CZ299128B6 - Dopravníková váha pro rízení plošné hustoty minerální vlny - Google Patents

Dopravníková váha pro rízení plošné hustoty minerální vlny Download PDF

Info

Publication number
CZ299128B6
CZ299128B6 CZ20014196A CZ20014196A CZ299128B6 CZ 299128 B6 CZ299128 B6 CZ 299128B6 CZ 20014196 A CZ20014196 A CZ 20014196A CZ 20014196 A CZ20014196 A CZ 20014196A CZ 299128 B6 CZ299128 B6 CZ 299128B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
mineral wool
conveyor belt
conveyor
rock wool
weights
Prior art date
Application number
CZ20014196A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20014196A3 (cs
Inventor
Širok@Brane
Mihovec@Bojan
Bradeško@Franc
Možina@Peter
Original Assignee
Termo D. D., Industrija Termicnih Izolacij, Škofja Loka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Termo D. D., Industrija Termicnih Izolacij, Škofja Loka filed Critical Termo D. D., Industrija Termicnih Izolacij, Škofja Loka
Publication of CZ20014196A3 publication Critical patent/CZ20014196A3/cs
Publication of CZ299128B6 publication Critical patent/CZ299128B6/cs

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G11/00Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers
    • G01G11/02Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers having mechanical weight-sensitive devices

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Relays Between Conveyors (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
  • Spray Control Apparatus (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
  • Seasonings (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

Dopravníková váha je urcena pro rízení a nastavování specifické plošné hustoty minerální vlny v prubehu výroby minerální vlny a je založena na mereníhmotnostního toku minerální vlny. Celá konstrukcedopravního pásu (2) spolu s hnacím motorem (3) jezavešena na pohyblivých tycích (4) ve ctyrech klidových bodech. Cást gravitacní síly konstrukce dopravního pásu (2) a hnacího motoru (3) je zachycenadynamometry (5), prirazenými ke každé pohyblivé tyci (4), a zbývající cást je vyvážena závažími (7)pomocí pák (6) pripojených k pohyblivým tycím (4).

