DD292054A5

DD292054A5 - ELECTROMAGNETIC COUPLING, ESPECIALLY TO THE FAN OF MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DD292054A5
Application number: DD33791390A
Authority: DD
Inventors: Oszkar Fellner; Zoltan Bruzer; Geza Hatos
Original assignee: Csepel Autogyar,Hu
Priority date: 1989-02-17
Filing date: 1990-02-16
Publication date: 1991-07-18
Also published as: HUT53201A; CS77090A2; HU202634B

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische Kupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeugventilatoren, welche einen an der einen Seite offenen ringfoermigen, feststehenden Magnetkoerper (11) und eine darin angeordnete Elektromagnetspule (10) aufweist, wobei vor der offenen Seite des Magnetkoerpers (11) ein an einer Achse (1) gekeilter Rotorteil (15) angeordnet ist, an dessen dem Magnetkoerper (11) entgegengesetzten Seite zwei umlaufende Nute (29; 30) ausgebildet sind, und neben dem Rotorteil (15) an der dem Magnetkoerper (11) entgegengesetzten Seite ein zweiter Rotorteil (21) angeordnet ist, an welchem mittels Federscheibe (24) ein zwischen den zwei Rotorteilen (15; 21) angeordneter Reibteller (23) aufgehaengt ist. Die erfindungsgemaesze elektromagnetische Kupplung kann dadurch gekennzeichnet werden, dasz die Mittelkreise (d 2; d 3) der im Rotorteil (15) neben dem Magnetkoerper (11) ausgebildeten Nute (29; 30) symmetrisch im Vergleich zum Mittelkreis (d 1) des ringfoermigen Teiles des Magnetkoerpers (11) angeordnet sind und der Abstand (h) zwischen dem Auszenmantel (30 k) der aeuszeren Nut (30) und dem Innenmantel (29 b) der inneren Nut (29) um 0,5 bis 1,0 mm breiter ist als die Breite (vt) zwischen dem Auszenmantel (11 k) und dem Innenmantel (11 b) des Magnetkoerpers * und dasz die Dicke (f) des Bodens (28; 31) der Nute (29; 30) 0,9 bis 1,1 mm betraegt. Fig. 1{Magnetkoerper; Rotorteil; elektromagnetische Kupplung; Mittelkreise; Auszenmantel; Innenmantel; Nut}The invention relates to an electromagnetic clutch, in particular for motor vehicle fans, which has a ringfoermigen on the one hand, fixed magnetic body (11) and an electromagnetic coil (10) arranged therein, wherein in front of the open side of the magnetic body (11) on a Axis (1) wedged rotor part (15) is arranged, on whose the magnetic body (11) opposite side two circumferential grooves (29; 30) are formed, and next to the rotor part (15) on the magnetic body (11) opposite side, a second Rotor part (21) is arranged, on which by means of spring washer (24) between the two rotor parts (15; 21) arranged Reibteller (23) is suspended. The electromagnetic coupling according to the invention can be characterized by the fact that the middle circles (d 2, d 3) of the grooves (29, 30) formed in the rotor part (15) next to the magnetic body (11) are symmetrical compared to the center circle (d 1) of the annular part of the magnetic body (11) are arranged and the distance (h) between the Auszenmantel (30 k) of the outer groove (30) and the inner shell (29 b) of the inner groove (29) by 0.5 to 1.0 mm wider as the width (vt) between the outer casing (11k) and the inner casing (11b) of the magnetic body * and that the thickness (f) of the bottom (28; 31) of the groove (29; 30) is 0.9 to 1, 1 mm. Fig. 1 {magnetic body; Rotor part; electromagnetic clutch; Medium circuits; Auszenmantel; Inner sheath; Nut}

