DD236709A1

DD236709A1 - CASTLE FOR REFRIGERATOR LOADER TOWERS

Info

Publication number: DD236709A1
Application number: DD27568085A
Authority: DD
Inventors: Werner Marx
Original assignee: Dessau Waggonbau Veb
Priority date: 1985-04-29
Filing date: 1985-04-29
Publication date: 1986-06-18

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schloss fuer Kuehlfahrzeug-Laderaumtueren, die zwei an der Tuer rechts- und linksseitig angeordnete und drehbar senkrecht gelagerte, mit Anpass- und Verriegelungsnocken versehene Verriegelungswellen besitzen, die ihrerseits mittels eines an der Tuer angeordneten Spindeltriebes synchron betaetigt werden. Ziel der Erfindung ist die Erhoehung der Sicherheit gegen unbefugtes Oeffnen von Kuehlfahrzeug-Laderaumtueren. Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung eines Schlosses fuer Kuehlfahrzeug-Laderaumtueren mit bekannten Einrichtungen zum Schwenken und Verriegeln der Laderaumtuer, das im Zusammenwirken mit dem bekannten Spindeltrieb eine hohe Sicherheit gegen unbefugtes Oeffnen der Laderaumtuer bietet. Die Loesung beinhaltet eine durch mehrere einstellbare Sperrelemente sperrbare Kupplung der Betaetigungselemente fuer den Spindeltrieb mit der Betaetigungsspindel.The invention relates to a lock for Kuehlfahrzeug-Laderaumtueren, the two right and left side arranged on the door and rotatably mounted vertically, provided with fitting and locking cam locking shafts, which in turn are actuated synchronously by means of a spindle drive arranged on the door. The aim of the invention is to increase security against unauthorized opening of refrigerated loader compartment doors. The object of the invention is the development of a lock for Kuehlfahrzeug-Laderaumtueren with known means for pivoting and locking the luggage compartment door, which offers a high level of security against unauthorized opening of the luggage compartment door in cooperation with the known spindle drive. The solution includes a lockable by several adjustable locking elements coupling the Betetigungselemente for spindle drive with the Betetigungsspindel.

Description

-2- 756 80-2- 756 80

Bei geschlossener und verriegelter Laderaumtür — Betätigungsspindel eingedreht — befindet sich das Schloßgehäuse, durch den Mitnehmerbund der Betätigungsspindel mitgenommen, in seiner hinteren Endstellung. Die Sicherungsbuchsen sind mit ihrem Innenvierkant bzw. -fünfkant im Eingriff mit den Acht- bzw. Zehnkant der Einstellbolzen. Außer Eingriff befinden sich die Verdrehsicherung zwischen Schloßgehäuse und Mitnehmergehäuse sowie der Vierkantbund an der Betätigungsspindel. Das Mitnehmergehäuse ist mit dem Hebel für die Betätigung des Spindeltriebes frei drehbar und mit geringem Spiel axial beweglich. Das Mitnehmergehäuse läßt sich so verdrehen, daß seine Sicht- und Einstellbohrungen den Zugang zu den verschiedenen Einstellbolzen ermöglichen. Durch Drehen der Einstellbolzen entsprechend dem gewählten Code ist die axiale Übereinstimmung der Aussparungen am Anschlagbund der Sicherungsbuchsen mit den Anschlägen im Schloßgehäuse hersteilbar. Das Mitnehmergehäuse ist um einen geringen Betrag axial verschiebbar bis zum Anschlag an die Verdrehsicherung am Schloßgehäuse und läßt sich nach Verdrehen bis zum Eingriff der Verdrehsicherung, wobei die Einstellbolzen durch die Frontplatte des Mitnehmergehäuses verdeckt sind, weiter axial bis zum Eingriff mit dem Vierkantbund an der Betätigungsspindel verschieben. Dabei kommt die Verdrehsicherung zwischen Mitnehmergehäuse und Schloßgehäuse außer Eingriff.When the load compartment door is closed and locked - the actuating spindle is screwed in - the lock housing is entrained by the driver collar of the actuating spindle in its rear end position. The locking bushes are with their square socket or -fentfant in engagement with the eight or Zehnkant the adjusting bolt. Out of engagement are the rotation between the lock housing and driver housing and the square collar on the actuating spindle. The driver housing is freely rotatable with the lever for the operation of the spindle drive and axially movable with little play. The driver housing can be rotated so that its viewing and adjustment holes allow access to the various adjusting bolts. By turning the adjusting bolt according to the selected code, the axial coincidence of the recesses on the stop collar of the fuse jacks with the stops in the lock housing can be produced. The driver housing is axially displaceable by a small amount to the stop on the rotation lock on the lock housing and can be rotated until the rotation lock, the adjusting bolts are covered by the front panel of the driver housing, further axially to engage the square collar on the actuating spindle move. The rotation between the driver housing and lock housing is disengaged.

