CZ251494A3 - Device for driving bicycle wheels - Google Patents
Device for driving bicycle wheels Download PDFInfo
- Publication number
- CZ251494A3 CZ251494A3 CZ942514A CZ251494A CZ251494A3 CZ 251494 A3 CZ251494 A3 CZ 251494A3 CZ 942514 A CZ942514 A CZ 942514A CZ 251494 A CZ251494 A CZ 251494A CZ 251494 A3 CZ251494 A3 CZ 251494A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- generator
- hydraulic motor
- housing
- sliders
- blades
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
Zařízení je tvořeno generátorem (1) napojeným na hydro- motor (11) sacím a výtlačným potrubím (4, 5), přičemž generátor (1), hydromotor (11) s regulačním mechanismem (18) a obč potrubí (4, 5) tvoří uzavřený pracovní okruh. S výhodou je v plášti (2) generátoru (1) uložen středový šroub (7), zapadající do nejméně jednoho těsnicího šroubu (8), přitom každý šroub (7,8) je opatřen protilehle uspořádaným levým závitem (9) a pravým závitem (10), které jsou přerušeny na hřídeli v návaznost na otvor výtlačného potrubí (5). Generátor (1) je napojen na obou protilehlých koncích na sací potrubí (4). Hydromotor (11) má v uzavřené skříni (12) umístěny nejméně dva podtlakové otvory (14) napojené na sací potrubí (4), a nejméně dva tlakové otvory (13) napojené na výtlačné potrubí (5), přičemž ve vnitřním prostoru skříně (12) je uložen otočný rotor (15) s lopatkami (16), a mezi každými dvěma sousedními lopatkami (16) je volně uloženo šoupátko (17). Vnitřnímu prostoru rotoru (15) jsou uzpůsobeny tvary lopatek (16) i šoupátek (17) na styčných plochách, a styčné plochy lopatek (16) i šoupátek (17) navzájem korespondují v mezních polohách šoupátek (17). Regulační mechanismus (18) hydromotoru (11), sestává z vratně posuvného hřídele (23) s osazením (24) s magnetickou ploškou, přivrácenou magnetické plošce stejného pólu mafnetického pístu (22). Na protilehlém konci posuvného hřídele (23) je uchycena na stavitelném prvku (25) tlačná pružina (26) s regulačním prvkem (28), opřená o stavitelný prvek (25) uzavíracího tělesa (20). Generátor (1) je poháněn pedály bicyklu a hydromotor (11) s regulačním mechanismem (18) je umístěn v ose zadního kola bicyklu.The device consists of a generator (1) connected to the hydro motor (11) by a suction and discharge pipe (4, 5), the generator (1), the hydraulic motor (11) with the control mechanism (18) and the pipe (4, 5) forming closed working circuit. Preferably, a central screw (7) is inserted in the housing (2) of the generator (1), engaging at least one sealing screw (8), each screw (7,8) being provided with a counterclockwise left thread (9) and a right thread ( 10) which are interrupted on the shaft following the discharge line opening (5). The generator (1) is connected at both opposite ends to the suction line (4). The hydraulic motor (11) has at least two vacuum openings (14) connected to the suction line (4) in the closed housing (12) and at least two pressure openings (13) connected to the discharge line (5), in the interior of the housing (12). ) a rotatable rotor (15) with blades (16) is mounted, and a slide (17) is freely disposed between each two adjacent blades (16). The inner space of the rotor (15) is adapted to the shapes of the vanes (16) and the sliders (17) at the contact surfaces, and the contact surfaces of the vanes (16) and the sliders (17) correspond to each other in the limit positions of the sliders (17). The hydraulic motor control mechanism (18) consists of a reciprocating slide (23) with a shoulder (24) with a magnetic face facing the magnetic pad of the same pole of the piston (22). On the opposite end of the sliding shaft (23) a compression spring (26) is attached to the adjusting element (25) with a regulating element (28) supported on the adjustable element (25) of the closure body (20). The generator (1) is driven by the bicycle pedals and the hydraulic motor (11) with the control mechanism (18) is located in the axis of the rear wheel of the bicycle.
