CZ299538B6 - Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same - Google Patents

Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same Download PDF

Info

Publication number
CZ299538B6
CZ299538B6 CZ20050604A CZ2005604A CZ299538B6 CZ 299538 B6 CZ299538 B6 CZ 299538B6 CZ 20050604 A CZ20050604 A CZ 20050604A CZ 2005604 A CZ2005604 A CZ 2005604A CZ 299538 B6 CZ299538 B6 CZ 299538B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
level crossing
module
alert
unwanted
surveillance
Prior art date
Application number
CZ20050604A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CZ2005604A3 (en
Inventor
Višnovský@Karel
Cermák@Pavel
Original Assignee
Ažd Praha S. R. O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ažd Praha S. R. O. filed Critical Ažd Praha S. R. O.
Priority to CZ20050604A priority Critical patent/CZ299538B6/en
Priority to BG109678A priority patent/BG109678A/en
Priority to RSP-2006/0529A priority patent/RS20060529A/en
Priority to SK127-2006A priority patent/SK288116B6/en
Publication of CZ2005604A3 publication Critical patent/CZ2005604A3/en
Publication of CZ299538B6 publication Critical patent/CZ299538B6/en

Links

Abstract

The present invention relates to a remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installations operated electrically, with transmission of information and commands between the crossing interlocked installation and a checkpoint wherein the method is carried out by bidirectional wireless communication between the crossing light interlocked installation and a stationary and/or mobile point intended for monitoring conditions of the crossing light interlocked installations. A remote control system for carrying out such remote control method of switching off undesired warning on electrically operated railway crossing light interlocked installations with transmission of information and commands between the crossing interlocked installation and a checkpoint comprises at least one crossing light interlocked installation and consists of an interface circuit of crossing light interlocked installations of arbitrary type and a safe timer, a supervision module including an input module, an output module and a radio module of the crossing light interlocked installation, optionally a diagnostics module of said supervision module, a radio network and/or cellular telephone operator network and a supervision server comprising a computer and a radio module, and/or a mobile radio terminal.

Description

(57) Anotace:(57)

Způsob ovládáni dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, ovládaných elektricky, s přenosem informací a povelů mezi přejezdovým zabezpečovacím zařízením a kontrolním stanovištěm, se provádí obousměrnou bezdrátovou komunikací mezi přejezdovým světelným zabezpečovacím zařízením a pevným a/nebo pohyblivým místem, určeným ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení. Dálkový ovládací systém pro provádění tohoto způsobu ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, ovládaných při provozu elektricky, s přenosem informací a povelů mezi přejezdovým zabezpečovacím zařízením a kontrolním stanovištěm, zahrnuje nejméně jedno přejezdové zabezpečovací zařízení a sestává z obvodu rozhraní přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení libovolného typu a bezpečného časovače, z dohledového modulu, obsahujícího modul vstupů, modul výstupů a rádiový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, případně modul diagnostiky dohledového modulu, z rádiové sítě a/nebo sítě operátora mobilních telefonů a z dohledového serveru, obsahujícího počítač a rádiový modul, a/nebo mobilního rádiového terminálu.The method of controlling the remote switch-off of an undesired warning on electrically operated level crossing safety devices with the transmission of information and commands between the level crossing device and the checkpoint is accomplished by two-way wireless communication between the level crossing device and a fixed and / or movable location level crossing light signaling devices. A remote control system for performing this method of controlling the remote tripping of unwanted warnings on electrically operated level crossing safety devices with the transmission of information and commands between the level crossing device and the checkpoint comprises at least one level crossing device and consists of a level crossing interface circuit equipment of any type and safe timer, from the supervisor module containing the input module, the output module and the radio module of the level crossing safety light equipment or the supervisor module diagnostics module, from the radio and / or mobile operator network and the supervisor server containing the computer and radio module , and / or a mobile radio terminal.

Způsob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních a dálkový ovládací systém pro provádění tohoto způsobuA method for controlling a remote switch off of an undesired warning on a level crossing light signaling device and a remote control system for performing this method

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká způsobu ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, ovládaných elektricky, s přenosem informací a povelů mezi přejezdovým zabezpečovacím zařízením a kontrolním stanovištěm.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of controlling the remote switching off of an undesired warning on electrically controlled level crossing safety devices with the transmission of information and commands between the level crossing device and the control station.

Vynález se též týká dálkového ovládacího systému pro tento způsob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních.The invention also relates to a remote control system for this method of controlling the remote switching off of an undesired warning on a level crossing light signaling device.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V současné době, která se vyznačuje neustále se zvyšující intenzitou silniční dopravy, se nežádoucí výstraha na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních stává palčivým problémem. Vznik nežádoucí výstrahy vyplývá z funkční podstaty přejezdových světelných zabezpečo20 vacích zařízeních, kdy možná porucha musí znamenat přechod do méně povolujícího povážlivějšího stavu, nežádoucí výstrahy. To znamená, že některé poruchy jsou řidiči signalizovány výstrahou bez ohledu na přítomnost železničního vozidla v ovládacích úsecích přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení. Výstraha však nesmí trvat déle než je nezbytně nutné k zajištění bezpečnosti provozu na přejezdu. Výstraha musí být omezena pouze na dobu potřebnou k projetí železničního vozidla přejezdem, na takzvanou dobu kritickou. Další trvání výstrahy je nežádoucí. Důsledkem nežádoucí výstrahy je nedůvěra řidičů ve funkci přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení a nerespektování přejezdové signalizace.Nowadays, which is characterized by ever-increasing intensity of road traffic, undesirable warning on level crossing safety devices is becoming a burning problem. The occurrence of an undesired warning results from the functional nature of the level crossing safety devices, where a possible failure must mean a transition to a less permissive, more serious condition, an undesired warning. This means that some faults are signaled to the driver by the driver regardless of the presence of the railway vehicle in the control sections of the level crossing safety light equipment. However, the warning shall not last longer than necessary to ensure the safety of the crossing. The warning shall be limited to the time required for a railway vehicle to pass, a so-called critical period. Further duration of the alert is undesirable. The consequence of an undesired warning is a distrust of drivers in the function of the level crossing safety light equipment and failure to respect the level crossing signaling.

