DD149049A1 - LEVER ACTUATING DEVICE FOR CONTROLLING THE LOCKING OF CONTAINER TIPPING TROLLEYS - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuerung fuer hydraulisch bewegte Container auf einem Container-Kippwagen. Ziel der Erfindung ist eine entsprechende, einfach ausgefuehrte, platzsparende und sicher funktionierende Einrichtung. Dazu musz die Ansteuerung der Hydraulikventile durch Nockenwelle und Nocken entsprechend ausgestaltet und mit toleranzausgleichenden Mitteln versehen werden, die ein praezises Arbeiten der Ventile garantieren. Erfindungsgemaesz werden zwischen den um 85 Grad versetzt auf einer Nockenwelle angeordneten Nocken und den Ventilstoeszeln weitere Stoeszel angeordnet, die im wesentlichen aus Stoeszelober- und Stoeszelunterteil mit dazwischenliegender vorgespannter Druckfeder bestehen, so dasz die Ansteuerung der Ventile indirekt erfolgt. Die Erfindung kann insbesondere fuer die Steuerung von verketteten Ventilen bei Hydraulikanlagen angewendet werden.The invention relates to a control for hydraulically moving containers on a container dump truck. The aim of the invention is a corresponding, simply executed, space-saving and safe functioning device. For this purpose, the control of the hydraulic valves by camshaft and cam must be configured accordingly and provided with tolerance compensating means, which guarantee a precise operation of the valves. According to the invention, between the staggered by 85 degrees on a camshaft cam and the Ventilstoeszeln further Stoeszel arranged, consisting essentially of Stoeszelober- and Stoeszelunterteil with intermediate biased compression spring, so that the actuation of the valves takes place indirectly. The invention can be used in particular for the control of chained valves in hydraulic systems.
Description
Einhebel-Betätigungseinrichtung zur Steuerung der Verriegelung von Container-KippwagenSingle-lever actuator for controlling the locking of container dump trucks
Die Erfindung betrifft eine Einhebel-Betätigungseinrichtung zur Steuerung der Verriegelung von Container-Kippwagen, die in Verbindung mit einer Hubhydraulik eingesetzt wird·The invention relates to a single-lever actuating device for controlling the locking of container dump trucks, which is used in conjunction with a lifting hydraulics.
Die DE-PS 1 087 634 beschreibt eine gesteuerte hydraulische Antriebseinrichtung für die Kippvorrichtung von Kippfahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen. Die Steuerung erfolgt über eine handbetätigte V/elle mit zwei versetzten Exzentern, die direkt über einteilige Ventilstößel auf Ventilkugeln einwirken. Diese heben sich entgegen einer Federwirkung von ihren Sitzen ab. Der Nachteil der beschriebenen Lösung besteht darin, daß sie nur eingesetzt werden kann für die Steuerung von max. zwei Ventilen, die ein großes Ventilspiel haben müssen, da die Stößel direkt und ohne Toleranzausgleich die Ventile öffnen. Entsprechende Ventile sind relativ großDE-PS 1 087 634 describes a controlled hydraulic drive device for the tilting device of tilting vehicles, in particular rail vehicles. It is controlled by a hand-operated valve with two offset eccentrics, which act directly on valve balls via one-piece valve tappets. These stand against a spring effect from their seats. The disadvantage of the solution described is that it can only be used for the control of max. Two valves, which must have a large valve clearance, as the plunger directly and without tolerance compensation open the valves. Corresponding valves are relatively large
Werden mehrere Ventile, wie dargestellt, mit kleinem Ventilspiel betätigt, so kommt es zu deren FunktionsÜberschneidung und ein exaktes Steuern der Hydraulik zum sicheren Öffnen oder Verriegeln der Kippeinrichtungen erfolgt nicht. If several valves, as shown, operated with a small valve clearance, it comes to their function overlapping and a precise control of the hydraulic system for safe opening or locking of the tilting devices does not occur.
