CZ2015886A3 - A crossing route with the simplified version - Google Patents

A crossing route with the simplified version

Info

Publication number
CZ2015886A3
CZ2015886A3 CZ2015-886A CZ2015886A CZ2015886A3 CZ 2015886 A3 CZ2015886 A3 CZ 2015886A3 CZ 2015886 A CZ2015886 A CZ 2015886A CZ 2015886 A3 CZ2015886 A3 CZ 2015886A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
signaling
pedestrian
camera
road
crossing
Prior art date
Application number
CZ2015-886A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
VladimĂ­r Kranz
Original Assignee
VladimĂ­r Kranz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VladimĂ­r Kranz filed Critical VladimĂ­r Kranz
Priority to CZ2015-886A priority Critical patent/CZ2015886A3/en
Priority to PCT/IB2016/000727 priority patent/WO2017021767A2/en
Priority to EP16770347.9A priority patent/EP3298601A2/en
Publication of CZ2015886A3 publication Critical patent/CZ2015886A3/en

Links

Abstract

Řešení podle vynálezu je dopravní trasa tvořená signalizačním zařízením v kombinaci s osvětlením a kamerovým dohledem zabezpečující bezpečné přecházení vozovky pro chodce a registraci vozidel, jejichž řidiči spáchali přestupky. Poskytuje zvýšený stupeň zabezpečení a ochrany zdraví pro chodce jakožto účastníky silničního provozu. Pro osazení na všech stávajících a i na v budoucnu nově vzniklých přechodech, ať už úplné signalizační trasy pro bezpečné přecházení vozovky anebo nějaké její zjednodušené verze by bylo zapotřebí velikého množství jednotlivých součástí, které bude zapotřebí průmyslově vyrobit. Trasa kamera (226) s radarovou jednotkou (741) je uzpůsobena k pořízení snímku vozidla projíždějícího přechodem pro chodce, aniž dalo přednost chodci zastavením, když chodec signalizoval jeho úmysl přejít vozovku po přechodu po nastavitelnou minimální dobu na signalizačním zařízení (152), přičemž kamera (226) je uzpůsobitelná pro předání tohoto snímku datově do dohledového pultu (352) a je dále uzpůsobitelná, aby byla zaměňována za atrapu. Trasa přechodu má signalizační zařízení (152), které je vybaveno signalizačním členem signalizujícím do protisměru (50″) a/nebo kontrolkou (177), které jsou viditelné signalizujícímu chodci a jsou aktivovány při aktivaci pomocí aktivačního členu (51) spolu se signalizačním členem (50) signalizujícím přijíždějícím vozidlům (700) a jsou deaktivovány při deaktivaci aktivačního členu, zatímco aktivační člen (51) je uzpůsobitelný pro přetrvávající signalizací po dobu minimálně nutnou k přejití vozovky chodcem po přechodu. Trasa přechodu je vybavena kamerou (226) s radarovou jednotkou (741) a je uzpůsobena pořizovat snímky přijíždějících vozidel (700) překračujících rychlost zobrazovanou na dopravní značce (155), která je uzpůsobena tuto rychlost měnit a předávat o tom informace kameře (226) pomocí datového spoje.The solution according to the invention is a traffic route formed by a signaling device in combination with lighting and camera surveillance, ensuring the safe passage of the pedestrian roadway and the registration of vehicles whose drivers have committed offenses. It provides an increased level of safety and health for pedestrians as road users. A large number of individual components needed to be industrially manufactured would be needed to fit all existing and future emerging transitions, whether complete signaling paths for safe road crossing or some simplified version. The camera (226) with radar unit (741) is designed to take a photograph of a vehicle passing through a pedestrian crossing without giving priority to a pedestrian stopping when a pedestrian signaled his intention to cross the road after a switchable minimum time on the signaling device (152), (226) is adaptable to deliver this image to the surveillance console (352) and is further adaptable to be confused with a dummy. The crossing path has a signaling device (152) which is provided with a signaling member signaling to the opposite direction (50 ″) and / or the indicator lamp (177) which is visible to the signaling pedestrian and is activated upon activation by the actuator (51) together with the signaling member ( 50) signaling the arriving vehicles (700) and are deactivated when the activation member is deactivated, while the actuator (51) is adaptable for persistent signaling for a minimum time necessary for the pedestrian to cross the road. The crossing path is equipped with a camera (226) with a radar unit (741) and is adapted to take pictures of the incoming vehicles (700) exceeding the speed displayed on the traffic sign (155) which is adapted to change the speed of the camera (226). data link.

CZ2015-886A 2015-04-17 2015-12-10 A crossing route with the simplified version CZ2015886A3 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-886A CZ2015886A3 (en) 2015-12-10 2015-12-10 A crossing route with the simplified version
PCT/IB2016/000727 WO2017021767A2 (en) 2015-04-17 2016-05-20 Signaling equipment for temporarily controlled intersection and crosswalk
EP16770347.9A EP3298601A2 (en) 2015-04-17 2016-05-20 Signaling equipment for temporarily controlled intersection and crosswalk

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-886A CZ2015886A3 (en) 2015-12-10 2015-12-10 A crossing route with the simplified version

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ2015886A3 true CZ2015886A3 (en) 2017-06-21

Family

ID=59249190

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2015-886A CZ2015886A3 (en) 2015-04-17 2015-12-10 A crossing route with the simplified version

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ2015886A3 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2632603T3 (en) Collision risk assessment procedure at an intersection
WO2015134339A8 (en) Driver behavior sharing
EA201500914A1 (en) MOBILE SYSTEM OF RECOGNITION OF REGISTRATION NUMBER AND DETERMINATION OF SPEED
CZ2015886A3 (en) A crossing route with the simplified version
RU2011154453A (en) METHOD FOR INCREASING SAFETY OF PEDESTRIAN JOINTS
CZ201674A3 (en) The route of a pedestrian crossing with the simplified version
JP2012251345A (en) Approach to intersection notifying, color change of road surfaces, system
CZ201693A3 (en) A route of a crossing with a road traffic coordination unit
JP2013036238A (en) Intersection approximation notification (road surface color change) system
CN104715624A (en) Community exit reminding device
ES2432851R1 (en) "SYSTEM OF ALERT AND NOTICE TO DRIVERS APPLICABLE IN THE PEDESTRIAN STEPS"
RU2672743C1 (en) Automatic warning system of crossing railway signaling
RU2700651C1 (en) Method of traffic control using traffic light
ES2422505A1 (en) Active and light horizontal signaling for road safety and pedestrian steps. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
Tarnu et al. Considerations on the Right of Way as Cause of Road Accidents in Romania
Barić et al. Contribution of educational and preventive program to traffic safety on level crossings: The case of Croatia
MX2015010333A (en) Electronic device of dynamic information for supporting and warning drivers and pedestrians, which is embedded in vehicular and pedestrian traffic lights.
JP2012251347A (en) Approach to intersection notifying, color change of road surfaces, system
PL411488A1 (en) Car's front warning lights
Wang et al. Intelligent Transportation Systems (ITS) Safety Impact
HRPK20100295B3 (en) System for prevention of driving in wrong direction
US20150298600A1 (en) Carter Concepts - Police Vehicle Safety Arrows Window (PVSAII)
PL422601A1 (en) Traffic information system
TR201919770A2 (en) A warning system
SE1600287A1 (en) traffic safety