CZ35485U1 - Hasicí zařízení s požární proudnicí - Google Patents

Description

Hasicí zařízení s požární proudnicí

Oblast techniky

Technického řešení se týká hasicího zařízení s požární proudnicí, která je opatřena plynodynamickou hnací tryskou.

Dosavadní stav techniky

Známá je požární proudnice, vyrobená v podobě plynodynamické trysky spojené se směšovací komorou se vstupy pro přívod plynového média, kapaliny a pěnícího činidla (Patent RU pro užitný vzor č. 164658, MPT A62C 3/00, publ. 09/10/2016).

Nevýhodou tohoto technického řešení je konstrukční složitost vzhledem k existenci tří samostatných vstupů vzduchu, vody a pěnícího činidla, neschopnost pracovat bez pěnícího činidla, jakož i omezené možnosti zajistit jemnou disperzi, výkonnost a dostřik proudu.

Technické podstatě navrhovaného zařízení je nejblíže požární proudnice, kde je plynodynamická tryska spojená se směšovací komorou určenou k směšování kapaliny a plynového média připojená k přívodu kapaliny, která má vstup pro přívod plynového média, v němž je směšovač kapalin a plynu požární proudnice vyroben v podobě komory pro tvorbu dvoufázového disperzního proudu se vstupy pro přívod kapaliny a plynu a komory pro tvorbu dvoufázového proudu bublinkové struktury spojené se vstupy pro přívod kapaliny a plynu (Patent RU č. 2236876, MPT A62C 3/00, publ . 27. září 2004).

Nevýhodami tohoto zařízení j sou konstrukční složitost a vysoká spotřeba hasiva pro účinnou délku dostřiku k hašení požárů s vysokou intenzitou sálání, požárů ve výškových budovách atd.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody se odstraní nebo omezí hasicím zařízením s požární proudnicí, která je opatřena plynodynamickou hnací tryskou podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že požární proudnice je napojená na dva základní kruhy, a to na okruh úpravy vzduchu s dieselovým motorem se šroubovým kompresorem a na okruh úpravy vody a pěny, obsahující dieselový motor napojený na vysokotlaké vodní čerpadlo.

Hlavní výhodou konstrukce hasicího zařízení podle technického řešení s touto požární proudnicí je, že umožňuje hašení až do výšky 80 m, což je zvláště výhodné u výškových budov. Také lze tímto hasicím zařízením provádět hašení zvětší dálky, až 120 m, což je výhodné v případě nepřístupného terénu, nebo v případě vysokých teplot, nebo při možnosti nebezpečí výbuchu atp. Hasicím zařízením je typizovaný kontejner, který dokáže odvést jakýkoliv nákladní automobil příslušných rozměrů. Hasicí zařízení je mobilní a může se případně převést např. na nákladním autě.

Další velkou výhodou tohoto technického řešení je, že získaná hasební směs vody a vzduchu, která má vysoce účinné hasicí účinky na oheň a dociluje se zvláště vysokého dosahu hasební směsi běžnými způsoby nedosažitelného. Dieselové motory jsou běžně dostupné, nenáročné na údržbu a provoz a ovládáním těchto motorů se docílí regulovatelného disperzního proudu. Okruh vzduchu oddělený od okruhu vody a pěny přispívá k bezpečnému provozu a přehledné a nenáročné obsluze. Dieselový motor v kombinaci se šroubovým kompresorem zajišťuje plynulý a regulovatelný přívod vzduchu. Dieselový motor napojený na vysokotlaké vodní čerpadlo zajišťuje potřebné množství kapaliny v poměru ke vzduchu.

- 1 CZ 35485 UI

Též je výhodné, když okruh úpravy vzduchu zahrnuje požární proudnici propojenou přes směšovací komoru na vstup vysokotlakého vzduchu z kompresoru a tento vstup je spojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem vzduchu, který je přes zpětnou vzduchovou klapku napojen na šroubový kompresor poháněný dieselovým motorem, vybaveným elektrickým generátorem a akumulátorem, motor je opatřen řídící a synchronizační jednotkou a je propojen s palivovým systémem. Směšovací komora je zásobovaná vzduchem a vodou, případně spěnou s přesnou regulací. Vstup vysokotlakého vzduchu z kompresoru ve spojení s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem vzduchu zajišťuje plynulý a regulovatelný přísun vzduchu do směšovací komory. Vzduchová klapka chrání kompresor před zalitím vodou zejména v případě havárie. Řídící a synchronizační jednotka zajišťuje regulovatelný a plynulý chod obou dieselových motorů.

