CZ2021329A3 - Dvojčinné ovládací tlačítko - Google Patents
Dvojčinné ovládací tlačítko Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2021329A3 CZ2021329A3 CZ2021329A CZ2021329A CZ2021329A3 CZ 2021329 A3 CZ2021329 A3 CZ 2021329A3 CZ 2021329 A CZ2021329 A CZ 2021329A CZ 2021329 A CZ2021329 A CZ 2021329A CZ 2021329 A3 CZ2021329 A3 CZ 2021329A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- guide groove
- double
- control button
- shaped guide
- side wall
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
- E05B83/34—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/02—Automatic catches, i.e. released by pull or pressure on the wing
- E05C19/022—Released by pushing in the closing direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
- B60K2015/053—Arrangements for closing or opening of inlet cover with hinged connection to the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover
- B60K2015/0576—Locking means for the inlet cover with actuator fixed to the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover
- B60K2015/0584—Locking means for the inlet cover the locking bolt is linearly moved to lock or unlock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Telephone Set Structure (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
Tlačítko zahrnuje pevnou kulisu (1) s vnější válcovou plochou (2), ve které je vytvořena vodicí drážka (11), dutý čep (31) uložený posuvně a otočně na vnější válcové ploše (2) kulisy (1) a vodicí element (34) uspořádaný na dutém čepu (31) a zasahující do drážky (11) pro suvné a otočné vedení čepu (31). Mezi kulisou (1) a čepem (31) je pružina (6) a drážka (11) je opatřena první boční stěnou (21) pro záběr s elementem (34) při stlačování pružiny (6) a druhou boční stěnou (22) pro záběr s elementem (34) při roztahování pružiny (6). Element (34) je uložen na čepu (31) pružně a radiálně výkyvně. Dno (12) drážky (11) má náběhový úsek (13), jehož hloubka se v pracovním směru (14) osy (δ) drážky (11) zmenšuje pro záběr s elementem (34). Dno (12) má v pracovním směru (14) osy (δ) za náběhovým úsekem (13) dorazovou plochu (16, 18) pro zadržení zpětného pohybu elementu (34).
Description
Dvojčinné ovládací tlačítko
Oblast techniky
Vynález se týká dvojčinného ovládacího tlačítka, zejména pro ovládání dvířek plnicího modulu pro plnění paliva nebo přívod elektrického proudu do motorového vozidla, zahrnujícího pevnou kulisu s vnější válcovou plochou, ve které je vytvořena alespoň jedna tvarová vodicí drážka se dnem, dutý čep se stěnou s vnitřní válcovou plochou, uložený posuvně a otočně na vnější válcové ploše pevné kulisy, a vodicí element uspořádaný na dutém čepu a zasahující radiálně do tvarové vodicí drážky pevné kulisy pro suvné a otočné vedení dutého čepu, přičemž mezi pevnou kulisou a dutým čepem je uspořádána pružina a tvarová vodicí drážka je opatřena první boční stěnou pro záběr s vodicím elementem při stlačování pružiny a druhou boční stěnou pro záběr s vodicím elementem při roztahování pružiny.
Dosavadní stav techniky
Pro ovládání dvířek plnicího modulu pro plnění paliva do motorového vozidla se ustálilo zařízení, které sestává z pevné válcové kulisy s povrchovou vodicí drážkou, z válcového čepu s vnitřní válcovou plochou, který je uložený posuvně a otočně na válcové ploše pevné válcové kulisy a z vodícího elementu uspořádaného na válcovém čepu a zasahujícího radiálně do vodicí drážky pevné válcové kulisy. Válcový čep je na jedné straně opatřen dnem s radiálním ramenem a mezi pevnou kulisou a válcovým čepem je uspořádána pružina. Tlakem na dno válcového čepu proti síle pružiny se válcový čep posouvá v axiálním směru pevné válcové kulisy, vodicí drážka svým tvarem vede vodicí element a válcový čep se při axiálním posuvu natáčí kolem osy pevné válcové kulisy. V krajní zasunuté poloze válcového čepu se radiální rameno válcového čepu zasune do vhodného vybrání v karoserii, čímž se zajistí dvířka plnicího modulu v zavřené poloze.
