CZ37272U1 - A device for alerting to vehicles with the right of way - Google Patents
A device for alerting to vehicles with the right of way Download PDFInfo
- Publication number
- CZ37272U1 CZ37272U1 CZ2023-41085U CZ202341085U CZ37272U1 CZ 37272 U1 CZ37272 U1 CZ 37272U1 CZ 202341085 U CZ202341085 U CZ 202341085U CZ 37272 U1 CZ37272 U1 CZ 37272U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- way
- vehicle
- gps
- gsm
- gateway
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B27/00—Alarm systems in which the alarm condition is signalled from a central station to a plurality of substations
- G08B27/006—Alarm systems in which the alarm condition is signalled from a central station to a plurality of substations with transmission via telephone network
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B1/00—Systems for signalling characterised solely by the form of transmission of the signal
- G08B1/08—Systems for signalling characterised solely by the form of transmission of the signal using electric transmission ; transformation of alarm signals to electrical signals from a different medium, e.g. transmission of an electric alarm signal upon detection of an audible alarm signal
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B7/00—Signalling systems according to more than one of groups G08B3/00 - G08B6/00; Personal calling systems according to more than one of groups G08B3/00 - G08B6/00
- G08B7/06—Signalling systems according to more than one of groups G08B3/00 - G08B6/00; Personal calling systems according to more than one of groups G08B3/00 - G08B6/00 using electric transmission, e.g. involving audible and visible signalling through the use of sound and light sources
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/022—Site diversity; Macro-diversity
- H04B7/026—Co-operative diversity, e.g. using fixed or mobile stations as relays
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Zařízení pro upozornění na vozidla s právem přednosti jízdyDevice for alerting vehicles with the right of way
Oblast technikyField of technology
Technické řešení se týká zařízení pro upozornění na vozidla s právem přednosti jízdy.The technical solution concerns a device for warning vehicles with the right of way.
Dosavadní stav technikyCurrent state of the art
Vozidla s právem přednosti jízdy, jako jsou zejména sanitní vozy, hasiči nebo policie, vydávají zpravidla zvukový nebo světelný signál. Mnohdy se však stává, že ostatní účastníci silničního provozu vlivem okolního hluku a četnosti provozu žádný z těchto signálů nezregistrují. To má za následek značné nebezpečí střetu s vozidly se zmíněným právem přednosti v jízdě.Vehicles with the right of way, such as especially ambulances, fire engines or the police, usually emit a sound or light signal. However, it often happens that other road users do not register any of these signals due to the surrounding noise and the frequency of traffic. This results in a significant risk of collision with vehicles with the mentioned right of way.
Cílem technického řešení je proto zlepšení tohoto stavu přidáním dalšího zabezpečovacího zařízení.The goal of the technical solution is therefore to improve this situation by adding another security device.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Vytyčeného cíle je dosaženo zařízením pro upozornění na vozidla s právem přednosti jízdy, jehož podstata spočívá v tom, že vozidlo s právem přednosti jízdy je opatřeno GPS/GSM branou, napojenou na prostředek světelného signálu tohoto vozidla, zpravidla majáku a brána GPS/GSM je opatřena vysílačem pro předání informace o své poloze mobilnímu operátorovi, přičemž zařízení je doplněno externím mobilním telefonerm pro příjem informace o poloze vozidla s právem přednosti jízdy, přebírané od mobilního operátora. V případě zapnutí světelného signálu, brána GPS/GSM začne prostřednictvím vysílače předávat mobilnímu operátorovi informace o své poloze. Tato informace je pak předávána na všechny mobilní telefony účastníků silničního provozu, které mají nainstalovanou aplikaci a které se nacházejí v okruhu vozu s právem přednosti jízdy. Ke zjištění polohy je použita informace z GPS, Pokud je GPS vypnuta, lze polohu zjistit pomocí GSM signálu za pomoci tzv.triangulace.The set goal is achieved by a device for alerting vehicles with the right of way, the essence of which is that the vehicle with the right of way is equipped with a GPS/GSM gateway connected to the vehicle's light signal device, usually a beacon, and the GPS/GSM gateway is equipped transmitter to transmit information about its location to the mobile operator, while the device is supplemented by an external mobile telephone for receiving information about the position of the vehicle with the right of way, received from the mobile operator. If the light signal is switched on, the GPS/GSM gateway will start transmitting information about its location to the mobile operator via the transmitter. This information is then transmitted to all road users' mobile phones that have the application installed and that are within the radius of the vehicle with the right of way. Information from GPS is used to determine the location. If GPS is turned off, the location can be determined using a GSM signal with the help of so-called triangulation.