Ziel der Erfindung ist eine platzsparende, konstruktiv einfache und sicher funktionierende Betätigungseinrichtung zur Steuerung der Container-Verriegelung in der Art, daß beimThe aim of the invention is a space-saving, structurally simple and safe functioning actuator for controlling the container lock in the way that the
r ζ rr ζ r
ο ι η ο ο ,ο/; C\ a Q ",ο ι η ο ο, ο /; C \ a Q ",
Kippen eines Containers von z.B. vier sich auf einem Wagen "befindlichen die anderen drei fest verriegelt sind, so daß deren Kippen verhindert and damit ein Umstürzen des Wagens vermieden wird.Tilting a container of e.g. four are on a car "the other three are firmly locked so that their tilting prevents and thus overturning the car is avoided.
Ein Vergleich zwischen einer rein hydraulischen und einer rein mechanischen Verriegelung fällt bei > 4 nacheinander anzusteuernden Kippeinrichtungen zugunsten der mechanischen Verriegelung aus. Eine elektrisch-hydraulische Verriegelung kommt wegen Fehlens einer elektrischen Spannung am Container-Kippwagen nicht in Trage.A comparison between a purely hydraulic and a purely mechanical locking fails with> 4 consecutively controlled tilting devices in favor of mechanical locking. An electric-hydraulic lock is not due to lack of electrical voltage on the container dump truck in support.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine rein mechanische Einhebel-Betätigungseinrichtung zur Steuerung der Ver_ riegelung von Container-Kippwagen mit einer Nockenwelle, Nocken und Ventilen mit Ventilstößeln zu schaffen, bei der besonders angeordnete Nocken über toleranzausgleichende Elemente auf die Ventile einwirken.The invention has for its object to provide a purely mechanical single-lever actuator for controlling the Ver_ locking of container dump trucks with a camshaft, cams and valves with valve tappets act in the specially arranged cam on tolerance-compensating elements on the valves.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Ansteuerung der Ventile in einer festgelegten Folge durch um 85 versetzte und in einem dem Ventilabstand entsprechenden Abstand auf einer Nockenwelle angeordnete Nocken indirekt erfolgt. Je nach Drehung der Nockenwelle wirkt lediglich ein Nocken auf einen Stößel ein, der im wesentlichen aus einem Stößeloberteil und einem Stößelunterteil mit dazwischenliegender, durch einen Federbolzen vorgespannter Druckfeder zum Ausgleich von Fertigungs-'und Einbautoleranzen besteht. Über diesen Stößel wirkt der Nocken auf einen Rollentaster des eigentlichen Ventilstößels, der das Ventil öffnet. Im Stößeloberteil ist auf einer Lagerachse ein Rillenkugellager angeordnet, auf das der Nocken aufsetzt und das schräg angreifende Kräfte ausgleicht. Das Verstellen der Nockenwelle erfolgt mit Hilfe eines Vierkantschlüssels, wobei die Verdrehung durch eine Skalenscheibe angezeigt wird. Der Einsatz eines Stellmotors zur Automatisierung der Steuerung ist möglich.According to the invention the object is achieved in that the control of the valves takes place indirectly in a fixed sequence by 85 offset and arranged in a corresponding distance to the valve on a camshaft cam. Depending on the rotation of the camshaft, only one cam acts on a plunger, which consists essentially of a plunger upper part and a plunger lower part with an intermediate, biased by a spring bolt compression spring to compensate for manufacturing and installation tolerances. About this plunger, the cam acts on a roller button of the actual valve stem, which opens the valve. In the ram upper part a deep groove ball bearing is arranged on a bearing axis on which the cam touches and compensates for the obliquely acting forces. The adjustment of the camshaft is carried out by means of a square wrench, the rotation being indicated by a dial. The use of a servomotor to automate the control is possible.
