DE10004279A1

DE10004279A1 - Heater and/or air conditioner plant with centrifugal blower has deflector ring with convex contour acting with concave contour of shell to guide air to ring blades

Info

Publication number: DE10004279A1
Application number: DE10004279A
Authority: DE
Inventors: Bernard Boucheret; Philippe Gilotte; Vincent Duhoux; Michel Joseph
Original assignee: Valeo Climatisation SA
Current assignee: Valeo Climatisation SA
Priority date: 1999-02-10
Filing date: 2000-02-01
Publication date: 2000-08-17
Also published as: FR2789447A1; FR2789447B1

Abstract

The plant has a ventilator rotor (50) with ring crown (60), and a shell (5) to guide the air flow to blades (58) on the crown. A profiled part of the shell has a section (55) within the crown, which turns its concave part towards the interior of the rotor, and is without a convex part towards that interior. The rotor drive motor (1) is positioned on the air intake side (3) of the rotor. The shell has a central conical journal (52) engaging into a cylindrical holder (46) of the motor.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heiz- und/oder Klimaanlage mit einem Zentrifugalge bläse des Typs, umfassend:
The present invention relates to a heating and / or air conditioning system with a centrifugal blower of the type comprising:

- A fan wheel or a turbine with an annular crown, on which a lot number of slats is distributed,
- a fan drive motor,
- A deflector ring with a profiled contour that is in one direction to the inside of the fan wheel is convex, which is the downstream longitudinal end of the La mellen limited,
- A floor with a profiled section to the air flow or the air flow to channel and / or flow towards the slats,
- An air outlet volute that surrounds the fan wheel.

Ein solches Gebläse, in welchem z. B. der Motor an der dem Lufteintritt gegenüberstehenden Seite montiert ist, ist aus der europäischen Patentanmeldung EP 846 868 bekannt. Hierbei verfügen der Deflektorring (Bezugszeichen 44) und der periphere Bereich (Bezugszeichen 42) der Schale bzw. Lüfterradschale, wenn von innen bezüglich des Lüfterrades gesehen, d. h. von dem Bereich, der im Inneren der Lamellen angeordnet ist und in welchem die Luftströmung zirkuliert, bevor sie die Lamellen durchquert, über ein konvexes Profil, wobei die Krüm mungsmitte des Bereiches 42 eingeschrieben ist in dem Raum, welcher zwischen der Nabe und dem Lüfterrad bzw. der Turbine enthalten ist. Dies ermöglicht es, an der ringförmigen Krone eine Zone des die Lamellen durchquerenden Luftflusses zu erzeugen, welche um so schmaler (in der Richtung der Achse der Vorrichtung) wird, je mehr der Radius zunimmt, so daß ein möglichst konstantes Luftvolumen beibehalten wird. Anders ausgedrückt geht es dar um, den Schnitt bzw. die Fläche des Luftdurchtrittes durch die Lamellen, unabhängig von dem Radius, annähernd konstant zu halten. Such a blower, in which, for. B. the motor is mounted on the side opposite the air inlet, is known from European patent application EP 846 868. Here, the deflector ring (reference numeral 44 ) and the peripheral region (reference numeral 42 ) of the shell or fan wheel shell, when viewed from the inside with respect to the fan wheel, ie from the region which is arranged inside the fins and in which the air flow circulates before it traverses the fins, via a convex profile, the center of curvature of the area 42 being inscribed in the space which is contained between the hub and the fan wheel or the turbine. This makes it possible to create a zone of the air flow crossing the lamellae on the annular crown, which zone becomes narrower (in the direction of the axis of the device) the more the radius increases, so that the air volume is kept as constant as possible. In other words, it is a matter of keeping the cut or the area of the air passage through the lamellae approximately constant, regardless of the radius.

Im Inneren der ringförmigen Krone bildet ein konvexes Profil 46 der Schale eine Kuppel, welche dem Profil des Deflektorringes 44 gegenübersteht, und zwar konvex in der Richtung des Profils 46.In the interior of the annular crown, a convex profile 46 of the shell forms a dome, which faces the profile of the deflector ring 44 , namely convex in the direction of the profile 46 .

Dieses volumetrische Konzept ist, obwohl es darauf abzielt, in einem gewissen Maß die Funktion des Gebläses zu verbessern, sicherlich nicht optimal.This volumetric concept, although aimed at, is to some extent the To improve the function of the fan, certainly not optimal.

