkelfeuer für hohe Lichtleistungen und scharfen Rot-Weiß-Übergang und derglei­ chen. According to international guidelines and recommendations Airfields for operation at night or with poor visibility be equipped with airfield lighting systems. When arriving flight, landing, take-off and taxiing firing devices serve the pilot as an optical navigati help. Lighting systems for major airports include ver different lighting devices that mark the approach sector, the runways, the runways and front serve fields. Additional devices are also inserted sets, for example taxiway sign, parking aids, wind direction indicators and the like. Both the devices as well the systems can be switched separately, including each one System include different switchable lighting devices can. The approach lights include, for example, Flash light for the optical accentuation of the approach center line and threshold, high performance approach, threshold and Runway end, precision approach-escalation lights for high Light outputs and sharp red-white transition and the like chen.  

Die einzelnen Befeuerungsanlagen erstrecken sich in der Regel über mehrere Kilometer und erfordern ein dementsprechendes Kabelnetz. Die einzelnen Befeuerungsgeräte werden üblicher­ weise seriell betrieben, um Intensitätsunterschiede der ange­ schlossenen Befeuerungsgeräte am Leitungsanfang und Leitungs­ ende auszuschließen, die bei parallelbetriebenen Befeuerungs­ geräten aufgrund des bei diesen Kabellängen gegebenen hohen Spannungsabfalls gegeben wären. Um eine Unterbrechung des durch die in Serie geschalteten Verbraucher gebildeten Se­ rienstromkreis bei Ausfall eines einzigen Verbrauchers, d. h. einer Lampe, zu verhindern, werden die einzelnen Lampen je­ weils über einen Lampen- oder Serienkreistransformator ver­ sorgt. Die Lampentransformatoren zum Speisen der Lichtquellen der Befeuerungsgeräte werden im Serienkreis in Reihe geschal­ tet und mit einem konstanten Strom betrieben. Die Transforma­ toren haben daher Stromwandlercharakter mit einem festen, vorgebbaren Stromübersetzungsverhältnis.The individual lighting systems usually extend over several kilometers and require a corresponding Cable network. The individual lighting devices are becoming more common operated in series in order to closed lighting devices at the beginning of the line and the line Exclude the end of the parallel lighting devices due to the high given these cable lengths Voltage drop would be given. To interrupt the formed by the consumers connected in series power circuit in the event of the failure of a single consumer, d. H. One lamp, each lamp will prevent because ver via a lamp or series circuit transformer worries. The lamp transformers for feeding the light sources of the lighting devices are formulated in series in the series circuit tet and operated with a constant current. The transforma gates therefore have the character of current transformers with a fixed, predefinable current transmission ratio.

Die Lichtstärke der Befeuerungsanlagen muss jederzeit an die bei Start oder Landung der Flugzeuge herrschenden Sicht­ verhältnisse angepasst werden können. Die Einstellung der Lichtstärke wird dabei mittels Steuer- und Reglereinrichtun­ gen vorgenommen, die seitens der Befeuerungsanlagen neben Lampen als Befeuerungsgeräte zur Verfügung stehen. Ein einmal eingestellter Intensitätswert muss dabei unabhängig von Netz­ spannungsschwankungen oder dem Ausfall einzelner Lampen im Serienkreis konstant gehalten werden. Zur Konstanthaltung des Stromes in Serienkreisen von Befeuerungsanlagen auf Flug­ plätzen werden dabei Konstantstromregler eingesetzt, die ne­ ben den obigen Forderungen internationale Richtlinien und Empfehlungen und insbesondere landesspezifische Auflagen er­ füllen müssen. Neben diesen Steuer- und Reglereinrichtungen umfassen Befeuerungsanlagen als Befeuerungsgeräte darüber hinaus Lampenausfallmelde- und/oder Isolationsüberwachungs­ einrichtungen. Lampenausfallmeldeeinrichtungen sorgen dafür, dass der Ausfall von Lampen in Befeuerungsanlagen erkannt und beseitigt werden kann. In der Regel werden unabhängig vom Se­ rienkreisstrom und dessen Kurvenform die einzelnen Lampen­ ausfälle in Thyristor geregelten Serienkreisen erkannt und gemeldet. Die üblicherweise verwendeten Lampenausfalleinrich­ tungen melden dabei die erste und alle weiteren ausgefallenen Lampen einer Befeuerungsanlage.The light intensity of the lighting systems must match the view prevailing at the start or landing of the aircraft conditions can be adjusted. The setting of the Luminous intensity is controlled by means of a control device gene made by the lighting systems in addition Lamps are available as lighting devices. One time The intensity value set must be independent of the network voltage fluctuations or the failure of individual lamps in the Series circle can be kept constant. To keep the Current in series circles of lighting systems on flight places constant current controllers are used, the ne international guidelines and Recommendations and in particular country-specific requirements have to fill. In addition to these control and regulating devices include lighting systems as lighting devices above it In addition, lamp failure detection and / or insulation monitoring facilities. Lamp failure detection devices ensure that the failure of lamps in lighting systems is recognized and can be eliminated. As a rule, regardless of Se  circuit current and its curve shape the individual lamps failures in thyristor controlled series circuits are recognized and reported. The lamp failure device commonly used the first and all other failed ones are reported Lights of a lighting system.