Description
Oblast techniky tTechnical field t
Vynález se týká zařízeni pro pohon kol bycýklu či motorky„BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Bfcjřkly jsou běžně vyráběny s řetězovými převody kol. Jsou . <Bfcjkkly are commonly produced with chain wheel gears. They are. <
také známy vícerychlostní převody kol byc|klu pomoci přesmykadla. Pro motorky se využívá ještě ojediněle mimo řetězového převodu i kardamové tyče.also known multi-speed wheel gears by using derailleurs. For motorcycles, cardamom rods are used in addition to chain transmission.
Nevýhodou dosavadního stavu techniky je, že u jízdních kol ani u motorek nejsou poháněna přední kola. U stávajících převodů kol b^c^klů je nutno přeřazovat rychlost mechanicky.A disadvantage of the prior art is that the front wheels are not driven on bicycles or motorbikes. In the case of the existing wheel gears b ^ c ů, the speed must be shifted mechanically.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Uvedené nevýhody odstraní nebo podstatně omezí zařízení pro 'pohon kol býcjíklu či motorky podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno generátorem, napojeným na hydromotor podtlakovým a tlakovým potrubím kapaliny, přičemž generátor, hydromotor s regulačním mechanismem a obě potrubí tvoří uzavřený pracovní okruh cirkulující pracovní kapaliny.The disadvantages of the present invention will be eliminated or substantially reduced by the apparatus for driving the wheels of a bull or motor according to the invention, which consists of a generator connected to the hydraulic motor by the vacuum and pressure lines of the liquid. working circuit of circulating working fluid.
Je výhodné, když ve vnitřním prostoru generátoru, vymezeném pláštěm válcovitého tvaru se dvěma přírubami, je uložen středový šroub a nejméně jeden těsnicí šroub. Každý tento šroub je opatřen na svém podélném hřídeli protilehle uspořádaným levým a pravým závitem, které jsou ve středu hřídele šroubu přerušeny. Levý závit každého šroubu zapadá do pravého závitu sousedního šroubu. Generátor je napojen na obou protilehlých koncích na podtlakové potrubí kapaliny.Advantageously, a central bolt and at least one sealing bolt are disposed in the interior of the generator, delimited by a cylindrical shell with two flanges. Each of these bolts is provided on its longitudinal shaft with opposed left and right threads which are interrupted in the center of the bolt shaft. The left-hand thread of each bolt fits into the right-hand thread of the adjacent bolt. The generator is connected at both opposite ends to a vacuum fluid line.
Dále je výhodné, když hydromotor má v uzavřené skříni situovány nejméně dva podtlakové otvory napojené na podtlakové potrubí a nejméně dva tlakové otvory napojené na tlakové potrubí. Ve vnitřním prostoru skříně je uložen otočný rotor s lopatkami, a mezi každými dvěma sousedními lopatkami je volně iloženo šoupátko.It is further preferred that the hydraulic motor has at least two vacuum openings connected to the vacuum line and at least two pressure openings connected to the pressure line in a closed housing. A rotating rotor with blades is mounted in the interior of the housing, and a slide is loosely laid between each two adjacent blades.
Také je výhodné, když vnitřnímu prostoru skříně kruhového průřezu jsou uzpůsobeny tvary lopatek i šoupátek na styčných plochách^.přičemž-sbyčné plochy_LQpatek i_šoupátek: navzájem„korespondují v mezních polohách šoupátek.It is also advantageous if the shapes of the blades and the sliders on the contact surfaces are adapted to the inner space of the circular cross-section housing, while the remaining surfaces of the slider and the slide correspond to each other at the limit positions of the sliders.
