CZ2986U1

CZ2986U1 - Collapsible vessel

Info

Publication number: CZ2986U1
Application number: CZ19943313U
Authority: CZ
Inventors: Jiří Příhoda
Original assignee: Jiří Příhoda - Aplix
Priority date: 1994-12-19
Filing date: 1994-12-19
Publication date: 1995-02-22

Description

~ Vr r ’- Oblast techniky-^-' '^‘,,,Λί Tečhnické^-řešeni se týká uspořádání skládací- lodě.Vr ~ r '- Area techniky- ^-' '^' ^ ,,, Λί technical -řešeni relates to an arrangement skládací- ships.

Dosavadní stav techniky .... _t Pro turistické,^ rekreační, cvičné i rybářské užití je známa -' - celá řada různých provedení skládacích-lodí. Hlavním smyslem ' jejich konstrukcí·' je umožnit jejich uživateli, aby je mohl složit do malého balíku, který se vejde do automobilu, nebo jiného vhodného dopravního prostředku. Skládací člun by navíc měl být snadno uživatelný, lehký a měl by být zhotoven z trvanlivého materiálu, který je odolný proti dlouhodobému působení vody a času. Výrobní náklady na zhotovení skládacího člunu by rovněž neměly být nadměrné.BACKGROUND .... _T for touristic-recreational fishing practice and is known to use - '- a number of different embodiments of the folding-boat. The main purpose of 'their design' is to allow their user to fold them into a small package that fits in a car or other suitable means of transport. In addition, the folding boat should be easy to use, lightweight and made of durable material that is resistant to prolonged exposure to water and time. Production costs for the construction of the folding boat should also not be excessive.

V československém autorském osvědčení č. 202810 je popsáno uspořádání skládacího člunu s obšívkou z jediné folie plechu nebo plastu, jejíž okraje jsou přistřiženy podle požadovaného tvaru trupu a s výztužným systémem. Výztužný systém sestává z podélných výztuh.dna a opasnic, spojených ve styčnících s jednoduchými žebry, těsnicími žebry a špičkami. Je s folií obšívky pevně spojen úchytkami, kolíky opasnice, případně dutými a plnými nýty. Folie obšívky má v místech těsnících žeber svislé průstřihy.Czechoslovakian Certificate No. 202810 describes the arrangement of a folding boat with a single foil sheeting or plastic plating, the edges of which are trimmed according to the required shape of the hull and with a reinforcing system. The reinforcement system consists of longitudinal stiffeners and belts connected in joints with single ribs, sealing ribs and tips. It is firmly attached to the foil of the plating by means of clips, belt pins or hollow and solid rivets. The liner foil has vertical cuts at the sealing ribs.

Patentový spis USA č. 4,124,910 popisuje skládací lod, vytvořenou z trubkového rámu, který je pokryt pružným vodotěsným materiálem. Rám je možno příčné a poté i podélně složit pro účely uskladnění a přepravy člunu.U.S. Pat. No. 4,124,910 discloses a collapsible boat formed of a tubular frame that is covered with a flexible waterproof material. The frame can be transverse and then folded longitudinally for the purpose of storing and transporting the boat.

Patentový spis USA č. 4,282,616 popisuje uspořádání tuhé skládací lodě, která sestává z množství tuhých dílů trupu se závěsy po celé délce svých hran. Jejich spoje jsou provedeny pružným nylonovým provazcem a jsou vodotěsně utěsněny pásy uspořádanými podél hran dílů lodé. Příd i zád lodě je vyztužena pevnými panely.U.S. Pat. No. 4,282,616 discloses a rigid collapsible ship arrangement that comprises a plurality of rigid hull parts with hinges along its entire length. Their joints are made of a flexible nylon cord and are watertight sealed with strips arranged along the edges of the boat parts. The front and back of the boat is reinforced with solid panels.

