CZ288408B6

CZ288408B6 - Process for producing rotor for a rotary regenerative air preheater

Info

Publication number: CZ288408B6
Application number: CZ263398A
Authority: CZ
Inventors: Mark E Brophy; William C Cox; Harlan E Finnemore; Glenn D Mattison; Rex R Snider; Michael W Wonderling
Original assignee: Alstom Power Inc
Priority date: 1997-02-14
Filing date: 1997-02-14
Publication date: 2001-06-13
Also published as: CZ9802633A3

Abstract

The method comprises the steps of, assembling a number of rotor modules each including at least one sector. The next step includes forming a number of diaphragm assemblies each including an independent radially extending diaphragm plate and device adapted to mount the independent diaphragm plate on the rotor hub. The next step includes forming a number of separate support gratings adapted to be mounted in the rotor sectors and adapted to support the modular heat transfer baskets on it. The next step is mounting the number of rotor modules on the rotor hub at spaced intervals, and mounting one of the number of diaphragm assemblies on the rotor hub in each of the intervals between the spaced rotor modules thereby forming sector spaces on each side of each of the diaphragm assemblies and between the diaphragm assemblies and the adjacent the rotor module adjacent rotor modules. The final step is mounting at least one of the number of separate support gratings in each of the sector spaces between the diaphragm assemblies and the adjacent rotor module.

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká způsobu výroby rotoru rotačního regeneračního předehřívače vzduchu, tvořeného rotačním regeneračním výměníkem tepla, kde uvedený způsob spojuje výhody způsobů konstrukce a výroby modulárních i nemodulárních rotorů.The present invention relates to a method of manufacturing a rotary regenerative air preheater rotor comprising a rotary regenerative heat exchanger, wherein the method combines the advantages of methods of designing and manufacturing both modular and non-modular rotors.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Rotační regenerační výměník tepla se používá k převádění tepla z jednoho proudu horkých plynů, jako je proud horkých kouřových plynů, do druhého proudu studených plynů, jako je spalovací vzduch. Rotor je opatřen hmotou z tepelně absorpčního materiálu, který se nejdříve otáčí v průchodu proudu horkého plynu, kde se teplo pohlcuje tímto tepelně absorpčním materiálem. Když se rotor dále otáčí, ohřátý absorpční materiál vstoupí do průchodu proudu studeného plynu, kde se teplo převádí z absorpčního materiálu do proudu studeného plynu.A rotary regenerative heat exchanger is used to transfer heat from one hot gas stream, such as a hot flue gas stream, to another cold gas stream, such as combustion air. The rotor is provided with a mass of heat absorbing material that first rotates in the passage of a hot gas stream where heat is absorbed by the heat absorbing material. As the rotor continues to rotate, the heated absorbent material enters the cold gas flow passage where heat is transferred from the absorbent material to the cold gas flow.

U typického rotačního výměníku tepla, jako je rotační regenerační předehřívač vzduchu, je válcový rotor umístěn na vertikální středové podpěře rotoru a je rozdělen na řadu sektorových tvarových oddělení řadou radiálních příček, označených jako membrány, které procházejí od podpěry rotoru k vnějšímu obvodovému plášti rotoru. Tato sektorová tvarová oddělení jsou opatřena modulárními komůrkami výměníku tepla, které obsahují hmotu z tepelně absorpčního materiálu, která je obvykle tvořena skládanými deskovitými prvky.In a typical rotary heat exchanger, such as a rotary regenerative air preheater, the cylindrical rotor is located on the vertical central rotor support and is divided into a number of sectoral shape compartments by a series of radial crossbars, referred to as membranes, extending from the rotor support to the outer peripheral shell of the rotor. These sectoral shape compartments are provided with modular heat exchanger chambers which comprise a mass of heat-absorbing material, which is usually composed of folded plate-like elements.