Die in der Regel durch lange Kabelstrecken gekennzeichneten Serienstromkreise für Flugplatzbefeuerungen, welche über­ wiegend im Erdreich und in feuchten Schächten untergebracht sind, können aufgrund hoher Betriebsspannungen derartige Stromkreise gegen Erde bei Defekten leicht zu Isolations­ fehlern führen. Die Folge derartiger Isolationsfehler ist bei Doppelerdschluss die Reduzierung des Betriebsstromes und da­ mit der Lampenhelligkeit von Befeuerungsgeräten nahe des Feh­ lers, was im Extremfall zum Ausfall der Lampen führt. Isola­ tionsüberwachungseinrichtungen erfassen den Isolationswider­ stand eines Flugplatzbefeuerungs-Serienstromkreises sowohl im Betrieb als auch im abgeschalteten Zustand. Dabei wird eine stabilisierte Gleichspannung unabhängig von der Betriebsspan­ nung in den Serienkreis eingespeist und über den resultieren­ den Strom der Widerstand bestimmt. Der gemessene Widerstands­ wert gibt dabei ein Fehlermaß, welches innerhalb von vorgeb­ baren Grenzwerten eine Meldung zum Einleiten von Beseiti­ gungsmaßnahmen ausgibt.Usually characterized by long cable runs Series circuits for aerodrome lighting, which over mostly housed in the ground and in damp shafts are due to high operating voltages Electrical circuits to earth with defects easily to insulation lead to mistakes. The consequence of such insulation faults is Double earth fault the reduction of the operating current and there with the lamp brightness of lighting devices near the Feh lers, which in extreme cases leads to lamp failure. Isola tion monitoring devices record the insulation resistance was an airfield lighting series circuit both in the Operation as well as when switched off. Doing so stabilized DC voltage regardless of the operating voltage voltage fed into the series and above the result the current determines the resistance. The measured resistance value gives an error measure, which is within the given limit values a message to initiate elimination spending measures.

