CZ308633B6

CZ308633B6 - Detachable body

Info

Publication number: CZ308633B6
Application number: CZ2016770A
Authority: CZ
Inventors: Alexander Chabina
Original assignee: Chabina Alexandr
Priority date: 2016-12-07
Filing date: 2016-12-07
Publication date: 2021-01-20
Also published as: CZ2016770A3

Abstract

The invention is a removable superstructure for at least a lateral covering of the cargo space of a vehicle, which has a loading surface (9) and a rear face (5), which tilts horizontally plane. This removable body comprises a first part (1) of a support frame and at least one cover element which can/cannot be detached from the support frame, the first part (1) can be directly or indirectly detached from the loading surface (9) and to the rear face (5) of the vehicle. A vehicle with such a detachable body is also described.

Description

Oblast technikyField of technology

Vynález se týká snímatelné nástavby pro dodávkové a nákladní automobily a pro návěsy a přívěsy a dále vozidla s takovouto snímatelnou nástavbou.The invention relates to a detachable body for vans and trucks and for semi-trailers and trailers, and to vehicles with such a detachable body.

Dosavadní stav technikyPrior art

Z dosavadního stavu techniky jsou známy dodávkové automobily, případně přívěsy a návěsy s nekrytým přepravním prostorem, s krytým přepravním prostorem, který má pevné nesnímatelné střešní a stěnové části, a dále s přepravním prostorem, který je shora a na bocích zakrytý snímatelnou plachtou.From the prior art, vans or trailers and semi-trailers are known with an uncovered transport space, with a covered transport space having fixed non-removable roof and wall parts, and further with a transport space which is covered at the top and sides by a removable tarpaulin.

Nevýhodou nekrytého přepravního prostoru je, že jednak je v něm náklad vystaven povětrnostním vlivům, tedy dešti, případně sněhu, a jednak může za jízdy docházet k vypadávání částí nákladu, například odpadávání kůry z přepravovaných kmenů stromu, což může přinášet bezpečnostní rizika.The disadvantage of the uncovered transport space is that the load is exposed to the weather, ie rain or snow, and parts of the load may fall out during driving, such as the bark falling off the transported tree trunks, which may pose safety risks.

U přepravního prostoru se snímatelnou plachtou je při nakládce a vykládce v některých případech potřeba sejmout celou plachtu a po naložení/vyložení nákladu ji znovu natáhnout na nosnou konstrukci, napnout, upevnit a zajistit, což je časově velmi náročné a tedy nevýhodné. Sejmout plachtu pro nakládku/vykládku je nutno v případě objemných nebo těžkých kusů nákladu a rovněž v případě, kdy je z hlediska bezpečnosti práce zapotřebí, aby řidič a nakládající na sebe viděli. Navíc i po sejmutí plachty je přístup k ložné ploše pro nakládku jeřábem ztížen nosnou konstrukcí nástavby, například z hliníkových trubek nebo profilů.In the case of a transport space with a removable tarpaulin, in some cases it is necessary to remove the entire tarpaulin during loading and unloading and, after loading / unloading the load, reload it on the supporting structure, tension, fasten and secure, which is very time consuming and therefore disadvantageous. The loading / unloading tarpaulin must be removed in the case of bulky or heavy pieces of cargo and also in the case of safety reasons for the driver and the loader to see each other. In addition, even after removing the tarpaulin, access to the loading area for crane loading is hampered by the supporting structure of the superstructure, for example from aluminum pipes or profiles.