Description

Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische Kupplung, die insbesondere für den Ventilator von Kraftfahrzeugen geeignet ist und einen an der einen Seite offenen ringförmigen, feststehenden Magnetkörper und darin eine tie ,iromagnotspule aufweist, wobei vor der offenen Seite des Magnetkörpers ein Rotorteil angeordnet ist, an deren dem Magnetkörper entgegengesetzten Seite sich zwei umlaufende Nute befinden, und neben dem Rotorteil an der dem Magnetkörper entgegengesetzten Seite ein zweiter Rotorteil angeordnet ist, an welchem mittels Federscheibe ein zwischen den zwei Rotorteilen angeordneter Reibteller aufgehängt ist.The invention relates to an electromagnetic clutch, which is particularly suitable for the fan of motor vehicles and having an open on one side annular fixed magnetic body and therein a tie, iromagnotspule, wherein in front of the open side of the magnetic body, a rotor part is arranged on whose magnetic body opposite side are two circumferential grooves, and next to the rotor part on the opposite side of the magnetic body, a second rotor part is arranged, which is suspended by means of spring washer arranged between the two rotor parts Reibteller.

Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art

Elektromagnetische Kupplungen der beschriebenen Art sind bekannt, sie werden über den Antrieb der Ventilatoren von Kraftfahrzeugen hinaus auf zahlreichen Gebieten der Technik verwendet. Zwecks Verbesserung ihrer Eigenschaften wurden zahlreiche - mittels Patent geschützte - Lösungen ausgearbeitet. Bei der Entwicklung sind verschiedene Gesichtspunkte zur Geltung gekommen, die beispielsweise die Erhöhung des spezifischen übertragbaren Momentes betreffen.Electromagnetic clutches of the type described are known, they are used beyond the drive of the fans of motor vehicles in many fields of technology. To improve their properties, numerous patented solutions have been developed. During development, various aspects have been emphasized, such as the increase of the specific transmittable moment.

Es soll nur als Beispiel erwähnt werden, daß in der US-PS4.632.236 für die Lösung dieses Problems die Aufrauhung der Reibflächen vorgeschlagen wurde. Bei anderen Lösungen strebte man danach, die spezifische Momentübertragungsfähigkeit mittels Erhöhung der Kraft der Elektromagnetspule oder mittels Verminderung des Selbstgewichtes der Kupplung zu verbessern.It is to be mentioned only as an example that in US-PS 4,632,236 for the solution of this problem, the roughening of the friction surfaces has been proposed. Other solutions sought to improve specific torque transfer capability by increasing the force of the solenoid coil or by reducing the self-weight of the clutch.

Obwohl diese Versuche zu gewissen Ergebnissen ς,: Γ jnrt haben, wurde gefunden, daß das Problem nicht von den magnetischen Grundeigenschaften her gelöst wurde und somit ui lausgenutzte Möglichkeiten unterblieben sind.Although these attempts have jnrt to certain results ς ,: Γ, it was found that the problem was not resolved by the magnetic basic properties ago and thus ui lausgenutzte possibilities are omitted.

2IeI der Erfindung2Ie of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die Nachteile bekannter Einrichtungen zu vermeiden.The aim of the invention is to avoid the disadvantages of known devices.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektromagnetische Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeugventilatoren zu schaffen, die es ermöglicht, die spezifische Momentübertragungsfähigkeit weiter zu steigern, und zwar auf dem Gebiet der magnetischen Eigenschaften. Dazu führte die Erkenntnis, daß die bekannte Wirkung der Form der Eisenkerne und der Luftspa.ie hier eine besondere Bedeutung hat und eine besondere Ausbildung erfordert. Die präzise Ausbildung kann zu einer wesentlichen Verbesserung führen.The invention has for its object to provide an electromagnetic clutch, in particular for automotive fans, which makes it possible to further increase the specific torque transfer capability, in the field of magnetic properties. This led to the realization that the known effect of the shape of the iron cores and Luftspa.ie here has a special meaning and requires special training. The precise training can lead to a significant improvement.

