DD256018A1

DD256018A1 - SHORT-CIRCUIT BREAKERS, ESPECIALLY FOR GAS-INSULATED SWITCHGEAR

Info

Publication number: DD256018A1
Application number: DD29610986A
Authority: DD
Inventors: Ottmar Mueller; Steffen Breuer; Heinz Schneidereit
Original assignee: Buchwitz Otto Starkstrom
Priority date: 1986-11-10
Filing date: 1986-11-10
Publication date: 1988-04-20

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kurzschliesser, insbesondere fuer gasisolierte Schaltanlagen, bei dem unter Verwendung eines Feststoffantriebes ein mit einem Kurzschlussring versehener Antriebszylinder auf einem Differenzkolben axial verschiebbar angeordnet ist. Unter Beruecksichtigung der Vorteile, die sich aus der Anordnung des beweglichen Schaltstiftes, des Antriebszylinders, des Feststoffantriebes und des Gasstroemkanales auf einer gemeinsamen Achse ergeben, sollen vor allen Dingen die aeusseren Abmasse des Antriebes und somit des Kurzschliessers so minimiert werden, dass ihre Laenge nur noch dem Isolier- und Kontakthub entspricht. Die Erfindung sieht vor, dass die Kolbenstange ein den Energietraeger aufnehmendes Laderohr aufnimmt, wobei der den Energietraeger aufnehmende Ladungsraum sich im ausgeschalteten Zustand des Kurzschliessers hinter dem Kurzschlussring befindet und ueber eine stirnseitig in der Kolbenstange vorgesehene Oeffnung mit einem Hochdruckraum in Verbindung steht, der nach dem Ueberfahren des inneren Hauptkolbens durch den Hochdruckzylinder mit dem Niederdruckraum verbunden wird. Fig. 1The invention relates to a Kurzschliesser, in particular for gas-insulated switchgear, in which using a solid drive provided with a short-circuit ring drive cylinder is arranged axially displaceably on a differential piston. Taking into account the advantages that result from the arrangement of the movable contact pin, the drive cylinder, the solid drive and the gas flow channel on a common axis, especially the outer dimensions of the drive and thus of the short circuit should be minimized so that their length only corresponds to the insulation and contact stroke. The invention provides that the piston rod accommodates a charge tube receiving the energy carrier, the charge space receiving the energy carrier being located behind the short-circuit ring in the switched-off state of the short-circuiting ring and being connected to a high-pressure space via an opening provided in the piston rod on the front side Passing over the inner main piston is connected by the high pressure cylinder with the low pressure chamber. Fig. 1

Description

Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Kurzschließer, insbesondere für gasisolierte Schaltanlagen, bei dem durch das Freiwerden der chemisch gebundenen Energie einer Ladung eines Energieträgers ein mit einem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring versehener Antriebszylinder auf einem feststehenden Kolben axial verschiebbar ist, wobei der Kolben als Differenzkolben ausgebildet und konzentrisch zur Kolbenstange eine aus Ringfedern bestehende Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist.The invention relates to a short-circuiter, in particular for gas-insulated switchgear, in which by the release of the chemically bound energy of a charge of an energy carrier provided with a front side short-circuit ring drive cylinder is axially displaceable on a fixed piston, wherein the piston is designed as a differential piston and concentric with the piston rod a damping device consisting of ring springs is provided.

Characteristic of the known state of the art

Elektrische Schaltgeräte, bei deren Antrieben die chemisch gebundene Energie einer Ladung eines Energieträgers schnell in kinetische Energie umgewandelt wird, sind in den vielfältigsten Ausführungen bekannt. Dabei wird der meist pulverförmige Explosivstoff dosiert in kartuschenähnlichen Energieträgern gespeichert, welche wiederum in einer Ladungsträgerschraube fest untergebracht sind oder über eine mechanische Zuführungseinrichtung in einen Ladungsraum befördert werden. Durch Zündung des Energieträgers wird die chemisch gebundene Energie der Ladung freigesetzt und so an einen Antriebskolben übergeben, daß dieser die erforderliche Bewegung im Antriebszylinder ausführt.Electrical switching devices in whose drives the chemically bound energy of a charge of an energy carrier is rapidly converted into kinetic energy, are known in the most diverse versions. In this case, the mostly pulverulent explosive is metered stored in cartridge-like energy carriers, which in turn are firmly housed in a charge carrier screw or transported via a mechanical feed device in a cargo space. By ignition of the energy carrier, the chemically bound energy of the charge is released and transferred to a drive piston, that this performs the necessary movement in the drive cylinder.

