DD207033A1

DD207033A1 - MEASURING SET FOR MEASURING TRAFFIC WATER TALKS

Info

Publication number: DD207033A1
Application number: DD23253681A
Authority: DD
Inventors: Michael Ballion; Horst Heimann
Original assignee: Michael Ballion; Horst Heimann
Priority date: 1981-07-17
Filing date: 1981-07-17
Publication date: 1984-02-15

Abstract

Der "Messsatz zur Messung von Fahrdrahtstaerken" dient der Messung des Fahrdrahtverschleisses im Bereich der elektrischen Zugfoerderung einer Eisenbahngesellschaft. Innerhalb kuerzester Zeit ist eine genaue Messung der Abnutzung des Fahrdrahtes ohne Abschaltung der Fahrleitung. Das dem Nennquerschnitt des Fahrdrahtes entsprechende Passstueck wird am Geraetetraeger befestigt und gesichert. Danach wird die Vorrichtung auf eine Erdungsstange gesteckt und in den Fahrdraht eingehangen. Durch Drehung der Erdungsstange drueckt sich die Spindel gegen den Fahrdraht und bewegt den Fuehler der Messuhr entsprechend der Abnutzung. Die Spindel wird zurueckgedreht und die Vorrichtung ausgehangen. Da die Messuhr ueber kein Rueckstellorgan verfuegt, bleibt der Messwert unveraendert erhalten und kann abgelesen werden. Der Messsatz kann ausser bei Eisenbahnen noch fuer Strassen- und Grubenbahnen angewendet werden.The "Measurement Set for Measuring Catenary Strengths" is used to measure the contact wire wear in the area of the electrical train transport of a railway company. Within a very short time is an accurate measurement of the wear of the contact wire without shutting down the overhead line. The fitting piece corresponding to the nominal cross-section of the contact wire is fastened and secured to the device carrier. Thereafter, the device is placed on a grounding rod and hung in the contact wire. By turning the earthing rod, the spindle presses against the contact wire and moves the dial gauge sensor according to the wear. The spindle is turned back and the device is removed. Since the dial gauge does not have a reset element, the measured value remains unchanged and can be read off. The measuring set can be used except for railways for street and mining railways.

Description

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Meßsatz zur Messung von Fahrdrahtstärken Anwendungsgebiet der ErfindungMeasuring set for measuring contact wire thicknesses Field of application of the invention

Der Meßsatz kann in den Bereichen zur Anwendung gelangen, in denen die Ernergieversorgung für elektrische Triebfahrzeuge über Kettenwerke und dergleichen erfolgt und Abschaltungen zur Messung des Fahrdrahtverschleißes unweigerlich zu betrieblichen Beeinträchtigungen führen würdenThe measuring set can be used in the areas in which the Ernergieversorgung for electric locomotives on chain drives and the like takes place and shutdowns to measure the contact wire wear would inevitably lead to operational impairments

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Eine der bisher angwandten Methoden ist die Messung von Hand mittels einer Meßschraube« Diese Art der Messung kann nur bei ausgeschalteter und geerdeter Fahrleitungsanlage durchgeführt werden. Es wird zur Überwindung der Höhe des Fahrdrahtes entweder eine fahrbare Leiter in das Gleis gesetzt, wozu mindestens vier Arbeitskräfte nötig sind, oder es wird ein Oberleitungs-Hevisions-Triebwagen dazu in aen zu messenden Gleisabschnitt eingelassen. Characteristic of the known technical solutions One of the methods used hitherto is the measurement by hand by means of a micrometer. "This type of measurement can only be carried out with the contact line system switched off and earthed. It is set to overcome the height of the contact wire either a mobile ladder in the track, for which at least four workers are needed, or it is a trolley Hevisions railcar to be inserted in aen to be measured track section.