Die Erfindung ist also eine elektromagnetische Kupplung, insbesondere für den Ventilator von Kraftfahrzeugen, welche einen an der einen Seite offenen ringförmigen, feststehenden Magnetkörper und darin eine Elektromagnetspule hat, vor der offenen Seite des Magnetkörpers ein Rotorteil angeordnet ist, a, deren dem Magnetkörper entgegengesetzten Seite sich zwei umlaufende Nute befinden, und neben dem Rotorteil an der dem Magnetkörper entgegengesetzten Seite ein zweiter Rotorteil angeordnet ist, an welchem mittels Federscheibe ein zwischen den zwei Rotorteilen angeordneter Reibteller aufgehängt ist, wobei die Ausbildung der elektromagnetischen Kupplung dadurch gekennzeichnet ist, daß die Mittelkreise der im Rotorteil neben dem Magnetkörper ausgebildeten Nute symmetrisch im Vergleich zum Mittelkreis des ringförmigen Teiles des Magnetkörpers angeordnet sind, und daß der Abstand zwischen dem Außenmantel der AuÄennut und dem Innenmantel der Innennut um 0,5 bis 1 mm breiter ist als die Breite zwischen dem Außenmantel und dem Innenmantel des Magnetkörpers, und daß die Dicke des Bodens der Nute 0,9 bis 1,1mm beträgt.The invention is therefore an electromagnetic clutch, in particular for the fan of motor vehicles, which has an open on one side annular stationary magnet body and therein an electromagnetic coil, in front of the open side of the magnetic body, a rotor part is arranged, a, the magnet body opposite side there are two circumferential grooves, and next to the rotor part on the opposite side of the magnetic body, a second rotor part is arranged, which is suspended by means of spring washer arranged between the two rotor parts Reibteller, wherein the formation of the electromagnetic clutch is characterized in that the middle circles of the formed in the rotor part next to the magnetic body grooves are arranged symmetrically in comparison to the center circle of the annular part of the magnetic body, and that the distance between the outer surface of the outer groove and the inner surface of the inner groove is 0.5 to 1 mm wider than the width between the outer shell and the inner shell of the magnetic body, and that the thickness of the bottom of the groove is 0.9 to 1.1 mm.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen elektromagnetischen Kupplung beträgt der Spalt zwischen dem Magnetkörper und dem daneben angeordneten Rotorteil das 0,2- bis 0,3fache der Dicke der Elektromagnetspule. Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen elektromagnetischen Kupplung sind im Reibteller bogenförmige Durchbrüche vorgesehen, deren Mittelkreise mit dem Mittelkreis des Magnetkörpers identisch sind und deren Enden durch die für den Reibteller zur Federscheibe befestigenden Schrauben ausgebildeten Ösen begrenzt sind. Schließlich ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen elektromagnetischen Kupplung die Federscheibe tellerförmig ausgebildet, wobei der durch deren Mantelerzeugende mit deren Aufliegeebene eingeschlossene Winkel 20 ± 5' beträgt.In an advantageous embodiment of the electromagnetic clutch according to the invention, the gap between the magnetic body and the adjacent rotor part is 0.2 to 0.3 times the thickness of the electromagnetic coil. In a further advantageous embodiment of the electromagnetic coupling according to the invention arcuate apertures are provided in the rubbing plate whose center circles are identical to the center circle of the magnetic body and the ends of which are limited by the screws formed for the rubbing disc to the spring washer screws fastening eyelets. Finally, in an advantageous embodiment of the electromagnetic clutch according to the invention, the spring disc is plate-shaped, wherein the enclosed by the shell generating enclosed with the support plane angle is 20 ± 5 '.

Ausführungsbeispieleembodiments

Die Erfindung wird nachstehend mit Hilfe eines Ausführungsbeispiels aufgrund der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigenThe invention will be explained in more detail below with the aid of an embodiment based on the accompanying drawings. Show it

Fig. 1: den Längsschnitt der erfindungsgemäßen elektromagnetischen Kupplung;Fig. 1: the longitudinal section of the electromagnetic clutch according to the invention;

Fig. 2: den mit I bezeichneten Teil nach Fig. 1;Fig. 2: designated by I part of FIG. 1;

Fig. 3: den mit Il bezeichneten Querschnitt nach Fig. 1;FIG. 3 shows the cross section according to FIG. 1 designated by II; FIG.