Wie z. B. aus der DD-PS 211202, H 01 H 39/00 und aus dem Artikel von F. Menger „die Beherrschung von Kurzschlußlichtbögen in offenen und gekapselten Mittelspannungsanlagen" der Siemens-Zeitschrift 1960 (34), Heft 4, S.224/25 hervorgeht, ist dabei mit dem Kolben das Schaltgestänge und mit diesem der bewegliche Kontakt, der auch als Schaltstift ausgebildet sein kann, auf einer gemeinsamen Achse liegend, verbunden. Die Länge des Schaltstiftes wird vom je nach Spannungsebene notwendigen Abstand zwischen den zu trennenden bzw. zu verbindenden Potentialen bestimmt, während die Länge des Schaltgestänges von der Länge der Dämpfungseinrichtung und beispielsweise bei Erdungsschaltern von zusätzlichen Rückführeinrichungen abhängt.Such as B. from DD-PS 211202, H 01 H 39/00 and from the article by F. Menger "the mastery of short-circuit arcs in open and encapsulated medium voltage installations" of the Siemens magazine 1960 (34), No. 4, p.224 / 25, the piston rod and the movable contact, which may also be designed as a switching pin, lying on a common axis connected, while the length of the switching pin is required depending on the voltage level between the distance to be separated or determined potentials to be connected, while the length of the switching linkage depends on the length of the damping device and, for example, in earthing switches of additional Rückführeinrichungen.