Z dokumentu CZ 2016-421 je znám plnicí modul pro plnění paliva motorového vozidla, který zahrnuje dvojčinné ovládací tlačítko uspořádané v plnicím modulu pro otevírání, zavírání a aretaci dvířek plnicího modulu. Ovládací tlačítko zahrnuje dutý ovládací válec s válcovou stěnou, uložený svoj í vněj ší stranou posuvně a otočně v pouzdru a svoj í vnitřní stranou posuvně a otočně na válcové kulise spojené pevně s pouzdrem a podle vynálezu je konec ovládacího válce vystupující z pouzdra opatřen radiálním ramenem pro spojení s dvířky plnicího modulu. Válcová kulisa je opatřena tvarovanou povrchovou řídicí drážkou, do které zasahuje radiální vnitřní výstupek vytvořený na vnitřní straně válcové stěny a na vnější straně válcové stěny ovládacího válce je vytvořen radiální vnější výstupek nebo radiální vnější vybrání pro axiální doraz aretačního elementu uloženého v pouzdru pro příčný přísuv k válcové stěně ovládacího válce. Aretační element, uložený v pouzdře posuvně ve směru radiálním k válcové stěně, může mít vnitřní vrtání opatřené šroubovým vnitřním závitem pro záběr se šroubovým vnějším závitem válcového hnacího čepu uloženého pevně na výstupním hřídeli hnacího elektromotoru. Při zasouvání nebo vysouvání ovládacího válce vrtáním pouzdra je vnitřní radiální výstupek vytvořený na vnitřní straně válcové stěny ovládacího válce veden ve tvarované řídicí drážce a podle jejího sklonu se ovládací válec známým způsobem vysunuje z pouzdra a natáčí se. Pomocí vhodně tvarované řídicí drážky lze dosáhnout toho, že radiální rameno se v požadované axiální poloze ovládacího válce natočí tak, že zaklesne do vhodného záchytného oka dvířek a aretuje dvířka. Uspořádání řídicí drážky a radiálního výstupku může být i obrácené, řídicí drážka může být vytvořena na vnitřní straně válcové stěny a radiální výstupek může být vytvořen na vnější straně válcové kulisy. Uspořádání řídicí drážky a radiálního výstupku však nevede ke zlepšení funkční spolehlivosti ovládacího tlačítka. Vnitřní výstupek vnitřní stěny ovládacího válce se v rozvinutém tvaru řídicí drážky válcové kulisy pohybuje po dráze zhruba ve tvaru písmene W.
Je žádoucí, aby se vnitřní výstupek pohyboval v první fázi po dráze prvního volného ramene písmene W z dolní úvrati do horní úvrati, v druhé fázi po dráze do vnitřního výběžku písmene W,
- 1 CZ 2021 - 329 A3 ve třetí fázi po dráze z vnitřního výběžku do horní úvrati a ve čtvrté fázi po dráze druhého volného ramene písmene W zpět z horní úvrati do dolní úvrati. V praxi však dochází často ktomu, že v horní úvrati mezi první a druhou fází se vnitřní výstupek nepřesune z horní úvrati po dráze do vnitřního výběžku písmene W, ale po dráze prvního volného ramene písmene W z horní úvrati zpět do dolní úvrati. K stejné závadě dochází v horní úvrati mezi třetí a čtvrtou fází, kdy se vnitřní výběžek nepřesune z horní úvrati do druhého volného ramene písmene W a do dolní úvrati, nýbrž se chybně přesune z horní úvrati zpět do vnitřního výběžku písmene W. Závada nesprávného směru pohybu vede ktomu, že ovládací tlačítko nepracuje spolehlivě ve dvojčinném taktu a nedojde k uzamknutí dvířek plnicího modulu.
Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je zajistit dvojčinné ovládací tlačítko pro ovládání dvířek plnicího modulu pro plnění paliva nebo přívod elektrického proudu do motorového vozidla, jehož dvojčinná funkce bude spolehlivá a konstrukce jednoduchá.
