CZ280607B6

CZ280607B6 - Wind engine

Info

Publication number: CZ280607B6
Application number: CS922960A
Authority: CZ
Inventors: Jan Špinka
Original assignee: Jan Špinka
Priority date: 1992-09-28
Filing date: 1992-09-28
Publication date: 1996-03-13
Also published as: CZ296092A3

Abstract

The wind engine is equipped with a four-armed wind wheel (4) on whose arms (5), on the suspension units (8a, 8b) and through a torsion element (11), there are wind blades (6) so that the axes of the arms (5) and the torsion elements (11) are parallel. The torsion element (11) runs through the bearing tube (12) of the wind blade (6) and is firmly connected to it. With the changing force of the wind flow and due to the flexible deformation of the torsion element (11) the effective area of the blade (6) changes.<IMAGE>

Description

Vynález se týká větrného motoru s větrným kolem, nesouc.ím na svých ramenech ploché listy větrného kola, které jsou natáčivé kolem osy svého závěsu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a wind motor with a wind wheel carrying flat wind wheel blades rotatable about an axis of its hinge.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Využití energie větru je tradiční způsob zisku energetického zdroje, zejména v zemích s vhodnými větrnými podmínkami. Větrné motory byly používány již před dvěma tisíci lety. Ještě počátkem tohoto století byl větrný motor typickým hnacím strojem v zemích se stálými rovnoměrnými· větry a byl používán pro čerpání vody, mletí obilí, pohon pil, pohon zavlažovačích zařízení. V souvislosti s energetickou krizí, která prošla celým světem, a zmenšením zásob fosilních paliv se hledají soustavně nové technické možnosti a dokonalejší technologie využití energetických zdrojů, tradičních i netradičních. Také nepříznivý ekologický stav mnoha regionů přispívá ke snaze využívat především ekologicky čisté energetické zdroje, materiály a technologie. Proto nastává, zejména v posledních desetiletích, renesance větrných motorů, které mají čistý a levný provoz. Používají se nejen k pohonu pracovních strojů, ale i v energetice. Větrné motory se stavějí se širokou škálou výkonů, běžně do výkonů několika set kW, výjimečně až do několika tisíc kw, s pracovním rozsahem rychlosti větru mezi 3,5 až 40 m/s. Tradičními zeměmi, používajícími větrná zařízení, jsou například Austrálie, USA, Latinská Amerika, Nový Zéland, ale i země bývalého SSSR, Holandsko, Dánsko, Řecko, Španělsko, ale i SRN, Francie, Velká Británie.The use of wind energy is a traditional way of obtaining an energy source, especially in countries with suitable wind conditions. Wind engines were used two thousand years ago. Earlier this century, the wind engine was a typical propulsion machine in countries with constant uniform winds and was used for pumping water, grain milling, sawing, irrigation. In connection with the world-wide energy crisis and the reduction of fossil fuel reserves, we are constantly searching for new technical possibilities and improved technologies for the use of energy sources, both traditional and non-traditional. In addition, the unfavorable ecological status of many regions also contributes to efforts to use environmentally clean energy sources, materials and technologies. Therefore, especially in recent decades, there has been a renaissance of wind engines that have clean and cheap traffic. They are used not only to drive working machines, but also in power engineering. Wind engines are built with a wide range of power, normally up to several hundred kW, exceptionally up to several thousand kw, with a working wind speed range between 3.5 and 40 m / s. Traditional countries that use wind equipment are Australia, USA, Latin America, New Zealand, as well as countries of the former USSR, Holland, Denmark, Greece, Spain, but also Germany, France, Great Britain.