- 2 - ΔΟΌ U IO- 2 - ΔΟΌ U IO

Da die Dämpfungseinrichtungen auf Grund der großen durch die Ladung des Energieträgers erzeugten kinetischen Energie sehr groß sein müssen, und ihre Länge daher mehr als dem einfachen Kolbenhub entspricht, haben derartige Antriebe äußere Abmaße, die mindestens dem doppelten Hub entsprechen. Da mit dem Antriebszylinder aber auch der Gasströmkanal und der Energieträger auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind (DD-PS 211202), um die Erosion im Gasströmkanal, hervorgerufen durch die hohen Temperaturen der Gase, sowie Energieverluste durch die Gasströmung zu minimieren, vergößern sich die äußeren Abmaße des Antriebes, die mindestens dem doppelten Hub entsprechen, weiter um die Länge des Ladungsraumes. Nun ist es zwar bei elektrischen Schaltgeräten allgemein bekannt, beispielsweise zur Erreichung unterschiedlicher Geschwindigkeiten bei einem Schaltvorgang, den Antriebskolben als Differenzkolben auszubilden und bei Blaskolbenschaltern mit einem feststehenden Kolben zu arbeiten, auf dem der den beweglichen Kontakt tragende Antriebszylinder axial verschiebbar angeordnet ist — die Verwendung von Ringfedern als Dämpfungseinrichtung auch bei Kurzschließern ist gemäß der Patentanmeldung WP H 01 H/280490.2 vorgeschlagen worden — aber alle diese Maßnahmen haben keinen wesentlichen Einfluß auf die äußeren Abmaße des Antriebes und damit auch nicht auf die des Kurzschließers.Since the damping devices must be very large due to the large kinetic energy generated by the charge of the energy carrier, and their length therefore corresponds to more than the simple piston stroke, such drives have external dimensions corresponding to at least twice the stroke. Since with the drive cylinder but also the gas flow channel and the energy carrier are arranged on a common axis (DD-PS 211202) to minimize the erosion in Gasströmkanal, caused by the high temperatures of the gases, as well as energy losses through the gas flow, enlarge the outer Dimensions of the drive, which correspond to at least twice the stroke, further to the length of the cargo space. Now, although it is well known in electrical switching devices, for example, to achieve different speeds in a switching operation, form the drive piston as a differential piston and to work on flask switches with a fixed piston on which the movable contact bearing drive cylinder is arranged axially displaceable - the use of Ring springs as a damping device even with short-circuiters has been proposed according to the patent application WP H 01 H / 280490.2 - but all these measures have no significant effect on the outer dimensions of the drive and thus not on the short circuit.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die äußeren Abmaße des Antriebes und damit die des Kurzschließers so zu minimieren, daß ihre Länge nur noch annähernd dem Isolier- und Kontakthub entspricht, wobei gleichzeitig zu gewährleisten ist, daß die Vorteile, die sich aus der Anordnung der Bauteile auf einer gemeinsamen Wirkungsachse ergeben, erhalten bleiben und in diesem Hub auch die Abbremseinrichtungen enthalten sein sollen.The aim of the invention is to minimize the outer dimensions of the drive and thus the short circuiter so that their length only approximately corresponds to the insulating and contact stroke, while ensuring that the advantages arising from the arrangement of the components on a common axis of action, remain intact and in this hub, the braking devices should be included.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kurzschließer, insbesondere für gasisolierte Schaltanlagen, zu schaffen, bei dem unter Verwendung eines mit einem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring versehenen Antriebszylinders, der auf einem feststehenden Differenzkolben axial verschiebbar angeordnet ist, der Energieträger so anzuordnen und der Druckverlauf der kinetischen Energie bei entsprechender Minimierung der äußeren Abmaße des Antriebes und damit der des Kurzschließers so zu reduzieren ist, daß der Antriebszylinder und damit der stirnseitig geschlossene Kurzschlußring sich zunächst mit großer Geschwindigkeit impulsartig in Richtung der feststehenden Gegenkontaktanordnung und nach annähernder Überwindung des elektrotechnisch notwendigen Hubes mit wesentlich geringerer Geschwindigkeit bewegen. Erfindungsgemäß wird dieses dadurch erreicht, daß zentrisch in der Kolbenstange ein den Energieträger aufnehmendes Laderohr vorgesehen ist, derart, daß der den Energieträger unmittelbar aufnehmende Ladungsraum sich im ausgeschalteten Zustand des Kurzschließers direkt hinter dem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring befindet, wobei der Ladungsraum über eine stirnseitig in der Kolbenstange vorgesehene Öffnung mit einem durch einen in den stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring eingelassenen Hochdruckzylinder sowie durch den inneren Hauptkolben des Differenzkolbens begrenzenden Hochdruckraum in Verbindung steht, und daß konzentrisch zur Kolbenstange zwischen dem inneren Hauptkolben und dem am Antriebszylinder anliegenden äußeren Hilfskolben ein Niederdruckraum vorgesehen ist, der nach dem Überfahren des inneren Hauptkolbens durch den Hochdruckzylinder mit dem Hochdruckraum in Verbindung steht, wobei die Kolbenstange auf der der Schaltgerätegefäßwand abgewandten Seite mit einer Befestigungsplatte verbunden ist, die ihrerseits mit der den Antriebszylinder aufnehmenden, an der Schaltgerätegefäßwand befestigten Chassishülse starr in Verbindung steht. Damit nach der Verbindung des Hochdruckraumes mit dem Niederdruckraum die noch verbleibende Bewegungsenergie vollständig umgesetzt werden kann, ist der Antriebszylinder auf der dem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring gegenüberliegenden Seite mit einem Bremsring versehen, der in der letzten Phase des Einschaltvorganges mit der unmittelbar hinter dem Differenzkolben angeordneten, aus Ringfedern bestehenden Dämpfungseinrichtung in Wirkverbindung steht. