CZ33164U1 - Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku - Google Patents
Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku Download PDFInfo
- Publication number
- CZ33164U1 CZ33164U1 CZ2019-36431U CZ201936431U CZ33164U1 CZ 33164 U1 CZ33164 U1 CZ 33164U1 CZ 201936431 U CZ201936431 U CZ 201936431U CZ 33164 U1 CZ33164 U1 CZ 33164U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- seat
- rocker
- horizontal
- backrest
- frame structure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2209—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by longitudinal displacement of the cushion, e.g. back-rest hinged on the bottom to the cushion and linked on the top to the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
- B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0007—Details; Accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0007—Details; Accessories
- B61D33/0014—Seat frames
- B61D33/0021—Seat frames for adjustable or reclining seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká polohovatelného sedadla určeného pro kolejová vozidla.
Dosavadní stav techniky
Při cestování vlakem na velké vzdálenosti cestující s oblibou využívají sedadla umožňující polohovatelné sezení pohodlné pro jejich tělo. Ideální sedadlo by mělo cestujícímu nabízet ergonomicky výhodnou polohu pro sezení a relaxaci, ale zároveň by nemělo zasahovat do prostoru ostatních cestujících. Ergonomicky výhodné tvarování opěráku by mělo kopírovat lordózní zakřivení páteře, tzn., mělo by být tvarované hlavně v oblasti bederní, a to, jak v poloze v sedě, tak i v relaxační poloze. Do relaxační polohy je sedadlo nejčastěji uvedeno horizontálním posunem sedáku dopředu. Pro maximální pohodlí cestujících se v závislosti na posunu sedáku ergonomicky deformuje i opěrák. Řešení, která umožňují měnit geometrii opěráku v závislosti na posunu sedáku, jsou v dnešní době velice častá a existuje jich několik typů.
Základní provedení ergonomicky výhodného sedadla popisuje patent DE 102009050903. Zatímco spodní část opěráku je spojena se sedákem, horní část opěráku je připevněna krámu sedadla nebo ke stěně dopravního prostředku. Během horizontálního posuvu sedáku směrem dopředu se zvětšuje úhel mezi opěrákem a sedákem a sedadlo tak přechází do relaxační polohy.
Výhodné ergonomie v poloze vsedě i relaxační poloze může být u některých řešení dosaženo změnou geometrie bederní nebo zádové oblasti opěráku. Změna geometrie může nastat několika způsoby a odvíjí se od typu sedadla.
V patentu EP 2548763 je změny geometrie zádové oblastí docíleno působením otočného obloukového elementu na pružný plochý zádový element zabudovaný do opěráku sedadla pohybem sedáku směrem dopředu. V základní poloze svírá obloukový element, který je otočně připevněn k rámu sedadla, s horizontální osou sedáku tupý úhel a svou vrchní částí se dotýká na obou svých stranách L-tvarovaného posuvného elementu, který' je spojen s posuvným sedákem.
V případě pohybu sedáku směrem dopředu dojde k posunutí i L-tvarovaného posuvného elementu, který začne přes otočný obloukový element působit na ploché zádové elementy a během zmenšování úhlu mezi obloukovým elementem a horizontální osou sedáku dochází k postupnému vytláčení pružného zádového elementu ve směru pohybu sedáku, a tak i ke změně geometrie zádové oblasti opěráku.
Obdobně funguje i vynález popsaný v přihlášce DE 102014118061. K sedáku je připevněn tlačný element, který při posunu sedáku dopředu působí na pružné zádové elementy deformující tak bederní část opěráku.
Další možnost, jak změnit geometrii zad, je popsaná v patentové přihlášce EP 2998157. Sedák je napevno spojen s jedním L-tvarovaným posuvným elementem, který během posuvu sedáku dopředu působí pákou na plochý element, jenž je ve svých 2/3 rotačně uložen v rámu sedadla. Rotačním pohybem působí spodní část plochého elementu na flexibilní rám sedadla ve směru posuvu sedáku.