Přívod energie do prostředku světelného signálu signálu a do GPS/GSM brány je zpravidla proveden přes vypínač.The power supply to the light signal means and to the GPS/GSM gateway is usually carried out via a switch.
Brána GPS/GSM je zpravidla opatřena pojistkou.The GPS/GSM gateway is usually equipped with a fuse.
Objasnění výkresůClarification of drawings
Ta část zařízení podle technického řešení, provedená ve vozidle s právem přednosti jízdy je schematicky znázorněna na přiloženém výkrese na obr. 1.The part of the device according to the technical solution, carried out in a vehicle with the right of way, is schematically shown in the attached drawing in Fig. 1.
Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of implementing a technical solution
V kabině vozidla s právem přednosti v jízdě je na výhodném místě umístěna brána 1 GPS/GSM, napájená zdrojem elektrické energie přes přívod 3 elektrické energie, opatřený vypínačem 4 a pojistkou 5 proti přetížení. Brána 1 GPS/GSM je napojena na prostředek 2 světelného signálu, majáku, který je rovněž opatřen přívodem 3 elektrické energie opatřeným vypínačem 4.In the cabin of the right-of-way vehicle, the GPS/GSM gateway 1 is located in a convenient location, powered by an electrical energy source via an electrical energy supply 3, equipped with a switch 4 and a fuse 5 against overload. The GPS/GSM gateway 1 is connected to a means 2 of a light signal, a beacon, which is also equipped with an electrical power supply 3 equipped with a switch 4.
Světelný signál, vysílaný vozidlem s právem přednosti jízdy vysílačem přes bránu 1 GPS/GSM, je zachycován přes mobilního operátora mobilním telefonem účastníka silničního provozu a ten je upozorňován na blížící se vozidlo s právem přednosti jízdy a může zareagovat a přizpůsobit svojeThe light signal transmitted by the vehicle with the right of way by the transmitter via the GPS/GSM gateway 1 is captured via the mobile operator by the mobile phone of the road user, who is alerted to the approaching vehicle with the right of way and can react and adapt his
- 1 CZ 37272 U1 vozidlo k průjezdu vozidla s právem přednosti jízdy. Pro vysílače do vozů s právem přednosti jízdy lze použít softwarově upravené GPS/GSM brány 1, které jsou běžně na trhu za účelem sledování polohy vozů. Úprava spočívá v šifrování odesílaných dat tak, aby vůz s právem přednosti jízdy byl jednoznačně identifikován a nebylo možné aby se za tento vůz vydával někdo jiný. Na straně 5 přijímačů jsou mobilní telefony účastníků silničního provozu s instalovanou aplikací „ free rout „.- 1 CZ 37272 U1 vehicle to pass a vehicle with the right of way. For right-of-way transmitters, software-modified GPS/GSM gateways 1 that are commonly on the market can be used to track the location of vehicles. The modification consists in encrypting the data sent so that the car with the right of way is clearly identified and it is impossible for someone else to impersonate this car. On side 5 of the receivers are mobile phones of road users with the "free route" application installed.