Die gesamte Steuerung ist in einem Gehäuse mit Gehäuseoberteil und Gehäuseunterteil angeordnet. Gleitlager zwischen Gehäuseoberteil und Gehäuseunterteil nehmen die Nockenwelle auf.The entire control is arranged in a housing with upper housing part and lower housing part. Plain bearings between the upper part of the housing and the lower part of the housing absorb the camshaft.
Zweckmäßigerweise werden Gehäuseoberteil und Gehäuseunterteil sov/ie die Gleitlager aus HgW-Werkstoff gefertigt. Die Stößel laufen in dem Gehäuseunterteil und sind nach unten mit einer Wellendichtung versehen,Conveniently, the upper housing part and the lower housing part are manufactured as the sliding bearings made of HgW material. The plungers run in the housing lower part and are provided at the bottom with a shaft seal,
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.
In der zugehörigen Zeichnung zeigenIn the accompanying drawing show
Pig· 1 die Betätigungseinrichtung im Längsschnitt; Pig. 2 die Betätigungseinrichtung mit dem Schnitt durch einen Stößel.Pig · 1 the actuator in longitudinal section; Pig. 2 the actuator with the section through a plunger.
Bei der Betätigung der Nockensteuerung sprechen die Nocken bzw. die Stößel nacheinander an.When the cam control is actuated, the cams or the plungers respond in succession.
Der Vierkantschlüssel 1 wird auf ein dafür vorgesehenes Ende der Nockenwelle 2 aufgesteckt. Die Nockenwelle 2 wird an beiden Enden in Gleitlagern 3; 4 aus HgW-Werkstoff in einem Gehäuseoberteil 5 und einem Gehäuseunterteil 6, die auch aus HgW-Y/erkstoff bestehen können, gelagert. Auf der Nockenwelle 2 sind vier Nocken 15 in einem bestimmten Abstand und um 85° zueinander versetzt angeordnet.The square key 1 is attached to a designated end of the camshaft 2. The camshaft 2 is at both ends in plain bearings 3; 4 of HgW material in an upper housing part 5 and a lower housing part 6, which may also consist of HgW-Y / erkstoff stored. On the camshaft 2 four cams 15 are arranged at a certain distance and offset by 85 ° to each other.
Gehäuseoberteil 5 und Gehäuseunterteil 6 sind miteinander verschraubt. Auf einer Skalenscheibe 7, die auf der Nockenwelle^aufsitzt, sind fünf Einstellungsbereiche markiert. Bereich 0: Ruhestellung; Bereich I bis IV: Drehung von vier Nocken 15 und nacheinanderfolgende Betätigung von vier Containern.Upper housing part 5 and lower housing part 6 are screwed together. On a scale disc 7, which sits on the camshaft ^, five setting areas are marked. Area 0: rest position; Range I to IV: rotation of four cams 15 and successive operation of four containers.
Die Skalenscheibe 7 ist auf der Nockenwelle 2 so verstiftet, daß bei Drehung nach rechts bis auf den' Markierungspunkt IThe scale plate 7 is pinned on the camshaft 2 so that when turned to the right to the 'marking point I
der erste Nocken 15 auf ein Rillenkugellager 8 wirkt* Die Bewegung wird weiter über eine Lagerachse 9» ein Stößeloberteil 10 bzw. eine vorgespannte Druckfeder 11 und ein Stößelunterteil 12 auf einen Rollentaster 16 eines Wegeventils übertragen.the first cam 15 acts on a deep groove ball bearing 8 * The movement is further transmitted via a bearing shaft 9 "a plunger top 10 and a preloaded compression spring 11 and a plunger base 12 on a roller button 16 of a directional control valve.
Das Stößeloberteil 10 und das Stößelunterteil 12 sind durch einen Federbolzen 13 zur Einstellung einer Federvorspannung verbunden.The plunger top 10 and the plunger base 12 are connected by a spring pin 13 for adjusting a spring preload.