Také je výhodné, když okruh úpravy vody a pěny zahrnuje požární proudnici propojenou přes směšovací komoru na přívod vody a pěny. Přívod je spojený se směšovačem vody a pěny, který je propojen s injektorem a elektromagnetickým průtokovým ventilem hasicí pěny, spojeným s nádrží pěnotvomého činidla. Toto uspořádání zajišťuje možnost hasebních prací v odděleném režimu, buď hašení samotnou vodou nebo vodou s pěnou.

Dále je výhodné, když okruh úpravy vody a pěny zahrnuje požární proudnici propojenou přes směšovací komoru na přívod vody a pěny. Přívod je spojený se směšovačem vody a pěny, který je propojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem vody, spojeným se zpětnou vodní klapkou, napojenou na vysokotlaké vodní čerpadlo napojené na převodovou skříň dieselového motoru.

Toto uspořádání se zpětnou vodní klapkou zabezpečuje, aby nedošlo k poškození vodního okruhu tlakem vzduchu z kompresoru.

Rovněž je výhodné, když dieselový motor je opatřený generátorem s akumulátorem a je napojený na řídící a synchronizační jednotku a je propojen s palivovým systémem. Toto uspořádání je výhodné, neboť není potřeba, jako u leteckého kompresoru, nádrž na speciální palivo, protože hasicí zařízení podle tohoto technického řešení používá pouze jedno palivo, např. naftu.

Vysokotlaké vodní čerpalo může být napojeno na sběrač užitkové vody a na sací koš. Je možno podle okolností využít přírodní nádrže vody. Dokonce hasicí zařízení pracuje i s mořskou vodou.

Vysokotlaké vodní čerpalo může být napojeno na sběrač pitné vody napojený na obecní vodovodní řád. V případě nedostupnosti užitkové vody je možno hasicí zařízení připojit k vodovodnímu řádu.

S výhodou je hasicí zařízení s požární proudnici opatřeno dálkovým ovládáním pro řízení systémové řídící jednotky, napojené na pohybový mechanismus požární proudnice, přitom řídící jednotka je spojena s termovizní detekcí. Hasicí zařízení může být dálkově ovládáno počítačem, případně telefonem. Pohybový mechanismus pracuje plně automaticky. Termovizní detekce určuje množství a směr hasicího proudu. I řídící jednotku lze ovládat dálkově, např. z velínu, z dohledového centra.

Ve výhodném provedení požární proudnice válcovitého tvaru obsahuje směšovací komoru, která je ve směru proudění osazena zadní přepážkou a přední přepážkou vloženou do komory pro přívod vody, a komory pro přívod vzduchu a dispergovací komory. Komora pro přívod vody je opatřena přívodem vody a pěny. Komora pro přívod vzduchuje opatřena vstupem vysokotlakého vzduchu z kompresoru. Dispergovací komora se zužuje do plynodynamické hnací trysky. Požární proudnice je svou konkrétní konstrukcí vyvinuta k tomu, aby se snížilo množství hasicího materiálu a velmi výrazně se zkrátila i doba hašení. Pěna je mechanicky upravena tak, že zkrátí dobu hašení až desetinásobně. Oddělené komory pro přívod vzduchu a vody, případně s pěnou, jsou konstruovány tak, aby výsledným efektem byl vysokorychlostní dynamický proud s extrémní účinností hašení.

- 2 CZ 35485 UI

V příkladném provedení mezi zadní přepážkou a přední přepážkou je situován směšovací blok, vybavený směšovači, mezi nimiž jsou situované štěrbiny. Toto konstrukční řešení dovoluje vytvořit dvoufázový plynodynamický proud o vysoké rychlosti, který vzniká právě v této části hasicího zařízení.

Každý směšovač je umístěný mezi zadní přepážkou s otvory pro nasávání vzduchu a přední přepážkou se štěrbinami, přičemž směšovač je vybaven konfuzorem a difuzorem. Vnitřní konstrukční uspořádání jednotlivých částí každého ze směšovačů umožňuje vznik dvoufázového plynodynamického hasicího proudu o vysoké účinnosti.

