DD218926A1

DD218926A1 - flame glow plug

Info

Publication number: DD218926A1
Application number: DD25079983A
Authority: DD
Inventors: Dieter Schulz; Wilhelm Patzelt
Original assignee: Dieter Schulz; Wilhelm Patzelt
Priority date: 1983-05-11
Filing date: 1983-05-11
Publication date: 1985-02-20

Abstract

Flammgluehkerzen werden zur Zuendung von niedrig und/oder hoeher siedenden Brennstoffen in Heizgeraeten und als Anlasshilfen fuer Motore eingesetzt. Aufgabe der Erfindung ist, den Brennstoffanschluss so zweckmaessig auszubilden, dass eine Ableitung von nicht auszuschliessenden Luftblasen moeglich wird und eine zwangsweise Zufuehrung des Brennstoffes an den Umfang des Verdampfungs- und Entflammungsbereiches der Flammgluehkerze gesichert wird. Die Aufgabe wird geloest, indem ein Bogenrohr mit diametral angeordneten Einmuendungen verbunden ist, die in einen Ringspalt enden. Der Ringspalt ist andererseits mit dem Entflammungsraum durch Kanalbohrungen verbunden. Die Kanalbohrungen enden an der Peripherie des verjuengten Endes des Gluehstabes bzw. des Isolierkoerpers. Fig. 1Flammgluehkerzen be used for the ignition of low and / or higher boiling fuels in heaters and as a starting aid for engines. The object of the invention is to design the fuel connection so expedient that a derivative of non-excludable air bubbles is possible and a forced supply of the fuel is secured to the periphery of the evaporation and ignition of the flame glow. The problem is solved by a bow tube is connected with diametrically arranged Einmuendungen that end in an annular gap. The annular gap, on the other hand, is connected to the ignition space through channel bores. The channel bores terminate at the periphery of the tapered end of the glow stick or the Isolierkoerpers. Fig. 1

Description

Flammglühkerze Anwendungsgebiet der Erfindung Flame glow plug Field of application of the invention

Die Flammglühkerze wird zur'Zündung von niedrig und/oder höher siedenden Brennstoffen in Heizgeräten, aber auch als Anlaßhilfe für Verbrennungsmotore benutzt, und liegt entweder direkt an der Bordspannung oder wird über Vorwiderstände d'en entsprechenden Einsatzbedingungen angepaßt. Sie dient dem unmittelbaren Brennst of !'transport dorthin, wo die erste Entflammung in der Brennkammer erfolgen muß. Weiterhin bereitet sie den Brennstoff unter Zuführung von Luft zu einem zündfreudigen Gemisch auf.The flame glow plug is used for ignition of low and / or higher boiling fuels in heaters, but also as a starting aid for internal combustion engines, and is either directly to the on-board voltage or is adapted via Vorwiderstände d'en appropriate conditions of use. It serves the immediate fuel of transport to where the first ignition in the combustion chamber must occur. Furthermore, it prepares the fuel with the supply of air to a ignitable mixture.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen .Characteristic of the known technical solutions.

In der DE-OS 2201 441 ist eine Flammglühkerze dargestellt mit seitlicher Zuführung des Brennstoffes in ein Kerzengehäuse mit einem Kanal, der von zwei koaxial angeordneten Isolierbuchsen gebildet wird. In dem Kanal befindet sich ein wendelförmig eingebetteter Heizleiter, welcher von zugeführtem Brennstoff direkt umflossen wird. Bei Anlegen von Spannung erfolgt in diesem Bereich die Verdampfung des sofort bzw. verzögert zugeführten Brennstoffes. An einem sich an den Heizleiter, elektrisch in Reihe, anschließenden Glühwickel wird der'verdampfte Brennstoff unter Zuführung von Verbrennungsluft gezündet. Über einen axial angeordneten Anschlußbolzen, der einseitig mit dem Glühwickel verbunden ist,In DE-OS 2201 441 a flame glow plug is shown with lateral feed of the fuel into a plug housing with a channel formed by two coaxially arranged Isolierbuchsen. In the channel is a helically embedded heating conductor, which is surrounded by supplied fuel directly. When voltage is applied in this area, the evaporation of the immediately or delayed supplied fuel. At one of the heat conductor, electrically in series, subsequent Glühwickel der'verdampfte fuel is ignited under supply of combustion air. By way of an axially arranged connecting bolt, which is connected on one side to the filament winding,

erfolgt die Zuführung der Spannung. Der elektrische Stromkreis schließt sich über den Heizleiter gegen das Kerzengehäuse.the supply of voltage takes place. The electrical circuit closes over the heating element against the plug housing.