Kromě toho je výhodné, když regulační mechanismus sestává ze základního tělesa, v jehož krytu je uložen vratné posuvný hřídel s osazením opatřeným magnetickou ploškou, které je přivrácená magnetické plošce stejného pólu magnetického pístu, přivráceném k rotoru hydromotoru. Na protilehlém konci posuvného hřídele je přestavitelně uchycen stavitelný prvek, na němž je navlečena tlačná pružina, opřená o stavitelný prvek uzavíracího tělesa. Tlačná pružina s regulačním prvkem je uspořádána v regulační komoře, oddělené přepážkou od vyrovnávací komory, v níž jsou uloženy magnetické plošky osazení a magnetického pístu. Regulační komora je napojena přes přepouštěcí kanálek na podtlakové potrubí.In addition, it is advantageous if the control mechanism consists of a base body, in the housing of which a reversible sliding shaft is provided with a shoulder provided with a magnetic plate which faces the magnetic plate of the same pole of the magnetic piston facing the rotor of the hydraulic motor. On the opposite end of the sliding shaft, an adjustable element is adjustable, on which a compression spring is supported, supported on the adjustable element of the closing body. The compression spring with the control element is arranged in a control chamber separated by a partition from the compensating chamber in which the magnetic pads of the shoulder and the magnetic piston are accommodated. The control chamber is connected to the vacuum line via the overflow channel.
Hlavní výhodou tohoto vynálezu je, že odpadá řetězový převod kol, přičemž konstrukční řešení umožňuje plynulý převod rychlosti a rovněž i pohon předního kola. Uspořádání hydromotoru v kombinaci s generátorem zabezpečuje požadovaný pohyb kola nebo motorky a přináší lepší pohodlí při jízdě, protože se nemusí jako přeřazovat rychlost, nebo používat přehazovačka. Generátor při pohybu pedálů na kole nebo při otáčkách na motocyklu zajišťuje koloběh pracovní kapaliny a pohon hydromotoru. Definovaný tvar lopatek a šoupátek hydromotoru je optimálním konstrukčním řešením rotoru. Regulační mechanismus rotoru hydromotoru upravuje tlakový režim pracovní kapaliny v uzavřeném pracovním okruhu,The main advantage of the present invention is that the chain transmission of the wheels is eliminated, and the design allows a smooth transmission of the speed as well as the front wheel drive. The arrangement of the hydraulic motor in combination with the generator ensures the desired movement of the wheel or motorbike and brings better driving comfort, because it does not have to change gear or use a derailleur. The generator ensures the working fluid cycle and the hydraulic motor drive when the pedals are moved on the bike or at the motorcycle speed. The defined shape of the blades and slide valves of the hydraulic motor is the optimal design of the rotor. The control mechanism of the hydraulic rotor adjusts the pressure mode of the working fluid in the closed working circuit,
Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Vynález je podrobně popsán dále na příkladném provedení, které je schematicky znázorněno na připojených výkresech, z nichž představuje obr. 1 nárysný pohled na generátor obr. 2 čelní pohled na čelo pláště obr. 3 boční pohled na přírubu óbr. 4 riárysný pohled na středový šroub obr. 5 nárysný pohled na těsnicí šroub ________obr.ópříónýřez hydromotorem_______________ obr. 7 podélný osový řez rozebraným hydromotorem, a to rotorem, skříní a detailem regulačního mechanismu a obr. 8 axonometrický pohled na zařízení.The invention is described in detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a front view of the generator; Figure 2 is a front view of the face of the housing; Figure 3 is a side view of the flange. 4 shows a longitudinal axial section of the disassembled hydraulic motor, namely the rotor, the housing and the detail of the control mechanism, and FIG. 8 shows an axonometric view of the device.
Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Na obr.l je znázorněn generátor 1 tvořený elipsovitým pláštěm 2, v jehož obou čelech jsou situovány přívody podtlakové kapaliny dvěma podtlakovými potrubími 4. Ve středu pláště 2 je umístěn vývod kapaliny tlakovým potrubím 5. Na obě čela pláště 2 jsou našroubovány příruby 3_, znázorněné v bočním pohledu na obr. 3. Příruby 2 mají středové otvory, jimiž prochází v podélné ose pracovní komory 6. (obr.2) středová hřídel se středovým šroubem 7 (obr.4), do něhož zapadají horní těsnicí šroub 8 a dolní těsnicí šroub 2 (obr.5). Středový šroub 7 jeFIG. 1 shows a generator 1 formed by an elliptical casing 2, in both faces of which there are situated inlet of the vacuum fluid by two vacuum lines 4. In the center of the casing 2, a liquid outlet is placed by pressure line 5. Flanges 3 shown in FIG. in the side view of FIG. 3. The flanges 2 have central openings through which the central shaft with center screw 7 (FIG. 4) passes in the longitudinal axis of the working chamber 6. (FIG. 2), in which the upper sealing screw 8 and the lower sealing screw fit. screw 2 (fig.5). The central screw 7 is
Opatřen protilehle situovanými závity 9, 10., z nichž jed<=.n je levý závit 2 a druhý pravý závit 10.· Obdobně každý z těsnicích šroubů 8 je opatřen levým závitem 9 a protilehle umístěným pravým závitem 10. Oba závity 9, 10 jsou přerušeny ve středu hřídelů obou šroubů 7, 8. Levý závit 9 středového šroubu 7 zapadá do pravých závitů 10 těsnicích šroubů 2/ a pravý závit 10 středového šroubu 7 zapadá do levých závitů 9 těsnicích šroubu 8.It is provided with opposed threads 9, 10, one of which is left thread 2 and the other right thread 10. Likewise, each of the sealing screws 8 is provided with left thread 9 and opposite right thread 10. Both threads 9, 10 The left thread 9 of the central screw 7 fits into the right threads 10 of the sealing screws 2 / and the right thread 10 of the central screw 7 fits into the left threads 9 of the sealing screw 8.
Hydromotor 11 (obr. 6) sestává ze skříně 12, opatřené třemi tlakovými otvory 13 . v podstatě tryskami, a třemi podtlakovými otvory 14 pro výstup kapaliny. Ve skříni 12 je uložen rotor 15, jehož hřídel nese lopatky 16 zapadající do volně uložených šoupátek 17.The hydraulic motor 11 (FIG. 6) consists of a housing 12 provided with three pressure holes 13. essentially through nozzles, and three vacuum openings 14 for fluid outlet. In the housing 12 there is a rotor 15, the shaft of which carries blades 16, which fit into the loosely supported slides 17.