Podstata vynálezuThe essence of the invention

Výše uvedené nevýhody dosavadního stavu techniky eliminuje snímatelná nástavba pro dodávkové a nákladní automobily a pro návěsy a přívěsy, která je určená pro boční zakrytí a pro zastřešení nákladového prostoru vozidla, které má ložnou plochu a zadní čelo, které je vyklápěcí do vodorovné roviny, snímatelná nástavba obsahuje první část, která obsahuje nosný rám a alespoň jeden krycí prvek, který je rozebíratelně nebo nerozebíratelně upevněný k nosnému rámu, přičemž je první část uzpůsobená pro přímé nebo nepřímé rozebíratelné upevnění k ložné ploše a k zadnímu čelu vozidla, přičemž obsahuje zajišťovací prvky pro rozebíratelné spojení první části se sklopným zadním čelem, přičemž pro odstranění snímatelné nástavby z ložné plochy a alespoň boční odkrytí nákladového prostoru je zadní čelo uzpůsobené pro volitelné sklopení spolu s alespoň první částí snímatelné nástavby.The above-mentioned disadvantages of the prior art are eliminated by a detachable superstructure for vans and trucks and for semi-trailers and trailers, which is intended for lateral covering and for roofing the cargo space of a vehicle having a loading surface and a rear face tilting to a horizontal plane. comprising a first part which comprises a support frame and at least one cover element which is detachably or non-detachably attached to the support frame, the first part being adapted for direct or indirect detachable attachment to the loading surface and the rear face of the vehicle, comprising securing elements for detachable connections a first part with a foldable rear face, wherein the rear face is adapted for optional folding together with at least the first part of the detachable body to remove the removable body from the loading area and at least laterally expose the cargo space.

V provedení výhodném zvláště pro větší nákladové prostory snímatelná nástavba obsahuje druhou část, která obsahuje nosný rám a alespoň jeden krycí prvek, který je rozebíratelně nebo nerozebíratelně upevněný k nosnému rámu, přičemž druhá část je zasouvatelná do první části nebo přesouvatelná přes první část.In an embodiment particularly advantageous for larger cargo spaces, the removable body comprises a second part which comprises a support frame and at least one cover element which is detachably or non-detachably attached to the support frame, the second part being slidable into the first part or movable over the first part.

A rovněž j sou nevýhody dosavadního stavu techniky eliminovány vozidlem, které je opatřené výše uvedenou snímatelnou nástavbou, přičemž vozidlo obsahuje ložnou plochu, zadní čelo, které je sklopné do vodorovné polohy, a zajišťovací prvky pro rozebíratelné spojení první části se sklopným čelem, přičemž pro odstranění snímatelné nástavby z ložné plochy je zadní čelo uzpůsobené pro volitelné sklopení spolu s alespoň první částí snímatelné nástavby.Also, the disadvantages of the prior art are eliminated by a vehicle provided with the above-mentioned detachable body, the vehicle comprising a loading surface, a rear face which is tiltable to a horizontal position, and locking elements for detachably connecting the first part to the tilting face. removable body from the loading surface is the rear face adapted for optional folding together with at least the first part of the removable body.

- 1 CZ 308633 B6- 1 CZ 308633 B6

Objasnění výkresůExplanation of drawings

Vynález je dále podrobněji popsán pomocí příkladných provedení, která jsou schematicky znázorněna na výkresech, kde na obr. 1 je pohled na nákladní automobil s přepravním prostorem, na kterém je instalována snímatelná nástavba dle vynálezu a který je ve stavu připraveném pro jízdu, na obr. 2 je nákladní automobil z obr. 1, ze kterého byla sejmuta nástavba a je tedy připravený pro nakládku/vykládku a na obr. 3 je nákladní automobil z obr. 1, který má částečně odkrytý přepravní prostor a otevřené zadní čelo.The invention is further described in more detail by means of exemplary embodiments, which are schematically illustrated in the drawings, in which FIG. 1 is a view of a truck with a transport space on which a detachable body according to the invention is installed and which is ready for driving; 2 is the truck of FIG. 1 from which the superstructure has been removed and is therefore ready for loading / unloading, and FIG. 3 is the truck of FIG. 1, which has a partially exposed transport space and an open rear face.

Příklady uskutečnění vynálezuExamples of embodiments of the invention

Nákladní automobil na obr. 1 má kabinu 4 a za ní uspořádaný nákladový prostor. Nákladový prostor je vymezen předním čelem 3, které je s výhodou pevné, a zadním čelem 5, které je sklápěcí do vodorovné roviny. Dále je nákladový prostor vymezen pomocí první části 1 snímatelné nástavby a druhé části 2 snímatelné nástavby, které jsou v podélném směru nákladního automobilu uspořádány v podstatě za sebou, a přitom je druhá část 2 alespoň z větší části teleskopicky zasouvatelná do první části 1 nebo přesouvatelná přes první část 1.The truck in Fig. 1 has a cab 4 and a cargo space arranged behind it. The cargo space is delimited by a front face 3, which is preferably fixed, and a rear face 5, which is tiltable in a horizontal plane. Furthermore, the cargo space is delimited by a first part 1 of the detachable body and a second part 2 of the detachable body, which are arranged substantially one behind the other in the longitudinal direction of the truck, the second part 2 being at least for the most part telescopically insertable into the first part 1 or movable via first part 1.