In der DE-OS 2132 550 wird von einem axialen Stutzen des Kerzengehäuses Brennstoff eingeführt und in einer abgesetzten Bohrung durch ein Ventilregelauslaß gespeichert« Der Ventilregelauslaß besteht aus einer Kugel, die durch einen Dehnstab gegen die Ringschulter der abgesetzten Bohrung gedrückt wird. Ein Heizelement erwärmt den Schaft der abgesetzten Bohrung. Durch die Übertragungswalze erwärmt sich der oberhalb der Kugel in der Bohrung befindende Brennstoffe Die unterschiedliche Ausdehnung von Schaft und Dehnstab gewährleistet bei entsprechender Erwärmung den verzögerten Austritt des Brennstoffes, der auf die mit dem'Heizelement in Reihe geschalteten Glühwendel trifft. Unter Zuführung von Luft kommt es jetzt,an der aufgeheizten Glühwendel, die sich in einer Schutzhülse mit Endkappe befindet, zur Entflammung des Brennstoffes. ;In DE-OS 2132 550, fuel is introduced from an axial port of the plug housing and stored in a stepped bore through a valve control outlet. The valve control outlet consists of a ball which is pressed by a stretching rod against the annular shoulder of the stepped bore. A heating element heats the stem of the stepped bore. Due to the transfer roller, the fuel located above the ball in the bore heats up. The different expansion of shaft and expansion rod, with appropriate heating, ensures the delayed discharge of the fuel which strikes the filament connected in series with the heating element. With the supply of air, it now comes to the heated filament, which is located in a protective sleeve with end cap to ignite the fuel. ;

In der. DE-OS 3136 852 ist eine Flammglühkerze mit radialer Brennstoffzufuhr aufgezeigt, von der aus der Brennstoff in einen koaxialen Ringspalt eingeleitet wird. Dieser Ringspalt ist zum Entflammungsraum gasdicht durch eine Verdickung am Glühstab abgeschlossen. Durch die Erwärmung des Glühstabes wird zunächst der sich im Ririgspalt befindende Brennstoff bis zur Verdampfung ebenfalls erwärmt, ehe sich durch Ausdehnung infolge der Erwärmung die ventilartige Trennung vom Ringspalt zum Entflammungsraum öffnet und verdampfter Brennstoff in diesen freigegeben wird. In einer weiteren Ausführung in der DE-OS 3136 852 ist ein Ringspalt zwischen Kerzengehäuse und Glühstab dargestellt, der sum Entflammungsraum offen ist und ih dem eine Stauung des Brennstoffes durch eine Verdickung am Glühstab stattfindet. Der Ringspalt ist dabei so bemessen, daß sich ein Durchmesserverhältnis von 1,1 : 1 zum Glühstab einstellt.In the. DE-OS 3136 852 shows a flame glow plug with radial fuel supply, from which the fuel is introduced into a coaxial annular gap. This annular gap is sealed gas-tight to the ignition space by a thickening of the glow rod. As a result of the heating of the glow rod, the fuel in the gap is first heated until it evaporates, before the valve-like separation from the annular gap to the ignition chamber is opened by expansion as a result of the heating and vaporized fuel is released into it. In a further embodiment in DE-OS 3136 852, an annular gap between the candle housing and glow rod is shown, the sum of ignition space is open and ih there is a stagnation of the fuel through a thickening of the glow rod. The annular gap is so dimensioned that sets a diameter ratio of 1.1: 1 to the glow.

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Die wirksam werdenden Kapillarkräfte und die Verdickung verhindern ein freies Abfließen des Brennstoffes.The effective capillary forces and the thickening prevent free flow of the fuel.

