CZ307204B6

CZ307204B6 - A system of a rest and an external lifting stand for a motorcycle

Info

Publication number: CZ307204B6
Application number: CZ2009-696A
Authority: CZ
Inventors: Tomáš Janda; Pavel Plachý
Original assignee: Ekotez, Spol. S.R.O.
Priority date: 2009-10-23
Filing date: 2009-10-23
Publication date: 2018-03-21
Also published as: CZ2009696A3

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká soustavy opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl, která sestává z opěrky, opatřené montážní deskou s ramenem, ze které vystupují spojovací čepy, na kterých je v provozní poloze nasazena zvedací deska, saní, uspořádaných posuvně na sloupku podvozku externího zvedacího stojánku s rameny a pojezdovými kolečky, který je opatřen zvedací pákou, která je spřažena se saněmi.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a motorcycle support and an external lift stand comprising a support having a mounting plate with an arm from which projecting connecting pins projecting a lift plate slidably disposed on the chassis column of an external lift stand. arms and castors, which is equipped with a lifting lever, which is coupled to the sled.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Závodní a sportovní motocykly je třeba zvedat z důvodů servisu, nahřívání pneumatik a podobně. Motocykly z výroby nemají zvedací mechanismus, jen opěrnou nohu a i ta je z důvodu bezpečnosti jízdy a úspory hmotnosti často uživatelem demontována. Proto se motocykly obvykle odstavují pomocí externích opěrek a k zvedání se používají zvedací stojany.Racing and sports motorcycles should be lifted for service, tire warming and the like. Motorcycles do not have a lifting mechanism, only a support leg, and this is often dismantled by the user for safety reasons and saving weight. Therefore, motorcycles are usually parked using external supports and lift stands are used for lifting.

Jsou takto například známy pojízdné zvedací kozlíky, které se zezadu a zepředu nasazují v podstatě na osy zadního a předního kola a umožňují separátní nadzdvižení těchto kol motocyklu. Zmíněné pojízdné zvedací kozlíky, mají-li být dostatečně stabilní a splňovat i ostatní na ně kladené požadavky, jsou poměrně rozměrné a překážejí v přístupu k některým částem motocyklu. Z bezpečnostních důvodů je obvykle nutné, aby tuto činnost vykonávaly dvě osoby.Thus, for example, movable lifting brackets are known which are mounted from the rear and the front substantially on the axles of the rear and front wheels and allow separate lifting of these motorcycle wheels. In order to be sufficiently stable and to meet the other requirements imposed on them, the traveling trolleys are relatively large and hinder access to certain parts of the motorcycle. For security reasons, it is usually necessary for two people to perform this activity.

Podobně jsou ze stavu techniky známy externí zvedací stojánky pro motocykl, které sestávají ze zvedací desky, ze které vystupují nosné čepy, na saních, uspořádaných posuvně na sloupku podvozku externího zvedacího stojánku s rameny a pojezdovými kolečky, který je opatřen zvedací pákou, která je spřažena se saněmi, podle předvýznakové části nároku 1 zde. Nevýhodou těchto již poměrně dokonalých soustav je zejména pevné spojení jejich saní se zvedací deskou a sloupků s podvozkem a z toho vyplývající obtížná manipulace s externím zvedacím stojánkem při zasouvání nosných čepů do motocyklu, dále pak neskladnost a omezená nastavitelnost a nemožnost přizpůsobení sklonu zvedací desky aktuálnímu sklonu montážní desky opěrky.Similarly, external motorcycle jacks are known in the art, which consist of a lifting plate from which the support pins project, on a carriage slidingly mounted on a bogie column of the external lifting stand with arms and castors, which is provided with a lifting lever that is coupled with a sled, according to the preamble of claim 1 herein. The disadvantage of these already quite perfect systems is especially the firm connection of their slide to the lifting plate and pillars to the chassis and consequently difficult handling of the external lifting stand when inserting the supporting pins into the motorcycle, as well as cumbersome and limited adjustability. backrest boards.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Úkolem tohoto vynálezu je odstranění nedostatků známých soustav, to jest zejména nalezení konstrukce, se kterou lze lépe manipulovat a kterou lze bezpečně a snadno obsluhovat jedinou osobou. Soustava má také umožnit pouhé opření motocyklu, bude podstatně skladnější, umožní nastavování výšky ve větším rozsahu a snadnou manipulaci s motocyklem na stojanu a také přizpůsobení sklonu zvedací desky aktuálnímu sklonu montážní desky opěrky.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to overcome the drawbacks of known systems, in particular to find a structure which is easier to handle and can be safely and easily operated by a single person. The system is also intended to allow the motorcycle to be supported only, to be considerably more foldable, to allow for greater height adjustment and easy handling of the motorcycle on the stand, as well as to adjust the inclination of the lifting plate to the actual inclination of the mounting plate.