Die verschiedenen Befeuerungsgeräte wie Konstantstromregler, Lampenausfallmeldesysteme und Isolationsüberwachungssysteme für Flugplatzbefeuerungen müssen eine Vielzahl von Signalen zur Ansteuerung und Rückmeldung von Betriebszuständen mit der zentralen Steuereinrichtung austauschen. Diese Signale müssen über Kabel und entsprechende Steck- oder Klemmverbindungen den einzelnen Befeuerungsgeräten seitens der zentralen Steu­ ereinrichtung zur Verfügung gestellt werden. Bisher mussten die Befeuerungsgeräte über parallele Schnittstellen mit mehr­ adrigen Kabeln und entsprechenden Steck- oder Klemmverbindun­ gen mit der zentralen Steuereinrichtung bzw. vorgelagerten dezentralen Steuereinrichtungen verbunden werden. Die Verbin­ dung der einzelnen Befeuerungsgeräte mit der Steuereinrich­ tung bedingt dabei einen erheblichen Montage- und Material­ aufwand. Dieser Montage- und Materialaufwand erhöht sich ins­ besondere bei redundanter Auslegung der Verbindungen zumin­ dest um den Faktor 2, wobei entsprechende Befeuerungsgeräte und Steuereinrichtungen über entsprechende Signalen- bzw. -ausgänge verfügen müssen, die eine redundante Verbindung zu­ lassen.The various lighting devices such as constant current regulators, Lamp failure detection systems and insulation monitoring systems Airfield lights need a variety of signals to control and report operating states with the replace the central control device. These signals must via cables and corresponding plug or clamp connections the individual lighting devices on the part of the central tax installation can be made available. So far had to the lighting devices via parallel interfaces with more core cables and corresponding plug or clamp connections gene with the central control device or upstream decentralized control devices. The verb  of the individual lighting devices with the control unit tion requires considerable assembly and material expenditure. This assembly and material expenditure increases especially with redundant design of the connections least by a factor of 2, with appropriate lighting devices and control devices via corresponding signals or - Must have outputs that have a redundant connection to let.

Die bisher bekannten Konstantstromregler für Befeuerungsanla­ gen schalten ohne Zusatzmaßnahmen bei Ausfall der über die Kabel und die entsprechenden Steck- oder Klemmverbindungen bereitgestellten Kommunikationsverbindungen zur Steuerein­ richtung die Befeuerungsgeräte des angeschlossenen Serien­ kreises aus. Da der Schaltzustand eines solchen Serienkreises jedoch aus sicherheitstechnischen Gründen bei Ausfall der Steuersignale auf jeden Fall gehalten werden muss, werden bisher zum Halten des Schaltzustandes der Steuersignale vor den Konstantstromreglern Haftrelaisbaugruppen verwendet, die einen zusätzlichen Montage- und Materialaufwand zur Folge ha­ ben. Darüber hinaus ist eine redundante Führung der Steuer­ signale bis zum Konstantstromregler hin bisher nicht möglich.The previously known constant current controllers for lighting systems switch without additional measures in the event of failure of the Cables and the corresponding plug or clamp connections provided communication connections to the tax direction of the lighting devices of the connected series circle. Because the switching state of such a series circuit however for safety reasons in the event of failure of the Control signals must definitely be kept so far for holding the switching state of the control signals the constant current controllers used relay relay modules that additional assembly and material costs ha ben. In addition, there is redundant tax management signals up to the constant current controller so far not possible.

Der vorliegenden Erfindung liegt in Anbetracht dieses Standes der Technik die Aufgabe zugrunde, eine Adaptionsvorrichtung für Konstantstromregler der eingangs genannten Art bereitzu­ stellen, die Konstantstromregler dahingehend verbessert, dass diese busfähig gemacht werden und eine einfachere Verdrahtung und Signalzuführung zwischen einer Steuereinrichtung und ei­ nem Konstantstromregler gegeben ist, die darüber hinaus einen wesentlich geringeren Montage- und Materialaufwand zur Folge hat.The present invention is in view of this state the technology based on the task of an adaptation device ready for constant current controllers of the type mentioned the constant current regulator improved in such a way that these can be made bus-compatible and easier wiring and signal supply between a control device and egg nem constant current controller is given, which also a significantly lower assembly and material costs Has.

Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird mit der vorliegen­ den Erfindung eine Vorrichtung zur Adaption eines Konstant­ stromreglers für Befeuerungsanlagen auf Flugplätzen und der­ gleichen an ein Bussystem zur Kommunikation mit einer Steuer­ einrichtung bereitgestellt, welche wenigstens eine Schnitt­ stelle zum Anschluss an das Bussystem, eine Schnittstelle zum Anschluss an den Konstantstromregler und einen Mikrocontrol­ ler zum Erzeugen von Stromsollwerten für den Konstantstrom­ regler aus seitens des Bussystems gelieferten Signalen und zum Melden von Überwachungs- und/oder Anzeigesignalen über das Bussystem umfasst.The technical solution to this problem is available with the the invention a device for adapting a constant current regulator for lighting systems at airports and the are similar to a bus system for communication with a tax  device provided which has at least one cut place for connection to the bus system, an interface to the Connection to the constant current controller and a microcontrol ler for generating current setpoints for the constant current controller from signals supplied by the bus system and for reporting monitoring and / or display signals via includes the bus system.