Patentová přihláška EP 2805848 popisuje sedadlo měnící geometrii opěráku pomocí rotující lopatky, která je svou spodní částí mechanicky upevněna k sedáku sedadla. Během posunu sedáku směrem dopředu je lopatka tažena svou spodní částí za ní, což způsobí otočný pohyb kolem rotačního elementu umístěného v horní části sedáku a díky tomu je měněna geometrie opěráku v bederní oblasti.
- 1 CZ 33164 U1
Podstata technického řešení
Výše uvedené nedostatky do jisté míry odstraňuje polohovatelné sedadlo dle předkládaného technického řešení. Sedadlo zahrnuje rámovou konstrukci, opěrák, sedák a kyvný element. Sedák je v tomto řešení chápan jako ta část, jež přijímá váhu pasažéra a je tvořena konstrukcí, například rámovou, a zahrnuje polstrování, kde polstrování je buď spojeno s rámovou konstrukcí sedáku a překryto látkou či jiným ochranným povrchem, nebo je polstrování uchyceno na nosné látce, která je napnuta na rámové konstrukci, přičemž sedák je posuvný ve směru, který je přibližně horizontální a jeho posuvný pohyb je prováděn vůči rámové konstrukci sedadla, jež je nepohyblivá. Opěrák jev tomto řešení chápán jako část, která slouží k podpoře pasažéra a přenášení síly ze zad pasažéra. Přičemž opěrák se skládá alespoň z rámové konstrukce opěráku a opěrné části tvořené nosnou látkou a polstrováním, nebo polstrováním, jež je překryto látkou či jiným ochranným povrchem. Rámová konstrukce tvoří pevnou nepohyblivou část sedadla a zahrnuje dvě hlavní části, zádovou část a sedací část. Sedák je krámové konstrukci připojen pohyblivě a to translačně. K sedáku je dále rotačně připojen opěrák, přičemž opěrák je dále připevněn krámové konstrukci. Kyvný element obsahuje vertikální část a horizontální část, přičemž vertikální část je na své dolní straně spojena k první straně horizontální části. Kyvný element je rotačně připojen buďto k sedáku nebo opěráku nebo ose rotačního spojení sedáku a opěráku v místě v místě spoje horizontální a rotační části kyvného elementu. Horizontální část kyvného elementu zahrnuje i druhou stranu, která je translačně uložena ve vodicím členu v blízkosti sedací části. Při posuvu sedáku vpřed, tedy vlivem mechanických spojení konstrukce sedadla, dojde k zatlačení kyvného elementu do opěráku a tím k deformaci opěráku do požadované ergonomické polohy.
Ve výhodném provedení je kyvný element nastavitelný do dvou poloh, standardní a relaxační, přičemž konec druhé strany horizontální části je v standardní poloze blíže zádovému dílu a v relaxační poloze je konec druhé strany horizontální části dále od zádového dílu. Vodicí člen je umístěn tak, že kyvný element v něm vedený svírá s rovinou translačního posuvu sedáku úhel větší než 1°. Tedy vodicí člen je s výhodou umístěn tak, že střed průřezu druhé strany horizontální části kyvného elementu je při doléhání na vodicí člen níže nebo výše, než je střed průřezu první strany horizontální části kyvného elementu. Takové výhodné uspořádání mechanismu poloho vání umožňuje dosáhnout požadované změny tvaru opěráku a zároveň zachovat malou zástavnou délku sedadla.
