CZ34268U1 - Composite seat padding - Google Patents
Composite seat padding Download PDFInfo
- Publication number
- CZ34268U1 CZ34268U1 CZ2020-37619U CZ202037619U CZ34268U1 CZ 34268 U1 CZ34268 U1 CZ 34268U1 CZ 202037619 U CZ202037619 U CZ 202037619U CZ 34268 U1 CZ34268 U1 CZ 34268U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- polyurethane foam
- fibers
- density
- load
- seat
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
- A47C27/22—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas with both fibrous and foamed material inlays
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/02—Seat parts
- A47C7/18—Seat parts having foamed material included in cushioning part
- A47C7/20—Seat parts having foamed material included in cushioning part with reinforcement in the foam layer
Landscapes
- Nonwoven Fabrics (AREA)
- Polyurethanes Or Polyureas (AREA)
Description
Kompozitní výplň sedačkyComposite seat padding
Oblast technikyField of technology
Technické řešení se týká kompozitní výplně sedačky obsahující polyuretanovou pěnu.The technical solution relates to a composite seat panel containing polyurethane foam.
Dosavadní stav technikyPrior art
Jako výplň sedáků a opěráků sedaček, zejména pak automobilových sedaček, matrací a pohovek se využívá polyuretanová pěna, která je lehce tvarovatelná a deformovatelná. Při zatížení polyuretanové pěny, např. při usazení osoby na sedák, je polyuretanová pěna stlačována a deformována, čímž usazené osobě zajišťuje určitý statický a dynamický komfort.Polyurethane foam is used as a filling for seats and backrests of seats, especially car seats, mattresses and sofas, which is easily shapeable and deformable. When polyurethane foam is loaded, eg when a person sits on a seat, the polyurethane foam is compressed and deformed, thus providing a certain static and dynamic comfort for the seated person.
Nevýhodou sedaček, jejichž výplň je tvořena výplní z polyuretanové pěny je její velká deformace, kdy při určité hladině zatížení dojde k maximálnímu stlačení polyuretanové pěny, čímž ztratí své komfortní vlastnosti. Tato nevýhoda je řešena zvětšením tloušťky, nebo hustoty polyuretanové pěny, která však zvětšuje výšku sedačky a zvyšuje náklady na výrobu.The disadvantage of seats, the filling of which is made of a filling made of polyurethane foam, is its large deformation, when at a certain level of load the maximum compression of the polyurethane foam occurs, thus losing its comfort properties. This disadvantage is solved by increasing the thickness or density of the polyurethane foam, which, however, increases the height of the seat and increases the production costs.
Cílem technického řešení je vytvoření výplně sedačky obsahující polyuretanovou pěnu, která má zvýšenou nosnost při zachování stejné výšky a hustoty, nebo má stejnou nosnost při snížení výšky nebo hustoty polyuretanové pěny.The aim of the technical solution is to create a seat padding containing polyurethane foam, which has an increased load-bearing capacity while maintaining the same height and density, or has the same load-bearing capacity while reducing the height or density of the polyurethane foam.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Cíle technického řešení je dosaženo výplní sedačky, jejíž podstata spočívá vtom, že uvnitř polyuretanové pěny jsou uložena vlákna, která jsou pevně spojena s polyuretanovou pěnou a tvoří nový kompozitní materiál.The aim of the technical solution is achieved by the filling of the seat, the essence of which lies in the fact that fibers are placed inside the polyurethane foam, which are firmly connected to the polyurethane foam and form a new composite material.
Pro zvětšení komfortních vlastností výplně sedačky jsou vlákna v polyuretanové pěně uložena alespoň v jedné nebo ve dvou a více nad sebou uložených oblastech, přičemž jednotlivé nad sebou uložené oblasti mají různou hustotu vláken, kdy výše uložené oblasti mají nižší hustotu vláken a níže uložené oblasti vyšší hustotu.To increase the comfort properties of the seat upholstery, the fibers in the polyurethane foam are stored in at least one or two or more superimposed areas, the individual superimposed areas having different fiber densities, with the upper areas having lower fiber density and lower areas .