Die erfindungsgemäße Adaptionsvorrichtung ermöglicht es, Kon­ stantstromregler an ein Bussystem anzuschließen, diese somit busfähig auszubilden. Die erfindungsgemäße Adaptionseinrich­ tung eines Bussystems zum Verbinden von Konstantstromreglern mit einer Steuereinrichtung beseitigt die bisher erforderli­ che Parallelverdrahtung der einzelnen Konstantstromregler und die damit gegeben Nachteile hinsichtlich einer komplexeren Verdrahtung der Konstantstromregler mit einer Steuereinrich­ tung und einer aufgrund der komplexeren Verdrahtung gegebene höheren Montage- und Materialaufwand. Außerdem entfällt da­ durch die Haftrelaisbaugruppe. Darüber hinaus erlaubt die er­ findungsgemäße Adaptionsvorrichtung die Adaption bereits be­ stehender älterer Konstantstromregler an ein Bussystem. Vor­ teilhafterweise ist die Adaptionsvorrichtung dazu nachrüstbar ausgebildet.The adaptation device according to the invention enables Kon to connect the constant current controller to a bus system, and thus this train bus-compatible. The Adaptionseinrich invention device of a bus system for connecting constant current controllers with a control device eliminates the previously required che parallel wiring of the individual constant current controllers and the disadvantages with regard to a more complex Wiring the constant current controller with a control device and a given due to the more complex wiring higher assembly and material costs. In addition, there is no need through the relay relay assembly. In addition, he allowed adaptation device according to the invention already be the adaptation standing older constant current controller on a bus system. Before part of the adaptation device can be retrofitted educated.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die wenigstens eine Schnittstelle zum Anschluss an das Bussystem eine PROFIBUS Schnittstelle. Der PROFIBUS ist eine normierte Feldbuslösung mit inzwischen einer Vielzahl von Anbietern, der ein digitales serielles Übertragungssystem für eine auto­ matisierte Prozesssteuerung- und Überwachung bereithält. Der PROFIBUS erlaubt die Übertragung auf verdrillten geschirmten Zweidrahtleitungen mit Datenübertragungsraten zwischen 9,6 und 12 000 kBit/s und erlaubt so einen überaus einfachen Sig­ nalaustausch zwischen einer Steuereinrichtung und einem Kon­ stantstromregler. According to an advantageous embodiment of the invention at least one interface for connection to the bus system a PROFIBUS interface. The PROFIBUS is a standardized one Fieldbus solution with a large number of providers, which is a digital serial transmission system for an auto provides automated process control and monitoring. The PROFIBUS allows transmission to twisted shielded Two-wire lines with data transfer rates between 9.6 and 12,000 kbit / s and thus allows an extremely simple sig nal exchange between a control device and a con constant current regulator.  