Nedostatky dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje dvojčinné ovládací tlačítko, zahrnující pevnou kulisu s vnější válcovou plochou, ve které je vytvořena alespoň jedna tvarová vodicí drážka se dnem, dutý čep se stěnou s vnitřní válcovou plochou, uložený posuvně a otočně na vnější válcové ploše pevné kulisy, a vodicí element uspořádaný na dutém čepu a zasahující radiálně do tvarové vodicí drážky pevné kulisy pro suvné a otočné vedení dutého čepu, přičemž mezi pevnou kulisou a dutým čepem je uspořádána pružina a tvarová vodicí drážka je opatřena první boční stěnou pro záběr s vodicím elementem při stlačování pružiny a druhou boční stěnou pro záběr s vodicím elementem při roztahování pružiny, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vodicí element je uložen na dutém čepu pružně a radiálně výkyvné, dno tvarové vodicí drážky pevné kulisy má alespoň jeden náběhový úsek, jehož hloubka se v pracovním směru středové křivky tvarové vodicí drážky zmenšuje pro záběr s vodicím elementem, a dno má v pracovním směru středové křivky za náběhovým úsekem alespoň jeden zlomový přechod tvořený dorazovou přechodovou plochou směřující v zásadě příčně k rovině dna pro zadržení zpětného pohybu vodícího elementu.
S výhodou mohou mít boční stěny tvarové vodicí drážky pevné kulisy proti sobě obrácené boční zubové výstupky, přičemž první boční výstupek první boční stěny je uspořádán v pracovním směru středové křivky vodicí drážky za prvním bočním výstupkem druhé boční stěny a zlomový přechod je uspořádán v pracovním směru středové křivky vodicí drážky před prvním bočním výstupkem první boční stěny. S výhodou může mít druhá boční stěna druhý boční výstupek uspořádaný v pracovním směru středové křivky vodicí drážky za prvním bočním výstupkem první boční stěny, přičemž před druhým bočním výstupkem druhé boční stěny je v pracovním směru středové křivky vodicí drážky uspořádán druhý zlomový přechod. S výhodou může být vodicí element spojen pevně s jedním volným koncem pružně výkyvného přítlačného segmentu uloženého svým druhým koncem letmo ve stěně dutého otočného čepu. S výhodou může mít výkyvný přítlačný segment obloukový tvar a je uspořádán po části obvodu dutého otočného čepu. S výhodou může být dorazová přechodová plocha kolmá ke středové křivce ú tvarové vodicí drážky. S výhodou může dorazová přechodová plocha procházet podélnou osou a pevné kulisy. S výhodou může být pevná kulisa tvořena vnitřním válcovým tělesem a dutou válcovou stěnou s tvarovou vodicí drážkou, přičemž dutá válcová sténaje nasazena s přesahem pevně na vnitřním válcovém tělese. S výhodou může být tvarová vodicí drážka se dnem vytvořena podél celého obvodu vnější válcové plochy pevné kulisy. S výhodou mohou být ve tvarové vodicí drážce vytvořeny dva náběhové úseky dna a dva zlomové přechody dna, které jsou uspořádány osově souměrně k ose pevné kulisy.
Výhodou dvojčinného ovládacího tlačítka podle vynálezu je spolehlivá funkce uzamykání dvířek plnicího modulu a snadná vyrobitelnost při nízkých nákladech výroby.
-2CZ 2021 - 329 A3
Objasnění výkresů
Dvojčinné ovládací tlačítko podle vynálezu je objasněno na výkresech, na kterých značí:
obr. 1 pohledy na pouzdro dvojčinného ovládacího tlačítka se zasunutým a vysunutým dutým čepem v pohledu, obr. 2 sestava dvojčinného ovládacího tlačítka v pohledu, obr. 3 dutý čep v pohledu, obr. 4 pevná kulisa s jedním zlomovým přechodem v pohledu, obr. 5 pevná kulisa se dvěma zlomovými přechody v pohledu.
Příklad uskutečnění vynálezu
Podle obr. 1 je dvojčinné ovládací tlačítko 30 s dutým otočným čepem 31 uloženo v pouzdře 10. Válcový dutý čep 31 je na svém jednom konci uzavřen dnem 38 z něhož vystupuje ploché rameno 39, určené k zaklesnutí za neznázoměný výstupek karoserie nebo dvířek plnicího modulu pro plnění paliva nebo přívod elektrického proudu do motorového vozidla. Dutý čep 31 je vůči pouzdru 10 posuvný a otočný kolem podélné osy souměrnosti dutého otočného čepu 31. Pouzdro 10 dvojčinného ovládacího tlačítka 30 je snadno upevnitelné ve dnu neznázoměného plnicího modulu motorového vozidla. V horní části obr. 1 je dutý čep 31 zasunut do pouzdra 10, v dolní části obr. 1 je dutý čep 31 vysunut z pouzdra 10 a oproti horní části obr. 1 je dutý čep 31 otočen o 90° pro zaklesnutí za neznázoměný výstupek karoserie nebo dvířek plnicího modulu.