Vlákna jsou do polyuretanové pěny uložena v horizontálním směru nebo ve vertikálním směru nebo jsou uložena chaoticky nebo jsou v jednotlivých oblastech polyuretanové pěny uložena vlákna různými směry.The fibers are deposited in the polyurethane foam in the horizontal direction or in the vertical direction, or they are deposited chaotically or the fibers are deposited in different directions in the individual regions of the polyurethane foam.
Pro zachování nosných vlastností polyuretanové pěny je objemová hustota vláken v polyuretanové pěně v rozmezí 1 až 40 % objemu polyuretanové pěny.To maintain the load-bearing properties of the polyurethane foam, the bulk density of the fibers in the polyurethane foam is in the range of 1 to 40% of the volume of the polyurethane foam.
Ve výhodném provedení při tom může být hustota polyuretanové pěny snížena na 90 až 99 % původní hustoty polyuretanové pěny.In a preferred embodiment, the density of the polyurethane foam can be reduced to 90 to 99% of the original density of the polyurethane foam.
Pro zvýšení komfortu výplně obsahuje výplň na své horní straně komfortní oblast, která neobsahuje žádná vlákna.To increase the comfort of the filling, the filling contains a comfort area on its upper side, which does not contain any fibers.
Objasnění výkresůExplanation of drawings
Příkladná uskutečnění výplně sedačky podle technického řešení jsou zobrazena na přiložených výkresech, kde polyuretanová pěna na obr. 1 obsahuje vlákna uložená v horizontálním směru, naExemplary embodiments of the seat padding according to the technical solution are shown in the accompanying drawings, where the polyurethane foam in Fig. 1 comprises fibers deposited in the horizontal direction, on
- 1 CZ 34268 U1 obr. 2 obsahuje vlákna uložená ve vertikálním směru a na obr. 3 obsahuje vlákna uložená v chaotickém směru.Fig. 2 contains fibers arranged in the vertical direction and in Fig. 3 contains fibers stored in the chaotic direction.
Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of technical solution
Výplň sedačky podle předkládaného technického řešení obsahuje polyuretanovou pěnu 1, která je nasycena vlákny 2 tak, že jsou jednotlivá vlákna 2 pevně spojena s polyuretanovou pěnou a tvoří tak kompozitní materiál. Objemová hustota vláken v polyuretanové pěně 1 se pohybuje v rozmezí 1 až 40 % z celkové objemové hustoty výplně, kdy při vyšší objemové hustotě vláken v polyuretanové pěně 1 získává polyuretanová pěna 1 vyšší nosnost a méně se tak deformuje pod zátěží. Aby si polyuretanová pěna 1 ve výplni sedačky zachovala svoje nosné vlastnosti, je objemová hustota polyuretanové pěny ]_ alespoň 60 % z celkové objemové hustoty výplně.The seat padding according to the present technical solution comprises polyurethane foam 1, which is saturated with fibers 2 so that the individual fibers 2 are firmly connected to the polyurethane foam and thus form a composite material. The bulk density of the fibers in the polyurethane foam 1 ranges from 1 to 40% of the total bulk density of the filling, where at a higher bulk density of the fibers in the polyurethane foam 1 the polyurethane foam 1 acquires a higher load capacity and thus deforms less under load. In order for the polyurethane foam 1 in the seat padding to retain its load-bearing properties, the bulk density of the polyurethane foam 1 is at least 60% of the total bulk density of the padding.