Rotoiy takových výměníků tepla se obvykle vytvářejí buď jako nemodulární rotory, které se sestavují v dílně, anebo jako modulární rotory. Nemodulární rotory obsahují řadu membrán ve tvaru destiček, kde jednotlivé membrány se připevní k podpěře rotoru, a procházejí směrem ven k plášti rotoru, a tím rozdělují rotor na sektory. Každý sektor je dále rozdělen na řadu oddělení rozpěmými destičkami, které procházejí mezi membránami v oddělených roztečích. Modulární komůrky výměníku tepla se potom axiálně umístí do těchto oddělení směrem od horního konce (potrubního konce). Nemodulární rotory jsou výrobně náročné, protože většina konstrukcí rotoru se nejdříve sestavuje v dílně a potom se alespoň částečně rozebírá pro jejich přepravu. Výsledkem je větší potřeba celkového času na výrobu a na montáž na místě určení.Rotoy of such heat exchangers are usually formed either as non-modular rotors that are assembled in the workshop or as modular rotors. The non-modular rotors comprise a series of plate-shaped membranes where the individual membranes attach to the rotor support and extend outwardly towards the rotor housing, thereby dividing the rotor into sectors. Each sector is further subdivided into a series of compartments by spaced plates that extend between the membranes at spaced intervals. The modular heat exchanger chambers are then axially placed in these compartments away from the top end (pipe end). Non-modular rotors are expensive to manufacture because most rotor designs are first assembled in the workshop and then at least partially dismantled for transportation. The result is a greater need for total production and assembly time on site.

Modulární rotory se skládají z řady sektorových modulů sestavených v dílně, z nichž se potom sestaví rotor na místě určení. Každý sektorový modul je opatřen membránovou destičkou na každé své straně, s níž jsou tyto dvě membrány spojeny rozpěmou destičkou. Když se z těchto modulů sestaví rotor na místě určení, membránové destičky sousedních modulů se spojí dohromady a vytvoří membránu s dvojitými destičkami. I když modulární rotory vyžadují méně času k sestavení na místě určení, než nemodulární rotoiy, vyžadují dvojnásobné množství jednotlivých membránových destiček, které zaujímají prostor proudu plynu a nechávají tak menší teplosměnnou plochu pro stejný rozměr rotoru a stejný průměr podpěry. Jsou to také náročné součásti vzhledem k nutnosti vzájemného spojení všech dílů sousedních modulů v místech membrán.Modular rotors consist of a series of sector modules assembled in the workshop, from which the rotor is assembled at the destination. Each sector module is provided with a membrane plate on each side to which the two membranes are connected by a span plate. When these modules are assembled at the destination, the membrane plates of the adjacent modules are joined together to form a double plate membrane. Although modular rotors require less assembly time on site than non-modular rotors, they require twice the number of individual membrane plates that occupy the gas flow space, leaving less heat exchange surface for the same rotor size and same support diameter. They are also demanding components due to the necessity of interconnecting all parts of adjacent modules at the membrane sites.

Většina modulárních a nemodulárních konstrukcí rotoru obsahuje rozpěmé destičky, jak již bylo uvedeno. Rozpěmé destičky vyztužují konstrukci rotoru a podpírají komůrky. Protože se komůrky zasouvají axiálně a musí být zalícovány v odděleních z rozpěmých destiček, musí být tyto komůrky poddimenzovány pro snazší montáž a demontáž. Poddimenzování zahrnuje vytvoření mezery kolem obvodu každé komůrky. Tím se snižuje volná plocha komůrky, vhodná jako teplosměnná plocha, a vytvářejí se obtokové mezery kolem komůrek. Výsledkem je snížení účinnosti předehřívače vzduchu a výběr větších předehřívačů vzduchu pro každý jednotlivý požadavek výkonu.Most of the modular and non-modular rotor designs include spaced plates, as discussed above. The spaced inserts reinforce the rotor structure and support the cells. Since the chambers are retracted axially and must be aligned in the spacers from the spacers, these chambers must be undersized for easier assembly and disassembly. Undersizing involves creating a gap around the perimeter of each chamber. This reduces the free area of the chamber, suitable as a heat exchange surface, and creates bypass gaps around the cells. The result is a reduction in the efficiency of the air preheater and a choice of larger air preheaters for each individual power requirement.