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung entspricht die Länge des Hochdruckzylinders annähernd dem Isolierhub. Das bedeutet, daß der innere Hauptkolben den Hochdruckzylinder verläßt, wenn der Isolierhub annähernd überwunden ist, so daß das momentane Volumen des komprimierten Gases zwischen dem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring und dem Differenzkolben schlagartig um eine Größenordnung wächst. Da sich jedoch das Antriebsgas zwischen dem Kurzschlußring und dem Differenzkolben ausdehnt, wird somit die Beschleunigung des Antriebszylinders wesentlich herabgesetzt, wodurch gleichzeitig die mechanische Belastung für den Bremsvorgang verringert wird, der Kontaktring aber in der Endlage noch für längere Zeit gehalten wird.The invention has for its object to provide a short-circuiter, especially for gas-insulated switchgear, in which using a provided with a front side short-circuit ring drive cylinder, which is arranged axially displaceably on a fixed differential piston, the energy so to arrange and the pressure curve of the kinetic Energy with a corresponding minimization of the outer dimensions of the drive and thus the short-circuiter is to reduce so that the drive cylinder and thus the frontally closed short-circuit ring initially with great speed impulsively in the direction of the fixed mating contact arrangement and after approximately overcoming the electrotechnically necessary stroke with much lesser Move speed. According to the invention this is achieved in that centrally in the piston rod, the energy carrier receiving charge tube is provided such that the energy carrier directly receiving charge space is in the off state of the short circuiter directly behind the front side closed short-circuit ring, wherein the charge space via a front side in the Piston rod provided opening with a by a closed in the front side short-circuited high pressure cylinder and the inner main piston of the differential piston limiting high-pressure chamber is in communication, and concentric to the piston rod between the inner main piston and the outer cylinder adjacent the drive piston, a low-pressure space is provided according to the overrunning of the inner main piston by the high-pressure cylinder with the high-pressure chamber is in communication, the piston rod on the side facing away from the switchgear vessel wall is connected to a mounting plate, which in turn is rigidly connected to the drive cylinder receiving, fixed to the switchgear vessel wall chassis sleeve. Thus, after the connection of the high-pressure chamber with the low-pressure chamber, the remaining kinetic energy can be fully implemented, the drive cylinder is provided on the front side closed short-circuit ring opposite side with a brake ring, which arranged in the last phase of the switch-on with the immediately behind the differential piston, from Ring springs existing damping device is in operative connection. In a further embodiment of the invention, the length of the high pressure cylinder approximately corresponds to the Isolierhub. This means that the inner main piston leaves the high pressure cylinder when the Isolierhub is approximately overcome, so that the instantaneous volume of the compressed gas between the frontally closed short-circuit ring and the differential piston abruptly increases by an order of magnitude. However, since the drive gas expands between the short-circuit ring and the differential piston, the acceleration of the drive cylinder is thus substantially reduced, whereby at the same time the mechanical load for the braking operation is reduced, but the contact ring is held in the final position for a long time.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist das Laderohr über eine Verschraubung mit der Befestigungsplatte verbunden, so daß es gleichzeitig als Verschluß des Ladungsraumes dient. Dieser besteht vorteilhaft aus zwei Halbschalen, von denen eine aufklappbar ist, so daß nach Öffnung der Verschraubung und nach dem Herausziehen des Laderohres aus der Kolbenstange ein leichtes Auswechseln des Energieträgers innerhalb des Ladungsraumes erfolgen kann, wobei der hermetisch abgedichtete Isoliergasraum nicht geöffnet werden muß. Schließlich ist bei diesem erfindungsgemäß ausgebildeten Kurzschließer die auf Erdpotential befindliche Chassishülse über einen flexiblen Leiter im Bereich der Befestigungsplatte mit dem Antriebszylinder und damit auch der Kurzschlußring leitend verbunden.According to a further feature of the invention, the loading tube is connected via a screw with the mounting plate so that it also serves as a closure of the cargo space. This consists advantageously of two half-shells, one of which is hinged, so that after opening the screw and after pulling out of the loading tube from the piston rod a slight replacement of the energy carrier can take place within the cargo space, the hermetically sealed Isoliergasraum must not be opened. Finally, in this inventively designed short-circuiter located at ground potential chassis sleeve is conductively connected via a flexible conductor in the region of the mounting plate with the drive cylinder and thus also the short-circuiting ring.

embodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show:

Fig. 1: einen Kurzschließer, teilweise im Schnitt mit einem Feststoffantrieb; Fig. 2: einen Schnitt eines Laderohres des Feststoffantriebes nach Figur 1; Fig.3: den Schnitt A-A des Laderohres nach Figur 2.Fig. 1: a short-circuiter, partly in section with a solid drive; FIG. 2 shows a section of a loading tube of the solids drive according to FIG. 1; FIG. 3: the section A-A of the loading tube of Figure 2.

Bei dem in Figur 1 dargestellten Kurzschließer ist eine Chassishülse 1 mit einer Schaltgerätegefäßwand 2 verbunden, die die feststehende Gegenkontaktanordnung3trägt. In der Chassishülse 1 ist ein Antriebszylinder 4 untergebracht, der gleichzeitig die Funktion des beweglichen Schaltstiftes übernimmt, indem er mit einem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring 5 versehen ist. Auf der diesem Kurzschlußring 5 gegenüberliegenden Seite ist der Antriebszylinder 4 mit einem Bremsring 6 versehen. Dabeiist der Antriebszylinder 4 gleitend auf einem aus einem inneren Hauptkolben 7 und aus einem äußeren Hilfskolben 8 bestehenden, feststehenden Differenzkolben angeordnet, der kraftschlüssig mit einer als Rohr ausgebildeten Kolbenstange 9 verbunden ist, auf der konzentrisch eine aus Ringfedern bestehende Dämpfungseinrichtung 10 aufgebracht ist, die durch die Federarretierung 11 gehalten wird. Auf ihrer dem Dämpfungskolben abgewandten Seite ist die Kolbenstange 9 an einer Befestigungsplatte 12 befestigt, die kraftschlüssig mit der Chassishülse 1 verbunden ist, während sie auf ihrer dem stirnseitig geschlossenen Kurzschlußring 5 zugerichteten Seite stirnseitig mit einer Öffnung 13 versehen ist. Innerhalb der als Rohr ausgebildeten Kolbenstange 9 ist ein Ladungsraum 14 vorgesehen, in den mittels eines Laderohres 15 ein Energieträger 16 eingebracht wird, wobei das Laderohr 15 durch eine Bohrung 17 in der Befestigungsplatte 12 und durch die als Rohr ausgebildete Kolbenstange9geführtwird und in dieser verbleibt, bis der Kurzschließer einen Kurzschlußvorgang vollzogen hat. Das Laderohr 15 selbst ist mit der Befestigungsplatte 12 durch die Verschraubung 18 verbunden. In der Bereitschaftslage des Kurzschließers befindet sich der innere Hauptkolben 7 in einem Hochdruckzylinder 19, dessen Länge etwa dem Isolierhub entspricht. Die auf Erdpotential befindliche Chassishülse 1 ist mittels eines flexiblen Leiters 20 mit dem Antriebszylinder 4 und mit dem Kurzschlußring 5 elektrisch leitend verbunden.In the case of the short-circuiter shown in FIG. 1, a chassis sleeve 1 is connected to a switchgear vessel wall 2, which carries the stationary mating contact arrangement 3. In the chassis sleeve 1, a drive cylinder 4 is housed, which simultaneously takes over the function of the movable switching pin by being provided with a frontally closed short-circuit ring 5. On the side opposite this short ring 5 side of the drive cylinder 4 is provided with a brake ring 6. In this case, the drive cylinder 4 is slidably mounted on a consisting of an inner main piston 7 and an outer auxiliary piston 8, fixed differential piston, which is non-positively connected to a tube formed as a piston rod 9, on which concentric an existing ring springs damping device 10 is applied by the spring lock 11 is held. On its side facing away from the damping piston, the piston rod 9 is fastened to a fastening plate 12, which is non-positively connected to the chassis sleeve 1, while it is provided with an opening 13 on its side facing the short-circuit ring 5 closed at the end. Inside the pipe rod 9 formed as a tube, there is provided a charge space 14 into which a power carrier 16 is introduced by means of a loading tube 15, the loading tube 15 being passed through and remaining in the mounting plate 12 through the bore 17 in the tube rod 9 the short-circuiter has completed a short circuit. The loading tube 15 itself is connected to the mounting plate 12 by the screw 18. In the ready position of the short-circuiter is the inner main piston 7 in a high-pressure cylinder 19, whose length corresponds approximately to the Isolierhub. The chassis sleeve 1, which is at ground potential, is electrically conductively connected to the drive cylinder 4 and to the short-circuit ring 5 by means of a flexible conductor 20.

