CZ8458U1 - Zařízení k dálkovému ovládání padáku - Google Patents
Zařízení k dálkovému ovládání padáku Download PDFInfo
- Publication number
- CZ8458U1 CZ8458U1 CZ19998875U CZ887599U CZ8458U1 CZ 8458 U1 CZ8458 U1 CZ 8458U1 CZ 19998875 U CZ19998875 U CZ 19998875U CZ 887599 U CZ887599 U CZ 887599U CZ 8458 U1 CZ8458 U1 CZ 8458U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- remote control
- canopy
- parachute
- load
- control
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Toys (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Description
Zařízení k dálkovému ovládání padáku
Oblast techniky
Technické řešení se týká zařízení k dálkovému ovládání padáku, které se využívá k řízení padáku a směru jeho letu a to kupř. při dopravě břemen na určité místo.
Dosavadní stav techniky
V současné době se náklad z letadla dopravuje tak, že břemeno je připevněno k padáku a v určitém místě letu z letadla vypuštěno. Padáky, které jsou užívány k přepravě břemen jsou neřiditelné, kupř. padáky kruhové konstrukce. Vzhledem ktéto neovlivnitelnosti letu je pravděpodobnost, že břemeno dopadne přesně na požadované místo nízká a břemena jsou dopravována s velmi malou přesností místa dopadu. Na charakter letu padáku mají značný vliv i povětrnostní podmínky, které jsou v mnoha případech špatně určitelné. Kromě neovlivnitelnosti letu padáku se zavěšeným břemenem je další nevýhodou i možnost poškození břemena při dopadu na nechtěné místo apod. a v případě, že jsou přepravovány kupř. sudy s naftou, jsou nasnadě i ekologické dopady.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení k dálkovému ovládání padáku dle technického řešení sestávající se z dálkového ovladače a ovládacích prvků, jehož podstata spočívá v tom, že dálkový ovladač je umístěn mezi vrchlík padáku a zátěž, přičemž alespoň jedna řídící šňůra je připojena k dálkovému ovladači. Dálkový ovladač je opatřen oddělitelným kontejnerem pro uložení složeného vrchlíku padáku se šňůrami a připevňovacími popruhy a alespoň jednou nosnou částí, která tvoří spojnici mezi vrchlíkem a zátěží. Dálkový ovladač je s výhodou propojen i s mechanismem otevírání vrchlíku.
Výhodou zařízení dle technického řešení je zejména ovladatelnost vrchlíku padáku a možnost řízení jeho letu, přičemž přesnost dopadu nesené zátěže je velmi vysoká. Nemalou výhodu poskytuje řešení i z hlediska bezpečnosti přepravy nákladů a to jak ve vztahu k nesenému nákladu tak i ve vztahu k okolí.
Přehled obrázků na výkresech
Na přiložených obrázcích je uveden schematický nákres vrchlíku, dálkového ovladače a nesené zátěže, přičemž na obr. 1 je čelní pohled a na obr. 2 je pohled z boku.
Příklad provedení
Zařízení k dálkovému ovládání padáku dle technického řešení obr. 1 je tvořeno dálkovým ovladačem a ovládacími prvky, přičemž dálkový ovladač 5 je umístěn mezi vrchlíkem 1 padáku a zátěží 8 a to tak, že k nosné části 10 dálkového ovladače 5 je z jedné strany připevňovacím popruhem 9 připojen vrchlík 1 a z druhé strany nosným popruhem 6 zátěž 8.
K dálkovému ovladači 5 je rovněž připojena alespoň jedna řídící šňůra 3 vrchlíku I, jejíž pomocí je ovlivňován směr letu vrchlíku L
Dálkový ovladač 5 je opatřen oddělitelným kontejnerem 7, do kterého se ve složeném stavu ukládá vrchlík i padáku se šňůrami 2, 3 a připevňovacími popruhy 9. Dálkový ovladač 5 je dále propojen s mechanismem otevírání vrchlíku L
-1 CZ 8458 Ul
Zařízení dle technického řešení pracuje takto:
Dopravovaný náklad - zátěž 8 se připevní nosnými popruhy 6 k dálkovému ovladači 5, který je připevňovacími popruhy 9 spojen s vrchlíkem J a vypustí z letadla.
