CZ3208U1 - Biologically degradable fuel for compression ignition engines - Google Patents
Biologically degradable fuel for compression ignition engines Download PDFInfo
- Publication number
- CZ3208U1 CZ3208U1 CZ19953439U CZ343995U CZ3208U1 CZ 3208 U1 CZ3208 U1 CZ 3208U1 CZ 19953439 U CZ19953439 U CZ 19953439U CZ 343995 U CZ343995 U CZ 343995U CZ 3208 U1 CZ3208 U1 CZ 3208U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- fuel
- compression ignition
- biodegradable
- ignition engines
- volume
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
Řešení .se týká biologicky očbouratelného paliva pro vznětové motory z které svými vlastnostmi, zejména pokud jde o biologickou odbcuratelnost paliva a jeho výkonnost ve vznětových motorech, plně vyhovuje ekologickým a palivářským poucsavacm stav tecnnzxyThe present invention relates to biodegradable diesel fuel which, by virtue of its biodegradability and diesel performance, fully complies with the ecological and fuel-efficient state of the art.
V současné době se používá několik druhu ekologických paliv s 90% biologickou odboratelností v průběhu 21 dnů, přičemž tato paliva jsou založena na methylesteru řepkového oleje. Nevýhodou tohoto typu-paliv je to, že cena methylesteru řepkového oleje je.relativně vysoká a dostupné množství methyl esteru řepkového oleje je závislé na míře zemědělské produkce řepky olejně a na... jejím dalším specifickém/zpracování. Pokud' by ''mělo. v. budoucnosti . do jít k extenzivnímu rozšíření použití tohoto ekologického paliva na bázi methylesteru řepkového oleje, bylo bj obtížně řešitelným problémem, opatřit k tomu nezbytné množství řepkového, oleje. Na získání dostatečného množství methylesteru řepkového oleje k pokrytí- výroby ekologických paliv jsou nedostatečné zemědělské a výrobní kapacity. Kromě toho se část produkovaného řepkového oleje zpracovává v potravinářském a kosmetickém průmyslu. S ohledem na rostouc: nedostatek ekologických paliv na bázi methylesteru řepkového oleje existuje v současné době snaha nahradit dosavadní složky těchto paliv ji.nými odpovídajícími složkami, které by nebyly závislé na zemědělské a zpracovatelské výrobě a které by zcela vyhovovaly ekologickým a palivářským požadavkům, které jsou na motorová paliva pro vznětové motory kladeny.Several types of environmentally friendly fuels with 90% bioavailability over 21 days are currently used, based on rapeseed methyl ester. The disadvantage of this type of fuel is that the cost of the rapeseed oil methyl ester is relatively high and the available amount of rapeseed oil methyl ester is dependent on the rate of agricultural production of the oilseed rape and its further specific processing. If it should. in the future . To extend the use of this ecological fuel based on rapeseed oil methyl ester, it was a difficult problem to obtain the necessary amount of rapeseed oil. There are insufficient agricultural and production capacities to obtain sufficient amount of rapeseed oil methyl ester to cover the production of ecological fuels. In addition, part of the rapeseed oil produced is processed in the food and cosmetics industry. In view of the growing scarcity of ecological fuels based on rapeseed methyl ester, there is currently an effort to replace the existing constituents of these fuels with other corresponding constituents which would not be dependent on agricultural and processing production and which would fully meet the ecological and fuel requirements of for diesel fuels.
Výše specifikovaný problém je v podstatě vyřešen novým biologicky odbouratelným palivem pro vznětové motory podle navrženého technického řešení.The problem specified above is essentially solved by a new biodegradable diesel fuel according to the proposed technical solution.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Předmětem řešení je biologicky odbouratelné palivo pro vznětové motory, tvořené funkční palivovou složkou a obvyklými palivovými přísadami, jehož podstata spočívá v tom, že jako funkční palivovou složku obsahuje 80 až 39 obj.% alespoň jednoho kapalného lineárního alifatického uhlovodíku, vztaženo na celkový objem paliva.The object of the invention is to provide a biodegradable diesel fuel comprising a functional fuel component and conventional fuel additives which comprises as a functional fuel component 80 to 39 vol% of at least one liquid linear aliphatic hydrocarbon based on the total fuel volume.