Objasnění výkresů

Podstata hasicího zařízení je podrobně popsána dále v příkladném provedení a vysvětlena na výkresech, které ukazují neomezující příklad použití tohoto zařízení, z nichž znázorňuje obrázek 1 blokové schéma hasicího zařízení;

obrázek 2 podélný řez požární proudnicí;

obrázek 3 axometrický pohled na detail bloku směšovačů;

obrázek 4 podélný řez trubkovým směšovačem;

obrázek 5 na svislé ose velikost kapiček na výstupu ze směšovače v mikrometrech, na horizontální ose průtok plynu (vzduchu) přes směšovač v gramech za vteřinu, obrázek 6 na svislé ose velikost kapiček na výstupu ze směšovače v mikrometrech, na horizontální ose průtočný průměr směšovače v milimetrech;

obrázek 7 axonometrický pohled na hasicí zařízení ze strany vysokotlakého vodního čerpadla;

obrázek 8 axonometrický pohled na hasicí zařízení z protilehlé strany ze strany kompresoru;

obrázek 9 bokorys z obr. 8; a obrázek 10 pohled shora na hasicí zařízení z obr. 7 a 8.

Příklady uskutečnění technického řešení

Na obrázku 1 je znázorněno blokové schéma hasicího zařízení, které je umístěno na konstrukčním montážním rámu 1, který lze vložit do klasického typizovaného kontejneru. Hasicí zařízení má dva základní okruhy, okruh I úpravy vzduchu a okruh II úpravy vody a pěny.

Hasicí zařízení obsahuje požární proudnicí 18 s plynodynamickou hnací tryskou 20 napojenou na dva základní okruhy, a to na okruh I úpravy vzduchu s dieselovým motorem 47 se šroubovým kompresorem 50 a na okruh II úpravy vody a pěny, obsahující dieselový motor 27 napojený na vysokotlaké čerpadlo 26.

Okruh I úpravy vzduchu zahrnuje požární proudnicí 18 propojenou přes směšovací komoru 19 na vstup 23 vysokotlakého vzduchu z kompresoru 50. Tento vstup 23 je spojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem 58 vzduchu, který je přes zpětnou vzduchovou klapku 25 napojen na šroubový kompresor 50 poháněný dieselovým motorem 47. Dieselový motor 47 je vybavený generátorem 48 a akumulátorem 49 a řídící a synchronizační jednotkou 62 pro jeho ovládání. Dieselový motor 47 je propojen pro zásobováním palivem s palivovým systémem 51.

Okruh II úpravy vody a pěny zahrnuje požární proudnicí 18 propojenou přes směšovací komoru 19 s přívodem 24 vody a pěny, který je spojen se směšovačem 33 vody a pěny. Směšovač 33 vody a pěny je propojen s injektorem 63 a elektromagnetickým průtokovým ventilem 61 hasicí pěny, spojeným s nádrží 31 pěnotvomého činidla. Nebo je směšovač 33 vody a pěny propojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem 54 vody, spojeným se zpětnou vodní klapkou 53, napojenou na vysokotlaké vodní čerpadlo 26 otáčené převodovou skříní 52 dieselového motoru 27.

- 3 CZ 35485 UI

Dieselový motor 27 je opatřený generátorem 3 s akumulátorem 59. Dieselový motor 27 je ovládaný řídící a synchronizační jednotkou 62 a je propojen pro zásobováním palivem s palivovým systémem 51. Okruh II úpravy vody dále zahrnuje dva sběrače 55. 56 vody, mezi nimiž je možno podle okolností přepínat. Sběrač 55 užitkové vody pro vysokotlaké čerpadlo 26 je napojený na sací koš 57 (např. napojený na rybník, řeku, vodní nádrž apod). Další sběrač 56 pitné vody je napojený na obecní vodovodní řad. Vodní napouštěcí čerpadlo 60 je napojeno na vysokotlaké vodní čerpadlo 26.

Mimo tyto okruhy I, II je hasicí zařízení opatřeno dálkovým ovládáním 34 pro řízení systémové řídící jednotky 2, napojené na pohybový mechanismus 22 požární proudnice 18. přitom řídící jednotka 2 je spojena s termovizní detekcí 64, která jí poskytuje i jiné informace.