Každá z částí 1, 2 snímatelné nástavby obsahuje nosný rám a krycí prvky, které jsou k němu snímatelné nebo nesnímatelně upevněny a které vytvářejí boční stěny nákladového prostoru a případně i zastřešení.Each of the parts 1, 2 of the removable body comprises a supporting frame and cover elements which are removably or non-removably attached to it and which form the side walls of the cargo space and possibly also the roof.

Přední čelo 3 je opatřené zajišťovacími prvky 7 pro rozebíratelné připevnění druhé části 2 snímatelné nástavby k přednímu čelu 3, tedy pro aretaci polohy druhé části 2 v jízdní poloze znázorněné na obr. 1. Zadní čelo 5 je rovněž opatřené zajišťovacími prvky 7 pro rozebíratelné připevnění první části 1 k zadnímu čelu 5. Ložná plocha 9 je s výhodou opatřena zajišťovacími prvky 7 pro rozebíratelné upevnění předního konce a/nebo středové oblasti první části 1 k ložné ploše 9.The front face 3 is provided with locking elements 7 for detachable attachment of the second part 2 of the detachable body to the front face 3, i.e. for locking the position of the second part 2 in the driving position shown in Fig. 1. The rear face 5 is also provided with locking elements 7 for detachable attachment of the first part. part 1 to the rear face 5. The loading surface 9 is preferably provided with securing elements 7 for detachably fixing the front end and / or the central area of the first part 1 to the loading surface 9.

Nosný rám každé z částí 1, 2 snímatelné nástavby může být například vytvořen z trubek nebo profilů (U-profil, I-profil, L profil, uzavřené profily různého typu apod.) z hliníku, duralu, oceli a podobně. Jednotlivé díly rámu jsou navzájem svařeny a/nebo sešroubovány a/nebo snýtovány a/nebo spojeny lisováním a podobně. Nosný rám je zejména uzpůsoben pro nesení krycích prvků, resp. pro zakrytí / vymezení nákladového prostoru.The supporting frame of each of the parts 1, 2 of the removable body can be formed, for example, from tubes or profiles (U-profile, I-profile, L-profile, closed profiles of various types, etc.) from aluminum, duralumin, steel and the like. The individual parts of the frame are welded and / or screwed and / or riveted to each other and / or joined by pressing and the like. The supporting frame is in particular adapted for supporting the cover elements, resp. to cover / delimit the cargo space.

Krycí prvky mohou být tvořeny například krycí plachtou a/nebo panely (například plastové, kovové, sendvičové), přičemž krycí prvky tvoří alespoň boční stěny, ale s výhodou i zastřešení nákladového prostoru. Jako krycí prvek lze použít také kombinaci plachty a panelu.The cover elements can be formed, for example, by a cover sheet and / or panels (for example plastic, metal, sandwich), the cover elements forming at least the side walls, but preferably also the roofing of the cargo space. A combination of tarpaulin and panel can also be used as a cover element.

Krycí prvky první části a druhé části jsou navzájem nezávislé, tedy nejsou navzájem spojené.The cover elements of the first part and the second part are independent of each other, i.e. they are not connected to each other.

Ve znázorněném provedení je druhá část 2 snímatelné nástavby uzpůsobená pro posuv směrem k zadnímu čelu 5, při kterém se zasouvá do první části, a posuv zpět k přednímu čelu 3, při kterém se vysouvá z první části 1. Takovýto posuv lze realizovat například tak, že ložná plocha nákladního automobilu je opatřena vodícími kolejnicemi pro vedení dolní části nosného rámu, například ližin nebo koleček. A posuv je pak prováděn manuálně tahem za nosný rám v oblasti přivrácené k přednímu čelu 3.In the illustrated embodiment, the second part 2 of the detachable body is adapted to slide towards the rear face 5, where it slides into the first part, and the slide back to the front face 3, when it slides out from the first part 1. Such feed can be realized, for example, that the loading surface of the truck is provided with guide rails for guiding the lower part of the supporting frame, for example rails or wheels. And the displacement is then performed manually by pulling on the support frame in the area facing the front face 3.