Bei nunmehriger Betätigung des Hebels wird die an sich bekannte Betätigungsspindel verdreht und bewirkt durch ihre axiale Bewegung in bekannter Weise das Entriegeln der Verriegelung der Laderaumtür. Gleichzeitig werden die Sicherungsbuchsen im Schloßgehäuse auf den Einstellbolzen verschoben, bis in der Offenendstellung ihr Innenprofil mit dem Profil der Einstellbolzen außer Eingriff ist. In dieser Stellung lassen sich die Einstellbolzen verdrehen, womit die Einstellung eines neuen Codes ermöglicht ist.Upon actuation of the lever now known actuating spindle is rotated and causes by their axial movement in a known manner unlocking the lock of the cargo door. At the same time the fuse jacks are moved in the lock housing on the adjusting bolt until its inner profile with the profile of the adjusting bolt is disengaged in the open end position. In this position, the adjusting bolt can be rotated, which allows the setting of a new code.

embodiment

Die zugehörige Zeichnung zeigtThe accompanying drawing shows

in Fig. 1: eine Prinzipdarstellung der Türverriegelung durch Spindeltrieb als Waagerechtschnitt, in Fig. 2: eine Schnittdarstellung des Schlosses an der Betätigungsspindel für die Türverriegelung, im oberen Halbschnitt inin Fig. 1: a schematic representation of the door lock by spindle drive as a horizontal section, in Fig. 2: a sectional view of the lock on the actuating spindle for the door lock, in the upper half-section in

Geschlossenstellung, im unteren Halbschnitt in Offenendstellung, in Fig. 3: eine Draufsicht auf den Spindeltrieb mit Darstellung der Verdrehsicherung zwischen Schloßgehäuse und Mitnehmergehäuse.Closed position, in the lower half section in the open end position, in Fig. 3: a plan view of the spindle drive with representation of the rotation between the lock housing and driver housing.

Am Türkörper einer Laderaumtür 10 ist drehfest eine Mutter 11 eines an sich bekannten Spindeltriebes für die Verriegelung der Laderaumtür mittels über Schubstangen 12 synchron verdrehbarer Verriegelungswellen 13 vorgesehen. Die zum Spindeltrieb gehörige Betätigungsspindel 1 besitzt einen Mitnehmerbund 3 und am Ende einen Vierkantbund 2. Auf der Mutter 11 des Spindeltriebes drehbar und axial verschiebbar ist ein Schloßgehäuse 4 vorgesehen, das axial mit dem Mitnehmerbund 3 verbunden ist. Im Schloßgehäuse 4 drehbar und axial verschiebbar ist ein Mitnehmergehäuse 5 vorgesehen, dessen Frontplatte 14zentrisch ein Innenvierkant entsprechend der Größe des Vierkantbundes 2 besitzt, mit dem Hebel 6 zur Spindelbetätigung fest verbunden ist und zu einer Verdrehsicherung zwischen Schloßgehäuse und Mitnehmergehäuse gehörende Klauen 15 aufweist.On the door body of a cargo door 10 is rotatably a nut 11 of a known spindle drive for locking the cargo door by means of push rods 12 synchronously rotatable locking shafts 13 is provided. On the nut 11 of the spindle drive rotatably and axially displaceably a lock housing 4 is provided, which is axially connected to the Mitnehmerbund 3. In the lock housing 4 rotatably and axially displaceable a driver housing 5 is provided, the front plate 14zentriert a Innenvierkant corresponding to the size of the square collar 2, is firmly connected to the lever 6 for spindle operation and to a rotation between the lock housing and driver housing belonging claws 15 has.

Die Lagerplatte 16 des Schloßgehäuses besitzt Aussparungen 17, welche bei bestimmter Stellung des Mitnehmergehäuses 5 zum Schloßgehäuse 4 den axialen Durchgriff der Klauen 15 durch Aussparungen am Flansch der Lagerplatte 16 ermöglichen. In der Schloßgehäuserückwand und in der Lagerplatte 16 sind im Umfang gleichmäßig verteilt mehrere EinsteHbolzen 7 drehbar gelagert und bestitzen an ihren vorderen Enden jeweils eine Markierung zur Kennzeichnung ihrer Winkelstellung und eine Werkzeugaufnahme für ein Einstellwerkzeug (Schraubenschlitz). Das andere Ende der Einstellbolzen 7 ist mit einem Achtkantprofil versehen.The bearing plate 16 of the lock housing has recesses 17, which allow for a certain position of the driver housing 5 to the lock housing 4, the axial penetration of the jaws 15 by recesses on the flange of the bearing plate 16. In the lock housing rear wall and in the bearing plate 16 are distributed uniformly distributed in the scope several EinsteHbolzen 7 and inset at their front ends each have a mark for indicating their angular position and a tool holder for a setting tool (screw slot). The other end of the adjusting bolt 7 is provided with an octagonal profile.