Uvedený úkol řeší a nedostatky známých řešení tohoto druhu do značné míry odstraňuje soustava opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl, která sestává z opěrky, opatřené montážní deskou s ramenem, nosnými čepy, ze které vystupují spojovací čepy, na kterých je v provozní poloze nasazena zvedací deska saní, uspořádaných posuvně na sloupku podvozku externího zvedacího stojánku s rameny a pojezdovými kolečky, který je opatřen zvedací pákou, která je spřažena se saněmi, podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že opěrka je opatřena patkou se stavitelnou výškou a na montážní desce dvojicí spojovacích čepů a sloupek je s podvozkem externího zvedacího stojánku spojen rozebíratelně a nastavitelně uspořádáním sloupku posuvně ve vodicím pouzdru podvozku, přičemž na saních uspořádaná zvedací deska je se saněmi spojena se sklonem nastavitelným stavěcím šroubem.This problem is solved and the drawbacks of known solutions of this kind are largely eliminated by the system of the motorcycle support and external lifting stand, which consists of a support having a mounting plate with an arm, supporting pins, from which the connecting pins protrude. a carriage plate displaceable on the chassis column of an external lift stand with arms and castors, provided with a lift lever that is coupled to a carriage according to the present invention, characterized in that the support is provided with a height-adjustable foot and for mounting The pivot plate is coupled to the undercarriage of the external lift stand in a detachable and adjustable manner by arranging the post in sliding manner in the guide bush of the undercarriage, the sliding plate arranged on the slide being connected to the slide by an inclined adjusting screw.

- 1 CZ 307204 B6- 1 GB 307204 B6

Podstatnou výhodou řešení podle tohoto vynalezu je při použití opěrky možnost velmi snadné manipulace, dále nastavení sklonu motocyklu, možnost samostatného použití opěrky a jejího dodatečného spojení s externím zvedacím stojánkem, možnost nastavení výšky tohoto externího zvedacího stojánku a také možnost přizpůsobení sklonu zvedací desky externího zvedacího stojánku k aktuálnímu sklonu montážní desky opěrky.The main advantage of the solution according to the invention is the possibility of very easy manipulation when using the armrest, further adjustment of the motorcycle inclination, the possibility of independent use of the armrest and its additional connection with the external lifting stand, height adjustment of this external lifting stand. to the current inclination of the mounting plate.

Sloupek je s výhodou opatřen řadami otvorů pro volitelné zasunutí prvního kolíku vodícího pouzdra, což je výhodné konkrétní řešení pro nastavování výšky externího zvedacího stojánku.The column is preferably provided with rows of holes for selectively inserting the first guide bush pin, which is a preferred particular solution for adjusting the height of the external lift stand.

Pro zajištění polohy saní na vodicím sloupku nezávisle na zvedací páce je výhodné, jestliže sloupek je opatřen řadou otvorů pro volitelné zasunutí druhého kolíku saní.In order to secure the position of the slide on the guide post independently of the lifting lever, it is advantageous if the post is provided with a series of holes for selectively inserting the second slide pin.