-1CZ 288408 B6-1GB 288408 B6

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky zvětší části odstraní způsob výroby rotoru rotačního regeneračního předehřívače vzduchu, tvořeného rotačním regeneračním výměníkem tepla, zejména tím, že rotor se vyrábí jako kombinace sektorových modulů rotoru sestavených v dílně a součástí sestavených na místě určení, za účelem eliminování membrán s dvojitými destičkami běžných modulárních rotorů a snížení vysokých nákladů úplné montážní sestavy v dílně normálních nemodulárních rotorů. Sektorové moduly sestavené v dílně obsahují alespoň jeden úsek a zejména dva úseky, popřípadě několik úseků, v závislosti na velikosti rotoru, se součástmi sestavenými na místě určení a uloženými mezi vzájemně oddělenými sektorovými moduly sestavenými v dílně. Vynález dále eliminuje rozpěmé destičky a nahrazuje podpěrné mříže, které procházejí mezi membránami a vytvářejí otevřené držáky, na nichž jsou uloženy komůrky. Komůrky se ukládají do sektorů radiálně, namísto axiálně. To eliminuje potřebu mezer kolem komůrek a jejich poddimenzování. Popěmé mříže tvoří součást modulů sestavených v dílně a také tvoří část součástí sestavených na místě určení, což skutečně usnadňuje montáž na místě určení.These drawbacks will largely eliminate the method of manufacturing a rotary regenerative air preheater rotor consisting of a rotary regenerative heat exchanger, in particular by producing the rotor as a combination of on-site assembled rotor modules and on-site assembled components to eliminate double-plate membranes of conventional modular reduction of the high cost of a complete assembly assembly in a normal non-modular rotors workshop. The sector modules assembled in the workshop comprise at least one section and in particular two sections or several sections, depending on the size of the rotor, with the components assembled at the destination and interposed between mutually separated sector modules assembled in the workshop. The invention further eliminates the spacers and replaces the support grids which extend between the membranes and form open holders on which the chambers are placed. The chambers are deposited in sectors radially instead of axially. This eliminates the need for gaps around the cells and their undersizing. The lattice grilles form part of the modules assembled in the workshop and also form part of the components assembled at the destination, which actually facilitates assembly at the destination.

Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings

Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresu, kde na obr. 1 je ve všeobecném perspektivním pohledu znázorněn běžný rotační regenerační předehřívač vzduchu, na obr. 2 je v půdorysu znázorněn nemodulární rotor sestavený v dílně, podle dosavadního stavu techniky, na obr. 3 jsou v řezu podle přímky 3-3, dle obr. 2 znázorněny komůrky výměníku tepla ve své poloze v rotoru, na obr. 4 je ve schematickém pohledu znázorněna část rotoru, podle dosavadního stavu techniky, znázorňující tři sektorové moduly rotoru, zobrazující tyto moduly uspořádané kolem hřídele rotoru k zasunutí do své polohy a k připevnění ke hřídeli rotoru, na obr. 5 je ve schematickém pohledu nebo v rozloženém půdorysu znázorněna část semimodulámího rotoru, podle vynálezu, znázorňující moduly sestavené v dílně a součásti sestavené na místě určení, připravené k zasunutí do své polohy a k připevnění vzájemně k sobě a ke hřídeli rotoru a na obr. 6 je v příčném řezu znázorněna část semimodulámího rotoru podle vynálezu, znázorňující komůrky výměníku tepla ve své poloze.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a general perspective view of a conventional rotary regenerative air preheater; FIG. 2 is a plan view of a non-modular rotor assembled in a prior art workshop; FIG. 3 is a cross-sectional view; Fig. 4 shows a schematic view of a portion of a prior art rotor showing three sector modules of the rotor showing these modules arranged around the rotor shaft. Fig. 5 is a schematic or exploded plan view of a portion of a semi-modular rotor according to the invention showing modules assembled in the workshop and components assembled at the site ready for insertion into position and to be attached to the rotor shaft; fastening to each other and to the shaft r 6 is a cross-sectional view of a portion of a semi-modular rotor according to the invention showing the heat exchanger chambers in position.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Na obr. 1 je v perspektivním pohledu a v částečném řezu znázorněn typický předehřívač vzduchu se skříní 12, v níž je otočně uložen rotor 14 na hnacím hřídeli nebo podpěře 16. kde smysl otáčení je znázorněn šipkou 18. Rotor 14 se skládá z řady sektorů 20, kde každý sektor 20 sestává z řady modulárních komůrek 22 výměníku tepla a kde každý sektor 20 je vymezen základními membránami 34- Modulární komůrky 22 mají povrch pro výměnu tepla. Skříň 12 je rozdělena pomocí nepropustných sektorových destiček 24 na stranu pro kouřové plyny a na stranu pro vzduch. Odpovídající sektorová destička je také umístěna ve spodní části jednotky. Horké kouřové plyny vstupují do předehřívače vzduchu vstupním plynovým potrubím 26, proudí rotorem 14, kde převádějí teplo do rotoru 14 a potom vystupují výstupním plynovým potrubím 28. Vzduch proudí v protiproudu a vstupuje do předehřívače vstupním vzduchovým potrubím 30, proudí rotorem 14, kde přebírá teplo a potom vystupuje výstupním vzduchovým potrubím 32.FIG. 1 is a perspective and partial cross-sectional view of a typical air preheater with a housing 12 in which the rotor 14 is rotatably mounted on a drive shaft or support 16. wherein the direction of rotation is illustrated by an arrow 18. The rotor 14 consists of a series of sectors 20; wherein each sector 20 consists of a series of modular chambers 22 of the heat exchanger and wherein each sector 20 is delimited by base membranes 34. The modular chambers 22 have a heat exchange surface. The housing 12 is divided by the impermeable sector plates 24 into the flue gas side and the air side. A corresponding sector plate is also located at the bottom of the unit. The hot flue gases enter the air preheater through the inlet gas line 26, flow through the rotor 14 where they transfer heat to the rotor 14, and then exit the outlet gas line 28. The air flows in countercurrent and enters the preheater through the air inlet 30, flows through the rotor 14 where and then exits through the outlet air duct 32.

Podle obr. 2, znázorňující v půdorysu část nemodulárního rotoru 14 sestaveného v dílně, podle dosavadního stavu techniky, procházejí základní membrány 34 radiálně mezi středovou částí hlavy 36 rotoru 14 a pláštěm 38 rotoru M. Mezi základními membránami 34 procházejí a jsou knim připevněny v oddělených roztečích rozpěmé destičky 40, které tak tvoří oddělení 42 rozpěmých destiček 40. V každém z těchto oddělení 42 jsou uloženy modulární komůrky 22. Na obr. 2 je znázorněna jedna tato modulární komůrka 22. zatímco zbývající oddělení 42 jsou prázdná. Jelikož tyto modulární komůrky 22 se ukládají a odebírají seshora, musí být kolemReferring to FIG. 2, a plan view of a portion of a non-modular rotor 14 assembled in a prior art workshop, the base membranes 34 extend radially between the central portion of the rotor head 36 and the rotor jacket 38. Between the base membranes 34 pass and are mounted in separate In each of these compartments 42, modular chambers 22 are housed. In FIG. 2, one of these modular chambers 22 is shown while the remaining compartments 42 are empty. Since these modular chambers 22 are stored and removed from above, they must be around

-2CZ 288408 B6 každé komůrky 22 vytvořena mezera 44 k usnadnění jejího ukládání a odebírání. Tyto mezery 44 zmenšují rozměr komůrek 22, které se mohou uložit do rotoru 14, a tím zmenšují teplosměnnou plochu a tepelnou účinnost a vytvářejí obtokovou mezeru pro plyny.A gap 44 is provided for each chamber 22 to facilitate storage and removal. These gaps 44 reduce the size of the chambers 22 that can be received in the rotor 14, thereby reducing the heat exchange surface and thermal efficiency and creating a bypass gap for the gases.