Zwischen Stößeloberteil 10 und Stößelunterteil 12 sind ca. 7 nun Abstand, so daß die Druckfeder 11 Toleranzen zwischen den Stößeln der einzelnen Wegeventile ausgleichen kann.Between plunger top 10 and plunger base 12 are now about 7 distance, so that the compression spring 11 can compensate for tolerances between the plungers of the individual directional control valves.
Die vier Stößel, die im Gehäuseunterteil 6 geführt werden, sind durch Wellendichtringe 14 gegen Verschmutzung geschützt.The four plungers, which are guided in the lower housing part 6, are protected by shaft seals 14 against contamination.
Ohne Einsatz der Druckfeder 11 wäre ein Toleranzausgleich nicht gegeben und eine genaue Ansteuerung der Rollentaster 16 der 7/egeventile und somit der nachfolgenden hydraulischen Aggregate im kontinuierlichen Arbeitsablauf könnte nicht erfolgen.Without the use of compression spring 11, a tolerance compensation would not exist and accurate control of the roller button 16 of 7 / egeventile and thus the subsequent hydraulic units in a continuous workflow could not be done.
Erfolgt eine weitere Rechtsdrehung der Nockenwelle 2, dreht der erste Nocken aus der Betätigungsstellung und der Rollentaster 16 vom ersten Wegeventil wird durch eine Rückstellfeder im Ventil in die Stellung "Container senken" zurückgedrückt. Der zweite Nocken 15 stellt gleichzeitig für das zweite Vfegeventil die Stellung "Container heben" ein.If a further clockwise rotation of the camshaft 2, the first cam rotates out of the operating position and the roller button 16 from the first directional control valve is pushed back by a return spring in the valve in the position "lower container". The second cam 15 simultaneously sets the position "lift container" for the second Vfegeventil.
Der Vorgang wiederholt sich nacheinander für das dritte und vierte Wegeventil, bis durch v/eitere Drehung die Nullstellung wieder erreicht ist.The process is repeated in succession for the third and fourth directional valve, until the zero position is reached again by v / eitere rotation.
Durch Drehung des Vierkantschlüssels 1 bzw, der Skalenscheibe 7 nach links erfolgt der gleiche Arbeitsablauf in umgekehrter Reihenfolge.By turning the square wrench 1 or, the dial 7 to the left of the same workflow in the reverse order.
Damit ist gewährleistet, daß über die Hydraulikaggregate ein Container nach dem anderen gekippt bzw. einer gekippt und einer gesenkt werden kann. Zur Befestigung der Nockensteuerung dient ein Winkel mit dazugehörigen Befestigungselementen,This ensures that over the hydraulic units one container after another tilted or tilted and one can be lowered. For fixing the cam control is an angle with associated fasteners,
Anstelle des Vierkantschlüssels 1 kann das Verstellen der Nockenwelle 2 auch mittels eines Stellmotors erfolgen.Instead of the square key 1, the adjustment of the camshaft 2 can also be done by means of a servomotor.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD21889880A DD149049A1 (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | LEVER ACTUATING DEVICE FOR CONTROLLING THE LOCKING OF CONTAINER TIPPING TROLLEYS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD21889880A DD149049A1 (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | LEVER ACTUATING DEVICE FOR CONTROLLING THE LOCKING OF CONTAINER TIPPING TROLLEYS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD149049A1 true DD149049A1 (en) | 1981-06-24 |
Family
ID=5522573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD21889880A DD149049A1 (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | LEVER ACTUATING DEVICE FOR CONTROLLING THE LOCKING OF CONTAINER TIPPING TROLLEYS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD149049A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0150615A1 (en) * | 1984-01-10 | 1985-08-07 | Diesel Equipment Limited | Pneumatic valve |
-
1980
- 1980-02-05 DD DD21889880A patent/DD149049A1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0150615A1 (en) * | 1984-01-10 | 1985-08-07 | Diesel Equipment Limited | Pneumatic valve |
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