CZ307459B6 - A device for tipping tractor trailers - Google Patents
A device for tipping tractor trailers Download PDFInfo
- Publication number
- CZ307459B6 CZ307459B6 CZ2016-9A CZ20169A CZ307459B6 CZ 307459 B6 CZ307459 B6 CZ 307459B6 CZ 20169 A CZ20169 A CZ 20169A CZ 307459 B6 CZ307459 B6 CZ 307459B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- tractor
- lifting rod
- housing
- trailer
- arms
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Vynález popisující zařízení pro sklápění traktorových návěsů se zabývá mechanickým sklápěním traktorových návěsů.The present invention discloses a device for tilting tractor trailers with a mechanical tilting of tractor trailers.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
V současné době se vyrábějí návěsy za traktory, které mohou přepravovaný náklad sklápět, a tak urychlit proces vyložení. Návěsy mají konstrukci tvořenou nejčastěji podvozkem z ocelového obdélníkového rámu, na kterém jsou upevněna kola. V přední části podvozku se nachází z pravidla oj pro uchycení k tažnému zařízení traktoru. Na podvozku je uložena korba tvořící úložný prostor pro náklad. Korba je k podvozku v nejjednodušším případě uchycena pomocí rozebíratelných otočných čepů, které brání oddělení korby od podvozku. Korbu je možné sklápět, a to tak, že se pod ní nainstaluje hydraulický sklápěcí systém. Hydraulický sklápěcí systém tvoří hydraulická pístnice, tlakové hadice, pojistné ventily, spojky, regulátor, olej, atp. Před sklápěním se uvolní čepy tak, aby bylo možné levostranné sklápění, pravostranné sklápění, či sklápění dozadu, následně se aktivuje sklápěcí hydraulický systém, přičemž se hydraulická pístnice začne vysouvat, nadzvedávat korbu a naklánět korbu tak, jak umožňují zbývající zapojené čepy mezi rámem podvozku a korbou.Currently, tractor trailers are produced that can tilt the load to accelerate the unloading process. Semi-trailers have a structure consisting mostly of a chassis of steel rectangular frame on which the wheels are mounted. In the front of the chassis is located as a rule drawbar to attach to the tractor towing device. On the chassis is stored hull forming a storage space for cargo. In the simplest case, the hull is attached to the chassis using detachable swivel pins that prevent the hull from being separated from the chassis. The tipper can be tipped by installing a hydraulic tipping system underneath. Hydraulic folding system consists of hydraulic piston rod, pressure hoses, safety valves, couplings, regulator, oil, etc. Before tilting, the pins are released to allow left-side, right-side, or rearward tilting, then the tilting hydraulic system is activated, with the hydraulic piston rod starting to extend, lift the body and tilt the body as allowed by the remaining engaged pins between the chassis frame and korbou.
Nevýhody výše uvedeného řešení spočívají v tom, že hydraulický sklápěcí systém je nákladný a z pořizovací ceny návěsů tvoří až 25 % nákladů. V případě jeho poruchy je návěs nesklopitelný, hrozí riziko úniku oleje do zemědělské půdy, ať už v rámci poškození, či v rámci netěsností.The disadvantages of the above solution are that the hydraulic tipping system is expensive and constitutes up to 25% of the cost of the semitrailers. In the event of a breakdown, the semi-trailer is non-collapsible, there is a risk of oil leaking into the farmland, either as a result of damage or leaks.
V případě poškození hydraulického sklápěcího systému je oprava komplikovaná a vyžaduje investici do náhradních dílů, které nebývají levné.In the event of damage to the hydraulic folding system, repair is complicated and requires investment in spare parts that are not inexpensive.
Dále nevýhody hydraulického sklápěcího systému spočívají vtom, že hydraulický sklápěcí systém není použitelný pro návěsy typu valník. Valníky mají oproti výše uvedeným návěsům podvozek pevně spojený s korbou, a tak je hydraulický systém pro tento návěs neuplatnitelný.Furthermore, the drawbacks of the hydraulic folding system are that the hydraulic folding system is not applicable to flatbed semi-trailers. The platforms have a chassis rigidly coupled to the body in comparison to the above semi-trailers, making the hydraulic system unusable for the semi-trailer.