Standardně využívanými nástroji pro přerušení nebo ukončení nežádoucí výstrahy jsou povely k nouzovému otevření přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, k dopravnímu klidu na přejezdu a k nouzovému vypnutí přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení z činnosti. Funkce jednotlivých povelů jsou popsány v ČSN 34 2650. Tyto povely, stejně jako informaci o výstraze, má k dispozici dopravní zaměstnanec sledující funkci přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení v dopravně, která je bezprostředně přilehlá k úseku železniční tratě s přejezdem. Technicky je informace o výstraze a povely k jejímu ukončení dopravnímu zaměstnanci poskytnuta prostřednictvím kontrolních a ovládacích prvků přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení. Přenos této informace a těchto povelů mezi přejezdovým světelným zabezpečovacím zařízením a dopravnou je realizován po pevném vedení.Standard tools used to interrupt or terminate an undesired warning are commands for emergency opening of level crossing safety devices, for stopping the level crossing and for emergency stopping of level crossing safety devices from operation. The functions of the individual commands are described in ČSN 34 2650. These commands, as well as information about the warning, are available to the traffic employee who monitors the function of the level crossing light signaling devices in the traffic station, which is immediately adjacent to the section of the railway track with crossing. Technically, information on the alert and the commands to terminate it is provided to the traffic employee by means of the controls and controls of the level crossing light signaling devices. The transmission of this information and these commands between the level crossing light signaling device and the transport is realized by a fixed line.

Stav je dále komplikován snižující se intenzitou železniční dopravy na některých regionálních tratích, kde z ekonomických důvodů dochází k výluce služby dopravních zaměstnanců a zastavení železničního provozu v části nebo na celé trati. V takových případech, právě pouze z důvodu řešení možné nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, se informace o výstraze přenáší do vzdálených obsazených dopraven. Přenos je realizován rovněž po pevném vedení. Povely pro ukončení nežádoucí výstrahy nejsou prakticky zřízeny vůbec.The situation is further complicated by the decreasing intensity of railway transport on some regional lines, where, for economic reasons, the services of transport employees are excluded and the railway operation is stopped in part or on the whole line. In such cases, precisely to address a possible undesired warning on the level crossing light signaling devices, the alert information is transmitted to the remote occupied conveyors. The transmission is also carried out over a fixed line. The commands for ending an unwanted alert are virtually not set up at all.

V případě výskytu nežádoucí výstrahy to dopravní zaměstnanec avizuje údržbě přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení, která vypne zařízení na místě. Nežádoucí výstraha tak může trvat řádově desítky minut až jednotky hodin.In the event of an undesired warning, the traffic employee advises the maintenance of the level crossing safety devices which turn off the device on site. Thus, an unwanted alert can take tens of minutes to hours.

Stávající technické řešení nežádoucí výstrahy je tedy nedokonalé, neefektivní, provozně nepřizpůsobivé a drahé. Výstupní informace jsou přeneseny na počítač, tiskárnu a/nebo pager. Příjem informace je avizován akustickým signálem.The current technical solution of the unwanted alert is therefore imperfect, inefficient, operationally ineffective and expensive. The output information is transferred to a computer, printer and / or pager. Receiving information is announced by an acoustic signal.

Ve zveřejněném patentovém spise WO 97/30879 je popsán dálkový monitorovací systém pro sledování venkovních zařízení. Systém má jeden nebo více přijímačů pro sledování venkovních zařízení a vysílání víceslovné zprávy. Vysílač je schopen komunikace svíce přijímači a poskytuje dálkovou komunikaci s řídicí stanicí. Výstupní informace jsou přeneseny na počítač, tiskárnu a/nebo pager. Příjem informace je avizován akustickým signálem.WO 97/30879 discloses a remote monitoring system for monitoring outdoor devices. The system has one or more receivers for monitoring outdoor devices and transmitting multi-word messages. The transmitter is capable of communicating with multiple receivers and provides remote communication with the control station. The output information is transferred to a computer, printer and / or pager. Receiving information is announced by an acoustic signal.

Systém je určen pouze pro sledování monitorovaného venkovního objektu. Není však určen pro vysílání povelů z řídicí stanice do venkovních objektů.The system is intended only for monitoring the monitored outdoor object. However, it is not intended to send commands from the control station to outdoor objects.

Ve zveřejněné přihlášce vynálezu US 2004/182970 je popsán dálkový monitoring objektů na železniční trati. Systém zahrnuje obvody pro generování stavové informace venkovního objektu, ío Informace je poskytována více uživatelům, takovým jako je první komunikační linka vysílající informace z venkovního zařízení do železniční lokomotivy a druhá komunikační linka přenášející informace z železniční lokomotivy do místa vzdáleného od venkovního zařízení. Druhá komunikační linka může využívat existující lokomotivní diagnostické komunikace do datového centra, z něhož může být informace předána do Internetu z lokomotivy.US 2004/182970 discloses remote monitoring of objects on a railway track. The system includes circuits for generating outdoor object status information, the information being provided to multiple users, such as a first communication line transmitting information from an outdoor device to a rail locomotive and a second communication line transmitting information from a rail locomotive to a location remote from the outdoor device. The second communication line can use existing locomotive diagnostic communications to the data center from which the information can be transmitted to the Internet from the locomotive.

Systém je určen pouze pro sledování venkovního objektu a není určen pro vysílání povelů z řídícího centra. Oba tyto vynálezy tedy řeší jednosměrnou komunikaci.The system is intended only for outdoor monitoring and is not intended for sending commands from the control center. Both of these inventions thus solve one-way communication.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Úkolem tohoto vynálezu je informovat zaměstnance určeného ke sledování stavu přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních o vzniklé nežádoucí výstraze a umožnit mu její včasné vypnutí bez použití pevného vedení.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to inform an employee intended to monitor the condition of the level crossing safety signaling devices of an undesired warning and to enable it to be switched off in a timely manner without the use of a fixed line.

Tento úkol splňuje způsob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dálkové ovládání vypnutí nežádoucí výstrahy se provádí obousměrnou bezdrátovou komunikací mezi přejezdovým světelným zabezpečovacím zařízením a pevným a/nebo pohyblivým místem, určeným ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení. Pevným místem ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních je dohledový server. Pohyblivým místem ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních je mobilní rádiový terminál.The object of the present invention is to provide a remote control of the unwanted warning by means of a two-way wireless communication between the crossing light signaling device and a fixed and / or movable location intended for remote control of the unwanted warning. monitoring of level crossing safety signaling equipment. The surveillance server is a fixed place for monitoring the status of level crossing light signaling devices. A mobile radio terminal is a moving point for monitoring the status of level crossing light signaling devices.