Existuje řada požadavků na větrné motory. Je to především potřeba zajištění správné orientace rotoru větrného motoru vůči směru větru, zajištění nastavení dostatečně velké plochy do směru proudění větru, zajištění stálosti otáček rotoru větrného motoru, stálosti výkonu i při rychlostech větru vyšších než jmenovitých, zajištění větrného motoru před přetížením. K splnění těchto cílů se používají automatické systémy orientace, které využívají větrnou růžici, elektromotor řízený snímačem směru větru, uložení rotoru i elektromotoru za věží. Automatické systémy regulace využívají aktivní plochy listů větrného kola, respektive její změnu k udržení stálých otáček a výkonu větrného motoru. Jiným prostředkem je samoregulující se profil listu vrtule, natáčecí zařízení listů kola, synchronizační sklápění všech listů rotoru najednou. Při vichřici se větrný motor nebo turbina odstavuje z chodu otočením kola kolem svislého čepu do polohy rovnoběžné s kormidlem. Všechna dosud používaná regulační zařízení jsou více nebo méně složitá. Jsou převzata většinou z leteckého průmyslu a pro větrná kola nejsou zcela vhodná.There are a number of requirements for wind engines. In particular, it is necessary to ensure the correct orientation of the rotor of the wind motor against the wind direction, to ensure a sufficiently large area in the direction of wind flow, to ensure stability of the rotor speed of the wind motor, stability of performance even at wind speeds higher than rated; To achieve these goals, automatic orientation systems are used that use a wind rose, an electric motor controlled by a wind direction sensor, a rotor and an electric motor behind the tower. Automatic control systems use the active surfaces of the wind wheel blades, or its change, to maintain constant speed and wind engine power. Other means are the self-regulating propeller blade profile, the wheel blade swiveling device, synchronizing tilting of all rotor blades at the same time. In a whirlwind, the wind engine or turbine is shut off by turning the wheel around a vertical pivot to a position parallel to the rudder. All the control devices used so far are more or less complex. They are taken mostly from the aviation industry and are not entirely suitable for wind wheels.

Větrné poměry v ČR jsou pro praktické využití energie větru na většině území méně příznivé než v okolních přímořských státech. Je nutno počítat s nepřítomností výrazně převládajícího směru větru a s nižšími průměrnými rychlostmi větru, zhruba kolem 3 m/s. Přesto však se pro větrná díla v ČR používají větrné motory stejné konstrukce, jako ve státech s příznivějšími větrnýmiWind conditions in the Czech Republic are less favorable for practical use of wind energy in most areas than in neighboring coastal states. The absence of a significant prevailing wind direction and lower average wind speeds of around 3 m / s should be taken into account. Nevertheless, wind engines in the Czech Republic use wind engines of the same construction as in countries with more favorable wind power

-1CZ 280607 B6 poměry, zejména s vyšší průměrnou rychlostí vzduchu. Větrné motory jsou obvykle rychloběžné, vybavené regulačním zařízením, optimalizujícím přenos kinetické energie větru na rotor větrného motoru a udržující otáčky generátoru na žádané hodnotě. Tato regulační zařízení jsou často složitá, drahá a zvyšující investiční náklady na větrná zařízení, zvyšují cenu vyrobené energie a prodlužují dobu návratnosti investovaných prostředků.-16086060 B6 ratios, especially with a higher average air speed. Wind engines are usually high-speed, equipped with a control device that optimizes the transfer of the kinetic energy of the wind to the rotor of the wind motor and keeps the generator speed at the set point. These control devices are often complex, expensive and increase the investment costs of wind equipment, increase the price of the energy produced and extend the payback period.

Klasická konstrukce větrného motoru byla dřevěná, čtyřkřídlé větrné kolo, osazené na vodorovném nebo šikmém hřídeli, jehož otáčivý pohyb byl přenášen soukolím na hřídel pracovního stroje, např. čerpadla vody. Novějšími konstrukcemi jsou větrné turbíny, obvykle s větším počtem ocelových natáčivých lopatek anebo s jedno- i vícelistou vrtulí. Kolo s lopatkami nebo vrtule, umístěné na vrcholu stožáru, se natáčí kormidlem kolem svislého čepu stále proti větru.The classic design of the wind motor was a wooden, four-wing wind wheel mounted on a horizontal or bevel shaft, whose rotary motion was transmitted by the gear to the working machine shaft, such as a water pump. Newer designs are wind turbines, usually with a larger number of steel swivel blades or with a single and multi-blade propeller. The wheel with blades or propeller, located at the top of the mast, is rotated by the rudder around the vertical pivot always against the wind.