Úkolem vynálezu je vytvoření zařízení pro sklápění traktorových návěsů, které by nepotřebovalo hydraulický sklápěcí systém, které by u traktorových návěsů umožňovalo sklápění do stran a dozadu, které by u některých provedení valníků umožňovalo sklápění dozadu, které by bylo konstrukčně jednoduché a tím mělo nízké požadavky na materiál a finanční prostředky při zachování vysoké spolehlivosti a odolnosti proti opotřebování.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a device for tilting tractor semi-trailers which does not require a hydraulic tilting system which allows lateral and rearward tilting of tractor semi-trailers, which allows rearward tilting of some flatbed designs. material and financial resources while maintaining high reliability and wear resistance.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Vytčený úkol byl vyřešen pomocí zařízení pro sklápění traktorových návěsů vytvořený podle tohoto níže uvedeného vynálezu.This object has been achieved by a tractor trailer tilting device constructed in accordance with this invention.
Zařízení pro sklápění je určeno ke sklápění traktorových návěsů, které mají podvozek opatřený koly a korbu pro náklad uspořádanou na podvozku.The tilting device is intended for tilting tractor semi-trailers which have a bogie fitted with wheels and a cargo box arranged on the bogie.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že zařízení zahrnuje nosič pro nasazení na pohyblivá závěsná ramena traktoru tvořený středovým dílem, který je opatřený pouzdrem pro zvedací táhlo, a dvěma protilehle uspořádanými rameny. Závěsná ramena traktoru má každý standardní traktor, takže je nosič zařízení kompatibilní s většinou doposud používaných a nově vyráběných traktorů. Každé z ramen je jedním svým koncem upevněno ke středovému dílu a jejich druhé konce jsou ustaveny proti pohyblivým závěsným ramenům traktoru. Současně je každý volný konec rameneSUMMARY OF THE INVENTION The device comprises a carrier for mounting on the tractor's movable suspension arms, comprising a central part provided with a lifting rod housing and two opposing arms. The tractor's suspension arms have every standard tractor, making the equipment carrier compatible with most of the tractors that have been used so far and are newly manufactured. Each of the arms is fixed to the central part with one end and the other ends are positioned against the tractor's movable arms. At the same time, each free end of the shoulder
- 1 CZ 307459 B6 opatřen úchytem pro rozebíratelné spojení s pohyblivým závěsným ramenem traktoru. Nosič není permanentní součástí traktoru, takže nijak nelimituje využívání traktoru i při jiných úkolech, neboť jde jednoduše odepnout. Zařízení dále zahrnuje zvedací táhlo, jehož první konec je uzpůsoben pro rozebíratelné uchycení v pouzdře středového dílu nosiče a jeho druhý konec je uzpůsoben pro rozebíratelné připojení k traktorovému návěsu.Provided with a clamp for a detachable connection to the movable suspension arm of the tractor. The carrier is not a permanent part of the tractor, so it does not limit the use of the tractor for other tasks as it is easy to unclip. The apparatus further comprises a lifting rod, the first end of which is adapted to be detachably mounted in the housing of the central part of the carrier and its second end is adapted to be detachably connected to the tractor trailer.
