DD265126A1

DD265126A1 - PRE-MOUNTING FOR HANDLEBAR LEVERS, INCLUDING RAILWAY TRACKS

Info

Publication number: DD265126A1
Application number: DD30687987A
Authority: DD
Inventors: Wolfgang Loetsch
Original assignee: Textima Veb K
Priority date: 1987-09-11
Filing date: 1987-09-11
Publication date: 1989-02-22

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorbaubefestigung fuer Lenker von Fahrraedern, insbesondere Bahnrennfahrraedern, bei der als Befestigungsmittel eine Klemmschraube mit einem klemmbaren Konus vorgesehen ist und welche einen Schlitz besitzt. Anwendung findet dieser Vorbau vorwiegend im Leistungssport. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorbaubefestigung fuer Lenker an Fahrraedern, insbesondere Bahnrennfahrraedern zu schaffen, die es ermoeglicht, dass der Vorbau nicht von der dem Lenker zugewandten Seite aus arretiert bzw. entarretiert werden muss, um somit die Verletzungsgefahr fuer den Sportler zu mindern und ebenso die aerodynamischen Bedingungen zu verbessern. Erfindungsgemaess wird dies dadurch geloest, dass im Vorbau eine Gewindehuelse befestigt ist, in welcher sich die Klemmschraube mit einer festsitzenden Abdrueckscheibe befindet und dass die Klemmschraube von der dem Laufrad zugewandten Seite des Gabelschaftrohres stellbar ist. FigurThe invention relates to a front attachment for handlebars of bicycles, especially Bahnrennfahrraedern in which a clamping screw is provided with a clampable cone as a fastening means and which has a slot. Application finds this stem mainly in competitive sports. The invention has for its object to provide a headstall attachment for handlebars on bicycles, especially Bahnrennfahrraedern, which makes it possible that the stem does not have to be locked or unlocked from the side facing the handlebar, thus reducing the risk of injury to the athlete and also to improve the aerodynamic conditions. According to the invention, this is achieved by fixing a threaded sleeve in the stem, in which the clamping screw is located with a fixed pressure disk and that the clamping screw can be adjusted by the side of the steerer tube facing the rotor. figure

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Vorbaubefestigung für Lenker von Fahrrädern, insbesondere Bahnrennfahrrädern, bei der als Befestigungsmittel eine Klemmschraube mit einem klemmbjren Konus vorgesehen ist und welche einen Schlitz besitzt. Anwendung findet dieser Vorbau vorwiegend im Leistungssport.The invention relates to a front attachment for handlebars of bicycles, especially Bahnrennfahrräder, in which a clamping screw with a klemmbjren cone is provided as a fastening means and which has a slot. Application finds this stem mainly in competitive sports.

Characteristics of the known prior art

Bei bekannten Lösungen wird der Vorbau in das Gabelschaftrohr eingeschoben und mit einer Schraubspindel, weiche mit einem Keil verbunden Ist, geklemmt.In known solutions, the stem is inserted into the steerer tube and clamped with a screw which is soft with a wedge.

Dieser Vorbau besteht aus mehreren Einzelteilen, die durch Löten verbunden werden müssen. Der Querschnitt der konstruktiv bedingten Lötverbindung wird durch eine Bohrung für die Aufnahme der Spindel so verringert, daß es zu wiederholten Brüchen des Bauteils führte. Ein Nachteil diesor Konstruktion ist z. B. auch die völlig ungenügende Form in bezug auf Aerodynamik. Die Klemmung ist ungünstig gelöst, weil der Sechskantkopf der Klemmspindel den höchsten Punkt des Vorbaus darstellt und zu folgenschweren Verletzungen des Sportlers führen kann.This stem consists of several parts that need to be connected by soldering. The cross-section of the design-related solder joint is reduced by a bore for receiving the spindle so that it led to repeated fractures of the component. A disadvantage of this construction is z. B. also the completely inadequate form with respect to aerodynamics. The clamping is unfavorably solved because the hexagonal head of the clamping spindle represents the highest point of the stem and can lead to serious injury to the athlete.

Die Keilklemmung führt je nach Anzugsmoment der Klemmspindel zu Deformierung" .· des Gabelschaftrohres, was eine Schädigung der Lenkungslagerung zur Folge hat.Depending on the tightening torque of the clamping spindle, the wedge clamping leads to deformation of the steerer tube, which results in damage to the steering bearing.

Es is t eine weitere Vorbaubefestigung nach WO 79/00393 bekannt, bei dem von oben eine Schraube eingeschoben wird, die am unteren Ende ein Gewindeteil besitzt, auf dem sich eine konische Mutter befindet. Der Vorbau ist am unteren Ende geschlitzt und durch Drehen der Schraube wird die konische Mutter nach oben bewegt, der geschlitzte Teil des Vorbaus gespreizt und somit wird der Vorbau im Gabelschaftrohr arretiert.It is t another tappet attachment according to WO 79/00393 known in which a screw is inserted from above, which has at the lower end a threaded portion on which a conical nut is located. The stem is slotted at the lower end and by turning the screw the conical nut is moved upwards, the slotted part of the stem is spread and thus the stem is locked in the steerer tube.