Die in der DE-OS 2201 441 und 3136 852 beschriebenen Lösungen benötigen bedingt durch den radialen Brennstoffanschluß einen zusätzlichen rotationssymmetrischen um die Flammglühkerze angeordneten Einbauraum· Liegt kein flexibler Brennatoffanachluß ,vor, sind darüber hinaus Maßnahmen zur Verdrehsicherung und Arretierung der Flammglühkerze-er-, forderlich. Dazu dient u. a. wie in der DE-OS 2201 441 abgebildet, eine Kontermutter. Die Ausführungsformen der Brennstoffzuführung der drei beschriebenen Lösungen bewirken, bedingt durch die sich häufig in der Brennstoffleitung bildenden Luftblasen, in jedem Falle eine Unterbrechung des Brennatoffluss es bis hin zum Entflammungsraum, in deren Folge VerbrennungastÖrungen bis zum Flammenabriß auftreten· Bei Einsatz dieser Flammglühkerze in mobilen Erzeugnissen treten relativ große Lageänderungen ein, in deren Folge der Brennstoff, insbesondere bei denen nach DE-OS 2132 550 undThe solutions described in DE-OS 2201 441 and 3136 852 require due to the radial fuel connection an additional rotationally symmetrical arranged around the flame glow plug installation space · If there is no flexible Brennatoffanachluß ago, are beyond measures to prevent rotation and locking the flame glow-er, required , This is u. a. as shown in DE-OS 2201 441, a lock nut. The embodiments of the fuel supply of the three solutions described cause, due to the frequently forming in the fuel line air bubbles, in any case an interruption of Brennatoffluss it to the firing chamber, as a result incipient combustion up to the flame occur · When using this flame glow plug in mobile products occur relatively large changes in position, as a result, the fuel, especially in those according to DE-OS 2132 550 and

. ' ι ' , 'ι '

2201 441 einseitig an den jeweils tiefsten Stellen in den Entflammungsraum abläuft· Eine Entflammung dieser einseitigen Brennstoffansarnmlung ist nicht in jedem Falle gewährleistet« Bei der Flammglühkerze nach DE-OS 3136 852 hat der^rBrennstoff, besonders in stark von der senkrechten abweichenden Lage, das Bestreben dem Gesetz der Schwerkraft folgend unterhalb des Glühstabdurchmessers an der Innenkante des Kerzengehäuses abzulaufen, so daß dieser Teil nicht vom Glühelement entflammt werden kann. Werden während des Entflammungsprozesses Luftblasen durch die Staustelle gedrückt,- was vorwiegend im oberen Bereich des Glühelementes .erfolgen wird, so wirkt dies wie Brennstoffmangel, in deren Folge Verbrennungsstörungen bis zum Flammenabriß auftreten. Die Entflammbarkeit wird noch dadurch gemindert, daß durch das Auftreten des Leidenfrostphänomens sich Brennstofftropfen bilden, die vom Glühelement weggeschleudert werden·2201 441 on one side runs out at the respective lowest points in the Entflammungsraum · An ignition this unilateral Brennstoffansarnmlung not guaranteed in every case "In the flame glow plug according to DE-OS 3136 852, the ^r fuel, especially in strongly deviates from the vertical position, the endeavor Following the law of gravity below the Glühstabdurchmessers on the inner edge of the plug housing to drain, so that this part can not be inflamed by the glow element. If air bubbles are pressed through the jam point during the ignition process, which will predominantly take place in the upper region of the glow element, this will have the same effect as fuel shortage, as a result of which combustion problems occur until the flame is broken off. Flammability is further reduced by the occurrence of the Leidenfrost phenomenon in which fuel drops form, which are thrown away from the glow element.