Zařízení je vhodné kvyklápění jednoosých valníků směrem dozadu. Zvedací táhlo rovněž nahradí oje traktorového jednoosého návěsu, přičemž při zvedání závěsných ramen traktoru vzhůru zvedá zvedací táhlo přední část valníku rovně vzhůru (počítáno od kol) a současně klesá směrem k zemi zadní část valníku, čímž je možné vyklopit obsah korby. Mechanická odolnost vyplývající z konstrukce zařízení umožňuje provoz traktorového návěsu zapojeného k zařízení i bez původní oje traktorového návěsu. Zařízení umožňuje sklápění jednoosých traktorových návěsů bez použití hydraulického zvedacího systému, zařízení je možné používat se současnými, ale i s nově vyrobenými, jednoosými traktorovými návěsy.The device is suitable for tilting single-axis flatbed backwards. The drawbar also replaces the drawbar of the tractor uniaxial semi-trailer, with the lift linkage lifting the front of the truck straight up (counted from the wheels) while lowering the rear of the truck to the ground, allowing the body to be tipped. The mechanical resistance resulting from the design of the machine allows the operation of the tractor trailer coupled to the machine without the original drawbar of the tractor trailer. The device allows tilting of uniaxial tractor semitrailers without the use of a hydraulic lifting system, the device can be used with current, but also with newly produced, uniaxial tractor semitrailers.
V dalším výhodném provedení zařízení pro sklápění traktorových návěsů je zvedací táhlo v pouzdru posuvně uloženo, přičemž je v pouzdru aretovatelné nejméně ve dvou odlišných polohách. Potahováním zvedacího táhla v pouzdru je možné měnit vzdálenost mezi středovým dílem a traktorovým návěsem tak, že je možné zařízení přizpůsobit délce původní oje návěsu. Současně změnou délky zvedacího táhla se mění úhel naklápění jednoosého návěsu směrem dozadu.In a further preferred embodiment of the device for tilting tractor semi-trailers, the lifting rod is slidably mounted in the housing, and is lockable in the housing in at least two different positions. By pulling the lifting rod in the housing, the distance between the center piece and the tractor trailer can be changed so that the device can be adapted to the length of the original drawbar of the trailer. Simultaneously, by changing the length of the drawbar, the tilting angle of the uniaxial trailer changes backwards.
Zařízení pro sklápění traktorových návěsů dále zahrnuje vodorovnou vodicí tyč upevněnou ke korbě traktorového návěsu. Vodorovná vodicí tyč je opatřena jezdcem pohyblivým po délce vodicí tyče, přičemž je jezdec opatřen prostředkem pro připojení druhého konce zvedacího táhla. Pouzdro je ke středovému dílu nosiče upevněno s možností alespoň částečného otáčení okolo vertikální osy. Vodicí tyč je upevněna na straně přivrácené k traktoru, jak vyplývá z logiky věci. Traktorový návěs si zachová své oje pro tahání traktorového návěsu v provozu. Současně je možné odblokovat upevnění korby k podvozku tak, aby bylo umožněno sklápění do levé strany, nebo do pravé strany, či dozadu. Při sklápění dozadu se jezdec nechá v prostředku vodicí tyče, při sklápění do strany se jezdec posune k dotyčné straně. Posun jezdce po vodicí tyči umožňuje možnost rotace pouzdra okolo vertikální osy, čímž lze zvedací táhlo natočit do levé nebo do pravé potahy.The device for tilting tractor semi-trailers further comprises a horizontal guide rod fixed to the body of the tractor semi-trailer. The horizontal guide rod is provided with a slider movable along the length of the guide rod, the slider being provided with means for attaching the other end of the lifting rod. The housing is fixed to the center part of the carrier with the possibility of at least partial rotation about the vertical axis. The guide rod is fixed on the side facing the tractor, as is clear from the logic of the matter. The tractor trailer keeps its drawbar for towing the tractor trailer in operation. At the same time, it is possible to unlock the hull attachment to the chassis so that it can be tilted to the left side, or to the right side, or backwards. When tilting backwards, the slider is left in the middle of the guide bar, while tilting sideways the slider is moved to the side in question. Moving the slider along the guide bar allows the sleeve to rotate around the vertical axis, allowing the lift linkage to be swiveled to the left or right upholstery.