Výhodně může výše uvedené biologicky odbouratelné palivo dále obsahovat 1 až 19 cbj.% alespoň jednoho nasyceného jednosyťného alkoholu obsahujícího 3 až 10 uhlíkových atomů, vztaženo na celkový objem paliva. Použitím uvedených alkoholů- se dosáhne výhodného zlepšení'vlastností paliva v oblas ti jeho viskózity, kouřivosti a použití při nižších teplotách.Preferably, the aforesaid biodegradable fuel may further comprise 1 to 19% by weight of at least one saturated monohydric alcohol containing 3 to 10 carbon atoms, based on the total fuel volume. The use of these alcohols provides advantageous improvements in the fuel's properties in terms of viscosity, smoke, and use at lower temperatures.
*' '· ·- Výše· uvedeným výrazem funkční palivová složka se zde rozumujte-část paliva, je jimž1· spálením, se produkuje tepelná energie, zě které je odvozen'výkon vznětového motoru. Pcd uvedeným výrazem obvyklé palivové přísady se zde rozumí ty složky paliva, jejichž hlavním úkolem v odbouratelném palivu je zlepšovat ostatní vlastnosti paliva, zejména filtrovatelnost při nízkých teplotách a kluznost.* '' · - · The above-mentioned operational expression of the fuel component here rozumujte-section of the fuel, which is 1 · incineration, thermal energy is produced from which odvozen'výkon diesel engine. As used herein, conventional fuel additives are understood to mean those fuel components whose main task in degradable fuel is to improve other fuel properties, in particular low temperature filterability and lubricity.
V případě uvedených kapalných lineárních alifatických uhlovodíků se jedná o specifickou frakci destilátu získanou při frakční destilaci ropy.The liquid linear aliphatic hydrocarbons are specific distillate fractions obtained from the fractional distillation of crude oil.
Výše uvedené biologicky odbouratelné palivo se vyrobí slitím jednotlivých složek v libovolném pořadí, popřípadě současným slitím alespoň některých složek nebo všech složek a krátkodobým, tj. řadově několikaminutovým, hydrodynamickým pronášením získané směsi, čehož se dosáhne například cirkulačním přečerpáváním směsi.The aforementioned biodegradable fuel is produced by alloying the individual components in any order, optionally by simultaneously alloying at least some or all of the components and by briefly, i.e., several minutes, hydrodynamic permeation of the mixture obtained, for example by circulating the mixture.
Při zkouškách prováděných s nově navrženým biologicky odbouratelným palivem bylo zjištěno, že toto palivo poskytuje stejný výkon, jaký·má motorová nafta NM 22-3, má veškeré pozitivní vlastnosti ropných paliv pro vznětové motory a splňuje ekologické požadavky týkající se odbouratelnosti paliva a jeho obsahu síry, který je v daném případě vzhledem k použité ropné frakci kapalných lineárních alifatických uhlovodíku velmi nízký. V důsledku lineárních řetězců, tvořících funkční palivovou složku paliva podle vynálezu, dochází k dokonalému spalování paliva a tím i ke snížení kouřivosti a obsahu oxidu uhelnatého.Tests carried out on the newly proposed biodegradable fuel have shown that this fuel delivers the same performance as NM 22-3 diesel, has all the positive properties of diesel fuel and meets environmental requirements for fuel degradability and sulfur content. , which in this case is very low in relation to the petroleum linear liquid aliphatic hydrocarbon oil fraction used. As a result of the linear chains constituting the functional fuel component of the fuel according to the invention, the fuel is perfectly burned and thus the smoke and carbon monoxide content are reduced.
