CZ3018U1

CZ3018U1 - Underground tank

Info

Publication number: CZ3018U1
Application number: CZ19942563U
Authority: CZ
Inventors: František Ing. Kopecký; Milan Ing. Šírek
Original assignee: Diamex S.R.O.
Priority date: 1994-06-14
Filing date: 1994-06-14
Publication date: 1995-03-10

Description

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká podzemní nádrže, zejména pro skladování pohonných hmot a jiných ropných produktů v čerpacích stanicích, úložištích a skladech.The technical solution concerns an underground tank, especially for the storage of fuels and other petroleum products in service stations, storage sites and warehouses.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Dosud známé typy podzemních nádrží jsou tvořeny dvojitým pláštěm, sestávajícím z vnějšího a vnitřního plášťového tělesa, které jsou obvykle provedeny jako ocelové válcové skořepiny, j^jichť meziplášťový prostor je vyplněn indikační kapalinou pro zjišťování případného úniku obsahu nádrže. Z obou čel je dvojitý plášť uzavřen rovněž dvojitými, vně vyklenutými nebo rovnými dny. Ve dvojitém plášti jsou obvykle v počtu, odpovídajícím počtu vnitřních sekcí nádrže oddělených vnitřními přepážkami, vytvořeny průlezové dómy, které jsou opatřeny vstupní šachtou pro jejich spojení s nadzemním prostorem. V úrovni zemského povrchu jsou tyto vstupní šachty překryty poklopy. Základní nevýhodou těchto nádrží je skutečnost, že při jejich použití například pro skladování pohonných hmot u čerpacích stanic je nutno nádrže umisťovat mimo vlastní pojížděný prostor čerpacích stanic, neboť pojezdem zvláště těžkých silničních vozidel nad prostorem, kde jsou nádrže uloženy a zejména přes poklopy jejich vstupních šachet by došlo působící tíhou vozidel k porušení a případné destrukci nádrží. Tato nevýhoda je dosud řešena zmíněným uložením nádrží mimo vlastní pojížděný prostor čerpacích stanic, čímž se ale zvyšují nároky na celkovou zastavěnou plochu. Známo je rovněž řešení, kdy se vlastní., nádrže ukládají do samostatných železných a železobetonových konstrukcí, které se společně s nádrží zahrnou zeminou. Tyto samostatné konstrukce zachycují působící tíhu vozidel a roznášejí ji do základu bez namáhání vlastní nádrže. V těchto konstrukcích je možno rovněž uložit poklopy vstupních šachet k průlezovým dómům nádrží, čímž je umožněn i přímý přejezd vozidel přes tyto poklopy. Nevýhodou tohoto řešení je ale podstatné zvýšení stavebních nákladů a prodloužení doby výstavby celé čerpací stanice. Známo je rovněž řešení, při kterém je vnější plášťové těleso nádrže opatřeno v jeho spodní části v místech pod průlezovým dómem sedlovou podpěrou se základovou deskou, přičemž z obou stran vstupní šachty průlezového dómu jsou na vnějším plášťovém tělese vytvořena prstencová žebra, která jsou spojena se základovou deskou sedlové podpěry a na něž se ukládají nosné prvky vlastních poklopů. Prostřednictvím těchto prstencových žeber se působící zatížení od přes poklop přejíždějících vozidel přenáší do základové desky bez namáhání vlastní nádrže. Nevýhodou tohoto řešení je ale obtížné provedení vnější izolace těchto nádrží proti zemní vlhkosti pomocí různých obalových izolačních materiálů, například polyetylénovými fóliemi, a to vzhledem k těmto vnějším prstencovým žebrům, která- brání jejich dokonalému přilnutí k vnějšímu povrchu nádrže. Provádění této izolace je proto u tohoto řešení nádrží omezeno vesměr pouze na nátěry nebo na obdobné povrchové úpravy, které buď snižují životnost nádrží z hlediska koroze nebo u odolnějších povrchových úprav znamenají zvýšení nákladů na tuto izolaci.Previously known types of underground reservoirs consist of a double jacket consisting of an outer and inner casing body, which are usually designed as steel cylindrical shells, the intermediate casing of which is filled with an indicator liquid to detect any leakage of the tank contents. Of the two faces, the double skin is also closed by double, outwardly domed or straight bottoms. In the double jacket, hatchways are provided in a number corresponding to the number of internal sections of the tank separated by internal partitions, which are provided with an entrance shaft for their connection with the above-ground space. At the level of the earth's surface, these manholes are covered with hatches. The main disadvantage of these tanks is the fact that when using them for example for fuel storage at service stations, the tanks must be placed outside the actual running area of the service stations, because by moving especially heavy road vehicles above the space where the tanks are stored. the tanks would be damaged and eventually destroyed by the weight of the vehicles. This disadvantage has been solved so far by the above-mentioned storage of the tanks outside the actual traveled space of the pumping stations, which increases the demands on the total built-up area. It is also known that the tanks are stored in separate iron and reinforced concrete structures, which together with the tank are covered with soil. These stand-alone structures capture the acting weight of vehicles and distribute it to the foundation without stressing the tank itself. In these constructions it is also possible to accommodate the manhole covers of the manhole domes of the tanks, thus allowing the vehicles to pass directly through the manhole covers. The disadvantage of this solution, however, is a substantial increase in construction costs and an extension of the construction time of the entire pumping station. A solution is also known in which the outer casing of the tank is provided with a saddle support with a base plate at its bottom part below the manhole, whereby an annular ribs are formed on the outer casing of the manhole at the sides of the manhole. a seat support plate and on which the supporting elements of the hatches are laid. By means of these annular ribs, the applied load from the hatch of passing vehicles is transferred to the base plate without stressing the tank itself. The disadvantage of this solution, however, is the difficulty of performing the external insulation of these tanks against ground moisture by means of various packaging insulating materials, such as polyethylene foils, because of these external annular ribs, which prevent their perfect adherence to the external surface of the tank. Therefore, in this tank solution, the implementation of this insulation is limited to coatings or similar finishes which either reduce the tank's corrosion life or increase the cost of the insulation for more durable finishes.

