CZ25557U1 - Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech - Google Patents

Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech Download PDF

Info

Publication number
CZ25557U1
CZ25557U1 CZ201327790U CZ201327790U CZ25557U1 CZ 25557 U1 CZ25557 U1 CZ 25557U1 CZ 201327790 U CZ201327790 U CZ 201327790U CZ 201327790 U CZ201327790 U CZ 201327790U CZ 25557 U1 CZ25557 U1 CZ 25557U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
information
data
board
race
donor
Prior art date
Application number
CZ201327790U
Other languages
English (en)
Inventor
Brych@Jirí
Original Assignee
Brych@Jirí
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brych@Jirí filed Critical Brych@Jirí
Priority to CZ201327790U priority Critical patent/CZ25557U1/cs
Publication of CZ25557U1 publication Critical patent/CZ25557U1/cs
Priority to PCT/IB2014/058780 priority patent/WO2014170765A1/en

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G16INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16HHEALTHCARE INFORMATICS, i.e. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR THE HANDLING OR PROCESSING OF MEDICAL OR HEALTHCARE DATA
    • G16H40/00ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices
    • G16H40/60ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices
    • G16H40/67ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices for remote operation
    • GPHYSICS
    • G16INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16HHEALTHCARE INFORMATICS, i.e. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR THE HANDLING OR PROCESSING OF MEDICAL OR HEALTHCARE DATA
    • G16H20/00ICT specially adapted for therapies or health-improving plans, e.g. for handling prescriptions, for steering therapy or for monitoring patient compliance
    • G16H20/30ICT specially adapted for therapies or health-improving plans, e.g. for handling prescriptions, for steering therapy or for monitoring patient compliance relating to physical therapies or activities, e.g. physiotherapy, acupressure or exercising