Hydromotor 11 v rozebraném stavu (obr. 7) sestává ze skříně 12, do níž se zasunuje rotor 15 a regulační mechanismus 18 pro ovládání tlaku kapaliny. Regulační mechanismus 18 sestává ze základního tělesa 19 a uzavíracího tělesa 20. Základna', těleso 19 sestává z krytu 21, v němž jsou uloženy vlastní funkční součásti, a to vratné suvný magnetický píst 22, do něhož zapadá posuvný hřídel 23 s osazením 24.. Na konci posuvného hřídele 23 odvráceného od magnetického pístu 22 je uchycen stavitelný prvek 25, na néjž je navlečena tlačná pružina 26. Základní těleso ±9 je___vybaveno přepouštěcim_ kanálkem—27^—kterv-ie—napc j en na vyrovnávací komoru 30. Ve vnitřku uzavíracího tělesa 20 je nastavitelné uchycen regulační prvek 28 tlačné pružiny 26, zajištěný fixačním prvkem 29. Tlačná pružina 26 s regulačním prvkem 28 je situována v regulační komoře 31, oddělené přepážkou 32 od vyrovnávací komory 30, v níž jsou uspořádány magnetické plošky osazení 24 a magnetického pístu 22. Vyrovnávací komora 30 je napojena na přepouštěcí kanálek 27 vyúsťující do podtlakového potrubí 4.The disassembled hydraulic motor 11 (FIG. 7) consists of a housing 12 into which the rotor 15 and the control mechanism 18 for controlling the fluid pressure are inserted. The control mechanism 18 consists of a base body 19 and a closing body 20. The base body 19 consists of a housing 21 in which its own functional components are received, namely a reversible sliding magnetic piston 22, in which a sliding shaft 23 with a shoulder 24 engages. At the end of the sliding shaft 23 facing away from the magnetic piston 22, an adjustable element 25 is attached, onto which a compression spring 26 is threaded. The base body 9 is equipped with a bypass channel 27 which is loaded onto the equalizing chamber 30. The pressure spring 26 with the regulating element 28 is situated in a control chamber 31 separated by a partition 32 from a compensating chamber 30, in which the magnetic pads of the shoulder 24 and the magnetic piston are arranged. 22. The equalizing chamber 30 is connected to the transfer channel 27 y trapped into the vacuum line 4.
Z axonometrického vnějšího zobrazení za.řízení (obr.3) pro pohon byc^klu je patrné uložení generátoru 1 mezi oběma pedály 13 bicyklu, uložení hydromotorů 11 na zadním kole 14, a napojeni tlakového potrubí 5 a podtlakového potrubí 4..The axonometric exterior view of the by-pass drive device (FIG. 3) shows the arrangement of the generator 1 between the two pedals 13 of the bicycle, the arrangement of the hydraulic motors 11 on the rear wheel 14 and the connection of the pressure line 5 and the vacuum line 4.
Zařízení se sestaví následujícím způsobem:The equipment is assembled as follows:
Při montáži generátoru i se nejdříve provede sestava šroubů 2/ θ/ horním a dolním (obr.2) 10., sešroubuje se středový šroub 2 se dvěma těsnicími šrouby. Tato sestava šroubů 7_, 8 se svými do sebe zapadajícími pravými a levými závity 9, se uloží do pláště 2 generátoru 1, a na otevřené konce pláště 2 se uchytí obě příruby 3 (obr. 3). Tím je vytvořena v generátoru pracovní komora 6. Ve středu pláště 2 generátoru 1 je instalováno tlakové potrubí 5. Dva výstupy pro podtlakové potrubí 4. jsou situovány na obou koncích válcovitého pláště 2.When assembling the generator 1, the assembly of screws 2 / θ / upper and lower (Fig. 2) 10 is performed first, the central screw 2 is screwed together with two sealing screws. This assembly of screws 7, 8 with their interlocking right and left threads 9 is received in the housing 2 of the generator 1, and the two flanges 3 are attached to the open ends of the housing 2 (FIG. 3). In this way, a working chamber 6 is formed in the generator. A pressure line 5 is installed in the center of the housing 2 of the generator 1. Two outlets for the vacuum line 4 are situated at both ends of the cylindrical housing 2.
Skříň 12 hydromotorů 11 má válcovitý tvar a je opatřena třemi tlakovými otvory 13 a třemi podtlakovými otvory 14. Do skříně 12 hydromotorů 11 se nasune rotor 15 se sedmi lopatkamiThe housing 12 of the hydraulic motors 11 has a cylindrical shape and is provided with three pressure openings 13 and three vacuum openings 14. A rotor 15 with seven blades is inserted into the housing 12 of the hydraulic motors 11.