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Vorschlag der Erfindung wird als Steuereinrichtung eine speicherprogrammierbare Steu­ erung (SPS) verwendet. Da in zunehmendem Maße zur Steuerung und Überwachung des Betriebes von Flugplatzbefeuerungssyste­ men zur Schaltung der Befeuerungsgeräte sowie zur eindeutigen Rückmeldung tatsächlicher Betriebszustände speicherprogram­ mierbare Steuerungen eingesetzt werden, können dadurch kos­ tenreduziert, bestehende Steuerungskomponenten noch effekti­ ver und vielseitiger benutzt als auch Steuer- und Regelpara­ meter seitens der speicherprogrammierbaren Steuerung ander­ weitig genutzt werden, beispielsweise visualisiert werden. Als speicherprogrammierbare Steuerung wird vorzugsweise ein Model aus der Simatic Serie der Firma Siemens verwendet, die vorteilhafter Weise über Bussysteme, vorzugsweise einem PROFIBUS, eine überaus einfache Kommunikation zwischen ver­ schiedenen Befeuerungsgeräten ermöglicht. Die verschiedenen Befeuerungsgeräte wie Konstantstromregler, Lampenausfall­ meldesysteme und Isolationsüberwachungssysteme werden so über das Bussystem zu einem Gesamtsystem kombiniert.According to a further advantageous proposal of the invention is a programmable logic control as a control device (PLC) is used. Because increasingly to control and monitoring the operation of aerodrome lighting systems men for switching the lighting devices and for clear Feedback of actual operating states in the program mable controls can be used, so they can be less reduced, existing control components are still effective ver and more versatile as well as tax and regulation para meters on the part of the programmable controller widely used, for example visualized. A is preferably used as the programmable logic controller Model from the Simatic series from Siemens used the advantageously via bus systems, preferably one PROFIBUS, an extremely simple communication between ver various lighting devices. The different Lighting devices such as constant current regulators, lamp failure signaling systems and insulation monitoring systems are thus combined the bus system into an overall system.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin­ dung ist die Schnittstelle zum Anschluss an das Bussystem re­ dundant ausgebildet. Dies erlaubt vorteilhafterweise eine re­ dundante Signalzuführung über ein Bussystem seitens einer vorteilhaften redundant ausgebildeten Steuereinrichtung.According to a particularly advantageous embodiment of the Erfin is the interface for connection to the bus system re trained dundant. This advantageously allows a right redundant signal supply via a bus system on the part of one advantageous redundant control device.

Gemäß einer weiteren besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die erfindungsgemäße Adaptionsvorrich­ tung des weiteren wenigstens eine Speichereinrichtung zum Speichern von Schaltzuständen, die bei Ausfall des Bussystems zum Erzeugen von Stromsollwerten für den Konstantstromregler verwendbar sind. Vorteilhafterweise sind die Schaltzustände dabei parametrierbar, so dass vorgebbar ist, welches Verhal­ ten der entsprechende Konstantstromregler bei Ausfall des Bussystems annimmt. According to a further particularly advantageous embodiment the invention comprises the adaptation device according to the invention device further at least one storage device for Saving switching states in the event of a bus system failure for generating current setpoints for the constant current controller are usable. The switching states are advantageous can be parameterized so that it can be specified which behavior the corresponding constant current controller if the Bus system accepts.  

Vorteilhafterweise ist die erfindungsgemäße Adaptionsvorrich­ tung nachrüstbar, vorzugsweise auf bestehende Konstantstrom­ regler der Firma Siemens aufsteckbar, besonders bevorzugt auf die ohnehin vorhandene Schnittstelle zur Anbindung an die bisher übliche Parallelverdrahtung.The adaptation device according to the invention is advantageous device can be retrofitted, preferably to existing constant current controller from Siemens, especially preferred the already existing interface for connecting to the previously common parallel wiring.

Die redundante Ausbildung der Busschnittstelle lässt einen redundanten Steuerungsaufbau bis hin zum Konstantstromregler zu.The redundant design of the bus interface makes one redundant control structure up to constant current controller to.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend anhand der in der Figur dargestellten Aus­ führungsform näher erläutert. Dabei zeigt:Further details, features and advantages of the invention are described below with reference to the off in the figure management form explained in more detail. It shows:

Fig. 1 den prinzipiellen Aufbau einer erfindungsgemäßen Adap­ tionsvorrichtung. Fig. 1 shows the basic structure of an adaptation device according to the invention.

Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau einer Vorrichtung zur Adaption eines Konstantstromreglers für Flugplatzbefeuerungs­ anlagen an ein Bussystem zur Kommunikation mit einer Steuer­ einrichtung. Fig. 1 shows the basic structure of a device for adapting a constant current controller for aerodrome lighting systems to a bus system for communication with a control device.