Na podvozku uspořádaná pojezdová kolečka a jejich kozlíky jsou s výhodou opatřeny brzdami, které brání samovolnému otáčení jak kozlíků, tak i samotných koleček, čímž se zvýší stabilita soustavy na podkladu.The running wheels arranged on the chassis and their bearing brackets are preferably provided with brakes that prevent the bearing wheels and the wheels from spontaneously rotating, thereby increasing the stability of the system on the substrate.

Se saněmi spřažena zvedací páka je s výhodou opatřena západkou proti jejímu samovolnému otáčení, zejména v důsledku zatížení jejího se saněmi spřaženého konce při nezajištěných saních.Preferably, the lift lever is provided with a latch to prevent it from spontaneously rotating, in particular due to the load on its sled end when the carriage is not secured.

Konečně, spodní nosný čep je v montážní desce uspořádán s výhodou posuvně ve svislém směru, čímž se podstatně zásluhou jeho určité volnosti usnadní nasazování opěrky na rám motocyklu.Finally, the lower support pin in the mounting plate is preferably displaceable in the vertical direction, whereby due to its certain freedom it is easier to put the headrest on the motorcycle frame.

Objasnění výkresůClarification of drawings

Podstata tohoto vynalezu je dále objasněna na příkladu jeho provedení, který je popsán na základě připojených výkresů, které znázorňují na obr. 1 soustavu opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl podle tohoto vynálezu v axonometrickém pohledu, obr. 2 opěrka samotnou před nasazením na motocykl, v axonometrickém pohledu, obr. 3 pohled zezadu na soustavu opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl podle tohoto vynálezu, obr. 4 boční pohled na soustavu opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl podle tohoto vynálezu, obr. 5 axonometrický pohled zezadu na soustavu opěrky a externího zvedacího stojánku pro motocykl podle tohoto vynálezu, přičemž v samostatném detailu je zde ve zvětšeném měřítku znázorněna sestava jednotlivých částí, a obr. 6 podvozek a sloupek externího zvedacího stojánku před sestavením.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is illustrated by the accompanying drawings, in which: FIG. 1 shows an assembly of a support and an external lifting stand for a motorcycle according to the present invention in an axonometric view; Fig. 3 is a rear perspective view of the headrest and external lift stand assembly for a motorcycle according to the present invention; Fig. 4 is a side view of the headrest assembly and external lift stand for a motorcycle according to the present invention; and an external lift stand for a motorcycle according to the present invention, wherein a separate assembly of the individual parts is shown in separate detail, and FIG. 6 shows the chassis and post of the external lift stand prior to assembly.

Příklady uskutečnění vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Závodní a mnohé sportovní motocykly mnohdy nemají z konstrukčních důvodů a v zájmu úspory hmotnosti vlastní zvedací ani opěrný stojánek a odstavují, popřípadě zvedají se pomocí externích opěrek a zvedacích stojánků. Opěrka 2 podle tohoto vynálezu sestává podle obr. 1 z dvojnásobně zahnutého ramena 21, které je na volném konci, kterým opěrka 2 dosedá na podklad, opatřeno patkou 22 s možností nastavení výšky, například pomocí naznačeného šroubu. Na protilehlém konci opěrky 2, kterým se tato opěrka 2 nasazuje na, zde neznázoměný, rám motocyklu, zobrazený na obr. 2, je k ramenu 21 připevněna montážní deska 23, ze které směrem ke zde neznázorněnému rámu motocyklu vystupuje horní nosný čep 24, který se zasouvá do pouzdra 1, které je ve zde neznázoměném rámu motocyklu připevněno šroubem 4. Pod horním nosným čepem 24 vystupuje z montážní desky 23 obdobně spodní nosný čep 25, který je poněkud kratšíRacing and many sports motorcycles often do not have their own lifting or support stand for design reasons and to save weight and are parked or raised using external supports and lifting stands. The support 2 according to the invention consists, according to FIG. 1, of a double-bent arm 21, which is provided with a height-adjustable foot 22 at the free end by which the support 2 rests against the substrate, for example by means of the indicated screw. At the opposite end of the armrest 2 by which the armrest 2 is mounted on the motorcycle frame shown in FIG. 2, a mounting plate 23 is attached to the arm 21, from which the upper support pin 24 extends towards the motorcycle frame not shown. is inserted into the housing 1, which is fastened in the frame of a motorcycle not shown here by a screw 4. Under the upper support pin 24, a lower support pin 25 protrudes from the mounting plate 23, which is slightly shorter