Fig.4: den mit III bezeichneten Teilschnitt nach Fig.3.4: the designated III partial section of Figure 3.

In Fig. 1 ist zu sehen, daß die Achse 1 der elektromagnetischen Kupplung mittels der Lager 2 und 3 in einem derartigen Lagergehäuse 4 geführt ist, welche mittels des Flansches 5, z. B. im Ventilatorgehäuse, aufgefangen werden kann. Das Auffangen kann mit der Verwendung der im Flansch 5 ausgebildeten Auffangbohrungen 6 erfolgen. ' An dem einen Ende der Achse 1 ist mittels einer Schraube 8 eine Flanschnabe 7 befestigt und gegen Verdrehung mittels einer Scheibenfeder 9 gosichert. Im Flansch der Flanschnabe 7 sind Auffangbohrungen 27 ausgebildet; hier kann z. B. der Ventilator befestigt werden.In Fig. 1 it can be seen that the axis 1 of the electromagnetic clutch is guided by means of the bearings 2 and 3 in such a bearing housing 4, which by means of the flange 5, z. B. in the fan housing, can be collected. The collection can be done with the use of trained in the flange 5 collecting holes 6. 'At one end of the axle 1 a flange hub 7 is fixed by means of a screw 8 and gosichert against rotation by means of a disc spring 9. In the flange of the flange hub 7 collecting bores 27 are formed; here can z. B. the fan can be attached.

Am Flansch 5 des Lagergehäuses 4 ist mittels Schrauben 12 ein Magnetkörper 11 befestigt. Der Magnetkörper 11 hat einen an der einen Seite offenen ringförmigen Teil, wo die Elektromagnetspule 10 angeordnet ist. Der Stromversorgung der Elektromagnetspule 10 dient der durch den Magnetkörper 11 hindurchgeführte Kabel, der an sich bekannt ist, so ist dessen gesonderte Beschreibung unnötig.On the flange 5 of the bearing housing 4, a magnetic body 11 is fixed by means of screws 12. The magnetic body 11 has an annular part open on one side where the electromagnetic coil 10 is disposed. The power supply of the electromagnetic coil 10 is passed through the magnetic body 11 guided cable, which is known per se, so the separate description is unnecessary.

Von der offenen Seite des Magnetkörpers 11 ist ein Rotorteil 15 an der Achse 1 befestigt. Dieser ist mittels Scheibenfeder 14 gegen Verdrehung gesichert; die Befestigungsart wird später bekanntgemacht.From the open side of the magnetic body 11, a rotor part 15 is fixed to the axis 1. This is secured by means of disc spring 14 against rotation; the attachment will be announced later.

Der Rotorteil 15 hat ebenfalls einen ringförmigen Teil, der den Magnetkörper 11 einschließt. An der dem Magnetkörper 11 entgegengesetzten Seite sind im Rotorteil 15 zwei konzentrisch» Nute 29 und 30 ausgebildet. Die Lage der oben erwähnten Bauteile im Vergleich zueinander kann aus Fig. 2 genauer erkannt werden.The rotor part 15 also has an annular part which encloses the magnetic body 11. On the side opposite the magnetic body 11, two concentric grooves 29 and 30 are formed in the rotor part 15. The position of the above-mentioned components in comparison with one another can be more accurately recognized from FIG.

Das Profil des ringförmigen Teiles des M jgneikörpers ist symmetrisch zu dessun Mittelkreis mit Durchmesser dl, und sein Außenmantel 11k und Innenmantel 11b befinden sich in einer Breite vt voneinander. Die dann angeordnete Elektromagnetspule 10 hat eine Dicke vm, und dem vorangehenden entsprechend ist auch deren Mittelkreis mit dem Mittelkreis des Durchmessers d 1 identisch.The profile of the annular part of the body is symmetrical to dessun center circle with diameter dl, and its outer shell 11k and inner shell 11b are located in a width vt from each other. The then arranged electromagnetic coil 10 has a thickness vm, and the foregoing is also the center circle with the center circle of the diameter d 1 identical.