Výplň sedačky obsahuje jednu nebo více oblastí zátěže 4, 5, 6, které obsahují kompozitní polyuretanovou pěnu 1 nasycenou vlákny 2, přičemž se jednotlivé oblasti zátěže liší hustotou vláken 2 v polyuretanové pěně 1. Ve zobrazené variantě provedení nejsou tyto oblasti zátěže pevně odděleny, ale přechází volně jedna do druhé. Dále v textu bude popisována zejména výhodná varianta provedení obsahující tři oblasti 4, 5, 6 zátěže, a to oblast 4 lehké zátěže a/nebo oblast 5 střední zátěže a/nebo oblast 6 těžké zátěže, které se liší hustotou vláken 2 v kompozitní polyuretanové pěně 1, která je vhodná zejména pro zatížení sedící osobou. Obsahuje-li kompozitní polyuretanová pěna 1 více oblastí 4, 5, 6 zátěže, pak jsou nad sebou uloženy tak, že oblast s menší hustotou vláken 2 v polyuretanové pěně 1 je uložena nad oblastí s větší hustotou vláken 2. Čím více je kompozitní polyuretanová pěna 1 stlačována, tím se postupně stlačují oblasti 4, 5, 6 zátěže od shora dolů. Jelikož je v každé další nižší oblasti 4, 5, 6 zátěže je větší hustota vláken 2, má každá další oblast 4, 5, 6 zátěže má vyšší nosnost a méně se stlačuje, čímž je dosaženo regulovatelné tuhosti v celé výšce a širokého intervalu možných zatížení bez ztráty komfortu sezení. V závislosti na požadovaných vlastnostech koncového produktu jsou vlákna v jednotlivých oblastech 4, 5, 6 zátěže uložena buď v horizontálním nebo vertikálním směru nebo chaoticky v různých směrech. Pro zvýšení komfortu sedící osoby je v horní části výplně komfortní oblast 3, která je tvořena polyuretanovou pěnou 1, která neobsahuje žádná vlákna 2.The seat panel comprises one or more load areas 4, 5, 6, which comprise a composite polyurethane foam 1 saturated with fibers 2, the individual load areas differing in the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1. In the embodiment shown, these load areas are not firmly separated but passes freely into each other. Hereinafter, a particularly preferred variant of the embodiment comprising three load regions 4, 5, 6 will be described, namely a light load region 4 and / or a medium load region 5 and / or a heavy load region 6, which differ in fiber density 2 in the composite polyurethane foam. 1, which is particularly suitable for loading by a seated person. If the composite polyurethane foam 1 contains several load regions 4, 5, 6, then they are placed one above the other so that the region with lower fiber density 2 in the polyurethane foam 1 is placed above the region with higher fiber density 2. The more the composite polyurethane foam 1 is compressed, thereby gradually compressing the load areas 4, 5, 6 from top to bottom. Since there is a higher fiber density 2 in each further lower load region 4, 5, 6, each additional load region 4, 5, 6 has a higher load capacity and less compression, thus achieving adjustable stiffness over the whole height and a wide range of possible loads without losing seating comfort. Depending on the required properties of the final product, the fibers in the individual load regions 4, 5, 6 are arranged either in a horizontal or vertical direction or chaotically in different directions. To increase the comfort of the seated person, there is a comfort area 3 in the upper part of the filling, which is formed by polyurethane foam 1, which does not contain any fibers 2.
Jako vlákna 2 jsou v jedné variantě provedení použita syntetická vlákna, např. vlákna polyamidová, polyesterová, silonová apod., v další variantě provedení jsou použita přírodní vlákna, např. len, kokos, africká tráva, bavlna apod.As fibers 2, synthetic fibers are used in one variant of the embodiment, e.g. polyamide, polyester, nylon fibers, etc., in another variant of the embodiment natural fibers are used, e.g. flax, coconut, African grass, cotton, etc.
V příkladech uskutečnění zobrazených na obr. 1, obr. 2 a obr. 3 obsahuje polyuretanová pěna 1 sedačky celkem čtyři oblasti s různou hustotou vláken 2 v polyuretanové pěně 1, přičemž na obr. 1 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uložena v horizontálním směru, na obr. 2 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uložena ve vertikálním směru a na obr. 3 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uložena v chaotickém směru.In the embodiments shown in Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 3, the seat polyurethane foam 1 comprises a total of four areas with different fiber densities 2 in the polyurethane foam 1, wherein in Fig. 1 the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are laid in the horizontal direction. , in Fig. 2, the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are placed in the vertical direction, and in Fig. 3, the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are placed in the chaotic direction.