Patentový spis USA č. 4,697,540 popisuje skládací člun, U.S. Patent No. 4,697,540 discloses a collapsible barge,

který je vytvořen z jediného kusu plastu, jehož jednotlivé panely jsou·vzájemně spojeny pružnými vodotěsnými přechodo- ;which is formed from a single piece of plastic, the individual panels of which are connected to each other by flexible waterproof transitions;

vými; částmi .-η V lodi jsou příčné lavičky se svislými, žebry, které'jsou uchyceny k bokům a vyztužují celou konstrukci. *vými; In the ship there are transverse benches with vertical ribs which are attached to the sides and reinforce the whole structure. *

Patentový; spis; USA; č. 4,911,095 popisuje, konstrukci-skládací lodě,' mající dvojici bočních panelů a dvojici panelů dna, které jsou k sobě přisazeny na závěsech,-které jsou z vnější strany kryty do U tvarovaným dílem. Záď lodi je z jediného kusu, - který’může být. nosičem motoru. Popisované provedení skládací lodě je rovněž předmětem .evropské patentové přihlášky č. 0425728.Patent; Are you sleeping; USA; No. 4,911,095 discloses a construction-collapsible ship having a pair of side panels and a pair of bottom panels that are attached to each other on hinges that are covered from the outside by a U-shaped piece. The stern of the ship is a single piece - which can be. engine carrier. The disclosed embodiment of the collapsible ship is also the subject of European Patent Application No. 0425728.

Patentový spis USA č. 5,184,565 popisuje skládací loď, sestává jící_ z nejméně jedné dvojice podélných, v závěsech spojených dílů dna, jejich vnější hrany jsou opět v závěsech připevněny k bočním délům a k dílům zádi. Boční díly jsou připevněny ke komorám, které jsou po sestavení lodě naplněny vzduchem a vytvářejí vztlakové nádrže. Toto provedení je rovněž předmětem PCT přihlášky MO 90/03914 s designací Evropského patentu.U.S. Pat. No. 5,184,565 discloses a collapsible ship consisting of at least one pair of longitudinal, hingedly connected bottom portions, their outer edges again being hinged to the side lengths and to the stern portions. The side parts are attached to the chambers, which after assembly of the ship are filled with air and create buoyancy tanks. This embodiment is also the subject of PCT application MO 90/03914 with a European patent design.

Předmětem jiné PCT přihlášky WO 91/17914 s designací Evropského patentu je uspořádání skládacího člunu, který je tvořen nejméně dvěma.' pružnými panely se zakřivenými hranami po své délce. Do výstupků těchto hran je zaklesnut pružný spojovací pás, spoj je utěsněn pružným stlačitelným těsnicím páskem.The object of another PCT application WO 91/17914 with the design of a European patent is to provide a folding boat comprising at least two. flexible panels with curved edges along their length. A flexible joint strip is clipped into the projections of these edges, the joint is sealed by a flexible compressible sealing strip.

Německá zveřejněná patentová přihláška č. 3327408 popisuje uspořádání skládací lodě s odklopnou přídi a zádí, kde střední část trupu je opatřena pojízdnými koly pro přepravu po souši, zejména v závěsu za automobilem.German Patent Application Publication No. 3327408 discloses a foldable bow and stern folding ship arrangement wherein the central part of the fuselage is provided with traveling wheels for land transport, especially in a hitch behind the car.

Britská patentová přihláška č. 2,002,296 popisuje skládací loď tvořenou dvěma bočními panely a nejméně dvěma panely dna se závěsy po jejich délce. Dno trupu lodě je opatřeno pružnou vodonepropustnou fólií, která je upevněna na bocích lodě. Výztužnými prvky jsou příčné lavičky a pevná záď.British Patent Application No. 2,002,296 discloses a collapsible ship comprising two side panels and at least two bottom panels with hinges along their length. The bottom of the hull is provided with a flexible waterproof foil, which is attached to the sides of the boat. The reinforcing elements are transverse benches and a stern rear.

Britská patentová· přihláška č. 2,013,586 popisuje skládací loď, sestávající ze dvou dílů dna, spojených po své délce pružným závěsem a obdobné připojených k bočním dílům. Jako British Patent Application No. 2,013,586 discloses a collapsible ship consisting of two bottom panels joined along their length by a flexible hinge and similarly attached to the side panels. As

řnw.rřnw.r

-3výztužné prvky slouží příčné lavičky, přídový díl a skládací ' záď.The -3-reinforcing elements serve the transverse benches, the bow piece and the folding 'stern'.