Mezi výhody zařízení pro sklápění traktorových návěsů patří snížení ceny výroby traktorových návěsů o náklady za hydraulický sklápěcí systém. Náklady na mechanické komponenty se pohybují od 4 do 6 % pořizovacích nákladů jednotlivých návěsů. Dále je výhodné, že mechanické sklápění je ekologicky šetrné díky absenci hydraulických kapalin. Zařízení vyrobené z dostatečně dimenzovaných dílů je bezporuchové a bezúdržbové a při vhodně volbě komponentů lze docílit až 80 % úhlu sklopení. Zařízení nevadí intenzivní provoz. Zařízení je využitelné se všemi traktory, které mají standardně vytvořená pohyblivá závěsná ramena. Zařízení lze používat i s jednoosými valníky, které nemají jakékoliv sklápěcí systémy. Zařízení nepotřebuje trvalé zásahy do konstrukce traktorových návěsů, které by bránili zpětné kompatibilitě s tažnými zařízeními traktorů.Advantages of tipping trailers include lowering the cost of producing tractor trailers by the cost of a hydraulic tipping system. The cost of mechanical components ranges from 4% to 6% of the cost of individual semi-trailers. Furthermore, it is advantageous that mechanical folding is environmentally friendly due to the absence of hydraulic fluids. The device made of sufficiently dimensioned parts is trouble-free and maintenance-free, and with suitable component selection up to 80% of the tilt angle can be achieved. The device does not interfere with intensive operation. The machine can be used with all tractors with standard movable suspension arms. The device can also be used with uniaxial platforms that do not have any tipping systems. The device does not need permanent interventions in the construction of tractor semi-trailers, which would prevent backward compatibility with tractor towing equipment.
Objasnění výkresůClarification of drawings
Uvedený vynález bude blíže objasněn na následujících vyobrazeních, kde:The present invention will be explained in more detail in the following drawings, where:
obr. 1 znázorňuje přední pohled na nosič, obr. 2 znázorňuje horní pohled na nosič, obr. 3 znázorňuje boční pohled na zvedací táhlo,Fig. 1 shows a front view of the carrier, Fig. 2 shows a top view of the carrier, Fig. 3 shows a side view of the lifting rod,
-2CZ 307459 B6 obr. 4 znázorňuje boční pohled na vodicí tyč, obr. 5 znázorňuje boční pohled na valník připojeny k zařízení, obr. 6 znázorňuje přední pohled na valník zapojený do zařízení, obr. 7 znázorňuje boční pohled na dozadu sklopený valník, obr. 8 znázorňuje boční pohled na připojený návěs, obr. 9 znázorňuje přední pohled na traktorový návěs zapojený k zařízení, obr. 10 znázorňuje boční pohled na dozadu sklopený návěs, obr. 11 znázorňuje traktorový návěs sklopený do levé strany, obr. 12 znázorňuje traktorový návěs sklopený do pravé strany.Fig. 4 shows a side view of a guide bar, Fig. 5 shows a side view of a flatbed attached to the machine, Fig. 6 shows a front view of a flatbed connected to the machine, Fig. 7 shows a side view of a flatbed tilted back, Fig. 8 shows a side view of a trailer coupled, Fig. 9 shows a front view of a tractor trailer coupled to the machine, Fig. 10 shows a side view of a semi-trailer tilted back, Fig. 11 shows a tractor trailer tilted to the left folded to the right.
Příklady uskutečnění vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Rozumí se, že dále popsané a zobrazené konkrétní případy uskutečnění vynálezu jsou představovány pro ilustraci, nikoliv jako omezení vynálezu na uvedené příklady. Odborníci znalí stavu techniky najdou nebo budou schopni zajistit za použití rutinního experimentování větší či menší počet ekvivalentů ke specifickým uskutečněním vynálezu, která jsou zde popsána. I tyto ekvivalenty budou zahrnuty v rozsahu následujících patentových nároků.It is understood that the specific embodiments of the invention described and illustrated below are presented by way of illustration and not by way of limitation of the invention to the examples given. Those skilled in the art will find or will be able to provide, by routine experimentation, more or less equivalents to the specific embodiments of the invention described herein. These equivalents will also be included within the scope of the following claims.