Podstata technického řešeniThe essence of the technical solution

Uvedené nevýhody stávajícího stavu techniky do značné míry odstraňuje podzemní nádrž, sestávající z dvojitého pláště, tvořeného vnějším a vnitřním plášťovým tělesem a uzavřeného z obou čel dvojitými dny, v němž je vytvořen nejméně jeden průlezový dóm se vstupní šachtou , a který je opatřen základovými sedlovými podpěrami a výztužnými žebry pro uložení nosných prvků poklopů vstupních šachet, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že výztužná žebra jsou vytvořena z vnitřní strany dvojitého pláště v rovinách kolmých k podélné ose dvojitého pláště vždy alespoň z obou bočních stran průlezových dómů.These drawbacks of the prior art are largely overcome by an underground reservoir consisting of a double jacket formed by an outer and inner jacket body and closed from both faces by double bottoms in which at least one manhole dome with an inlet shaft is formed and provided with base saddle supports. and stiffening ribs for receiving the supporting elements of the manhole covers, according to the present invention, characterized in that the stiffening ribs are formed from the inner side of the double skin in planes perpendicular to the longitudinal axis of the double skin in each case at least on both sides of the manhole.

S výhodou jsou výztužná žebra spojena s vnitřním plášťovým tělesem dvojitého pláště v rovině prstencových distančních vložek, umístěných mezi vnitřním plášťovým tělesem a vnějším plášťovým tělesem dvojitého pláště, přičemž v oblasti nejnižšího místa vnitřního povrchu vnitřního plášťového tělesa je ve výztužných žebrech vytvořen vždy alespoň jeden spojovací otvor jednotlivých částí podzemní nádrže mezi výztužnými žebry.Preferably, the reinforcing ribs are connected to the inner casing of the double casing in the plane of the annular spacers located between the inner casing and the outer casing of the double casing, wherein at least one connecting aperture is formed in the reinforcing ribs at the lowest point of the inner surface of the inner casing. individual parts of the underground tank between the reinforcing ribs.

Podzemní nádrž podle tohoto technického řešení umožňuje použití obvyklých izolačních materiálů pro obalování nádrží proti zemní vlhkosti při zachování její schopnosti ukládání přímo pod zpevněnou vozovku s možností přejezdu i těžkých vozidel přes poklopy vstupních šachet jejích průlezových dómů, neboť poklopy vstupních šachet se usazují na nosné prvky, které dosedají na vnější plástové těleso podzemní nádrže v místech uvnitř skrytých výztužných žeber.The underground tank according to the present invention allows the use of conventional insulating materials for coating tanks against ground moisture, while maintaining its ability to be placed directly under the paved road with the possibility of passing heavy vehicles through the manhole manhole covers of its manhole. which engage the outer casing body of the underground tank at locations within the hidden reinforcement ribs.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení je blíže osvětleno pomocí výkresů konkrétního příkladu provedení podzemní nádrže podle tohoto technického řešení, na nichž obr. 1 znázorňuje podzemní nádrž v nárysu, na obr. 2 je zobrazen v podélném řezu detail této podzemní nádrže v místě výztužného žebra u průlezového dómu a na obr. 3 v příčném řezu detail dna této podzemní nádrže v místě výztužného žebra.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 is a front elevational view of a subterranean reservoir; FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a detail of the subterranean reservoir at a reinforcement rib at a manhole; FIG. 3 shows, in cross-section, a detail of the bottom of the underground tank at the reinforcing rib.