Na obrázku 2 je schematicky znázorněna požární proudnice 18 v podélném řezu. Požární proudnice 18 válcovitého tvaru obsahuje směšovací komoru 19, která je ve směru proudění, naznačeného šipkami, rozdělena zadní přepážkou 36 a přední přepážkou 37 na komoru 40 pro přívod vody, na komoru 41 pro přívod vzduchu a dispergovací komoru 39. Komora 40 je opatřena přívodem 24 vody a pěny. Komora 41 je opatřena vstupem 23 vysokotlakého vzduchu z kompresoru 50. Dispergovací komora 39 se zužuje do plynodynamické hnací trysky 20, z níž vychází vysokorychlostní disperzní proud 21.

Mezi zadní přepážkou 36 a přední přepážkou 37 je situován směšovací blok 35. vybavený směšovači 38, mezi nimiž jsou situované štěrbiny 42.

Na obrázku 3 je znázorněn detail axonometrického pohledu na směšovací blok 35 se zadní přepážkou 36 a přední přepážkou 37.

Na obrázku 4 je znázorněn jeden směšovač 38 v podélném řezu, umístěný mezi zadní přepážkou 36 s otvory 46 pro nasávání vzduchu a přední přepážkou 37 se štěrbinami 42. Směšovač 38 je vybaven konfúzorem 43 a difuzorem 44.

Jak je patrné z grafu na obrázku 5, nejmenší disperze se dosáhne při proudění vzduchu přes jeden směšovač 38 v množství 50 až 70 g/s. Zvolený dieselový motor 47 se šroubovým kompresorem 50 zabezpečuje proud 1,35 až 1,5 kg/s vysokotlakého vzduchu a v kombinaci s dieselovým motorem 27, který pohání vysokotlaké čerpadlo 26, dávají objemově takový průtok vody a vzduchu, pro který je nutné použít 33 směšovačů 38. Tudíž se volí rozměry směšovače 38 zabezpečujícího přívod vzduchu od 41 do 45 g/s.

Průchozí průměr jednoho směšovače 38 je, např. v rozmezí 10 až 12 mm a je zvolen (obrázek 6) z důvodů minimální velikosti kapiček 150 mikrometrů při tlaku vody 10 až 14 bar a průtoku vody 60 až 70 1/s, což zajišťuje výše citované vysokotlaké vodní čerpadlo 26.

Obrázek 6 znázorňuje závislost velikosti kapiček hasicí směsi na výstupu ze směšovače 38 v mikrometrech na průtočném průměr směšovače 38 v milimetrech, přičemž tyto hodnoty byly získány experimentálně.

Obrázky 7 a 8 ukazují axonometrické pohledy na hasicí zařízení s částečným zobrazením vnitřního uspořádání hasicího zařízení. Obrázek 7 ukazuje hasicí zařízení ze strany vysokotlakého vodního čerpadla 26. Obrázek 8 ukazuje axonometrický pohled na hasicí zařízení z protilehlé strany kompresoru 50. Oba axonometrické pohledy na obr. 8 a 9 schematicky ukazují vnitřní uspořádání hasicí technologie. Obrázek 9 znázorňuje bokorys z obrázku 7, z něhož je patrné, jak je požární proudnice 18 uložena na vrchní straně kontejneru. Obrázek 10 představuje pohled shora na hasicí zařízení z obr. 7 a 8.

- 4 CZ 35485 UI

Hasící zařízení funguje následovně:

Vnitřní průměr (kalibr) směšovače 38 je vybrán z výpočtu zadaného průtoku vody. Spotřeba vody se volí z poměru jedné hmotnostní částí vzduchu (plynu) na 40 až 50 hmotnostních dílů vody (kapaliny). Objem vzduchu se volí s ohledem na požadované rozptylování kapiček. Velikost kapiček je v rozmezí 100 až 300 pm. Pro danou disperzi kapiček je nutný průtok vzduchu 50 až 70 g/s, s průtokem vody přes jeden směšovač 38 v množství 2000 g/s (2 kg/s). Pro průtok vody 60 až 70 litrů/s směšovací komorou 19 je použit blok 33 směšovačů 38.

Příprava pracovní činnosti:

Hasicí zařízení se připraví k pracovní činnosti danou provozní normou následovně: Nádrž 31 se naplní pěnotvomým činidlem a naplní se palivový systém 51. který zabezpečuje chod dieselových motorů 27, 47. Pokud zařízení není stacionární a nenachází se v požadované vzdálenosti od zdroje požáru, převeze se do zóny hašení.