Na obr. 1 je v předním pohledu vyobrazený nosič 4, který je vyroben z ocelových profilů a trubek. Středový díl 5 je spojnicí ramen 8 nosiče 4, které jsou ke středovému dílu 5 přivařeny. Ramena 8 nosiče 4 směřují dolů do stran směrem od středového dílu 5, přičemž jejich volné konce svírají rozteč odpovídající rozteči pohyblivých závěsných ramen traktoru. Pro spolehlivé a snadno rozebíratelné spojení závěsných ramen traktoru a nosiče 4 jsou ramena 8 nosiče 4 opatřena úchyty 9 pro pohyblivá závěsná ramena traktoru. Úchyty 9 jsou opatřeny středovým čepem 15. Středový čep 15 se prostrčí otvory, které existují na koncích závěsných ramen traktoru, a zajistí se proti svévolnému vysunutí.FIG. 1 is a front view of a carrier 4 made of steel profiles and tubes. The central part 5 is a connection of the arms 8 of the carrier 4, which are welded to the central part 5. The arms 8 of the carrier 4 face downwardly away from the center piece 5, their free ends forming a pitch corresponding to the spacing of the movable tractor suspension arms. For a reliable and easily dismountable connection of the tractor suspension arms and the carrier 4, the arms 8 of the carrier 4 are provided with grips 9 for the movable tractor suspension arms. The brackets 9 are provided with a center pin 15. The center pin 15 is pushed through the openings that exist at the ends of the tractor suspension arms and secured against arbitrary extension.
Nosič 4 je dále opatřen pouzdrem 6 pro zvedací táhlo 7. Pouzdro 6 má tvar válce s otevřenými podstavami a je přivařeno k polohovacímu čepu 16, který je otočně upevněn ke středovému díluThe carrier 4 is further provided with a sleeve 6 for a lifting rod 7. The sleeve 6 has the shape of a cylinder with open bases and is welded to a positioning pin 16, which is pivotally fixed to the center piece.
5. Konec polohovacího čepu 16 je přivařen kolmo k válcovému plášti pouzdra 6 a polohovací čep 16 je orientován vertikálně, takže válcové pouzdro 6 leží ve vodorovné rovině. Na obr. 2 je nosič 4 pro názornost příkladu provedení vyobrazen v pohledu shora.5. The end of the positioning pin 16 is welded perpendicular to the cylindrical housing of the housing 6 and the positioning pin 16 is oriented vertically so that the cylindrical housing 6 lies in a horizontal plane. In Fig. 2, the carrier 4 is shown in a top view for illustrative embodiment.
Na obr. 3 je vyobrazeno zvedací táhlo 7. Zvedací táhlo 7 je ocelové a v tomto vyobrazeném příkladu provedení má válcový tvar. Zvedací táhlo 7 vykazuje první konec 10, který je uzpůsoben pro zasouvání do pouzdra 6 nosiče 4. Pro zajištění v pouzdru 6 prochází pouzdrem 6 a prvním koncem 10 zvedacího táhla 7 otvory a díra pro nevyobrazený zajišťovací kolík. Druhý konec 12 zvedacího táhla 7 je opatřen okem pro protažení přípojného čepu, kterým se zvedací táhlo 7 upevní k traktorovému návěsu 1, nebo k jezdci 13 vodicí tyče 12. Aby nedošlo k deformaci zařízení vlivem působení kroutivých sil, je táhlo opatřeno kloubovým spojením 14, které přenáší pouze síly translace.In Fig. 3, the lifting rod 7 is shown. The lifting rod 7 is made of steel and has a cylindrical shape in the illustrated embodiment. The lifting rod 7 has a first end 10 which is adapted to be inserted into the housing 6 of the carrier 4. To secure in the housing 6, the housing 6 and the first end 10 of the lifting rod 7 pass through the holes and hole for the not shown locking pin. The other end 12 of the lifting rod 7 is provided with an eye for extending the connecting pin through which the lifting rod 7 is attached to the tractor trailer 1 or to the slider 13 of the guide rod 12. In order to prevent the device from deforming under torsional forces which transmits only the forces of translation.