Alternativně nebo přídavně lze vedení pohybu druhé části 2 zajišťovat pomocí vzájemného suvného propojení nosných rámů první a druhé části 1, 2, například pomocí dvojice teleskopických tyčí uspořádaných v horní nebo boční části nákladového prostoru a upevněných vždy jedním koncem k první části 1 a druhým koncem ke druhé části 2 snímatelné nástavby.Alternatively or additionally, the movement of the second part 2 can be guided by sliding the interconnection of the supporting frames of the first and second parts 1, 2, for example by means of a pair of telescopic rods arranged in the upper or side part of the cargo space and fixed in each end to the first part 1 and the other end the second part 2 of the demountable body.

-2 CZ 308633 B6-2 CZ 308633 B6

Manuální pohon posuvu lze nahradit a/nebo doplnit pneumatickým, hydraulickým, případně jiným motorovým pohonem.The manual feed drive can be replaced and / or supplemented with a pneumatic, hydraulic or other motor drive.

Rovněž sklápění zadního čelo 5 lze provádět manuálně, ale s výhodou pomocí hydraulického pneumatického nebo jiného motorového pohonu. Sklápění je realizováno pomocí vyklápěcího mechanismu 6.Also the tilting of the rear face 5 can be performed manually, but preferably by means of a hydraulic pneumatic or other motor drive. Tilting is realized by means of a tilting mechanism 6.

Z hlediska vynálezu není nutné, aby se celá druhá část 2 snímatelné nástavby zasunula do první části 1, aleje to možné. Je výhodné opatřit první část 1 a/nebo druhou část 2 dorazem pro vymezení maximální hloubky zasunutí druhé části 2 do první části LFrom the point of view of the invention, it is not necessary for the entire second part 2 of the detachable body to be inserted into the first part 1, but it is possible. It is advantageous to provide the first part 1 and / or the second part 2 with a stop to define the maximum depth of insertion of the second part 2 into the first part L

S výhodou jsou přední okraj první části 1 a zadní okraj druhé části 2 nástavby v jízdním stavu alespoň částečně navzájem prachotěsně a vodotěsně utěsněny. K tomuto účelu je ve znázorněném provedení přední okraj první části 1 snímatelné nástavby opatřený stěrači těsnicí lištou 8, která přiléhá k bočním stěnám druhé části 2 snímatelné nástavby. Alternativně jsou přední okraj první části 1 a zadní okraj druhé části 2 opatřeny dosedacími plochami, které tvoří těsnění. Například má první část 1 na svém předním okraji na vnitřní straně dosedací plochu (s výhodou s těsněním) přivrácenou směrem k zadnímu čelu 5 a druhá část 2 má na svém zadním okraji na vnější straně dosedací plochu přivrácenou k přednímu čelu 3. V poloze znázorněné na obr. 1, pak k sobě tyto dosedací plochy přiléhají.Preferably, the front edge of the first part 1 and the rear edge of the second part 2 of the body are at least partially dust-tight and water-tightly sealed in the driving state. For this purpose, in the embodiment shown, the front edge of the first part 1 of the removable body is provided with a wiper sealing strip 8, which abuts the side walls of the second part 2 of the removable body. Alternatively, the front edge of the first part 1 and the rear edge of the second part 2 are provided with abutment surfaces which form a seal. For example, the first part 1 has on its front edge on the inner side a bearing surface (preferably with a seal) facing the rear face 5 and the second part 2 has on its rear edge on the outside a bearing surface facing the front face 3. In the position shown in Fig. 1, then these abutment surfaces abut each other.

Podle vynálezu lze pro nakládku a vykládku odstranit snímatelnou nástavbu z prostoru nad ložnou plochou 9. To se provede tak, že posuvem druhé části 2 v podélném směru vozidla (naznačeno šipkou na obr. 1) se druhá část 2 zasune do první části 1, jak je to znázorněno na obr. 3, nebo se převlékne přes první část 1 (neznázoměné provedení). S výhodou, nikoli však nutně, se přední okraj první části 1 a zadní okraj druhé části 2 navzájem zaaretují. První část 1 je zajišťovacími prvky 7 připevněná k zadnímu čelu 5, ale zajišťovací prvky 7 pro její upevnění k ložné ploše 9 se rozpojí / uvolní. Následně se zadní čelo 5 sklopí do vodorovné polohy (a případně spustí dolů). Sklopením zadního čela 5 dojde k odklopení snímatelné nástavby od ložné plochy 9, jak je to znázorněno na obr. 2.According to the invention, a removable body can be removed from the space above the loading surface 9 for loading and unloading. This is done by sliding the second part 2 in the longitudinal direction of the vehicle (indicated by the arrow in Fig. 1) into the second part 1, as this is shown in Fig. 3, or it is passed over the first part 1 (embodiment not shown). Preferably, but not necessarily, the front edge of the first part 1 and the rear edge of the second part 2 are locked to each other. The first part 1 is fixed to the rear face 5 by the locking elements 7, but the locking elements 7 for fixing it to the loading surface 9 are disengaged / released. Subsequently, the rear face 5 is tilted to a horizontal position (and possibly lowered). By tilting the rear face 5, the detachable body is tilted away from the loading surface 9, as shown in Fig. 2.

