CZ34950U1

CZ34950U1 - Tricycle

Info

Publication number: CZ34950U1
Application number: CZ202138592U
Authority: CZ
Inventors: Jan KoblĂĹľek; Jan Koblížek
Original assignee: Jan Koblížek
Priority date: 2021-02-28
Filing date: 2021-02-28
Publication date: 2021-03-23

Description

Oblast technikyField of technology

Technické řešení se týká tříkolky, opatřené nosným rámem s pohonným motorem, sedadlem řidiče, ovládacími prostředky, nosičem pro uložení nákladu a jízdními koly.The technical solution relates to a tricycle equipped with a support frame with a drive motor, a driver's seat, control means, a carrier for storing cargo and bicycles.

Dosavadní stav technikyPrior art

S rozvojem služeb vzrůstá úloha doručovacích služeb mimo působnosti klasické pošty. Kromě kurýrní služby pro spěšné doručování dokumentů a listin nejrůznějšího typu a internetového obchodu se zásilkovým doručováním objednaného zboží se jedná o další služby, jako je doručování objednaných hotových jídel nebo potravin pro přímou spotřebu. Doručování běžnými dopravními prostředky představuje zvýšené zatížení životního prostředí v obcích. Jen malý rozsah takových služeb lze zvládnout pomocí kurýrů na jízdních kolech, bez ohledu na to, zda se jedná o kola poháněná čistě lidskou silou nebo o elektrokola. Automobily s hybridním nebo čistě elektrickým pohonem stále představují zvýšenou zátěž pro dopravní síť, především ve městech. Ani pro doručování či převoz předmětů nebo zboží na malou vzdálenost, jako je přeprava součástek, dílů, dílců či polotovarů mezi dílnami a sklady uvnitř výrobních či jiných podniků, nejsou k dispozici malé, snadno ovladatelné a obratné dopravní prostředky. Potřeba přepravních prostředků tohoto typuje výrazná zejména v uzavřených prostorách, kde jakékoliv exhalace jsou zcela nežádoucí.With the development of services, the role of delivery services outside the scope of traditional mail increases. In addition to the courier service for the urgent delivery of documents and documents of various types and the online store with mail order delivery of ordered goods, these are other services, such as the delivery of ordered ready meals or food for direct consumption. Delivery by ordinary means of transport represents an increased burden on the environment in municipalities. Only a small range of such services can be handled by couriers on bicycles, regardless of whether they are purely human-powered bicycles or e-bikes. Cars with hybrid or pure electric drive still represent an increased burden on the transport network, especially in cities. Even for the delivery or transport of objects or goods over short distances, such as the transport of components, parts, sub-assemblies or semi-finished products between workshops and warehouses within production or other companies, there are no small, easy-to-use and agile means of transport. The need for means of transport of this type is particularly pronounced in enclosed spaces, where any exhalations are completely undesirable.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Účelem tohoto technického řešení je návrh vozidla, které by mohlo snadno a účelně zvládat přepravu zboží jak ve venkovních, tak zejména v uzavřených, prostorách, a přitom nepředstavovalo ekologickou zátěž pro životní prostředí.The purpose of this technical solution is to design a vehicle that could easily and efficiently handle the transport of goods both outdoors and especially indoors, without posing an ecological burden on the environment.

Daného účelu je dosaženo pomocí tříkolky, opatřené nosným rámem s pohonným motorem, sedadlem řidiče, ovládacími prostředky, nosičem pro uložení nákladu a jízdními koly, v provedení podle předmětného technického řešení, podle něhož jsou k nosnému rámu ve tvaru dutého tělesa uchycena stranově otočná přední kola a hnané zadní kolo a nad zadním kolem je na nosném rámu upevněno sedadlo řidiče. Na nosném rámu jsou dále uložené prostředky pro ovládání směru jízdy a nosič nákladu. V dutině nosného rámuje pak uložený pohonný elektromotor, který je spřažený se zadním kolem, a rovněž baterie pro napájení elektromotoru.This purpose is achieved by means of a tricycle provided with a supporting frame with a drive motor, a driver's seat, control means, a load carrier and bicycles, in an embodiment according to the present technical solution, according to which laterally rotatable front wheels are attached to a hollow body-shaped support frame. and a driven rear wheel, and a driver's seat is mounted on the support frame above the rear wheel. Means for controlling the direction of travel and a load carrier are also mounted on the support frame. A drive electric motor, which is coupled to the rear wheel, as well as a battery for powering the electric motor, are then mounted in the support cavity.