Hlavní výhodou tohoto způsobu podle vynálezu je komplexní řešení problematiky nežádoucí výstrahy přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení bez použití pevného vedení mezi přejezdovým světelným zabezpečovacím zařízením a místem určeným k jeho sledování. Způsob podle tohoto vynálezu zajišťuje přenos informace nežádoucí výstrahy, indikaci zobrazení informace nežádoucí výstrahy, vydání povelu k ukončení nežádoucí výstrahy a zpracování povelu k ukončení nežádoucí výstrahy v místě přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení.The main advantage of this method according to the invention is a complex solution to the problem of undesired warning of level crossing safety devices without the use of a fixed line between the level crossing safety device and the place to be monitored. The method of the present invention provides transmission of the unwanted alert information, an indication of displaying the unwanted alert information, issuing an unwanted alert termination command, and processing an unwanted alert termination command at the level crossing safety light device.

Obousměrná bezdrátová komunikace umožňuje sledovat neomezený počet přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení, která jsou nezávislá na jejich kontrolních a ovládacích částech. Tato komunikace není omezena vzdáleností mezi přejezdovým zabezpečovacím světelným zaří45 zením a místem určených pro jejich sledování.Two-way wireless communication allows monitoring of an unlimited number of level crossing safety devices that are independent of their control and control parts. This communication shall not be limited by the distance between the level crossing safety-lighting device and the point of observation.

Pevným místem, určeným ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení, je dohledový server, který může být umístěn na dispečerském centru údržby nebo na jakékoliv železniční dopravně.A fixed site for monitoring the status of level crossing light signaling equipment is a surveillance server that can be located at the dispatching maintenance center or any railway transport.

Pohyblivým místem ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení je mobilní rádiový terminál, který se používá v případech přechodné nebo trvalé absence pevných obsazených stanovišť.A mobile radio terminal is used as a movable point for monitoring the status of level crossing light signaling equipment, which is used in cases of temporary or permanent absence of fixed occupied stations.

-2CZ 299538 B6-2GB 299538 B6

Výhodně se bezdrátové dálkové ovládání vypnutí nežádoucí výstrahy provádí tak, že nežádoucí výstraha se sleduje dohledovým modulem, následně se informace o nežádoucí výstraze vysílá prostřednictvím rádiového modulu. Následně se informace o nežádoucí výstraze zobrazí. Poté se zadá povel pro vypnutí nežádoucí výstrahy, který se vysílá zpět dohledovému modulu. Dohledo5 vý modul aktivuje bezpečné měření kritického času nežádoucí výstrahy a po uplynutí kritické doby se nežádoucí výstraha vypne.Advantageously, the wireless remote control of the unwanted alert deactivation is performed such that the unwanted alert is monitored by the supervisor module, then the unwanted alert information is transmitted via the radio module. Subsequently, unwanted alert information is displayed. Then the command to deactivate the unwanted alert is sent to the supervisor module. The monitoring module activates the safe measurement of the critical alarm time and the critical alarm is turned off after the critical time has elapsed.

Při použití povelu k zavedení dopravního klidu na přejezdu se způsob dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy může provádět tak, že nežádoucí výstraha se sleduje dohledovým modulem a získaná informace o nežádoucí výstraze se vysílá prostřednictvím rádiového modulu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení dohledovému serveru těchto zařízení nebo mobilnímu rádiovému terminálu. Tato informace o nežádoucí výstraze se zobrazí na dohledovém serveru přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení nebo na mobilním rádiovém terminálu. Poté se zadá povel k zavedení dopravního klidu na přejezdu pro vypnutí nežádoucí výstrahy, který se vysílá zdohledového serveru přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení nebo z mobilního rádiového terminálu zpět dohledovému modulu. Dohledový modul aktivuje bezpečné měření kritického času nežádoucí výstrahy a po uplynutí této kritické doby se povel dopravního klidu na přejezdu přenese přes obvody rozhraní do logiky světelného zabezpečovacího zařízení, čímž se nežádoucí výstraha ukončí.When using a level crossing command, the unwanted alert remote control method can be performed by monitoring the unwanted alert by the surveillance module and transmitting the unwanted alert information obtained via the radio module of the level crossing security light device to the surveillance server of these devices or the mobile radio terminal. This unwanted alert information shall be displayed on the surveillance server of the level crossing light alarm or on the mobile radio terminal. Then, a command to impose an override at the level crossing to turn off the unwanted alert is sent to the surveillance server of the level crossing light signaling devices or from the mobile radio terminal back to the monitoring module. The supervision module activates the safe measurement of the critical alarm time and after this critical time, the overrun command is transmitted via the interface circuits to the light alarm logic, thereby terminating the alarm.

Povel k zavedení dopravnímu klidu se volí v případě, kdy výstraha byla spuštěna poruchou prvků automatického a pravidelného ručního ovládání přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení. Povel je vratného charakteru. To znamená, že jedním povelem se dopravní klid na přejezdu zavede a druhým povelem se dopravní klid na přejezdu ruší.The stop command is selected when the warning has been triggered by a failure of the automatic and regular manual operation of the level crossing safety light equipment. The command is reversible. This means that one command is used to set a level crossing and another command to cancel a level crossing.

Při využití povelu k zavedení nouzového vypnutí z činnosti se způsob dálkového ovládání vypnutí nežádoucí výstrahy může provádět obdobně jako v předchozím způsobu s tím rozdílem, že povel k zavedení dopravního klidu na přejezdu je nahrazen povelem k nouzovému vypnutí z činnosti.When using the Emergency Disable command, the method of remote control of the unwanted alert disarming can be performed in the same manner as in the previous method, except that the override command is replaced by the Emergency Disable command.

Povel k nouzovému vypnutí z činnosti je určen k vypnutí nežádoucí výstrahy, která byla spuštěna poruchou logiky přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení. Povel je nevratného charakteru. To znamená, že přejezdové zabezpečovací světelné zařízení vypnuté z činnosti může uvést do základního stavu pouze udržující zaměstnanec z místa přejezdu.The Emergency Disconnect command is intended to deactivate an undesired warning that has been triggered by a fault in the level crossing safety light logic. The command is irreversible. This means that the level crossing safety light device which has been switched off can only be restored by the maintenance worker from the crossing point.