Auf den Einstellbolzen 7 axial verschiebbar sind Sicherungsbuchsen 8 vorgesehen, die mit einem Bund 18 in eine Ringnut des Mitnehmergehäuses 5 eingreifen und einen am Umfang im Bereich von einem Achtel des Vollkreises bis auf den Buchstabenaußendurchmesser ausgesparten Anschlagbund 19 besitzen. Ein Anschlag 21 im Schloßgehäuse 4 bewirkt, daß die Sicherungsbuchsen 9 nur dann bis zum Anschlag an die Lagerplatte 16 des Schloßgehäuses 4 verschiebbar sind, wenn zwischen demselben und der Aussparung im Anschlagbund 19 eine axiale Übereinstimmung besteht.On the adjusting pin 7 axially displaceable locking bushes 8 are provided which engage with a collar 18 in an annular groove of the driver housing 5 and have a circumferentially in the range of one-eighth of the full circle to the letter outer diameter recessed stop collar 19. A stop 21 in the lock housing 4 causes the backup sockets 9 are only to the stop on the bearing plate 16 of the lock housing 4 are displaced when there is an axial match between the same and the recess in the stop collar 19.

Die Bohrung der Sicherungsbu,chsen 8 ist als mit dem Achtkantprofil der Einstellbolzen 7 verschiebbar zusammenpassender Innenvierkant ausgeführt. Außerdem bestitzt die Frontplatte 14 des Mitnehmergehäuses der Anzahl der Einstellbolzen 7 entsprechende Sicht- und Einstellbohrungen in der Weise, daß durch sie die Werkzeugaufnahmen an den Einstellbolzen 7 zugänglich und die Einstellmarkierungen sichtbar sind, sofern die Klauen 15 mit dem Flansch 9 der Lagerplatte 16 außer Eingriff sind.The bore of the Sicherungsbu, Chsen 8 is designed as with the octagonal profile of the adjusting pin 7 slidably matching inner square. In addition, the front plate 14 of the driver housing the number of adjusting bolts 7 appropriate viewing and adjustment holes in such a way that through them the tool holders on the adjusting bolt 7 accessible and the adjustment marks are visible, provided that the jaws 15 with the flange 9 of the bearing plate 16 disengaged are.

Als Ausgangssituation für die Funktionsdarstellung wird angenommen, daß die Laderaumtür geschlossen und, wie bekannt, verriegelt sei. Die Betätigungsspindel 1 ist in die Spindelmutter 11 bis zur Endstellung eingedreht. Ebenfalls in seiner hinteren Endstelllung befindet sich das Schloßgehäuse 4 und das Mitnehmergehäuse 5 mit Hebel 6. Die Frontplatte 14 des Mitnehmergehäuses 5 befindet sich außer Eingriff mit dem Vierkantbund 2 der Betätigungsspindel 1. Die am Mitnehmergehäuse 5 befindlichen Klauen 15 befinden sich hinter dem mit Aussparungen 17 versehenen Flansch 9 der Lagerplatte 16. Das Mitnehmergehäuse 5 ist somit frei drehbar. Alle Betätigungselemente sind außer Funktion. Es sei angenommen, daß nach Verdrehen des Mitnehmergehäuses 5 bis zur Zugänglichkeit der Werkzeugaufnahmen an den Einstellbolzen 7 durch die Sicht- und Einstellbohrungen in der Frontplatte 14 des Mitnehmergehäuses 5 die Einstellbolzen 7 beliebig verdreht sind. In diesem Fall sperren die Anschlagbunde 19 an den Sicherungsbuchsen 8 im Zusammenwirken mit den Anschlägen 21 im Schloßgehäuse 4 die axiale Verschiebung des Mitnehmergehäuses 5 und dessen Kupplung mit der Betätigungsspindel 1 für den Antrieb der Verriegelungswellen 13 an der Laderaumtür 10. Eine Abdeckung 22 am Mitnehmergehäuse 5 verhindert den Zugang zum Vierkantbund 2 der Betätigungsspindel 1.As a starting point for the functional representation, it is assumed that the cargo door is closed and, as is known, locked. The actuating spindle 1 is screwed into the spindle nut 11 to the end position. Also located in its rear end position is the lock housing 4 and the driver housing 5 with lever 6. The front panel 14 of the driver housing 5 is out of engagement with the square collar 2 of the actuating spindle 1. The claw 15 located on the driver housing 5 are located behind the with recesses 17th provided flange 9 of the bearing plate 16. The driver housing 5 is thus freely rotatable. All actuators are out of action. It is assumed that after turning the driver housing 5 to the accessibility of the tool holders on the adjusting bolt 7 through the viewing and adjustment holes in the front panel 14 of the driver housing 5, the adjusting bolts 7 are rotated arbitrarily. In this case, the stop collars 19 lock on the locking bushes 8 in cooperation with the stops 21 in the lock housing 4, the axial displacement of the driver housing 5 and its coupling with the actuating spindle 1 for driving the locking shafts 13 on the luggage compartment door 10. A cover 22 on the driver housing prevents access to the square collar 2 of the actuating spindle. 1