Spuštění zařízení:

Zapnutím hasicího zařízení se aktivuje okruh I úpravy vzduchu (horní část obrázku 1). Řídící jednotka 2 a synchronizační jednotka 62 nastartují dieselový motor 47 a roztočí šroubový kompresor 50 do požadovaných otáček, potřebných k dostatečnému tlaku vzduchu pro vstup 23 vzduchu do směšovací komory 19. Potřebný průtok a tlak vzduchu vyhodnocuje řídící elektromagnetický průtokový ventil 58 vzduchu. Na vzduchovém potrubí je umístěna zpětná klapka 25, která zabraňuje zatopení kompresoru 50 vodou. Při dosažení potřebného tlaku vzduchu, se automaticky aktivuje okruh II úpravy vody (dolní část obrázku 1). Řídící jednotka 2 a synchronizační jednotka 62 spustí dieselový motor 27 vysokotlakého vodního čerpadla 26, který přes převodovou skříň 52, uvede vodní čerpadlo 26 do provozu. Spuštění dieselového motoru 27, je podmíněno zalitím vodního systému napouštěcím čerpadlem 60 a to buď za pomocí sběrače 55 užitkové vody a sacího koše 57 nebo přímým vstupem pitné vody sběračem 56 z vodovodního řadu.

Vysokotlaké vodní čerpadlo 26 dodává potrubím hasicí kapalinu z vnějšího zdroje a šroubový kompresor 50 vhání stlačený vzduch do směšovací komory 19. Následně vzniká směs kapiček a plynu, která nabírá provozní rychlost v plynodynamické hnací trysce 20, kde vzniká vysokorychlostní disperzní proud 2£.

Pro maximální pokrytí požářiště se požární proudnice 18 pohybuje vertikálně i horizontálně a otáčí se pomocí pohybového mechanismu 22. Hasící proces je řízen buď individuálně obsluhou nebo automaticky za pomoci termovizní detekce 64.

Parametry vysokorychlostního plynodynamického proudu 2£ lze měnit nastavením množství dodávané kapaliny a jejího tlaku, jakož i úpravou průtoku vzduchu a jeho tlaku, pomocí systémové řídicí jednotky 2, která v návaznostech na momentální potřeby vyhodnocuje data elektromagnetického průtokového ventilu 58 vzduchu a řídícího průtokového elektromagnetického ventilu 54 vody. Pomocí řídící a synchronizační jednotky dieselových motorů 62, lze korigovat dle potřeby otáčky obou dieselových motorů (pohonů) 47, 62, a tímto také měnit výkony jak šroubového kompresoru 50, tak vysokotlakého čerpadla 26 a tímto způsobem měnit také parametry plynodynamického proudu 2£ a jeho množství.

V případě nutnosti hašení pěnou se používá pěnotvomé činidlo, kterým je naplněna nádrž 31 Otevře se elektromagnetický průtokový ventil 61 a pěnotvomé činidlo se přes injektor 63 a směšovač 33 pěny a vody dostává do směsné komory 19 a společně s vodou se dostane do požární proudnice 18. Na výstupu z požární proudnice 18 takto vzniká pěna, která letí do vzdálenosti přes 100 metrů, pokryje ohnisko hoření a zabrání tak přístupu vzduchu.

- 5 CZ 35485 UI

Komora 41 pro přívod vzduchuje oddělena od komory 40 pro přívod vody přepážkou 36 bloku 35 směšovačů a od dispergovací komory 39 přepážkou 37 bloku 35 směšovačů. Směšovače 38 jsou upevněny na přepážce 36 směšovacího bloku 35 a vstupují se štěrbinou 42 přední částí do otvorů přepážky 37 bloku směšovačů. Směšovače 38 jsou trubkové díly s experimentálně zvoleným průtočným průřezem. Na zadní přepážce 36 je umístěn konfůzor 43 (vstup kapaliny), za nímž je válcový díl 45 (konstantního průřezu) s radiálně umístěnými otvory 46 pro nasávání vzduchu a s difůzorem 44.