In der Tat neigt das Vorhandensein des konvexen Bereiches 46 und in geringerem Ausmaß des konvexen Bereichs 42 dazu, als Reflektor für den Luftfluß bzw. -flux bzw. die Luftströ mung zu wirken, welcher bzw. welche parallel zur Rotationsachse des Gebläses ankommt und diesen bzw. diese hin zu dem Bereich flußaufwärtsliegend der Lamellen zu richten bzw. um zulenken, bis hin zu dem Profil 44, was zu der Erzeugung von Turbulenzen und einer Reduk tion des Wirkungsgrades des Gebläses führt.In fact, the presence of the convex portion 46 and, to a lesser extent, the convex portion 42 tend to act as a reflector for the air flow or flow, which arrives parallel to the axis of rotation of the fan and this or to direct this towards the area upstream of the fins or to steer up to the profile 44 , which leads to the generation of turbulence and a reduction in the efficiency of the fan.

Es ist anzumerken, daß ein ähnliches Konzept in der japanischen Patentanmeldung 9/242696 von NIPPONDENSO beschrieben ist, wobei der zusätzliche Nachteil besteht, daß eine gerin gere Wirksamkeit bzw. ein niedrigerer Wirkungsgrad vorliegt, bedingt durch die Tatsache, daß der Deflektorring lediglich den äußeren Abschnitt des flußabwärtsliegenden Endes der Lamellen bzw. Flügel bzw. Schaufeln begrenzt, um axialwärts die durch den Boden, die La mellen und den Deflektorring gebildete Einheit entformbar bzw. aus einer Form lösbar zu gestalten.Note that a similar concept in Japanese Patent Application 9/242696 described by NIPPONDENSO, with the additional disadvantage that a small Efficiency or a lower efficiency is due to the fact that the deflector ring only the outer portion of the downstream end of the Lamellae or wings or blades limited to the axially by the bottom, the La mellen and the deflector ring formed unit demoldable or detachable from a mold shape.

Die Erfindung schlägt eine Vorrichtung vor, bei welcher die Strömung weniger turbulent ist, wobei sie sich unter dieser Zielsetzung dadurch auszeichnet, daß im Inneren der ringförmigen Krone der profilierte Abschnitt bzw. Bereich des Bodens zumindest einen Wendepunkt- bzw. Wendebereich bzw. Abschnitt aufweist, dessen konkave Form zum Inneren der Turbine ge dreht ist und dort keinen konvexen Bereich in Richtung des Inneren der Turbine bzw. des Lüfterrades aufweist. Wie vorangehend angegeben, ist das Innere bzw. der Innenraum des Lüfterrades definiert als der innerhalb der Lamellen bzw. Flügel bzw. Schaufeln befindliche Raum, welcher sich von der Volute bis hin zu den Lamellen erstreckt und in welchem der Luftfluß bzw. die Luftströmung zirkuliert, bevor er bzw. sie die Lamellen durchtritt. In dem in Richtung des Innenraumes des Lüfterrades konkaven Abschnitt verfügt die Schale beispiel haft über eine innere konkave Fläche und eine externe konvexe Fläche. The invention proposes a device in which the flow is less turbulent, with this objective it is characterized in that inside the ring-shaped Crown of the profiled section or area of the bottom at least one turning point or Has turning area or section, the concave shape ge to the interior of the turbine rotates and there is no convex area towards the inside of the turbine or Has fan wheel. As indicated above, the interior of the The fan wheel is defined as the one located within the fins or blades or blades Space that extends from the volute to the slats and in which the Air flow or the air flow circulates before he or she passes through the fins. In the in The shell, for example, has a concave section in the direction of the interior of the fan wheel adheres to an inner concave surface and an external convex surface.

Das Zusammenwirken zwischen der konvexen Kontur (hin zu dem Inneren des Lüfterrades) des Deflektorringes und des konkaven Profils (hin zu dem Inneren der Turbine) des Bodens ermöglicht es, den axialen Luftfluß bzw. -flux bzw. die axiale Luftströmung hin zu den La mellen zu richten, wobei eine verbesserte Leistung bezüglich Turbulenzen erzielt wird.The interaction between the convex contour (towards the inside of the fan wheel) the deflector ring and the concave profile (towards the inside of the turbine) of the bottom enables the axial air flow or flux or the axial air flow to the La mellen to direct, whereby improved performance with respect to turbulence is achieved.