Die Nut 29 von dom Mitteldurchmesser d2 und die Nut 30 von dem Mitteldurchmesser d3 sind ebenfalls symmetrisch im Vergleich zum Mitteldurchmesser d1 angeordnet. Der Innenmantel 29 b der inneren Nut 29 und der Außenmantel 30k der äußeren Nut 30 befinden sich in einem Abstand h voneinander. Dieser Abstand h ist um 0,5 bis 1,0mm größer als die Breite vt zwischen dem Außenmantel 11 kund dem Innenmantel 11b des Magnetkörpers 11 (h = vt + [0,5-1,0mm]). Nach den Erfahrungen des Anmelders ist der Wirkungsgrad innerhalb des obigen Intervalls unverändert, daher ist es nicht nötig, die Varianten innerhalb des Intervalls mit gesonderten Beispielen darzustellen.The groove 29 of dome median diameter d2 and the groove 30 of the median diameter d3 are also arranged symmetrically with respect to the median diameter d1. The inner jacket 29b of the inner groove 29 and the outer jacket 30k of the outer groove 30 are at a distance h from each other. This distance h is 0.5 to 1.0 mm larger than the width vt between the outer shell 11 kund the inner shell 11b of the magnetic body 11 (h = vt + [0.5-1.0 mm]). According to Applicant's experience, the efficiency within the above interval is unchanged, so it is not necessary to represent the variants within the interval with separate examples.

Die Nute 29 und 30 durchschneiden den Rotorteil 15 nahezu vollständig. Die Dicke f des dünnen Nutbodens 28 bzw. 31 kann 0,9 bis 1,1 mm betragen.The grooves 29 and 30 cut through the rotor part 15 almost completely. The thickness f of the thin groove bottom 28 or 31 may be 0.9 to 1.1 mm.

Finally, the position of the magnetic body 11 and the rotor part 15 in comparison to each other still a determining Flag, namely the width r of the gap 13 between the two components. This width should be 0.2 to 0.3 times the Thickness vm of the electromagnetic coil can be selected (r = [0.2-0.3] vm). This is also an interval within which same Results can be achieved.

Der Rotorteil 21 ist an der Achse 1 an der dem Magnetkörper 11 entgegengesetzten Seite des Rotorteils 15 gelagert. Der Rotorteil 21 kann an der Achse 1 um einleger 16frei rotieren. Der Innenring des Lagers 16 ist mittels Schraube 17 an der Achse 1 befestigt, und dieser Innenring hält auch den Rotorteil 15 in fixer Lage an der Achse 1.The rotor part 21 is mounted on the axle 1 on the side of the rotor part 15 opposite the magnetic body 11. The rotor part 21 can rotate on the axis 1 to insert 16frei. The inner ring of the bearing 16 is fixed by means of screw 17 on the axis 1, and this inner ring also holds the rotor part 15 in a fixed position on the axis of the first

Nahe der dem Rotorteil 15 liegenden Seite des Rotorteiles 21 ist mittels Schrauben 20 eine Federscheibe 24 befestigt. Um die Schrauben 20 ist am Rotorteil 21 je eine Öse 26 ausgebildet; so liegt die Federscheibe 24 nicht auf dem Rotorteil 21 auf. Die Federscheibe 24-wie es in Fig.4 zu sehen ist- ist im wesentlichen eine Tellerfeder, deren Mantelerzeugende einen sehr geringen Neigungswinkel α mit der Aufliegefläche der Federscheibe 24 einschließt. Dieser Neigungswinkel α beträgt nur 20 ± 5' und hat die Sicherung des bestimmten Betriebs als Aufgabe.Near the side of the rotor part 21 lying on the rotor part 15, a spring washer 24 is fastened by means of screws 20. To the screws 20 is formed on the rotor part 21 each have an eyelet 26; so the spring washer 24 is not on the rotor part 21. The spring washer 24 -as can be seen in FIG. 4 -is essentially a plate spring whose shell-generating end encloses a very small angle of inclination α with the support surface of the spring washer 24. This inclination angle α is only 20 ± 5 'and has the assurance of the specific operation as a task.