Pro další pochopení dosavadního stavu techniky nemodulárních rotorů 14, sestavených v dílně, bude popsán obr. 3, znázorňující pohled v řezu podle přímky 3-3, dle obr. 2, kromě toho, že neznázorňuje modulární komůrky 22 ve své poloze. Jsou zde také znázorněny komůrky 46 studeného konce, jak bude dále vysvětleno. V řezu jsou zde znázorněny rozpěmé destičky 40, které jsou připevněny k základní membráně 34, například přivařením. Ke spodní části každé rozpěmé destičky 40 je připevněn držák 48 komůrek, o něž jsou opřeny uložené komůrky 22. Držáky 48 komůrek jsou také patrné na obr. 2.For further understanding of the prior art non-modular rotors 14 assembled in the workshop, FIG. 3 will be described, showing a sectional view along line 3-3 of FIG. 2, except that it does not show the modular chambers 22 in their position. Also shown are cold end chambers 46, as will be explained below. In cross-section, spaced plates 40 are shown which are attached to the base membrane 34, for example by welding. A chamber holder 48 is secured to the bottom of each spaced plate 40 upon which the housed chambers 22 are supported. The chamber holders 48 are also seen in Figure 2.

V rotoru 14 pod uspořádáním modulárních komůrek 22 a na studeném konci rotoru 14 je umístěna odlišná sada komůrek 46 studeného konce. Komůrky 46 studeného konce jsou spíše vystaveny korosivním účinkům složek proudu kouřových plynů, které mohou kondenzovat na těchto komůrkách 46 při teplotách studeného konce. U popsaného předehřívače vzduchu podle dosavadního stavu techniky se komůrky 46 studeného konce zasouvají radiálně od obvodu rotoru 14 spíše než seshora a jsou uloženy na příhradové konstrukci 50, která je také znázorněna na obr. 2. Proto jsou rozpěmé destičky 40 kratší, než je výška základních membrán 34. jak je. patrno na obr. 3, kde jsou také znázorněny mezery 44. Jelikož komůrky 46 studeného konce jsou spíše vystaveny korozi, a musí se častěji vyměňovat, mohou se vyměňovat radiálně, aniž je potřeba odstraňovat komůrky horkého konce.A different set of cold end chambers 46 is disposed in the rotor 14 under the arrangement of the modular chambers 22 and at the cold end of the rotor 14. Rather, the cold end chambers 46 are exposed to the corrosive effects of the flue gas stream components that can condense on these chambers 46 at cold end temperatures. In the prior art air preheater described, the cold end chambers 46 extend radially from the periphery of the rotor 14 rather than from above and are supported on a lattice structure 50, also shown in Figure 2. Therefore, the spaced plates 40 are shorter than the height of the base of membranes 34 as is. 3, where gaps 44 are also shown. As the cold end chambers 46 are more exposed to corrosion and need to be replaced more often, they may be replaced radially without the need to remove the hot end chambers.