16. a mezi každé dvě sousední lopatky 16 se volné uloží šoupátko 17 . Vnitřní prostor skříně 12 má válcovitý tvar, v průřezu kruhovitý, čemuž jsou uzpůsobeny tvary lopatek 16 i šoupátek 17 na vnějších plochách, které při otáčení rotoru 15 přichází do styku s vnitřní válcovou plochou rotoru 15. Lopatky 16 i šoupátka 17 jsou vytvarována tak, aby při otáčení vytvořily pracovní prostor, a to střídavé, jednak mezi lopatkou 16 a šou4 pátkem 17, a jednak mezi šoupátkem 17 a vnitřním válcovým prostorem skříně 12 .Tvar každého šoupátka 17 musí být takový, aby se. ..mohlo volně pohybovat mezi dvěma sousedním_____lopatkami 16 a vnitřním prostorem válce skříně 12., ale současně takový, aby kopíroval každou stěnu , s níž přijde do styku při otáčení rotoru 15. Tvar lopatky 16 musí být takový, aby jeho vnější plocha kopírovala vnitřní plochu skříně 12.. Tím je vytvořeno uvnitř válcovité plochy skříně 12 mezi lopatkami 16 a šoupátky 17 sedm uzavřených prostorů s tlakovou kapalinou.16 and a slide 17 is loosely placed between each two adjacent blades 16. The inner space of the housing 12 has a cylindrical shape, circular in cross-section, which accommodates the shapes of the blades 16 and the sliders 17 on the outer surfaces which come into contact with the inner cylindrical surface of the rotor 15 as the rotor 15 rotates. during rotation they formed a working space, alternately, between the blade 16 and the show 4 by the Friday 17, and between the slide 17 and the inner cylindrical space of the housing 12. The shape of each slide 17 must be such as to be. it could move freely between two adjacent vanes 16 and the inner space of the cylinder 12 of the housing 12, but at the same time to follow each wall it comes into contact with when the rotor 15 is rotated. In this way, seven enclosed pressurized fluid spaces are formed within the cylindrical surface of the housing 12 between the blades 16 and the sliders 17.
Základní těleso 19 regulačního mechanismu 18 se sestaví tak, že do krytu 21 s přepouštěcím kanálkem 27 ve dně se vsune posuvný hřídel 23 s osazením 24., na němž je magnetická kruhová plocha. Na konec posuvného hřídele 23 se nasune magnetický píst 22. Přivrácené kruhové plochy osazení 24 a magnetického pístu 22 mají stejný pól, aby se vzájemné odpuzovaly za účelem vytvoření pružinového efektu. Na konec posuvného hřídele 23 odvráceného od magnetického pístu 22 se připevní stavitelný prvek 25.The base body 19 of the control mechanism 18 is assembled by inserting a sliding shaft 23 with a shoulder 24 on which there is a magnetic circular surface. The magnetic piston 22 is slid onto the end of the sliding shaft 23. The inverted circular surfaces of the shoulder 24 and the magnetic piston 22 have the same pole to repel each other to produce a spring effect. An adjustable element 25 is attached to the end of the sliding shaft 23 facing away from the magnetic piston 22.
,na nějž se navlékne tlačná pružina 26. Do uzavíracího tělesa 20 se uchytí regulační prvek 28, a z vnější strany se připevní fixační prvek 29. Takto sestaveným uzavíracím tělesem 20 se uzavře základní těleso .19, čímž je vytvořen regulační mechanismus 18., který se upevní na skříň 12 hydromotorů 11. Následně se propojí hydromotor 11 a generátor 1. tlakovým potrubím 5 a podtlakovým potrubím 4. Pracovní komora 6. generátoru 1., vnitřní prostory hydromotorů 11, tlakové a podtlakové potrubí 4, 5 se zaplní kapalinou, např. olejem a kluzným prostředkem, čímž vznikne uzavřený okruh cirkulující kapaliny v zařízení.On which the compression spring 26 is threaded. The control element 28 is fastened to the closure body 20 and the fixing element 29 is attached from the outside. The hydraulic motor 11 and the generator 1 are then connected by pressure line 5 and vacuum line 4. The working chamber 6 of the generator 1, the interior of the hydraulic motors 11, the pressure and vacuum lines 4, 5 are filled with liquid, e.g. oil and glidant to form a closed circuit of circulating fluid in the device.