Die oben erwähnte Aufliegeflächo ist durch einen Reibteller 23 bestimmt, der zwischen die Rotorteile 15 und 21 eingesetzt ist.The above-mentioned Aufliegeflächo is determined by a Reibteller 23 which is inserted between the rotor parts 15 and 21.

Der Reibteller 23 ist ein ringförmiges Bauteil, das mittels Schrauben 25 an der Federscheibe 24 befestigt ist. So ist also der Reibteller 23 am Rotorteil 21 derart aufgehängt, daß er sich in axialer Richtung bewegen kann, aber sich nur mit dem Rotorteil 21 zusammen verdrehen kann.The Reibteller 23 is an annular member which is fixed by means of screws 25 to the spring washer 24. Thus, the rubbing plate 23 is suspended on the rotor part 21 such that it can move in the axial direction, but can only rotate together with the rotor part 21.

In Fig.3 ist zu sehen, daß im Reibteller 23 bogenförmige Durchbrüche 19 ausgebildet sind, deren Mitteldurchmesser d4 mit dem Mitteldurchmesser d1 des Magnetkörpers 11 identisch ist. Die bogenförmigen Durchbrüche sind an drei Stellen durch eine Öse 32 begrenzt, in diesen Ösen 32 sind die den Reibteller 23 an der Federscheibe 24 befestigenden Schrauben 25 eingeschraubt. Hier sind die bogenförmigen Durchbrüche 19 nutartig miteinander verbunden. Die bogenförmigen Durchbrüche 19 sind an drei Stellen ausgabreitet, hier ragen diejenigen drei Schrauben 20 hinein, durch welche die Federscheibe 23 am Rotorteil 21 befestigt ist.In Figure 3 it can be seen that in the rubbing plate 23 arcuate openings 19 are formed, the center diameter d4 with the central diameter d1 of the magnetic body 11 is identical. The arcuate apertures are bounded at three points by an eyelet 32, in these eyelets 32 which are the Reibteller 23 screwed to the spring washer 24 screws 25 are screwed. Here, the arcuate openings 19 are connected to each other like a groove. The arcuate openings 19 are issuing at three points, here protrude those three screws 20, through which the spring washer 23 is fixed to the rotor member 21.

Wie bereits erwähnt, kann der Ventilator an der Flanschnabe 7 bei den Auffangbohrungen 27 befestigt werden. Die gleichen Auffangbohrungen 18 und 22 sind auch im Rotorteil 21 ausgebildet, an denen die Keilriemenscheibe befestigt werden kann. Hier soll erwähnt worden, daß- auf die bekannte Weise- die Funktion der ei nzelnen Rotorteile aus dem Gesichtspunkt des Betriebes der elektromagnetischen Kupplung neutral ist, d.h., also von den Rotorteilen 15 und 21 kann jeder der antreibende Rotorteil und der angetriebene Rotorteil sein. Bei entsprechender Ausbildung kann die Keilriemenscheibe an der Flanschnabe 7 und der Ventilator am Rotorteil 21 befestigt werden.As already mentioned, the fan can be attached to the flange hub 7 at the collecting holes 27. The same collecting holes 18 and 22 are also formed in the rotor part 21 to which the V-belt pulley can be attached. Here it should be noted that, in the known manner, the function of the individual rotor parts is neutral from the point of view of the operation of the electromagnetic clutch, that is, of the rotor parts 15 and 21, each may be the driving rotor part and the driven rotor part. With appropriate training, the V-belt pulley can be attached to the flange hub 7 and the fan on the rotor part 21.