Vrchlík i, který je včetně šňůr 2, 3 a připevňovacích popruhů 9 je uložen v kontejneru 7, se 5 otevře buď ihned při vyhození zátěže 8, nebo pomocí přístroje fungujícího v závislosti na atmosférickém tlaku a nebo pomocí dálkového přenosu. V případě otevření vrchlíku 1 dálkovým přenosem, je dálkový ovladač 5 propojen s mechanismem otevírání vrchlíku i a na základě přijetí signálu z vysílače, otevře vrchlík L
Řízení dálkového ovladače 5 provádí buď druhý parašutista, který seskočí společně io s dopravovaným nákladem a pohybuje se na samostatném vrchlíku kolem a nebo je ovládací panel umístěn na zemi a řízení je prováděno ze země. Třetí způsob řízení dálkového ovladače je plně automatický - po otevření vrchlíku i je dálkový ovladač 5 řízen pomocí družicového navigačního přístroje.
Claims (4)
15 1. Zařízení k dálkovému ovládání padáku tvořené dálkovým ovladačem a ovládacími prvky vyznačující se tím, že dálkový ovladač (5) je umístěn mezi vrchlík (1) padáku a zátěž (8), přičemž alespoň jedna řídící šňůra (3) je připojena k dálkovému ovladači.
2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dálkový ovladač (5) je opatřen oddělitelným kontejnerem (7) pro uložení složeného vrchlíku (1) padáku se šňůrami (2, 3)
20 a připevňovacími popruhy (9).
3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dálkový ovladač (5) je opatřen alespoň jednou nosnou částí (10), která tvoří spojnici mezi vrchlíkem (1) a zátěží (8).
4. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že dálkový ovladač (5) je propojen s mechanismem otevírání vrchlíku (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ19998875U CZ8458U1 (cs) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | Zařízení k dálkovému ovládání padáku |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ19998875U CZ8458U1 (cs) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | Zařízení k dálkovému ovládání padáku |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ8458U1 true CZ8458U1 (cs) | 1999-03-29 |
Family
ID=38886167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19998875U CZ8458U1 (cs) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | Zařízení k dálkovému ovládání padáku |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ8458U1 (cs) |
-
1999
- 1999-01-11 CZ CZ19998875U patent/CZ8458U1/cs not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7059570B2 (en) | Aerial delivery device | |
| US6622968B1 (en) | Guided airborne vehicle, cargo and personnel delivery system | |
| US8534608B1 (en) | Aerial emergency load release mechanism | |
| US7946530B1 (en) | Modular adaptive configured helicopter | |
| US6889942B2 (en) | Steerable parachute control system and method | |
| US6488236B2 (en) | Removable hoist for aircraft | |
| US20110174931A1 (en) | Airborne guidance unit for precision aerial delivery | |
| US20060032984A1 (en) | Steerable parachute control system and method | |
| US4993665A (en) | Device for attachment to a helicopter | |
| US20110121138A1 (en) | Low payload weight parachute release-away static line | |
| AU2020282766B2 (en) | Release mechanism device, parachute systems and parachute stabilization | |
| US7648105B2 (en) | Deployment brake release for a parachute | |
| RU2002121573A (ru) | Устройство для сверхзвуковой транспортировки | |
| US20160236789A1 (en) | Ultralight aircraft | |
| US6789766B2 (en) | Cargo drop system with cargo parachute and process for stabilization of a cargo drop system by means of a cargo parachute following the drop from the aircraft | |
| US6942184B1 (en) | Air drop device | |
| US4884769A (en) | Aerial recovery parachute system | |
| AU2003304073B2 (en) | Skyhook reserve parachute deployment system | |
| EP2838793B1 (en) | Parachute rescue system | |
| KR20170065017A (ko) | Gps유도 파라포일 공중운송 시스템 | |
| US11679900B2 (en) | System and method for carrying an aeronautical or launch vehicle to altitude for release to flight | |
| US3137465A (en) | Load recovery parachute system | |
| US6520453B1 (en) | Rough terrain cargo parachute assembly | |
| US11767122B2 (en) | Cargo parachute system intermediate load attachment platform having reduced force release and parachute systems using same | |
| KR102165334B1 (ko) | 택배운반용 드론의 에어백 개스 주입장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20021218 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20060111 |