V alternativním výhodném provedení je kyvný element taktéž nastavitelný do dvou poloh, standardní a relaxační, přičemž konec druhé strany horizontální části je v standardní poloze blíže zádové části rámové konstrukce a v relaxační poloze je konec druhé strany horizontální části dále od zádové části rámové konstrukce. Vodicí člen je umístěn libovolně tak, aby vedl horizontální část kyvného elementu. Zvýšení úhlu pootočení vertikální části kyvného elementu při translaci sedáku je dosaženo pomocí tvaru horizontální části, který po celé své délce není přímkou. Ve výhodném provedení je horizontální část kyvného elementu provedena jako přímá s druhou přímou částí, která s ní svírá úhel alespoň 1 ° v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku, která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku, tedy přibližně při pohledu na sedadlo z boku, nebo jako přímá s částí, jež je v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku, která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku, tedy přibližně při pohledu na sedadlo z boku, hladkou křivkou nebo je celá horizontální část hladkou křivkou. Takové výhodné uspořádání mechanismu poloho vání umožňuje dosáhnout požadované změny tvaru opěráku a zároveň zachovat malou zástavnou délku sedadla.
Ve výhodném provedení je opěrák v jeho horní části translačně a rotačně připojen k zádové části. S výhodou je translačně rotační spojení opěráku provedeno rotačními nebo kluznými členy uchycenými ve vodicích drážkách zádové části. V jiném výhodném provedení je opěrák se zádovou konstrukcí spojen pomocí čepu pevně spojeného se zádovou částí rámové konstrukce,
-2CZ 33164 U1 kde čep přesahuje do drážky v horní části opěráku. Ve výhodném provedení má tlačná část vertikální části kyvného elementu tvar přímky nebo konkávní křivky nebo konvexní křivky nebo sinusoidy. Ve výhodném provedení dále polohovatelné sedadlo zahrnuje tlačný element připevněný k opěráku ze strany kyvného elementu. S výhodnou je tlačným elementem napnutá textilie, která s výhodou může mít tvar obdélníku, nebo čtverce. V alternativním výhodném provedení je tlačný element proveden z kovu, plastu nebo dřeva a je spojen s vertikální částí kyvného elementu. S výhodou může tlačný element sestávat z více dílčích částí.
Objasnění výkresů
Na obrázku 1 je znázorněn řez sedadla s tlačným elementem a vodicím členem v sedákové části.
Na obrázku 2 je znázorněn axonometrický pohled na sedadlo s řezem v opěráku a sedáku s viditelnou nosnou látkou a kyvným elementem.
Na obrázku 3a je znázorněn pohled v řezu na sedadlo ve standardní poloze.
Na obrázku 3b je znázorněn pohled v řezu na sedadlo v relaxační poloze.
Na obrázku 3c je znázorněn pohled v řezu na sedadlo ve standardní i relaxační poloze.
Na obrázcích 4a až 4c je znázorněn vodicí člen v detailu a volný konec kyvného elementu, který je v něm vedený.
Na obrázku 5 je znázorněn detail samostatného vodícího členu v několika pohledech.
Na obrázku 6 je znázorněn detail uložení kyvného elementu.
Příklady uskutečnění technického řešení
Na obrázku 1 je znázorněno polohovatelné sedadlo schopné změny geometrie ze základní polohy do polohy relaxační. Polohovatelné sedadlo, jehož fixní část je rámová konstrukce 1, která je rozdělena na tři části, sedací část 11, zádovou část 12 a horní část 13. Sedací část 11 rámové konstrukce 1 je přibližně vodorovná část. Zádová část 12 rámové konstrukce 1 je přibližně vertikální a je pevně spojena se sedací částí 11 v úhlu přibližně kolmém. Horní část 13 rámové konstrukce 1 je prodloužením zádové části 12 rámové konstrukce 1 v tomto příkladném provedení ve směru přibližně kolmém na sedací část 11 rámové konstrukce 1. K horní části 13 rámové konstrukce 1 je pevně připojen opěrka 2 hlavy, k zádové části 12 rámové konstrukce 1 je translačně a rotačně uchycen opěrák 3 a k sedací části 11 rámové konstrukce 1 je translačně uchycen sedák 4. Sedák 4 se pohybuje vůči sedací části 11 rámové konstrukce 1 v rovině posuvu sedáku 4. V příkladném provedení je tato rovina přibližně horizontální. V alternativním provedení je opěrák 3 krámové konstrukci 1 uchycen pouze rotačně, nebo pouze translačně. Rotačně-translační spojení opěráku 3 s rámovou konstrukcí 1 je provedeno rotačně-translačními členy, uchycenými ve vodicích drážkách 10 zádové části 12, jež jsou umístěny v horní části zádové části 12 rámové konstrukce 1, a prostřednictvím z nich vystupujícího čepu vsunutého do otvoru v horní části opěráku 3. Dále je opěrák 3 ve své dolní části rotačně spojen se sedákem 4, jenž je translačně spojen se sedací částí 11 rámové konstrukce 1. Translační spojení sedáku 4 krámové konstrukci 1 je provedeno libovolně, například posuvnými členy uchycenými ve vodicích drážkách sedací části 11. K sedáku 4 je v místě osy rotačního spojení sedáku 4 a opěráku 3 mechanicky připojen kyvný element 5, který vykonává rotačně translační pohyb.