Der Betrieb der erfindungsgemäßen elektromagnetischen Kupplung erfordert keine ausführliche Erklärung, denn er ist von den bisherigen Kupplungen grundsätzlich nicht abweichend. Solange bis die Elektromagnetspule 10 nicht unter Spannung gesetzt ist, können sich der an der Achse 1 befestigte Rotorteil 15 und der an der Achse 1 mittels Lager 16 angeführte Rotorteil 21 im Vergleich zueinander frei verdrehen, weil der Rotorteil 15 und der Reibteller 23 einander nicht berühren. Wenn die Elektromagnetspule 10 unter Spannung gesetzt wird, entsteht das Magnetfeld, und demzufolge schließt sich der Reibteller 23 an den Roiorteil 15. Dadurch entsteht die mechanische Verbindung zwischen den Rotorteilen 15 und 21, die so zusammen rotieren.The operation of the electromagnetic clutch according to the invention does not require a detailed explanation, because it is not fundamentally different from the previous couplings. Until the electromagnetic coil 10 is not energized, the rotor part 15 attached to the axle 1 and the rotor part 21 attached to the axle 1 by means of bearings 16 can freely rotate relative to each other, because the rotor part 15 and the rubbing plate 23 do not touch each other , When the electromagnetic coil 10 is put under tension, the magnetic field is generated, and consequently the Reibteller 23 closes at the Roiorteil 15. This creates the mechanical connection between the rotor parts 15 and 21, which rotate together.

Das unter der Wirkung der Spannung entstandene magnetische Kraftfeld kann mit den in Fig. 1 mittels Strichellinio dargestellten magnetischen Kraftlinien gekennzeichnet werden.The magnetic force field produced under the effect of the voltage can be marked with the lines of magnetic force shown in FIG. 1 by means of a dashed line.

Durch Versuche wurde ein wesentliches Ergebnis erreicht, das kurz so zusammengefaßt werden kann, daß bei einer zum Antrieb eines Ventilators von 630mm Durchmesser und 3000U/min Drehzahl gebauten elektromagnetischen Kupplung eine 30%ige Gewichtsverminderung bei gleicher übertragbarer Leistung erreicht werden konnte.Through experiments, a significant result was achieved, which can be summarized briefly, that at a built to drive a fan of 630mm diameter and 3000U / min speed electromagnetic clutch, a 30% weight reduction with the same transmittable power could be achieved.

Claims

1. An electromagnetic clutch, in particular for automotive fans, which has an open on one side ringföi shaped, stationary.Magnetkörper and an electromagnetic coil disposed therein, wherein in front of the open side of the magnetic body, a rotor part wedged on an axis rotor member is disposed opposite to the magnetic body Two circumferential grooves are formed, and wherein next to the rotor part on the opposite side of the magnetic body, a second rotor part is arranged, which is suspended by means of spring washer arranged between the two rotor parts Reibteller, characterized in that the middle circles (d2, d3) of in the rotor part (15) next to the magnetic body (11) formed grooves (29; 30) are arranged symmetrically in relation to the center circle (d 1) of the annular part of the magnetic body (11), and the distance (h) between the outer sheath (30k) the outer groove (30) and the inner jacket (29b) of the inner groove (2 9) is 0.5 to 1.0 mm wider than the width (vt) between the outer shell (11 k) and the inner shell (11 b) of the magnetic body (11), and that the thickness (f) of the bottom (28; 31) of the groove (29; 30) is 0.9 to 1.1 mm.

2. Electromagnetic coupling according to claim 1, characterized in that the width (r) of the column (13) between the magnetic body (11) and the adjacently arranged rotor part (15) is 0.2 to 3 times the thickness (vm) of Electromagnetic coil (10) is.

3. Electromagnetic coupling according to claims 1 or 2, characterized in that in the rubbing plate (23) arcuate openings (19) are formed whose center circle (d4) with the center circle (d 1) of the magnetic body (11) is identical and their ends are limited by the eyelets (32) designed for the discs (24) fixed to the washer (23).

4. Electromagnetic clutch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring washer (24) is plate-shaped, and the included by their shell generating and their support surface angle (α) 20 ± 5 '.