Description

Dopravníková váha pro řízení plošné hustoty minerální vlny
Oblast techniky
Vynález se týká dopravníkové váhy pro řízení a nastavování určité plošné hustoty minerální vlny při její výrobě.
Dosavadní stav techniky
Při výrobě minerální vlny je plošná hustota nebo specifická plošná hustota konečného výrobku jedním z nejdůležitějších parametrů, které proces obsahuje a který umožňuje, aby výrobek dosáhl nejvyšší úroveň kvality. Tento parametr přímo závisí na časových změnách množstevního toku minerální vlny na výrobní lince.
Změny množstevního toku závisejí na různých značně proměnných parametrech, které jsou všeobecně ve svém charakteru náhodné. Různými zásahy v místě, kde se vytváří tavenina a rozptyluje se do vláken (oblouková pec/odstředivka), lze intenzitu časových změn množstevního toku minerální vlny snížit, i když je nelze úplně vyloučit. Z toho důvodu se nyní při praktických aplikacích všeobecně používá způsob regulace, při kterém změna rychlosti dopravních pásů a systémů válce/dopravníku ve výrobní lince zaručuje, že konečný výrobek má konstantní plošnou hustotu. Zvyšováním nebo snižováním rychlosti linky, lze regulovat okamžité odchylky množstevního toku minerální vlny od nominálního množstevního toku, definovaného technologickými daty daného výrobku.
Nyní se shora popsaný problém všeobecně řeší dvojitou regulací, obsahující primární a sekundární dopravníkové váhy a odpovídajícími regulačními signály. Kvalita obou signálů má přímý vliv na kvalitu regulace. Obvykle, signál primární váhy měří základní dynamiku procesu a perio30 dicky se nastavuje pomocí signálů sekundární váhy, přičemž průměrné hodnoty těchto sekundárních signálů jsou mnohem spolehlivější po delší časová období.
U řešení podle dosavadního stavu techniky, primární dopravní váhy obvykle měří množstevní tok měřením reakční síly dopravního pásu, působícího na sílu měřicích snímačů, které jsou obvykle provedeny s použitím páru snímačů. Tyto snímače však neměří přímo gravitační sílu vrstvy minerální vlny, pohybující se podél dopravního pásu, ale měří pouze více parametrickou proporcionální funkční nezávislost okamžitého množstevního toku minerální vlny a okamžité reakční síly, působící na vestavěné snímače. Největší interferenční veličiny ovlivňující měřený signál gravitační síly vrstvy minerální vlny jsou měnící se tahové síly v pásu, vznikající vlivem teplotní roztažnosti a měnících se sil, vznikajících následkem mechanických vlastností pásu jako takového. Tyto jevy mají negativní účinek na spolehlivost výsledků měření u dosud používaných vah.
V patentu DE 654 092 je popsána pásová váha, kde je řešen problém synchronizace pohonu pásu a pohonu zapisovače. Pohon zapisovače s rovnovážnými vahadly a závaží jsou uloženy na konstrukci pásu, obojí se pohybuje společně.
Úkolem vynálezu je vytvořit dopravníkovou váhu pro výrobu minerální vlny, která bude nejen spolehlivější a mnohem přesnější než dosud známé váhy, ale hlavně mnohem nezávislejší na interferenčních činitelích, které mají negativní vliv na přesnost měření.
- 1 CZ 299128 B6
Podstata vynálezu
Podle vynálezu je stanoveného cíle dosaženo podle nezávislého nároku. Tento úkol řeší doprav5 níková váha pro řízení a nastavování specifické plošné hustoty minerální vlny při výrobě minerální vlny, založené na měření hmotnostního toku minerální vlny, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že celá konstrukce dopravního pásu je spolu s hnacím motorem zavěšena na pohyblivých tyčích. Část gravitační síly dopravního pásu a hnacího elektrického motoru je zachycena dynamometry a zbývající část je vyvážena závažími pomocí pák. Poměr hmotnosti volně zavěšeného dopravního pásu a motoru k závažím je zvolen tak, aby dynamometry zachycovaly v podstatě čistou hmotnost vrstvy minerální vlny, která je přítomna na dopravním pásu.
V předložené přihlášce je popsána upravená koncepce měření hmotnostního toku minerální vlny na primárních váhách. Hmotnostní tok minerální vlny je dán měřenou rychlostí dopravního pásu, tj. vrstvy minerální vlny (měřeno v m/s) a čistou gravitační silou délkové jednotky vrstvy minerální vlny která, v daném časovém okamžiku, je přítomná na váze ma (v kg/m).
m = v x ma (kg/s)
Čistá hmotnost vrstvy minerální vlny se měří po vyvážení celé konstrukce dopravního pásu pomocí čtyř klikových mechanizmů se závažími, která jsou zvolena na základě rovnováhy sil v místech jejich působení.
Přehled obrázku na výkrese
Příkladné provedení podle předloženého vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu, kde obr. 1 je schematický pohled na váhy na minerální vlnu.
Popis příkladu provedení vynálezu
Vrstva i minerální vlny se pohybuje spolu s dopravním pásem 2. Rychlost dopravního pásu 2 a rychlost vrstvy 1 minerální vlny je stejná. Rychlost dopravního pásu 2 se měří v souvislosti s frekvencí spojitého frekvenčního regulátoru hnacího motoru 3. Celá konstrukce dopravního pásu 2 spolu s hnacím motorem 3 je zavěšena na pohyblivých tyčích 4. Část gravitační síly dopravního pásu 2 a elektrického hnacího motoru 3 je zachycována dynamometry 5, zatímco zbývající část je vyvažována závažími 7 pomocí pák 6. Poměr hmotnosti volně zavěšeného dopravního pásu 2 a motoru 3 k závažím 7 se volí takovým způsobem, aby rozsah měření dyna40 mometrů 5 byl použit přes celý měřicí rozsah, který je stejného řádu veličin jako gravitační síla vrstvy 1 minerální vlny. Tak je uvolněno napětí z dynamometrů 5, které v podstatě zachycují čistou hmotnost vrstvy I minerální vlny na dopravním pásu 2. Tára (hmotnost) primárních vah je zachycována závažími 7 pomocí pák 6. Závaží 7 jsou zvolena tak, aby ve stavu bez zatížení, kdy není žádná vrstva 1 na dopravním pásu 2, byly příslušné dynamometry 5 zatíženy silou « F tára », o velikosti až cca 10 % nominální síly dynamometru 5 «F nominální». Tak se během operace dosáhne stabilní polohy dopravního pásu 2. Aby se zabránilo dynamickému vybuzení konstrukce primární váhy při provozu, je zařízení opatřeno bezdotykovými pneumatickými tlumiči 8, které snižují mechanické vibrace celého systému jak uvnitř tak mimo jeho rezonanční rozsah.
Samozřejmě, v souladu s vynálezem lze použitím běžných přídavných pák a/nebo běžné konstrukce, vytvořit váhu pro výrobu minerální vlny za použití méně než čtyř tyčí 4, dynamometrů 5, pák 6 a/nebo závaží 7.
-2CZ 299128 B6
Shora popsaná váha pro měření gravitační síly ve čtyřech klidových bodech umožňuje přímé měření gravitační síly vrstvy i minerální vlny na pohybujícím se dopravním pásu 2, přičemž se vyrovnává hmotnost dopravního pásu 2 jako takového.
Signál dynamometrů 5 je složen hlavně z okamžité gravitační síly vrstvy i minerální vlny, která je na pohybujícím se dopravním pásu 2 a pouze malé části hmotnosti dopravního systému jako takového, která tvoří předpětí vah podle vynálezu. Měřením gravitační síly ve čtyřech klidových bodech podle vynálezu se dosáhne přímé měření gravitační síly vrstvy i minerální vlny na pohyblivém dopravním pásu 2 vyrovnáváním hmotnosti dopravního pásu 2 jako takového. To má za následek větší citlivost čidel a menší chybu měření okamžité gravitační síly vrstvy minerální vlny.