Na obr. 4 je znázorněn další základní typ rotoru 14 předehřívače vzduchu, jímž je modulární rotor 14 sestavený na místě určení. Tento rotor 14 se sestavuje na místě určení, jak název napovídá, ze sektorových modulů 52. Každý sektorový modul 52 je konstruován stejně jako sektory 14 sestaveného v dílně, znázorněného na obr. 2. Hlavní rozdíl je v tom, že výsledný rotor 14 má dvouvrstvé membrány vytvořené vzájemným dosednutím základních membrán 34 sousedních sektorových modulů 52. Jinými slovy, má dvakrát více membrán než nemodulární rotor 14. Je to nákladné a navíc přidaná čelní plocha dvojité membrány poskytuje menší teplosměnnou plochu pro daný rozměr rotoru 14. Modulární komůrky 22 výměníku tepla, stejně jako komůrky 46 studeného konce jsou umístěny a uloženy v těchto sektorových modulech 52 stejně jako v nemodulárním rotoru 14 znázorněném na obr. 3. Sektorové moduly 52 mají na svých vnitřních koncích tvarové díly, které jsou upraveny tak, že se zasunou do hlavy 36 rotoru 14 a zakolíkují se na svém místě.FIG. 4 illustrates another basic type of air preheater rotor 14, which is a modular rotor 14 assembled at its destination. This rotor 14 is assembled at the destination, as the name implies, of the sector modules 52. Each sector module 52 is constructed in the same way as the sectors 14 assembled in the workshop shown in FIG. 2. The main difference is that the resulting rotor 14 has a two-layer rotor in other words, it has twice as many membranes as the non-modular rotor 14. This is costly and, in addition, the added face of the double membrane provides a smaller heat exchange surface for a given dimension of rotor 14. Modular chambers 22 of the heat exchanger, as well as the cold end chambers 46 are located and housed in these sector modules 52 as well as in the non-modular rotor 14 shown in FIG. 3. Sector modules 52 have shaped parts at their inner ends that are adapted to fit into the rotor head 36 14 and knock in place.

S odvoláním na obr. 5 a 6 se semimodulámí rotor 14 podle vynálezu sestaví z řady základních modulů 56 rotoru 14 sestavených v dílně a z řad součástí sestavených na místě určení, které se umístí mezi základní moduly 56 sestavené v dílně, a pomocí nichž se smontuje konstrukce rotoru 14, bez jakýchkoliv dvojitých membrán. Základní moduly 56 sestavené v dílně jsou znázorněny na obr. 5, kde jsou opatřeny třemi základními membránami 34, a proto zahrnují dva úseky, označené jako první úsek 58 a druhý úsek 60. Avšak tyto základní moduly 56 sestavené v dílně, podle vynálezu, by mohly být tvořeny pouze jedním úsekem nebo třemi nebo více úseky, v závislosti na velikosti rotoru 14 a na dalších faktorech, které určují žádoucí poměr součástí sestavených v dílně a na místě určení. Je skutečně možné, a dokonce za některých okolností žádoucí, aby části rotoru 14 sestavené na místě určení spočívaly pouze v zasunutí podpěrných mřížových konstrukcí 66 střídavě mezi základní moduly 56 sestavené v dílně k vytvoření hotových rotorů 14. Všechny základní moduly 56 sestavené v dílně jsou opatřeny základními membránami 34 a základním třmenem 55. který je podobný jako tvarovka 54 podle obr. 4, ale který je větší, protože je spojen s prvním úsekem 58 a se druhým úsekem 60. Podobně je dále ovlivněna velikost základního modulu 56, jestliže sestavené součásti neobsahují modulové třmeny. Základní moduly 56 sestavené v dílně nemají žádné rozpěmé destičky. Namísto toho jsou základní membrány 34 spojeny podpěrnými mřížemi 62. Na obr. 6 je patrno, že tyto podpěrné mříže 62 tvoří podpěru pro modulární komůrky 22, stejně jako pro komůrky 46 studeného konce. Podpěrné mříže 62 mohou mít jakoukoliv požadovanou konstrukci a uspořádáReferring to Figures 5 and 6, the semi-modular rotor 14 of the invention is assembled from a series of base modules 56 of the rotor 14 assembled in the workshop and from a series of components assembled at the site to be positioned between the base modules 56 assembled in the workshop. rotor 14, without any double membranes. The base modules 56 assembled in the workshop are shown in Figure 5 where they are provided with three base membranes 34 and therefore comprise two sections designated as the first section 58 and the second section 60. However, these base modules 56 assembled in the workshop, according to the invention, would they could be made up of only one section or three or more sections, depending on the size of the rotor 14 and other factors that determine the desired ratio of parts assembled in the workshop and at the destination. It is indeed possible, and even desirable in some circumstances, that the parts of the rotor 14 assembled at the destination consist only of inserting the supporting grid structures 66 alternately between the base modules 56 assembled in the workshop to form the finished rotors 14. All the basic modules 56 assembled in the workshop are provided 4, but which is larger because it is connected to the first section 58 and the second section 60. Similarly, the size of the base module 56 is also affected if the assembled parts do not contain modular stirrups. The base modules 56 assembled in the workshop have no spaced plates. Instead, the base membranes 34 are connected by support grilles 62. In FIG. 6, it is seen that these support grilles 62 form a support for the modular chambers 22 as well as for the cold end chambers 46. The support grilles 62 may be of any desired construction and arrangement