-2CZ 307204 B6 než horní nosný čep 24 a může mít také menší průměr. Oba nosné čepy 24, 25 jsou na svých volných koncích opatřeny naznačenými zaváděcími kužely, přičemž spodní nosný čep 25 je v montážní desce 23 uložen s přestavitelnou výškou, popřípadě v určitém rozsahu volně posuvně vůči této montážní desce 23, tedy posuvně ve směru kolmém na jeho podélnou osu.-230 307204 B6 than the upper support pin 24 and may also have a smaller diameter. The two support pins 24, 25 are provided at their free ends with the insertion cones indicated, the lower support pin 25 being mounted in the mounting plate 23 at an adjustable height or, to a certain extent, freely displaceable relative to the mounting plate 23. longitudinal axis.

Zmíněná opěrka 2 se podle obr. 2 zasune horním nosným čepem 24 do pouzdra 1 a spodním nosným čepem 25 do otvoru 11 v rámu motocyklu podle obr. 2. Zasunutí obou nosných čepů 24, 25 usnadňují zmíněné zaváděcí kužely a také posuvné uložení spodního nosného čepu 25 v montážní desce 23. Patka 22 umožňuje nastavit náklon motocyklu při jeho podepření vůči podkladu opěrkou 2, jejíž nasazení na rám motocyklu je patrné také z obr. 3.Said support 2 is inserted according to FIG. 2 into the housing 1 with the upper support pin 24 and the lower support pin 25 into the opening 11 in the motorcycle frame according to FIG. 2. Insertion of the two support pins 24, 25 is facilitated by the insertion cones and 25 in the mounting plate 23. The shoe 22 makes it possible to adjust the tilt of the motorcycle when it is supported against the ground by a support 2, which can also be seen on the motorcycle frame from FIG. 3.

V mnoha případech je z důvodu montáže či údržby, nahřívání pneumatik, odstavení motocyklu, ošetření podvozkových komponent, jako jsou tlumiče, pružiny, pneumatiky a podobně zapotřebí vyzdvižení celého motocyklu tak, aby žádné z jeho kol již nedosedalo na podklad. K tomu slouží externí zvedací stojánek 3 pro motocykl podle tohoto vynálezu, který je patrný zejména z obr. 1 a také z ostatních výkresů, s výjimkou obr. 2. Tento externí zvedací stojánek 3 sestává z podvozku 31, sloupku 32, na kterém jsou posuvně uloženy saně 33, a zvedací páky 34.In many cases, due to installation or maintenance, warming up the tires, parking the motorcycle, treating undercarriage components such as shock absorbers, springs, tires and the like, it is necessary to lift the entire motorcycle so that none of its wheels can rest on the ground. For this purpose, an external lifting stand 3 for a motorcycle according to the invention, which can be seen in particular in FIG. 1 and also in the other drawings, with the exception of FIG. 2, is used. This external lifting stand 3 consists of a chassis 31, a pillar 32 a slide 33, and a lifting lever 34.

Zmíněný podvozek 31 sestává z několika, například tří nebo čtyř, navzájem pevně spojených ramen 311, na jejichž volných koncích jsou uspořádána pojezdová kolečka 312, uložená v otočných kozlících 313. Otáčení otočných kozlíků 313 i vlastních pojezdových koleček 312 lze zablokovat neznázoměnými brzdami, aby poloha podvozku 31 na podkladu byla stabilní. Z místa vzájemného spojení ramen 311 nebo z blízkosti tohoto místa vystupuje směrem nahoru vodicí pouzdro 314, provedené například jako čtyřhranná trubka.Said bogie 31 consists of a plurality of, for example, three or four, rigidly connected arms 311, at their free ends of which the castors 312 are disposed in the pivoting bearings 313. The rotation of the rotatable bearings 313 and the castors 312 itself chassis 31 on the substrate was stable. A guide sleeve 314, for example in the form of a square tube, protrudes upwards from or near the point of interconnection of the legs 311.