Větrné kolo s plochými větrnými listy, natáčivými podle upevňovací osy tohoto listu, je popsáno v americkém patentovém spise č. 4,878.808, majícím název Větrný list pro vzduchem poháněné kolo. Jedná se o ploché křídlo větrného kola, které je upevněno na rameni kola, je děleno na několik samostatných sekcí a umožňuje relativní pohyb těchto sekcí vůči nosnému rameni vlivem zatížení tlakem větru. Konstrukčně je provedeno tak, že rameje na jedné prapor liskola, každá je tvořena které jsou spolu spojeny podpřipojena na zejména hlimateriálem, vyztuženým skelným sekce je zavěšena na rameni jsou umístěny v trubce nosným prvkem, na němž zakotvení jedním koncem stěně trubky dutého ramene větrného spojena s otočnými ložisky, výřezy, umožňující výkyvný je závislá na síle náporového která udržuje fólií nebo plastickým Každá listová ložiskách, které spolu spojena spirální pružina, druhým koncem ve Protože výztužná kola na dvou ramena kola, je navlečena v otočném no větrného kola je tvořeno ocelovou trubkou, která straně spojena s nábojem kola a na opačném konci nese tu, dělený na několik sekcí, uchycených na rameni sekce samostatně a na sobě nezávisle. Každá sekce spodním a horním výztužným žebrem, pěrou, kolmou na tato žebra a obě tato žebra jsou otočná ložiska. Celek je potažen vhodným materiálem, níkovou vláknem, otočnýchA wind wheel with flat wind blades rotatable according to the mounting axis of the sheet is described in U.S. Patent No. 4,878,808, entitled Wind Blade for an Air Driven Wheel. It is a flat wing of a wind wheel, which is mounted on the wheel arm, is divided into several separate sections and allows relative movement of these sections relative to the support arm due to the wind pressure load. Structurally, the beams on one battalion of the rail, each formed by being connected together connected to a particular hlimaterial, the reinforced glass section is hung on the arm are placed in the tube by a support element on which anchoring one end wall of the hollow arm wind tube connected to pivot bearings, cut-outs enabling swiveling is dependent on the thrust force that keeps the foil or plastic Each leaf bearing connected to each other by a spiral spring, the other end in which side connected to the wheel hub and at the other end carries the one, divided into several sections, mounted on the arm of the section separately and independently of one another. Each section has a lower and upper reinforcement rib, a flange perpendicular to these ribs, and both ribs are pivot bearings. The whole is coated with a suitable material, a nicotine fiber, rotatable

Ložiska jsou válcová ložisku a kola. Protože výztužná žebra jsou musí mít trubka ramene kola radiální pohyb listu. Velikost výkyvu listu větru a deformaci šroubové pružiny, která udržuje větrný list v určité poloze vůči rameni větrného kola, respektive jej do této polohy při vychýleni vrací zpět. Funkce zařízení je taková, že při silném tlaku větru je vyvolán vůči ose úchytu větrného listu kroutící moment, který, je-li větší než odpor, daný kroutícím momentem generátoru, připojeného k větrnému kolu, otáčí větrným listem ve směru proudícího vzduchu, čímž se zmenšuje účinná plocha větrného listu tak, aby byla zachována silová rovnováha. Při poklesu tlaku vzduchu vrací spirálová pružina větrný list zpět do výchozí polohy. Nevýhodou zařízení podle tohoto vynálezu je především snížení pevnosti ramene větrného kola narušením stěny ramene drážkou, v níž se pohybují žebra větrného listu, zejména je-li na rameni větrného kola upevněno více listových sekcí. Tato drážka může mít jen určité maximální rozměry. Dochází proto, respektive může docházet při velmi silném větru k omezení pohybu listu v drážce a k rázům v koncových polohách listu. To může způsobit druhotně kmitání ramene větrného kola a silný akustický šum. To by mohlo být z hlediska bezpečnostních norem nepřípustné.Bearings are cylindrical roller bearings and wheels. Because the stiffening ribs are required the wheel arm tube must have a radial movement of the blade. The magnitude of the wind blade swing and the deformation of the helical spring which keeps the wind blade in a certain position relative to the wind wheel arm or returns it to this position when deflected. The function of the device is such that, under strong wind pressure, a torque is generated relative to the windshield mount axis which, if greater than the resistance given by the torque of the generator connected to the wind wheel, rotates the windshield in the direction of flowing air. effective area of the windshield to maintain the force balance. When the air pressure drops, the coil spring returns the windshield back to its starting position. A disadvantage of the device according to the invention is, in particular, a reduction in the strength of the arm of the wind wheel by disrupting the arm wall by a groove in which the fins of the windshield move, especially when several leaf sections are mounted on the arm of the windshield. This groove can only have certain maximum dimensions. Therefore, the movement of the blade in the groove and shocks in the end positions of the blade can be reduced or reduced under very strong wind. This can cause secondary wind arm vibration and severe acoustic noise. This could be inadmissible in terms of safety standards.