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Biophysics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká systému pro přenos průběžných informací při cyklistických závodech.
Dosavadní stav techniky
V současnosti se v rámci cyklistických závodů využívá tzv. rozhodčího „tabuláře“, který přenáší aktuální informace v průběhu závodu na tabuli, která je umístěna na zádech motocyklisty, který, na základě informací z vysílačky, na tabuli uvedené informace píše křídou. Praxe je taková, že motocyklista musí tyto informace fyzicky napsat, což znamená, že musí během závodu mnohokrát zastavovat, zaznamenat ručně informaci na tabuli, poté si musí tabuli nasadit na záda a dohnat skupinu či skupiny a informaci jim předat na tabuli. Takto dochází k časové prodlevě, což často zapříčiňuje, že informace již nejsou aktuální a mohou špatně ovlivnit i rozhodování závodníků při závodě. Navíc na tabuli nikdy nelze vyjádřit všechny potřebné informace, a proto se tyto informace omezují jen na časové údaje jednotlivých skupin. Někdy je situace řešena tak, že na motocyklu sedí i spolujezdec, díky kterému lze informace psát za jízdy. V tomto případě nedochází k časovým prodlevám, ale informace přesto nejsou úplné. Při deštivém počasí se stávají informace psané křídou nečitelné pro závodníky.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky odstraňuje systém pro přenos průběžných informací při cyklistických závodech podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že systém sestává z donátora informací, který je propojen přes internet nebo jinou cestou do elektronické tabule pro vizualizaci informace pro příjemce. K elektronické tabuli je připojena externí paměť, která je připojena k expertnímu systému. Expertní systém je opatřen databází s dalšími údaji. Na donátora informací je napojen libovolný počet příjemců dalších informací.
Systém pro přenos průběžných informací při cyklistických závodech podle tohoto technického řešení má několik výhod. Jednak je operativně elektronicky doplňován donátorem informací a není nutno přerušovat jízdu motospojky, jednak je na elektronické tabuli možno umístit mnohonásobně více potřebných údajů a tyto údaje jsou čitelné za všech okolností, tj. i při ozáření elektronické tabule sluncem. Propojením elektronické tabule s externí pamětí dává možnost zobrazovat jakékoliv informace uložené v externí paměti a v kombinaci s expertním systémem je umožněno vyhodnocovat každou rizikovou situaci v kontextu na jednotlivé závodníky i ostatní faktory při cyklistických závodech.
Systém má sloužit pro dvě základní skupiny. První a nej důležitější skupinou jsou samotní závodníci, tedy cyklisti na závodě. Pro ně je určená elektronická tabule. Druhou skupinou jsou pak ostatní účastníci, kteří mají nárok na informace v průběhu závodu. Pro tuto skupinu je vytvořen program, který na internetu zobrazuje průběh závodu. Přesněji řečeno, všechny informace, které jsou zobrazovány na tabuli závodníkům, se přenášejí i na internet, kde je vytvořen program, který ukazuje stejné údaje na mapě. Tedy ostatní účastníci mohou vidět na mapě, kde se závodníci v danou chvíli pohybují a k jakým změnám během závodu dochází. Tento program slouží i později jako vyhodnocování a statistika závodu. Program si lze představit jako sledování vozidla na mapě s tím, že kromě samotného postupu závodu jsou zobrazovány i průběžné změny na trati (např. únik skupin, časové odstupy skupin, sprinterské a vrchařské prémie a další).
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém obr. 1 představuje schéma propojení jednotlivých článků systému.
-1 CZ 25557 U1
Příklady uskutečnění technického řešení
Na obr. 1 je znázorněno schéma, kde donátor 1 informace je jednosměrně propojen elektronicky přes internet na elektronickou tabuli 2, z níž vizuálně přechází informace příjemci 3 informace. Elektronická tabule 2 je dále obousměrně propojena na externí paměť 4, která má obousměrně připojen expertní systém 5, do něhož jsou připojeny databáze 6 s dalšími informacemi. Na donátora 1 informací je napojeno několik příjemců 7 dalších informací, kteří sledují všechny přenášené údaje.
Systém funguje tak, že donátor 1 informací získá od manažerů jednotlivých cyklistických týmů informace, které je potřeba sdělit závodníkům během závodu. Tyto informace odešle elektronicky na elektronickou tabuli 2, kde se zobrazí. Motospojka projíždí kolem závodníků a každý z nich přijímá vizualizovaný údaj, který se jej týká, popřípadě údaj potřebný pro průběh závodu. Údaje zobrazované na elektronické tabuli 2 jsou přeneseny do externí paměti 4, která pomocí obousměrné komunikace umožňuje uložení a vyvolání potřebných údajů. Externí paměť 4 je obousměrně připojena do expertního systému 5, kteiý vyhodnocuje všechny údaje a zpětnovazebně upozorňuje na případné odchylky od předem zanesených standardních informací. To umožňuje například pořadatelům aktuálně reagovat na vzniklou situaci a hledat východisko. Jedná se zejména o vyhodnocení stavu počasí, stavu vozovky, rychlosti větru, překážek ve vozovce, které v minulých závodech byly zaneseny do systému apod. Přes expertní systém 5 je možno čerpat z dalších připojených databází údaje potřebné pro průběh závodu. K donátorovi 1 informací se může elektronicky připojit neomezený počet dalších příjemců 7 informací, kteří sledují donátorem vkládané informace a mohou jej tak operativně kontrolovat.
Informace na elektronickou tabuli 2 jsou přenášeny na základě softwaru, vyvinutém pro elektronickou tabuli 2. Přenos dat je zajištěn trojím způsobem. Software je nainstalován do notebooku, nebo jiného přenosného zařízení. Z tohoto zařízení jsou pak informace přenášeny na tabuli 2. Samotný přenos je veden buď přímo z motocyklu, tedy spolujezdec údaje zapisuje a posílá na tabuli 2, nebo informace zapisuje osoba mimo motocykl.
V prvním případě je tabule 2 propojena kabelem k notebooku, tedy spolujezdec přímo pomocí kabelu údaje přenáší. Tato varianta je zcela bezplatná a nevznikají žádné náklady.
V druhém případě jsou data posílána přes internet, tedy paketovými daty, a to prostřednictvím mobilních operátorů. Tato data jsou zpoplatněna dle jednotlivých operátorů.
V třetím případě jsou data zasílána pomocí zařízení, které pracuje na krátkých či dlouhých vlnách. I zde nevznikají žádné vícenáklady.
Software, který přenáší údaje na tabuli 2, zároveň odesílá informace do programu na internetu. Z motocyklu, který má připevněnou tabuli 2, odcházejí informace o poloze a času závodu. Data odcházejí přes zařízení GPS. Tato data jsou opět zasílána do programu na internetu, kde se všechna data vyhodnocují, kdy výsledkem je komplexní zobrazení na mapě.
Samotná tabule 2 je konstruována tak, aby její rozměry nepřesahovaly běžnou šířku řídítek motocyklu, ale zároveň tak, aby informace byly co nej obsáhlejší. Při samotném vývoji tabule 2 byly zohledněny konkrétní požadavky jak Českého cyklistického svazu, tak i Svazu rozhodčích. Obě strany byly průběžně o vývoji informovány a vždy byl žádán jejich ústní souhlas. Tabule 2 by tak měla odpovídat požadavkům, které jsou pro samotný závod nutností.
Rozměry tabule 2 jsou cca 60 * 70 * 7 cm a váha se pohybuje kolem 8 kg. Na tabuli se zpravidla zobrazují následující údaje:
1) G1 - G3 - tyto řádky vyjadřují skupiny cyklistů, kteří jsou před pelotonem, každý řádek vyjadřuje číslo skupiny Gl, počet cyklistů (10), čísla konkrétních cyklistů (101,102).
2) Skupiny G2, G3 a P mají kromě uvedených čísel i časové údaje, které označují ztrátu na první skupinu (- 00:00).
-2CZ 25557 U1
3) SPRINT, GPM - tyto dva řádky označují sprintérské a vrchařské cyklisty, kteří se umístili na prvních pěti bodovaných místech (101, 102), čísla, které jsou zapsány za texty SPRINT a GPM vyjadřují o kolikáté sprintérské či vrchařské bodování se během závodu jedná.
Číslice budou zobrazeny jako sedmisegmentový displej, což znamená, že číslice nejsou sestavovány jako jednotlivé LED diody, ale digitálně. Tabule je konstruována na 12 V, tedy odpovídající normám, které jsou potřeba pro napájení tabule 2 z motocyklu.
Tabule 2 je umístěna na zadní nosič motocyklu. Aby mohla být tabule 2 využita pro různé typy motocyklů, je vytvořen univerzální úchyt tabule 2, který je vyroben z dvou oddělitelných částí, díky kterým se stává nosič univerzálním. To znamená, že první část nosiče je připevněna k samotné tabuli 2, kdy tato část je univerzální. Druhá část, která je nosnou částí samotného nosiče, je zaměnitelná, dle různých typů motocyklů. Toto řešení má za cíl co nejvíce snížit náklady v případě předávání tabule 2 na různé typy motocyklů. Podmínkou pro uchycení tabule 2 je, že motocykl musí být vybaven zadním nosičem, což je v současnosti již běžnou výbavou.
Program na internetu je konstruován tak, aby během závodu komunikoval s motocyklem, na kterém je tabule 2 umístěna, a tím pádem byly informace přenášeny on-line.
Průmyslová využitelnost
Uvedený systém je možno průmyslově využít pro řízení všech sportovních disciplín, kde se informace dostává mezi závodníky při průběhu závodu pomocí pohyblivého média elektronickou cestou.