Způsob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy podle tohoto vynálezu se realizuje prostřednictvím dálkového ovládacího systému podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tento systém sestává z obvodu rozhraní přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení libovolného typu a bezpečného časovače, z dohledového modulu obsahujícího modul vstupů, modul výstupů, případně modul diagnostiky, a rádiový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, dále z rádiové sítě a/nebo ze sítě operátora mobilních telefonů a též z dohledového serveru, obsahujícího počítač a rádiový modul dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, a/nebo z mobilního rádiového terminálu.The method of controlling the remote switch-off of the unwanted warning according to the present invention is realized by means of the remote control system according to the present invention, characterized in that the system consists of an interface circuit of a level crossing safety light device of any type and a safe timer. the outputs of the diagnostics module and the radio module of the level crossing safety light equipment, from the radio network and / or the network of the mobile phone operator and also from the surveillance server containing the computer and radio module of the level crossing safety light monitoring system; terminal.

Obvod rozhraní přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení libovolného typu zajišťuje přizpůsobení elektrických obvodů přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení obvodům dohledového modulu. Bezpečný časovač je určen k bezpečnému měření časového intervalu. Platí, že žádná porucha časovače nemůže zkrátit měřený interval. Rádiové sítě a sítě operátora mobilních telefonů zabezpečují přenos informací bezdrátovým přenosovým médiem. Rádiové sítě jsou vhodné pro menší vzdálenosti mezi přejezdovými zabezpečovacími světelnými zařízeními a místem dohledu. Pro větší vzdálenost mezi přejezdovým zabezpečovacím světelným zařízením a dohledovým místem je vhodnější využít síť operátora mobilních telefonů nebo kombinaci obou sítí. Dohledový server je počítač opatřený speciálním softwarem pro zobrazení informace o nežádoucí výstraze a pro zadání povelů k vypnutí nežádoucí výstrahy. Mobilní rádiový terminál může být buď rádiostanice opatřená alfanumerickým displejem, nebo mobilní telefon.The interface of the level crossing safety lighting device of any type ensures the adaptation of the electrical circuits of the level crossing safety lighting device to the circuits of the supervisory module. The Safe Timer is designed to safely measure the time interval. It is true that no timer failure can shorten the measured interval. Radio and mobile phone networks ensure the transmission of information via wireless transmission media. The radio networks are suitable for smaller distances between level crossing safety lighting equipment and the surveillance site. For a greater distance between the crossing safety light equipment and the surveillance point, it is preferable to use the mobile operator's network or a combination of both networks. A surveillance server is a computer equipped with special software to display unwanted alert information and to command commands to turn off an unwanted alert. The mobile radio terminal may be either an alphanumeric display radio station or a mobile phone.

-3 CZ 299538 B6-3 CZ 299538 B6

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález je podrobně popsán na příkladném provedení, objasněném na připojených schematic5 kých výkresech, z nichž představuje obr. 1 síť dohledového serveru a mobilního rádiového terminálu přejezdového světelného zabezpečovacího zařízení, obr. 2 sekvenční diagram pro funkci vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdovém světelném zabezpečovacím zařízení povelem pro dopravní klid na přejezdu a ío obr. 3 sekvenční diagram pro funkci vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdovém světelném zabezpečovacím zařízení povelem pro nouzového vypnutí z činnosti.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is described in detail in an exemplary embodiment, illustrated in the accompanying schematic drawings, in which: FIG. 1 shows a network of a surveillance server and a mobile radio terminal of a level crossing light signaling device; Fig. 3 Sequential diagram for the function of deactivating the undesired warning on the level crossing light-signaling device by command for emergency stop.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Na obr. 1 je znázorněna síť dohledového serveru přejezdového světelného zabezpečovacího zařízení, označeného na obr. 1 až 3 zkratkou PZS, a současně síť mobilního rádiového terminálu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení. Mobilní rádiový terminál má vestavěn neznázoměný interní rádiový modul.Fig. 1 shows the network of the surveillance server of the level crossing light signaling device, designated by the abbreviation PZS in Figures 1 to 3, and the network of the mobile radio terminal of the level crossing signaling light device. The mobile radio terminal has an internal radio module (not shown).

Obě sítě sestávají z několika vrstev, vrstvy přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, nad níž je dohledová vrstva, nad ní komunikační vrstva a vrcholovou vrstvou je uživatelská a zpracovatelská vrstva.Both networks consist of several layers, a layer of the level crossing security light equipment, over which there is a surveillance layer, above it a communication layer and the top layer is a user and a processing layer.

Vrstva přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení může být vytvořena z libovolného typu těchto zařízení, např. typu AŽD 71, VÚD, PZZ-RE, PZZ-EA atp. Přejezdová zabezpečovací světelná zařízení mohou být od sebe vzájemně libovolně vzdálena. Vrstva přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení je dále vytvořena z obvodů rozhraní a jednotky bezpečného časovače, zajišťujícího bezpečné měření časového intervalu, jehož funkce zaručuje nezkrácení měřeného času.The level crossing safety light device layer may be formed from any type of such a device, eg AŽD 71, VÚD, PZZ-RE, PZZ-EA etc. type. The level crossing security devices may be arbitrarily spaced from one another. The level crossing safety light layer is further formed from the interface circuitry and the safe timer unit, providing a safe measurement of the time interval, the function of which ensures that the measured time is not shortened.

Na každé jednotlivé přejezdové zabezpečovací světelné zařízení a bezpečný časovač navazuje v dohledové vrstvě příslušná logická jednotka. Logická jednotka zajišťuje detekci informace o nežádoucí výstraze přes modul vstupů, registraci informace o nežádoucí výstraze a provádí kon35 verzi informace na zprávu. Logická jednotka rovněž zajišťuje konverzi povelové zprávy na napěťový signál přes modul výstupů. V tomto konkrétním příkladném provedení je použito i modulu diagnostiky, který je nadstavbou pro diagnostiku přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení.Each individual level crossing security device and safe timer is connected in the supervisory layer by the respective logic unit. The logic unit detects the unwanted alert information via the input module, registers the unwanted alert information, and performs a con35 version of the information per message. The logic unit also provides conversion of the command message to a voltage signal through the output module. In this particular exemplary embodiment, a diagnostic module is also provided, which is a superstructure for diagnosing a level crossing safety light device.

Dohledová vrstva a rádiový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení tvoří dohledový modul.The surveillance layer and the radio module of the level crossing safety light equipment constitute the surveillance module.