Komfortní první oblast 3 se nachází u horní strany polyuretanové pěny j_, tj. strany, která bude při uložení sedačky směřovat směrem vzhůru, a nejsou v ní uložena v podstatě žádná vlákna 2. Tato oblast slouží jako komfortní oblast pro zvýšení pohodlí a jako termo oblast pro udržení teploty na povrchu první komfortní oblasti 3. Pod první komfortní oblastí 3 je uložena druhá oblast 4 lehké zátěže, ve které jsou v polyuretanové pěně 1 uložena vlákna 2, jejichž hustota v polyuretanové pěně 1 je větší než v první komfortní oblasti L Pod druhou oblastí 4 lehké zátěže je uložena třetí oblast 5 střední zátěže, ve které jsou v polyuretanové pěně 1 uložena vlákna 2, přičemž hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 ve třetí oblasti 5 střední zátěže je větší než hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 ve druhé oblasti 4 lehké zátěže. Pod třetí oblastí 5 střední zátěže je uložena čtvrtá oblast 6 vysoké zátěže, ve které jsou v polyuretanové pěně 1 uložena vlákna 2, přičemž hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 ve čtvrté oblasti 6 vysoké zátěže je větší než hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 ve třetí oblasti 5 střední zátěže.The comfort first area 3 is located at the top of the polyurethane foam 1, i.e. the side which will face upwards when the seat is placed, and there are essentially no fibers 2 stored in it. This area serves as a comfort area for increased comfort and as a thermo area. to maintain the temperature on the surface of the first comfort zone 3. Below the first comfort zone 3 a second light load zone 4 is placed, in which fibers 2 are deposited in the polyurethane foam 1, the density of which in the polyurethane foam 1 is higher than in the first comfort zone L. the light load region 4 houses a third medium load region 5 in which the fibers 2 are deposited in the polyurethane foam 1, the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 in the third medium load region 5 being greater than the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 in the second region 4 light loads. Below the third medium load region 5 is a fourth high load region 6 in which the fibers 2 are deposited in the polyurethane foam 1, the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 in the fourth high load region 6 being greater than the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 in third area 5 medium load.
-2CZ 34268 U1-2CZ 34268 U1
Ve standardním provedení je výška komfortní první oblasti 3 v rozmezí 10 až 15 mm a slouží pouze pro zvýšení komfortu sedící osoby a pro klimatizování. Výšky oblastí 4, 5, 6 lehké, střední a těžké zátěže jsou ve zobrazeném provedení shodné, tedy rovnoměrně rozdělují zbývající výšku polyuretanové pěny 1 bez první komfortní oblasti 3. V jiném provedení je výška jednotlivých oblastí 4, 5, 6 zátěže rozdělena nerovnoměrně.In the standard version, the height of the comfort first area 3 is in the range of 10 to 15 mm and only serves to increase the comfort of the seated person and for air conditioning. The heights of the light, medium and heavy load areas 4, 5, 6 are identical in the embodiment shown, i.e. they evenly distribute the remaining height of the polyurethane foam 1 without the first comfort area 3. In another embodiment, the height of the individual load areas 4, 5, 6 is unevenly distributed.
Každá oblast 3, 4, 5, 6 polyuretanové pěny 1 má rozdílnou nosnost v závislosti na hustotě v ní uložených vláken 2. Změnou počtu vláken 2 v jednotlivých oblastech 3, 4, 5, 6, tzn. změnou hustoty vláken 2 v polyuretanové pěně 1, se mění celková nosnost výsledné výplně sedačky.Each region 3, 4, 5, 6 of the polyurethane foam 1 has a different load capacity depending on the density of the fibers 2 stored therein. By changing the number of fibers 2 in the individual regions 3, 4, 5, 6, i. by changing the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1, the total load-bearing capacity of the resulting seat panel changes.