Na obr. 4 je vyobrazena vodicí tyč 12 v pohledu shora. Vodicí tyč 12 je rovněž ocelová, jako zbylé části zařízení. Vodicí tyč 12 má dva konce 17 uzpůsobené pro upevnění ke korbě 3 návěsuFig. 4 shows a guide rod 12 in a top view. The guide rod 12 is also steel as the rest of the device. The guide rod 12 has two ends 17 adapted to be attached to the trailer body 3
1. Na korbu 3 návěsu 1 se navaří, či přišroubují, úchytná oka, do kterých konce 17 vodicí tyče 121. Clamping lugs are welded on or bolted to the body 3 of the semi-trailer 1, into which the ends 17 of the guide rod 12
-3 CZ 307459 B6 zapadají. Na vodicí tyči 12 je nasazen jezdec J3, který klouže po vodicí tyči 12 mezi levou krajní polohou a pravou krajní polohou. Jezdec 13 je opatřen otočnou patkou 18 pro kompenzaci kroutivých sil. Otočná patka 18 má mezeru pro zasunutí oka druhého konce vodicí tyče 12 zvedacího táhla 7, včetně otvorů pro protažení přípojného čepu.-3 GB 307459 B6. A slider 13 is mounted on the guide bar 12, which slides on the guide bar 12 between the leftmost position and the rightmost position. The slider 13 is provided with a rotating foot 18 to compensate for the twisting forces. The pivot foot 18 has a gap for receiving the eye of the other end of the guide rod 12 of the lifting rod 7, including the holes for extending the connecting pin.
Na obr. 5 je vyobrazen traktorový návěs 1 typu jednoosý valník připojený k zařízení. Valník má korbu 3 upevněnou pevně k podvozku 2. Nosič 4 je ve výchozí poloze, kdy jsou nevyobrazená pohyblivá závěsná ramena traktoru vodorovně se zemí. Oje valníku je nahrazeno zvedacím táhlem 7, které je prvním koncem 10 upevněno k nosiči 4 a druhým koncem 11 upevněno k valníku. Na obr. 6 je vyobrazen pohled na zařízení připojené k valníku zepředu.FIG. 5 shows a single-axle flatbed tractor trailer 1 connected to the machine. The truck has a body 3 fixed firmly to the chassis 2. The carrier 4 is in the starting position where the movable tractor suspension arms (not shown) are horizontal with the ground. The drawbar drawbar is replaced by a lifting rod 7, which is fastened to the carrier 4 by the first end 10 and fixed to the platform by the second end 11. Fig. 6 shows a front view of the device attached to the platform.
Na obr. 7 je vyobrazen jednoosý valník v poloze sklopení dozadu. Upevnění zvedacího táhla 7 k valníku je řešeno pomocí čepu, aby zůstala zachována volnost pohybu pro sklápění valníku dozadu. Nosič 4 zvedá druhý konec 11 zvedacího táhla 7 směrem vzhůru, čep se protočí, dojde ke „zlomení“, načež část valníku před koly se zvedá se zvedacím táhlem 7, část valníku za koly klesá k zemi a z korby 3 se může vysypat náklad.FIG. 7 shows the uniaxial platform in the rearward tilt position. The attachment of the lifting rod 7 to the platform is solved by means of a pin in order to maintain the freedom of movement for tilting the platform back. The carrier 4 lifts the other end 11 of the lift linkage 7 upward, the pivot turns, "breaks", whereupon the part of the truck in front of the wheels is lifted with the lift linkage 7, part of the truck behind the wheels descends to the ground.