Logická jednotka dohledové vrstvy je připojena k rádiovému modulu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení komunikační vrstvy. Tento rádiový modul zajišťuje vysílání a příjem zpráv z dohledové vrstvy. Rovněž zajišťuje vysílání a příjem zpráv z dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení z uživatelské a zpracovatelské vrstvy.The supervisory layer logic unit is connected to the radio module of the communication layer level crossing security light equipment. This radio module provides transmission and reception of messages from the surveillance layer. It also provides transmission and reception of messages from the surveillance server of the level crossing security light equipment from the user and processing layer.

Dohledový server tvoří rádiový modul dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení a uživatelská a zpracovatelská vrstva, což je počítač a/nebo mobilní rádiový ter50 minál.The surveillance server comprises the radio module of the surveillance server of the level crossing security light equipment and the user and processing layer, which is a computer and / or mobile radio ter50 minal.

Komunikační vrstvu tvoří též speciální rádiová síť nebo síť operátora mobilních telefonů nebo kombinace obou sítí. Tyto sítě jsou na obr. 1 znázorněny čárkovanými spoji mezi anténami rádiových modulů.The communication layer also consists of a special radio network or a mobile phone operator network or a combination of both networks. These networks are illustrated in dashed links between the radio module antennas in FIG.

-4CZ 299538 B6-4GB 299538 B6

Uživatelská a zpracovatelská vrstva může být tvořena buď počítačem dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, nebo mobilním rádiovým terminálem.The user and processing layer may be either a computer of the surveillance server of the level crossing security light equipment or a mobile radio terminal.

Celý systém dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení tvoří zařízení, zajišťující obousměrnou bezdrátovou komunikaci mezi přejezdovým zabezpečovacím světelným zařízením a pevným místem, určeným ke sledování stavů přejezdových zařízení. Tyto dohledové servery jsou flexibilně umístěny ve stanovených obsazených dopravnách s nebo bez ovládacích a indikačních prvků sledovaných přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení.The whole system of the level crossing safety light monitoring system is a device providing two-way wireless communication between the level crossing safety light device and a fixed place for monitoring the status of level crossing devices. These surveillance servers are flexibly placed in specified occupied traffic stations with or without control and indication elements of the monitored level crossing safety light equipment.

Dohledový server přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení může být umístěn i v dispečerském centru údržby. Činnost dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení je nezávislá na kontrolních a ovládacích částech přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení. Není závislá na pevném vedení a není omezena vzdáleností přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení od místa jejich sledování.The surveillance server of the level crossing safety lighting equipment can also be located in the dispatching maintenance center. The operation of the surveillance server of the level crossing safety light equipment is independent of the control and control parts of the level crossing safety light equipment. It shall not be dependent on fixed lines and shall not be limited by the distance of the level crossing safety lighting equipment from the point of observation.

Dohledový server přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení představuje multifunkční systém, který je určenThe Surveillance Surveillance Security Lighting System is a multifunctional system that is designed

a) k příjmu, zobrazení a archivaci zpráv z každého jednotlivého sledovaného přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení o nežádoucí výstraze, což je základní funkce tohoto dohledového serveru,a) for receiving, displaying and archiving messages from each individual monitored crossing security light device of unwanted alert, which is the basic function of this surveillance server,

b) k příjmu, zobrazení a archivaci zpráv z každého jednotlivého sledovaného přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení a až 15 dalších diagnostických informací, charakterizujících aktuální stav přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, což je rozšířená funkce tohoto dohledového serveru, a(b) receive, display and archive messages from each individual level crossing safety monitoring device monitored and up to 15 additional diagnostic information characterizing the current status of the level crossing safety lighting facility, which is an enhanced function of this surveillance server; and

c) k vyslání povelu pro zrušení nežádoucí výstrahy na každém jednotlivém sledovaném přejezdovém zabezpečovacím světelném zařízení.(c) to issue an undesired warning command on each individual level crossing safety device to be monitored.

Úlohou dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení tedy jeThe task of the surveillance server of the level crossing safety light equipment is therefore

- monitorovat činnost libovolného počtu přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení 30 v jednom nebo více mezistaničních úsecích, případně všech těchto zařízeních na dané trati, nebo všech těchto zařízeních na všech tratích v dané oblasti a- monitor the operation of any number of level crossing signaling devices 30 in one or more of the interstage sections, or all of these devices on the line, or all of them on all lines in the area, and

- v případě výskytu nežádoucí výstrahy na kterémkoliv ze sledovaných přejezdových zabezpečovacích světelných zařízeních tuto výstrahu vypnout.- in the event of an undesirable warning occurring on any of the level crossing safety devices monitored, switch off the warning.

Mobilní rádiový terminál je samostatné zařízení zajišťující obousměrnou bezdrátovou komunikaci mezi přejezdovým zabezpečovacím světelným zařízením a pohyblivým místem určeným ke sledování stavů těchto přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení. Mobilní rádiový terminál slouží ke komplexnímu řešení nežádoucí výstrahy a sledování stavu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení v případech přechodné nebo trvalé absence obsazených stanovišť.The mobile radio terminal is a stand-alone device providing two-way wireless communication between the level crossing safety light device and a movable location for monitoring the status of the level crossing safety light device. The mobile radio terminal is used for complex solution of unwanted warning and monitoring of the level crossing safety light equipment in case of temporary or permanent absence of occupied stations.

Jeho funkce je shodná s výše uvedenou funkcí dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení.Its function is the same as the above function of the surveillance server of the level crossing safety light equipment.

Systém znázorněný na obr. 1 může využívat dvou základních způsobů monitorování a vypnutí nežádoucí výstrahy, které znázorňují sekvenční diagramy na obr. 2 a 3.The system shown in Fig. 1 can utilize two basic ways of monitoring and disabling the unwanted alert, which are shown in the sequence diagrams in Figs. 2 and 3.

Na obr. 2 je znázorněn sekvenční diagram pro vypnutí nežádoucí výstrahy povelem dopravního klidu na přejezdu, označeného na obr. 2, zkratkou DK.NP.FIG. 2 is a sequence diagram for deactivating an undesired warning by commanding a level crossing at the crossing indicated by the abbreviation DK.NP in FIG.

Jednotlivé kroky způsobu jsou v časové posloupnosti na obr. 2 a 3 označeny vztahovými znač50 kami, číslicemi.The individual steps of the method are indicated by the reference numerals 50 in the time sequence in FIGS. 2 and 3.