Na obrázku 2 je znázorněn detail kyvného elementu 5. Kyvný element 5 se skládá z vertikální části a horizontální části, přičemž vertikální část kyvného elementu 5 zahrnuje tlačnou část 8 a
-3 CZ 33164 U1 vertikální část má například tvar podobný písmenu U, kde otevřený konec U tvaru je níže než spojený konec U tvaru, a horizontální část kyvného elementu 5 je tvořena dvěma ramínky směřujícími do směru pohybu sedáku 4, z nichž každé vychází z jiného konce otevřeného konce U tvaru vertikální části kyvného elementu 5. Horizontální část kyvného elementu 5 je na druhém straně vedena ve vodicím členu 7 sedací části 11, přičemž druhá strana je ta část vertikální části kyvného elementu 5 u konce vzdáleného od místa rotačního uchycení kyvného elementu 5. Vodicí člen 7 sedací části 11 může být umístěn jak na jedné straně sedadla, tak na dvou, alternativně lze ovšem použít i jen jeden, či více vodicích členů 7 umístěných ideálně na sedací části Π., Druhá strana horizontální části kyvného elementu 5 je ve vodicích členech 7 sedací část 11 vedena, tj. uložena posuvně. Alternativně je možné využít pouze doléhání na část vodícího členu 7 v případě, že kyvný element 5 je uložen tak, že druhý konec horizontální části kyvného elementu 5 je uložen s předpětím, které zamezuje jeho volnému posuvu směrem opačným od části vodícího členu 7, k níž doléhá. Místo spojení vertikální a horizontální části kyvného elementu 5 je na první straně horizontální části a dolní straně vertikální části kyvného elementu 5. Horizontální část kyvného elementu 5 leží v přibližně horizontální rovině a vertikální část kyvného elementu 5 leží v přibližně vertikální rovině. Vertikální část kyvného elementu 5 může mít v alternativních provedeních více tvarů, například tvar písmene V, nebo může být vertikální část kyvného elementu celistvým dílem. Alternativně může horizontální část kyvného elementu 5 být tvořena i pouze jedním volným koncem nebo více než dvěma volnými konci. V některých provedeních může vertikální část kyvného elementu 5 mít složitější tvar, v nej výhodnějších provedeních je vertikální část tvořena tvarovaným drátem. V místě přechodu vertikální části kyvného elementu 5 do horizontální části kyvného elementu 5 je kyvný element 5 rotačně připevněn k sedáku 4. Alternativně může být kyvný element 5 přichycen v blízkosti tohoto spojení. Volné konce 6 ramínek horizontální části kyvného elementu 5 jsou vedeny ve vodicích členech 7 sedací části 11, jež jsou umístěny po stranách v sedací části 11 rámové konstrukce 1. Vodicí člen 7 je umístěn tak, že kyvný element 5 v něm vedený svírá s rovinou translačního posuvu sedáku 4 úhel větší než 1°. Tedy vodicí člen 7 je s výhodou umístěn tak, že střed průřezu druhé strany horizontální části kyvného elementu 5 je při doléhání na vodicí člen 7 níže nebo výše, než je střed průřezu první strany horizontální části kyvného elementu 5. Přibližně v úrovni tlačné části 8 vertikální části kyvného elementu 5 je k opěráku 3 ze strany kyvného elementu 5 připojen tlačný element 9, který slouží pro rovnoměrné rozložení síly působící na opěrák 3 od