Zur Öffnung der Laderaumtür 10 ist die Betätigung der Schubstangen 12 durch Herausdrehen der Betätigungsspindel 1 erforderlich. Dazu muß die Kupplung des Mitnehmergehäases 5 mit Hebel 6 mit der Betätigungsspindel 1 herbeigeführt werden, was,wie nachstehend beschrieben,möglich ist.To open the cargo door 10, the actuation of the push rods 12 by unscrewing the actuating spindle 1 is required. For this purpose, the coupling of the Mitnehmergehäases 5 must be brought about with lever 6 with the actuating spindle 1, which, as described below, is possible.

-з- 756 80-z- 756 80

Zunächst sind die Einstellbolzen 7 durch die Sicht- und Einstellbohrungen 20 hindurch auf den gewählten Code einzustellen.First, the adjusting bolt 7 through the viewing and adjustment holes 20 through to set the selected code.

Dadurch wird die axiale Übereinstimmung zwischen den Aussparungen des Anschlagbundes 19 und den Anschlägen 21As a result, the axial coincidence between the recesses of the stop collar 19 and the stops 21st

hergestellt. Die Sperre für die axiale Verschiebung des Mitnehmergehäuses ist damit aufgehoben.manufactured. The lock for the axial displacement of the driver housing is thus canceled.

In dieser Stellung des Mitnehmergehäuses 5 sind die Einstellbolzen 7 noch zugänglich, jedoch besteht keine axialeIn this position of the driver housing 5, the adjusting bolt 7 are still accessible, but there is no axial

Übereinstimmung zwischen den Klauen 15 am Mitnehmergehäuse 5 und den Aussparungen 17 am Flansch der Lagerplatte 16.Match between the claws 15 on the driver housing 5 and the recesses 17 on the flange of the bearing plate sixteenth

Die axiale Bewegung des Mitnehmergehäuses 5 wird damit vorerst verhindert. Zur Übereinstimmung zwischen den Klauen 15 und den Aussparungen 17 ist nunmehr das Verdrehen des Mitnehmergehäuses 5 erforderlich. Dabei werden jedoch dieThe axial movement of the driver housing 5 is thus initially prevented. For the match between the jaws 15 and the recesses 17 now the rotation of the driver housing 5 is required. However, the

Einstellbolzen 7 durch die Frontplatte 14 verdeckt und ein Abfühlen des eingestellten Codes verhindert.Adjusting pin 7 covered by the front panel 14 and prevents sensing of the set code.

Das Mitnehmergehäuse läßt sich jetzt über den Flansch 16 hinweg bis zum Eingriff des Vierkantbundes 2 an derThe driver housing can now over the flange 16 away until the engagement of the square collar 2 at the

Betätigungsspindel 1 mit dem Innenvierkant der Frontplatte verschieben. Der Spindeltrieb für das Entriegeln der Laderaumtür 10 ist funktionstüchtig.Move actuating spindle 1 with the inner square of the front panel. The spindle drive for unlocking the load compartment door 10 is functional.

Während des Herausdrehens der Betätigungsspindel 1 werden durch den Bund 18 die Sicherungsbuchsen 8 auf denDuring unscrewing of the actuating spindle 1 by the collar 18, the backup sockets 8 on the

Einstellbolzen 7 verschoben, wobei in der Offenendstellung des Spindeltriebes das Achtkantprofil der Einstellbolzen 7 mit dem Innenvierkantprofil der Sicherungsbuchsen 8 außer Eingriff ist. In dieser Offenstellung lassen sich die Einstellbolzen 7 verdrehen.Adjusting pin 7 is shifted, wherein in the open end position of the spindle drive the octagonal profile of the adjusting bolt 7 with the Innenvierkantprofil the safety sockets 8 is disengaged. In this open position, the adjusting bolt 7 can be rotated.