Nežádoucí výstraha 1 je detekována v prvním kroku 2 dohledovým modulem, představujícím dohledovou vrstvu a rádiový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení z obr. 1.The unwanted warning 1 is detected in the first step 2 by the supervisor module representing the supervisor layer and the radio module of the level crossing security device of Fig. 1.

-5CZ 299538 B6-5GB 299538 B6

Informace o nežádoucí výstraze je zaslána dohledovému serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení ve druhém kroku 3 prostřednictvím rádiového modulu dohledového serveru těchto zařízení. Tento dohledový server zobrazí informaci o nežádoucí výstraze přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení ve třetím kroku 4. Obsluha určená ke sledování přejezdo5 vého zabezpečovacího světelného zařízení zadá povel k zavedení dopravního klidu na přejezdu ve čtvrtém kroku 5. Tento povel je přenesen z dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení na dohledový modul v pátém kroku 6. Dohledový modul tento povel zaregistruje v šestém kroku 7, 7a a zapne měření kritické doby bezpečným časovačem v sedmém kroku 8. Po uplynutí kritické doby je povel dopravního klidu na přejezdu přes obvody rozhraní přenesen do logiky přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení v osmém kroku 9. Přijetím tohoto povelu je výstraha ukončena. Po opravě obvodů přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, které způsobily nežádoucí výstrahu, avizuje údržba obsluhu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, která vydá povel ke zrušení dohledového klidu na přejezdu v devátém kroku 10. Tento povel je opět přijat dohledovým modulem přejezdového zabezpečo15 vacího světelného zařízení, kteiý provede v desátém kroku 12 zrušení registrace zavedení dohledového klidu na přejezdu bezdrátovým přenosem 11 povelu ke zrušení dohledového klidu na přejezdu DKNP.The unwanted alert information is sent to the surveillance server of the level crossing security light device in the second step 3 via the radio module of the surveillance server of these devices. This supervision server displays information about the undesired warning of the level crossing safety light device in the third step 4. The operator designated to monitor the level crossing safety light device enters a level crossing command in step 4. This command is transmitted from the level crossing safety light server to the supervisor module in step 6. The supervisor module registers this command in step 7, 7a and activates the critical time measurement with the safe timer in step 7. After the critical time has elapsed, the traffic idle command is passed to the crossing safety light logic. device in the eighth step 9. Accepting this command terminates the alert. After the crossing safety circuit circuits that caused the unwanted warning have been repaired, maintenance advises the crossing safety light operator to issue the level crossing suppression command in step 9. This command is again received by the crossing safety light supervisor to execute in the tenth step 12 of deregistering the introduction of a supervisory idle at the level crossing 11 by a wireless transmission 11 command to cancel the supervisory idle at the level crossing.

Na obr. 3 je znázorněn sekvenční diagram pro vypnutí nežádoucí výstrahy povelem k nouzovému vynutí z činnosti, který je označen na obr. 3, zkratkou NVC. Jednotlivé kroky způsobu jsou v časové posloupnosti na obr. 3 označeny vztahovými značkami, číslicemi. Nežádoucí výstraha 1 je detekována v prvním kroku 2 dohledovým modulem, představujícím dohledovou vrstvou a rádiovým modulem přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení z obr. 1. Informace o nežádoucí výstraze je zaslána dohledovému serveru přejezdové zabezpečovací světelné zařízení ve druhém kroku 3 prostřednictvím rádiového modulu dohledovému serveru. Dohledový server přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení zobrazí informaci o nežádoucí výstraze přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení ve třetím kroku 4. Obsluha určená ke sledování přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení zadá povel k zavedení nouzového klidu na přejezdu ve čtvrtém kroku 5. Tento povel je přenesen z dohledového serveru přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení na dohledový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení v pátém kroku 6. Dohledový modul tento povel zaregistruje v šestém kroku 7, 7a a zapne měření kritické doby bezpečným časovačem v sedmém kroku 8. Po uplynutí kritické doby je povel nouzového klidu z činnosti přes obvody rozhraní přenesen do logiky přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení v osmém kroku 9. Přijetím tohoto povelu je výstraha ukon35 čena. Po opravě obvodů přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, pracovník údržby přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení provede reset dohledového modulu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení a tím zruší registraci povelu nouzového klidu na přejezdu v devátém kroku 10.FIG. 3 is a sequence diagram for disabling an unwanted alert by the emergency force command indicated in FIG. 3 by the abbreviation NVC. The individual steps of the method are indicated in the sequence of FIG. 3 by numerals. The unwanted alert 1 is detected in the first step 2 by the supervisor module representing the supervisor layer and the radio module of the level crossing security light device of Fig. 1. The unwanted alert information is sent to the supervision server level crossing security light device in the second step 3 via the radio module to the monitoring server. The level crossing safety monitoring server displays information about the level crossing safety warning in the third step 4. The operator to monitor the level crossing safety lighting command passes the level crossing emergency stop in step 5. This command is transmitted from the level crossing safety monitoring server The supervisor module registers this command in step 6, 7a, and turns on the critical time measurement with the safe timer in step 7. After the critical time has elapsed, the emergency stop command is operating through the interface circuits. transmitted to the level crossing security logic in step eight 9. Accepting this command terminates the warning. After the crossing safety circuit circuits have been repaired, the crossing safety light maintenance personnel will reset the crossing safety light supervision module and thereby unregister the level crossing command in step 9.

V ojedinělých případech nižší intenzity železniční dopravy, kde z ekonomických důvodů dochází k výluce služby dopravních zaměstnanců, je možné využít další alternativní způsob komunikace mezi dohledovými servery a přejezdovými zabezpečovacími světelnými zařízeními podle tohoto vynálezu. V tomto případě jsou po určitou omezenou denní dobu přejezdová zabezpečovací světelná zařízení zařazena do sítě jednoho dohledového serveru. Po uplynutí dané doby tento server přepne sledování přejezdová zabezpečovací světelné zařízení po zbytek dne do sítě druhého řídicího dohledového serveru. Je zde tedy jeden povel navíc pro případné vratné přepínání sledování přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení mezi oběma sítěmi.In rare cases of lower intensity of railway traffic, where the service of transport staff is excluded for economic reasons, it is possible to use another alternative method of communication between surveillance servers and level crossing security devices according to the invention. In this case, for a limited time of day, the level crossing security devices are integrated into the network of a single surveillance server. After a given period of time, this server switches tracking cross-border security light equipment to the network of the second control surveillance server for the rest of the day. Thus, there is one additional command for possible reversible switching of the monitoring of the crossing safety lighting devices between the two networks.