Na obr. 8 a obr 9 je vyobrazeno připojení zařízení k traktorovému návěsu L Vyobrazený traktorový návěs 1 je jednoosý, ale zařízení je použitelné mimo jiné i na dvouosé typy traktorových návěsů J. Traktorový návěs 1 si zachová své oje 19, které je připojeno k tažnému zařízení traktoru. Zařízení pro sklápění neomezuje provoz traktorového návěsu J. Zařízení zahrnuje nosič 4, zvedací táhlo 7 a vodicí tyč 12. Nosič 4 má pouzdro 6 uložené na polohovacím čepu 16. Vodicí tyč 12 je upevněna ke korbě 3 pod její čelní stranou. Zvedací táhlo 7 je prvním koncem 10 připojeno k pouzdru 6 nosiče 4, druhým koncem 11 k vodicí tyči 1_2. Korba 3 je k podvozku 2 upevněna pomocí odnímatelných čepů 20, které jsou rozmístěny systematicky okolo téměř celého obvodu korby 3 a podvozku 2. Pro převoz traktorového návěsu 1 jsou všechny odnímatelně čepy 20 zajištěny, pro sklápění korby 3 se odeberou odnímatelně čepy 20 tak, aby zbývající neodebrané odnímatelně čepy 20 tvořily body otáčení.Figures 8 and 9 show the attachment of the device to the tractor trailer L The illustrated tractor trailer 1 is uniaxial, but the device is applicable, inter alia, to biaxial types of tractor trailers J. The tractor trailer 1 retains its drawbar 19, which is attached to the towing trailer. tractor equipment. The tilting device does not limit the operation of the tractor trailer J. The device comprises a carrier 4, a lifting rod 7 and a guide rod 12. The carrier 4 has a housing 6 mounted on a positioning pin 16. The guide rod 12 is fixed to the body 3 under its front. The lifting rod 7 is connected by a first end 10 to the housing 6 of the carrier 4, by a second end 11 to the guide rod 12. The body 3 is fixed to the chassis 2 by means of removable pins 20, which are distributed systematically around almost the entire circumference of the body 3 and the chassis 2. For the transport of the tractor trailer 1, all removable pins 20 are secured. the remaining unremovably detachable pins 20 formed pivot points.
Na obr. 10 je vyobrazen traktorový návěs 1 mající korbu 3 sklopenou dozadu. Byly ponechány odnímatelně čepy 20 spojující korbu 3 a podvozek 2 pouze u zadní strany traktorového návěsu Zvedací táhlo 7 setrvalo s jezdcem 13 uprostřed vodicí tyče 12 a nosič 4 byl naklopen nevyobrazenými závěsnými rameny traktoru.FIG. 10 shows a tractor trailer 1 having a body 3 tilted backwards. The pivot 20 connecting the body 3 and the chassis 2 were only removably retained at the rear of the tractor trailer. The lifting rod 7 remained permanently with the slider 13 in the center of the guide rod 12 and the carrier 4 was tilted by the tractor suspension arms (not shown).
Na obr. 11 je vyobrazen traktorový návěs 1 mající korbu 3 sklopenou do levé strany. Odnímatelně čepy 20 byly ponechány pouze na levé straně, nevyobrazený jezdec 13 byl posunut na pravou krajní stranu nevyobrazené vodicí tyče 12. Nosič 4 byl nakloněn.FIG. 11 shows a tractor trailer 1 having a body 3 tilted to the left. Removably the pins 20 were left only on the left side, the not shown slider 13 was moved to the right side of the not shown guide bar 12. The carrier 4 was tilted.
Na obr. 12 je vyobrazen traktorový návěs 1 mající korbu 3 sklopenou do pravé strany. Odnímatelně čepy 20 byly ponechány pouze na pravé straně, jezdec 13 byl posunut na levou krajní stranu vodicí tyče 12. Nosič 4 byl nakloněn. Zvedací táhlo 7 je opatřeno kloubovým spojením 14 pro eliminaci kroutících sil.FIG. 12 shows a tractor trailer 1 having a body 3 tilted to the right. Removably the pins 20 were left only on the right side, the slider 13 was moved to the left side of the guide rod 12. The carrier 4 was tilted. The lifting rod 7 is provided with a hinge 14 to eliminate torsional forces.