Die Adaptionsvorrichtung weist zwei Schnittstellen 1 zum An­ schluss an ein Bussystem zur Kommunikation mit einer Steuer­ einrichtung auf, welche vorliegend als PROFIBUS-Schnitt­ stellen 1 ausgebildet sind. Die PROFIBUS-Schnittstellen 1 er­ lauben dabei eine redundante Ansteuerung eines Konstantstrom­ reglers seitens einer Steuereinrichtung über den PROFIBUS.The adaptation device has two interfaces 1 to An-circuit to a bus system for communication with a control means, which are formed herein as PROFIBUS interface. 1 The PROFIBUS interfaces 1 allow redundant control of a constant current controller by a control device via the PROFIBUS.

Die Schnittstelle 2 zum Anschluss an den Konstantstromregler umfasst vorliegend fünf Einzelanschlüsse 3 bis 7. Über den An­ schluss 3 werden dem Konstantstromregler Stromsollwerte in analoger Form, über den Anschluss 4 Steuersignale in analoger Form zugeführt. Seitens des Konstantstromregler erhält die Adaptionsvorrichtung über den Anschluss 5 Meldesignale und über Anschluss 6 Stromistwerte in analoger Form, die seitens der Adaptionsvorrichtung über das Bussystem einer Steuerein­ richtung zuführbar sind. Über den Anschluss 7 wird die Adap­ tionsvorrichtung über ein Netzgerät 9 mit einer Energiever­ sorgungsspannung von 24 Volt versorgt, welche seitens des Konstantstromreglers geliefert wird.The interface 2 for connection to the constant current controller in the present case comprises five individual connections 3 to 7 . Via connection 3 , current setpoints are supplied in analog form to the constant current controller, and control signals are supplied in analog form via connection 4 . On the part of the constant current controller, the adaptation device receives 5 signal signals via connection 6 and current actual values via connection 6 in analog form, which the adaptation device can supply to a control device via the bus system. Via the connection 7 , the adaptation device is supplied with a power supply voltage of 24 volts via a power supply unit 9 , which is supplied by the constant current regulator.

Wie in Fig. 1 zu erkennen, sind seitens der PROFIBUS-Schnitt­ stellen 1 Vorrichtungen 10 zur Potentialtrennung und PROFIBUS-Controller 11 vorgesehen, die seitens des PROFIBUS gelieferte Signale einer Steuereinrichtung auf den Bus 12 des Mikrocontrollers 8 geht. In entsprechender Art und Weise wer­ den über den Bus 12, den PROFIBUS-Controller 11 und die Po­ tentialtrennung 10 über die PROFIBUS-Schnittstelle 1 Signale über einen PROFIBUS an/von eine(r) Steuereinrichtung übertra­ gen.As can be seen in Fig. 1, the PROFIBUS-section are set by devices 10 1 for potential separation and PROFIBUS controller 11 is provided, the delivered part of the PROFIBUS signals of a control device goes to the bus 12 of the microcontroller. 8 In a corresponding manner, who via the bus 12 , the PROFIBUS controller 11 and the potential isolation 10 via the PROFIBUS interface 1 signals via a PROFIBUS to / from a (r) control device.

Seitens der Adaptionsvorrichtung sind an dem Bus 12 des Mik­ rocontrollers 8 verschiedene Einrichtungen zur Anzeige bzw. Eingabe von Reglerzuständen und dergleichen vorgesehen, die unter anderem Schlüsselschalter 13, LED-Anzeigen 14, Zu­ standsmelder 15, lokale Schalteinstellungen 16 und entspre­ chende Anzeigen 17 wie Einstellungen für Stromsollwerte 18 oder die Parametrierung 19 von Schaltzuständen bei Ausfall von Kommunikationsverbindungen zu einer Steuereinrichtung um­ fassen, deren Funktionsweise im Detail nicht näher erläutert wird.On the part of the adaptation device 8 different devices for displaying or entering controller states and the like are provided on the bus 12 of the micro controller, which include key switch 13 , LED displays 14 , status indicators 15 , local switch settings 16 and corresponding displays 17 such as settings for current setpoints 18 or the parameterization 19 of switching states in the event of failure of communication connections to a control device, the functioning of which is not explained in detail.