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Dopravníková váha pro řízení a nastavování specifické plošné hustoty minerální vlny v prů20 běhu výroby minerální vlny založené na měření hmotnostního toku minerální vlny, vyznačující se tím, že celá konstrukce dopravního pásu (2) spolu s hnacím motorem (3) je zavěšena na pohyblivých tyčích (4) ve čtyřech klidových bodech, přičemž část gravitační síly konstrukce dopravního pásu (2) a hnacího motoru (3) je zachycena dynamometry (5), přiřazenými ke každé pohyblivé tyči (4), a zbývající část je vyvážena závažími (7) pomocí pák (6) při25 pojených k pohyblivým tyčím (4).
  2. 2. Dopravníková váha minerální vlny podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m , že poměr hmotnosti volně zavěšené konstrukce dopravního pásu (2) hnacího motoru (3) k závažím (7) je vybrán tak, že dynamometry (5) v podstatě zachycují čistou hmotnost vrstvy (1) minerální vlny
    30 předkládané na konstrukci dopravního pásu (2).
  3. 3. Dopravníková váha minerální vlny podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že váha obsahuje čtyři pohyblivé tyče (4), čtyři dynamometry (5), čtyři páky (6) a/nebo čtyři závaží (7).
  4. 4. Dopravníková váha minerální vlny podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pneumatické tlumiče (8) jsou přiřazené ke konstrukci dopravníkového pásu (2) pro zabránění dynamického buzení váhy.
CZ20014196A 1999-07-14 2000-06-12 Dopravníková váha pro rízení plošné hustoty minerální vlny CZ299128B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI9900178A SI20345B (sl) 1999-07-14 1999-07-14 Traäśna procesna tehtnica kamene volne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20014196A3 CZ20014196A3 (cs) 2002-03-13
CZ299128B6 true CZ299128B6 (cs) 2008-04-30