Jsou možné i jiné způsoby monitorování a povelování přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení a ovládací systémy v rámci rozsahu myšlenky tohoto vynálezu.Other ways of monitoring and commanding the level crossing safety light devices and control systems within the scope of the invention are possible.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Vynález je vhodný pro železniční světelná zabezpečovací zařízení pro monitoring a vypnutí nežádoucích výstrah.The invention is suitable for railway light signaling devices for monitoring and disabling unwanted warnings.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Způsob ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, ovládaných elektricky, s přenosem informací a povelů mezi přejezdovým zabezpečovacím zařízením a kontrolním stanovištěm, vyznačující se tím, že se provádí obousměrnou bezdrátovou komunikací mezi přejezdovým světelným zabezpečovacím 10 zařízením a pevným a/nebo pohyblivým místem, určeným ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení.A method of controlling the remote switch-off of an undesired warning on electrically controlled level crossing safety devices with the transmission of information and commands between the level crossing device and the checkpoint, characterized in that it is carried out by two-way wireless communication between the level crossing device 10 and the fixed and / or a movable point intended to monitor the condition of the level crossing light-signaling devices. 2. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že pevným místem ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení je dohle15 dový server.Method according to claim 1, characterized in that the fixed location for monitoring the status of the level crossing light signaling devices is a surveillance server. 3. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že pohyblivým místem ke sledování stavů přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení je mobilní rádiový terminál.The method of claim 1, wherein the movable location for monitoring the status of the level crossing light signaling devices is a mobile radio terminal. 4. Způsob podle nároku 2 nebo 3, vy z n a č uj í c í se tím, že se provádí prostřednictvím povelu pro dopravní klid na přejezdu.A method according to claim 2 or 3, characterized in that it is carried out by means of a command for a traffic stop at a level crossing. 5. Způsob podle nároku 2 nebo 3, vy z n a č uj í c í se tím, že 25 se provádí prostřednictvím povelu k nouzovému vypnutí činnosti.A method according to claim 2 or 3, characterized in that 25 is carried out by means of an emergency stop command. 6. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že nežádoucí výstraha se sleduje nejméně jedním dohledovým modulem;The method of claim 1, wherein the undesired alert is monitored by at least one surveillance module; informace o nežádoucí výstraze se vysílá prostřednictvím nejméně jednoho rádiového modulu;the unwanted alert information is transmitted via at least one radio module; 30 informace o nežádoucí výstraze se zobrazí;30 unwanted alert information is displayed; zadá se povel pro vypnutí nežádoucí výstrahy;an unwanted alert is disabled; povel pro vypnutí nežádoucí výstrahy se vysílá zpět dohledovému modulu; dohledový modul aktivuje bezpečné měření kritického času nežádoucí výstrahy; a po uplynutí kritické doby se vypne nežádoucí výstraha.the command to turn off the unwanted alert is sent back to the supervisor module; the monitoring module activates the safe measurement of critical alert time; and after the critical time has elapsed, the unwanted warning is turned off. 7. Způsob podle některého z nároků 1,2, 3,4a 6, vyznačující se tím, že nežádoucí výstraha se sleduje nejméně jedním dohledovým modulem;Method according to one of claims 1, 2, 3, 4 and 6, characterized in that the undesired alert is monitored by at least one surveillance module; informace o nežádoucí výstraze se vysílá prostřednictvím nejméně jednoho rádiového modulu přejezdových zabezpečovacích světelných zařízení dohledovému serveru těchto zařízení nebothe unwanted alert information shall be transmitted via at least one radio module of the level crossing safety lighting equipment to the surveillance server of such equipment; or 40 mobilnímu rádiovému terminálu;40 a mobile radio terminal; informace o nežádoucí výstraze se zobrazí na dohledovém serveru přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení nebo na mobilním rádiovém terminálu;the unwanted alert information is displayed on the surveillance server of the level crossing light signaling devices or on the mobile radio terminal; zadá se povel k zavedení dopravního klidu na přejezdu pro vypnutí nežádoucí výstrahy;a traffic stop command is issued to the level crossing to deactivate the undesired warning; povel pro vypnutí nežádoucí výstrahy se vysílá z dohledového serveru přejezdových světelných 45 zabezpečovacích zařízení nebo z mobilního rádiového terminálu zpět dohledovému modulu;the unwanted alert deactivation command is transmitted from the surveillance server of the level crossing light-signaling devices 45 or from the mobile radio terminal back to the surveillance module; dohledový modul aktivuje bezpečné měření kritického času nežádoucí výstrahy; a po uplynutí kritické doby se povel dopravního klidu na přejezdu přenese přes obvody rozhraní do logiky přejezdového světelného zabezpečovacího zařízení, čímž se nežádoucí výstraha ukončí.the monitoring module activates the safe measurement of critical alert time; and after the critical time has elapsed, the overrun command is transmitted through the interface circuitry to the level crossing light logic, thereby terminating the unwanted warning. -7CZ 299538 B6-7EN 299538 B6 8. Způsob podle některého z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že nežádoucí výstraha se sleduje nejméně jedním dohledovým modulem;Method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the undesired alert is monitored by at least one surveillance module; informace o nežádoucí výstraze se vysílá prostřednictvím nejméně jednoho rádiového modulu přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení dohledověrnu serveru těchto zařízení nebothe unwanted alert information shall be transmitted through at least one radio module of the level crossing safety lighting equipment to the surveillance server of those equipment; or 5 mobilnímu rádiovému terminálu;5 to a mobile radio terminal; informace o nežádoucí výstraze se zobrazí na dohledovém serveru přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení nebo na mobilním rádiovém terminálu;the unwanted alert information is displayed on the surveillance server of the level crossing light signaling devices or on the mobile radio terminal; následně se zadá povel k nouzovému vypnutí činnosti na přejezdu pro vypnutí nežádoucí výstrahy;an emergency stop command is then given to the level crossing to deactivate the warning; io povel pro vypnutí nežádoucí výstrahy se vysílá z dohledového serveru přejezdového světelného zabezpečovacího zařízení nebo z mobilního rádiového terminálu zpět dohledovému modulu; dohledový modul aktivuje bezpečné měření kritického času nežádoucí výstrahy; a po uplynutí kritické doby se povel nouzového vypnutí z činnosti na přejezdu přenese přes obvody rozhraní do logiky přejezdového světelného zabezpečovacího zařízení,also the command to deactivate the undesired alert is transmitted from the surveillance server of the level crossing light alarm device or from the mobile radio terminal back to the surveillance module; the monitoring module activates the safe measurement of critical alert time; and after the critical time has elapsed, the emergency stop command is transmitted to the level crossing logic through the interface circuits, 15 čímž se nežádoucí výstraha ukončí.15 to end the unwanted alert. 9. Dálkový ovládací systém pro provádění způsobu ovládání dálkového vypnutí nežádoucí výstrahy na přejezdových světelných zabezpečovacích zařízeních, podle nároků 1 až 8, ovládaných při provozu elektricky, s přenosem informací a povelů mezi přejezdovým zabezpečovacímA remote control system for carrying out a method of controlling the remote switch-off of an undesired warning on a level crossing light-signaling device, according to claims 1 to 8, operated electrically, with the transmission of information and commands between the level crossing signaling 20 zařízením a kontrolním stanovištěm, zahrnující nejméně jedno přejezdové zabezpečovací zařízení, vyznačující se tím, že sestává z obvodu rozhraní přejezdových světelných zabezpečovacích zařízení libovolného typu a z bezpečného časovače;20 a device and a control station comprising at least one level crossing safety device, characterized in that it consists of an interface circuit of level crossing light safety devices of any type and a safe timer; 25 z dohledového modulu, obsahujícího modul vstupů, modul výstupů a rádiový modul přejezdového zabezpečovacího světelného zařízení, případně modul diagnostiky dohledového modulu; z rádiové sítě a/nebo ze sítě operátora mobilních telefonů; a z dohledového serveru, obsahujícího počítač a rádiový modul, a/nebo z mobilního rádiového terminálu.25 of a surveillance module comprising an input module, an output module and a radio module of the level crossing security light device, or a monitoring module diagnostic module; from the radio network and / or the mobile phone operator network; and a surveillance server comprising a computer and a radio module, and / or a mobile radio terminal.
CZ20050604A 2005-09-22 2005-09-22 Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same CZ299538B6 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20050604A CZ299538B6 (en) 2005-09-22 2005-09-22 Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same
BG109678A BG109678A (en) 2005-09-22 2006-09-18 Method for distance control switching off of undesired warning signals from light guarding equipment of railway crossings, and distance control system applicable to such method
RSP-2006/0529A RS20060529A (en) 2005-09-22 2006-09-20 The method of remotely controlling the switching off undesirable warnings on level crossing light safeguarding equipement and the remote control system for implementing such a method
SK127-2006A SK288116B6 (en) 2005-09-22 2006-09-21 Method of remote controlling disconnection of ineligible alarm on lighting interlocking installation and remote controlling system for carrying out this method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20050604A CZ299538B6 (en) 2005-09-22 2005-09-22 Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2005604A3 CZ2005604A3 (en) 2007-06-27
CZ299538B6 true CZ299538B6 (en) 2008-08-27