Podle obr. 2 sestává dvojčinné ovládací tlačítko z válcového dutého čepu 31, pevné kulisy 1 a pružiny 6, které jsou osově souměrné podle podélné osy a. Pružina 6 může být příkladně vinutou pružinou, může však mít jinou formu, např. pružného plechu. Válcový dutý čep 31 má vnitřní válcovou plochu 33 pro nasunutí a uložení na vnější válcovou plochu 2 pevné kulisy 1. pružina 6 je uložena mezi pevnou kulisou 1 a ne znázorněným dnem válcového dutého čepu 31 s plochým ramenem 39 pro zaklesnutí za výstupek neznázoměného dvířek nebo dna plnicího modulu. Ve vnější válcové ploše 2 pevné kulisy 1 je vytvořena alespoň jedna povrchová drážka 11 s boční stěnou 21 a hloubkou 12. Tvarová vodicí drážka 11 se dnem 12 může být vytvořena podél celého obvodu vnější válcové plochy 2 pevné kulisy L Pmžina 6 vyvolává silové působení na pevnou kulisu 1 a dutý čep 1 ve smyslu jejich oddalování. Na volném konci válcového dutého čepu 31 jsou vytvořeny příkladně dva přítlačné segmenty 35, které mají obloukový tvar. Jeden volný konec 36 přítlačného segmentu 35 je v radiální směm podélné osy pružně výkyvný a dmhý konec 37 přítlačného segmentu 35 je uložen letmo ve stěně 32 válcového dutého čepu 31. Na vnitřní straně volných konců 36 přítlačných segmentů 35 jsou vytvořeny vodicí elementy 34 pro vedení ve vodicí drážce 11 pevné kulisy 1.
Podle obr. 3 je válcový dutý čep 31 na jednom konci opatřen dnem s radiálně vystupujícím plochým ramenem 39 a na dmhém otevřeném konci jsou ve válcové stěně dutého čepu po částech obvodu válcového dutého čepu 31 vytvořeny příkladně dva přítlačné segmenty 35, které mají obloukový tvar. Jeden volný konec 36 přítlačného segmentu 35 je v radiální směm podélné osy β pružně výkyvný a dmhý konec 37 přítlačného segmentu 35 je uložen letmo ve stěně 32 válcového dutého čepu 31. S vnitřní stranou volného konce 36 přítlačných segmentů 35 jsou pevně spojeny vodicí elementy 34 pro vedení ve vodicích drážkách pevné kulisy znázorněné na obrázcích 2, 4, 5. Letmé spojení přítlačných elementů 35 s válcovou stěnou 32 dutého čepu zajišťuje pmžnost volného konce 36 přítlačného segmentu 35 v radiálním směm k podélné ose válcového dutého čepu 3L
-3 CZ 2021 - 329 A3
Podle obr. 4 je pevná kulisa 1 tvořena válcovým tělesem 4 a válcovou stěnou 3, která je s přesahem pevně spojena s válcovým tělesem 4. Válcové těleso 4 je opatřeno podstavcem 5. Ve vnější válcové ploše 2 je vytvořena tvarová vodicí drážka 11 se dnem 12 a bočními stěnami 21,22. Tvarová vodicí drážka 11 má tvar písmene W. Vodicí element 34 se v rozvinutém tvaru řídicí drážky válcové kulisy pohybuje po dráze ve tvaru písmene W. Vodicí element 34 se pohybuje ve vodicí drážce 11 v první fázi po dráze prvního volného ramene písmene W z horní úvrati do dolní úvrati před prvním bočním výstupkem 21a. v druhé fázi po dráze do vnitřního výběžku písmene W mezi prvním bočním výstupkem 22a a druhým bočním výstupkem 22b. ve třetí fázi po dráze z vnitřního výběžku písmene W do dolní úvrati za prvním bočním výstupkem 21a první boční stěny 21 a ve čtvrté fázi po dráze druhého volného ramene písmene W zpět z