-3CZ 288408 B6 ní, pokud umožní vytvoření tuhého rotoru 14 a podepření modulárních komůrek 22. Jak již bylo vysvětleno, rotor 14 podle vynálezu je radiálně sestavovaný rotor 14, spíše než axiálně sestavovaný rotor 14 nebo rotor 14 sestavovaný směrem od potrubního konce, jako na obr. 2 a 4.As it has already been explained, the rotor 14 according to the invention is a radially assembled rotor 14, rather than an axially assembled rotor 14 or a rotor 14 assembled away from the pipe end, such as on a 2 and 4.

Jak je naznačeno na obr. 5, základní moduly 56 sestavené v dílně se připevňují ke hřídeli nebo k hlavě 36 rotoru 14 v odstupu, který ponechává mezi nimi volný prostor. Zbývající součásti rotoru 14, které se potom sestaví na místě určení, se umístí do těchto volných prostorů. Součásti sestavené na místě určení sestávají z modulového třmenu 70, z membránové sestavy 64 a mřížové konstrukce 66. Membránová sestava 64 obsahuje modulovou membránu 68, která je v podstatě stejná jako všechny základní membrány 34, přičemž modulový třmen 70 je v podstatě stejný jako základní třmen 55. Mřížová konstrukce 66 je v podstatě stejná jako podpěrné mříže 62, které tvoří část základních modulů 56 sestavených v dílně. Mřížová konstrukce 66 je tedy srovnatelná s podpěrnými mřížemi 62 základních modulů 56 sestavených v dílně. Tato mřížová konstrukce 66 je připevněna k základním modulům 56 sestaveným v dílně a mezi základní moduly 56 sestavené v dílně a mezi modulovou membránu 68. zejména přivařením, pro dohotovení konstrukce rotoru L4. Mřížová konstrukce 66 je umístěna v každé rovině modulární komůrky 22 v rotoru 14 stejně jako podpěrné mříže 62 základních modulů 56 sestavených v dílně, jak je patrno na obr. 6. Uspořádání základních modulů 56 sestavených v dílně a membránové soustavy 64 a mřížové konstrukce 66 samozřejmě pokračuje kolem celého obvodu hlavy 36 k vytvoření hotové konstrukce rotoru 14. Jenom za účelem uvedení příkladu, by rotor 14 s 24 sektory mohl mít šest základních modulů 56 sestavených v dílně se 12 úseky (zahrnujícími dva úseky na modul, jak je zobrazeno) a šest sad součástí, sestavených na místě určení, také se 12 úseky pro celkový počet 24 úseků.As indicated in Fig. 5, the base modules 56 assembled in the workshop are attached to the shaft or head 36 of the rotor 14 at a distance that leaves a clearance between them. The remaining parts of the rotor 14, which are then assembled at the destination, are placed in these free spaces. The components assembled at the destination consist of a modular bracket 70, a membrane assembly 64, and a lattice structure 66. The membrane assembly 64 comprises a modular membrane 68 that is substantially the same as all base membranes 34, the modular bracket 70 being substantially the same as the base bracket. 55. The lattice structure 66 is substantially the same as the support latches 62 that form part of the base modules 56 assembled in the workshop. Thus, the lattice structure 66 is comparable to the support latches 62 of the base modules 56 assembled in the workshop. This lattice structure 66 is attached to the base modules 56 assembled in the workshop and between the base modules 56 assembled in the workshop and between the module membrane 68, in particular by welding, to complete the rotor structure L4. The lattice structure 66 is located in each plane of the modular chamber 22 in the rotor 14 as well as the support lattices 62 of the base modules 56 assembled in the workshop, as shown in Fig. 6. The arrangement of the base modules 56 assembled in the workshop and membrane assembly 64 and grid structure 66 proceeds around the entire periphery of the head 36 to form a finished rotor 14. For example only, a 24-sector rotor 14 could have six base modules 56 assembled in a 12-section workshop (including two sections per module as shown) and six a set of components assembled at the destination, also with 12 sections for a total of 24 sections.