vertikální části kyvného elementu 5. Tlačný element 9 je s výhodou textilie ve tvaru obdélníku nebo čtverce, která je připevněna k opěráku 3 ze strany kyvného elementu 5. Textilie je v tomto provedení napnuta a její plocha přesahuje plochu vymezenou alespoň horní třetinou tlačné části 8 kyvného elementu 5. Textilie je v připevněna, například na dvou protějších koncích, krámové konstrukci 1 sedadla nebo opěráku 3 tak, že první uchycení jev místě blíže sedákové části 11 a druhé míst uchycení je na opačném konci textilie vzdálenější sedákové části 11. Tlačný element 9 je určen pro rozložení síly vyvíjené kyvným elementem 5 při pohybu sedáku 4 tak, že je opěrák 3 rovnoměrně prohnut v celé délce. A zároveň zabraňuje deformaci materiálu sedáku 4 vlivem působení tlačné části 8 kyvného elementu 5. V alternativním provedení může být tlačná část 8 přímého tvaru, mít tvar konvexní nebo konkávní křivky, být tvaru sinusoidy nebo jiného výhodného provedení. V jiném provedení může být tlačný element 9 plastový, přičemž v tomto provedení je tlačný element 9 připevněn k tlačné části 8 vertikální části kyvného elementu 5.
V jiném provedení může být tlačný element 9 ze dřeva, kovu nebo jiného vhodného materiálu.
V tomto alternativním provedení se může tlačný element 9 skládat zvíce jednotlivých dílů například pěti.
Na obrázku 3 je znázorněn mechanismus změny geometrie polohovatelného sedadla ze základní polohy do polohy relaxační. V základní poloze, což je obrázek 3a, svírá opěrák 3 a sedák 4 nejmenší úhel a současně kyvný element 5 je v základní poloze. Při přechodu do relaxační polohy, což je obrázek 3c, dochází k posunu sedáku 4 v horizontálním směru. Současně dochází k odpovídajícímu posunu opěráku 3 ve směru vertikálním a kjeho náklonu tak, že úhel mezi sedákem 4 a opěrákem 3 je větší než ve standardní poloze. Vertikální posunutí horního konce opěráku 3 v průběhu změny pozice ze standardní polohy, což je obrázek 3a, do relaxační polohy, což je obrázek 3b, je v tomto příkladném provedení na horním konci vedeno vodícími drážkami
-4CZ 33164 U1 opěráku 3, jež jsou umístěny v horní části zádové části rámové konstrukce 1. K vodicím drážkám 10 zádové části 12 je opěrák 3 připevněn pomocí translačně-rotačního spoje, čepu.
Posuvem sedáku 4 v horizontálním směruje dále zapříčiněna změna polohy kyvného elementu 5, jehož volné konce 6 ramínek jsou vedeny vodícími členy 7 sedací části 11, jež jsou umístěny po stranách sedací části 11 rámové konstrukce 1. Vodicí členy 7 sedací části 11 v tomto příkladném provedení jsou umístěny tak, že kyvný element 5 v nich vedený svírá s rovinou translačního posuvu sedáku 4 úhel a o velikosti 1° až 7°, jakýkoliv úhel z intervalu 1° až 45° je však výhodný. Vodicí člen 7 je například umístěn tak, že střed průřezu druhé strany horizontální části kyvného elementu 5 je při doléhání na vodicí člen 7 níže nebo výše, než je střed průřezu první strany horizontální části kyvného elementu 5. Takové výhodné uspořádání mechanismu poloho vání umožňuje dosáhnout požadované změny tvaru opěráku 3 a zároveň zachovat malou zástavnou délku sedadla.