dolní úvrati do úvrati horní. Středová křivka δ tvarové vodicí drážky JT je množinou geometrických středů příčných řezů vodicí drážkou 11. Vyznačený pracovní směr 14 středové křivky ú vodicí drážky 11 je směrem relativního pohybu neznázoměného vodícího elementu ve vodicí drážce 11. Dno 12 vodicí drážky 11 má v náběhovém úseku 13 hloubku, která se od začátku náběhového úseku 13 do konce náběhového úseku 13 zmenšuje. Od největší počáteční hloubky 13a na začátku náběhového úseku 13 klesá hloubka vodicí drážky 11 k nejmenší konečné hloubce 13b. Neznázoměný volný konec pružného přítlačného segmentu, na němž je upevněn vodicí element 34, se dotykem v náběhovém úseku 13 v radiálním směru vzdaluje od podélné osy a. Po překročení konce náběhového úseku 13 vodicí element 34 zapadne za první zlomový přechod 15, který je tvořen dorazovou přechodovou plochou 16. Dorazová přechodová plocha 16 představuje zlomový přechod hloubky dna 12 do hloubky větší, než je před zlomovým přechodem 15. Zlomový přechod 15 je umístěn za náběhovým úsekem 13. Boční stěny 21, 22 tvarové vodicí drážky 11 pevné kulisy 1 mají proti sobě obrácené boční zubové výstupky 21a, 22a, 22b. První boční výstupek 21a první boční stěny 21 je uspořádán v pracovním směru 14 středové křivky δ vodicí drážky 11 za prvním bočním výstupkem 22a druhé boční stěny 22 a zlomový přechod 15 je uspořádán v pracovním směru 14 středové křivky δ vodicí drážky 11 před prvním bočním výstupkem 21a první boční stěny 21. Úkolem dorazové přechodové plochy 16 zlomového přechodu 15 je zadržet zpětný pohyb vodícího elementu 34 a zabránit vodícímu elementu 34. aby se vracel proti pracovnímu směru 14 před první boční výstupek 22a druhé boční stěny 22. Konkrétní přesné umístění zlomového přechodu 15 je odvislé od velikosti vodícího elementu 34. Tvarová vodicí drážka 11 se dnem 12 může být vytvořena podél celého obvodu vnější válcové plochy 2 pevné kulisy 1. Ve tvarové vodicí drážce 11 mohou být vytvořeny dva náběhové úseky 13 dna 12 a dva zlomové přechody 15 dna 12, uspořádané protilehle, osově souměrně k ose a pevné kulisy 1.
Podle obr. 5 je ve vodicí drážce 11 válcové stěny 3 vytvořen první zlomový přechod 15 tvořený první dorazovou přechodovou plochou 16 uspořádanou před prvním bočním výstupkem 21a první boční stěny 21. Druhá boční stěna 22 má druhý boční výstupek 22b uspořádaný v pracovním směru 14 středové křivky δ vodicí drážky 11 za prvním bočním výstupkem 21a první boční stěny 21. Před druhým bočním výstupkem 22b druhé boční stěny 22 je v pracovním směru 14 středové křivky δ vodicí drážky 11 uspořádán druhý zlomový přechod 17 tvořený druhou dorazovou přechodovou plochou 18. Hloubka dna 12 vodicí drážky zlomově klesá druhým zlomovým přechodem Γ7. Úkolem druhé dorazové přechodové plochy 18 druhého zlomového přechodu 17 je zadržet zpětný pohyb vodícího elementu 34 a zabránit vodícímu elementu 34, aby se vracel proti pracovnímu směru 14 před první boční výstupek 21a první boční stěny 21. Rovněž zlomové přechody 17 dna 12 mohou být uspořádány ve dvojici protilehle, osově souměrně k ose a pevné kulisy 1.