Es ist anzumerken, daß das Gebläse gemäß dem oben angegebenen Konzept ebenfalls vorteil haft gegenüber Gebläsen ist, wie sie in den Patentanmeldungen JP 06/087055, veröffentlicht am 7. November 1995 unter der Nr. 7293494A, und JP 06/096171, veröffentlicht am 21. No vember 1995 unter der Nr. 7305699A, beschrieben sind, und welche eine konusstumpfartige Schale zum Einsatz bringen, welche ebenfalls den Nachteil aufweist, daß diese die Rolle eines Deflektors spielt, welcher Turbulenzen auf dem Niveau bzw. der Höhe der Lamellen erzeugt.It should be noted that the blower according to the concept given above is also advantageous is liable to fans, as published in patent applications JP 06/087055 on November 7, 1995 under No. 7293494A, and JP 06/096171, published on No. 21 November 1995 under No. 7305699A, and which is a truncated cone Bring shell to use, which also has the disadvantage that this is the role of Deflector plays, which creates turbulence at the level or height of the slats.

Im speziellen Fall der Anmeldung JP 06/087055 sind der Durchmesser D2 des äußeren Um risses der konusstumpfartigen Schale und der Innendurchmesser D1 des Deflektorringes im wesentlichen gleich, was dazu führt, daß die Effizienz beschränkt wird, da wie in dem Fall der zuvor genannten Anmeldung JP 9/242696 der Deflektorring lediglich teilweise das flußauf wärtsliegende Ende der Lamellen bzw. Flügel bzw. Schaufeln umrandet bzw. beschränkt.In the special case of the application JP 06/087055 are the diameter D2 of the outer order crack of the cone-like shell and the inner diameter D1 of the deflector ring in the essentially the same, which results in efficiency being limited, as in the case of aforementioned application JP 9/242696 the deflector ring only partially upstream the outermost end of the lamellae or wings or blades edged or limited.

Was die Anmeldung JP 06/096171 betrifft, wechselwirkt die kegelstumpfartige Schale mit einem ebenfalls kegelstumpfförmigen Deflektorring, welcher an das flußaufwärtsliegende Ende der Lamellen angrenzt bzw. diese begrenzt, so daß es somit nicht möglich ist, die Luft in einer stark geneigten Richtung hin nach unten in Bezug auf die radiale Richtung umzurichten bzw. unzulenken.As for the application JP 06/096171, the frustoconical shell interacts a frustoconical deflector ring, which is on the upstream End of the slats adjoins or limits them, so that it is not possible to in the air a downward sloping direction with respect to the radial direction or to steer.

Das erfindungsgemäße Zentrifugalgebläse ermöglicht es, eine axiale Strömung hin zu den Lamellen bzw. Schaufeln bzw. Flügeln zu richten, wobei ein Turbulenzenniveau weniger stark vorliegt als beim vorangehend genannten Stand der Technik.The centrifugal fan according to the invention enables an axial flow to the Straighten fins or blades or vanes, with one level of turbulence less is strongly present than in the prior art mentioned above.

Das erfindungsgemäße Konzept ist insbesondere vorteilhaft in dem Fall, in welchem der An triebsmotor des Lüfterrades an derselben Seite angeordnet ist wie der Lufteintritt des Lüfter rades bzw. der Turbine. In diesem Fall wird die Strömung in einer ringförmigen Krone darge stellt, welche den Motor umgibt, welche radialwärts in progressiver Weise hin zu der ring förmigen Krone des Rotors umgelenkt bzw. gebeugt wird.The concept according to the invention is particularly advantageous in the case in which the An drive motor of the fan wheel is arranged on the same side as the air inlet of the fan wheel or the turbine. In this case the flow is presented in an annular crown which surrounds the motor, which radially progressively towards the ring shaped crown of the rotor is deflected or bent.

Die Schale kann einen mittleren Konusstumpf aufweisen, der sich an den konkaven Abschnitt in Richtung der Turbine bzw. des Lüfterrades durch eine zwischengelagerte Übergangszone anschließt, welche einen Vorsprung unter Ausbildung einer zylindrischen Motoraufnahme ausbildet.The shell can have a central cone frustum, which adjoins the concave section in the direction of the turbine or the fan wheel through an intermediate transition zone which connects a protrusion to form a cylindrical motor mount trains.

