CZ5949U1 - Nástavba palety pro přepravu rolí tkané rohože - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká nástavby, sloužící k přepravě a manipulaci tkané rohože v rolích na paletách. Role jsou na paletě uloženy ve vrstvách a zajištěny. Dále je možné s nimi manipulovat vysokozdvižným vozíkem.

Dosavadní stav techniky

Dosud se role rovnaly na palety do pyramidy a tím bylo možné na paletu narovnat malé množství rolí a objem nákladního prostoru > kamionu tak nebyl zdaleka využit.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky odstraňuje nástavba palety podle tohoto technického řešení, které řeší balení rolí rohože tak, že role je možné naložit na paletu do kvádru. Naložená paleta je natolik stabilní, že se s ní bez problémů manipuluje vysokozdvižným vozíkem. Jednotlivé palety jsou naloženy do návěsu kamionu tak, že je využit celý objem a nosnost jeho nákladního prostoru.

Nástavba palety pro přepravu rolí tkané rohože sestává ze soustavy mříží pro proložení jednotlivých vrstev rolí tkané rohože, přičemž každá mříž je na svých podélných okrajích, ze spodní i vrchní strany, opatřena zajištovacími hranolky, jejichž průřez odpovídá velikosti rolí tkané rohože a je shodný s průřezem podélných latí, upevněných na podélných okrajích ložné plochy palety, přičemž celá souprava je na čelech úhlopříčně spojena pomocí prken, připevněných k mřížím i paletě a je přepásána páskem z umělé hmoty.

Mříž nástavby palety je vytvořena soustavou alespoň čtyř příčných prken, uspořádaných v pravidelných vzdálenostech od sebe

-** a spojených na obou svých koncích, z vrchní i spodní strany, pomocí podélných zajišťovacích hranolků.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení je znázorněno na obr. 1, pohled na paletu shora je obr. 2, mříž je znázorněna na obr. 3a a 3b v půdorysu a bokorysu.

Příklady provedení technického řešení

Na běžnou paletu P jsou nad krajními nosnými trámky připevněny dřevěné latě 1 o průřezu například 25 x 30 mm. Průřez latí 1 je nutné měnit dle průměru přepravovaných rolí tak, aby byla zabezpečena stabilita bočních rolí. Na paletě P je upravena první vrstva rolí. Na první vrstvu rolí je položena mříž M. Mříž M je vytvořena ze čtyř příčných prken 2. Příčných prken 2 může být i více, podle délky přepravovaného zboží či palety P. Příčná prkna 2 jsou na koncích spojena po délce palety P, z vrchní a spodní strany zajišťovacími hranolky 2 průřezu, odpovídajícího průřezu latí 1, kde tento průřez se mění dle průměru přepravova-1CZ 5949 Ul ných rolí. Po naložení další vrstvy rolí se na ni položí další mříž M. Tak se pokračuje až do výše, jež je určena možnostmi dopravního prostředku, například návěsu kamionu. Poslední mříž M je spojena úhlopříčnými prkny 4 se spodní paletou P a to z obou čelních stran soustavy do kříže. Zavětrovací prkno 4 je pevně spojeno i s jednotlivými mezilehlými mřížemi M pomocí hřebů. Celý, takto připravený, náklad se přepáskuje páskou z umělé hmoty. Všechny spoje dřevěných prvků tvoří ocelové hřebíky.

Claims (2)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Nástavba palety pro přepravu rolí tkané rohože, vyznačující se tím, že sestává ze soustavy mříží /M/ pro proložení jednotlivých vrstev rolí tkané rohože, přičemž každá mříž /M/ je na svých podélných okrajích, ze spodní i vrchní strany, opatřena zajišťovacími hranolky /3/, jejichž průřez odpovídá velikosti rolí tkané rohože a je shodný s průřezem podélných latí /1/, upevněných na podélných okrajích ložné plochy palety /P/, přičemž celá soustava je na čelech úhlopříčně spojena pomocí prken /4/, připevněných k mřížím /M/ i paletě /P/ a je přepásána páskem z umělé hmoty.
2. 2. Nástavba palety podle nároku 1, vyznačující se tím, že mříž /M/ je tvořena soustavou alespoň čtyř příčných prken /2/, uspořádaných v pravidelných vzdálenostech od sebe a spojených na obou svých koncích, z vrchní i spodní strany, pomocí podélných zajištovacích hranolků /3/.

   1 výkres