Claims (10)
1. Dvojčinné ovládací tlačítko, zejména pro ovládání dvířek plnicího modulu pro plnění paliva nebo přívod elektrického proudu do motorového vozidla, zahrnující
- pevnou kulisu (1) s vnější válcovou plochou (2), ve které je vytvořena alespoň jedna tvarová vodicí drážka (11) se dnem (12),
- dutý čep (31) se stěnou (32) s vnitřní válcovou plochou (33), uložený posuvně a otočně na vnější válcové ploše (2) pevné kulisy (1), a
- vodicí element (34) uspořádaný na dutém čepu (31) a zasahující radiálně do tvarové vodicí drážky (11) pevné kulisy (1) pro suvné a otočné vedení dutého čepu (31), přičemž
- mezi pevnou kulisou (1) a dutým čepem (31) je uspořádána pružina (6) a tvarová vodicí drážka (11) je opatřena
- první boční stěnou (21) pro záběr s vodicím elementem (34) při stlačování pružiny (6) a
- druhou boční stěnou (22) pro záběr s vodicím elementem (34) při roztahování pružiny (6), vyznačující se tím, že
- vodicí element (34) je uložen na dutém čepu (31) pružně a radiálně výkyvné,
- dno (12) tvarové vodicí drážky (11) má alespoň jeden náběhový úsek (13), jehož hloubka se v pracovním směru (14) středové křivky (δ) tvarové vodicí drážky (11) zmenšuje pro záběr s vodicím elementem (34), a
- dno (12) tvarové vodicí drážky (11) má v pracovním směru (14) středové křivky (δ) za náběhovým úsekem (13) alespoň jeden zlomový přechod (15, 17) tvořený dorazovou přechodovou plochou (16, 18) směřující v zásadě příčně k rovině dna (12) pro zadržení zpětného pohybu vodícího elementu (34).
2. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že boční stěny (21, 22) tvarové vodicí drážky (11) pevné kulisy (1) mají proti sobě obrácené boční zubové výstupky (21a, 22a, 22b), přičemž první boční výstupek (21a) první boční stěny (21) je uspořádán v pracovním směru (14) středové křivky (δ) vodicí drážky (11) za prvním bočním výstupkem (22a) druhé boční stěny (22) a zlomový přechod (15) je uspořádán v pracovním směru (14) středové křivky (δ) vodicí drážky (11) před prvním bočním výstupkem (21a) první boční stěny (21).
3. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 2, vyznačující se tím, že druhá boční stěna (22) má druhý boční výstupek (22b) uspořádaný v pracovním směru středové křivky (δ) vodicí drážky (11) za prvním bočním výstupkem (21a) první boční stěny (21), přičemž před druhým bočním výstupkem (22b) druhé boční stěny (22) je v pracovním směru středové křivky (δ) vodicí drážky (11) uspořádán druhý zlomový přechod (17).
4. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že vodicí element (34) je spojen pevně s jedním volným koncem (36) pružně výkyvného přítlačného segmentu (35) uloženého svým druhým koncem (37) letmo ve stěně (32) dutého otočného čepu (31).
-5 CZ 2021 - 329 A3
5. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 4, vyznačující se tím, že výkyvný přítlačný segment (35) má obloukový tvar a je uspořádán po části obvodu dutého otočného čepu (31).
6. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazová přechodová plocha (16, 18) je kolmá ke středové křivce (δ) tvarové vodicí drážky (11).
7. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazová přechodová plocha (16, 18) prochází podélnou osou (a) pevné kulisy (1).
8. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že pevná kulisa (1) je tvořena vnitřním válcovým tělesem (4) a dutou válcovou stěnou (3) s tvarovou vodicí drážkou (11), přičemž dutá válcová stěna (3) je nasazena s přesahem pevně na vnitřním válcovém tělese (4).
9. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 1, vyznačující se tím, že tvarová vodicí drážka (11) se dnem (12) je vytvořena podél celého obvodu vnější válcové plochy (2) pevné kulisy (1).