Podle výhodného provedení má nosný rám průřez ve tvaru pravoúhlého čtyřúhelníku. V upřednostňovaném provedení jsou přední kola ovládána táhly, která alespoň částečně procházejí dutinou nosného rámu. Dále dle tohoto technického je zadní kolo spřažené s pohonným elektromotorem pomocí převodu. Ve výhodném provedení má nosič úložnou plochu ve tvaru pravidelného čtyřúhelníku, jehož jedna z úhlopříček je souběžná s podélnou osou nosného rámu. Rovněž podle tohoto technického řešení je nosič nákladu uložený na nosném rámu otočně podle své svislé osy, přičemž nastavenou polohu lze aretovat.According to a preferred embodiment, the support frame has a cross-section in the shape of a rectangular quadrilateral. In a preferred embodiment, the front wheels are operated by drawbars which at least partially pass through the cavity of the support frame. Furthermore, according to this technical, the rear wheel is coupled to the electric drive motor by means of a transmission. In a preferred embodiment, the support has a bearing surface in the shape of a regular quadrilateral, one of the diagonals of which is parallel to the longitudinal axis of the support frame. Also according to this technical solution, the load carrier is mounted on the support frame rotatably according to its vertical axis, whereby the set position can be locked.

Výhodou výše popsaného provedení je kompaktní konstrukce tříkolky s velmi dobrou manipulovatelností i na malém prostoru. Nosič nákladu je dobře přístupný ze všech stran, takže nakládání a vykládání nákladu je snadné. Díky elektropohonu je provoz tříkolky ekologický a vhodný i do krytých prostředí. Dobíjení baterie lze provádět snadno po odklopení sedadla řidiče.The advantage of the design described above is the compact design of the tricycle with very good maneuverability even in a small space. The load carrier is easily accessible from all sides, so loading and unloading the load is easy. Thanks to the electric drive, the operation of the tricycle is ecological and suitable even for indoor environments. The battery can be recharged easily by unfolding the driver's seat.

-1 CZ 34950 UI-1 CZ 34950 UI

Objasnění výkresůExplanation of drawings

Technické řešení je dále podrobněji objasněno na příkladu jeho praktického provedení, znázorněném na přiložených výkresech, kde na:The technical solution is further explained in more detail on the example of its practical design, shown in the accompanying drawings, where:

obr. 1 představuje principiální provedení předmětné tříkolky v bočním pohledu;Fig. 1 shows a basic embodiment of the tricycle in question in a side view;

obr. 2 ukazuje tříkolku podle obr. 1 v půdorysném pohledu; a obr. 3 je tříkolka podle obr. 1 v čelním pohledu.Fig. 2 shows the tricycle according to Fig. 1 in a plan view; and Fig. 3 is a front view of the tricycle of Fig. 1.

Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of technical solution

Na výkrese je principiálně znázorněné provedení tříkolky podle předmětného technického řešení. Základem konstrukce této tříkolky je nosný rám j_, který je provedený jako duté těleso, které má ve znázorněném provedení příčný průřez ve tvaru čtverce. Lze si však dobře představit i jiný tvar, např. lichoběžníkový nebo obdélníkový. Nosný rám 1 může být zhotovený z ohýbaného, s výhodou hliníkového plechu, svařovaný nebo nýtovaný, případně vyztužený vnitřními žebry, nebo jako perimetricky příhradový. K nosnému rámu 1 jsou uchycena stranově otočná přední kola 2 a hnané zadní kolo 3. Nad zadním kolem 3 je na nosném rámu 1 upevněno sedadlo 4 řidiče a před sedadlem 4 řidiče jsou umístěny prostředky pro ovládání směru jízdy ve formě řídítek 5. Vpředu je na nosném rámu 1 upevněn nosič 6 nákladu. V dutině nosného rámu 1 je pak uložený pohonný elektromotor, baterie pro napájení elektromotoru a řídící elektronika pro ovládání rychlosti pojezdu a dobíjení baterie.The drawing shows in principle an embodiment of a tricycle according to the present technical solution. The basis of the construction of this tricycle is a supporting frame 1, which is designed as a hollow body, which in the illustrated embodiment has a square cross-section. However, it is also possible to imagine another shape, such as a trapezoidal or rectangular. The support frame 1 can be made of bent, preferably aluminum sheet, welded or riveted, optionally reinforced with internal ribs, or as a perimeter lattice. Attached to the support frame 1 are laterally rotatable front wheels 2 and a driven rear wheel 3. Above the rear wheel 3, a driver's seat 4 is mounted on the support frame 1 and in front of the driver's seat 4 a load carrier 6 is mounted on the support frame 1. In the cavity of the support frame 1 there is then a driving electric motor, a battery for powering the electric motor and control electronics for controlling the travel speed and recharging the battery.

Pohonný elektromotor je pomocí převodu spřažený se zadním kolem 3. K dobíjení baterie, složené z potřebného počtu standardních článků, slouží zásuvka, která je umístěná pod odklopným sedadlem 4 řidiče.The electric drive motor is coupled to the rear wheel 3 by means of a transmission. To recharge the battery, consisting of the required number of standard cells, a socket is used, which is located under the folding seat 4 of the driver.

Směr jízdy je ovládaný řídítky 5, spřaženými s předními koly 2 pomocí táhel, která alespoň částečně procházejí dutinou nosného rámu L Táhla, jako o sobě známý způsob ovládání, nejsou na výkrese znázorněná.The direction of travel is controlled by the handlebars 5 coupled to the front wheels 2 by means of drawbars which at least partially pass through the cavity of the support frame L. The drawbars, as a known control method, are not shown in the drawing.