Insbesondere ist es vorteilhaft, daß die Schale eine interne bzw. innere Zone bzw. einen inne ren Bereich aufweist, die bzw. der in der Verlängerung eines externen zylindrischen Randes des Motors vorliegt.It is particularly advantageous that the shell has an internal or internal zone or an internal one ren area which or in the extension of an external cylindrical edge of the engine.

Gemäß einer insbesondere vorteilhaften Ausführungsform verfügt die Schale über eine exter ne Zone bzw. einen externen bzw. äußeren Bereich, welcher kegelstumpfartig bzw. ko nusstumpfartig oder vorteilhafterweise eben ausgebildet sein kann, und welcher ein flußab wärtsliegendes (oder unteres) Längsende der Lamellen bzw. Flügel bzw. Schaufeln begrenzt bzw. diesbezüglich angrenzt.According to a particularly advantageous embodiment, the shell has an external one ne zone or an external or external area which is frustoconical or ko can be designed like a nut stump or advantageously flat, and which a downstream bounded (or lower) longitudinal end of the lamellae or wings or blades or adjacent in this regard.

Die Vorrichtung kann sich dadurch auszeichnen, daß die äußere Zone einen externen kreis förmigen Rand aufweist, wobei diese die flußabwärtsliegenden Längsenden der Lamellen miteinander verbindet, wobei der Radius hiervon geringer oder gleich ist zu dem Radius eines inneren Randes eines Bandes, welches distinkt bzw. getrennt von dem Deflektorring vorgese hen ist und welches die flußaufwärtsliegenden Längsenden der Lamellen miteinander verbin det.The device can be characterized in that the outer zone an external circle shaped edge, which the downstream longitudinal ends of the slats connects with each other, the radius of which is less than or equal to the radius of one inner edge of a band which is distinct or separate from the deflector ring hen and which connects the upstream longitudinal ends of the slats together det.

Dies ermöglicht es, die Anordnung, die durch die Lamellen, das Band und den Boden gebildet ist, einstückig herstellbar und aus einer Form lösbar zu gestalten. Der Deflektorring kann Teil einer Virole bzw. eines Ringes bzw. Mantels sein, die bzw. der an der Volute bzw. Schnecke bzw. Spirale bzw. Spiralgehäuse montiert ist, oder auch Teil der oberen Halbvolute.This allows the arrangement formed by the slats, the tape and the bottom is to be made in one piece and designed to be detachable from a mold. The deflector ring can be part be a virole or a ring or mantle, the one on the volute or snail or spiral or spiral housing is mounted, or also part of the upper half-volute.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist der Deflektornng mit den flußaufwärtsliegenden Längsenden der Lamellen verbunden bzw. diesbezüglich einstückig ausgebildet. According to another embodiment, the deflector is with the upstream Longitudinal ends of the slats connected or in this regard formed in one piece.

Die Vorrichtung kann eine Rippe bzw. einen Grat (beispielhaft geformt bzw. gegossen bzw. spritzgegossen) an zumindest einem Abschnitt des Randes des Deflektorringes aufweisen. Die Vorrichtung kann ein Band aufweisen, welches die flußaufwärtsliegenden Längsenden der Lamellen miteinander verbindet, wobei sich der Grat bzw. die Rippe bis hin zu dem äußeren Ende des Bandes erstreckt, wodurch insbesondere das flußabwärtsliegende Ende des Bandes gebildet sein kann.The device can be a rib or a ridge (for example shaped or cast or injection molded) on at least a portion of the edge of the deflector ring. The The device may have a band which extends the upstream longitudinal ends of the Slats connect with each other, with the ridge or rib extending to the outer Extends the end of the band, causing in particular the downstream end of the band can be formed.

Der Motor kann eine zylindrische Aufnahme und zumindest drei Fixierarme aufweisen, die die zylindrische Aufnahme mit der Virole verbinden, um den Motor zu fixieren bzw. zu befe stigen, wobei jeder Befestigungsarm beispielhaft einen länglichen oder lamellenartigen Schnitt aufweisen kann. Jeder Befestigungsarm kann aus zwei Zweigen gebildet sein, die sich in unmittelbarer Nachbarschaft der zylindrischen Aufnahme kreuzen.The motor can have a cylindrical receptacle and at least three fixing arms connect the cylindrical mount to the Virole to fix or drive the motor Stigen, each mounting arm, for example, an elongated or lamellar Can have cut. Each mounting arm can be formed from two branches, which are cross in the immediate vicinity of the cylindrical holder.