Wird nun ein Energieträger 16 gezündet, so dehnen sich die Reaktionsgase des Energieträgers 16 innerhalb des Hochdruckraumes 21 aus und der Hochdruckzylinder 19 sowie alle mit ihm kraftschlüssig verbundenen Bauteile, wie der stirnseitig geschlossene Kurzschlußring 5 und der Antriebszylinder 4, bewegen sich mit großer Geschwindigkeit impulsartig in Richtung der feststehenden Gegenkontaktanordnung 3 und zwar solange, bis der Isolierhub annähernd überwunden ist, also die feststehende Gegenkontaktanordnung 3 fast erreicht ist. Entsprechend der Länge des Hochdruckzylinders 19 verläßt jetzt der innere Hauptkolben 7 den Hochdruckzylinder 19 und die Reaktionsgase breiten sich im Niederdruckraum 22 aus. Auf Grund der plötzlichen Vergrößerung des Volumens sinkt der Druck der Reaktionsgase schlagartig ab und damit auch die in den Reaktionsgasen enthaltene Energie, die jetzt auch auf den äußeren Hilfskolben 8 wirkt. Die Bewegungsenergie des Differenzkolbens nimmt somit nicht mehr wesentlich zu. Es kommt somit schon zu einer wirksamen Abbremsung beim Einfahren des Kurzschlußringes 5 in die feststehende Gegenkontaktanordnung 3. Die noch verbleibende Bewegungsenergie wird beim Auftreffen des Bremsringes 6 auf die Dämpfungseinrichtung 10 vollständig in ihr umgesetzt. Ein Rückholen des Antriebszylinders 4 erfolgt manuell in hier nicht weiter dargestellter, an sich bekannter Art.If an energy source 16 is ignited, then the reaction gases of the energy carrier 16 expand within the high pressure chamber 21 and the high pressure cylinder 19 and all non-positively connected components, such as the short-circuited ring 5 and the drive cylinder 4, move at high speed in a pulsed manner Direction of the fixed mating contact arrangement 3 and that until the Isolierhub is almost overcome, so the fixed mating contact arrangement 3 is almost reached. According to the length of the high-pressure cylinder 19, the inner main piston 7 now leaves the high-pressure cylinder 19 and the reaction gases spread in the low-pressure space 22. Due to the sudden increase in the volume of the pressure of the reaction gases decreases abruptly and thus also the energy contained in the reaction gases, which now also acts on the outer auxiliary piston 8. The kinetic energy of the differential piston thus no longer increases significantly. It thus already comes to an effective deceleration when retracting the short-circuit ring 5 in the fixed mating contact arrangement 3. The remaining kinetic energy is completely implemented in the impact of the brake ring 6 on the damping device 10 in her. A return of the drive cylinder 4 is done manually in not shown here, known per se.