Die vorliegende Adaptionsvorrichtung ist eine Leiterplatte zum Einbau in Konstantstromregler. Die Adaptionsvorrichtung bildet aus den über die PROFIBUS-Schnittstellen 1 über den hier nicht dargestellten PROFIBUS zugeführten Signale Strom­ sollwerte für den an die Schnittstelle 2 angeschlossenen Kon­ stantstromregler und meldet Überwachungs- und Anzeigesignale über den PROFIBUS einer Steuereinrichtung sowie über den Bus 12 des Mikrocontrollers 8 den Überwachungs- und Anzeigeele­ menten 14, 15 und 17, die Funktions- und Rückschalttaster, Leuchtdioden und sieben Segmentanzeigen für Funktions- und Fehlermeldungen umfassen. The present adaptation device is a circuit board for installation in constant current controllers. The adaptation device forms from the signals supplied via the PROFIBUS interfaces 1 via the PROFIBUS not shown here, current setpoints for the constant current controller connected to the interface 2 and reports monitoring and display signals via the PROFIBUS to a control device and via the bus 12 of the microcontroller 8 Monitoring and display elements 14 , 15 and 17 , which include function and reset buttons, LEDs and seven segment displays for function and error messages.

Der Mikrocontroller 8 erzeugt dabei aus den über die PROFI- BUS-Schnittstelle 1 seitens einer Steuereinrichtung angelie­ ferten Steuersignale digitale Stromsollwerte, welche über die Digital/Analog-Wandler der Anschlüsse 3 der Schnittstelle 2 in entsprechende analoge Stromsollwertgrößen für den Kon­ stantstromregler gewandelt werden.The microcontroller 8 generates digital current setpoints from the control signals supplied via the PROFIBUS interface 1 by a control device, which are converted via the digital / analog converter of the connections 3 of the interface 2 into corresponding analog current setpoint values for the constant current controller.

Die Busschnittstellen 1 der Adaptionsvorrichtung erlauben ei­ nen redundanten Betrieb eines Konstantstromreglers über zwei in der Regel neun-polige PROFIBUS-Stecker mit geschirmten PROFIBUS-Kabeln, aber auch ebenso einen nicht redundanten Be­ trieb.The bus interfaces 1 of the adaptation device permit redundant operation of a constant current controller via two generally nine-pin PROFIBUS plugs with shielded PROFIBUS cables, but also non-redundant operation.

Die Energieversorgung der Adaptionsvorrichtung erfolgt, wie bereits erläutert, seitens des Konstantstromreglers über den Anschluss 7 der Schnittstelle 2. Bei einem Ausfall des Bus­ systems seitens der PROFIBUS-Schnittstellen 1 können so die aktuellen Schaltzustände hinsichtlich Stromsollwerten, Zu­ standsmeldungen und dergleichen sowie vorgegebene paramet­ rierbare Schaltzustände seitens eines Speichers der Adapti­ onsvorrichtung, vorliegend seitens des Speichers des Mikro­ controllers 8 zur Verwendung seitens des Konstantstromreglers weiter verwendet werden, ohne dass der Konstantstromregler unsichere Betriebszustände annimmt oder letztlich ausfällt. Damit wird bei Ausfall der über den PROFIBUS seitens einer Steuereinrichtung überlagerten Steuerung des Konstantstrom­ reglers der Schaltzustand auf der Adaptionsvorrichtung gehal­ ten, wobei sich die Sollwertvorgaben für den Konstantstrom­ regler nicht ändern. Der Schaltzustand wird auch bei einem Energieversorgungsausfall seitens des Konstantstromreglers auf der Adaptionsvorrichtung gespeichert, wozu diese einen nicht dargestellten Kondensator zur Energieversorgung auf­ weist, wobei bei Ausfall der Energieversorgung seitens des Konstantstromreglers über den Anschluss 7 der Schnittstelle 2 den Mikrocontroller 8 in einen sogenannten "low-power" Zu­ stand versetzt.As already explained, the energy supply to the adaptation device is provided by the constant current controller via connection 7 of interface 2 . In the event of a failure of the bus system on the part of the PROFIBUS interfaces 1 , the current switching states with regard to current setpoints, status messages and the like, as well as predetermined parameterizable switching states on the part of a memory of the adaptation device, in the present case on the part of the memory of the microcontroller 8 for use by the constant current controller be used without the constant current controller assuming unsafe operating states or ultimately failing. Thus, in the event of failure of the control of the constant current controller overlaid on the PROFIBUS by a control device, the switching state is kept on the adaptation device, the setpoint specifications for the constant current controller not changing. The switching state is also stored in the event of a power supply failure on the part of the constant current controller on the adaptation device, for which purpose the adapter device has a capacitor (not shown) for power supply, and if the power supply fails on the part of the constant current controller via the connection 7 of the interface 2, the microcontroller 8 into a so-called “low power "Stated.