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Bei diesen Messungen muß gleichzeitig mit der Abschaltung der Fahrleitung der entsprechende Gleisabschnitt betrieblich gesperrt werdenIn these measurements, the corresponding track section must be locked operationally simultaneously with the shutdown of the overhead line

Die zweite Möglichkeit der Messung geschieht mittels einer Meßschraube und Erdungsstange an unter Spannung stehender Fahrleitungsanlage und ist als Heuerervorschlag im Büro für Sationalisierung und Neuererbewegung der The second possibility of the measurement is done by means of a micrometer and grounding rod to live overhead line system and is as a hay suggestion in the office for Sationalisierung and Neuererbewegung the

Beichsbahndirektion Halle 4o2o Halle (Saale) Beichsbahndirektion Halle 4o2o Halle (Saale)

Ernst-Kamieth-Str. 2 registriert. Bei dieser Variante wird eine "Vorrichtung in den Fahrdraht mittels einer Erdungsstange eingebaut und die Meßschraube gegen den Fahrdraht gedreht. Die Vorrichtung wird danach gelockert; die Meßschraube sitzt aber auf dem Fahrdraht weiterhin fest, jetzt wird die Meßschraube mit der Vorrichtung gewaltsam vom Fahrdraht gerissen. Meßungenauigkeit sowie mögliche Beschädigung des Fahrdrahtes durch die gewaltsame Entfernung aus diesem und weiterhin eine große Meßzeit sind die ETachteile dieser Meßmethode, Ziel der Erfindung Ernst-Kamieth-Str. 2 registered. In this variant, a device is installed in the contact wire by means of a ground rod and the micrometer is turned against the contact wire, the device is then loosened, but the micrometer remains firmly seated on the contact wire, now the micrometer with the device is forcibly torn from the contact wire. Measurement inaccuracy and possible damage to the contact wire by the violent removal from this and continue a large measurement time are the EACHachteile this measurement method, object of the invention

Das Ziel der Erfindung ist eine genaue Messung des Fahrdrahtverschleißes innerhalb kürzester Zeit ohne betriebliche Beeinträchtigungen sowie ohne Abschaltung der Fahrleitung. Die Erfindung wurde so" konstruiert, daß zur Messung nur eine Arbeitskraft nötig ist. Durch die Geometrie der Erfindung treten keine Transportprobleme auf. Durch konkreten Einsatz der Erfindung wird eine optimale Nutzung des Fahrdrahtmaterials Kupfer erreicht.The aim of the invention is an accurate measurement of the contact wire wear within a very short time without operational impairments and without shutting down the overhead line. The invention has been so constructed that only one manpower is necessary for the measurement, because of the geometry of the invention, no transport problems arise, and the concrete use of the invention achieves optimum use of the contact wire material copper.

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χ] Die Standzeit von Fahrleitungsanlagen kann bis zum maximalen Abnutzungsgrad verlängert werden. Übergeordneten Dienststellen ist mit der Erfindung eine Möglichkeit zur Eontrolle gegeben.Stand] The service life of overhead contact lines can be extended up to the maximum degree of wear. Higher-level departments is given a possibility for Eo with the invention.

Instandhaltungszyklen und Instandhaltungsmaßnahmen können exakt in Abhängigkeit vom Fahrdrahtzustand geplant werden.Maintenance cycles and maintenance measures can be planned exactly depending on the contact wire condition.

Presentation of the essence of the invention

Mit dem Meßsatz zur Messung von Fahrdrahtstärken ist eine Vorrichtung geschaffen worden, die die vielen Nebenarbeiten der Messung von Hand mittels Meßschraube beseitigt und die Dauer der Messung wesentlich verkürzt. Es treten keinerlei Beeinträchtigungen des Zugbetriebes auf. Genauere Meßergebnisse als bei derzeitigen Meßmethoden gewährleisten ein besseres Wissen über den Zustand des Fahrdrahtes sowie über dessen Abnutzungsverhalten. Durch die Ein-Mann-Bedienung erübrigen sich Transportprobleme; durch die leichte Handhabung sind mehr Messungen möglich, wodurc der Zustand der gesamten Strecke leicht überwacht werden kann.With the measuring set for measuring contact wire strengths, a device has been created that eliminates the many ancillary work of measuring by hand by micrometer and significantly shortens the duration of the measurement. There are no adverse effects on the train operation. More precise measurement results than with current measuring methods ensure better knowledge about the condition of the contact wire as well as its wear behavior. The one-man operation eliminates transport problems; by the ease of handling more measurements are possible, wodurc the state of the entire route n kan be easily monitored.