Zumindest ein Befestigungsarm kann einen Grat an der flußaufwärtsliegenden Seite angeord net aufweisen, welcher in Flußabwärtsrichtung hin zu der Nabe des Lüfterrades geneigt ist, um die Einführung von Luft in die Virole zu unterstützen bzw. zu vereinfachen.At least one mounting arm can arrange a ridge on the upstream side net, which is inclined in the downstream direction towards the hub of the fan wheel, to support or simplify the introduction of air into the virole.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlicher beim Lesen der folgenden lediglich beispielhaft erfolgenden Beschreibung, welche auf die beiliegenden Zeichnungen Bezug nimmt, in welchen gilt:Other features and advantages of the invention will become more apparent upon reading the following only by way of example, which is based on the accompanying drawings References in which applies:

Fig. 1 zeigt in Längsschnittansicht ein Gebläse mit einer ersten Motorbefestigungs einrichtung. Fig. 1 shows a longitudinal section view of a blower with a first engine mounting device.

Fig. 2 und 3 zeigen jeweils in Aufsicht und in perspektivischer Ansicht ein Gebläse mit einer zweiten Motorbefestigungseinrichtung. Fig. 2 and 3 respectively show in a plan view and a perspective view of a blower with a second motor mounting means.

Fig. 4 und 5 zeigen jeweils eine Aufsicht und eine perspektivische Ansicht eines Gebläses, umfassend eine dritte Motorbefestigungseinrichtung. FIGS. 4 and 5 each show a plan view and a perspective view of a blower, comprising a third engine fastener.

Gemäß Fig. 1 verfügt ein Elektromotor 1 über eine Antriebsachse 2 und eine äußere zylindri sche Kontur 11, die durch eine Virole 4 gestützt wird, die zu diesem Zweck eine zylindrische Aufnahme 46 aufweist, welche durch Arme 44, 45 (hier bei einer Anzahl von drei) mit einer zylindrischen Krone 41 verbunden ist, welche einen Lufteintritt 3 des Gebläses beschränkt, in welchem die Luft in der Richtung des Pfeiles F eintritt. Das Profil des Motorbefestigungsar mes ist umrahmt dargestellt. Jedes Profil entspricht der Form eines umgedrehten V mit einem Scheitel 44 und zwei Zweigen 45, was die Strömung unterstützt. Die Antriebsachse 2 treibt eine Schale 5 an, welche aufweist einen Antriebszylinder oder eine Nabe 51, einen sich nach oben hin zu dem Motor 1 verjüngenden Konusstumpf 52, wobei sich dieser bis zu einem Scheitel 53 erstreckt, wonach sich die Schale 5 erneut nach unten gemäß einem Profil 55 verjüngt, welches einen Flächenwendepunkt aufweist bzw. welches die konkave Krümmung hin zu dem Inneren des Gebläses dreht, d. h. hin zu dem Inneren der Virole 4. Der Bereich bzw. Abschnitt des Profils 55 verfügt über eine interne konkave Fläche 55b und eventuell über eine externe konvexe Fläche 55a Benachbart der Achse 2 beginnt das Profil 55 durch einen Bereich 54, welcher im wesentlichen axial ausgerichtet ist und welcher einen Vorsprung in der Verlängerung des äußeren Umrisses 11 des Motors 1 im eigentlichen Sinne oder von dessen Befestigungsmittel (hier dem Zylinder 46) bildet.According to Fig. 1 comprises an electric motor 1 via a drive axle 2 and an outer cylindricity specific contour 11, which is supported by a Virole 4, which has for this purpose a cylindrical housing 46 which by means of arms 44, 45 (here in a number of three) is connected to a cylindrical crown 41 which limits an air inlet 3 of the fan, in which the air enters in the direction of arrow F. The profile of the Motorbefestigungsar mes is shown framed. Each profile corresponds to the shape of an inverted V with a vertex 44 and two branches 45 , which supports the flow. The drive axle 2 drives a shell 5 , which has a drive cylinder or a hub 51 , a conical frustum 52 tapering upwards towards the motor 1 , which extends up to an apex 53 , after which the shell 5 again moves downwards tapered to a profile 55 , which has an area turning point or which rotates the concave curvature towards the interior of the fan, ie towards the interior of the virole 4 . The area or section of the profile 55 has an internal concave surface 55 b and possibly an external convex surface 55 a. Adjacent to the axis 2 , the profile 55 begins through an area 54 which is essentially axially aligned and which has a projection in the Extension of the outer contour 11 of the engine 1 in the true sense or of its fastening means (here the cylinder 46 ).