Příklad provedení technického řešeníExample of technical solution

Podzemní nádrž 1, podle zobrazeného příkladu provedení, sestává z dvojitého pláště 2, tvořeného vnějším plášťovým tělesem 3. a vnitřním plášťovým tělesem 4, mezi nimiž jsou uloženy prstencové distanční vložky 14. Dvojitý plášť 2 je uzavřen z obou čel dvojitým dnem 5, tvořeným vnějším vně vyklenutým dnem 6, spojeným s vnějším plášťovým tělesem 3_ a vnitřním vně vyklenutým dnem 7, spojeným s vnitřním plášťovým tělesem 4· Ve dvojitém plášti 2 jsou vytvořeny dva průlezové dómy 8 se vstupními šachtami 20., pod nimiž je dvojitý plášť 2 na své spodní straně opatřen základovými sedlovými podpěrami 10, tvořenými, jak naznačeno na obr. 3, úložným límcem 24 sedla, stojinou 25 a patkou 26., kterými je podzemní nádrž 1 usazena na základu 11. Ve své střední části je podzemní nádrž i podepřena obdobně řešenou mezipodpěrou 12.. Pod prstencovými distančními vložkami 14 jsou v rovině základových sedlových podpěr 10 z obou bočních stran průlezových dómů 8 v rovinách kolmých k podélné ose dvojitého pláště 2 z jeho vnitřní strany umístěna radiální výztužná žebra 13., spojená s vnitřním plášťovým tělesem 4. Kolem průlezových dómů 8, opatřených přírubami 19 , jsou nad radiálními výztužnými žebry 13 uloženy nosné límce 9 prefabrikovaných dílů 21, do nichž jsou v úrovni vozovky 16 vsazeny poklopy 17 vstupních šachet 20. Radiální výztužná žebra 13 jsou ve své spodní části nad nejnižším místem vnitřního povrchu podzemní nádrže 1 opatřena spojovacím otvoremThe underground tank 1 according to the illustrated embodiment consists of a double shell 2 formed by an outer shell body 3 and an inner shell body 4 between which annular spacers 14 are disposed. The double shell 2 is closed from both faces by a double bottom 5 formed by the outer shell. an outwardly curved bottom 6 connected to the outer casing body 3 and an inside an outward curved bottom 7 connected to the inner casing body 4 In the double casing 2, two manhole domes 8 are formed with inlet shafts 20, below which the double casing 2 is at its lower 3, with a seat collar 24, a web 25 and a foot 26, with which the underground tank 1 is seated on the base 11. In its central part, the underground tank 1 is supported by a similarly designed intermediate support. 12 .. Under the annular spacers 14 they are in planes The radial stiffening ribs 13 connected to the inner casing body 4 on both sides of the manhole housings 8 in planes perpendicular to the longitudinal axis of the double casing 2 are located from its inner side. Around the manhole housings 8 provided with flanges 19 are above The support collars 9 of the prefabricated parts 21 are supported by radial reinforcing ribs 13, into which the manhole covers 17 are inserted at the level of the roadway 16. The radial reinforcing ribs 13 are provided at their lower part above the lowest point of the inner surface of the underground tank 1

27, který je vytvořen jejich přerušením a vsazením mezikusu27, which is formed by interrupting and inserting the spacer

28, čímž je zabezpečen volný pohyb i malého zbytku skladovaných hmot v celém jejím vnitřním prostoru. Podzemní nádrž 1 podle tohoto technického řešení je dále opatřena běžnými technologickými prostředky, jako odkalovací jímkou 23., žebříkem 15, odvzdušňovací trubkou 18, úchytnými oky 22, a podobně. Prostor mezi vnějším plášťovým tělesem 3 a vnitřním plášťovým tělesem 4 dvojitého pláště 2 je vyplněn indikační kapalinou případných netěsností, přičemž prstencové distanční vložky 14 jsou uzpůsobeny pro její průtok.28, thereby ensuring free movement of even a small amount of stored material throughout its interior. The underground tank 1 according to the invention is further provided with conventional technological means, such as a sludge pit 23, a ladder 15, a vent pipe 18, gripping eyes 22, and the like. The space between the outer casing body 3 and the inner casing body 4 of the double casing 2 is filled with a leak indicator liquid, the annular spacers 14 being adapted to flow therethrough.

Podzemní nádrž podle tohoto technického řešení lze široce používat všude tam, kde je nutno skladovat nejrůznější látky, zejména v místech, kde je nebezpečí přejezdu poklopů vstupních šachet čerpacích otvorů těžkými vozidly.The underground tank according to this technical solution can be widely used wherever it is necessary to store various substances, especially in places where there is a danger of the passage of manhole covers of heavy fuel vehicles.

NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS

Claims

ZSG5 An underground tank consisting of a double jacket consisting of an outer and an inner jacket body and closed from both faces by double bottoms, in which at least one manhole dome with an entrance shaft is formed and which is the foundation (13) of the jacket (2) (2) houses (8).

provided with stiffening ribs, in that the stiffening ribs from the inside of its double in planes perpendicular to the longitudinal axis of the double are always at least on both sides of the hatchways

Underground tank according to claim 1, characterized in that the reinforcing ribs (13) are connected to the inner casing body (4) of the double casing (2) in the plane of the annular spacers (14) located between the inner casing body (4) and an outer casing body (3) of the double casing (2), wherein at least one through hole (27) is formed in the reinforcing ribs (13) in the region of the lowest point of the inner surface of the inner casing body (4).

7 6 Sep 6 <.

O1SCQ '0

ΒΖΖ ^ ΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΣ

Ί \\\\\\

177 kwwmw 'br. 2

sssss