Tím se zpřístupní ložná plocha 9 a může být naložen náklad. Poté se zadní čelo 5 překlopí zpět do svislé polohy, čímž se snímatelná nástavba dostane zpět do polohy nad zadní částí nákladového prostoru. Následně se první část 1 snímatelné nástavby upevní pomocí zajišťovacích prvků 7 k ložné ploše 9, druhá část 2 snímatelné nástavby se posune k přednímu čelu 3 a pomocí zajišťovacích prvků 7 na předním čele se zaaretuje v poloze znázorněné na obr. 1 a vozidlo je připraveno k odvozu nákladu.This exposes the loading area 9 and the load can be loaded. Then the rear face 5 is tilted back to the vertical position, whereby the removable body is returned to the position above the rear part of the cargo space. Subsequently, the first part 1 of the detachable body is fastened to the loading surface 9 by means of locking elements 7, the second part 2 of the detachable body is moved to the front face 3 and locked in the position shown in Fig. 1 by means of locking elements 7 on the front face and the vehicle is ready to cargo removal.

V případě, že pro naložení nákladu není zapotřebí zpřístupňovat ložnou plochu 9 shora, je možné zpřístupnit ložnou plochu 9 tím, že se rozpojí zajišťovací prvky 7 určené pro upevnění první části 1 k zadnímu čelu 5 a zadní čelo 5 se sklopí, jak je to znázorněno na obr. 3.In case it is not necessary to access the loading surface 9 from above for loading the load, it is possible to access the loading surface 9 by disengaging the locking elements 7 for fixing the first part 1 to the rear face 5 and folding the rear face 5 as shown in Fig. 3.

Jak již bylo naznačeno výše, jsou možná i další provedení. Například je možné vytvořit snímatelnou nástavbu ze tří nebo i více částí, které jsou zasouvatelné do sebe nebo přes sebe. Například by bylo možno vytvořit snímatelnou nástavbu ze čtyř částí, z nichž druhá je zasouvatelná do první a čtvrtá do třetí. Alternativně mohou být všechny zasouvatelné do sebe nebo přes sebe teleskopicky.As indicated above, other embodiments are possible. For example, it is possible to create a detachable body of three or more parts that can be inserted into each other or over each other. For example, it would be possible to create a detachable superstructure of four parts, the second of which is slidable into the first and the fourth into the third. Alternatively, they can all be slidable into or over each other telescopically.

A v nejjednodušším provedení může být snímatelná nástavba z jedné části, tj. z první části 1. Odkrytí ložné plochy se v takovém případě provede tak, že se rozpojí zajišťovací prvky 7, které za jízdy přichycují snímatelnou nástavbu, resp. první část 1 k ložné ploše 9. Zadní čelo 5 je pevně spojeno s první částí 1 zajišťovacími prvky 7. Překlopením zadního čela 5 do vodorovné roviny dojde k odklopení snímatelné nástavby od ložné plochy 9 a tedy k odkrytí nákladového prostoru.And in the simplest embodiment, the detachable body can be from one part, i.e. from the first part 1. In this case, the loading surface is uncovered by disengaging the locking elements 7, which attach the detachable body or the detachable body while driving. the first part 1 to the loading surface 9. The rear face 5 is firmly connected to the first part 1 by securing elements 7. By tilting the rear face 5 into a horizontal plane, the detachable body is tilted away from the loading surface 9 and thus the cargo space is exposed.

