CZ2290U1

CZ2290U1 - Device for transition of transported material between two continuous conveyors

Info

Publication number: CZ2290U1
Application number: CZ19942639U
Authority: CZ
Inventors: Břetislav Ing. Malyška; Rudolf Grygar; Walter Ing. Höglinger; Marian Ing. Weiser
Original assignee: Ostroj Opava, A.S.
Priority date: 1994-06-29
Filing date: 1994-06-29
Publication date: 1994-08-05

Description

Technické řešení se týká zařízení pro přechod dopravovaného materiálu mezi dvěma kontinuálními dopravníky, zejména u pohyblivého přesypu v hlubinném uhelném dole.The invention relates to a device for the transfer of conveyed material between two continuous conveyors, in particular for a movable transfer in a deep coal mine.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Dosud je v hlubinných uhelných dolech přesypové místo mezi kontinuálními dopravníky řešeno tak, že po odebírajícím pásovém dopravníku, po jeho nosné konstrukci, pojíždějí suvně, nebo po kolečkách, ve směru těžby výsypný konec dodávajícího dopravníku a přesypový vozík. Dopravovaný materiál padá z dodávajícího dopravníku přes přesypový vozík na pás v přesypové části odebírajícího pásového dopravníku. V místě dopadu materiálu, je pás podepřený žlabem nebo v pevných válečkových podporách.Until now, in the underground coal mines, the transfer point between the continuous conveyors has been designed such that the conveyor end and the transfer truck move along the withdrawing belt conveyor, its supporting structure, sliding or on wheels in the direction of extraction. The material to be conveyed falls from the supplying conveyor via a transfer conveyor to a belt in the transfer portion of the withdrawal belt conveyor. At the point of material impact, the belt is supported by a trough or in solid roller supports.

Nevýhodou těchto řešení je, že dopravovaný materiál-těživo, padá na neodpružené dopadové místo, čímž dochází k jeho zvýšenému drcení a s tím i související zvýšené prašnosti v místě přesypu. Rovněž dopravní pás je nárazy dopadajícího těživá značně namáhán.The disadvantage of these solutions is that the conveyed material-mining material falls on an unsprung impact point, whereby its increased crushing and consequently increased dustiness at the transfer point. Also, the conveyor belt is heavily stressed by the impacting impacts.

Je známo rovněž řešení, kdy dodávající dopravník pojíždí po zvláštním rámu přes vratnou stanici odebírajícího pásového dopravníku a sype těživo na úsek přesypové části pásového dopravníku. V tomto kratším úseku není pás podepřen a dopad těživá je • tímto tlumen.A solution is also known in which the supplying conveyor travels on a separate frame through the return station of the unloading belt conveyor and sprinkles hard on the section of the overfill part of the belt conveyor. In this shorter section, the belt is not supported and the impact is dampened.

Určitou nevýhodou tohoto řešení je, že nepodložený pás na něž dopadá těživo, lze provozovat jen v krátkém úseku, čímž vyvstávají nároky na častější přestavování přesypového místa.A certain disadvantage of this solution is that the unsupported belt, which is mined, can only be operated in a short section, thus requiring more frequent adjustments of the transfer point.

Z výše uvedeným také souvisí vyšší požadavky na kvalitní napnutí pásu.This also implies higher requirements for quality belt tension.

vin

-2Podstata technického řešeni-2The essence of the technical solution

Výše uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje zařízení pro přechod dopravovaného materiálu mezi dvěma kontinuálními dopravníky sestávající z dodávajícího dopravníku a přesypového vozíku,které pojíždějí po nosné části odebírajícího pásového dopravníku. Jeho přesypovou část tvoří rám tratě s navzájem rozebíratelně spojenými články, horní a spodní válečky a stěrač. Podstata spočívá v tom, že k rámu přesypové části odebírajícího dopravníku jsou po celé délce připojeny horní příčně, výkyvně uchycené válečky pomocí pružně napínatelných prostředků. Přitom jednotlivý článek rámu je alespoň z jedné strany od spojovacího čepu, v místech možného dotyku se sousedícím článkem, opatřen úkosem, jehož úhel, který je sevřen se svislou rovinou v ose spojovacího čepu, je ostrý.The aforementioned disadvantages are largely eliminated by the device for transferring conveyed material between two continuous conveyors consisting of a supply conveyor and a transfer car that travels on the support portion of the unloading belt conveyor. Its transfer part consists of a track frame with detachably connected links, upper and lower rollers and a wiper. The principle is that upper transverse, pivotally mounted rollers are connected to the frame of the transfer part of the picking conveyor along the entire length by means of resiliently tensionable means. In this case, the individual frame member is provided with a bevel at least at one side of the connecting pin, at the points of possible contact with an adjacent member, the angle of which is clamped with the vertical plane in the axis of the connecting pin.