An bekannten Schwachpunkten der Fahrleitungsanlage läßt sich bei Erreichen des Grenzwertes gezielt eingreifen. Der Meßsatz zur Messung von Fahrdrahtstärken ist so konstruier daß sein Einsatz bei jeder Fahrdrahtgeometrie möglich ist und durch Änderung der Spindelform jeder Erdungsstangenkon struktion angepaßt werden kann.At known weak points of the catenary system can be targeted intervene upon reaching the limit. The measuring set for measuring contact wire strengths is designed so that its use in each contact wire geometry is possible and can be adapted by changing the spindle shape of each Erdungsstangenkon construction.

2 ό I b 6 ο ö Der Meßsatz besteht aus zwei Hauptteilen: _einer Spindel mit Druckplatte und Steckvorrichtung für Erdungsstangen sowie einem Geräteträger mit Halterung für eine Meßuhr, einer Führung für die Spindel und einem Anschluß für die verschiedenen Paßstücke.2 ό I b 6 ο ö The measuring set consists of two main parts: _a spindle with pressure plate and plug-in device for earthing rods as well as a tool carrier with holder for a dial indicator, a guide for the spindle and a connection for the various adapters.

Beide Hauptteile werden für alle Fahrdrahtquerschnitte eingesetzt.Both main parts are used for all contact wire cross sections.

Da verschiedene Fahrdrahtquerschnitte gemessen werden sollen, müssen verschiedene, der jeweiligen Geometrie des zuSince different contact wire cross sections are to be measured, different, the respective geometry of the

^₀ messenden Fahrdrahtes entsprechende Paßstücke, am Geräteträger befestigt werden.^ ₀ measuring trolley corresponding fittings, be attached to the equipment rack.

Das Einjustieren der Vorrichtung geschieht, indem das Justierstück auf den Geräteträger aufgesteckt wird. Danach wird die Meßuhr so eingestellt, daß der Meßwert 0 anzeigt, wenn die abgeflachte Spitze der Spindel das Justierstück berührt. Damit wird erreicht, daß bei einer Messung am unverschlissenen !fahrdraht der Meßwert 0 angezeigt wird und bei. Messung eines eine Abnutzung zeigenden Fahrdrahtes diese Abnutzung als Differenz an der Meßuhr ablesbar ist. Das Justierstück wird nach dem Justieren durch das fahrdrahtspezifische Paßstück ersetzt.The Einjustieren the device is done by the adjusting piece is attached to the equipment rack. Thereafter, the dial gauge is adjusted so that the reading indicates 0 when the flattened tip of the spindle contacts the gauge. This ensures that the measured value 0 is displayed during a measurement on the unworn contact wire and at. Measurement of a wear-indicating contact wire this wear is read as a difference on the dial gauge. The adjusting piece is replaced after adjustment by the driving wire-specific fitting.

Zur Messung ist also das dem Hennquerschnitt des zu messenden Fahrdrahtes entsprechende Paßstück mittels der schwalbenschwanzförmigen Führung auf dem Geräteträger aufzustekken und durch einen Feststeller zu sichern. Ist dies geschehen, wird die so vorbereitete Torrichtung mit Hilfe der an der Spindel befindlichen Steckvorrichtung für Erdungsstangen auf eine herkömmliche Erdungsstange, deren FahrdrahtklemmeFor measurement, therefore, aufzustekken the Hennquerschnitt of the contact wire to be measured corresponding fitting piece by means of the dovetail guide on the equipment rack and secured by a lock. When this is done, the gate direction prepared in this way, with the aid of the plug-in device for earthing rods located on the spindle, is transferred to a conventional earthing rod whose contact wire clamp