Zařízení pracuje následovně.The device works as follows.
V pracovní komoře 6 generátoru 1 se stlačuje kapalina , která prochází tlakovým potrubím 5 a pohání hydromotor 11. který je v zadním kole byciklu. Podtlakovým potrubím 4 se vrací kapalina z hydromotorů 11 do generátoru χ. Regulačmí mechanismus 18 hydromotorů 11 reguluje tlak cirkulující kapaliny za účelem konstantního tlaku v uzavřeném okruhu zařízení.In the working chamber 6 of the generator 1, the liquid is compressed, which passes through the pressure line 5 and drives the hydraulic motor 11 which is in the rear wheel of the bycicle. The liquid from the hydraulic motors 11 is returned to the generator χ via the vacuum line 4. The control mechanism 18 of the hydraulic motors 11 regulates the pressure of the circulating liquid to maintain a constant pressure in the closed circuit of the device.
Těsnicí šrouby 8 a středový šroub 7, s protilehle umístě5 nými levými závity 9 a pravými závity 10. se otáčí vzájemné protilehle tak, aby tlak kapaliny působil směrem od krajů pracovní komory 6 generátoru ido -jejího středu. Potom na obou koncích pracovní komory 6. generátoru 1. je podtlak kapaliny, a ve středu pracovní komory 6, generátoru 1. je kapalina naopak pod tlakem. Tím je pracovní kapalina z okrajů pracovní komory 6 generátoru 1 nasávavána a tlačena do středupracovní komory 6 generátoru 1 a dále tlakovým potrubím 5. je tlačena tlakovými otvory 13 na lopatky 16 a šoupátka 17 hydromotorů 11.The sealing bolts 8 and the central bolt 7, with the opposed left-hand threads 9 and the right-hand threads 10 opposite, rotate relative to each other so that the fluid pressure acts away from the edges of the working chamber 6 of the same center generator. Then, at both ends of the working chamber 6 of the generator 1, there is a vacuum of liquid, and in the middle of the working chamber 6 of the generator 1, the liquid is under pressure. In this way, the working fluid from the edges of the working chamber 6 of the generator 1 is sucked and pushed into the middle working chamber 6 of the generator 1 and further through the pressure line 5 is pushed through pressure holes 13 on the blades 16 and slides 17 of hydraulic motors 11.
Pootočením rotorů 15 hydromotorů 11 od jedné lopatky 16 k sousední druhé lopatce 16 jsou vždy dva tlakové otvory 13. a dva podtlakové otvory 14 otevřeny, a jeden podtlakový otvor 14 a jeden tlakový otvor 13 uzavřen. Při každém tomto pracovním cyklu se mění tlaková kapalina v podtlakovou, a tato podtlaková kapalina je nasávána podtlakovým potrubím 4 zpět do generátoruBy rotating the rotors 15 of the hydraulic motors 11 from one vane 16 to an adjacent second vane 16, two pressure ports 13 and two vacuum ports 14 are each opened, and one vacuum port 14 and one pressure port 13 are closed. At each of these duty cycles, the pressure fluid changes into a vacuum fluid, and the vacuum fluid is sucked through the vacuum line 4 back to the generator.