Bei dem in den Figuren 2 und 3 dargestellten Laderohr 15 wird im wesentlichen die Möglichkeit des Wechsels eines Energieträgers 16 gezeigt. Wie in der Figur 3 dargestellt ist, ist das Laderohr 15 in seinem vorderen Teil aufklappbar, indem es aus zwei Halbschalen 23; 24 besteht. Wird nun die Haibschaie 24 in die Lage 24' gebracht, wobei die stabile Verbindung der beiden Halbschalen 23; 24 durch das Scharnier 25 gewährleistet wird, so ist eine Herausnahme des verbrauchten Energieträgers 16 und dessen Wechsel gegen einen neuen auf einfache Art möglich. Danach wird die Halbschale 24 in die Schließstellung gebracht und das Laderohr 15 wird durch den Verschluß 26 verschlossen. Über die Steckverbindung 27 steht die isolierte Zündleitung 28 mit dem Energieträger 16 in Verbindung. Gemeinsam mit dem Laderohr 15 wird der neue Energieträger 16 in den Ladungsraum 14 (Figur 1) eingeschoben. Durch die Verschraubung 18 wird das Laderohr 15 arretiert.In the loading tube 15 shown in Figures 2 and 3, the possibility of changing an energy carrier 16 is shown substantially. As shown in Figure 3, the loading tube 15 is hinged in its front part, by two half-shells 23; 24 exists. Now, the Haibschaie 24 is brought into the position 24 ', wherein the stable connection of the two half-shells 23; 24 is ensured by the hinge 25, it is possible to remove the spent energy carrier 16 and its change against a new in a simple way. Thereafter, the half-shell 24 is brought into the closed position and the loading tube 15 is closed by the closure 26. About the connector 27 is the isolated ignition line 28 to the energy source 16 in conjunction. Together with the charging tube 15, the new energy source 16 is inserted into the charge space 14 (FIG. 1). Through the screw 18, the loading tube 15 is locked.

Claims

1. Short-circuiter, especially for gas-insulated switchgear, in which by the release of the chemically bound energy of a charge of an energy carrier provided with a front short circuit ring drive cylinder is axially displaceable on a fixed piston, wherein the piston is designed as a differential piston and concentric to the piston rod from Ring springs existing damping device is provided, characterized in that centrally in the piston rod (9) the energy carrier (16) receiving charge tube (15) is provided, such that the energy carrier (16) directly receiving charge space (14) in the off state the short-circuiter is located directly behind the short-circuit ring (5) closed at the end, wherein the charge space (14) has an opening (13) provided at the end in the piston rod (9) with a high-pressure cylinder inserted through a short-circuit ring (5) closed at the end r (19) and by the inner main piston (7) of the differential piston limiting high-pressure chamber (21) is in communication, and concentric to the piston rod (9) between the inner main piston (7) and the drive cylinder (4) adjacent outer auxiliary piston (8 ), a low-pressure space (22) is provided, which after passing over the inner main piston (7) by the high pressure cylinder (19) with the high-pressure chamber (21) is in communication, wherein the piston rod (9) on the switching device vessel wall (2) facing away from is connected to a mounting plate (12), which in turn with the drive cylinder (4) receiving, on the switchgear vessel wall (2) fixed chassis sleeve (1) is rigidly connected.

2. Short circuiter according to claim 1, characterized in that the drive cylinder (4) is provided on the front side closed short-circuit ring (5) opposite side with a brake ring (6), which is arranged in the last phase of the switch-on with the immediately behind the differential piston , consisting of ring springs damping device (10) is in operative connection.

3. Short circuiter according to claim 1 and 2, characterized in that the length of the high pressure cylinder (19) approximately corresponds to the Isolierhub.

4. Short circuiter according to claim 1 to 3, characterized in that the loading tube (15) via a screw (18) is connected to the mounting plate (12).

5. Short circuiter according to claim 1 to 4, characterized in that the chassis earth located at ground potential (1) via a flexible conductor (20) in the region of the mounting plate (12) with the drive cylinder (4) and thus with the short-circuit ring (5) conductive connected is.

6. Short circuiter according to claim 1 and 4, characterized in that the energy carrier (16) receiving charge space (14) of the loading tube (15) consists of two half-shells (23; 24), of which a half-shell (24) is hinged.