Ke vstupu 24 komory pro přívod kapaliny 40 směšovací komory 19, je přiváděna buď voda pod tlakem z čerpadla 26 nebo směs vody a pěnotvomého činidla ze směšovače 33 vody a pěny, která se dostává do konfůzorů 43 směšovačů 35 a prochází válcovým dílem 45 směšovačů 38 a poté přes difůzory 44 do směšovačů 38. Současně ve směšovači 38 vzniká podtlak, který usnadňuje sání vzduchu přes otvory 46 bloku 35 směšovačů 38 z komory 41 pro přívod vzduchu do směšovací komory 19. Vzduch prochází vstupem 23 z kompresoru 50 dieselového motoru 47. Část vzduchu prochází štěrbinami 42 mezi směšovači 38 a stěnami otvorů 46 zadní přepážky 36 bloku 35 směšovačů, a následně vstupuje do dispergovací komory 39 směšovací komory 19 požární proudnice 18.

Přitom se plynné médium rozděluje do dvou toků: první tvoří dvoufázový proud bublinové struktury a druhý pohání v plynodynamické trysce 20 vysokorychlostní proud 21 disperzní struktury. Dvoufázový proud bublinkové struktury vzniká smícháním prvního proudu plynu s kapalinou ve válcovém dílu 45 nebo po j eho předchozí akceleraci pro snížení tlaku v dispergovací komoře 39 směšovací komory 19.

Proud bublin z každého z difůzérů 44 směšovačů 38 je veden do dispergovací komory 39, kde probíhá intenzivní destrukce a dochází ke změně její struktury, případně se vznikem rázových vln, v závislosti na hodnotách parametrů, tj. dochází ke změně bublinové struktury na dispergovanou strukturu, za vzniku drobných kapek.

Současně do dispergovací komory 39 směšovací komory 19 kapaliny a plynu vstupuje druhý tok plynu, který smícháním s dispergovaným proudem vytváří směs kapiček a plynu. Takto získaná směs kapiček vody a plynu je vedena do plynodynamické hnací trysky 20, kde dosahuje předem stanovené rychlosti a na výstupu z trysky vytváří vysokorychlostní disperzní proud 21 s drobnými dispergovanými kapičkami.

Přihlašovatel vyrobil a úspěšně otestoval prototypy navrhovaného hasicího požárního zařízení podle tohoto technického řešení. Testy prokázaly, že zařízení zajišťuje snížení spotřeby hasicí kapaliny a pěny; vysokou disperzi kapek hasicí kapaliny; nepřetržitý provoz v podmínkách extrémně vysokých teplot okolního vzduchu až do 60 °C.

Pro uvedené příkladné provedení a dosažení plynodynamického proudu 21 byly použity níže uvedené parametry.

Pro zvolený průtok Pw (1/s) vody (z čerpadla 26) a pro daný průtok Pa (kg/s) vzduchu (z kompresoru 50) se stanovuje počet směšovačů 38 např. takto:

Průtok Pw vody je 60 až70 l.s¹ při tlaku 8 až 14 bar a průtok Pa vzduchuje 1,2 až 2,1 kg.s¹ při tlaku 8 až 10 bar.

Pro tyto parametry byla navržena směšovací komora 19 pro 33 směšovačů 38. při experimentálně zjištěném optimálním poměru průtoku Pw vody k průtoku Pa vzduchu 40 až 28.

Experimentálně a výrobou bylo zjištěno, že hašení disperzním proudem 21 dalekého dosahu probíhá nej efektivněji při velikosti kapiček v rozmezí 100 až 300 pm, pro které hmotnostní poměr

-6CZ 35485 UI vody ke vzduchu musí být 1: 40 až 28. Při průtoku vody přes jeden směšovač v rozmezí 1,9 až 2,1 1/s a použití více paralelně pracujících směšovačů 38 se vytváří hasicí proud s delším dosahem. Pro dosažení průtoku vody v směšovací komoře 19 v rozmezí 60 až 66 litrů/s je nutné použít blok 30 až 33 směšovačů.

Spotřeba jednoho směšovače 38 byla vypočtena na základě úvahy o rovnoměrném míchání kapaliny a plynu, která je ovlivněna jak rychlostí kapaliny, tak také tlakem a množstvím vzduchu přiváděného do směšovací komory 19. Rychlost kapaliny závisí na průřezu a tlaku, který vyvíjí čerpadlo 26.

Průmyslová využitelnost

Hasicím zařízením s požární proudnicí se docílí vysoce dispergovaného plynodynamického proudu 15 s velkým dosahem do výšky až 80 m a do dálky až 120 m.