10. Dvojčinné ovládací tlačítko podle nároku 9, vyznačující se tím, že ve tvarové vodicí drážce (11) j sou vytvořeny dva náběhové úseky (13) dna (12) a dva zlomové přechody (15) dna (12), které 5 jsou uspořádány osově souměrně k ose (a) pevné kulisy (1).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2021329A CZ309332B6 (cs) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | Dvojčinné ovládací tlačítko |
| CN202221757827.3U CN219575448U (zh) | 2021-07-07 | 2022-07-07 | 推拉式控制按钮 |
| DE202022103812.0U DE202022103812U1 (de) | 2021-07-07 | 2022-07-07 | Doppeltwirkender Steuerknopf |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2021329A CZ309332B6 (cs) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | Dvojčinné ovládací tlačítko |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2021329A3 true CZ2021329A3 (cs) | 2022-08-31 |
| CZ309332B6 CZ309332B6 (cs) | 2022-08-31 |
Family
ID=83005795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2021329A CZ309332B6 (cs) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | Dvojčinné ovládací tlačítko |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219575448U (cs) |
| CZ (1) | CZ309332B6 (cs) |
| DE (1) | DE202022103812U1 (cs) |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITMC20060150A1 (it) * | 2006-11-13 | 2008-05-14 | So Ge Mi Spa | Dispositivo di apertura e di chiusura per sportelli. |
| DE102008057933B4 (de) * | 2008-11-19 | 2012-10-25 | Itw Automotive Products Gmbh | Betätigungsvorrichtung für eine schwenkbar gelagerte Klappe in einem Automobil mit einer Push-Push-Kinematik |
| FR2949394B1 (fr) * | 2009-09-02 | 2011-12-23 | Coutier Moulage Gen Ind | Trappe a carburant motorisee pour vehicules automobiles |
| DE102009060119B4 (de) * | 2009-12-15 | 2018-03-01 | Illinois Tool Works Inc. | Betätigungsvorrichtung |
| US9038499B2 (en) * | 2013-03-11 | 2015-05-26 | Mitsui Kinzoku Act Corporation | Opening and closing apparatus |
| CZ2016421A3 (cs) * | 2016-07-11 | 2018-01-24 | Brano A.S. | Plnící modul pro plnění paliva motorového vozidla |
| CN106985660B (zh) * | 2017-04-10 | 2019-08-20 | 上海蔚来汽车有限公司 | 导向件、能源充填口总成及包括其的车辆 |
| CN110979476B (zh) * | 2019-12-11 | 2021-09-07 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种充电口盖总成 |
| CN112696103A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-23 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种按压闭锁装置 |
-
2021
- 2021-07-07 CZ CZ2021329A patent/CZ309332B6/cs unknown
-
2022
- 2022-07-07 CN CN202221757827.3U patent/CN219575448U/zh active Active
- 2022-07-07 DE DE202022103812.0U patent/DE202022103812U1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ309332B6 (cs) | 2022-08-31 |
| CN219575448U (zh) | 2023-08-22 |
| DE202022103812U1 (de) | 2022-10-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101418581B1 (ko) | 도어 폐쇄력을 부가하는 유닛을 구비한 도어 클로저 | |
| US9132718B2 (en) | Shading device for a glass surface region of a motor vehicle | |
| US7934533B2 (en) | Roller blind with centering by stops | |
| KR101061898B1 (ko) | 플로어 힌지 어셈블리 | |
| PT2013434E (pt) | Sistema de guia com dispositivo de aceleração e de desaceleração | |
| EP2186974A1 (en) | Cylinder lock with pivotally-mounted bolt. | |
| CN209401499U (zh) | 一种改良的旋转开关操作机构 | |
| CZ2021329A3 (cs) | Dvojčinné ovládací tlačítko | |
| US5703339A (en) | Safety switch | |
| CN103696640B (zh) | 一种用于轨道车辆移门的锁钩自动锁闭机构 | |
| US4876909A (en) | Vehicle door locking system | |
| CN207436697U (zh) | 一种斜舌换向结构 | |
| KR101310869B1 (ko) | 정지 장치 | |
| US8173914B2 (en) | Safety switch | |
| WO2019171225A1 (en) | Cartridge rotary damper comprising a linear damper | |
| CN103021691A (zh) | 一种开关装置的分合闸机构 | |
| KR102048486B1 (ko) | 가스 제어 밸브 | |
| KR101207748B1 (ko) | 도어클로저 | |
| US2856969A (en) | Helical wire end twister | |
| US3802126A (en) | Device for opening or closing a sliding door displaceable along | |
| EP3282464B1 (de) | Sprungantrieb sowie schalteinrichtung mit sprungantrieb | |
| IT201800005083A1 (it) | Serratura di sicurezza e relativa chiave di azionamento | |
| JP2000030501A (ja) | 車両に用いられる前照灯 | |
| RU191820U1 (ru) | Замок | |
| KR0156093B1 (ko) | 유압작동 자동완충경첩 |