Family

ID=20432508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20014196A CZ299128B6 (cs) 1999-07-14 2000-06-12 Dopravníková váha pro rízení plošné hustoty minerální vlny

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP1194754B1 (cs)
AT (1) ATE303585T1 (cs)
CZ (1) CZ299128B6 (cs)
DE (1) DE60022358T2 (cs)
HR (1) HRP20010852B1 (cs)
SI (1) SI20345B (cs)
SK (1) SK285112B6 (cs)
WO (1) WO2001004588A1 (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111921451B (zh) * 2020-09-21 2024-08-23 河南弘康环保科技有限公司 车用尿素的生产数据处理装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE657008A (cs) *
US2029271A (en) * 1928-09-01 1936-01-28 Chatillon Schaefer Corp Conveyer weighing apparatus
DE654092C (de) * 1937-12-10 Losenhausenwerk Duesseldorfer Wiegevorrichtung, insbesondere fuer Foerderbandwaagen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE657008A (cs) *
DE654092C (de) * 1937-12-10 Losenhausenwerk Duesseldorfer Wiegevorrichtung, insbesondere fuer Foerderbandwaagen
US2029271A (en) * 1928-09-01 1936-01-28 Chatillon Schaefer Corp Conveyer weighing apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
DE60022358D1 (de) 2005-10-06
ATE303585T1 (de) 2005-09-15
SK542002A3 (en) 2002-05-09
EP1194754B1 (en) 2005-08-31
HRP20010852B1 (en) 2006-12-31
DE60022358T2 (de) 2006-03-09
CZ20014196A3 (cs) 2002-03-13
SI20345A (sl) 2001-02-28
EP1194754A1 (en) 2002-04-10
HRP20010852A2 (en) 2003-02-28
SI20345B (sl) 2008-08-31
SK285112B6 (sk) 2006-06-01
WO2001004588A1 (en) 2001-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7331210B2 (en) Conveyor weighbridge with built-in calibration weight
CN200958967Y (zh) 一种电子皮带秤的实物检测装置
CN101294843A (zh) 确定皮带秤模拟实物检测装置修正系数的方法
US7282655B2 (en) Electronic balance having a position control mechanism
US3142349A (en) Dynamically compensated weighing scales
CN104121970B (zh) 一种电子皮带秤的信号处理方法
CN108151836A (zh) 一种高精度悬浮阵列皮带计量秤
CA3194804A1 (en) Method for calculating bulk material feed rates or bulk material loads of a vibratory machine
CZ299128B6 (cs) Dopravníková váha pro rízení plošné hustoty minerální vlny
CN205373838U (zh) 一种高精度悬浮阵列皮带计量秤
CN2185430Y (zh) 皮带秤的校准装置
CN118067228A (zh) 一种基于双称重数据自匹配求速的皮带秤称重方法
CN111307255A (zh) 一种皮带秤的称重方法及系统
JPS6148845B2 (cs)
CN206223274U (zh) 一种动态单轨衡
RU2193759C1 (ru) Конвейерные весы
CN109060083A (zh) 一种双计量皮带秤
FI90049C (sv) Anordning i en produktionslinje för mineralull
RU1824523C (ru) Способ градуировки и поверки конвейерных весов
CN1050439A (zh) 电子皮带秤比例配料方法及其装置
CN209764215U (zh) 方便安装及便于调试的井下皮带秤秤架
CN209356035U (zh) 一种大带宽高带速大流量皮带秤
SU670820A1 (ru) Весоизмерительное устройство
CN104677472B (zh) 一种悬挂式多皮带调速秤
SU945669A1 (ru) Способ динамической градуировки и поверки конвейерных весов и устройство дл его осуществлени

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20090612