-2CZ 280607 B6-2GB 280607 B6

Použitá spirálová pružina je namáhána nevhodně ohybem. Tato konstrukce vyhoví jen pro malé energetické výkony řádu desítek kW, malé rychlosti větru a nízké otáčky větrného kola.The coil spring used is inappropriately bent. This design is only suitable for low power outputs of tens of kW, low wind speeds and low wind speed.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vynález si klade za cíl zmenšit anebo zcela odstranit nedostatky současných větrných motorů s víceramennými koly. Řešením dle vynálezu se konstrukce větrného kola značně zjednoduší, využije se maximálně energie větru bez nutností vybavení větrného motoru složitým automatickým zařízením na regulaci otáček a výkonu.It is an object of the present invention to reduce or eliminate the drawbacks of the current multi-arm wind turbine engines. The solution according to the invention makes the construction of the wind wheel considerably simpler, maximizing the wind energy without the need to equip the wind motor with a complex automatic speed and power control device.

Řešení dle vynálezu spočívá v novém upevnění větrného listu na rameno větrného kola a snadné regulaci nastavení účinné plochy větrného listu do směru větru podle reálných větrných poměrů. Podstata vynálezu spočívá v tom, že list větrného kola ve tvaru ploché obdélníkové desky, tvořené dvěma žebry, spojenými kolmo s nosnou trubkou, potažené vnějším potahem z vhodného materiálu, vypínaným neznázorněným napínacím zařízením, je k rameni větrného kola připojen přes pružný torzní člen, procházející nosnou trubkou, který je uchycen v závěsech, vytvořených na rameni větrného kola tak, že osa ramene větrného kola a osa torzního členu jsou rovnoběžné. Větrný list je k torznímu členu upevněn ve střední části nosné trubky. Rovina větrného listu svírá s rovinou, procházející osami ramene větrného kola a nosné trubky větrného listu, úhel o velikosti 30 až 40°. Tento úhel odpovídá stavu minimálního zatížení generátoru. K tomuto uspořádání vedou pevnostní a aerodynamické důvody. Pružný torzní člen je nastaven na maximální kroutící moment připojeného generátoru elektrického proudu při jeho jmenovitých otáčkách při dané maximální účinné ploše větrného kola, respektive jeho listů.The solution according to the invention consists in re-attaching the windshield to the arm of the wind wheel and easily adjusting the windshield's effective surface area in the wind direction according to real wind conditions. SUMMARY OF THE INVENTION A flat rectangular plate windsheet formed by two ribs connected perpendicularly to a support tube coated with an outer covering of a suitable material, switched off by a tensioning device (not shown), is connected to the wind wheel arm via a resilient torsion member extending a support tube which is received in hinges formed on the arm of the wind wheel such that the axis of the arm of the wind wheel and the axis of the torsion member are parallel. The windshield is attached to the torsion member in the central part of the support tube. The plane of the windshield forms an angle of 30 to 40 ° with the plane passing through the axes of the wind wheel arm and the windshield support tube. This angle corresponds to the minimum generator load condition. This is due to strength and aerodynamic reasons. The resilient torsion member is set to the maximum torque of the connected electric generator at its rated speed at a given maximum effective area of the wind wheel or its blades, respectively.

Funkce zařízení je taková, že při určitém tlaku a určité rychlosti větru na účinnou plochu větrného listu se větrné kolo, spojené s generátorem proudu, začne otáčet. Při dosažení jmenovitých otáček generátoru se generátor připojí k síti. Tím se k větrnému kolu připne odpor, který omezuje otáčení kola. Je-li rychlost větru a tím i jeho tlak na větrný list vyšší, než odpovídá jmenovitým otáčkám generátoru, zvětší se odpor a list větrného kola se začne otáčet ve směru proudícího větru a jeho účinná plocha se zmenší. Se sílícím větrem se tato účinná plocha dále zmenšuje až v mezním případě bude nulová, anebo téměř nulová. Při poklesu síly větru klesne i jeho tlak a torzní člen vrátí větrný list zpět. Tím se opět účinná plocha větrného listu zvětší. Tímto způsobem je větrný motor chráněn před destrukcí vlivem nárazového větru anebo vichřice.The function of the device is such that at a certain pressure and a certain wind speed on the effective surface of the windshield, the wind wheel associated with the current generator starts to rotate. When the rated generator speed is reached, the generator is connected to the mains. This attaches resistance to the wind wheel, which limits rotation of the wheel. If the wind speed and thus its wind pressure is higher than the rated generator speed, the resistance increases and the wind wheel blade starts to rotate in the direction of the flowing wind and its effective area decreases. With increasing wind, this effective area further decreases until it is zero or almost zero in a marginal case. When the wind force decreases, its pressure drops and the torsion element returns the windshield. This again increases the effective area of the windshield. In this way, the wind motor is protected from destruction due to a gusty wind or storm.