Claims (5)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Systém pro přenos průběžných informací při cyklistických závodech, vyznačující se t í m , že sestává z donátora (1) informací, který je přes internet nebo jinou cestou propojen s elektronickou tabulí (2) pro vizualizaci informace pro příjemce (3).
  2. 2. Systém podle nároku 1, vyznačující pojena externí paměť (4).
  3. 3. Systém podle nároku 2, vyznačující pojena k expertnímu systému (5).
  4. 4. Systém podle nároku 3, vyznačující databázemi (6) s dalšími údaji.
    se tím, že k elektronické tabuli (2) je přis e tím, že externí paměť (4) je dále přis e tím, že expertní systém (5) je opatřen
  5. 5. Systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že na donátora (1) informací je napojen libovolný počet příjemců (7) dalších informací.
    výkres
    -3CZ 25557 U1
CZ201327790U 2013-04-16 2013-04-16 Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech CZ25557U1 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201327790U CZ25557U1 (cs) 2013-04-16 2013-04-16 Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech
PCT/IB2014/058780 WO2014170765A1 (en) 2013-04-16 2014-02-04 A system for transmitting continuous information during bicycle racing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201327790U CZ25557U1 (cs) 2013-04-16 2013-04-16 Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ25557U1 true CZ25557U1 (cs) 2013-06-17