Das Profil 55 endet peripher durch einen radial ebenen Abschnitt 56, welcher die flußab wärtsliegenden (oder unteren) Enden 59' von gekrümmten Lamellen bzw. Schaufeln bzw. Flügeln 58 eines Lüfterrades bzw. einer Turbine 50 miteinander verbindet, wobei die fluß aufwärtsliegenden (oder oberen) Längsenden 59, hin zu dem Lufteintritt 3 ausgerichtet, durch ein Band 57 miteinander verbunden sind. Die Flügel bzw. Lamellen 58 sind an einer ringför migen Krone 60 angeordnet. In dem Fall, in welchem der innere Radius des Bandes 57 größer oder gleich ist zu dem äußeren Radius des Endbereiches 56 des Deflektors 55, ist die Anord nung bzw. Einheit, die durch die Schale 5, die Lamellen 58 und das Band 57 gebildet ist, in der Form eines monoblockartigen Gußteiles bzw. Spritzgußteiles ausbildbar, welches ohne Gegenstößel entformbar ist. Dies ermöglicht es, insbesondere den Abströmungsrand 58' der Lamellen 58 schmaler zu gestalten. Der flußaufwärtsliegende oder obere Rand 59 der Lamel len 58 verfügt über ein konkaves Profil, welches nahe bzw. eng, bei einem Abstand e (wel cher in der Praxis in der Größenordnung von 2 bis 3 mm liegt, um dem Spiel zwischen den Teilen Rechnung zu tragen) entlang der inneren konvexen Fläche 41a einer Krone 41 verläuft, welche eine äußere konkave Fläche 41b aufweist. Das Zusammenwirken bzw. die Wechsel wirkung dieser inneren konvexen Fläche 41a mit dem konkaven Deflektor 55 ermöglicht es, in progressiver Weise die eintretende bzw. einfallende axiale Luftströmung umzuwandeln bzw. zu transformieren, welche flußaufwärtsliegend der Lamellen 58 sich im Inneren der durch die Krone 41 und den Zylinder 46 begrenzten ringförmigen Krone vorliegt, in eine Luftströmung 58, die radialwärts hin zu den Lamellen bzw. Schaufeln bzw. Flügelchen ver teilt ist, und welche an dem Austritt 9 in Richtung des Pfeiles F' empfangen wird.The profile 55 terminates peripherally by a radially flat portion 56 which connects the downstream (or lower) ends 59 'of curved fins or blades 58 of a fan wheel or turbine 50 , the upstream (or upper) ) Longitudinal ends 59 , oriented towards the air inlet 3 , are connected to one another by a band 57 . The wings or lamellae 58 are arranged on a ring-shaped crown 60 . In the case where the inner radius of the band 57 is greater than or equal to the outer radius of the end portion 56 of the deflector 55 , the arrangement is that which is formed by the shell 5 , the fins 58 and the band 57 , Can be formed in the form of a monoblock-like casting or injection molding, which can be removed from the mold without a counter tappet. This makes it possible, in particular, to make the outflow edge 58 ′ of the fins 58 narrower. The upstream or upper edge 59 of the lamellae 58 has a concave profile which is close or narrow at a distance e (which in practice is of the order of magnitude of 2 to 3 mm in order to allow for the play between the parts wear) runs along the inner convex surface 41 a of a crown 41 which has an outer concave surface 41 b. The interaction or the interaction of this inner convex surface 41 a with the concave deflector 55 makes it possible, in a progressive manner, to convert or transform the incoming or incoming axial air flow, which is located upstream of the fins 58 inside the crown 41 and the cylinder 46 has a ring-shaped crown, in an air flow 58 which is divided radially towards the fins or vanes and which is received at the outlet 9 in the direction of the arrow F '.