-3CZ 308633 B6-3GB 308633 B6

Ve znázorněném provedení je snímatelná nástavba uspořádaná na nákladním vozidle. Je ale také možné instalovat ji na jiné vozidlo, například na návěs, přívěs, a podobně.In the embodiment shown, the detachable body is arranged on a truck. However, it is also possible to install it on another vehicle, such as a semi-trailer, trailer, and the like.

Zajišťovací prvky 7 pro zajištění snímáte Iné nástavby v jízdní poloze nemusí být uspořádány přímo 5 na ložné ploše 9, ale mohou být na jiných částech vozidla, pokud umožňují zajištění polohy první části 1 vzhledem k ložné ploše 9. Obdobně zajišťovací prvky pro upevnění druhé části 2 k přednímu čelu 3 mohou být uspořádány také na jiných částech vozidla, pokud budou plnit funkci zajištění polohy druhé části 2 snímatelné nástavby vzhledem k přednímu čelu 3 nebo jiné pevné části vozidla.Locking elements 7 for locking The other superstructures in the driving position do not have to be arranged directly 5 on the loading surface 9, but can be on other parts of the vehicle if they allow locking the position of the first part 1 relative to the loading surface 9. Similarly to the front face 3 can also be arranged on other parts of the vehicle, as long as they fulfill the function of securing the position of the second part 2 of the detachable body relative to the front face 3 or another fixed part of the vehicle.

Přední čelo 3 nemusí být vůbec použito, resp. může být součástí snímatelné nástavby a může tak být tvořeno panelem nebo plachtou upevněnou k nosnému rámu druhé části 2 snímatelné nástavby. V takovém případě se druhá část 2 snímatelné nástavby pro jízdu zajistí vzhledem k jiným pevným částem vozidla (například vzhledem ke kabině 4 nebo k ložné ploše 9).The front face 3 does not have to be used at all, resp. it can be part of a detachable body and can thus be formed by a panel or a sheet fixed to the supporting frame of the second part 2 of the detachable body. In this case, the second part 2 of the detachable driving body is secured with respect to other fixed parts of the vehicle (for example with respect to the cab 4 or to the loading surface 9).

Ačkoli byla popsána řada příkladných provedení, je zřejmé, že odborník z dané oblasti snadno nalezne další možné alternativy k těmto provedením. Proto rozsah vynálezu není omezen na tato příkladná provedení, ale spíše je dán definicí přiložených patentových nároků.Although a number of exemplary embodiments have been described, it will be apparent to those skilled in the art that other possible alternatives to these embodiments will be readily apparent. Therefore, the scope of the invention is not limited to these exemplary embodiments, but rather is defined by the appended claims.

Claims

PATENT CLAIMS

A vehicle provided with a removable body for laterally covering and roofing a vehicle's cargo space, the vehicle having a loading surface (9) and a rear face (5) which is tiltable in a horizontal plane, the removable body comprising a first part (1), comprising a support frame and at least one cover element which is detachably or non-detachably attached to the support frame, the first part (1) being detachably fixed directly or indirectly to the loading surface (9), characterized in that it comprises securing elements (7) for detachably connecting the first part (1) to the hinged rear face (5), wherein the rear face (5) is optionally foldable together with at least the first part of the removable body to remove the removable body from the loading area and at least laterally expose the cargo space.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the removable body comprises a second part (2) which comprises a support frame and at least one cover element which is detachably or non-removably attached to the support frame, the second part (2) being insertable into of the first part (1) or movable over the first part (1).

Vehicle according to claim 2, characterized in that the removable body comprises at least one further part which comprises a support frame and at least one cover element, this further part being displaceable in the same direction as the second part (2) when inserted into the first part (1) or moving through it.

Vehicle according to Claim 3, characterized in that the parts (1, 2) of the removable body are telescopically retractable into one another.

Vehicle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises further locking elements (7) for direct or indirect detachable connection of at least one of the parts (1, 2) of the detachable body to the loading surface (9).

Vehicle according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it further comprises a front face (3) and further locking elements (7) for direct or indirect detachable connection of one of the removable body parts (1, 2) to the front face ( 3).

Vehicle according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises a tilting mechanism (6) for tilting the rear face (5) and for at least partially lowering the rear face (5) below the level of the loading surface (9) when tilting and / or after tilting it to a horizontal position, the tilting mechanism (6) being connected to the rear face (5).

Vehicle according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the cover element of the removable body is formed by at least one tarpaulin and / or at least one panel.