Claims (12)

1. Vorrichtung zur Adaption eines Konstantstromreglers für Befeuerungsanlagen auf Flugplätzen und dergleichen an ein Bussystem zur Kommunikation mit einer Steuereinrichtung, um­ fassend wenigstens eine Schnittstelle (1) zum Anschluss an das Bussystem, eine Schnittstelle (2) zum Anschluss an den Konstantstromregler und einen Mikrocontroller (8) zum Erzeu­ gen von Stromsollwerten für den Konstantstromregler aus sei­ tens des Bussystems gelieferten Signalen und zum Melden von Überwachungs- und/oder Anzeigesignalen über das Bussystem.1.A device for adapting a constant current controller for lighting systems on airfields and the like to a bus system for communication with a control device, comprising at least one interface ( 1 ) for connection to the bus system, one interface ( 2 ) for connection to the constant current controller and a microcontroller ( 8 ) for generating current setpoints for the constant current controller from at least the signals supplied by the bus system and for reporting monitoring and / or display signals via the bus system. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, dass diese des weiteren wenigs­ tens eine Speichereinrichtung zum Speichern von Schaltzustän­ den umfasst, die bei Ausfall des Bussystems zum Erzeugen von Stromsollwerten für den Konstantstromregler verwendbar sind.2. Device according to claim 1, characterized ge indicates that this is little more at least one memory device for storing switching states that includes, if the bus system fails to generate Current setpoints can be used for the constant current controller. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die Schaltzustände paramet­ rierbar sind.3. Device according to claim 2, characterized ge indicates that the switching states are parameterized can be generated. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, dass das Bussys­ tem ein Feldbus ist, vorzugsweise ein PROFIBUS.4. Device according to one of claims 1 to 3, there characterized by that the Bussys system is a fieldbus, preferably a PROFIBUS. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, dass die Steuer­ einrichtung eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) ist, vorzugsweise vom Typ Simatic.5. Device according to one of claims 1 to 4, there characterized by that tax is a programmable logic controller (PLC), preferably of the Simatic type. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, dass die Schnitt­ stelle (1) zum Anschluss an das Bussystem redundant ausgebil­ det ist. 6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the interface ( 1 ) for connection to the bus system is designed redundantly. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, dass diese nach­ rüstbar ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, there characterized by that this after can be set up. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, dass dem Kon­ stantstromregler die Signale seitens der Schnittstelle (2) in analoger Form zugeführt werden.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Kon constant current controller, the signals from the interface ( 2 ) are supplied in analog form. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die dem Konstantstromregler zugeführten Signale vor der Zuführung analog gewandelt wer­ den.9. The device according to claim 8, characterized ge indicates that the constant current regulator supplied signals before the analogue who converted the. 10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass diese Bedien- und/oder Anzeigeelemente aufweist, welche vor­ zugsweise eine Notbedienung der Vorrichtung zulassen.10. Device according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that these controls and / or display elements, which before preferably allow emergency operation of the device. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch ge­ kennzeichnet, dass mit den Bedien- und/oder An­ zeigeelementen Vor-Ort-Diagnose und/oder Statusfunktionen steuer- und/oder anzeigbar sind.11. The device according to claim 10, characterized ge indicates that with the operating and / or on display elements on-site diagnosis and / or status functions are controllable and / or displayable. 12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass diese ein Anzeigeelement zur Anzeige eines redundanten Bus- Status aufweist.12. Device according to one of the preceding claims 1 to 11, characterized in that this a display element for displaying a redundant bus Has status.
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