Ein Grat bzw. eine Rippe 100 ist am Rand der inneren konvexen Fläche der Krone 41 vorge sehen. Die Rippe ermöglicht es, Wirbel zu zerstören, die zwischen der Turbine 50 und der Volute 6 ausgebildet werden. Die Rippe erstreckt sich über zumindest einen Abschnitt der Krone 41. Die Höhe der Rippe 100 wird abhängig von der Dicke und/oder dem Profil des Bandes 57 definiert. In der Tat ist das untere Ende der Rippe 100 vorteilhafterweise gegen überstehend dem äußeren Ende des Bandes 57. Da die Lamellen dem Umriß bzw. der Kontur der Krone 41 folgen, bildet das äußere Ende des Bandes 57 ein unteres oder flußabwärtslie gendes Ende hiervon.A ridge or a rib 100 is seen on the edge of the inner convex surface of the crown 41 . The rib makes it possible to destroy vortices that are formed between the turbine 50 and the volute 6 . The rib extends over at least a portion of the crown 41 . The height of the rib 100 is defined depending on the thickness and / or the profile of the band 57 . Indeed, the lower end of the rib 100 is advantageously opposite the outer end of the band 57 . Since the lamellae follow the outline or contour of the crown 41 , the outer end of the band 57 forms a lower or downstream end thereof.

Die Lamellen 58 des Lüfterrades 50 sind durch eine Volute 6 eingefaßt, die durch eine untere Halbvolute 7 und eine obere Halbvolute 8 gebildet ist. Die Virole 4 ist durch einen äußeren Absatz 43 an der oberen Halbvolute 8 montiert. Die Volute 6 definiert einen ringförmigen Raum mit einer radialen Abmessung R, welche in an und für sich bekannter Weise progressiv von einem Minimum R₀ auf dem Niveau des Austrittes 8 zu einem gegenüberliegenden Ma ximum ansteigt.The fins 58 of the fan wheel 50 are surrounded by a volute 6 , which is formed by a lower half-volute 7 and an upper half-volute 8 . The virole 4 is mounted on the upper half-volute 8 by an outer shoulder 43 . The volute 6 defines an annular space with a radial dimension R, which progressively increases in a manner known per se from a minimum R ₀ at the level of the outlet 8 to an opposite Ma ximum.

Die konvexe Krone 41 könnte unterschiedlich von der dargestellten Ausführungsform darge stellt sein. Sie könnte z. B. Teil der oberen Halbvolute 8 sein oder auch das Band 57 bilden, welches in diesem Fall entlang der Gesamtheit des flußaufwärtsliegenden Längsrandes 59 der Lamellen 58 verlaufen würde.The convex crown 41 could be different from the illustrated embodiment Darge. You could e.g. B. be part of the upper half-volute 8 or also form the band 57 , which in this case would run along the entirety of the upstream longitudinal edge 59 of the slats 58 .

Die Erfindung ist vorteilhafterweise auf den Fall anwendbar, in welchem der Motor 1 an der selben Seite wie der Lufteintritt 3 angeordnet ist. Sie ist ebenfalls anwendbar auf den Fall, in welchem der Motor 1 gegenüberliegend dem Lufteintritt 3 angeordnet ist.The invention is advantageously applicable to the case in which the engine 1 is arranged on the same side as the air inlet 3 . It is also applicable to the case in which the engine 1 is arranged opposite the air inlet 3 .

Die Fig. 2 und 3 zeigen jeweils eine Aufsicht und eine perspektivische Ansicht einer Ausfüh rungsform der Erfindung, bei welcher der Motor 1 durch drei Befestigungsarme 450 von länglichem Schnitt befestigt ist. Die Befestigungsarme 450 verbinden die Aufnahme des Mo tors mit der zylindrischen Krone 41 der Virole 4. The Figs. 2 and 3 each show a plan view and a perspective view of one embodiment of the invention in which the engine 1 by three mounting arms 450 of elongate fixed section. The fastening arms 450 connect the receptacle of the motor with the cylindrical crown 41 of the virole 4 .