Family

ID=48653101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ201327790U CZ25557U1 (cs) 2013-04-16 2013-04-16 Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ25557U1 (cs)
WO (1) WO2014170765A1 (cs)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1320289B1 (it) * 2000-03-29 2003-11-26 Campagnolo Srl Sistema per il trasferimento di dati, ad esempio per cicli qualibiciclette da competizione.
US8882613B2 (en) * 2007-09-14 2014-11-11 Kitris Ag System for capturing tennis match data

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014170765A1 (en) 2014-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20190261724A1 (en) Helmet system and protective wearable system
CN106469512A (zh) 一种交通事故消息发布方法及服务器
CN102449560B (zh) 运动手表
Matviienko et al. NaviBike: Comparing Unimodal Navigation Cues for Child Cyclists
JP6910132B2 (ja) リアビュー前置安全スマートヘルメット
CN101113988A (zh) 尤其用于脚踏车的速度测量装置
HU0700652D0 (en) Device for indicating motion parameters of a vehicle by light signs
DE602005001275D1 (de) Bordcomputer für Fahrräder mit integrierter Beleuchtungs-, Signal- und Lokalisierungsvorrichtung
WO2012004688A3 (en) Apparatus for assisting swimming training
US7498929B2 (en) Numerical display module for trail vehicles
FR2924296B1 (fr) Procede et dispositif de traitement d'un flux de donnees multimedia hierarchique transmis sur un reseau avec perte
EP1889241A4 (en) PROVISION OF TRAFFIC INFORMATION CONTAINING ASSOCIATED LINKS
CZ25557U1 (cs) Systém pro prenos prubezných informací pri cyklistických závodech
US20220031006A1 (en) A Visual Communication System for a Helmet
TW201710142A (zh) 自行車感測器
US20190070461A1 (en) Real-time sensor based balance gamification and feedback
Johnson et al. The application of a naturalistic driving method to investigate on-road cyclist behaviour: A feasibility study
EP3389023B1 (en) Device for presenting an onomatopoeia pertaining to results of evaluating a surrounding environment and method for presenting an onomatopoeia
CN206079100U (zh) 一种骑行服
CN206079106U (zh) 一种骑行控制系统
de Rome et al. Survey of motorcyclists and their safety initiatives
DE102013012278A1 (de) Signalübertragung der Fahrtrichtungsanzeige (in der Folge Blinker genannt) von motorisierten Zweirädern in den Sturzhelm des Fahrers
Lux et al. Developing a method to examine the route choice of conventional cyclists and e-bike riders in a naturalistic cycling study
Maroma Development of Motorcycle Jacket with Modified Indicator and Brake Lights
Chaloupka Autonomous driving and possible outcome for bicyclists: Technology which helps to identify hazards

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20130617

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20170421

MK1K Utility model expired

Effective date: 20200416