Další provedení skládacích lodí jsou popsána v britském patentu č. 1,406,231, francouzských přihláškách vynálezů 2, 288,026, dále 2,523,067 a 2,611,645.Other embodiments of collapsible ships are described in British Patent No. 1,406,231, French patent applications 2, 288,026, 2,523,067 and 2,611,645.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uspořádání skládací lodě podle tohoto technického řešení do značné míry odstraňuje některé nevýhody známých provedení, zejména je výrobně jednoduché a nenáročné a má uspokojivou * životnost. Podstata technického řešení spočívá v tom, že dno i boky lodě jsou alespoň jednou příčně dělené a zád sestává ze tří vzájemně se doplňujících trojúhelníkových dílů tak, že prostřední rovnoramenný trojúhelník má základnu rovnou šířce dna. Všechny díly jsou k sobě přisazeny s mezerou a spojeny pomocí pružných pásu, připevněných vždy k přilehlým koncům dílů. Přilehlé konce bočních dílů jsou fixovány záklopnými spojkami, přemosťujícími mezilehlé pružné pásy. Vnitřní stěny boků lodě jsou opatřeny pérovými zámky pro uchycení laviček, jejichž noha je ve tvaru plošné podpěry dosedající na. dno. Příd je opatřena výztužným krytem a záď výztužnými rohovými trojúhelníky, spojenými s tuhou deskou připevněnou k zádi. Tato konstrukce-skládací lodě je dosta- tečně tuhá a současně umožňuje jednoduché složení lodě do velmi malého objemu, takže ji lze přepravovat osobním automobilem bez nároků na specielní přívěs.The collapsible ship arrangement according to this invention largely eliminates some of the disadvantages of the known embodiments, in particular it is simple to manufacture and easy to manufacture and has a satisfactory service life. The essence of the technical solution is that the bottom and sides of the ship are at least once transversely divided and the back consists of three complementary triangular parts so that the middle isosceles triangle has a base equal to the width of the bottom. All parts are fitted together with a gap and connected by means of elastic bands, always attached to the adjacent ends of the parts. Adjacent ends of the side members are fixed by snap-on couplings bridging the intermediate elastic bands. The inner walls of the sides of the ship are provided with spring locks for attaching benches, whose leg is in the form of a flat support abutting. bottom. The bow is provided with a reinforcing cover and stern reinforcing corner triangles, connected to a rigid plate attached to the stern. This foldable boat construction is sufficiently rigid and at the same time allows for easy folding of the boat into a very small volume so that it can be transported by car without requiring a special trailer.

Každý okraj pružného pásu je s výhodou přilepen mezi dva pevné pásky a s nimi společně přinýtován k dílům lodě. Všechny díly lodě i pevné pásky jsou ze slitiny hliníku, pružné pásy jsou z gumotextilie. Je výhodné, že hmotnost skládací lodě je nízká a pružné pásy trvanlivé.Preferably, each edge of the elastic strip is glued between two rigid strips and riveted together to the ship parts. All parts of the boat and rigid strips are made of aluminum alloy, elastic strips are made of rubber-textile. It is preferred that the weight of the collapsible ship is low and the flexible belts durable.

Každá záklopná spojka je jedním koncem otočná na čepu a druhý její konec má vybrání pro záchytný kolík, přičemž jedna záklopná spojka je umístěna naspodu bočních dílů lodě a druhá, která je umístěna při jejich horní hrané, je ve tvaru U tak, že tuto hranu překrývá. Okraje bočních dílů jsou pro Each clutch is pivotable at one end and the other end has a recess for a retaining pin, one clutch located at the bottom of the ship's side parts and the other located at their upper edge being U-shaped so that it overlaps the edge . The edges of the side panels are for

-4usnadnění manipulace s lodí i pobytu v ní oble zahnuty směrem dovnitř. ·- Facilitating the handling and stay of the ship curved inwards. ·

Spodní okraje bočních dílů jsou prodlouženy tak, že přesahují dno a jejich konce jsou zahnuty. Takto vytvořené okraje slouží jako směrové vodicí lišty, které napomáhají udržení směru při pohybu lodě.The lower edges of the side panels are extended so that they extend beyond the bottom and their ends are bent. The edges thus formed serve as directional guides to help maintain direction as the ship moves.