Příklady provedeni technického řešeníExamples of technical solution
Příklad 1Example 1
Slije se 99 litrů.frakce.kapalych lineárních uhlovodíků, 0,5 litru přísady zlepšující filtrcvatelncst při nízkých teplotách?' á 0>5 litru přísady zvyšující kluzncst. -Po 10 minutovém míšení rezultující směsi cirkulačním přečerpáváním se získá 100 litrů biologicky odbouratelného paliva.99 liters of liquid linear hydrocarbon fraction, 0.5 liters of low temperature filtering additive are decanted. 0 to 5 liters of slip enhancer. After mixing the resulting mixture for 10 minutes by circulating the pump, 100 liters of biodegradable fuel are obtained.
Příklad 2Example 2
Slije se 30 litrů frakce kapalných lineárních uhlovodíků, 19 litrů n-butylalkoholu, 0,5 litru přísady zlepšující filtrcvatelncst a 0,5 litru přísady zvyšující kiuznost. Po 15 minutovém míšení rezultující směsi cirkulačním přečerpáváním se získá 100 litrů biolocickv odbouratelného oaliva.30 liters of the liquid linear hydrocarbon fraction, 19 liters of n-butyl alcohol, 0.5 liters of the filtering additive and 0.5 liters of the toughness enhancing additive are decanted. After mixing the resulting mixture for 15 minutes by circulating the pumped liquor, 100 liters of biolocically degradable oil was obtained.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ19953439U CZ3208U1 (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Biologically degradable fuel for compression ignition engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ19953439U CZ3208U1 (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Biologically degradable fuel for compression ignition engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ3208U1 true CZ3208U1 (en) | 1995-04-04 |
Family
ID=38754285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19953439U CZ3208U1 (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Biologically degradable fuel for compression ignition engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ3208U1 (en) |
-
1995
- 1995-01-19 CZ CZ19953439U patent/CZ3208U1/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2226599C (en) | Environmentally friendly diesel fuel | |
US6017369A (en) | Diesel fuel composition | |
Kalligeros et al. | An investigation of using biodiesel/marine diesel blends on the performance of a stationary diesel engine | |
KR100439592B1 (en) | Diesel fuel composition | |
FR2507205A1 (en) | SYNTHETIC LIQUID FUEL AND ITS MIXTURES FOR DEVICES THAT USE PETROLEUM | |
Sattanathan | Production of biodiesel from castor oil with its performance and emission test | |
RU96121786A (en) | WATER-CONTAINING FUEL FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR ITS MANUFACTURE | |
WO2009068540A1 (en) | Fuel formulations | |
Reed et al. | Development and commercialization of oxygenated diesel fuels from waste vegetable oils | |
CN101362970A (en) | Novel synthetic fuel and method of preparation thereof | |
Yoon | What’s the difference between biodiesel and renewable (green) diesel | |
CN101321849A (en) | Fuel preparation | |
Jha et al. | A comparative study of exhaust emissions using diesel-biodiesel-ethanol blends in new and used engines | |
CN101885997A (en) | Synthetic diesel fuel compositions | |
WO2002092731A1 (en) | Compositions for non-polluting fuels, preparation processes and use thereof | |
CZ3208U1 (en) | Biologically degradable fuel for compression ignition engines | |
KR100730067B1 (en) | Temperature stable emulsified fuel | |
CZ13495A3 (en) | Biologically degradable fuel for compression ignition engines | |
RU2003115347A (en) | EXISTINGLY HYDROCARBON COMPOSITIONS WITH IMPROVED LUBRICANT PROPERTIES FOR USE AS FUEL | |
JP4052773B2 (en) | Light oil composition | |
CZ3261U1 (en) | Environment-friendly fuel for compression ignition engines | |
RU2813456C1 (en) | Oxygen-containing composite diesel fuel | |
WO1983000344A1 (en) | Fuel for an internal combustion engine | |
CZ13595A3 (en) | Environment-friendly fuel for compression ignition engines | |
RU2811842C1 (en) | Oxygen-containing composite diesel fuel with controlled low-temperature properties |