V alternativním provedení je kyvný element 5 taktéž nastavitelný do dvou poloh, standardní a relaxační, přičemž konec druhé strany horizontální části jev standardní poloze blíže zádové části 12 rámové konstrukce 1 a v relaxační poloze je konec druhé strany horizontální části dále od zádové části 12 rámové konstrukce 1. Vodicí člen 7 je umístěn libovolně tak, aby vedl horizontální část kyvného elementu 5. Zvýšení úhlu pootočení vertikální části kyvného elementu při translaci sedáku 4 je dosaženo pomocí tvaru horizontální části, která po celé své délce není přímkou. Lze využít provedení, kdy je horizontální část kyvného elementu 5 provedena jako přímá s druhou přímou částí, která s ní svírá úhel alespoň 1 °v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku 4, která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku 4, tedy přibližně při pohledu na sedadlo z boku, nebo jako přímá s částí, jež je v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku 4, která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku, tedy přibližně při pohledu na sedadlo z boku, hladkou křivkou nebo je celá horizontální část hladkou křivkou. Takové výhodné uspořádání mechanismu poloho vání umožňuje dosáhnout požadované změny tvaru opěráku 3 a zároveň zachovat malou zástavnou délku sedadla.
Ve všech výhodných provedeních je v principu nutné, aby při posunu ze standardní do relaxační polohy, vertikální část kyvného elementu 5 byla pootočena alespoň o 1°. Posuvem volných konců ramínek kyvného elementu 5 je způsoben náklon vertikální části kyvného elementu 5 ve směru pohybu sedáku 4. Náklonem vertikální části kyvného elementu 5 ve směru pohybu sedáku 4 je na tlačný element 9 vyvíjena síla, čímž dochází k vyklenutí spodní bederní části opěráku 3.
Velikost posuvu Δχ spodní bederní části opěráku 3 v úrovni tlačné části 8 vertikální části kyvného elementu 5 je dána rovnicí:
Ax = AL + (sin(Ja)-a), kde AL je celkový posuv sedáku 4 v horizontálním směru, Aa odpovídá úhlu, který svírá vertikální část kyvného elementu 5 v standardní poloze s vertikální částí kyvného elementu 5 v relaxační poloze, a a je výška vertikální části kyvného elementu 5, měřená od přechodu vertikální části kyvného elementu 5 v horizontální část kyvného elementu 5 do nejvyššího místa tlačné části 8 vertikální části kyvného elementu 5. Úhel Δα odpovídá úhlu, který svírá horizontální část kyvného elementu 5 v standardní poloze s horizontální částí kyvného elementu 5 v relaxační poloze. Horizontální část kyvného elementu 5 svírá ve standardní poloze s rovinou translačního posuvu sedáku 3 úhel β, o velikosti 0° až 45°. Velikost úhlu β má vliv na výslednou velikost úhlu Δα.
Tvar opěráku 3 v relaxační poloze kopíruje lépe tvar lidského těla. Posuv nej vyšší části vertikální části kyvného elementu 5 je větší než posuv sedáku 4. Čímž je dosaženo snížení úhlu mezi sedákem 4 a bederní oblastí opěráku 3 a tím dosaženo také ergonomického tvaru. Svázáním pohybu kyvného elementu 5 s pohybem sedáku 4 a opěráku 3 pomocí otočného spojení v místě spojení opěráku 3 a sedáku 5 umožňuje využití rámové konstrukce 1 s malou zástavnou délkou._
-5 CZ 33164 U1
Na obrázcích 4a až 4c je vyobrazeno příkladné provedení vodícího členu 7, ve kterém je veden volný konec 6 kyvného elementu 5. V tomto příkladné provedení je vodicím členem 7 oko, které je opatřeno prvkem pro uchycení k sedací části 11 rámové konstrukce 1. Vodicí člen 7 může být však také proveden ve tvaru písmene U, nebo půlkruhu, podstatou je, aby vodicí člen 7 dokázal vychýlit kyvný element 5 o požadovaný úhel při posunu sedáku 4. Příkladné provedení vodícího členu 7 bez kyvného elementu 5 je vyobrazeno na obrázku 5.