Rychlost jízdy je ovládána pedály uspořádanými na stupátkách 8, umístěných po obou stranách nosného rámu 1. Pedály nejsou na výkresech znázorněné.The travel speed is controlled by pedals arranged on steps 8, located on both sides of the support frame 1. The pedals are not shown in the drawings.

Nákladní prostor nosiče 6 nákladu má ve znázorněném provedení úložnou plochu 7 ve tvaru pravidelného čtyřúhelníku, čtverce, jehož jedna z úhlopříček je souběžná s podélnou osou nosného rámu 1. Nosič 6 nákladu je na nosném rámu uchycený pevně, nebo otočně podle své svislé osy, přičemž nastavenou polohu lze aretovat. Otočné provedení usnadňuje práci s nákladem. Obdobně lze nosič 6 nákladu uchytit na nosném rámu 1 výklopně. Ve znázorněném provedení je nosič 6 nákladu provedený jako skříň ve tvaru krychle. Manipulace s nákladem je prováděna dvířky 9 v boční stěně. Dvířka 9 mohou být provedena v jedné boční stěně, jak je znázorněné na obr. 1, či ve více stěnách, případně může být otevíratelná celá horní stěna. Alternativně může být nákladní prostor shora trvale otevřený, takže převážený náklad je vkládán a vykládán pouze shora.The load space of the load carrier 6 in the illustrated embodiment has a storage surface 7 in the shape of a regular quadrilateral, square, one of the diagonals of which is parallel to the longitudinal axis of the support frame 1. The load carrier 6 is fixedly or rotatably mounted on the support frame. the set position can be locked. The swivel design makes it easier to work with the load. Similarly, the load carrier 6 can be mounted on the support frame 1 of the hinge. In the embodiment shown, the load carrier 6 is designed as a cube-shaped housing. The load is handled by a door 9 in the side wall. The door 9 can be made in one side wall, as shown in Fig. 1, or in several walls, or the entire top wall can be opened. Alternatively, the cargo space can be permanently open from above, so that the transported cargo is loaded and unloaded only from above.

Je také možné provedení s vyměnitelným nosičem 5 nákladu. Podle potřeby může tak být na nosný rám 1 umístěna uzavřená skříň, otevřený box, koš s víkem nebo bez víka, pouhá plošina s pevnými nebo odnímatelnými bočnicemi, případně tepelnou izolací opatřená skříň. Lze si však představit i jiné provedení nosiče 6 nákladu.A design with a replaceable load carrier 5 is also possible. If required, a closed cabinet, an open box, a basket with or without a lid, a mere platform with fixed or removable side panels, or a thermally insulated cabinet can be placed on the support frame 1. However, another embodiment of the load carrier 6 is conceivable.

Výsledné řešení tříkolky představuje velmi kompaktní provedení, které lze postavit i na malém půdorysu, například 1,2 x 2,0 m, což je výhodné i pro práci v uzavřených a stísněných prostorách.The resulting solution of the tricycle represents a very compact design, which can be built even on a small floor plan, for example 1.2 x 2.0 m, which is also advantageous for work in enclosed and cramped spaces.

- 2 CZ 34950 UI- 2 CZ 34950 UI

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Technické řešení je určené pro převoz zboží a jiných předmětů na krátké vzdálenosti, především 5 v uzavřených objektech.The technical solution is designed for the transport of goods and other objects over short distances, especially 5 in closed buildings.

Claims

CLAIMS FOR PROTECTION

A tricycle provided with a support frame with a drive motor, a driver's seat, control means, a load carrier and bicycles, characterized in that laterally rotatable front wheels (2) are attached to the support frame (1) in the form of a hollow body, and driven rear wheel (3), above the rear wheel (3) a driver's seat (4) is mounted on the support frame (1) and further means for controlling the direction of travel and the load carrier (6), while in the cavity of the support frame (1) a drive electric motor, coupled to the rear wheel (3), and a battery for powering the electric motor.

Tricycle according to claim 1, characterized in that the means for controlling the direction of travel are coupled to the front wheels (2) by means of rods which at least partially pass through the cavity of the support frame (1).

Tricycle according to Claim 1 or 2, characterized in that the drive electric motor is coupled to the rear wheel (3) by means of a transmission.

Tricycle according to one of the preceding claims, characterized in that the support (6) has a bearing surface (7) in the shape of a regular quadrilateral, one of the diagonals of which is parallel to the longitudinal axis of the support frame (1).

Tricycle according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (1) has a rectangular cross-section.

Tricycle according to claim 4, characterized in that the load carrier (6) is rotatable according to its vertical axis, the set position being lockable.

Tricycle according to one of the preceding claims, characterized in that the battery for supplying the electric motor is recharged via a socket located under the folding seat (4) of the driver.