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine ,Flammglühkerze zu entwickeln, die durch eine kurze Vorglühzeit eine Erwärmung von gespeichertem Brennstoff ermöglicht und deren Anschluß an relativ schwache Bordnetze erfolgen kann. Dabei dürfen horizontale bis vertikale und rotationsbedingte Lagbänderungen keine Beeinträchtigung der Wirkungsweise ergeben· Ein einfacher konstruktiver Aufbau soll den Anschluß an eine massive oder flexible Brennstoffleitung gewährleisten und einen stetigen Brennstoffluß zu einem in den Entflammungsraum ragenden Ende eines Glühstiftes oder zu einer Glühwendel sichern·The aim of the invention is to develop a flame glow plug, which allows heating of stored fuel by a short preheating time and which can be connected to relatively weak on-board power supply. Horizontal or vertical and rotational position changes should not affect the operation · A simple structural design should ensure the connection to a solid or flexible fuel line and ensure a steady fuel flow to an end of a glow plug projecting into the ignition space or to an incandescent coil.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine zweckmäßigere Ausbildung des Kraftstoffanschlusses sowie eine Trennung und schnelle Ableitung von nicht auszuschließenden Luftblasen in der ,.-Brennstoffleitung au erreichen. Y/eiterhin soll der Brennstoff in allen Lagen der Flammglühkerze zwangsweise an den Umfang des Verdampfungs- und Entflammungsbereiches aufgebracht werden. ; Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, indem ein axialer Brennstoffanschlußstutzen über ein Bogenrohr zweiseitig in das Kerzengehäuse eingebunden wird und in einem Hingspalt mit Kapillarwirkung mündet. Der Ringspalt ist mit dem Entflammungsraum durch 4 bis 10 koaxiale um das Glühelement angeordnete Kanalbohrungen verbunden, die an der Peripherie des verjüngten/Endes des Glühatabes" bzw. am Isolierkörper einer offenen Glühwendel enden* Der gesamte Querschnitt der Kanalbohrungen ist kleiner als der Querschnitt der Einmündungen des Bogenrohres in den Ringspalt, Während der Vorglühphase erhitzt sich der mit dem Ringspalt versehene Teil des Glühstabes und wärmt den darin befind-The object of the invention is to achieve a more expedient design of the fuel connection as well as a separation and rapid discharge of non-excludable air bubbles in the fuel passage. Y / eiter, the fuel in all positions of the flame glow plug forcibly be applied to the circumference of the evaporation and flammability range. ; The object is achieved according to the invention by integrating an axial fuel connection piece on two sides into the candle housing via an arc tube and opening into a longitudinal gap with capillary action. The annular gap is connected to the firing space by 4 to 10 coaxial channel bores arranged around the annealing element which terminate at the periphery of the tapered end of the annealing tab or on the insulating body of an open filament. The total cross section of the channel bores is smaller than the cross section of the junctions During the pre-annealing phase, the part of the glow rod provided with the annular gap heats up and heats the