Die Fig. 4 und 5 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung, bei welcher der Motor durch zwölf Befestigungsarme 450 in Lamellenform fixiert bzw. befestigt ist. Vorteilhafter weise verfügen diese Befestigungsarme 450 über einen oberen oder flußaufwärtsliegenden Grat 451, welcher im wesentlichen nach unten hin (oder in flußabwärtiger Richtung) in Richtung der Nabe 51 des Lüfterrades 50 (oder wie dargestellt der zylindrischen Aufnahme 46 des Motors 1) geneigt ist, um die Luft hin zu der Turbine bzw. dem Lüfterrad zu richten bzw. zu führen. FIGS. 4 and 5 show a further embodiment of the invention, in which the motor by twelve mounting arms 450 fixed in lamellar form or attached. Advantageously, these mounting arms 450 have an upper or upstream ridge 451 which is inclined substantially downward (or in the downstream direction) towards the hub 51 of the fan wheel 50 (or as shown the cylindrical receptacle 46 of the motor 1 ) to direct the air towards the turbine or the fan wheel.

Claims

1. A heating and / or air conditioning system with a centrifugal fan, comprising:

a fan wheel ( 50 ) with an annular crown ( 60 ), on which a plurality of fins ( 58 ) is distributed,
- A drive motor ( 1 ) for the fan wheel ( 50 ),
- A deflector ring ( 42 ) with a profiled contour, which has a convex inner surface ( 41 a), which is adjacent to an upstream longitudinal end ( 59 ) of the fins ( 58 ),
a shell ( 5 ), which has a profiled section in order to channel the air flow towards the fins ( 58 ),
an air outlet volute ( 6 ) which surrounds the fan wheel ( 50 ),

characterized in that in the interior of the annular crown ( 60 ) the profiled region of the shell ( 5 ) has at least one region ( 55 ) which rotates its concave curvature towards the interior of the fan wheel ( 50 ) and without a convex region towards the interior the fan wheel ( 50 ) is formed.

2. Plant according to claim 1, characterized in that the drive motor ( 1 ) of the fan wheel ( 50 ) on the air inlet side ( 3 ) of the fan wheel ( 50 ) is arranged.

3. Installation according to claim 1, characterized in that the motor ( 1 ) has a cylindrical receptacle ( 46 ), and that the shell ( 5 ) has a central cone frustum ( 52 ) which to the area ( 55 ) through an internal connection zone ( 54 ) is connected, a projection for the cylindrical receptacle ( 46 ) of the motor ( 1 ) bil dend.

4. Installation according to one of the preceding claims, characterized in that the shell ( 5 ) has an external zone ( 56 ) which is adjacent to a downstream longitudinal end ( 59 ') of the fins ( 58 ).

5. Plant according to claim 4, characterized in that the external zone ( 56 ) is flat or cone-shaped.

6. Plant according to one of claims 4 or 5, characterized in that the external zone ( 56 ) has an external circular edge which connects the longitudinal ends ( 59 ') of the fins downstream ( 59 ') of the fins ( 58 ) and the radius of which is less than or equal to is the radius of an inner edge of a band ( 57 ) connecting the upstream longitudinal ends ( 59 ) of the fins.

7. Installation according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector ( 42 ) with a on the volute ( 6 ) mounted virole ( 4 ) is connected.

8. Installation according to one of claims 1 to 7, characterized in that the deflector ring ( 42 ) with an upper half-volute ( 8 ) is connected.

9. Installation according to claim 1, characterized in that it has a rib ( 100 ) arranged on at least a portion of the edge of the deflector ring ( 41 ).

10. Installation according to claim 9, characterized in that it comprises a band ( 57 ) which connects the upstream longitudinal ends ( 59 ) of the lamellae to one another, and in that the rib ( 100 ) extends to the outer end of the band ( 57 ) he stretches.

11. Installation according to claim 1, characterized in that the motor has a cylindrical receptacle ( 46 ) and that it has at least three fastening arms ( 450 ) which connect the cylindrical receptacle ( 46 ) with a virole ( 4 ) to the motor ( 1 ) to attach.

12. Plant according to claim 11, characterized in that each fastening arm is formed from two branches which cross in the immediate vicinity of the cylindrical receptacle ( 46 ).

13. Plant according to claim 12, characterized in that each fastening arm ( 450 ) has an elongated cut.

14. Plant according to claim 12, characterized in that each fastening arm ( 450 ) has a lamella-like profile.

15. Plant according to claim 12, characterized in that at least one fastening arm ( 450 ) has an upstream ridge ( 451 ) which is inclined in the downstream direction towards the hub of the fan wheel ( 50 ) in order to introduce air into the vial ( 4 ) to simplify.