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zuvor entfernt wurde, aufgesteckt. Danach kann die Vorrichtung mittels der Erdungsstange in den unter Spannung stehenden Fahrdraht eingehangen werden und die Spindel durch Rechtsdrehung der Erdungsstange gegen den Fahrdraht gedruckt werden, Entsprechend dem Weg, den die Spindel dabei zurücklegt, wird der Fühler der Meßuhr betätigt, Da die Meßuhr über kein selbsttätig wirkendes Rückstellorgan verfügt, kann, nachdem die abgeflachte Spitze der Spindel durch entgegengesetztes Drehen der Erdungsstange in die Ausgangslage zurückgebracht wurde und die Vorrichtung aus dem Gefahrenbereich der Gleise entfernt wurde, der Meßwert abgelesen werden,previously removed, plugged. Thereafter, the device can be mounted by means of the grounding rod in the live contact wire and the spindle can be printed by turning the grounding rod against the contact wire, according to the way the spindle travels, the sensor of the dial gauge is actuated, since the dial gauge has no having a self-acting return member, after the flattened tip of the spindle has been returned to its original position by reversing the grounding bar and the device has been removed from the danger zone of the track, the measured value can be read;

Ausführungsbeispielembodiment

Die errindungsgemäße Vorrichtung wird vor jeder Messung mittels Justierstück 9 abgeglichen,indem dieses in den Anschluß für Paßstücke 5 gesteckt wird und man die Spindel 6 durch Rechtsdrehung dagegen dreht.Die Druckplatte 7 bewegt dabei den Fühler der Meßuhr "3 bis zum Berühren des Justierstücks 9 und die Meßuhr 2 erhält 'die Einstellung "0".Anschließend-tauscht man das Justierstück 9 ge-. gen das der Fahrdrahtgeometrie entsprechende Paßstück 10 oder 11 aus und dreht die Spindel 6 ca..1 bis 2 cm zurück nach links ..Die gesamte Vorrichtung-wird nun mittels der ' Steckvorrichtung 8. auf eine Erdungsstange gesteckt und mit Hilfe dieser Erdungsstange in den unter..Spannung stehenden Fahrdraht eingehangen.Die Messung erfolgt nunanalog der Justierung,die Differenz zwischen Ist- und "Sollstärke des .Fährdrahtes, wird jedoch.'über den Weg Spindel *- Druckplatte — Meßfühler auf: der Meßuhr,die kein selbsttätiges Rückstellorgan besitzt,angezeigt und kann nach Aushängen der Vorrichtung abgelesen werden»The errindeungsgemäße device is adjusted before each measurement by means of adjusting piece 9 by this is inserted into the port for fittings 5 and you turn the spindle 6 by turning it clockwise. The pressure plate 7 moves the feeler of the dial gauge "3 to touch the Justierstücks 9 and the dial gauge 2 receives the setting "0". Subsequently, the adjusting piece 9 is replaced by the fitting piece 10 or 11 corresponding to the contact wire geometry, and the spindle 6 is rotated backwards approximately 1 to 2 cm to the left Device-is now plugged by means of 'plug device 8. on a grounding rod and mounted with the help of this grounding rod in the unter..Spannung contact wire.The measurement is now analog adjustment, the difference between the actual and "desired strength of the. Fährdrahtes, however . 'over the way spindle * - pressure plate - sensor on: the dial gauge, which does not have an automatic return mechanism, is displayed and can be turned off after removal be read hang the device "

Claims

I i L b ό D ö «

Invention sans-pruc fa

1. The "measuring set for measuring contact wire strengths" is characterized in that the contact wire strength of a catenary system is scanned by rotation of a spindle with this spindle and thereby sitting on the spindle, round pressure plate of the sensor of a dial analogous to the path of the spindle and thus analog the difference of the contact wire strength is moved to the normal.

2. The "measuring set for measuring contact wire strengths" is characterized in that it can be used by the use of the respective contact wire geometry matched fittings for each type of overhead line systems.

3. The "measuring set for the measurement of contact wire strengths" is characterized in that measurements of contact wire strengths can be carried out on a live contact line system,

4. The "measuring set for measuring contact wire strengths" is characterized in that the measurement time is so small by the handling of the measuring set that operational impairments are not expected.

See .. JL "ropes drawings