Zařízení,podle tohoto technického řešení,s výhodou umožňuje přesypové části odebírajícího dopravníku jednoduchým způsose bernTvyrovnat s terénními nerovnostmi tím, že spojení mezi sousedícími články je zajištěno podlouhlou součástí,jež je s vůlí pro. vlečena dutými nosníky obou svařovaných sousedících článků, přičemž v součásti je zhotovena alespoň jedna podélná průchozí drážka, kterou je příčně, s vůlí, prostrčen nejméně jeden čep, který je uchycen v příslušném dutém nosníku.Advantageously, the device according to the present invention allows the transfer part of the pickup conveyor to be easily beveled to deal with terrain irregularities by providing a connection between adjacent links with an elongated component that is free to. dragged by the hollow beams of the two welded adjacent members, wherein at least one longitudinal through groove is formed in the component, through which at least one bolt is inserted transversely, with clearance, which is received in the respective hollow beam.

Objasněni výkresuClarification of the drawing

Zařízení pro přechod dopravovaného materiálu mezi dvěma kontinuálními dopravníky je vysvětleno pomocí připojených výkresů, kde na obrázku 1 je ve zjednodušeném provedení znázorněn pohled na zařízení v místě přechodu dopravovaného materiálu z dodávajícího dopravníku na přesypovou část odebírajícího dopravníku při aplikaci u dopravy těživá v hlubinném uhelném dole, kdy jako dodávající dopravník je pou|it sběrný hřeblový dopravník a jako odebírající dopravník je použit pásový dopravník.The apparatus for transferring conveyed material between two continuous conveyors is explained by means of the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a simplified view of the apparatus at the point of conveying conveyed material from the conveying conveyor to the transferring part of the withdrawing conveyor. when a collecting scraper conveyor is used as the supplying conveyor and a belt conveyor is used as the picking conveyor.

Na obrázku 2 je pak ve zjednodušeném provedení vidět bokorys zařízení.2 shows a side view of the device in a simplified embodiment.

-3Přiklad provedení technického řešení-3Example of technical solution

Zařízení, podle technického řešení, sestává z hřeblového dopravníku £0, který svým. výsypným koncem 11 pojíždí po nosné konstrukci přesypové části 21 pásového dopravníku 20.The device, according to the invention, consists of a scraper conveyor 40, which has a conveyor. the discharge end 11 travels along the supporting structure of the transfer section 21 of the belt conveyor 20.

Výsypný konec 11 hřeblového dopravníku 10 je navzájem spojen s přesypovým vozíkem £, který je posouván spolu s hřeblovým dopravníkem 10 po přesypové části 21 pásového dopravníku 20.The discharge end 11 of the scraper conveyor 10 is interconnected with the transfer carriage 8, which is moved along the scraper conveyor 10 along the transfer section 21 of the belt conveyor 20.

Přesypovou část 21 pásového dopravníku 20 tvoří rám 22 tratě, horní válečky 32, spodní válečky 36 a stěrač pásu._6.The transfer section 21 of the belt conveyor 20 comprises a track frame 22, upper rollers 32, lower rollers 36, and a belt wiper.

Rám 22 tratě je tvořen navzájem rozebíratelně, v podélném směru výkyvné, spojenými články 23 ve spojovacích čepech 24. Jednotlivý článek 23 rámu je proveden jako svařovaná krabicová konstrukce, jejíž součástí jsou v horní části dva nosníky 37 z I profilu a ve spodní části dva duté nosníky 35 čtyřhranného průřezu.Nosníků 37 je využito jako vodící tratě pro pojezdová kola 12 hřeblového dopravníku 10, která zapadají svým tvarem do I profilu. Tim je snížena pádová výška dopravovaného těživá opo ti jiným řešením, kde kola pojíždějí po horní části pásového dopravníku. To vede k menšímu opotřebení pásu £8. Rovněž se dopravováné těživo méně drtí, prašnost je nižší.The track frame 22 consists of a detachable, pivotable, longitudinally connected members 23 in the connecting pins 24. The single frame member 23 is formed as a welded box construction comprising two I-section beams 37 at the top and two hollow sections at the bottom. The beams 37 are used as guide tracks for the traveling wheels 12 of the scraper conveyor 10, which by their shape fit into the I-profile. Thus, the drop height of the transported mines is reduced by another solution where the wheels travel on the top of the conveyor belt. This leads to less belt wear. Also the transported mined material is less crushed, dustiness is lower.