Da die Schraube von oben eingeschoben wird, besteht auch die Verletzungsgefahr für die Sportler, ebenso nachteilig ist der Aufwand bei der Entarretierung des Vorbaus.Since the screw is inserted from the top, there is also the risk of injury to the athletes, as well as the disadvantage is the effort in unlocking the stem.

Aus diesen Gründen ist es notwendig, eine Vorbaubefestigung zu schaffen, die diese Nachteile beseitigt.For these reasons, it is necessary to provide a headstall attachment which overcomes these disadvantages.

Object of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung einer Vorbaubefestigung, die die Verletzungsgefahr der Sportler mindert, die Aerodynamik verbessert und die ein schnelleres Arretieren bzw. Entarretieren ermöglicht.The object of the invention is to provide a front attachment that reduces the risk of injury to athletes, improves aerodynamics and allows faster locking or unlocking.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung Heat die Aufgabe zugrunde, eine Vorbaubefestigung für Lenker an Fahrrädern, insbesondere Bahnrennfahrrädern zu schaffen, die es ermöglicht, daß der Vorbau nicht von der dem Lenker zugewandten Seite aus arretiert bzw. entarretiert werden muß, um somit die Verletzungsgefahr für den Sportler zu mindern und ebenso die aerodynamischen Bedingungen zu verbessern. Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, daß Im Vorbau eine Gewindehülse befestigt ist, in welcher sich die Klemmschraube mit einer festsitzenden Abdrückscheibe befindet und daß die Klemmschraube von der dem Laufrad zugewandten Seite des Gabelschaftrohres stellbar ist.The invention of the object of the invention is to provide a front attachment for handlebars on bicycles, especially track bikes, which makes it possible that the stem does not have to be locked or unlocked from the side facing the handlebar, thus reducing the risk of injury to the athlete and also to improve the aerodynamic conditions. According to the invention this is achieved in that in the stem a threaded sleeve is fixed, in which the clamping screw is located with a tight Abdrückscheibe and that the clamping screw of the impeller facing side of the steerer tube is adjustable.

Ausfuhrungsbelspiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt: eine Seitenansicht der Vorbaubefestigung im Gabelschaftrohr.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows: a side view of the front attachment in the steerer tube.

Der Vorbau 1 ist in das Gabelschaftrohr 2 eingeschoben. Im Vorbau 1 ist eine Gewindehülse 3 eingelegt, welche zur Aufnahme einer Klemmschraube 5 dient. Auf die Klemmschraube 5 wird eine Abdrückscheibe ö und ein Konus 4 geschoben. Die Abdrückscheibe β ist mit der Klemmschraube 5 durch eine Lötverbindung gegen Verschiebung gesichert. Im Bereich der Konusanlagefläche ist der Vorbau einseitig geschlitzt. Der Vorbau 1 ist am Gabelschaftrohr 2 schräg nach oben gebogen und besitzt am Ende die Bügelklemmiing 8.The stem 1 is inserted into the steerer tube 2. In stem 1, a threaded sleeve 3 is inserted, which serves to receive a clamping screw 5. On the clamping screw 5 a Abdrückscheibe ö and a cone 4 is pushed. The Abdrückscheibe β is secured with the clamping screw 5 by a solder joint against displacement. In the area of the cone contact surface, the stem is slotted on one side. The stem 1 is bent obliquely upward on the steerer tube 2 and has at the end of Bügelklemmiing. 8

Zum Befestigen oder Lösen des Vorbaues 1 im Gabelschaftrohr 2 ist folgendes zu tun.To attach or detach the stem 1 in the steerer tube 2 is the following to do.

Es wird ein Imbusschlüssel 7 von der dem Rahmen zugewandten Seite in das Gabelschaftrohr 2 eingeführt. Durch Drehen der Klemmschraube 5 mittels Imbusschlüssel 7 spreizt der Konus 4 den Vorbau 1 ^!m Bereich der Konusanlage auf und der Vorbau 1 verklemmt sich im Gabelschaftrohr 2.An Allen key 7 is inserted from the frame-facing side into the steerer tube 2. By turning the clamping screw 5 by means of Allen key 7, the cone 4 spreads the stem 1 ^! m area of the conical system on and the stem 1 jammed in the steerer tube 2.

Der Vorbau 1 ist somit im Gabelschaftrohr 2 befestigt.The stem 1 is thus fixed in the steerer tube 2.

Beim Lösen des Vorbaus 1 wird die Klemmschraube 5 mittels des Imbusschlüssel 7 in die entgegengesetzte Richtung gedreht.When loosening the stem 1, the clamping screw 5 is rotated by means of the Allen key 7 in the opposite direction.

Dabei setzt sich die Abdrückscheibe 6 auf den Konus 4 ab und drückt ihn nach unten, die Klammverbindung wird somit gelöst.In this case, the Abdrückscheibe 6 sits on the cone 4 and presses it down, the clamp connection is thus released.

Claims

Front attachment for handlebars to bicycles, especially Bahnrennfahrräder, in which a clamping screw with a clampable cone is provided as a fastening means and the stem has a slot, characterized in that in the stem (1) a threaded sleeve (3) is fixed, in which the clamping screw (5) is located with a fixed Abdrückscheibe (6) and that the clamping screw (5) of the impeller facing side of the steerer tube is adjustable.

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