Skládací lod je s výhodou opatřena vzduchovými vaky, umístěnými po jejích bocích v mezeře mezi nohami sedaček, je tak prakticky nepotopitelná.The collapsible boat is preferably provided with air bags placed on its sides in the gap between the legs of the seats, so it is practically unsinkable.

Tuhá deska, připevněná k zádi lodě, je s výhodou opatřena prostředky pro připevnění motoru. Jednak tedy vyztužuje zád , tvořenou sklopnými trojúhelníkovými kovovými díly a navíc může nést motorový pohon lodě.The rigid plate attached to the stern of the ship is preferably provided with means for attaching the engine. On the one hand, it reinforces the back, consisting of hinged triangular metal parts, and, moreover, it can support the motor drive of the ship.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení bude na příkladech blíže vysvětleno pomocí výkresů a navazujícího popisu těchto příkladů provedení, kde na obr.l je schematický půdorysný pohled na jednou příčně dělenou skládací loďku, na obr.2 boční pohled a na obr. 3 pohled na její zád. Na obr.4 je zobrazen detail spojení bočních dílů lodě záklopnými spojkami, na obr.5 detail spojení kovových dílů lodě pružnými pásy a na obr. 6 příčný řez lodí.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic plan view of one transversely divided collapsible boat; FIG. 2 is a side view; Fig. 4 shows a detail of the connection of the ship's side parts by hinged couplings;

Příklady provedeni technického řešeniExamples of technical solution

Skládací lod sestává z kovových dílů X, např. ze slitiny hliníku, které jsou tvarovány tak, že vytvářejí dno, boky i záď. Zatímco dno i boky lodě jsou jednou příčně dělené, sestává zád ze tří vzájemně se doplňujících trojúhelníkových dílů 1 tak, že prostřední rovnoramenný trojúhelník má zá- ?The folding boat consists of metal parts X, eg aluminum alloy, which are shaped to form the bottom, sides and stern. While the bottom and sides of the ship are once transversely divided, the back consists of three complementary triangular parts 1 so that the middle isosceles triangle has a base.

kladnu rovnou šířce dna. všechny díly 1 jsou k sobě přisazeny s mezerou a spojeny pomocí pružných gumotextilních pásů 2, připevněných vždy k přilehlým koncům dílů 1. Každý okraj pružného pásu 2 je přilepen mezi dva pevné kovové pásky 4 a s nimi společné přinýtován k dílům 1 lodě. Je tak vytvořeno jejich pružné a vodotěsné spojení, které umožňuje, že lod je možno složit do minimálního prostoru (např. 115 a positive straight bottom width. all the parts 1 are interconnected with a gap and joined by means of elastic rubber-textile strips 2, each attached to the adjacent ends of the parts 1. Each edge of the elastic strip 2 is glued between two rigid metal strips 4 and riveted together to the parts 1 of the boat. This creates a flexible and watertight connection that allows the ship to be folded into a minimum of space (eg 115

-7---5--7 --- 5-

x 100 x 15 cm) ..'·· » Na obr.4 jé vidět,. jak přilehlé konce bočních dílů 1. jsou fixovány záklopnými spojkami 5, přemosťujícími mezilehlé pružné, pásy 2. - Každá záklopná i spojka 5 ‘ je jedním koncem otočná na ,čepu? a druhý její konec má vybrání pro záchytný ' kolík. Jedna záklopná spojka 5 jé umístěna naspodu bočních dílů 1 lodě a druhá, která je umístěna při jejich horní hraně, je ve · tvaru U tak, že tuto hranu překrývá. Okraje bočních dílů 1 lodě¹jsou oble· zahnuty směrem dovnitř.x 100 x 15 cm). how the adjacent ends of the side parts 1 are fixed by snap-on couplings 5 bridging the intermediate elastic bands 2. - Each snap-on coupler 5 'is pivotable at one end on the pin? and the other end thereof has a recess for the retaining pin. One hinged clutch 5 is located at the bottom of the side parts 1 of the boat and the other, which is located at their upper edge, is U-shaped so that it overlaps this edge. The edges of the side panels 1 of the ship ¹ are curved inwards.