1. Tyto změny tlaku pracovní kapaliny se vyrovnávají tlakem pracovní kapaliny v prostoru vytvořeném pod šoupátky 17. Tlakem této kapaliny se otevírá vyrovnávací komora 30 regulačního mechanismu 18, čímž se zvětšují nebo zmenšují otáčky hydromotoru 11 při zachování otáček generátoru 1. Kapalina za magnetickým pístem 22 se přepouštěcím kanálkem 27 přepouští do podtlakového potrubí 4.. Tlakem kapaliny na magnetický píst 22 se posouvá posuvná hřídel 23., ta tlačí přes tlačnou pružinu 26 prostřednictvím regulačního prvku 28 a reguluje tak tlak kapaliny v regulační komoře 31.These pressure changes of the working fluid are compensated by the pressure of the working fluid in the space formed under the sliders 17. The pressure of this fluid opens the equalizing chamber 30 of the control mechanism 18, thereby increasing or decreasing the speed of the hydraulic motor 11 while maintaining the speed of the generator. By the liquid pressure on the magnetic piston 22, the sliding shaft 23 is pushed, which pushes over the compression spring 26 by means of the regulating element 28 and thus regulates the liquid pressure in the regulating chamber 31.
Při využití tohoto zařízení na byciklu potom cyklista při jízdě na kole vyvíjí stále stejný tlak na pedály 33 a rychlost kola se mění podle členitosti terénu.By using this by-bike device, the cyclist always exerts the same pressure on the pedals 33 and the speed of the wheel varies according to the terrain.
Průmyslová využitelnostIndustrial applicability
Řešení je určeno nejen pro byc^kly, ale dá se aplikovat i na motorky, s tím, že je výhodné použití tohoto zařízení nejen na zadní kolo, ale i na přední kolo, což zajišťuje vyšší akceleraci a zrychlení.The solution is designed not only for bicycles, but can also be applied to motorcycles, with the advantage of using this device not only on the rear wheel but also on the front wheel, which ensures higher acceleration and acceleration.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ942514A CZ251494A3 (en) | 1994-10-12 | 1994-10-12 | Device for driving bicycle wheels |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ942514A CZ251494A3 (en) | 1994-10-12 | 1994-10-12 | Device for driving bicycle wheels |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ251494A3 true CZ251494A3 (en) | 1996-08-14 |
Family
ID=5465096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ942514A CZ251494A3 (en) | 1994-10-12 | 1994-10-12 | Device for driving bicycle wheels |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ251494A3 (en) |
-
1994
- 1994-10-12 CZ CZ942514A patent/CZ251494A3/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4546990A (en) | Hydraulic drive system for bicycles and the like | |
| KR101668484B1 (en) | Flow-controllable cell pump with pivotable control slide valve | |
| AU2011290716B2 (en) | Rotary piston pump | |
| US5423560A (en) | Variable speed hydraulic drive, for single or multi-wheel drive bicycles and the like | |
| WO1997037887A1 (en) | Hydraulic bicycle with conjugate drive motors and variable stroke crankshaft | |
| JPS6118064B2 (en) | ||
| GB2528188A (en) | A hydraulic or pneumatic drive system, and a motor and a pump therefor | |
| CZ251494A3 (en) | Device for driving bicycle wheels | |
| WO1998038077A9 (en) | Hydraulic transmission for bicycles | |
| US6527525B2 (en) | Hydristor control means | |
| CA2294001C (en) | Fluidic drive apparatus | |
| CZ2710U1 (en) | Device for bicycle drive | |
| US20050036897A1 (en) | Rotary vane pump seal | |
| GB2315098A (en) | Rotary machine | |
| US4915600A (en) | Rotary apparatus with rotating mobile and stationary blocking members | |
| CN1279366A (en) | Hydraulic pump and motor and their combined hydraulic apparatus | |
| JP3146981B2 (en) | Power steering device | |
| KR20110028682A (en) | Rotary Pump Hydraulic Motor | |
| CN102094691A (en) | Variable valve timing control apparatus cover | |
| FI20105030A (en) | speed Converter | |
| KR100352274B1 (en) | Rotating valve for converting flow direction of fluid | |
| WO2012143595A1 (en) | Speed regulator | |
| WO2019138402A2 (en) | Hydraulic rotation assembly and method | |
| SU1375867A1 (en) | Steering pneumatic motor | |
| GB2163217A (en) | An internally meshing gear- pump or motor |