Obrázek 6 ilustruje příkladné provedení uložení kyvného elementu 5. Na obrázku je vyobrazen kyvný element 5, tlačný element 9, uchycený na tlačné části 8 kyvného elementu 5, opěrák 3 a část sedáku 4, na níž je rotačně uchycen kyvný element 5 v místě spojení jeho horizontální a vertikální části. Vodicí členy 7 vedou volné konce 6 ramínek kyvného elementu. Vodicí členy 7 jsou uchyceny k sedací části 11 rámové konstrukce 1. Spojení není pro přehlednost na obrázku vyobrazeno.
NÁROKY NA OCHRANU
Claims (13)
1. Polohovatelné sedadlo zahrnující rámovou konstrukci (1), přičemž rámová konstrukce (1) zahrnuje zádovou část (12) a sedací část (11), opěrák (3), přičemž opěrák (3) je připevněn k zádové části (12) rámové konstrukce (1), sedák (4), přičemž sedák (4) je translačně připevněn k sedací části (11) rámové konstrukce (1), přičemž opěrák (3) a sedák (4) jsou rotačně spojeny, a kyvný element (5), přičemž kyvný element (5) obsahuje vertikální část a horizontální část, přičemž vertikální část je na své dolní straně spojena s horizontální části, horizontální část je v místě vzdáleném od místa spojení horizontální a vertikální části translačně uložena ve vodicím členu (7) a kyvný element (5) je v místě spoje jeho vertikální a horizontální části rotačně připojen k sedáku (4) nebo opěráku (3) nebo k ose rotačního spojení opěráku (3) se sedákem (4), vyznačující se tím, že vodicí člen (7) je tvarově uzpůsoben pro posuvné vedení horizontální části kyvného elementu (5).
2. Polohovatelné sedadlo dle nároku 1, vyznačující se tím, že vodicí člen (7) ve své části tvořící suvné uložení horizontální části kyvného elementu (5) zahrnuje otvor, který je uzpůsoben k alespoň částečnému obklopení horizontální části kyvného elementu (5).
3. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že vodicí člen (7) je umístěn tak, že střed průřezu druhé strany horizontální části kyvného elementu (5), přičemž druhá strana horizontální části kyvného elementu (5) je ta strana, která je vzdálena od místa spojení horizontální a vertikální části kyvného elementu (5), je při doléhání na vodicí člen (7) v jiné výšce, než je střed průřezu první strany horizontální části kyvného elementu (5).
4. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že horizontální část kyvného elementu (5) je provedena jako přímá s druhou přímou částí, přičemž druhá přímá část je posuvně vedena ve vodicím členu (7), kde druhá přímá část svírá se zbytkem horizontální části kyvného elementu (5) úhel alespoň 1° v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku (4), která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku (4);
nebo je horizontální část kyvného elementu (5) provedena jako přímá s druhou částí, jež je v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku (4), která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku (4) hladkou křivkou, přičemž druhá část je posuvně vedena ve vodicím členu (7);
-6CZ 33164 U1 nebo je celá horizontální část v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku (4), která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku (4) hladkou křivkou;
neboje horizontální část kyvného elementu (5) provedena jako křivka s druhou přímou částí, kde druhá přímá část svírá se spojnicí začátku a konce první části horizontální části kyvného elementu (5) úhel alespoň 1 ° v rovině kolmé na rovinu posunu sedáku (4), která leží přibližně ve směru polohového vektoru posuvu sedáku (4).
5. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že opěrák (3) je v jeho horní části translačně a rotačně připojen k zádové části (12)
6. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že translační a rotační spojení opěráku (3) s rámovou konstrukcí (1) je provedeno rotačními nebo kluznými členy uchycenými ve vodicích drážkách (10) zádové části (12).
7. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že translační a rotační spojení opěráku (3) s rámovou konstrukcí (1) je provedeno čepem pevně spojeným s rámovou konstrukcí (1), zasahujícím do vodicí drážky v horní části opěráku (3).
8. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že tlačná část (8) vertikální části kyvného elementu (5) má tvar přímky nebo konkávní křivky nebo konvexní křivky nebo sinusoidy.
9. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že dále zahrnuje tlačný element (9) připevněný k opěráku (3) ze strany kyvného elementu (5).
10. Polohovatelné sedadlo dle nároku 9, vyznačující se tím, že tlačným elementem (9) je napnutá textilie.
11. Polohovatelné sedadlo dle nároku 10, vyznačující se tím, že napnutá textilie je tvaru čtverce nebo obdélníku.
12. Polohovatelné sedadlo dle kteréhokoliv z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že dále zahrnuje tlačný element (9), který je proveden z kovu, plastu nebo dřeva a je spojen s tlačnou částí (8) vertikální části kyvného elementu (5).
13. Polohovatelné sedadlo dle nároku 12, vyznačující se tím, že tlačný element (9) sestává z více dílčích tlačných elementů.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2019-36431U CZ33164U1 (cs) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku |
DE202020104216.5U DE202020104216U1 (de) | 2019-07-24 | 2020-07-22 | Sitz für Schienenfahrzeuge mit einer variablen Rückenlehnengeometrie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2019-36431U CZ33164U1 (cs) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ33164U1 true CZ33164U1 (cs) | 2019-08-27 |
Family
ID=67769789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ2019-36431U CZ33164U1 (cs) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ33164U1 (cs) |
DE (1) | DE202020104216U1 (cs) |
-
2019
- 2019-07-24 CZ CZ2019-36431U patent/CZ33164U1/cs active Protection Beyond IP Right Term
-
2020
- 2020-07-22 DE DE202020104216.5U patent/DE202020104216U1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202020104216U1 (de) | 2020-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2699926C (en) | Item of seating furniture | |
KR100320662B1 (ko) | 경사가능등받이를구비한어린이용좌석 | |
US4040661A (en) | Vehicle seat with headrest movement responsive to seat back tilting | |
US20050046259A1 (en) | Seat, especially an aeroplane seat | |
US20090212615A1 (en) | Lumbar Support | |
US20040070252A1 (en) | Neck support for a chair | |
CA2740958C (en) | Lumbar support system for furniture member | |
US20060250008A1 (en) | Vehicle seat with a deformable s-shaped backrest | |
US5071189A (en) | Chair with adjustment feature | |
JPH08502187A (ja) | 可調節型の腰支持具 | |
CA2740966C (en) | Adjustable headrest assembly for furniture member | |
US10654389B2 (en) | Headrest with an improved adjustment device | |
US5263767A (en) | Adjustable chair | |
JPS63317104A (ja) | 腰掛け家具 | |
CZ33164U1 (cs) | Polohovatelné sedadlo pro kolejová vozidla s proměnnou geometrií opěráku | |
JP4697894B2 (ja) | 椅子 | |
CZ2016512A3 (cs) | Sedadlo s proměnnou geometrií opěráku | |
JP5026783B2 (ja) | 椅子 | |
CN111565969A (zh) | 儿童座椅装置 | |
JP6041618B2 (ja) | 座席装置 | |
US20220063465A1 (en) | Adjustment mechanism and headrest | |
US20070194612A1 (en) | Seat with a separately adjustable back rest and seat portion and an adjustable seat depth | |
KR101788642B1 (ko) | 의자용 등받이 슬라이드 장치 | |
KR20190011032A (ko) | 리클라이닝 체어 | |
JP7352435B2 (ja) | 鉄道車両用座席 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20190827 |
|
ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20230712 |