CZ6123U1 - Rotary screw compressor drive - Google Patents

Rotary screw compressor drive Download PDF

Info

Publication number
CZ6123U1
CZ6123U1 CZ19976592U CZ659297U CZ6123U1 CZ 6123 U1 CZ6123 U1 CZ 6123U1 CZ 19976592 U CZ19976592 U CZ 19976592U CZ 659297 U CZ659297 U CZ 659297U CZ 6123 U1 CZ6123 U1 CZ 6123U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
screw compressor
compressor drive
drive
rotary screw
rotor
Prior art date
Application number
CZ19976592U
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Ivan Ing. Škába
Václav Ing. Velechovský
Original Assignee
Atmos Chrást, S.R.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atmos Chrást, S.R.O. filed Critical Atmos Chrást, S.R.O.
Priority to CZ19976592U priority Critical patent/CZ6123U1/en
Publication of CZ6123U1 publication Critical patent/CZ6123U1/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

(54) Název užitného vzoru:(54) Utility model name:

Pohon šroubového kompresoruScrew compressor drive

CZ 6123 UlCZ 6123 Ul

CZ 6123 UlCZ 6123 Ul

Pohon šroubového kompresoruScrew compressor drive

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká vzájemného uspořádání šroubového kompresoru a jeho motoru.The technical solution relates to the mutual arrangement of the screw compressor and its motor.

Dosavadní stavBackground

Výkon z motoru je přenášen na rotor šroubového kompresoru několika způsoby. Obvykle se jedná bud o některý typ řemenového převodu, nebo je použita mechanická převodovka, případně je motor s rotorem kompresoru spojen prostřednictvím pružné spojky. U řemenových převodů je třeba trvale pečovat o jejich optimální napětí a opotřebované řemeny vyměňovat. Mechanické převodovky jsou drahé a vyžadují mazání za provozu. Použití pružné spojky, která má mj, vymezit nesouosost hnacího a hnaného agregátu, vyžaduje uložení obou v ložiscích, zpravidla valivých. Společnou nevýhodou všech popsaných spojení je velký počet součástek a přítomnost prvků, podléhajících značnému opotřebení. Součásti s větší hmotností jako řemenice nebo ozubené převody mají navíc velký moment setrvačnosti, kterým je při rozběhu zatěžován motor. Zástavbové rozměry stroje jsou při použití všech popsaných způsobů spojení motoru s kompresorem velké.The power from the motor is transmitted to the screw compressor rotor in several ways. Usually it is either a type of belt transmission, or a mechanical transmission is used, or the motor is connected to the compressor rotor by a flexible coupling. In the case of belt transmissions, their optimum tension must be maintained at all times and the worn belts must be replaced. Mechanical gearboxes are expensive and require lubrication during operation. The use of a flexible coupling, which is intended, inter alia, to define the misalignment of the drive and driven aggregates, requires both bearings, usually rolling bearings. A common disadvantage of all the described connections is the large number of components and the presence of wear elements. In addition, heavier parts such as pulleys or gears have a high moment of inertia, which loads the motor during start-up. The installation dimensions of the machine are large when using all the described methods of connecting the motor to the compressor.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje pohon šroubového kompresoru, obsahující těleso kompresoru s rotorem a stator motoru s kotvou podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že na rotor, uložený v tělese je letmo připojena kotva, upravená ve statoru.These drawbacks are largely overcome by a screw compressor drive comprising a rotor compressor housing and an anchor motor stator according to the present invention, which is characterized in that an anchor arranged in the stator is hingedly connected to the rotor housed in the housing.

Pro snadnou montáž a správnou funkci je výhodné, když těleso je se statorem spojeno přírubovým spojem.For ease of assembly and proper operation, it is advantageous if the housing is connected to the stator by a flange connection.

Výhodou pohonu podle technického řešení je kompaktní a jednoduchá konstrukce se sníženým momentem setrvačnosti, která neobsahuje součásti, podléhající vyšší míře opotřebení a vyžadující častější výměnu. Zástavbové rozměry takového pohonu jsou menší a jeho nároky na údržbu nepatrné.The advantage of the drive according to the technical solution is a compact and simple design with reduced moment of inertia, which does not contain parts subject to higher wear and requiring more frequent replacement. The installation dimensions of such a drive are smaller and its maintenance requirements are negligible.