Claims (15)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18), která je opatřena plynodynamickou hnací tryskou (20), vyznačující se tím, že požární proudnice (18) je napojená na dva základní okruhy, a to na okruh (I) úpravy vzduchu s dieselovým motorem (47) se šroubovým kompresorem (50) a na okruh (II) úpravy vody a pěny, obsahující dieselový motor (27) napojený na vysokotlaké vodní čerpadlo (26).
2. 2. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že okruh (I) úpravy vzduchu zahrnuje požární proudnicí (18) propojenou přes směšovací komoru (19) na vstup (23) vysokotlakého vzduchu z kompresoru (50), tento vstup (23) je spojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem (58) vzduchu, který je přes zpětnou vzduchovou klapku (25) napojen na šroubový kompresor (50) poháněný dieselovým motorem (47), který je vybavený generátorem (48) a akumulátorem (49), a dále je dieselový motor (47) opatřený řídící a synchronizační jednotkou (62) a propojený s palivovým systémem (51).
3. 3. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že okruh (II) úpravy vody a pěny zahrnuje požární proudnicí (18) propojenou přes směšovací komoru (19) na přívod (24) vody a pěny, přívod (24) je spojený se směšovačem (33) vody a pěny, který je propojen s injektorem (63) a elektromagnetickým průtokovým ventilem (61) hasicí pěny spojeným s nádrží (31) pěnotvomého činidla.
4. 4. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že okruh (II) úpravy vody a pěny zahrnuje požární proudnicí (18) propojenou přes směšovací komoru (19) na přívod (24) vody a pěny, přívod (24) je spojený se směšovačem (33) vody a pěny, který je propojen s řídícím elektromagnetickým průtokovým ventilem (54) vody spojeným se zpětnou vodní klapkou (53), napojenou na vysokotlaké vodní čerpadlo (26) napojené na převodovou skříň (52) dieselového motoru (27).
5. 5. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 3 nebo 4, vyznačující se tím, že dieselový motor (27) opatřený generátorem (3) s akumulátorem (59) je napojený na řídící a synchronizační jednotku (62) a je propojen s palivovým systémem (51).
6. 6. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že vysokotlaké vodní čerpalo (26) je napojeno na sběrač (55) užitkové vody a na sací koš (57).

   -8CZ 35485 UI
7. 7. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 1, vyznačující se tím, že vysokotlaké vodní čerpadlo (26) je napojeno na sběrač (56) pitné vody napojený na obecní vodovodní řád.
8. 8. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle některého z předchozích nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že je opatřeno dálkovým ovládáním (34) pro řízení systémové řídící jednotky (2).
9. 9. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle některého z předchozích nároku 8, vyznačující se tím, že systémová řídící jednotka (2) je napojena na pohybový mechanismus (22) požární proudnice (18).
10. 10. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle některého z předchozích nároku 8, vyznačující se tím, že systémová řídicí jednotka (2) je spojena s termovizní detekcí (64).
11. 11. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle některého z předchozích nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že požární proudnice (18) válcovitého tvaru obsahuje směšovací komoru (19), která je ve směru proudu osazena zadní přepážkou (36) a přední přepážkou (37).
12. 12. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 11, vyznačující se tím, že zadní přepážka (36) a přední přepážka (37) rozdělují směšovací komoru (19) na komoru (40) pro přívod vody, na komoru (41) pro přívod vzduchu a na dispergovací komoru (39).
13. 13. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 11, vyznačující se tím, že komora (40) pro přívod vody je opatřena přívodem (24) vody a pěny, komora (41) pro přívod vzduchu je opatřena vstupem (23) vysokotlakého vzduchu z kompresoru (50) a dispergovací komora (39) se zužuje do plynodynamické hnací trysky (20).
14. 14. Hasicí zařízení s požární proudnicí (18) podle nároku 9, vyznačující se tím, že mezi zadní přepážkou (36) a přední přepážkou (37) je situován směšovací blok (35), vybavený směšovači (38), mezi nimiž jsou situované štěrbiny (42).

    -9CZ 35485 UI
15. 15. Hasici zařízení s požární proudnici (18) podle nároku 9, vyznačující se tím, že každý směšovač (38) je umístěný mezi zadní přepážkou (36) s otvory (46) pro nasávání vzduchu a přední přepážkou (37) se štěrbinami (42), přičemž směšovač (38) je vybaven konfuzorem (43) a difuzorem (44).