Umožňuje tedy předkládaná konstrukce větrného motoru nastavení větrného listu do žádané polohy, odpovídající maximálnímu výkonu generátoru při jeho jmenovitých otáčkách. Každý list je stavitelný samostatně v libovolném místě při konstantních otáčkách. Při dosažení provozních otáček generátoru se list nastavení automaticky podle síly větru do ideálního úhlu vůči směru větru tak, aby gradient tlaku na list větrného kola byl konstantní. Toto nastavení probíhá přesně a rychle bez pomoci složitých mechanismů.Thus, the present design of a wind motor allows the wind blade to be set to a desired position corresponding to the maximum power of the generator at its rated speed. Each blade is adjustable separately at any location at a constant speed. When the operating speed of the generator is reached, the blade adjusts automatically according to the wind force to an ideal angle with respect to the wind direction so that the pressure gradient on the blade is constant. This is done accurately and quickly without the help of complex mechanisms.

-3CZ 280607 B6-3GB 280607 B6

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Předmět vynálezu je znázorněn a blíže osvětlen na výkrese, na němž jednotlivé obrázky představují:The invention is illustrated and explained in more detail in the drawing, in which the individual figures represent:

obr. 1 - schéma umístění větrného motoru na stožáru, obr. 2 - čelní pohled na rotor s větrným kolem, obr. 3 - schéma listu větrného kola, obr. 4 - ukotvení pružného torzního členu v nosné trubce větrného listu a v závěsech ramene větrného kola, obr. 5 - příčný řez listem.Fig. 1 - schematic of wind engine positioning on the mast, Fig. 2 - front view of rotor with wind wheel, Fig. 3 - schematic of wind wheel blade, Fig. 4 - anchoring of flexible torsion element in windshield support tube and wind arm hangers Fig. 5 - cross-section of a leaf.

Příklad provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Větrný motor s axiální osou rotace, umístěný na stožáru X, spojený s generátorem 2 elektrického proudu hřídelem 3, má větrné kolo 4 upevněné vzpěrami j_ na náboji kola, nasazeném na hřídeli χ. Větrné kolo 4 má čtyři ramena 5 a na každém z nich je upevněn list 6 ve tvaru obdélníkové desky přes závěsy 8a, 8b. List 6 se skládá z nosné trubky 12, na níž jsou upevněny kolmo na osu nosné trubky 12 horní a dolní upínky 16 s žebry 17 , spojené s neznázorněným napínacím zařízením, v podstatě tyče s odtlačovacím šroubem, a je potažen potahem 18 ze speciální nenasákavé tkaniny, odolávající povětrnostním vlivům. Nosnou trubkou 12 prochází pružný torzní člen XX, k němuž je list 6 ve své střední části upevněn přes vymezovací podložku 13 , příložku 14 a upevňovací segment 15 šrouby 9 do závěsů 8a, 8b, pevně spojených s trubkovým ramenem 5 větrného kola 4. Osy trubkového ramene 5 větrného kola a torzního členu 11 jsou rovnoběžné.The wind motor with axial axis of rotation, located on the mast X, connected to the electric generator 2 by the shaft 3, has a wind wheel 4 fixed by struts 1 on the wheel hub mounted on the shaft χ. The wind wheel 4 has four arms 5 and on each of them a rectangular plate 6 is fixed over the hinges 8a, 8b. The sheet 6 consists of a support tube 12 on which it is fixed perpendicularly to the axis of the support tube 12 of the upper and lower clamps 16 with ribs 17 connected to a tensioning device (not shown), essentially a push bolt, and covered with a coating 18 of special non-absorbent fabric , weather resistant. A flexible torsion member XX passes through the support tube 12, to which the blade 6 is fixed in its central part via a spacer 13, a shim 14 and a fastening segment 15 by bolts 9 into hinges 8a, 8b firmly connected to the tubular arm 5 of the wind wheel 4. the arm 5 of the wind wheel and the torsion member 11 are parallel.