lichen Brennstoff vor.> Das verjüngte Ende des. Glühstabes erwärmt sich wesentlich stärker, da keine Wärmeübertragung stattfindet. Bei Einsatz einer offenen Glühwendel wird während der Vorglühphase der Isolierkörper erhitzt. Die Übertragungswärme bewirkt dabei eine Vorwärmung des Brennstoffes im iiingapalt.fuel. > The tapered end of the glow rod heats up much more, as there is no heat transfer. When using an open filament is heated during the pre-ignition of the insulating body. The transfer heat causes a preheating of the fuel in the icingapalt.

Erst unter Druck, der u. a. auch von einer Dosierpumpe erzeugt werden kann, wird der vorgewärmte Brennstoff freigegeben, der durch 4 bis 10 Kanalbohrungen auf das verjüngte Ende des Glühstabes bzw. auf den Isolierkörper bei einer offenen Glühwendel trifft. Durch das gewählte Verhältnis der Querschnittsflächen der Kanalbohrungen zu den Einmündungen des Bogenrohres tritt der Brennstoff unter erhöhtem Druck ' aus. Die sich dadurch bildenden Brennstoffstrahlen erreichen im Bereich von der senkrechten bis zur horizontalen Lage der Flammglühkerze am gesamten Umfang das verjüngte Ende des Glühstabes bzw♦ den Isolierkörper. Am verjüngten Ende des Glühstabes bzw. zwischen Isolierkörper und Glühwendel wird der in feinen Strahlen aus den Kanalbohrungen austretende Brennstoff unter Zuführung von Luft verdampft und entflammt. Der zweiseitige Anschluß des Bogenrohres ermöglicht stets das Entweichen von in der Kraftstoffleitung eingeschlossenen Luftblasen über eine als Steigrohr wirkende Seite des Bogenrohres und eine oder mehrere Kanalbohrungen. Der Brennstoffluß wird so lange aufrecht erhalten, bis das Volumen des Brennstoffes, der sich in der anderen Seite des Bogen- \ rohres. und des Ringspaltes befindet, verbraucht ist. ,Da Luftblasen in dieser Anordnung schneller über die als Steigrohr wirkende Seite des Bogenrohres entweichen als ; Brennstoff verbraucht wird, ist- ein stetiger, wenn auch zeitweilig verminderter Brennstoffluß in bestimmten Grenzen des Verhältnisses Brennstoff- zum Luftvolumen gewährleistet. Die Ausführungsfora des Brennstoffanschlusses an das Bogenrolir ermöglicht einerseits eine stabile Ankopplung .der Brennstoffleitung an die Flammglühkerze und andererseits den elektrischen Anschluß inl Drehbereich des Kerzengehäuses.Only under pressure, which can be generated, inter alia, by a metering pump, the preheated fuel is released, which hits through 4 to 10 channel holes on the tapered end of the glow rod or on the insulator in an open filament. Due to the selected ratio of the cross-sectional areas of the channel bores to the junctions of the arc tube of the fuel under increased pressure ' exits. The thereby forming fuel jets reach in the range of the vertical to the horizontal position of the flame glow plug on the entire circumference of the tapered end of the glow rod or ♦ the insulating body. At the tapered end of the glow rod or between insulator and incandescent emerging in fine jets of the channel bores fuel is vaporized and inflamed by supplying air. The two-sided connection of the bow tube always allows the escape of air bubbles trapped in the fuel line via a side acting as a riser side of the bow tube and one or more channel holes. The fuel flow is maintained so long until the volume of fuel flowing in the other side of the bow tube. and the annular gap is consumed. Since air bubbles in this arrangement escape more quickly than the side of the bow tube acting as a riser than; Fuel is consumed, is a steady, albeit temporarily reduced fuel flow within certain limits of the ratio of fuel to the volume of air ensured. The Ausführungsfora the fuel connection to the Bogenrolir allows on the one hand a stable coupling .der fuel line to the flame glow plug and on the other hand, the electrical connection inl rotational range of the plug housing.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme der Zeichnungen näher erläutert werden·The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment with reference to the drawings.

Figur 1 zeigt eine Flammglühkerze mit Glühstab imFIG. 1 shows a flame glow plug with glow rod in FIG

Längsschnitt . , Longitudinal section. .

Figur 2 zeigt eine Flammglühkerze mit offener GlühwendelFIG. 2 shows a flame glow plug with an open filament

und Isolierkörper im Längsschnitt Figur 3 stellt in einer Seitenansicht den Brennstoff- und Elektroansohluß dar·and insulating body in longitudinal section Figure 3 shows a side view of the fuel and Elektroansohluß ·

Figur 1 zeigt ein sechseckiges Kerzengehäuse 1 mit durchgehender innerer Bohrung in die ein Glühstab 2 mit abgestuften Außendurchmessern paßgerecht eingesetzt ist. Die sich berührenden Stirnseiten des Glühstabes 2 und des Kerzengehäuses 1 sind miteinander dicht verschlossen. Der Glühstab 2 ist auf einer bestimmten Länge seines Außendurchmessers ausgedreht, so daß sich ein Ringspalt 6 mit Kapillarwirkung zwischen Kerzengehäuse 1 und Glühstab 2 bildet· An der Stirnfläche 4 des Glühstabes 2 verlaufen symmetrisch auf dem Umfang verteilt vier bis zehn Kanalbohrungen 5 von der !Peripherie de3 verjüngten Endes 3 des Glühstabes 2 zum itingspalt 6· Der,Glühstab 2 ist mit einem Flachsteckanschluß 12'für die Stromzuführung versehen. Der Masseanschluß erfolgt über das Kerzengehäuse 1.FIG. 1 shows a hexagonal plug housing 1 with a continuous inner bore into which a glow rod 2 with graduated outside diameters is inserted in the correct position. The contacting end faces of the glow rod 2 and the plug housing 1 are sealed together. The glow rod 2 is turned out to a certain length of its outer diameter, so that an annular gap 6 with capillary action between the candle housing 1 and glow rod 2 forms · At the end face 4 of the glow rod 2 symmetrically distributed on the circumference four to ten channel holes 5 of the! Periphery de3 tapered end 3 of the glow rod 2 to the itingspalt 6 · The, glow rod 2 is provided with a flat plug 12 'for the power supply. The ground connection via the plug housing 1.