Zařízení umožňuje informovat všechny účastníky silničního provozu s dostatečným předstihem o tom, že se blíží vozidlo s právem přednosti jízdy a jsou informováni v jakém směru se blíží a jak je toto vozidlo vzdáleno. Účastník silničního provozu bez stresu může umožnit volný průjezd vozidla s právem přednosti jízdy, přičemž může být informován o jaké vozidlo jde, zda se jedná 10 o vozidlo osobní, dodávku nebo nákladní, aby věděl jak široký průjezd musí umožnit.The device allows all road users to be informed well in advance that a vehicle with the right of way is approaching and they are informed in which direction it is approaching and how far away this vehicle is. A road user without stress can allow the free passage of a vehicle with the right of way, while he can be informed of the vehicle, whether it is a passenger vehicle, a van or a truck, so that he knows how wide the passage must be allowed.
Pokud má účastník provozu v uších sluchátka a přeslechne zvuk sirény, může dostat informaci do sluchátek. Na LCD mobilu je možno přehrávat i informace o správném řazení do pruhů.If the traffic participant has headphones in his ears and overhears the sound of the siren, he can receive information through the headphones. It is also possible to play information on correct lane keeping on the LCD mobile phone.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2023-41085U CZ37272U1 (en) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | A device for alerting to vehicles with the right of way |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2023-41085U CZ37272U1 (en) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | A device for alerting to vehicles with the right of way |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ37272U1 true CZ37272U1 (en) | 2023-08-31 |
Family
ID=87929431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2023-41085U CZ37272U1 (en) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | A device for alerting to vehicles with the right of way |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ37272U1 (en) |
-
2023
- 2023-06-20 CZ CZ2023-41085U patent/CZ37272U1/en active IP Right Grant
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9254781B2 (en) | Emergency vehicle warning device and system | |
| US6519512B1 (en) | Method and apparatus for providing enhanced vehicle detection | |
| CA2660965C (en) | Emergency signal intercepting unit | |
| US8599039B2 (en) | Wireless traffic calming, cautioning, early warning and emergency notification system | |
| AU1046900A (en) | Help and/or risk signaling means for the traffic of vehicles and pedestrians using a short range infrared or electromagnetic signaling system | |
| US20070241932A1 (en) | Wireless traffic calming, cautioning, early warning and emergency notification system | |
| US20160292997A1 (en) | Traffic Hazard Warning System and Device | |
| US20070216539A1 (en) | System to warn of an approaching emergency vehicle | |
| JP2002298300A (en) | Approach reporting system, on-vehicle reporting device, mobile body, and human body wearing apparatus | |
| US10264610B2 (en) | System, method and apparatus for communication with occupants of a vehicle | |
| US20190236945A1 (en) | Vehicle Alarm System, Alarm Device and Alarm Method Thereof | |
| CZ37272U1 (en) | A device for alerting to vehicles with the right of way | |
| WO2019069590A1 (en) | Transmission/reception device, mobile terminal, and communication program | |
| CZ37137U1 (en) | A device for alerting to vehicles with the right of way | |
| US20190222987A1 (en) | System, Method and Apparatus for Communication with Occupants of a Vehicle | |
| WO2015136558A1 (en) | Warning system about possible emergency situations to road users | |
| US11323860B2 (en) | System, method and apparatus for communication with occupants of a vehicle | |
| US6243027B1 (en) | System correlating the route of travel of an emergency vehicle with a railroad crossing | |
| WO2003085619A1 (en) | System for bi-directional communication/signalling between vehicles | |
| US20190236946A1 (en) | Arrangement signalling a vehicle using warning devices or any other dangerous vehicle or object | |
| JP2014203446A (en) | Information communication device for vehicle | |
| US20220232121A1 (en) | System, Method and Apparatus for Communication with Occupants of a Vehicle | |
| ES1295596U (en) | COMMUNICATION DEVICE FOR VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| US20040075579A1 (en) | Emergency vehicle collision avoidance transponder (EVCAT) | |
| JP2006277572A (en) | Alarm system and mobile phone |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20230831 |