Při tlaku větru na účinnou plochu listu 6. se větrné kolo 4. začne otáčet. Jakmile otáčky tohoto větrného kola 4 dosáhnou jmenovité hodnoty otáček generátoru 2 elektrického proudu, připojí se generátor 2 k síti. Při vzrůstající síle větru se zvětší tlak na list 6, který se počne otáčet ve směru prouděni větru kolem torzního členu 11 a účinná plocha listu 6 se počne zmenšovat. V mezním případě se tato účinná plocha zmenší až na nulu. Klesne-li rychlost větru pod mezní hranici, zvětší se vlivem zpětného natočení torzního členu 11 opět účinná plocha listu 6. Při poklesu rychlosti větru až na hodnotu, odpovídající jmenovitým otáčkám generátoru při maximálním kroutícímu momentu, se účinná plocha listu 6 bude rovnat jeho jmenovité ploše.At wind pressure on the effective surface of the blade 6, the wind wheel 4 starts to rotate. As soon as the speed of this wind wheel 4 reaches the rated speed of the generator 2, the generator 2 is connected to the mains. As the wind force increases, the pressure on the blade 6 increases which begins to rotate in the direction of wind flow around the torsion member 11 and the effective area of the blade 6 begins to decrease. In the extreme case, this effective area is reduced to zero. If the wind speed drops below the limit, the effective area of the blade 6 increases again due to the backward rotation of the torsion member 11. When the wind speed decreases to a value corresponding to the rated generator speed at maximum torque, the effective area of the blade 6 will equal its nominal area. .

Čtyřlisté větrné kolo s celkovou jmenovitou plochou 9 m bylo upevněno na 14 m vysoký stožár s nosností 3.000 kg cyklického namáhání. Při jmenovité rychlosti větru 15 m/s dávalo větrné kolo výkon 18 kW. Snášelo nárazový vítr na rotor i neobvyklé rychlosti větru. Bylo tiché, bez vedlejších účinků na okolí.A four-blade wind wheel with a total nominal area of 9 m was mounted on a 14 m high mast with a load capacity of 3,000 kg of cyclic stress. At a nominal wind speed of 15 m / s, the wind wheel produced 18 kW. It tolerated gusty wind on the rotor and unusual wind speeds. It was quiet, with no side effects.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Větrné kolo podle vynálezu má nejvhodnéjsí použití v rovinách, případně i v kaskádovém zapojení. Ekonomické využití je v oblasti, v níž je roční průměr větrné rychlosti alespoň 3m/s, může však pracovat již od rychlosti větru 2,5 m/s. Tyto větrné motory lze stavět pro provozní výkony v mezích 15 až 400 kW. JsouThe wind wheel according to the invention is most suitable for use in planes and possibly in cascade connection. Economical use is in an area where the annual average wind speed is at least 3m / s, but can operate from as little as 2.5m / s. These wind engines can be built for operating capacities ranging from 15 to 400 kW. They are

-4CZ 280607 B6 vhodné pro energetické soustavy osamělých budov a menších sídlišť .-4GB 280607 B6 suitable for power systems of lonely buildings and smaller housing estates.

Claims

1. A wind turbine axis-adaptive wind motor having a wind wheel consisting of at least two arms on which are mounted flat swinging wind blades composed of supporting ribs, mounted on the arms of a wind wheel and coated with a suitable covering material, characterized by: characterized in that hinges (8a, 8b) are formed on the arm (5) of the wind wheel (4), in which a blade (6) is fixed on the torsion member (11), the axes of the arm (5) of the wind wheel (4) and torsion of the member (11) are parallel.

Wind engine according to claim 1, characterized in that the torsion element (11) passes through the support tube (12) of the blade (6) and is rigidly connected thereto.

Wind engine according to Claim 1 and 2, characterized in that the plane passing through the axes of the arm (5) of the wind wheel (4) and the torsion member (11) forms an angle of 30 ° with the plane of the blade (6) of the wind wheel (4). to 40 °.

Wind engine according to claims 1 to 3, characterized in that the angle of the plane of the blade (6) and the plane passing through the axes of the arm (5) and the support tube (12) decreases with increasing critical wind speed.