Dalším faktorem, který částečně ovlivňuje celkovou nosnost výplně sedačky je směr uložení vláken 2 v polyuretanové pěně L Ve variantě zobrazené na obr. 1 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uspořádána v horizontálním směru, ve kterém má výplň nej kompaktnější rozměry, ale nejmenší nosnost. Ve variantě zobrazené na obr. 2 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uspořádána ve vertikálním směru, ve kterém má výplň větší nosnost při stejné hustotě vláken 2, ale také větší rozměry. Ve variantě zobrazené na obr. 3 jsou vlákna 2 v polyuretanové pěně 1 uložena chaotickém směru, tj. vlákna 2 směřující náhodně do všech směrů, ve kterém má výplň všesměrovou pevnost a je výrobně nejjednodušší. V dalším nezobrazeném provedení jsou vlákna 2 uložena v alespoň dvou oblastech 4, 5, 6 zátěže v různých směrech, tedy např. horizontálně v jedné z oblastí 4, 5, 6 zátěže a vertikálně ve zbývajících oblastech 4, 5, 6 zátěže.Another factor which partially affects the overall load-bearing capacity of the seat padding is the direction of placement of the fibers 2 in the polyurethane foam L. In the variant shown in Fig. 1, the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are arranged in the horizontal direction in which the padding has the most compact dimensions. In the variant shown in Fig. 2, the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are arranged in a vertical direction, in which the filling has a greater load-bearing capacity at the same density of fibers 2, but also larger dimensions. In the variant shown in Fig. 3, the fibers 2 in the polyurethane foam 1 are placed in a chaotic direction, i.e. the fibers 2 directed randomly in all directions, in which the filling has omnidirectional strength and is the simplest to manufacture. In another embodiment not shown, the fibers 2 are arranged in at least two load regions 4, 5, 6 in different directions, i.e. horizontally in one of the load regions 4, 5, 6 and vertically in the remaining load regions 4, 5, 6.
Pro snížení výrobních nákladů výplně sedačky je snížena výrobní hustota polyuretanové pěny j_, která je finančně nákladná, a ztracená nosnost výplně je nahrazena doplněním počtu vláken 2 o různé hustotě v jedné nebo více oblastech 4, 5, 6 zátěže polyuretanové pěny 1.To reduce the production costs of the seat padding, the production density of the polyurethane foam 1 is reduced, which is costly, and the lost load capacity of the padding is replaced by adding a number of fibers 2 of different densities in one or more load areas 4, 5, 6 of the polyurethane foam 1.
V příkladném provedení obsahuje kompozitní polyuretanová pěna 1 celkem čtyři oblasti 3, 4, 5, 6 s různou hustotou vláken 2. V první komfortní oblasti 3 je nulová hustota vláken 2, tedy v této komfortní oblasti 3 nejsou uložena žádná vlákna 2. Ve druhé oblasti 4 lehké zátěže je hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 od 1 až 10 kg/m3. Ve třetí oblasti 5 střední zátěže je hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 od 10 až 15 kg/m3. Ve čtvrté oblasti 6 těžké zátěže je hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 od 15 až 20 kg/m3.In an exemplary embodiment, the composite polyurethane foam 1 comprises a total of four regions 3, 4, 5, 6 with different fiber densities 2. In the first comfort zone 3 there is zero fiber density 2, i.e. no fibers 2 are deposited in this comfort zone 3. In the second region 4 light loads, the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 is from 1 to 10 kg / m 3 . In the third region 5 of the medium load, the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 is from 10 to 15 kg / m 3 . In the fourth area 6 of the heavy load, the density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 is from 15 to 20 kg / m 3 .