Damit ist die Möglichkeit der Veränderung des Codes gegeben.This gives the possibility of changing the code.

Claims

1. lock for refrigerated vehicle load-compartment doors with a perpendicular to the door plane spindle drive and actuated by means of the spindle drive pivoting and locking elements, characterized by a releasable and lockable by means of several adjustable locking elements coupling the actuators for the spindle drive with the actuating spindle (1).

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Invention claim:

2. Lock for refrigerated vehicle cargo space doors according to item 1, characterized in that the adjustable and lockable coupling on the spindle nut (11) rotatable and axially displaceable lock housing (4) and a rotatable and slidably mounted in the lock housing driver housing (5), the with the spindle nut (11) can be coupled via inner and outer square, in the lock housing parallel to the actuating spindle (1) with uniform intervals distributed around the circumference rotatable adjusting bolt (7) are mounted, the shorter at its rear end by an amount shorter than its longitudinal half a Außenpoligonprofll have, and locking bushes (8) with Innenpoligonprofil on the adjusting bolt (7) slidably and with the collar (18) axially connected to the driver housing (5) are provided, one on the circumference in the size of a stop (21) in the lock housing (4 ) have recessed stop collar (19), further claws (15) on the driver housing (5) and Ausspa ments (17) in the flange of the front bearing plate (16) of the lock housing, are arranged so that the claws (15) engage in the recesses (17) before an axial displacement of the locking bushes (8) takes place and viewing and adjusting holes (20 ) are located in the front plate (14) of the driver housing outside the axes of the adjusting bolt (7).

For this

3 pages drawings

Field of application of the invention

The invention relates to a lock for refrigerated vehicle loader doors, the right and left side two arranged on the door and rotatably mounted vertically, provided with fitting and locking cam locking shafts, which in turn are operated synchronously by means of a spindle drive arranged on the door.

Characteristic of the known technical solutions

Known closure devices for refrigerated vehicle load-compartment doors, as in US Pat. No. 2,765,501, have a spindle drive acting perpendicular to the door plane, with the aid of which the pivoted lever which can be inserted into a latch on the spindle drive is moved into its end position when the door is pivoted in the door opening and is mounted on the other hand Joints push rods for locking the door are operated horizontally. To secure the door against unauthorized opening only means are known, by means of which the operating lever for the spindle drive by seals or an orderly lock, as is secured by a padlock in the end position. The disadvantage of these known closure devices is that the exclusive seal assurance is no real safeguard against unauthorized opening of the door and the fuse z. B. is insufficient by a padlock in the same way.

Object of the invention

The aim of the invention is to increase security against unauthorized opening of refrigerated cargo doors.

Explanation of the essence of the invention

- The object of the invention is the development of a lock for refrigerated cargo doors with known means for pivoting and locking the cargo door, which offers high security against unauthorized opening of the cargo door in cooperation with the known spindle drive.

- The problem is solved by the installation of a lock with code backup in such a way that the spindle drive for Ver bwz. Unlocking the cargo door is only functional if the preselected code has been set correctly.

For this purpose is rotatably mounted about the spindle nut, but bound with a driver on the spindle and a bearing plate p- the axial movement of the actuating spindle, a lock housing provided. In the lock housing axially displaceably guided a driver housing is provided, which covers the bearing plate of the lock housing with its front panel, has a central square recess in the front panel, which corresponds to a square collar at the end of the actuating spindle, in the front panel continues to the number of fuses corresponding number of view - And adjusting holes and carries the lever for the operation of the spindle drive. Furthermore, on the driver housing acting with the lock housing at a certain axial displacement of the driver housing anti-rotation is provided which engages the lock housing with the driver housing in such a way before engagement of the front panel of the driver housing with the square collar of Betätigungsspindes that the front panel of the driver housing conceals the adjustment of the fuses.

The fuses consist of a number of similar in the lock housing parallel to the actuating spindle axially immovable but rotatably mounted adjusting bolt with eight or achtkant worked on axially adjustable on the adjusting pins and bushings, which have matching eight or Zehnkantflächen matching four- or fünfkantbohrungen with a Bund axially guided in the sleeve of the driver housing and with a recessed on the circumference according to the angle of rotation for a code step stop collar, which abuts a stop in the lock housing with incorrectly set code.