Den inneren Aufbau einer Flammglühkerze mit offener Glühwendel 9 zeigt Figur 2· In einem sechseckigen Kerzengehäuse mit durchgehender innerer Bohrung wird ein zylindrischer Innenkörper 7 paßgerecht eingesetzt und mit dem Kerzengehäuse' 1 an den beiden sich berührenden Stirnseiten dicht verschlossen. Der Innenkörper 7 ist auf.einer bestimmten Länge seines Außendurchmessers ausgedreht, so daß sich ein Ringspalt 6 mit Kapillarwirkung zwischen Kerzengehäuse 1 und Innenkörper 7 bildet. Von der Stirnfläche 4 verlaufen symmetrisch auf dem Umfang verteilt vier bis zehn vorzugsweise sechs Kanalbohrungen 5 von der Peripherie des Isolier-The inner structure of a flame glow plug with open filament 9 is shown in FIG. 2. In a hexagonal plug housing with a continuous inner bore, a cylindrical inner body 7 is inserted in register and sealed with the plug housing 1 at the two contacting end faces. The inner body 7 is turned on auf.einer certain length of its outer diameter, so that an annular gap 6 with capillary action between the plug housing 1 and inner body 7 forms. From the end face 4, four to ten, preferably six, channel bores 5 are distributed symmetrically on the circumference and are distributed from the periphery of the insulating ring.

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körpers 8 zum Ringspalt 6. Der Isolierkörper 8 wird durch den Innenkörper 7 zentriert. Um.den Isolierkörper: 8 ist eine Glühwendel 9 gewickelt, die einseitig an einem Kontaktbolzen' 10 befestigt ist, der axial durch den Isolier--' körper 8 und den Innenkörper 7 verläuft. Eine Mutter 11 verspannt den Isolierkörper 8 und einen Flachsteckanschluß 12 über eine elektrisch isolierende Platte 13 wit dem Innenkörper 7» Das zweite Ende der Glühwendel 9 ist am Kerzengehäuse 1 befestigt ufrd bildet den Masseanschluß.body 8 to the annular gap 6. The insulating body 8 is centered by the inner body 7. Um.den insulator: 8 is wound a filament 9, which is fixed on one side to a contact pin '10, which extends axially through the Isolier--' body 8 and the inner body 7. A nut 11 clamps the insulating body 8 and a flat plug connection 12 via an electrically insulating plate 13 wit the inner body 7 »The second end of the filament 9 is attached to the plug housing 1 ufrd forms the ground terminal.

In den folgenden Ausführungen erfolgt die Beschreibung über das Gemeinsame beider Flammglühkerzen. Dabei wird sowohl auf Figur 1 als auch Figur 2 Bezug genommen· An der den Kanalbohrungen 5 gegenüberliegenden Stirnfläche des Kerzengehäuses 1 sind diametral Einmündungen 14 angeordnet, die in den Ringspalt 6 übergehen. Die diametralen Einmündungen 14 werden durch ein Bogenrohr 15 auf dem zentral ein Anschlußstutzen 16 befestigt ist, miteinander verbunden. Um den Glühstab 2 bzw. die Glühwendel 9 ist ein vom Kerzengehäuse 1 ausgehendes bis in die Höhe der Spitze des Glühstabes 2 bzw.ι des Kontaktbolzens 10 reichendes gelochtes Schutzrohr 17 angeordnet,, das den Entflammungsraum 19 abgrenzt. Dieses Schutzrohr 17 verhindert einerseits eine zu starke Abkühlung des Glühstabes 2 bzw. der Glühwendel 9 durch den Luftstrom und andererseits gewährleisten die Bohrungen 18 eine bestimmte Luftzirkulation und die Ent- ..'. flammung.des Brennstoffes. Am Glühstab 2 bzw. am Isolierkörper 8 und an der Glühwendel 9 wird der in feinen Strahlen aus den Kanalbohrungen 5 austretende Brennstoff unter Zuführung von Luft verdampft und entflammt.In the following explanations, the description is made about the common feature of both flame glow plugs. Reference is made both to FIG. 1 and FIG. 2. At the end face of the plug housing 1 lying opposite the channel bores 5, diametrical junctions 14 are arranged which merge into the annular gap 6. The diametrical junctions 14 are connected by an arc tube 15 on the centrally a connecting piece 16 is connected. To the glow rod 2 and the filament 9 is an outgoing from the plug housing 1 up to the height of the tip of the glow rod 2 orι the contact pin 10 reaching perforated protective tube 17 is arranged, which delimits the flame 19. This protective tube 17 prevents, on the one hand, excessive cooling of the glow rod 2 or of the incandescent filament 9 due to the air flow and, on the other hand, the bores 18 ensure a certain air circulation and the discharge. Flammung.des fuel. At the glow rod 2 and the insulating body 8 and the filament 9, the exiting in fine jets from the channel bores 5 fuel is vaporized and supplied with air.