Ve vodicím pouzdru 314 je nastavitelně zasunut sloupek 32 odpovídajícího průřezu, jehož poloha ve svislém směru je ve vodicím pouzdru 314 nastavitelně fixována zasunutím prvního kolíku 315 do některého z kryjících se otvorů 322 v řadě těchto otvorů ve sloupku 32 podle obr. 6. Z uvedeného také vyplývá, že sloupek 32 lze z vodícího pouzdra 314 vytáhnout úplně, takže na části rozložený externí zvedací stojánek 3 je pak podstatně skladnější. Zmíněný nekruhový průřez vodícího pouzdra 314 a jemu odpovídající průřez sloupku 32 zajišťují, že se sloupek 32 nemůže ve vodicím pouzdru 314 volně otáčet.A guide 32 of corresponding cross-section is adjustable in the guide sleeve 314, the position of which is vertically fixed in the guide sleeve 314 by inserting the first pin 315 into one of the covering holes 322 in the row of these holes in the pillar 32 of FIG. It follows that the pillar 32 can be pulled completely out of the guide sleeve 314 so that the external lift stand 3, which is distributed over the part, is then considerably more storable. Said non-circular cross-section of the guide sleeve 314 and its corresponding cross-section of the pillar 32 ensure that the pillar 32 cannot rotate freely in the guide sleeve 314.

V horním volném konci sloupku 32 je na vodorovně uspořádaném čepu 341 otočně uložena zvedací páka 34, která je s výhodou provedena jako dvouramenná a její kratší rameno je soustavou 342 táhel a čepů spojeno se saněmi 33, které jsou posuvně uloženy na obvodu sloupku 32 nad vodicím pouzdrem 314. Saně 33 lze takto zvedací pákou 34 posouvat po sloupku 32 ve svislém směru a zvedat takto v závislosti na poměru délek ramen zvedací páky 34 i těžká břemena, konkrétně motocykl, jak bude vysvětleno níže. Zvedací páka 34 může být opatřena neznázoměnou západkou, která zabrání samovolnému zpětnému otáčení zvedací páky 34, zejména tedy otáčení jejího delšího ramena směrem nahoru v důsledku zatížení jejího kratšího ramena.In the upper free end of the pillar 32, a lifting lever 34 is rotatably mounted on a horizontally arranged pivot 341, which is preferably a two-armed lever, and its shorter arm is connected to a carriage 33 by a linkage and pivot assembly 342. The carriage 33 can thus be moved by the lifting lever 34 on the post 32 in a vertical direction and, depending on the arm length ratio of the lifting lever 34, can also lift heavy loads, in particular a motorcycle, as explained below. The lifting lever 34 may be provided with a latch (not shown) which prevents the lifting lever 34 from spontaneously reversing, in particular by rotating its longer arm upwards due to the load on its shorter arm.