V dalším provedení se počet oblastí 4, 5, 6 zátěže v polyuretanové pěně 1 liší v závislosti na požadovaných vlastnostech výsledné výplně a objemová hustota vláken 2 v polyuretanové pěně 1 je přizpůsobena pro odborníka známým způsobem v rozmezí 1 až 40 % objemu polyuretanové pěny 1. Pro snížení cenových nákladů na vytvoření výplně sedačky při zachování její dostatečné nosnosti je snížena hustota polyuretanové pěny 1 je v rozsahu 1 až 10 %, tj. na 90 až 99 % původní hustoty polyuretanové pěny LIn another embodiment, the number of load zones 4, 5, 6 in the polyurethane foam 1 varies depending on the desired properties of the resulting filler and the bulk density of the fibers 2 in the polyurethane foam 1 is adjusted to the person skilled in the art in the range of 1 to 40%. To reduce the cost of creating a seat padding while maintaining sufficient load capacity, the density of polyurethane foam 1 is reduced to 1 to 10%, ie to 90 to 99% of the original density of polyurethane foam L
Claims (6)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2020-37619U CZ34268U1 (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Composite seat padding |
| EP20188616.5A EP3918955A1 (en) | 2020-06-05 | 2020-07-30 | Composite filling for a seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2020-37619U CZ34268U1 (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Composite seat padding |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ34268U1 true CZ34268U1 (en) | 2020-08-11 |
Family
ID=72048607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2020-37619U CZ34268U1 (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Composite seat padding |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3918955A1 (en) |
| CZ (1) | CZ34268U1 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2684919B2 (en) * | 1992-03-27 | 1997-12-03 | 株式会社イトーキクレビオ | Cushion sheet and manufacturing method thereof |
| DE102008035622B4 (en) * | 2008-04-22 | 2010-11-25 | Johnson Controls Gmbh | Method for producing a cushioning element, in particular a seat cushioning element for use in a motor vehicle, and upholstery element |
| WO2019018275A1 (en) * | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Bedgear, Llc | Fiber combination |
-
2020
- 2020-06-05 CZ CZ2020-37619U patent/CZ34268U1/en active IP Right Grant
- 2020-07-30 EP EP20188616.5A patent/EP3918955A1/en active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3918955A1 (en) | 2021-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6315364B1 (en) | Cushion and seat each having net-like skin | |
| US6602579B2 (en) | Cushion | |
| KR100355785B1 (en) | Cushion having a three-dimensional net | |
| US6866915B2 (en) | Cushion | |
| US20130025069A1 (en) | Foam mattress assembly with increased airflow and independent suspension | |
| US20130104311A1 (en) | Mattresses with heat dissipation | |
| RU2664210C2 (en) | Cushioning material | |
| US20100223732A1 (en) | Unitary composite/hybrid cushioning structure(s) and profile(s) comprised of a thermoplastic foam(s) and a thermoset material(s) | |
| US8185988B2 (en) | Grid spring mattress | |
| US3716875A (en) | Three-dimensional upholstery element | |
| US20040098806A1 (en) | Shaped body, in particular for a seat cushion | |
| US20140130265A1 (en) | All-foam mattress assemblies with foam engineered cores having thermoplastic and thermoset materials, and related assemblies and methods | |
| US20090205138A1 (en) | Cushioning Apparatus | |
| CN101237793A (en) | Improved inner spring unit | |
| US20170035203A1 (en) | Layered cushion seat for a chair | |
| US4803118A (en) | Composite cushion | |
| US3720966A (en) | Spring upholstery cushioning | |
| US20170290438A1 (en) | Pocketed spring seating unit | |
| CZ34268U1 (en) | Composite seat padding | |
| KR101421222B1 (en) | Multi-layered Three-Dimensional Fabric with Air Permeability and Elasticity | |
| CN107000846A (en) | With the seat plate component for encapsulating comfortable spring | |
| KR100355319B1 (en) | Cushion structure having a three-dimensional net | |
| US2722268A (en) | Seat cushion | |
| US2649900A (en) | Cushion and method of manufacturing the same | |
| EP3753455A1 (en) | A modular furniture system for providing a wide variety of furniture and use of same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20200811 |