Průmyslová využitelnostIndustrial applicability
Zařízení pro sklápění traktorových návěsů podle vynálezu nalezne uplatnění v zemědělských provozech, v nákladové dopravě a všude tam, kde je potřeba převážet náklad na sklápěcích traktorových návěsech.The device for tilting tractor semitrailers according to the invention will find application in agricultural operations, freight transport and wherever it is necessary to transport the load on tipping tractor semitrailers.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2016-9A CZ307459B6 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | A device for tipping tractor trailers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2016-9A CZ307459B6 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | A device for tipping tractor trailers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20169A3 CZ20169A3 (en) | 2017-07-19 |
| CZ307459B6 true CZ307459B6 (en) | 2018-09-12 |
Family
ID=59519909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2016-9A CZ307459B6 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | A device for tipping tractor trailers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ307459B6 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE800527C (en) * | 1948-10-02 | 1950-11-13 | Hermann Dr-Ing Klaue | Single-axle trailer with a platform that can be tilted around the wheel contact point |
| US5544944A (en) * | 1994-07-20 | 1996-08-13 | Keech; Charles R. | Adjustable utility trailer |
| DE102009044490A1 (en) * | 2009-11-10 | 2011-05-26 | Wap Fahrzeugtechnik Gmbh | Variable-length drawbar, particularly for center pivot plate supporter, has control rod with drawbar eye, where control rod is guided in fixed intervals in drawbar pipe by interlocking device |
-
2016
- 2016-01-11 CZ CZ2016-9A patent/CZ307459B6/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE800527C (en) * | 1948-10-02 | 1950-11-13 | Hermann Dr-Ing Klaue | Single-axle trailer with a platform that can be tilted around the wheel contact point |
| US5544944A (en) * | 1994-07-20 | 1996-08-13 | Keech; Charles R. | Adjustable utility trailer |
| DE102009044490A1 (en) * | 2009-11-10 | 2011-05-26 | Wap Fahrzeugtechnik Gmbh | Variable-length drawbar, particularly for center pivot plate supporter, has control rod with drawbar eye, where control rod is guided in fixed intervals in drawbar pipe by interlocking device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ20169A3 (en) | 2017-07-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3527476A (en) | Combination towing vehicle and trailer and hitch assembly therefor | |
| CA2665257C (en) | Agricultural implement having forward folding wing booms | |
| US9468138B2 (en) | Implement for a tractor hitch | |
| US4900055A (en) | Hydraulic retractable and extensible wheel suspension | |
| US8534982B2 (en) | Rotating lift system and method | |
| US9533612B2 (en) | Rotating lift system and method | |
| US2312769A (en) | Trailer and coupling therefor | |
| DE2261159A1 (en) | CONVERSION KIT FOR CARRIAGE VEHICLE AND CARRIAGE VEHICLE EQUIPPED WITH IT | |
| US9022409B2 (en) | Tow behind steerable caddy trailer | |
| CZ307459B6 (en) | A device for tipping tractor trailers | |
| US6431577B1 (en) | Trailer hitch support body | |
| ITVR20120154A1 (en) | TRAILER | |
| US6631917B1 (en) | Trailer hitch support body | |
| CA3002947A1 (en) | Cantilever extension for a trailer assembly | |
| DE102012015556B4 (en) | Semi-trailer with a dump body | |
| DE202016105137U1 (en) | Motor vehicle with tilting loading platform and swiveling hitch | |
| US9894825B2 (en) | Middle mounted implement tractor | |
| US3237798A (en) | Hydraulic load carrier | |
| US8590915B2 (en) | Support system for articulating hitches | |
| US20220097781A1 (en) | Self-Storing Sliding Hydraulic Booster For Trailer | |
| CN208947364U (en) | A kind of telescopic trolley | |
| US11147203B2 (en) | Middle mounted implement tractor | |
| CN110062575B (en) | Agricultural tractor with component storage system | |
| DE19937168B4 (en) | car trailers | |
| GB2266872A (en) | A mounting bracket for a fifth wheel trailer hitch |