Dutými nosníky 35, obou navzájem sousedících článků 23 rámu je v místě možného dotyku, volně provlečena trubka 29. Tato má ve své podélné ose zhotoveny dvě průchozí oválné drážky 34. Trubka 29 s drážkami 34, zasahuje s vůlí do obou sousedících článků 23 rámu uvnitř dutých nosníků 35. V každém z nosníků 35 je přič ně uchycen čep 33, který je volně prostrčen přes jednu z oválných drážek 34 trubky 29. Přitom jak duté nosníky ££, tak nosní ky 37 z I profilu mají na svých čelech 25,26 zhotoven úkos, jehož úhel 27, který je sevřen se svislou rovinou v ose 28 spojovacího čepu £4, je ostrý.A tube 29 is loosely threaded through the hollow beams 35 of the two adjacent frame members 23 at the point of possible contact. The tube 29 has two continuous oval grooves 34 in its longitudinal axis. The tube 29 with the grooves 34 extends with play into the two adjacent frame members 23 inside. In each of the beams 35, a pin 33 is inserted which is freely inserted through one of the oval grooves 34 of the pipe 29. In this connection, both the hollow beams 32 and the beams 37 of the I-section have 25,26 on their faces. a bevel having an angle 27 which is clamped with the vertical plane in the axis 28 of the connecting pin 44 is sharp.

Tímto lze dosáhnout, že přesypová část 21 pásového dopravníku 20 překoná do jisté míry bez zvláštního, pracného vyrovnávání,i zvlněnou nerovnou trasu.In this way, it is possible for the transfer section 21 of the belt conveyor 20 to overcome, to a certain extent, without undue, laborious alignment, even the undulating uneven route.

Vnitřek konstrukce článku 23 rámu je z obou stran, na držácích 39. podélně osazen ocelovými lany 30, na nichž je ve speciálních držácích 38 upevněna trojice příčně výkyvných horníchThe interior of the frame member 23 is mounted on both sides, on the holders 39, longitudinally with steel ropes 30, on which in the special holders 38 the three transversely swinging upper

OTBS tSSEE&XSSESRCTEZSnTbnrTairM^M *í>«í/u» .·y.» sOTBS tSSEE & XSSESRCTEZSnTbnrTairM ^ M

-4válečků 32.-4-rollers 32.

Ocelová lana 30 jsou prvním koncem upevněna k jedné straně článku 22» Přičemž na protilehlé straně je lano 30 napnuto napína“ cím zařízením 40. Zavěšením horních válečků 32 na podélně napnuté lano 30 je, při dopadu dopravovaného těživá z hřeblového dopravníku 10 přes přesypový vozík na pás 18 pásového dopravníku 20. tento oproti rámu 22 tratě, odpružen. Pás 18 je méně namáhán, čímž se zvyšuje jeho životnost. Rovněž dopravované těživo je šetrněji přepravováno, méně se drtí, je tím i snížena prašnost v okolí přesypu.The steel ropes 30 are fastened to one side of the link 22 by the first end thereof, while on the opposite side the rope 30 is tensioned by a tensioning device 40. By hanging the upper rollers 32 on the longitudinally tensioned rope 30 is mined. the belt 18 of the conveyor belt 20 is cushioned relative to the track frame 22. The belt 18 is less stressed, thereby increasing its service life. Also, the transported pulp is transported more gently, less crushed, thus reducing dustiness around the transfer point.

K prvnímu článku 23 rámu tratě přesypové části 21 pásového dopravníku 22» J^e spojovacími čepy 24 rozebíratelně, v podélném směru výkyvné,připojen rám 15 vratné stanice. Tento rám 15 umožňuje nejen uchycení a přemísťování vratné stanice 16, ale taktéž jím lze regulovat její polohu, čímž je následně regulován chod pásu 18 v úseku přesypové části 21 pásového dopravníku 20.The first article 23 of the frame portion 21 of transfer set the track of the conveyor belt 22 »J ^e detachably coupling pins 24 in the longitudinal direction of the swinging frame 15 connected to the return station. This frame 15 not only allows the retention and displacement of the return station 16 to be accommodated, but can also regulate its position, thereby regulating the travel of the belt 18 in the section of the overfeed portion 21 of the belt conveyor 20.

Claims

1. Apparatus for conveying conveyed material between two continuous conveyors, the conveying conveyor of which is transported on the top of the unloading conveyor, in which the transfer section is formed by a track frame, with removably connected links, upper rollers, lower rollers and belt scraper; A transfer trolley, characterized in that upper transverse, pivotally attached rollers (32) are connected to the frame (22) of the transfer section (21) of the picking conveyor (20) by means of resiliently tensionable means (30), the individual the frame member (23) is provided on at least one side of the connecting pin (24), at places (25, 26) of possible contact with an adjacent member, provided with a bevel whose angle (27) is clamped with the vertical plane in the axis (28) of the connecting pin (24) is sharp.

Device according to claim 1, characterized in that the connection between adjacent members is provided by an elongated member (29), which is guided through the hollow beams (35) of the two welded adjacent members, with at least one longitudinal member being formed. a through groove (34) through which at least one pin (33) is inserted transversely, with play, which is received in the respective beam (35).