Tento vynález spojuje výhody jak modulárních, tak nemodulárních konstrukcí rotoru 14 a eliminuje některé jejich nevýhody. Eliminováním dvojitých membrán modulární konstrukce ve spojení s použitím podpěrných mřížových konstrukcí 66 s eliminováním rozpěmých destiček se zvětší dostupný prostor použitelný pro teplosměnnou plochu. Použitím podpěrných mřížových konstrukcí 66 s montáží modulárních komůrek 22 od obvodu rotoru 14 také znamená, že modulární komůrky 22 mohou být zaklínovány do úseků ve vzájemném kontaktu a mohou být v kontaktu se základními membránami 34· Toto uspořádání eliminuje potřebu mezer kolem modulárních komůrek 22, vyztužuje konstrukci rotoru 14 a dále zvyšuje použitelnou teplosměnnou plochu a tepelnou účinnost.The present invention combines the advantages of both the modular and non-modular designs of the rotor 14 and eliminates some of their disadvantages. By eliminating the double membranes of the modular structure in conjunction with the use of supporting grid structures 66 to eliminate spacers, the available space applicable to the heat transfer surface is increased. The use of supporting lattice structures 66 with the assembly of modular chambers 22 from the periphery of the rotor 14 also means that the modular chambers 22 may be wedged into sections in contact with each other and may be in contact with the base membranes 34 This arrangement eliminates the need for gaps around the modular chambers 22. construction of the rotor 14 and further increases the usable heat exchange surface and thermal efficiency.

Claims

A method for manufacturing a rotary regenerative air preheater rotor having a head and a plurality of base membranes extending radially outward from the head and dividing the rotor into a plurality of compartments for accommodating modular heat transfer chambers, comprising first assembling a plurality of base rotor modules; wherein at least one section is formed in each base module with radially positioned base membranes extending along the side of each section, at least one support grid structure adapted to receive the modular heat transfer chambers is mounted between the base membranes in each section; to said base membranes, a means configured to secure the base module to the rotor head is secured, a series of membrane assemblies each provided with a separate, radially extending modular membrane, and A separate module membrane is fastened by means arranged to secure the single module membrane to the rotor head, a series of separate support lattice structures are provided, adapted to be attached thereto and adapted to accommodate the modular heat transfer chambers, and a series of base modules are attached thereto. to said rotor head at separate spacing, further attaching one of said series of diaphragm assemblies to said rotor head at each of said spacing between said separate basic rotor modules, thereby creating gaps between sections on each side of each diaphragm assembly and between said diaphragm assemblies and adjacent base modules, further attaching at least one of a plurality of separate support grilles to each of the gaps between sections between the membrane assembly and the adjacent base module.

Method according to claim 1, characterized in that each basic rotor module is provided with at least two sections.

Method according to claim 1, characterized in that each section is provided with a plurality of support grilles.

The method of claim 1, wherein the membrane assemblies are mounted at said pitches midway between separate base rotor modules.