Spodní okraje bočních dílů 1 lodě jsou prodlouženy tak, že přesahují dno a jejich konce jsou zahnuty. Vytvářejí směrové vodicí lišty, které napomáhají při udržení - směru pohybu lodě. ’ · .·The lower edges of the ship side panels 1 are extended so that they extend beyond the bottom and their ends are bent. They create directional guides that help maintain - the direction of movement of the ship. ’·. ·

Vnitřní stěny boků lodě jsou opatřeny pérovými zámky 6 pro uchycení laviček 7, jejichž noha 8, je ve tvaru plošné podpěry dosedající na dno a spoluvytváří vnější profil lodě.The inner walls of the sides of the ship are provided with spring locks 6 for receiving benches 7, whose leg 8 is in the form of a flat support abutting the bottom and co-forms the external profile of the ship.

Příd lodě.je opatřena výztužným krytem a záď výztužnými rohovými trojúhelníky, spojenými s tuhou deskou z vodovzdorné překližky, připevněnou k zádi. Tato tuhá deska může být opatřena prostředky pro připevnění motoru lodě.The bow of the ship is provided with a reinforcing cover and stern reinforcing corner triangles, connected to a rigid board made of waterproof plywood, attached to the stern. This rigid plate may be provided with means for attaching the ship's engine.

Aby loď nebyla potopitelná, je opatřena vzduchovými vaky 10 , umístěnými po jejích bocích v mezeře mezi nohami 8. sedačekTo prevent the boat from being sunk, it is provided with air bags 10 located on its sides in the gap between the legs of the 8th seats

7.7.

Skládací loď podle tohoto technického řešení je určena zvláště pro rekreační a rybářské účely.The collapsible boat according to this technical solution is intended especially for recreational and fishing purposes.

Claims

Foldable boat, characterized in that its bottom and sides are at least once transversely divided and the stern consists of three complementary triangular parts (1) such that the middle isosceles triangle has a base equal to the width of the bottom, where all parts (1) are fitted to each other with a gap and connected by means of elastic bands (2) fixed to the adjacent ends of the parts (1) and where the adjacent ends of the side parts (1) are fixed. hinged joints (5) bridging the intermediate elastic bands (2), the inner walls of the sides of the ship being provided with spring locks (6) for receiving benches (7) whose foot (8) is in the form of a flat support abutting on the bottom provided with reinforcing cover and stern reinforcing corner triangles, connected to a rigid plate attached to the stern.

A collapsible boat according to claim 1, characterized in that each edge of the elastic strip. (2) is glued between two fixed straps (4) and riveted together to the parts (1) of the ship.

Folding boat according to claim 1 or 2, characterized in that all the parts (1) and the rigid strips (4) are made of an aluminum alloy. ,

Folding boat according to one of the preceding claims 1 and 2, characterized in that the elastic bands (2) are made of rubber-textile.

A collapsible ship according to any one of the preceding claims, characterized in that each hinged coupling (5) is pivotable at one end on the pivot and the other end has a recess for a retaining pin, one located at the bottom of the side parts (1) at their upper played, the edge is superimposed.

the hinged clutch (5) is a boat and the other that is U-shaped so that this

• i. ’’ "Ί", '‘y

C Λί'Ζ 'síss

6 / Folding? Ship according to one of the preceding claims 1, 2 and 5, characterized in that the edges of the side parts (1) are curved inwards.

A folding ship according to any of the following:. of the preceding claims 122 and 6, characterized in that the lower edges of the side panels (1) are extended so that they overlap; the bottom - and their ends bent.

The collapsible boat according to any one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that it is provided with air bags (10) disposed along its sides in the gap between the legs of the seats (7).

9. A collapsible ship according to any one; The preceding claim 1 wherein the rigid plate is provided with motor mounting means.