Der zweiseitige Anschluß des Bogenrdhres 15 ermöglicht stets das Entweichen von in der Brennstoffleitung eingeschlossenen Luftblasen über eine als Steigrohr wirkende Seite des Bogenrohres 15 und eine oder mehrere Kanalbohrungen 5· Der Brennstoffluß wird' so lange aufrecht erhalten, bis das Volumen des Brennstoffes, der sich in der anderen SeiteThe two-sided connection of the Bogenrdhres 15 always allows the escape of trapped in the fuel line air bubbles on a riser side of the arc tube 15 and one or more channel bores 5 · The fuel flow is' maintained so long until the volume of fuel that is in the other side

des Bogenrohres 15 und des Ringspaltes 6 befindet, verbraucht ist. Da Luftblasen in dieser Anordnung schneller über die als Steigrohr wirkende Seite des Bogenrohres 15 entweichen als Brennstoff verbraucht wird, ist ein stetiger, wenn auch zeitweilig verminderter Brennstoffluß in be-.stimmten Grenzen des Verhältnisses Brennstoff- und Luft-* blasenvolumen gewährleistet.of the arc tube 15 and the annular gap 6 is consumed. Since air bubbles in this arrangement escape more quickly than the fuel acting as a riser side of the arc tube 15 is consumed as fuel, a steady, albeit temporarily reduced Brennstoffluß in be-. Tuned limits of the ratio of fuel and air * guaranteed bubble volume.

Die Ausführungsform des Brennstoffanschlusses an das Bogenrohr 15 ermöglicht einerseits eine stabile Ankopplung der Brennstoffleitung an die Flammglühkerze und andererseits den elektrischen Plachsteckanschluß 12 im Drehbereich des' Kerzengehäuses 1·The embodiment of the fuel connection to the bow tube 15 enables on the one hand a stable coupling of the fuel line to the flame glow plug and on the other hand the electric Plachsteckanschluß 12 in the rotation range of the 'candle housing 1

Claims

claims

1. Flammglühkerze for ignition of low and / or higher boiling fuels in heaters and starting aid for engines, the fuel is supplied centrally and the same with a device for storing and preheating characterized in that diametrically junctions (14) »through a bow tube ( 15) are connected with attached connecting piece (16), in a known'Ringapalt (6) pass, which in turn is connected via channel bores (5) with the ignition chamber (19).

2. Flammglühkerze according to item 1, characterized in that the diametral junctions (H) in the * plug housing (T) are arranged. .

3. flame glow plug according to item 1, characterized in that the cross-sectional area of all the channel bores (5) is smaller than that of the junctions (14).

4. Flammglühkerze according to item 1, characterized in that four to ten preferably ten symmetrically arranged channel bores (5) from the annular gap (6) to the periphery of the tapered end (3) of the glow rod (2) extend.

5. flame glow plug according to item 1, characterized in that four to ten, preferably six symmetrically arranged channel bores (5) from the annular gap (6) extend to the periphery of the insulating body (8). >.

For this purpose ^ .-. Rarely drawing! **