Popis obrázku na výkreseDescription of the drawing in the drawing

Technické řešení je blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém je v řezu znázorněno příkladné provedení pohonu.The technical solution is explained in more detail by means of a drawing in which an exemplary embodiment of the drive is shown in section.

Příklad provedeníExemplary embodiment

Pohon šroubového kompresoru obsahuje těleso 1 kompresoru, k němuž je přírubovým spojem 7 přišroubován stator 6 motoru. Do tělesa 1 je vsunut rotor 2, uložený jednak ve vnějším ložisku 4, jednak v masivním středním ložisku 2. Na rotor 2, zasahující do vnitřního prostoru statoru 6, je nasunuta a upevněna kotva 5 motoru.The screw compressor drive comprises a compressor body 1 to which a motor stator 6 is screwed to the flange connection 7. A rotor 2 is inserted into the housing 1 and is mounted both in the outer bearing 4 and in the massive middle bearing 2. On the rotor 2, extending into the interior of the stator 6, the motor armature 5 is inserted and fixed.

Claims (2)

NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS 1. Pohon šroubového kompresoru obsahující těleso kompresoru s rotorem a stator motoru s kotvou, vyznačený tím, že na rotor (2), uložený v tělese (1), je letmo připojena kotva (5), upravená ve statoru (6).A screw compressor drive comprising a rotor compressor housing and an anchor motor stator, characterized in that an anchor (5) provided in the stator (6) is hingedly connected to the rotor (2) housed in the housing (1). 2. Pohon podle nároku 1, vyznačený tím, že těleso (1) je se statorem (6) spojeno přírubovým spojem (7).Drive according to claim 1, characterized in that the housing (1) is connected to the stator (6) by a flange connection (7).
CZ19976592U 1997-04-22 1997-04-22 Rotary screw compressor drive CZ6123U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19976592U CZ6123U1 (en) 1997-04-22 1997-04-22 Rotary screw compressor drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ19976592U CZ6123U1 (en) 1997-04-22 1997-04-22 Rotary screw compressor drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ6123U1 true CZ6123U1 (en) 1997-05-28

Family

ID=38827424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19976592U CZ6123U1 (en) 1997-04-22 1997-04-22 Rotary screw compressor drive

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ6123U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101217948B1 (en) Wind turbine comprising load transmitting components
CN1879278B (en) Compact drive device
EP0058720B1 (en) Stand-by energy source, in particular an electrical supply source
CA2561799C (en) Drive unit for a mowing sickle
RO84850B (en) Power take off for an internal combustion engine
US7293543B1 (en) Integrated speed changer assembly
KR101345825B1 (en) An electromechanical device
US7469850B2 (en) Comminuting apparatus with three-phase synchronous motor and integrated epicyclic gear stage
SG184521A1 (en) Gear train unit and arrangement for a stamping press
CN202634175U (en) Gear motor for crushing transmission system
CZ6123U1 (en) Rotary screw compressor drive
CA2395932A1 (en) Device for a flotation machine
EP0171882A1 (en) Turbocompound engine having power turbine output connected to the timing gear
JP6537192B2 (en) Hydraulic power recovery turbine with integrated bearing clutch housing
DE59811743D1 (en) Drive for elevators
CA1180198A (en) High output gas turbine and closely coupled shaft driven load
US10751725B2 (en) Driving arrangement for a heavy-duty grinding mill and heavy-duty grinding mill
US10871201B2 (en) Planetary transmission
EP0025974A1 (en) Intermediate gearing between a machine for fluids and an electric machine
CN218063321U (en) Vertical speed reduction device convenient to installation
EP0910759A1 (en) Bearing arrangement
RU1575894C (en) Integral drive-generator
KR20230028540A (en) Drive system comprising at least a drive unit, especially for applications with high rotational speeds, and method of operating the drive system
RU2147080C1 (en) Turbomechanical-and-electrical propelling unit
KR200350711Y1 (en) Gear-driven diesel engine generator

Legal Events

Date Code Title Description
ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20040413

MK1K Utility model expired

Effective date: 20070422