Na boční straně saní 33 směrem k motocyklu, tj. k opěrce 2, je podle obr. 1 a také ostatních výkresů, s výjimkou obr. 2, připevněna zvedací deska 331, která je opatřena otvorem a ve své horní straně podle detailu na obr. 5 půlkruhovým výřezem 332 pro zapadnutí spojovacích čepů 26, 27 na, od nosných čepů 24, 25 odvrácené, straně montážní desky 23 opěrky 2. Zmíněné spojovací čepy 26, 21 jsou opatřeny hlavami 261, 271 většího průměru a jsou na montážní desce 23 uspořádány nad sebou tak, že spodní spojovací čep 21 lze najetím celého externího zvedacího stojánku 3 na v motocyklu nasazenou opěrku 2 zasunout do odpovídajícího otvoru ve zvedací desce 331 a horní spojovací čep 26 zapadne do půlkruhového výřezu 332 v horní straně zvedací desky 331, což lze vizuálně kontrolovat a toto zapadnutí indikuje také správné zapadnutí spodního spojovacího čepu 21. Poloha spojovacích čepů 26, 21 vůči zvedací desce 331 je pak zajištěna jejich hlavami 261, 271.On the side of the carriage 33 towards the motorcycle, i.e. the support 2, according to FIG. 1 and also the other drawings, with the exception of FIG. 2, is a lifting plate 331 provided with an opening and in its upper side according to detail in FIG. 5, a semicircular cutout 332 for engaging the coupling pins 26, 27 on the side facing the mounting plate 23 of the backrest 2 away from the supporting pins 24, 25. The coupling pins 26, 21 are provided with larger diameter heads 261,271 and are mounted above the mounting plate 23 so that the lower link pin 21 can be slid into the corresponding hole in the lift plate 331 by sliding the entire external lift stand 3 onto the motorcycle-mounted support 2 and the upper link pin 26 fits into the semicircular cutout 332 at the top of the lift plate 331. and this engagement also indicates a correct engagement of the lower link pin 21. Position of the link pins 26, 21 relative to the lift plate e 331 is then secured by their heads 261, 271.

-3 CZ 307204 B6-3 CZ 307204 B6

Pro zvýšení bezpečnosti je po vyzvednutí motocyklu jištěna poloha saní 33 na sloupku 32 ve svislém směru, a to zasunutím druhého kolíku 335 do některého z kryjících se otvorů 321 ve sloupku 32.For added safety, after picking up the motorcycle, the position of the carriage 33 on the pillar 32 is secured in the vertical direction by inserting the second pin 335 into one of the covering holes 321 in the pillar 32.

Konečně, z důvodu bezpečnosti, stability a manipulace s celým externím zvedacím stojánkem 3 je žádoucí, aby zvedací deska 331 měla vůči svislici přinejmenším podobný sklon jako montážní deska 23 opěrky 2, který vyplývá z provedení rámu motocyklu, tvaru ramena 21 opěrky 2 a nastavení její patky 22. Toto je řešeno stavěcím šroubem 334, který je patrný na obr. 1 a umožňuje natáčení zvedací desky 331 v její rovině.Finally, for the sake of safety, stability and handling of the entire external lift stand 3, it is desirable that the lift plate 331 have at least a similar inclination to the vertical as the mounting plate 23 of the headrest 2 resulting from the motorcycle frame, arm shape 21 and its adjustment. This is accomplished by the set screw 334 which is visible in FIG. 1 and allows the lifting plate 331 to be rotated in its plane.

Claims

PATENT CLAIMS

An assembly of a support and an external motorcycle stand consisting of a support (2) provided with a mounting plate (23) with an arm (21) from which coupling pins (26, 27) protrude on which a lifting plate is mounted in the operating position (331) of a carriage (33) displaceably mounted on a pillar (32) of an undercarriage (31) of an external lift stand (3) with arms (311) and castors (312) provided with a lift lever (34) coupled to a slide (33), characterized in that the support (2) is provided with a foot (22) of adjustable height and on the mounting plate (23) of a pair of supporting pins (24, 25); and that the post (32) is connected to the undercarriage (31) of the external lift stand (3) in a detachable and adjustable manner by arranging the post (32) slidably in the guide bush (314) of the undercarriage (31). ) is connected to the slide (33) by an inclination adjustable screw (334).

Assembly according to claim 1, characterized in that the column (32) and the guide bushing (314) are provided with rows of holes for selectively inserting the first pin (315) of the guide bushing (314).

Assembly according to one of claims 1 and 2, characterized in that the carriage (33) and the pillar (32) are provided with a series of holes (321) for selectively inserting the second pin (335) of the carriage (33).

Assembly according to claim 1, characterized in that the running wheels (312) and their bearing brackets (313) are provided with brakes on the chassis (312).

Assembly according to one of Claims 1 and 3, characterized in that the lifting lever (34) coupled to the slide (33) is provided with a latch against its spontaneous rotation.

Assembly according to claim 1, characterized in that the lower support pin (25) is displaceably arranged in the mounting plate (23) in a vertical direction.