Family

ID=37965593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20050604A CZ299538B6 (en) 2005-09-22 2005-09-22 Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same

Country Status (4)

Country Link
BG (1) BG109678A (en)
CZ (1) CZ299538B6 (en)
RS (1) RS20060529A (en)
SK (1) SK288116B6 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997030879A1 (en) * 1996-02-23 1997-08-28 Queensland Rail Remote monitoring system
KR20020019162A (en) * 2000-09-05 2002-03-12 이경락 Railload remote monitoring system and information administrative method thereof
US20040182970A1 (en) * 2001-12-27 2004-09-23 Mollet Samuel R. Remote monitoring of rail line wayside equipment

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997030879A1 (en) * 1996-02-23 1997-08-28 Queensland Rail Remote monitoring system
KR20020019162A (en) * 2000-09-05 2002-03-12 이경락 Railload remote monitoring system and information administrative method thereof
US20040182970A1 (en) * 2001-12-27 2004-09-23 Mollet Samuel R. Remote monitoring of rail line wayside equipment

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2005604A3 (en) 2007-06-27
RS20060529A (en) 2009-01-22
BG109678A (en) 2007-04-30
SK288116B6 (en) 2013-09-03
SK1272006A3 (en) 2007-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101746662B (en) Escalator
CN101964130B (en) Temperature measuring type electrical fire monitoring system
CN105383525A (en) Control system for automatic driving trains and platforms
KR20050079890A (en) System and method for remote control and detect breakdown of security light
EP2857277B1 (en) Programmable railway level crossing safeguarding equipment with communication coupling to external intelligent peripherals and the method for controlling this equipment's activity
CN213015928U (en) Shield door control system
KR101023533B1 (en) Automatic train control real time remote restore system and its control method thereof
CZ299538B6 (en) Remote control method of switching off undesired warning on railway crossing light interlocked installation and remote control system for making the same
KR20210057447A (en) Remote control and safety monitoring system of power distribution panel using LTE-R communication
CN103373361B (en) The platform level electric-control system of rail traffic platform safety rail system
JP2001233214A (en) Alarm method for train approach
CN104203714B (en) The method of control, protection and/or supervision track traffic and operation control system
CN106019992A (en) System debugging method for high speed rail disaster prevention and foreign object intrusion prevention system
CN106056847A (en) Transformer substation high-voltage device operation personnel safety early warning system
CN214372347U (en) Railway bridge disaster protection signal system
CN201812163U (en) Automatic ground protection device for power supply of light-track vehicle garage
KR200391724Y1 (en) System for remote control and detect breakdown of security light
NL2013825B1 (en) A decommissioning system for decommissioning a section of rail track, as well as interface means for connecting a decommissioning system to a train protection system of the rail track.
CN116122692A (en) Platform door control system
CN219997679U (en) Multipath power supply automatic detection and audible and visual alarm system
CN214912853U (en) Spraying fire-extinguishing control system and rail vehicle
JP5455827B2 (en) Electric railway substation monitoring and control system, electric railway substation monitoring and control apparatus, and electric railway substation monitoring and control method
WO2014175768A1 (en) Device for the monitoring and remote control of equipment of passenger cars in railway transport
CN201285510Y (en) Security protection device based on wireless network
CN110027956B (en) Passenger conveyor monitoring system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20150922